Давно слежу за вами. Но пишу впервые. Очень нравятся ваши видео. Отлично, профессионально и ненавязчиво. Да и черпаешь информацию, как сейчас живет Украина. Хорошее и не очень , все правдиво. Надеюсь.
3:50 Когда я учился в универе, ездил в Краснодар на учёбу на ЭД9М. Этим электричкам по 10 - 20 лет. Внутренняя отделка кремового цвета, сидения обшиты синим или коричневым дермантином. И они менее шумные в отличие от ЭР9
Олег,огромезное спасибо за видео!!!!! Просмотрел на одном дыхании,ведь,как всегда,очень интересно.ЛАЙК,ЛАЙК,ЛАЙК,однозначно!!!!!С нетерпением жду второй части. Поздравляю с тем,что нас (Ваших подписчиков) уже 50 тысяч.Творите,и развивайте дальше наш любимый канал.
Класс как долго я ждал этого видео Чтобы рассказали про атомку которая идёт в ЧЗО Спасибо большое вам И с хорошей цифрой вас 50000, чтобы следующая была уже 500000 и далее по порядку
Спасибо за видео! С нетерпением жду второй части. Удачной поездки!!! Сгораю от любопытства более подробно познакомиться с устройством платформы-саркофага Семиходы.
какая "региональная"? В чём "региональность"? В цене? Да, при таком подходе, пусть абсолютно все пригородные поезда у нас назовут региональными - разницы никакой! Только в цене разница. А когда-то, много лет назад, было всё иначе.
Тоже планирую с Димой Евтушенко поехать в Славутич и оттуда на "атомной" ЕРке как-то проехаться. Ничего незаконного я в этом не вижу, так как многие блоггеры, фотографы ездили туда. Договоримся как-то. Мы только туда и обратно. Выходить в Семиходах не планируем. Просто из окна виды поснимать и сюжет сделать коротенький про неё.
на 2:30 хвилині ще один доказ того, наскільки був потрібен скасован й поїзд Чернігів-Москва о 19:50 з Чернігова. Це при тому, що це був також єдиний спосіб дістатись ввечері з самого Чернігова до Києва залізницею.
До чего ж шикарное состояние на самом деле у Демиховца. Во всяком случае культурное, с учетом того, что ремонт был больше года назад - вполне себе ничего. Бегущие строки пашут даже. Подмосковные местами угарные и это при том, что они большей частью новее значительно.
880/879 Киев - Славутич де факто является засылочным для воскресного вывоза студентов с Чернигова и Нежина. (изначально он курсировал лишь до Чернигова) До Славутича его продлили дабы дргрузить редеющие ряды пассажиров в летний сезон и занять работой локомотивные бригады РПЧ-10. У последних кусок работы от Чернигова до Славутича и обратно забрали в пользу фастовских бригад пару лет назад.
@@waldemarreiswch6265 вы оптимист, а хочется спросить в отношении вокзалов и платформ. А как вам с точки зрения комфорта Московский вокзал СПб. Как там? Тепло зимой? И расположение замечательное. Кассы отдельно, зал ожидания отдельно, до города топать хрен знает сколько. Даже к 2018 году к Чм по футболу ничего не сделали.
@@waldemarreiswch6265 я вам открою страшную тайну, вам как упоротому едросу не хватает знаний. В Москве нет Московского вокзала. Поэтому вы со своим комментарием весьма глупо выглядите.
Региональный поезд, который по воскресеньям, рассчитан на вывоз пассажиров из Славутича/Чернигова в Киев. Обычно, там нет ни одного места. А вот туда, с Киева в 12 часов он действительно идёт пустой.
Для ЧАЭС принята стратегия «отложенного поэтапного демонтажа» SAFSTOR (от англ. SAFe STORage - безопасное хранение, хранение под наблюдением). Согласно Общегосударственной программе снятие с эксплуатации проводится в 4 этапа: 1. Прекращение эксплуатации (подготовительный этап к снятию с эксплуатации, продолжался с 2000 по 2015 годы). Этап, во время которого осуществлено извлечение ядерного топлива и перемещение его в хранилище отработавшего ядерного топлива, предназначенного для длительного хранения. 2. Окончательное закрытие и консервация реакторных установок (текущий этап, с 2015 до, ориентировочно, 2028 года). Задачами для этого этапа являются: • Приведение энергоблоков ЧАЭС к состоянию, исключающему возможность использования их для производства электроэнергии • Освобождение энергоблоков от источников ионизирующего излучения, подлежащих контролю • Консервация реакторов и наиболее радиационно загрязненного оборудования 3. Выдержка реакторных установок на протяжении периода, во время которого должно произойти естественное снижение радиоактивного излучения до приемлемого уровня (ориентировочно до 2045 года) 4. Демонтаж реакторных установок. Этап, на котором будет проведен демонтаж оборудования и очистка площадки с целью максимального снятия ограничений и регулирующего контроля (ориентировочно до 2064 года)
Для обращения с радиоактивными отходами на Чернобыльской АЭС есть 2 завода: Промышленный комплекс по обращению с твердыми радиоактивными отходами и Завод по переработке жидких радиоактивных отходов. Кроме того, для хранения упакованных отходов используется специально оборудованное приповерхностное хранилище твердых радиоактивных отходов комплекса производств «Вектор».
Расписание электричек, как всегда, показывают "полумеры", которыми руководствуются на УЗ при составлении расписания - улыбнуло! )))))))))))))))))) 4:30 а для того, что бы туалет не утопал в ароматах, надо с собой возить бутылочку "технической" водички! И руки помыть и смыть за собой. Если бы все так делали, то чистота и порядок был. Я вот стараюсь с собой возить, если ехать на электричках куда-то далеко.
@@АлексейИван-у3в По правилам перевозок на жд транспорте перевозить горючее в салонах пассажирских поездов запрещено. Тем более что поезда не останавливаются из-за закончившегося топлива, это не самолёт, заправляют с хорошим запасом.
С расписанием всё отлично, просто нужно учитывать интересы большинства. Электропоезд который ездит по воскресеньям только туда едет впустую, а назад он собирает кучу народу. Особенно студентов едущих из дому в "родные" общаги. Тот что катается каждый день вообще аншлаги собирает: утром он попадает в пустошь расписания уезжая из Нежина в 7.28 (предыдущая пригородная электричка уходит в 5.37, следующая в 8.48) собирая "сливки"; вечером это первый и единственный региональный поезд для тех у кого в 17.00 заканчивается рабочий день.
@@ZalizniMahistrali Желающих мало, маршрутки справляются. Тем более что они ездят по трассе напрямую. Основная масса едет утром на работу, а вечером домой.
Скажите, пожалуйста, возможно ли с велосипедом ехать из Киева в Славутич? Предусмотрены ли штатные места в вагоне или вешать двуколесного седлом за полку? Спасибо!!!
70гривен за место в вонючием вагоне, дебильное расписание пригородных и региональных поездов (от чего уз терпит убытки) и крыша которая протекает 😆😆😆😆 УЗ ты как всегда....
В России ещё на вокзале задрочат своим театром безопасности: на входе на вокзал рамка и интроскоп, перед выходом на платформу турникет, в вагоне контроллер, на выходе с платформы турникет... Состояние вокзалов тоже удручающее, дешёвая отделка под цвета пида. Разве что, может, в электричках вода будет заправлена. Ну и немецкие ласточки точно всегда с водой
@@АлександрАзаров-ю2п У нас от Перми за эти деньги можно уехать в Верещагино (123 км, не так и мало), 2 раза в день Ласточки ходят (за туже цену 223р.).
Интересно, а как на Украину ЭД9м попали? Ну и по вопросу обратного пути - а Минск-Одесса как? Как раз должен быть к вечеру. Но только вопрос в днях курсирования.
Привязка поезда к определенному маршруту есть только у РП, пригород ездит по принципу: что выжило то и поехало. Поэтому угадать заранее день когда этот тип состава будет на каком либо маршруте нереально.
@@user-bq4id4rg1t ну технически эти электрички - почти ровестники. Только у ЭД9М/ЭД4М есть новые модификации с новым оборудованием, а вот ЭПЛ2 - это все тот же поезд 2 типа, как ЭД2 и ЭТ2М.
@@НикитаПрядко-л8ъ У ЭДшек несколько разных модификаций. Первые вообще мало от ЭР2 отличались, а в последних была обтекаемая кабина, современный салон и переходы-гармошки между вагонами.
Давно слежу за вами. Но пишу впервые. Очень нравятся ваши видео. Отлично, профессионально и ненавязчиво. Да и черпаешь информацию, как сейчас живет Украина. Хорошее и не очень , все правдиво. Надеюсь.
А я в понедельник первый "атомный" электропоезд и вёл. 😉
В след сюжете будет немного о нем )
Андрей Бойкачев эх.. хотелось бы там побыть... хоть я Россиянин:)
Спасибо Вам за Вашу профессию!
Наверное с Вами МШ ехал))))
Радиационный поезд 🚆🚆🚆
Поздравляю с 50 тыс. подписчиков)
Спасибо за видео,надеюсь канал и дальше будет развиваться(как и контент)
Спасибо!
50 тысяч подписчиков, прям как население Припяти в годы рассвета
значит у канала в подписчиках целый город :)
@Нікіта Довгаль будем надеяться что этого не случится
Ваши видео всегда интересны.
Мне понравилось!!!! Спасибо большое за видео Олег, дай Бог Вам крепчайшего здоровья!!!!!!!
Жду с нетерпением следующей части!!!
3:50 Когда я учился в универе, ездил в Краснодар на учёбу на ЭД9М. Этим электричкам по 10 - 20 лет. Внутренняя отделка кремового цвета, сидения обшиты синим или коричневым дермантином. И они менее шумные в отличие от ЭР9
Лайк за проделанную работу. Прожил в Славутиче два года работал на станции встретил там жену сын там родился. Приятные воспоминания нахлынули
Очень грамотная речь. Легко слушать. Спасибо!
Олег,огромезное спасибо за видео!!!!! Просмотрел на одном дыхании,ведь,как всегда,очень интересно.ЛАЙК,ЛАЙК,ЛАЙК,однозначно!!!!!С нетерпением жду второй части. Поздравляю с тем,что нас (Ваших подписчиков) уже 50 тысяч.Творите,и развивайте дальше наш любимый канал.
То что доктор прописал ! Сначала от МШ, теперь ваша версия ! Припять Forever !!!
Поздравляю с 50к) ждём серебряной кнопки.
Класс как долго я ждал этого видео
Чтобы рассказали про атомку которая идёт в ЧЗО
Спасибо большое вам
И с хорошей цифрой вас 50000, чтобы следующая была уже 500000 и далее по порядку
Ура!!! 50 000! Спасибо, Олег, что остаешься верен нам!
Или мы - тебе...
Ну, короче, ты понял))) О_о
Ну наконец то! Давно ждал нечто подобного на этом канале, лайк автоматом до просмотра! И мои поздравления с 50 тысяч подписчиков!
Спасибо за видео! С нетерпением жду второй части. Удачной поездки!!! Сгораю от любопытства более подробно познакомиться с устройством платформы-саркофага Семиходы.
Спасибо за видео, будем ждать непременно вторую часть
О, вижу как и планировалось, съездили в Семиходы.
Жду вторую часть видео :)
Дима приедете на станцую Харьков пассажирский и оцвните самый худший подвижной состав
Оцените обозрите весь подвежной состав
@@ЕгорВласов-е9х не вижу что он самый плохой. Ездят туда интерсити, обычные поезда как и везде, разной степени ушатаности.
Я про пригород и про поезда дальнего следования которые просто уже розваливаються Интерсити ещё ничего но остальные просто полный треш
Егор Власов так зачем оценивать раз всё сам знаешь?
Атомный поеезд это сила
Олег ты супер.Я Б ДО ТАКОГО НЕ ДОМУЛЬСЯ.ДОБРЫЙ СЮЖЕТ.СЧАСТЛИВОЙ ПУТИ В ЧЕРНОБИЛЬ.
Неожиданный контент. Ждем продолжения с нетерпением :)
Удивительно, что электричка в автомоград в куда лучшем состоянии, чем большинство региональных
какая "региональная"? В чём "региональность"? В цене? Да, при таком подходе, пусть абсолютно все пригородные поезда у нас назовут региональными - разницы никакой! Только в цене разница. А когда-то, много лет назад, было всё иначе.
Я тоже бы хотел сьездить в зону ЧАЭС
Тоже планирую с Димой Евтушенко поехать в Славутич и оттуда на "атомной" ЕРке как-то проехаться.
Ничего незаконного я в этом не вижу, так как многие блоггеры, фотографы ездили туда. Договоримся как-то.
Мы только туда и обратно. Выходить в Семиходах не планируем. Просто из окна виды поснимать и сюжет сделать коротенький про неё.
Наши мольбы были услышаны!!!! Наконец-тооо!!!!!!!!!!! Спасибо!!!
Хорошие видео! Спасибо Олег)
Приветствую тебя на Янове, Сталкер, подходи, у меня как в Греции - все есть!
Делайте видео подольше, очень интересно, классная подача, приятный голос.
Поздравляю с 50к и надеюсь на новые видосы про Одессу в будущем!
на 2:30 хвилині ще один доказ того, наскільки був потрібен скасован й поїзд Чернігів-Москва о 19:50 з Чернігова. Це при тому, що це був також єдиний спосіб дістатись ввечері з самого Чернігова до Києва залізницею.
Спасибо за интересный контент
До чего ж шикарное состояние на самом деле у Демиховца. Во всяком случае культурное, с учетом того, что ремонт был больше года назад - вполне себе ничего. Бегущие строки пашут даже. Подмосковные местами угарные и это при том, что они большей частью новее значительно.
Прекрасное видео. Ожидаю продолжения.
Олег, блин, захотелось повторить маршрут... 🙂🙃🙂
КЛАСС молодец Олежка!
Классно, похоже много интересного ещё впереди)
Туалет без воды и смыва это сильно)
Отличный сюжет, продолжайте в том же духе, надеюсь летом будет много выпусков про морское направление, по-моему видео про Бердянск не было.
Второй раз смотрю! Спасибо, видео супер!
Жду следующей серии,очень интересно!
Спасибо, две интересные темы в одном видео.
90% поездов утопает в ароматах 😂
Большое спасибо за видео сразу скажу спасибо чаэс просто я в россии живу и нет такой вожможности!
Класс!!! В Чернобыль! На электричке!
Спасибо за информацию смотрю вас с 17тисячь
Круто, с нетерпением ждём продолжения 👍👍👍👍👍
Очень круто, продолжайте в том же духе поздравляю с 50к!
Атомная электричка это Славутич_Чернобыль! Имел возможность покататься: )
Очень годный материал) Супер
На самом интересном месте... :)
Ждём продолжения!
Хотелось бы увидеть небольшой обзор про сам город Славутич
Будет
880/879 Киев - Славутич де факто является засылочным для воскресного вывоза студентов с Чернигова и Нежина. (изначально он курсировал лишь до Чернигова) До Славутича его продлили дабы дргрузить редеющие ряды пассажиров в летний сезон и занять работой локомотивные бригады РПЧ-10. У последних кусок работы от Чернигова до Славутича и обратно забрали в пользу фастовских бригад пару лет назад.
Интересно было бы посмотреть на №778) Такое ощущение, как будто этот поезд меня преследует)
Зачем ехать в Чернобыль, если уже на станции все тоже самое?
100 000 - не за горами!
А в Славутиче, раньше фотобумагу не делали? А то помню название, ели вспомнил откуда помню.
Такая нищета кругом ...это хоть когда то закончится. Вокзалы и перроны просто убиты временем.
Элементарно. Берите пример с КРЫМА. Вернулся на Родину и все блестит,сияет,строится,восстанавливается.
@@waldemarreiswch6265 вы оптимист, а хочется спросить в отношении вокзалов и платформ. А как вам с точки зрения комфорта Московский вокзал СПб. Как там? Тепло зимой? И расположение замечательное. Кассы отдельно, зал ожидания отдельно, до города топать хрен знает сколько. Даже к 2018 году к Чм по футболу ничего не сделали.
@@АлександрФомичев-у1б Ну если в Москве ничего не сделано,то вам остаётся только подпрыгнуть,крикнуть слава Украины и ехать туда.
@@waldemarreiswch6265 я вам открою страшную тайну, вам как упоротому едросу не хватает знаний. В Москве нет Московского вокзала. Поэтому вы со своим комментарием весьма глупо выглядите.
А вам именно о МОСКОВСКОМ никто и не говорил.
в туалете воды нет....да эта электричка образцово-показательной может быть!!!, во вселенной украинских электричек...к сожалению:(
Атомная электричка выпущена на ДМЗ, на котором я работаю))
Недавно решили с другом сделать поездку выходного дня в Славутич! Были приятно удивлены! Это, наверное, самый компактный и уютный город в Украине
Мой родной город как приятно
Славутич?
Ждём вторую часть
Кстати в 2015-16 годах Андрей пыш или мш вел электропоезд до ЧАЭС потом пошел до припяти
поздравляю с 50000
В Нежине воскресная электричка из Славутича заполняется под завязку, билетов уже за пару дней нет, десять вагонов были бы не лишними.
Не понимаю, почему так мало лайков... Ребята стараются!
Я вообще Электрички уважаю!!!
Региональный поезд, который по воскресеньям, рассчитан на вывоз пассажиров из Славутича/Чернигова в Киев. Обычно, там нет ни одного места. А вот туда, с Киева в 12 часов он действительно идёт пустой.
Не знал что на ЧАЭС ходят поезда
Это отличная тема 👍👍👍
Я одна смотрю ето видео только из за того что там мой родной город Славутич
Киев Славутич напомнил Барнаул-Новосибирск хотя там пересадка из-за рода тока.
Когда 2я часть?)
Блин две мои любимые темы обйдинилес
Несколько раз ездил в Чернигов электричками и региональниками. Расписание конечно...
Молодец!
Хех, мы на этих электричках в Беларуси до Минска добираемся
..на самом интересном месте...)
Интересно!
К машинистам, наверное, уже нельзя подсесть.
Поезд региональный - как обычная электричка. Непонятно за что переплата?
За табло информатора и пометку, что пройден КР2😄
Это не переплата. Это реальная цена поездки в чистом, нераздолбаном электропоезде, без полного прохода народу (почти 😉) и запаха бомжатника.
@@MrFronger судя по кадрам, у ЭДшки заменили окна, внутреннюю отделку, светильники и переобшили сидения
@@НикитаПрядко-л8ъ КЭВРЗ старается. Жалко пассажиры не ценят.
@@НикитаПрядко-л8ъ ну я ведь утрирую)
Осторожнее в Чернобыле
ЭД9М на моей родине делали:)
Получается что львиная доля УЗ электрифицирована переменным током?
Подскажите что делают рабочие на ЧАЕС, если она остановлена еще в 2000 ных ???
Снятие с эксплуатации, преобразование объекта "УКРЫТИЕ" обращение с радиоактивными маетралами
Для ЧАЭС принята стратегия «отложенного поэтапного демонтажа» SAFSTOR (от англ. SAFe STORage - безопасное хранение, хранение под наблюдением).
Согласно Общегосударственной программе снятие с эксплуатации проводится в 4 этапа:
1. Прекращение эксплуатации (подготовительный этап к снятию с эксплуатации, продолжался с 2000 по 2015 годы). Этап, во время которого осуществлено извлечение ядерного топлива и перемещение его в хранилище отработавшего ядерного топлива, предназначенного для длительного хранения.
2. Окончательное закрытие и консервация реакторных установок (текущий этап, с 2015 до, ориентировочно, 2028 года). Задачами для этого этапа являются:
• Приведение энергоблоков ЧАЭС к состоянию, исключающему возможность использования их для производства электроэнергии
• Освобождение энергоблоков от источников ионизирующего излучения, подлежащих контролю
• Консервация реакторов и наиболее радиационно загрязненного оборудования
3. Выдержка реакторных установок на протяжении периода, во время которого должно произойти естественное снижение радиоактивного излучения до приемлемого уровня (ориентировочно до 2045 года)
4. Демонтаж реакторных установок. Этап, на котором будет проведен демонтаж оборудования и очистка площадки с целью максимального снятия ограничений и регулирующего контроля (ориентировочно до 2064 года)
Для обращения с радиоактивными отходами на Чернобыльской АЭС есть 2 завода: Промышленный комплекс по обращению с твердыми радиоактивными отходами и Завод по переработке жидких радиоактивных отходов. Кроме того, для хранения упакованных отходов используется специально оборудованное приповерхностное хранилище твердых радиоактивных отходов комплекса производств «Вектор».
Даешь вторую часть! :)
Расписание электричек, как всегда, показывают "полумеры", которыми руководствуются на УЗ при составлении расписания - улыбнуло! ))))))))))))))))))
4:30 а для того, что бы туалет не утопал в ароматах, надо с собой возить бутылочку "технической" водички! И руки помыть и смыть за собой. Если бы все так делали, то чистота и порядок был. Я вот стараюсь с собой возить, если ехать на электричках куда-то далеко.
Ну если железнодорожникам в лом заправлять водой баки туалета🤗
я когда-нибудь сделаю такой флешмоб, возьму с собой бутыль воды с моющим средством и сниму на видео процесс мытья туалета
@@agafonovaevgeniay858 Оно то не влом, просто без толку. Фастовчане уже задолбались краны ставить. Даже вылитые из говнопластика скручивают "на дачу".
а еще лучше ехать в подгузниках.Надо быть готовым к убогим жд.И еще канистру каждый должен возить соляры,вдруг поезд встанет.
@@АлексейИван-у3в По правилам перевозок на жд транспорте перевозить горючее в салонах пассажирских поездов запрещено. Тем более что поезда не останавливаются из-за закончившегося топлива, это не самолёт, заправляют с хорошим запасом.
Спасибо! 👍
С расписанием всё отлично, просто нужно учитывать интересы большинства.
Электропоезд который ездит по воскресеньям только туда едет впустую, а назад он собирает кучу народу. Особенно студентов едущих из дому в "родные" общаги.
Тот что катается каждый день вообще аншлаги собирает: утром он попадает в пустошь расписания уезжая из Нежина в 7.28 (предыдущая пригородная электричка уходит в 5.37, следующая в 8.48) собирая "сливки"; вечером это первый и единственный региональный поезд для тех у кого в 17.00 заканчивается рабочий день.
я говорил о том, что из Славутича и Чернигова в будни вечером в Киев не уедешь
@@ZalizniMahistrali Желающих мало, маршрутки справляются. Тем более что они ездят по трассе напрямую.
Основная масса едет утром на работу, а вечером домой.
А как попасть на саму ЧАЭС, точнее в Припять и в зону отчуждения?
Скажите, пожалуйста, возможно ли с велосипедом ехать из Киева в Славутич? Предусмотрены ли штатные места в вагоне или вешать двуколесного седлом за полку? Спасибо!!!
70гривен за место в вонючием вагоне, дебильное расписание пригородных и региональных поездов (от чего уз терпит убытки) и крыша которая протекает 😆😆😆😆 УЗ ты как всегда....
Ну в России за такие деньги ты далеко не уедешь а тут приличное расстояние
@@АлександрАзаров-ю2п а Вы также сравните сколько зарабатывают Украинцы и Россияне!
@@Дяченко-ж5з даже с этими показателями для например Москвы 210 рублей это не деньги
В России ещё на вокзале задрочат своим театром безопасности: на входе на вокзал рамка и интроскоп, перед выходом на платформу турникет, в вагоне контроллер, на выходе с платформы турникет... Состояние вокзалов тоже удручающее, дешёвая отделка под цвета пида.
Разве что, может, в электричках вода будет заправлена. Ну и немецкие ласточки точно всегда с водой
@@АлександрАзаров-ю2п У нас от Перми за эти деньги можно уехать в Верещагино (123 км, не так и мало), 2 раза в день Ласточки ходят (за туже цену 223р.).
Воспользовался бы маршруткой в Чернигове, которая ходит каждые 30 минут по направлению в Киев и обратно так же....
Лайк👍👍👍
Ивановский, прописку в ЧАЭС уже сделал?
ага
Кстати когда 2 часть?
Скоро
Надеюсь с ЧАЭС будет много материала)
И вот там,на подступах к ЧАЭС, Олег встретится с Дегтярёвым и они вместе пойдут на прорыв к Монолиту.
@@БурятИванов ага іще вони там в Чорнобилі зустрінуться з каналом kreosan
Наконец вышло видео с эд9м живу в России раскажите ещё о маршрутах с эд9м
Интересно, а как на Украину ЭД9м попали?
Ну и по вопросу обратного пути - а Минск-Одесса как? Как раз должен быть к вечеру. Но только вопрос в днях курсирования.
@@ВалерийПацель видимо их какое-то время Украина закупала
Привязка поезда к определенному маршруту есть только у РП, пригород ездит по принципу: что выжило то и поехало. Поэтому угадать заранее день когда этот тип состава будет на каком либо маршруте нереально.
@@ВалерийПацель Закупались при Кирпе, как и ЭПЛ.
@@grinqwerty ситуация просто интересная - такие разговоры про ЭПЛ были, а тут раз - и российские.
Надо ж, ЭДшка живая ещё!
а что бы ей не быть живой? Это наверное самая новая электричка на Украине. Да и в России новее этих ЭД9М только Эп3Д
@@mantis23101988 а как же ЭПЛ2/9Т ?
@@user-bq4id4rg1t ну технически эти электрички - почти ровестники. Только у ЭД9М/ЭД4М есть новые модификации с новым оборудованием, а вот ЭПЛ2 - это все тот же поезд 2 типа, как ЭД2 и ЭТ2М.
В России таких ЭДшек начала нулевых полно. В универ на таких ездил. И как правило они в хорошем состоянии
@@НикитаПрядко-л8ъ У ЭДшек несколько разных модификаций. Первые вообще мало от ЭР2 отличались, а в последних была обтекаемая кабина, современный салон и переходы-гармошки между вагонами.