Может быть жиклерами поиграть немного, зажигание также выставить получше. Я на своей бак бензина сжёг, прежде чем все настроил, как надо. А так, лично мне карб больше нравится, проще, никаких датчиков.
Согласен, что проще) Карб у меня вроде и настроен, а вроде и нет, зажигание чуть раньше выставил, жиклеры все стандартные, к следующему сезону буду дорабатывать движку)
@@user-hz1js5mk5c Согласен) К хорошему механику по жигам надо попасть) Классика мотор хорошо едет при тонкой настройке) У меня было 3 карбоЖиги я могу об этом говорить)
Я тоже за карб. На зубиле распилил диффузоры и настроился. Действительно настроился,а не у Аля кого в гаражах. И едет просто капец. Корпус от 16 кл до 110-120 отстаю. Дальше шеснарь уходит махом.
@@user-mt1yx9og2n на зубиле коллектор равнодлинный на впуске, а на классике нет и это тоже влияет, да и в целом автор приколист 1.5 против 1.6 поставил.
Ты редуктор от шахи поставь 3.9, сделай мех. Привод второй камеры и даже жиклёры можно родные оставить, хватит выиграть инжектор, только переходной поменяй на 75, чтоб провала не было и будет тебе счастье
Ахахах у него верховой а у тебя низовой Ахахах Восмиклоп любой низовой Карб можно настроить ,почистить и он не будет особо уступать инжектору Редукцию кто считал нет А мотор одинаковый 😂 Замеры тоже такие себе По одному до сотки замерьтесь, будет куда точнее
Соглашусь, попробую найти в ближайшее Но есть момент в прокладке между рулем и сиденьем Хера с горы найти проблем нет, а вот найти того, кто умеет и может рулить правильно, очень сложно
Привет Друг, нужно было полный обзор сделать, ещё поменятся машинами может он просто по быстрее переключается, и больше крутит движок чем ты, или у него новая поршневая, а у тебя компресии вообще нет, вот и всё... 😂
Приветствую, Обзор на канале. Крутит он меньше, по видео видно, раньше переключается (возможно редукция разная у машин). У него 2011 года 1.6, у меня 2003 года 1.5
Ответьте на вопрос знающие люди, у меня жига инжектор 07 года, без катализатора, по прошивке хер его знает че стоит, смотрю на остальные, и на сухом рвут и мечат, а моя во-первых с места со шлифом ну никак никогда не идет, что бы я не делал, и передачи не крутит, просто после 3-тысяч начинает орать как дура, мол воткни повышенную мне идиот! Я прекрасно понимаю, что этот мотор 3-х тысячник, но меня смущают остальные жиговоды, как они по мокрому на стоке херачат будь здоров, а моя хер, и передачи крутить дает, не орет по крайней мере
Бред во первых машина с инжектором свежее значит двигатель не такой уставший, во вторых надо нормальный карбюраторщик чтобы настроил! Вот тогда удивитесь у меня семерок инжекторных и карбюраторных было ну с пяток каждой, и я однозначно могу сказать что на семерке лучше карбюратор!!!!!!!!!
Круто! Надо ещё сравнить копейку с двигателем 1,2 и жигу с ротором, и на полном серьезе думать что копейка сделает ротор
Может быть жиклерами поиграть немного, зажигание также выставить получше. Я на своей бак бензина сжёг, прежде чем все настроил, как надо. А так, лично мне карб больше нравится, проще, никаких датчиков.
Согласен, что проще) Карб у меня вроде и настроен, а вроде и нет, зажигание чуть раньше выставил, жиклеры все стандартные, к следующему сезону буду дорабатывать движку)
Не дело в фазах грм такжэ.
@@user-hz1js5mk5c Согласен) К хорошему механику по жигам надо попасть) Классика мотор хорошо едет при тонкой настройке) У меня было 3 карбоЖиги я могу об этом говорить)
Я тоже за карб. На зубиле распилил диффузоры и настроился. Действительно настроился,а не у Аля кого в гаражах. И едет просто капец. Корпус от 16 кл до 110-120 отстаю. Дальше шеснарь уходит махом.
@@user-mt1yx9og2n на зубиле коллектор равнодлинный на впуске, а на классике нет и это тоже влияет, да и в целом автор приколист 1.5 против 1.6 поставил.
У меня была 2106 с карбюраторным двигателем правда нивовским 1.7. Она легко делала инжекторную 7-ку.
Пружинки пррверь на центробежнике трамблера, ютуб в помощь, хитрый дмитрий канал, там и карбы тюнингует
Хорошо едут!
тут больше объём вывез, чем система питания
Фигня все
Всем привет! Я на этом канале т.к. стою перед выбором купить ваз 2104 с карбюратором или инжектор. Подскажите пожалуйста!!!
Привет! Однозначно инжектор) а лучше шеснарь ставить))
Только карбюратор!
Обладая и тем и тем, могу сказать что, однозначно инжектор
Мотор чуть мощнее
Колеса чуть больше
Всё вместе дает такой результат.
Кстати, почему ты себе поставил колеса 155
Солекс карб поставить. Он получше родного будет.
Ты редуктор от шахи поставь 3.9, сделай мех. Привод второй камеры и даже жиклёры можно родные оставить, хватит выиграть инжектор, только переходной поменяй на 75, чтоб провала не было и будет тебе счастье
Лучше сразу мотор 1.7)
Хорошо настроенный инжектор уедет от любого карба, при условии одинаковых конфигов мотора
Посмотрите характеристики жиг, карб до сотки на секунду меньше едит!
Но я за инжектор)
Да там чушь такая написана, там явно быстрее этих значений машины едут, ну и 1.5 и 1.6 разница имеется
Ахахах у него верховой а у тебя низовой
Ахахах
Восмиклоп любой низовой
Карб можно настроить ,почистить и он не будет особо уступать инжектору
Редукцию кто считал нет
А мотор одинаковый 😂
Замеры тоже такие себе
По одному до сотки замерьтесь, будет куда точнее
Та не оправдывался 😂😂😂
Та лана ты, все ж по факту
@@gromovteam не видео классное, спасибо за труд.
Инжектор все таки лучше, карбюратор захлебывается обычно при резком старте
Это не показатель, что за инжектора он быстрее в отрыв идёт. Может у тебя движок на грани а у него после капиталки только обкатал...
Показатель это объем, 1.5 не едущий и 1.6 намного свежее
Нормально пятак поехала, на вторую со свистом уходит)
А так хорошо настроенный карб, с правильным зажиганием, не проиграет старт уж точно инжектору!
Соглашусь , но он и по трассе не уступит , при правильно настроенном карбе
Он натянет, инжектора, проверенно, хороший карб лучше идёт.
Согласен
Я думаю выводы делать рано
Инжектор лучше 💪
Однако да))
@@gromovteam однако нет а реальность
Найди жигу 1.5 на инжекторе и сделай с ней заезд, интересно будет
Соглашусь, попробую найти в ближайшее
Но есть момент в прокладке между рулем и сиденьем
Хера с горы найти проблем нет, а вот найти того, кто умеет и может рулить правильно, очень сложно
А с переднем приводом интересны гонки? Аля 2108-2115 на 1.5 (Карб/инж)
@@gromovteam да интересны, у меня кста тоже 07 карб
@@dimaumatov4593 можно твои контакты,я бы хотел пару моментов по машине уточнить.
@@DD-bk2yp пиши тут, что интересует ?
Привет Друг, нужно было полный обзор сделать, ещё поменятся машинами может он просто по быстрее переключается, и больше крутит движок чем ты, или у него новая поршневая, а у тебя компресии вообще нет, вот и всё... 😂
Приветствую, Обзор на канале. Крутит он меньше, по видео видно, раньше переключается (возможно редукция разная у машин). У него 2011 года 1.6, у меня 2003 года 1.5
😅@@gromovteam
МНЕ НРАВИТСЯ КАРБЮРАТОР ОЧЕНЬ ❤️🔥❤💪
Инжектор рулит
Сколько карб не крути инжектор будет впереди🎉
Щас Шеснарь поставлю, порадуемся еще)
Что не говори карбюратор слабее чуть опоздание делает
Я сам ижекторм на падиеме порвал не толка карбюратрный семерка а иномарка так што смотри движок не начала гонки
КАРБЮРАТОР ЛУЧШИЙ 💪❤❤️🔥
А если карб 1.6?
Ну Карб 1.6 я думаю объедет. Может мотор буду ставить 1.6 карб, если все получится, то видос сниму
@@gromovteam тоже так думаю
У меня карб 1.6 пушка вообще
@@termosup1488диффузоры ещё распили. Мне приход лютый дали. Ну,потом пошло поехало. Распил головы,впуск и т д😅
@@termosup1488у меня карб 1.6 не едет от слова совсем, проще инжектор поставить чем найти карбодеда автоспортсмена для настройки
Ответьте на вопрос знающие люди, у меня жига инжектор 07 года, без катализатора, по прошивке хер его знает че стоит, смотрю на остальные, и на сухом рвут и мечат, а моя во-первых с места со шлифом ну никак никогда не идет, что бы я не делал, и передачи не крутит, просто после 3-тысяч начинает орать как дура, мол воткни повышенную мне идиот!
Я прекрасно понимаю, что этот мотор 3-х тысячник, но меня смущают остальные жиговоды, как они по мокрому на стоке херачат будь здоров, а моя хер, и передачи крутить дает, не орет по крайней мере
Если семеркой посвитькарбиторную то 2106 1.6 75сил то2107 ижектор проигрывает ему
Ничего подобного,я на карбюраторе ебал инжекторную семерку в хвост и гриву,ездил на копейке
Все видео одни отмазки
Нифига ты Олег))
@@gromovteam сам фигею
сравнение НЕ КОРРЕКТНО 1.6 есть 1.6. намного лучше чем 1.5.
Не какое сцепление у тебя не буксует х ну не неси
Олег ты.
Бред во первых машина с инжектором свежее значит двигатель не такой уставший, во вторых надо нормальный карбюраторщик чтобы настроил! Вот тогда удивитесь у меня семерок инжекторных и карбюраторных было ну с пяток каждой, и я однозначно могу сказать что на семерке лучше карбюратор!!!!!!!!!
У него 1.6 75 лошадей у тебя 1.5
Если это вопрос, то да у меня 1.5 71
У него 1.6 а у тебя 1.5. У него поршня 79 а у тебя76. И что ты хотел?
Да это было очевидно))