Bin zwar in meinem Leben ab 1995 wenig Eisenbahn gefahren, aber wenn ich da mitfahre und gerade auf dieser Strecke, freu ich mich. Oberschwaben ( Lkr. SIG ) war 17 Jahre meine Heimat und habe mich per Auto auch in diesen Gegenden aufgehalten. Mein Cousin fährt mit der Bahn täglich von RV nach Ulm . Danke für das hochladen des Videos.
This so reminds me of the time I worked in Germany and we were sent down to do a contract for a construction company in pfullendorf just north west of friedrichshafen. the contract wasn't what we were told it was going to be we were klinker maurers, my German isn't very good now, so we phoned our agent to let him know so he said come back up to Dortmund, so by bus from pfullendorf to the nearest rail station then to Ulm then up the Rhine to Dortmund, we got a lovely tour of the Black Forest then a beautiful train ride to Ulm then to finish it off a superb train ride up the Rhine gorge to koln then onto Dortmund, that's when I fell in love with Germany and even though I've been back on holiday quite a few times I've never been back to the Swartz wald or boden see, but that beautiful day from southern Germany to Dortmund will stay with me forever,plus it was all paid for us by our agent
Hallöchen, ich schaue schon länger ihre Führerstandsmitfahrten, da ich ein begeisterter Eisenbahnfan bin. Jetzt freue ich mich besonders, dass sie ein Video von meiner Hausstrecke, der Baden Württembergischen Südbahn, hochgeladen haben. Ich wohne in Biberach/Riß, bin dort aufgewachsen und habe dort auch das Ende der Dampflokzeit miterleben dürfen. Die Ludmilla ist neben der V200 (BR 220 / 221 DB) übrigens eine meiner Lieblingsloks. Vielen Dank für ihre tollen Videos, ich werde ein Abo da lassen. ;-) VG Peter Kensing
Wenn du noch ein bisschen geduld hast, wirst du wohl auch noch das ende der diesel-zeit erleben - die echten umstellungsarbeiten (nach den vorbereitungen) fangen wohl im frühjahr '18 an, dauer wohl ca 2 jahre.
Ja, ich werde es wohl noch erleben. Ob ich mich darüber freuen soll weiß ich nicht, aber der Fortschritt ist ja nicht aufzuhalten. Man redet ja schon seit Jahren von einer Elektrifizierung. Es wird wohl erhebliche Sperrungen geben, aber ich bin auf die Bahn nicht angewiesen.
Hallo Rotausleuchtung Die 4K Füherstandmitfahrt mit der Lok Der Baureihe 232 Ludmilla ist Einfach Der Hammer Die 4K Füherstandmitfahrt von dir ist Super gut gemacht von dir Rotausleuchtung Schöne Grüße aus Der Heimat In Landkreis Miesbach Daumen Hoch 👍👍👏
Als gebürtiger Ravensburger bin ich an der Schwäb‘schen Eisenbahn (ca. 500m) aufgewachsen. Die Bahnhöfe Oberzell und Weissenau sind mir noch gut in Erinnerung. Leider fehlt Meckenbeuren (Mecka!). Und auch Biberach vermisse ich. Dafür gibt es zwei Mal Bad Schussenried. Wie heißt es so schön: Schtugart, Ulm, Biberach, Meckabeira.....
AndreiTupolev The second locomotive is a DB class 185 electric Bombardier TRAXX. This train was redirected as it's original electrified route Mannheim - Karlsruhe - Basel railway was closed between Rastatt and Baden-Baden at that time due to a collapsed tunnel on construction work. Therefor the 185 was dragged on the diesel part of the detour between Ulm and Singen.
Ist ist das so zu verstehen: Du hast den zug von norden kommend mit der ellok bis Ulm gezogen, hast dann eine Ludmilla geschnappt und sie vorgespannt, und in Lindau hast du sie abgestellt und bist wieder zurückgeklettert in die ellok? Ist das ein normaler betriebsablauf, wenn man einen noch nicht elektrifizierten abschnitt überbrückt?
Ich glaube dass das ein Umleiterzug war. Die Rheintalbahn war ja lange gesperrt, da wurden die Güterzüge auch über die Bodenseegürtelbahn und die Südbahn gefahren. Und da hat man die E-Lok wohl gleich mit umgeleitet. :-)
Hm. Das würde dann wohl bedeuten, dass Rotausleuchtung doch nicht nur hochaktuelle videos zeigt, wie ich immer gedacht hatte. Denn kurz vor dem aufladedatum war die Rastatt-umleiterfase ja lange beendet.
@ Michael Laudahn: ich denke mal, das Rotausleuchtung nicht jedes aufgenommene Video noch am gleichen Tag hochladen kann. Vielleicht wäre es hilfreich, einfach das Aufnahmedatum mitanzugeben, andererseits ist das Weglassen des Datums vielleicht auch bewusst geschehen. Da die Vegetation noch sehr spätsommerlich / frühherbstlich war, sollten wir bzgl. der Aktualität jetzt nicht anfangen, zu meckern! Diese Frage hätten wir uns auch selbst beantworten können ;-)
Diesem Wunsch kann ich mich nur anschließen - zumindest, was die entgegen kommenden Züge betrifft. Die reine Wartezeit, bei der gar nichts passiert, könnte von mir aus abgekürzt werden. Wem das zu langweilig ist, der kann ja schnellen Vorlauf einschalten :-)
Es indiscutible que otros maquinistas que suben sus trayectos en tren a UA-cam, emiten el vídeo completo sin cortes de ningún tipo, como por ejemplo, uno de los mejores, Cabview Holland. Es muy interesante observar el cruce de trenes, aunque haya que esperar unos minutos o acelerar el visionado para los que son impacientes y no pueden aguardar la espera. Gracias ;)
Der weiss auch warum er erst den Scheibenwischer eingeschaltet hat bei fahrt beginn, das Geräusch ist sowas von nervtötend, würde mal die Scheibenwischer Gummiprofile wechseln lassen in der Werkstatt.
Fabri 87 It is a small monument to a folk song “Auf d’r schwäb’sche Eisabahna” and it was one station of the important north/ south connection in Baden Württemberg :)
Bin zwar in meinem Leben ab 1995 wenig Eisenbahn gefahren, aber wenn ich da mitfahre und gerade auf dieser Strecke, freu ich mich. Oberschwaben ( Lkr. SIG ) war 17 Jahre meine Heimat und habe mich per Auto auch in diesen Gegenden aufgehalten. Mein Cousin fährt mit der Bahn täglich von RV nach Ulm .
Danke für das hochladen des Videos.
Von dieser Baureihe sind Führerstandsfahrten echt Mangelware. Danke für die Mitnahme!
This so reminds me of the time I worked in Germany and we were sent down to do a contract for a construction company in pfullendorf just north west of friedrichshafen. the contract wasn't what we were told it was going to be we were klinker maurers, my German isn't very good now, so we phoned our agent to let him know so he said come back up to Dortmund, so by bus from pfullendorf to the nearest rail station then to Ulm then up the Rhine to Dortmund, we got a lovely tour of the Black Forest then a beautiful train ride to Ulm then to finish it off a superb train ride up the Rhine gorge to koln then onto Dortmund, that's when I fell in love with Germany and even though I've been back on holiday quite a few times I've never been back to the Swartz wald or boden see, but that beautiful day from southern Germany to Dortmund will stay with me forever,plus it was all paid for us by our agent
Glad to hear your story. I have a couple of other videos of that route but with way better weather :)
ondanks de regen is dit een mooie reis door deze mooie natuur , bedank voor het mee nemen daag !
Und wieder eine wunderbare Mitfahrt durch eine schöne Landschaft! In Ulm eine Lok der HGK ? Das läßt mein kölsches Herz höher schlagen!!!
JA, HGK/Rhein Cargo ist in der Ulmer Gegend eigentlich fast immer und mit verschiedenen Loks zugange ;-)
Hallöchen, ich schaue schon länger ihre Führerstandsmitfahrten, da ich ein begeisterter Eisenbahnfan bin. Jetzt freue ich mich besonders, dass sie ein Video von meiner Hausstrecke, der Baden Württembergischen Südbahn, hochgeladen haben. Ich wohne in Biberach/Riß, bin dort aufgewachsen und habe dort auch das Ende der Dampflokzeit miterleben dürfen.
Die Ludmilla ist neben der V200 (BR 220 / 221 DB) übrigens eine meiner Lieblingsloks.
Vielen Dank für ihre tollen Videos, ich werde ein Abo da lassen. ;-)
VG Peter Kensing
Wenn du noch ein bisschen geduld hast, wirst du wohl auch noch das ende der diesel-zeit erleben - die echten umstellungsarbeiten (nach den vorbereitungen) fangen wohl im frühjahr '18 an, dauer wohl ca 2 jahre.
Ja, ich werde es wohl noch erleben. Ob ich mich darüber freuen soll weiß ich nicht, aber der Fortschritt ist ja nicht aufzuhalten. Man redet ja schon seit Jahren von einer Elektrifizierung. Es wird wohl erhebliche Sperrungen geben, aber ich bin auf die Bahn nicht angewiesen.
Vielen Dank für das Video! Ich wohne in Friedrichshafen und kann den Gbf aus dem Fenster sehen. Die 232 kommt häufig vorbei.
Hallo Rotausleuchtung Die 4K Füherstandmitfahrt mit der Lok Der Baureihe 232 Ludmilla ist Einfach Der Hammer Die 4K Füherstandmitfahrt von dir ist Super gut gemacht von dir Rotausleuchtung Schöne Grüße aus Der Heimat In Landkreis Miesbach Daumen Hoch 👍👍👏
super stuff once again. Many thanks for another run with the 232
Sie gaben sich viel Mühe. Dennoch muss ich festhalten, dass Führerstandsmitfahrten bei Regen und diesigem Wetter immer an Qualität einbüßen.
Junge, heul doch!
Maravilha, obrigado por compartilhar essas lindas paisagens.
Sehr schön, vielen Dank!
Als gebürtiger Ravensburger bin ich an der Schwäb‘schen Eisenbahn (ca. 500m) aufgewachsen. Die Bahnhöfe Oberzell und Weissenau sind mir noch gut in Erinnerung. Leider fehlt Meckenbeuren (Mecka!). Und auch Biberach vermisse ich. Dafür gibt es zwei Mal Bad Schussenried. Wie heißt es so schön: Schtugart, Ulm, Biberach, Meckabeira.....
Sehr schöne Fahrt...mein "Schwoabaländle" mal aus einer anderen Perspektive :-)
Ha Meester,een mooie maar wat natte rit,maar dat is goed voor het groen,hartelijk bedankt.fijn weekend.greetz:Peerke.
Bis auf das Sauwetter ein echt klasse Video.Auch schön die Namen der Bahnhöfe.Weiter so.
Klasse Mitfahrt mal wieder. Daumen hoch! :)
Grüße
Mega
Très bonne vidéo........agréable malgré la pluie.....Bravo et merci....
Jean-Marc. Non, hélas, la pluie réduit la qualité de la vidéo. S'il y avait une vue claire avec soleil, la vidéo serait excellente.
Sehr Schön!
tausend dank - das ist noch eisenbahn - v.a. der sound !
Great video as always
Geiler Sound :)
👏👏👏👏👏👏
Awesome
Super Video!!!
That wiper's busy! Great sound. Was that a diversion dragging an electric loco?
AndreiTupolev The second locomotive is a DB class 185 electric Bombardier TRAXX. This train was redirected as it's original electrified route Mannheim - Karlsruhe - Basel railway was closed between Rastatt and Baden-Baden at that time due to a collapsed tunnel on construction work. Therefor the 185 was dragged on the diesel part of the detour between Ulm and Singen.
Ist ist das so zu verstehen: Du hast den zug von norden kommend mit der ellok bis Ulm gezogen, hast dann eine Ludmilla geschnappt und sie vorgespannt, und in Lindau hast du sie abgestellt und bist wieder zurückgeklettert in die ellok? Ist das ein normaler betriebsablauf, wenn man einen noch nicht elektrifizierten abschnitt überbrückt?
Ich glaube dass das ein Umleiterzug war. Die Rheintalbahn war ja lange gesperrt, da wurden die Güterzüge auch über die Bodenseegürtelbahn und die Südbahn gefahren. Und da hat man die E-Lok wohl gleich mit umgeleitet. :-)
Hm. Das würde dann wohl bedeuten, dass Rotausleuchtung doch nicht nur hochaktuelle videos zeigt, wie ich immer gedacht hatte. Denn kurz vor dem aufladedatum war die Rastatt-umleiterfase ja lange beendet.
@ Michael Laudahn: ich denke mal, das Rotausleuchtung nicht jedes aufgenommene Video noch am gleichen Tag hochladen kann. Vielleicht wäre es hilfreich, einfach das Aufnahmedatum mitanzugeben, andererseits ist das Weglassen des Datums vielleicht auch bewusst geschehen. Da die Vegetation noch sehr spätsommerlich / frühherbstlich war, sollten wir bzgl. der Aktualität jetzt nicht anfangen, zu meckern! Diese Frage hätten wir uns auch selbst beantworten können ;-)
Schönes Video
Please, do not cut the video when you are waiting for the crossing of another train in front of a red light traffic signal. Thank you.
Diesem Wunsch kann ich mich nur anschließen - zumindest, was die entgegen kommenden Züge betrifft. Die reine Wartezeit, bei der gar nichts passiert, könnte von mir aus abgekürzt werden. Wem das zu langweilig ist, der kann ja schnellen Vorlauf einschalten :-)
Es indiscutible que otros maquinistas que suben sus trayectos en tren a UA-cam, emiten el vídeo completo sin cortes de ningún tipo, como por ejemplo, uno de los mejores, Cabview Holland. Es muy interesante observar el cruce de trenes, aunque haya que esperar unos minutos o acelerar el visionado para los que son impacientes y no pueden aguardar la espera. Gracias ;)
Unternehmen Gewechselt?
Lokomotion gehört zu 30% der DB :-)
ist das die Ljudmlla?
Ja, es ist eine Ludmilla
altbelüftet wäre der sound geiler!!!
The Katzenberg Tunnel ?
Katzenberg-Tunnel is on the line from Karlsruhe to Basel ("Rheintalbahn"). As far as I know this is the only "Katzenbergtunnel" in Deutsche Bahn Net.
Der weiss auch warum er erst den Scheibenwischer eingeschaltet hat bei fahrt beginn, das Geräusch ist sowas von nervtötend, würde mal die Scheibenwischer Gummiprofile wechseln lassen in der Werkstatt.
die 18 Disliker standen wohl draußen im Regen
тепловоз машинист
Diese Ukrainerin ist schon verdammt sexy!
Ohja da gebe ich dir voll Recht. Das ist ne sehr sexy lady
56:23 ?
?
eheh
what is that steam lok?
a museum?
Fabri 87 It is a small monument to a folk song “Auf d’r schwäb’sche Eisabahna” and it was one station of the important north/ south connection in Baden Württemberg :)
tobioo1994 thanks