जब तक लोकल ट्रक यूनियन नहीं बनेंगे तब तक ट्रक मोटर मालिकों का डेवलप नहीं होगा है ना भाड़ा बढ़ेंगे और ट्रक वालों को यूनियन बनाना चाहिए और वहां का भाड़ा फिक्स करना चाहिए जहां से माल निकलता है बाहर की गाड़ी जो आती है तो वहां यूनियन द्वारा उसे पर्ची काटनी होगी जिससे पता चले कि वह भाड़ा क्या लगा कर जा रहा है और क्या गाड़ी में भर रहा है जिससे पता चले की गाड़ी का भाड़ा कम ना हो और गाड़ी मालिक कभी भी फेल नहीं होंगे/ यूनियन द्वारा कुछ चार्ज लिया जाए जिससे वहां संगठन बनता है जिससे ट्रक यूनियन संगठन मजबूत होगा जिससे यूनियन अपना सही काम करेगा और वह वाहनों पर नियंत्रण रखेगा जिससे भाड़ा कम नहीं होंगे और आगे चलकर कभी भी ट्रांसपोर्ट ट्रकमलिक फेल नहीं होगा ऐसे ट्रक मालिक जो नुकसान में है जो ट्रक नुकसान में चल रहे हैं अभी फायदे में आ जाएंगे यूनियन हर लोक लाइट लोकेशन पर बनाना पड़ेगा और मुझे हर जगह भाड़ा फिक्स हो जाएंगे और आगे चलकर जैसे तेजी आई है तो यूनियन ही तेज भाड़ा करेगा सीजन में और के भाड़े घाटे वाले भाड़े नहीं होंगे आपसे ट्रांसपोर्ट वालों को भी इस यूनियन में शामिल किया जाए जिससे उन्हें पता चले कि भाड़े इस जगह से उसे जगह तक यह चल रहे हैं और इस भाड़ा पर ही गाड़ी लगेगी दूसरे भाड़े पर गाड़ी नहीं लगी जिससे उन्हें क्लियर पता चल जाएगा कि इस लोकेशन से वहां तक का भाड़ा यह कीमत है ट्रांसपोर्टर नहीं मानते उनके लिए चालान और यूनियन द्वारा फिक्स किया जाए कि वह सभी ट्रक वालों के पास तक यह खबर पहुंचनी चाहिए कि अपने यहां के लोकेशन पर अपना यूनियन तैयार करें जिससे ट्रक ट्रक मालिकों को फायदा होगा और आगे चलकर वह अपनी गाड़ी अपने व्यापार बढ़ा सकेंगे यूनियन द्वारा भाड़ा फिक्स होंगे तो जिससे अनेक ट्रक मलिक को फायदा होगा
पाजी आप कहां से हो साहब कोलकाता वेस्ट बंगाल हा ट्रक के बारे में आपका तर्क ते तजुर्बा अच्छा है श्रोताओं को बहुत आसान तरीके से समझते पाजी बहुत यूनिक आयडिया सर 👍
Sab se pehle gadi over rate le b Li to documents b mehnga us k bad fule mehnga,tool,drivers b chore aur uneducated,fir police RTO aur mantri,transporter,beopari,service kul milakr sb chore
Sardaar ji pls come on topic. The problem is extortion by police, RTA, Heavy toll tax ,loading & Unloading problem, Restless dvr. Sardaarji Kabi nahin hoga .pls leave this profession .
जबतक ये गाड़ी बनाने वाली कंपनी गाड़ियों कि पासिंग जैसे 2/4/5/7:500/10/15/20/25/30/35/40 टन तक ही बनाएंगी तो ठीक है पर कंपनी वाले हर प्रकार के टन मे निकाल रहीं है जैसे 10 टन कि जगह 12टन कर दिए पर भाड़ा 10टन ka ही मिलता है 12टन का
ये बिज़नेस सिर्फ पुंजिपतियो का रह गया है मिडिल क्लास का नही हा जीवनयापन किया जा सकता है माल गाड़ी के साथ उसमे भी काफी जेद्दोजहद है इस बिजिनेस में पैसा सिर्फ खनन के काम मे रह गया है वह भी 18 & 22 wheeler hywa वा tipper के साथ ।।
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
ट्रक लाइन में सुधार के लिए सबसे जरूरी है स्क्रैप पॉलिसी का लागू होना ....
वो नही करेगी सरकार 10 साल से तो मैं सुन ही रहा हूँ क्योंकि बहुत बड़ा नुकसान हो जाएगा सरकार का ।
2-30 saal pehle lagu honi chahiye thi step by step .
If finance is given only 70% then all is well. Now 99% loan is given .
भाई मालिक से ज्यादा टांसपोर्ट वाले पैसे ज्यादा कमाई करते हैं
ट्रांसपोर्टर ने लूट मचा रखे हैं हम ट्रक मालिक को कोई खास बचत नही रही अब सारी बचत ट्रांसपोर्टर खा लेते हैं
जब तक लोकल ट्रक यूनियन नहीं बनेंगे तब तक ट्रक मोटर मालिकों का डेवलप नहीं होगा है ना भाड़ा बढ़ेंगे और ट्रक वालों को यूनियन बनाना चाहिए और वहां का भाड़ा फिक्स करना चाहिए जहां से माल निकलता है बाहर की गाड़ी जो आती है तो वहां यूनियन द्वारा उसे पर्ची काटनी होगी जिससे पता चले कि वह भाड़ा क्या लगा कर जा रहा है और क्या गाड़ी में भर रहा है जिससे पता चले की गाड़ी का भाड़ा कम ना हो और गाड़ी मालिक कभी भी फेल नहीं होंगे/ यूनियन द्वारा कुछ चार्ज लिया जाए जिससे वहां संगठन बनता है जिससे ट्रक यूनियन संगठन मजबूत होगा जिससे यूनियन अपना सही काम करेगा और वह वाहनों पर नियंत्रण रखेगा जिससे भाड़ा कम नहीं होंगे और आगे चलकर कभी भी ट्रांसपोर्ट ट्रकमलिक फेल नहीं होगा ऐसे ट्रक मालिक जो नुकसान में है जो ट्रक नुकसान में चल रहे हैं अभी फायदे में आ जाएंगे यूनियन हर लोक लाइट लोकेशन पर बनाना पड़ेगा और मुझे हर जगह भाड़ा फिक्स हो जाएंगे और आगे चलकर जैसे तेजी आई है तो यूनियन ही तेज भाड़ा करेगा सीजन में और के भाड़े घाटे वाले भाड़े नहीं होंगे आपसे ट्रांसपोर्ट वालों को भी इस यूनियन में शामिल किया जाए जिससे उन्हें पता चले कि भाड़े इस जगह से उसे जगह तक यह चल रहे हैं और इस भाड़ा पर ही गाड़ी लगेगी दूसरे भाड़े पर गाड़ी नहीं लगी जिससे उन्हें क्लियर पता चल जाएगा कि इस लोकेशन से वहां तक का भाड़ा यह कीमत है ट्रांसपोर्टर नहीं मानते उनके लिए चालान और यूनियन द्वारा फिक्स किया जाए कि वह सभी ट्रक वालों के पास तक यह खबर पहुंचनी चाहिए कि अपने यहां के लोकेशन पर अपना यूनियन तैयार करें जिससे ट्रक ट्रक मालिकों को फायदा होगा और आगे चलकर वह अपनी गाड़ी अपने व्यापार बढ़ा सकेंगे यूनियन द्वारा भाड़ा फिक्स होंगे तो जिससे अनेक ट्रक मलिक को फायदा होगा
पाजी आप कहां से हो साहब कोलकाता वेस्ट बंगाल हा ट्रक के बारे में आपका तर्क ते तजुर्बा अच्छा है श्रोताओं को बहुत आसान तरीके से समझते पाजी बहुत यूनिक आयडिया सर 👍
Asansol, West bengal
Sab se pehle gadi over rate le b Li to documents b mehnga us k bad fule mehnga,tool,drivers b chore aur uneducated,fir police RTO aur mantri,transporter,beopari,service kul milakr sb chore
Sardaar ji pls come on topic.
The problem is extortion by police, RTA, Heavy toll tax ,loading & Unloading problem, Restless dvr.
Sardaarji Kabi nahin hoga .pls leave this profession .
You are right police chor hai
Very nice Bhai
सर 35 टन ओर 42 गाड़ियां के रुट बताईं ज्यादा से ज्यादा पुरे भारत के
Bahut acchi lagi jankari
सर आपकी वीडियो भेजिए बहुत अच्छी लगती है❤
Kabi nahi jab tak trick vale akta nahi hoge jo kam bhada me chalte he
Truck line mai kabhi bhi sudhaar nhi aayega
Kul milakar kuch nahin ho sktaa is line kaa
जबतक ये गाड़ी बनाने वाली कंपनी गाड़ियों कि पासिंग जैसे 2/4/5/7:500/10/15/20/25/30/35/40 टन तक ही बनाएंगी तो ठीक है पर कंपनी वाले हर प्रकार के टन मे निकाल रहीं है जैसे 10 टन कि जगह 12टन कर दिए पर भाड़ा 10टन ka ही मिलता है 12टन का
Nice video bhai sahib according to say logistics cost how reduce? No kabhi bhi nahi ho sakti jab tak yeh gunde rto har border par khade hain.
Gud 1 phaji
Good information 👍
Never kabhi nahin Hoga.
Truck dvr & owner are slave..
❤😊
Keya title likha or keya bata rahe ho koi matching hi nahi he
Mehangai kam karna hai toh tax kam kro
ये बिज़नेस सिर्फ पुंजिपतियो का रह गया है मिडिल क्लास का नही हा जीवनयापन किया जा सकता है माल गाड़ी के साथ उसमे भी काफी जेद्दोजहद है इस बिजिनेस में पैसा सिर्फ खनन के काम मे रह गया है वह भी 18 & 22 wheeler hywa वा tipper के साथ ।।
Diesel toll tyre boder sarkar khaa rehi haa kama kama ka baatna wala kaam ho gia
Asi nahi bhaiy truk campani o malkia lota rha hai
Kuch nhi ho sakta
Punjab ki transport too sudhar sakti hai agar khalistan bne to Pakistan kee raste see afganistan iran ikrak saudiarab tak road kee raste maal jayega
@@GurpreetSingh-vi4tz ye sab mungerilal k haseen sapne hain .
India 🇮🇳 mai ab truck bussiness krna apni jindagi barbaad krna h
India ki sabse gandi line h isme aadmi barbad ho jaata h
Dada ye to aap bataoge na
ઈસમે નયી બાત કયા હે યહ તો સબ ટ્રક વાલા જાનતા હૈં
Paji purani Ashok Leyland 16 chakka lena sahi hai ya tata
Ashok Leyland,mere paas bhi Leyland 3718 hai 2019 ki , low maintenance gaadi hai Leyland
@@tigerjeetsingh8440 16 chakka sahi hai paji
19 model ki
Dono hi sahi hai
@@truxadda maintenance kis mai Kam hai
Iss bjp govt ke rehte kuch nahi hogaa
Sir new gadi lene fayada hai ja Purani gadi
Mere khayal se purani par 2-4 saal hi ho.
❤😊