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大灯有借鉴三星堆面具吗
仰望U9的几乎所有部件都是自己生产的。低端革合资车的命，高端革超级品牌的命。
简直不给别人留活路
@@kggoh 不給西方老牌留活路就對了
日本人韩国人以前都这么想，现在想成为合资车。靠降价不是个出路。
比亚迪(BYD)仰望U9又一惊天杰作，旷世超跑飞驰天下，纯电跑车的翘楚登场，气势磅礴，领导全球纯电超跑界，傲视群雄！！！👍👏✌🏎🏎🏎
放屁
加速跑直線是電動車的長項，跑了真理之環？操控就是真功夫了
這架車跟我爸的一模一樣不過我爸的是紅色
不錯了，重點是便宜，以超跑來看太重了，馬力重量比還是輸sf90，但大約等於296 gtb 也是非常強了
你怎麼得到這結論的，好奇
兰博大牛的外观+法拉利roma的内饰？
未来，U9可能不是卖的最多的超跑。但一定是你在路上遇到最多的超跑。这一辆真正可以日常使用的超跑。
连逼格都没有，那就成屌丝车了
主駕電子顯示器有模擬熱血模式速度錶。副駕如有電子顯示器可以有少許實用性功能按鍵。例如調冷氣鍵，音樂，氣氛燈......及小遊戲：養史萊姆，狗仔貓仔，單机勁舞團，憤怒鳥，神來也類似遊戲，甚至BYD內聯遊戲勁舞團，憤怒鳥，神來也......等等車遊及⚡「賭博車遊🀄」（像I phone系統的設計概念，不會浪費車內配備的上網系統）。（消耗電車充電時間）💃相信不少有家庭的人會選配。不是每個人都用得着副駕。揸超跑的人不缺錢，自己諗~
我只关心放电衰减曲线，纽北能跑几圈。
试驾了个寂寞
远方的第一条评论BYD起飞了吗？
BUGATTI W16 MISTRAL - Wind of the French Riviera
蛮惊人的，那么大的超跑。看上去就是U8的底盘缩短一点， 换个壳。2.5吨的重量，你说用了碳材料看上去不像，这个重量没必要省那么点重量了。以后的超跑啊，就是大电机加个超跑的型，没有其他的了。也许8圈内，电动车胜，8圈以上惨输，换电是超跑必须有的项目，看好蔚来的超跑。
超跑的特殊性，很难在不影响性能与结构设计的情况下与其他车型共享同规格电池。加上市面超跑保有量稀少，换电站很难保证超跑特殊规格电池的供应，所以市面上使用换电设计不现实，除非你愿意接受性能下降的以及结构严重妥协的低端伪超跑。
@@老渡-i9c 我是说赛道上换电，别人加油，它换电，特殊设计还是不难弄的。
碳纖。鋁合金。維修很困難。非常貴
麥拉倫的影子太重，沒有走出自己的風格可惜
这3个小屏幕好廉价。感觉又不清晰，画质也不够好。又是凸起在中控上面 做成镶嵌的方式会好看很多了
2.5吨，也配叫“超跑”？
不过动不动 就过500万以上的跑车 100万 不知道未来怎么样
再这样卷十年，有没有可能，卷死兰博基尼，柯尼塞格
屏幕太差了，好厚的黑边框，远古的产品吧。
比亚迪雄起
但是2.5頓
之前又说零百1.9😂怎么现在变成2.3了？不如买昊铂😂便宜了40万 你就说168万跟128万哪个好吧？
说半天性能和售价都还不知道
760萬台幣左右
168万RMB。
@@劉沛-l3l 那我选择买英伟达股票
听了7分钟，都没说到重点！
仰望一眾超跑品牌
圈速一出，直接归类为纯工业垃圾
仿麥拿倫
先去參加些比賽再來行銷
参个屁咩，垃圾车
真的是丑的不行
这车机丑死了
依然是80％迈凯轮570的山寨版。。
赶紧发邮件叫迈凯轮去起诉BYD啊 😅
@@自由人-f7b 国内法律靠谱吗。。？
迈凯轮的综合能力就是个弟弟，一个120公里时速爆胎能三个轮子行驶就吊打迈😅
比亚迪的外形也就那样，一直很一般。但你说它抄袭就过分了， 它是抄都懒得抄，比亚迪都是丑自己的丑。=============比亚迪的卖点，向来不在外形。而在技术，比如U9的爆胎后稳定行驶，这在超跑中，是能保命的。
割韭菜遙遙領先🎉🎉🎉
能买得起超跑的韭菜比你这种弱智靶子好多了
割韭菜还是得看纳智捷
你还记得你小学语文老师教你的绣花枕头这个词吗
大灯有借鉴三星堆面具吗
仰望U9的几乎所有部件都是自己生产的。低端革合资车的命，高端革超级品牌的命。
简直不给别人留活路
@@kggoh 不給西方老牌留活路就對了
日本人韩国人以前都这么想，现在想成为合资车。靠降价不是个出路。
比亚迪(BYD)仰望U9又一惊天杰作，旷世超跑飞驰天下，纯电跑车的翘楚登场，气势磅礴，领导全球纯电超跑界，傲视群雄！！！👍👏✌🏎🏎🏎
放屁
加速跑直線是電動車的長項，跑了真理之環？操控就是真功夫了
這架車跟我爸的一模一樣不過我爸的是紅色
不錯了，重點是便宜，以超跑來看太重了，馬力重量比還是輸sf90，但大約等於296 gtb 也是非常強了
你怎麼得到這結論的，好奇
兰博大牛的外观+法拉利roma的内饰？
未来，U9可能不是卖的最多的超跑。但一定是你在路上遇到最多的超跑。
这一辆真正可以日常使用的超跑。
连逼格都没有，那就成屌丝车了
主駕電子顯示器有模擬熱血模式速度錶。副駕如有電子顯示器可以有少許實用性功能按鍵。例如調冷氣鍵，音樂，氣氛燈......及小遊戲：養史萊姆，狗仔貓仔，單机勁舞團，憤怒鳥，神來也類似遊戲，甚至BYD內聯遊戲勁舞團，憤怒鳥，神來也......等等車遊及⚡「賭博車遊🀄」（像I phone系統的設計概念，不會浪費車內配備的上網系統）。（消耗電車充電時間）💃相信不少有家庭的人會選配。不是每個人都用得着副駕。揸超跑的人不缺錢，自己諗~
我只关心放电衰减曲线，纽北能跑几圈。
试驾了个寂寞
远方的第一条评论BYD起飞了吗？
BUGATTI W16 MISTRAL - Wind of the French Riviera
蛮惊人的，那么大的超跑。看上去就是U8的底盘缩短一点， 换个壳。2.5吨的重量，你说用了碳材料看上去不像，这个重量没必要省那么点重量了。以后的超跑啊，就是大电机加个超跑的型，没有其他的了。也许8圈内，电动车胜，8圈以上惨输，换电是超跑必须有的项目，看好蔚来的超跑。
超跑的特殊性，很难在不影响性能与结构设计的情况下与其他车型共享同规格电池。加上市面超跑保有量稀少，换电站很难保证超跑特殊规格电池的供应，所以市面上使用换电设计不现实，除非你愿意接受性能下降的以及结构严重妥协的低端伪超跑。
@@老渡-i9c 我是说赛道上换电，别人加油，它换电，特殊设计还是不难弄的。
碳纖。鋁合金。維修很困難。非常貴
麥拉倫的影子太重，沒有走出自己的風格可惜
这3个小屏幕好廉价。感觉又不清晰，画质也不够好。又是凸起在中控上面 做成镶嵌的方式会好看很多了
2.5吨，也配叫“超跑”？
不过动不动 就过500万以上的跑车 100万 不知道未来怎么样
再这样卷十年，有没有可能，卷死兰博基尼，柯尼塞格
屏幕太差了，好厚的黑边框，远古的产品吧。
比亚迪雄起
但是2.5頓
之前又说零百1.9😂怎么现在变成2.3了？不如买昊铂😂便宜了40万 你就说168万跟128万哪个好吧？
说半天性能和售价都还不知道
760萬台幣左右
168万RMB。
@@劉沛-l3l 那我选择买英伟达股票
听了7分钟，都没说到重点！
仰望一眾超跑品牌
圈速一出，直接归类为纯工业垃圾
仿麥拿倫
先去參加些比賽再來行銷
参个屁咩，垃圾车
真的是丑的不行
这车机丑死了
依然是80％迈凯轮570的山寨版。。
赶紧发邮件叫迈凯轮去起诉BYD啊 😅
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迈凯轮的综合能力就是个弟弟，一个120公里时速爆胎能三个轮子行驶就吊打迈😅
比亚迪的外形也就那样，一直很一般。
但你说它抄袭就过分了， 它是抄都懒得抄，比亚迪都是丑自己的丑。
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比亚迪的卖点，向来不在外形。
而在技术，
比如U9的爆胎后稳定行驶，这在超跑中，是能保命的。
割韭菜遙遙領先🎉🎉🎉
能买得起超跑的韭菜比你这种弱智靶子好多了
割韭菜还是得看纳智捷
你还记得你小学语文老师教你的绣花枕头这个词吗