Mein Vorschlag: Im Bereich der Besucherplattform bei 02:49 auf ca 250m länge in den Originalzustand sanieren. Da die Rennbahn nicht mehr belastbar sein muss, könnte man das sicher günstig lösen anstatt ganz neue Platten zu gießen könnten man das evtl auch an der Oberfläche sanieren. Muss ja nur gut aussehen. Die Aussichtsplattform befindet sich heute dort, wo bei der Luftaufnahme 02:03 am rechten Bildrand unterhalb der Landstraße (der feine hellste Feldstreifen auf den breiten dunklen Bereich trifft ) Hier könnte man eine 1:1 Replik der Sander Rak 1 samt Raketen Fritz von Opel am Steuer aus z.B Beton (ähnlich des Beton Manta am Mainufer) in der Steilkurve platziert werden. Quasi ein Abbild der ikonischen Szene bei 02:00 . Der sanierte Teil wäre auch eine wunderbare Foto und Filmfläche für Opels großen Fundus an legendären Fahrzeugen und Fahrrädern die leider fast im verborgenen in der hauseigenen Oldtimer Werkstatt ohne würdiges Museum stehen. Eine finanzielle Beteiligung seitens Opel wäre da natürlich auch angesagt. Aber man hätte dann ja auch einen Mehrwert. Müsste man natürlich die Pachtsituation und Rechte klären, zumindest im angesprochenen Teil. Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich die 2 Wasserentnahmestellen des Wasserschutzgebietes. Den Rest als Kontrast im jetzigen Zustand belassen. Derr obere Teil der Strecke in der Luftaufnahme 02:03 ist durch die verbreiterte heutige Straße L3012 (der Verlauf entspricht der Straße auf dem Luftbild) nicht mehr vorhanden. Ich denke das wäre so das absolut maximalste was gehen würde. Aber da müsste schon viel zusammen spielen.
Super Antwort. Schreib das doch mal dem Carsten Ritter und vielleicht noch den wichtigen Denkmalschutzbehörden. Solchen Pragmatismus vermisse ich sonst in Deutschland. Echt klasse. Solche Ideen brauchen wir, dass wir weiterkommen :)
Ich find man muss es nicht nur erhalten des Erhaltens willen. Wenn keine Fahrten mehr gemacht werden sollen, kann man das auch wieder der Natur zurückgeben
Man kann ja ein kleines Segment wieder herstellen und eine Tafel davor platzieren, für alle die, die dem Auto-Gott weiterhin huldigen wollen. Alle anderen werden sich über die Natur freuen....
Zu erwähnen sei noch, dass die Opel Rennbahn nur noch zu 70% existiert, da für den Bau der L3012 ein Teil der Strecke zerstört wurde. Aber eine würdigere Präsentation hätte dieser historisch bedeutsame Ort in Land des Automobils definitiv verdient. Aber es ist ja auch schon einiges positives geschehen.
@@ricoricardo4850 Die Sorge teile ich zwar auch, in dem Fall aber liegt der Gedanke falsch: Die L3102 ist sicher kein Radweg und der Beitrag zeigt einen Radfahrer, der das kulturelle Erbe einer Auto- und Motorradennstrecke bewahren will. Opel hat seinerzeit übrigens auch ganz formidable Fahrräder gebaut! PS: Ich besitze mehrere Autos - und Fahrräder.
@@76driver sie verstehen mich falsch mein Kommentar hat nichts mit dem Video zu tun Aber (ich wohne in Berlin) wenn ich höre autofreie Städte da wird die Zukunft von denen bestimmt die liege Fahrrad fahren
@@clemensmuller2543 Einige Meter im Urzustand wären eine tolle Sache. Am besten im Bereich der Plattform. Vielleicht mit einer Skulptur des ersten Raketenwagens. Wäre eine Idee, die mir sehr gefallen würde.
Motorsport hat 5 Generationen begeistert und tut es heute noch ! Relikte aus den Anfangsjahren sind sehr selten geworden und deshalb absolut erhaltenswert ! Die Gelegenheit ist doch günstig, die Anlage wenigstens in dem derzeitigen Status zu erhalten und vielleicht mit einem Förderverein und Freiwilligen wieder etwas mehr in den ursprünglichen Zustand zu versetzen. Viel Erfolg für Carsten !!!!
Sowas MUSS unterstützt werden, sehr traurig und ernüchternd, dass sich bisher niemand dafür zuständig fühlte! Herzlichen Dank, für Ihr unglaubliches Engagement, Herr Ritter
Dann sollte er das Grundstück doch selbst kaufen und renovieren aber so was dann auf Behörden und privatbesitzer zu schieben ist einfach nur asozial Ich hätte den Denkmalschutz schon längst abgeschafft Es gibt so viele Privatbesitzer die auf denkmalgeschützten Häusern sitzen Und verkaufen kann man dieße auch nicht weil sie eben keiner will
Hä?!? Wir laufen seit Jahren mit den Kindern, daran vorbei und schauen uns das immer mal wieder an. Aber der soll das wiederentdeckt haben. Bitte was?!?!
Noch nie vom Phänomen "Clickbait" gehört? Überschriften und Vorschaubilder von Videos und Artikel werden möglichst reißerisch, sensationshungrig und möglicht mit einer intellektuell niedrigen Sprache verfasst, damit möglichst viele draufklicken....
Ich möchte Grüße aus der Radsportstadt Forst senden. Wir haben hier die letzte 400 Meter Bahn ihrer Art-und sie wird seit über 100 Jahren aktiv genutzt und gerade saniert. Wenn ich eure Bilder von dem einstmals historischen Schätzchen sehe, blutet jedem Radsportfan das Herz. Welche einmalige Geschichte ihr da habt ! Es ist Kultur und Historie des deutschen Radsports, und sollte unbedingt gepflegt und erhalten werden. Wie ehrenvoll auch, wenn es Radsportfans bei euch gibt, die um diese einmalige Rennbahn kämpfen. Aufgeben ist immer einfach, aber diese Kultstätte auch für die nächsten Generationen zu erhalten-ist so unendlich wertvoll. Ein toller Film übrigens, der so viel Charme einer vergangenen aktiven Geschichte ausstrahlt. Daumen hoch allen Unterstützern dieser Initiative. Wer solch eine Bahn mit tausenden Zuschauern mal live sehen möchte, um zu wissen und zu erleben, wovon ich spreche, der ist ganz herzlich nach Forst eingeladen, wenn nach der Sanierung zu Pfingsten 2023, so das Ziel, die Steherfahrer wieder knatternd im Oval fahren und tausende Zuschauer an der Bande in wilde Ekstase verfallen. Hier wird Tradition leibhaftig gelebt. Ich drücke euch die Daumen, das auch ihr eurer altes Schätzchen wieder ins rechte und verdiente Rampenlicht stellen könnt. LG aus der Lausitzer Radsportstadt- Margit
Das ist doch mal eine nette Dokumentation, schade nur, das einige Kommentarschreiber sich nicht die Mühe machen mal etwas genauer nachzulesen, bevor ein unsachlicher Kommentar abgegeben wird. Aber damit muss man wohl leben :-(
sieht doch hübsch aus, so wie es ist. Verstehe ich nicht, warum alles immer erhalten werden muss, im Speziellen wenn es sich nicht um historische Baukunst sondern einfach nur um ein paar Betonplatten handelt, kann man sich das meiner Meinung nach sparen.
@@Helgo-12 Nur weil’s dich nicht interessiert, heißt es nicht, dass es belanglos ist. Es wird geprüft ob genug öffentliches Interesse besteht. Und wenn ja, dann wird es eben wieder hergerichtet oder nicht. Immerhin hat er fundiertes historisches Wissen und setzt sich für den Erhalt von Geschichte ein. Welcher scheinbar gottgegebenen, uns allen überlegenen, Lebensaufgabe gehst du denn nach?
@@starstencahl8985 Hallo Carsten, selbst als Automobilenthusiast kann ich diesem Ort kaum Relevanz zuschreiben, abgesehen von dem historischen Wert ist eine solche Strecke entweder nutzlos oder gefährlich für moderne KFZ, daher würde sich der Aufwand meines Erachtens nicht lohnen.
@@アマ-p2l sorry, aber deine Meinung irritiert mich, denn so,etwas zu erhalten und für jeden in Erinnerung zu führen ist gelebte Geschichte! Leider pfeift unser Land auf genau diese, was in meinen Augen ein großes deutsches Problem ist! Alles was alt ist wird negiert! So werden wir alle irgendwie entwurzelt. Wir sollten uns ein Beispiel an z.B. Dänemark nehmen, was besser mit seiner auch nicht immer rühmlichen Geschichte umgeht. So etwas fördert den Zusammenhalt!
Hallo Herr GneisBeis, mehr Wissen ist immer besser als weniger Wissen. Im Jahr 1917/18 war der Bau von Betonfahrbahnen absolutes Neuland und stellt eine Pionierleistung im Betonfahrbahnbau dar. Dies sind nicht einfach nur Fertig-Betonplatten sondern wurden in Ortbeton mittels Schablonen in Segmentbauweise und ohne Bagger im Frisch in Frisch Verfahren hergestellt. Bitte gerne einmal nachbauen und dann würden Sie auch verstehen können was Sie derzeit noch nicht verstehen.
Also wer mal ne Idee haben will ... Es gibt eine modifizierbare Rennsimulation namens Assetto Corsa. Da hat jemand liebevoll die Opel Rennbahn nachgebildet. Und ein UA-camr mit dem Namen "GPLaps" ist darauf mit historischen Rennwagen gefahren. "GPLaps Opel" und man ist da. Ich bin in VR mit SimCockpit dort gefahren und die Zeitreise war toll :)
🤔 Hmm, also wenn ich dem Bericht korrekt folgte, handelte es sich um eine Teststrecke der Fa. Opel, die auch für Rennen genutzt wurde. Der Pachtvertrag ist bereits Ende der 40er ausgelaufen. Unterstellt man, dass man sich in Deutschland von 1939 - 1945 bzw. 1949 mit anderen Dingen beschäftigte, so bleibt eine reine Nutzungszeit von ca. 22 Jahren. (1917 bis 1939) Heute, 73 Jahre später, seine grenzenlose Liebe zu diesem "Industriedenkmal" zu entdecken, mutet schon etwas komisch an. Bei aller Autoaffinität meinerseits, bin ich der Meinung, dass es drängendere Probleme gibt! Die Kohle fände in der "Digitalisierung der Schule" oder generell besseren Lehrmitteln eine sinnvollere Verwendung, als in der Restauration und Erhaltung einer aufgegebenen betrieblichen Testeinrichtung. Wer anders denkt, darf dazu gerne seine privaten Mittel einbringen und z.B. einen Verein zur Erhaltung von 250m Rennstrecke gründen UND unterhalten. Mal sehen, wie lange der Enthusiasmus anhält, wenn es um das eigene Geld geht...
Naja, am Ende geht es hier wohl eher um kleinere Summen. Das was bisher getan wurde, haben Ehrenamtler und Schulprojekte gestämmt. Und wenn man sage ich mal einen Vorschlag wie den meinen, der wohl wirklich das maximalste wäre (in den Kommentaren), da würde das mit Sicherheit auch eine finanzielle Beteiligung von Opel voraussetzen. Die Bahn müsste ja auf 250m nur gut aussehen, technisch belastbar und renntauglich muss sie ja nicht mehr sein. Das heisst man könnte dies vermutlich recht günstig lösen. Ich würde mich an so einem Projekt, da ich dazu direkten Bezug habe, auch gerne selbst beteiligen (so wohl finanziell als auch als ehrenamtlicher Helfer). Zusätzlich kann man natürlich auch Fördergelder beantragen. Als technisches Denkmal und sowohl als Verein kann man da Ansprüche geltend machen. Auch das wird mit unseren Steuern bezahlt. Wir bezahlen mit unseren Steuern z.B auch 600 000€ jährlich an den Verband für Tauziehen. Die meisten würden sagen absurd, aber Interessen sind nun mal vielfältig.
Und die Südschleife mir dem alten Streckenverlauf der Nordschleife is auch bei Acceto Corsa. Wäre schön wenn das bei Gran Tourismo auch Mal dazu kommen würde. Sowohl für Konsole als auch für PC für andere Spiele. Aber Grade Konsolen Spieler und Gran Tourismo spieler können bei Historischen Strecken warten bis sie schwarz werden.
Aber das sollte man dann auch selbst kaufen und restaurieren aber nicht auf Behörden und privatbesirzer schieben Ich hätte den Denkmalschutz vor allem für so alte einfamilien bruchbuden schon längst aufgehoben
@@michaelt3439 Jeder Besitzer ist für seine Immobilie verantwortlich. Wenn es ein Denkmal ist zudem auch dafür. Dies gilt deutschlandweit ! Der Eigentümer lehnt den Verkauf des Denkmals leider ab - sonst wäre es schon gekauft worden !
@@boardtrack8018 ich wenn Eigentümer wäre würd ich das Grundstück auch nicht verkaufen ich würde höchstens manchmal durchsehen ob man Bäume rausschneiden kann und dieße ausschreiben
Ja natürlich. Was sind ein paar Bäume im Vergleich zur Geschichte Deutschlands ? Wir sind ein Land mit genug Naturfläche, was kümmern uns da ein paar Bäume auch wenn es für einige Ökofaschisten vielleicht nach Planetenmord klingt.
Hallo Carsten K, der Baumbestand der sich wild auf dem Beton angepflanzt hatte, wurzelt nicht tief und nur oberflächlich. Die Bäume sind nahezu alle tot und werden durch den Wind gerodet. Diese sollten fachmännisch gerodet werden so das die Menschen die den Regionalpark-Weg Rhein Main nutzen nicht bei abfallenden Ästen oder umstürzenden Bäumen zu schaden kommen.
@@boardtrack8018 bist du der Typ aus dem Video? Das Vorhaben ist offensichtlich komplett desillusioniert. Lass doch den restlichen Beton durch die Natur erobern, bring meinetwegen eine Gedenktafel an. Es gibt jedoch deutlich sinnvollere Bauwerke zu schützen als etwas Beton der seit 70 Jahren nicht mehr genutzt wird und defekt ist
Toll das es Leute wie Carsten Ritter gibt die sich für so etwas einsetzen. Das ist ein Ort mit wahrer Geschichte. Unglaublich das es wir in Deutschland so etwas haben. Da müssen doch der Kreis und die Städte aktiv werden. Hoffe das Herr Ritter weiter kämpft. Viel Glück und Erfolg dabei!!
@@godhimself3208 also ich finde Naturschutz in dem Fall wichtiger, als etwas neu zu versiegeln, was am Ende eh nicht wieder 100% hergestellt werden kann (wegen anderen Bauwerken auf dem Gebiet)
@@godhimself3208 Wo ist das denn Kulturgut. Wenn wir jedes "erste mal" zum Kulturgut machen, besteht bald ganz Deutschland nur noch aus Kulturgütern... . 1. Autobahn 1. Landstraße 1. Museum 1. Pizzaria 1. Bobbahn und und und. Für Rennfans mag das zwar interessant sein. Aber geschichtlich relevant ist diese Strecke absolut nicht. Anders würde es aussehen wenn das z.B. eine Rennstrecke ist die 200 Jahre lang genutzt wurde. Dann hat sie auch einen Gewissen Status in der gesellschaft erreicht. Aber diese Strecke wurde ja anscheinend sehr schnell wieder eingestampft.
@@marcesser4218 Wenn dich Geschichte, Kultur und Bildung nicht interessieren, kannst du auch einfach einen Bogen darum machen. Tatsächlich sind alle deine genannten Beispiele durchaus interessant und schützenswert. Was wäre unsere Gesellschaft wert wenn wir nicht unsere Kultur, Geschichte konservieren und sie für die Nachwelt aufbewahren. Dies alles wird durch Heimat und Geschichtsvereine am laufen gehalten. Und Vereine sind förderungswürdig. Auch dieser Meilenstein in Deutschlands Automobilgeschichte kann gefördert werden. Mich interessieren auch viele Themen nicht, aber ich respektiere es, dass es viele Menschen gibt die sich um diese Themen bemühen. Ein Nürburgring hat keine 50 Jahre gebraucht sich eine Geschichte aufzubauen die einzigartig in der Welt ist. Aus der ganzen Welt kommen abertausende Menschen um diesen für sie heiligen Ort mit eigenen Augen zu sehen und mit ihrem Kfz zu befahren. Und wenn man mal eben 100 Millarden für eine Bundeswehr verfeuert werden ein paar tausend für Kulturgut sicher keinem weh tun. Das sind Peanuts.
Nur weil Sachen alt sind, müssen diese nicht zwangsläufig erhalten bleiben und geschützt werden. Hat die Rennbahn für die Zukunft und die Gegenwart keinen Nutzen gehört nichts gemacht, bzw. der Beton entfernt. Soll er das Grundstück kaufen und privat erhalten. Warum muss immer der Steuerzahler herhalten?
Ist ein attraktives Ausflugsziel in der Region, besonders mit Kindern. Hier wurde auch ehrenamtlich schon einiges gestemmt. Aber warum nicht noch interessanter machen, in einer Automobilstadt die man doch sich doch immer so gerne nennt? Als regionaler Steuerzahler, sehe ich das bisschen Kleingeld um das es hier geht, gut angelegt.
@@mt8385 1. Liegt die Opel Rennbahn nicht im Naturschutzgebiet. Kannst du einsehen auf natureg(punkt)hessen(punkt)de 2. das eine schließt das andere nicht aus. Man darf auch wandern und radfahren in Naturschutzgebieten wenn nicht explizit ausgeschlossen. Warst du überhaupt schon einmal dort. Gibt da nix was dagegen spricht. Ganz normale Feldwege, kannst schön drum herum um die Steilkurven zum spazieren gehen und radeln.
@@mt8385 Wenn du es genau wissen willst liegt die Opel Rennbahn nur in einem Vogelschutzgebiet. Sogar die Nürburgring Nordschleife führt durch Vogelschutzgebiete z.B am Wipermann. Und diese hat Tagesbetrieb und Rennbetrieb. Selbst das funktioniert. Und hier reden wir nur über eine Ruine im Wald. Außer Kettensägen von Forstarbeiten und der Landstraßenverkehr ist gibt es hier keine Emissionsquellen. Die Opel Rennbahn ist genauer gesagt die einzige Besonderheit in diesem Waldstück. Das innere Teil ist jüngst aufgrund von Befall abgeholzt worden. Jetzt hat man zumindest eine schöne Aussicht über die Strecke.
Die Wiederhetstellung fällt unter die Kategorie "Braucht man nicht" Da sind wohl Brückensanierungen und -neu (ersatz)bauten notwendiger. Aber DUH und ähnliche Vereine werden es schon richten, dass der Traum ein Traum bleibt.
Die Opelrennbahn liegt übrigens nicht in einem Naturschutzgebiet. Kann man alles auf natureg hessen einsehen. Sie liegt "lediglich" in einem Vogelschutzgebiet. Wie übrigens auch Teile der Nürburgring Nordschleife (Abschnitt Brünnchen und Wippermann z.B). Selbst das funktioniert trotz Tages und Rennbetrieb. Und hier geht es nur um die bessere Präsentation einer historischen Stätte.
@@Alphaumerics Leider hab ich noch keine Karte des Schutzgebietes gefunden bzw. ist dieses nicht im natureg verzeichnet, aber 2 Entnahmestellen bzw. Brunnen sind sind im inneren. Im südlichen Teil des Ovals. Diese gibt es ja viele in dieser Gegend. Sind meistens mit einem Wasserschutzgebiet Schild gekennzeichnet. Müsste also stimmen.
Hat ja auch keiner behauptet. Das Gelände ist klar als Wasserschutzgebiet ausgewiesen. Das es kein Naturschutzgebiet ist, wenn es kein Naturschutzgebiet ist, finde ich nicht ganz abwegig.
A little misleading when Mr. Rohwedder stated that it was the first racing circuit. There were others around the World at that time. He might be correct in that it was the first in Germany? It's a nice place to walk around. Very easy to access and still quite impressive.
So ein Quatsch. Der Kasper hat die nicht "wiederentdeckt". UA-cam ist voll mit Videos von Privatleuten, welche die Strecke und Bilder/Videos von damals dazu zeigen.
Hallo Master Brain, du hast vollkommen recht - im Jahr 1919 wurde sie zum ersten mal endeckt und seidem immer mal wieder - mal mehr mal weniger, je nach BRAIN
Hallo Torsten, das ist eine gute Frage. Warum stellst du diese nicht beim Großkonzern selbst einmal und veröffentlichst dann die Antwort. Wäre ein wichtigerer Erkenntnisgewinn als nur die Frage.
Dann sollte er das Grundstück doch selbst kaufen und renovieren aber so was dann auf Behörden und privatbesitzer zu schieben ist einfach nur asozial Ich hätte den Denkmalschutz schon längst abgeschafft Es gibt so viele Privatbesitzer die auf denkmalgeschützten Häusern sitzen Und verkaufen kann man dieße auch nicht weil sie eben keiner will
Ernsthaft? Denkmalschutz für ein Betonoval? Wenn der Herr, der noch in der Zeit von vor 100 Jahren lebt, die Erhaltung aus seiner Tasche bezahlt, dann ist das seine Sache, aber ich verstehe es nicht, warum meine Steuergelder für so etwas aufgewendet werden.
Hallo Calmer 123, der Denkmalschutz besteht bereits seit 1987. Warum Denkmalschutz auch für irgend etwas anders ? Für was überhaupt Denkmalschutz ? Warum ? Wiese denn Steuergelder ? Der Eigentümer trägt die Verantwortung für seine Immobilie und das ist nicht der Steuerzahler ! Nur so als Info. Mehr wissen ist immer besser als weniger Wissen !
Hallo BIG-FRANZ, sehr sehr gute Idee. Es werden jeden Tag ca. ein Fußballfeld an Fläche versiegelt - aus monitären Gründen. Und keiner regt sich auf. Warum ?
Ein Denkmal das auch Mahnmal sein kann. Einer Zeit, in der man wie bei anderen Technologien, meinte man könnte alles beherrschen. Solange man für dessen Erhalt, Bäume entfernen und die Strecke frei legen sollte, um damit per Pedes oder Velo erleben kann. Wasserschutz, darf da ruhig den Vorrang haben.
Wasserschutz wird weiterhin auch Vorrang haben ! Durch die Rodungsmaßnahmen kam das Denkmal erst wieder zum Vorschein. Mit einer Parksatzung könnte eine win-win Situation für die Wassergewinnung, Natur, Kultur und Denkmal erstellt werden.
Das ist nicht das Problem. Sie kann zu keinem der genannten Zwecke wieder genutzt werden. Das Problem ist das 30% der Strecke gar nicht mehr existieren, da die L3012 durch diese führt.
Lieber Son of Gun - geehrter Stammkunde, auch wir vermissen dich ! Doch wir sind noch da und nur umgezogen. Nun in das ganz große Haus der Freude, genau gegenüber dem Markplatz. Wir würden uns freuen Dich dort wieder zu sehen !
@the Game, Review and Reallife Channel da ist doch fast nichts mehr da. Pflegen und erhalten muss zeitnah passieren. Nachbauen kann man alles, mit dem original hat das m. M. nach wenig zu tun. Bestes Beispiel ist die Nordschleife. Die wird seit ewigkeiten genutzt. Sowas muss erhalten bleiben.
Das Oval besteht ja durch den Landstraßenbau nur noch zu 70%. Aber eine ansprechende Präsentation hätte diese historische Ort definitiv verdient. Vom motorisierten Betrieb ist daher gar keine Rede. Eher von eine Restaurierung ala Monza Oval.
@@yanelld.4220 ich denke er meint Abfackeln. Die strecke etwas herrichten kann man ja wohl noch. Sagt ja keiner, dass man da wieder fahren muss. Gibt genug Parkanlagen wo man sich die Arbeit auch sparen könnte, aber es ist nun mal schöner so. Es würde ja reichen, einen Plan zu erstellen, der alle Seiten Berücksichtigt und einen Verein die Pflege überlassen. Würde sich sicher einer Gründen.
Ich bin zwar opelfan, aber ich glaub der herr hat zu viel zeit und langeweile. Wozu will er da jetz alle bäume abholzen und die strecke reparieren? Nur damit sich alle errinnern, ahja da hatte opel mal ne teststrecke die sie seit über nem halben jahrhundert nicht mehr brauchen😅🤷
Die Bäume sind (wie im Video erwähnt und auch zu sehen) aufgrund von Pilzbefall bereits gefällt worden. Bin Königstädter, also nur knapp 2km von der Rennstrecke entfernt. Bin am 8.4.2022 auf der L3012 dort vorbeigefahren und habe die gerodete Fläche und die Steilwandreste gesehen.
Ich war eben dort....traurig das Opel das so vergammeln lässt. Kein Denkmal, kein Stück Strecke saniert. Warum wird denn nicht wenigstens ein Stück saniert?
Hallo Bonebreaker1. dies ist leider kaum möglich, da die Substanz dafür nicht mehr vorhanden oder bzw. zu stark geschädigt ist um darauf fahren zu können.
LOL und jetzt wird mein Steuergeld dafür verschwendet, ein paar überwucherte Betonplatten über die vor nem halben Jahrhundert mal Autos sinnlos im Kreis gefahren sind zu erhalten, während in Mainzer Kindergärten Personalnot herrscht. Danke Carsten Ritter.
Sehr gute Idee - am besten beim Eigentümer den Mainzer Stadtwerken vorsprechen und erfragen warum diese nicht die Personalnot in den Mainzer Kindergärten stoppen. Hab ich keine Ahnung suche ich mir einen Schuldigen - Schlagwortwissen der Bierdeckel-Politiker
Nach erfolgter Wiederherstellung findet sich zur Abrundung des Gesamtbilds dann bestimmt noch jemand mit einer Würstchenbude und einem Stand mit Andenken und Postkarten. Man könnte auch noch eine Reihe mit Ferngläsern an den Rand auf eine Erhöhung stellen...😈
Hallo Peter, bitte Adresse mitteilen das die Einladung zur Eröffnungsveranstaltung auch an Sie gesendet werden kann. Ferngläser werden nicht benötigt - sind schon vorhanden.
Dafür müssen wir unbedingt Steuergelder ausgeben.....Das können wir uns dann alle zusammen anschauen und gleichzeitig zeigen wir der Natur auch noch wer hier das sagen hat !
Hallo BlondiMondi, zur Info - Steuergelder sind diese Zahlungen die auch du bezahlst und die meist für andere Dinge ausgegeben werden. Hierfür muß der Besitzer seiner Verantwortung nachkommen und das ist nicht der Staat. Also auch keine Steuergelder - also auch nicht Dein Geld - also für was dann so einen Kommentar mit Falschaussagen.
Hm - ist ja schon sehr stark verfallen - würde da nich ein kleines Teilstück, so um die 100m, rechen um darzustellen wie die Strecke mal ausgesehen hat??
Die alte Rennbahn ist keineswegs in Vergessenheit geraten. Sie musste auch nicht wiederentdeckt werden. Es gibt bereits eine Aussichtsplattform und einige Infotafeln. Die Rennbahn kann sehr gut an verschiedenen Stellen erlebt werden. Also kein Grund, da weitere Bäume zu fällen, zu betonieren und viel Geld reinzustecken.
Wenn ich die zuletzt eingeblendete Antwort genau lese, schwant mir nichts gutes, denn historische Belange kommen darin nicht vor, nur Natur-bezogene...
Hallo Lukas B, Deinem Kommentar zu entnehmen warst du noch nie dort gewesen. Denn seit vielen Jahren existiert in der Nordkurve bereits eine Aussichtsplattform mit acht Hinweistafeln zur Geschichte der Opelbahn. Einfach mal besuchen und dann schreiben.
Schade das es so viele Rennstrecken oder Rennstrecken abschnitte einfach brach liegen gelassen werden. Aus welchen gründen auch immer. Südschleife gibts nicht mehr, Hockenheimring zum teil renaturiert. Alles Historie die kaputt gemacht worden ist.
Stimmt, damals hat die Stalin Regierung gerade Millionen politische Gegner umbringen lassen, die Weltwirtschaftskrise bahnte sich an, der Grundstein des Nationalsozialismus wurde gelegt und in den USA wurden Arbeiterrechte mit Füßen getreten. Was für eine perfekte heile Welt...
... den Ruf haben heute glücklicherweise so andere Rentner-Auto-Marken übernommen ! ;) Vor hundert Jahren war das der Marktführer mit den höchsten Produktionszahlen sowie der Inovationsförderer gewesen.
Dann sollte er das Grundstück doch selbst kaufen und renovieren aber so was dann auf Behörden und privatbesitzer zu schieben ist einfach nur asozial Ich hätte den Denkmalschutz schon längst abgeschafft Es gibt so viele Privatbesitzer die auf denkmalgeschützten Häusern sitzen Und verkaufen kann man dieße auch nicht weil sie eben keiner will
Hallo Thomas L, leider falsch herum - die Bäume können nicht mehr böse sein, da sie bereits TOT sind. Ganze 12 ha dank des BÖSEN Menschen und dessen Auswirkung auf das Klima und die Veränderung die sie haben absterben lassen. Es werden aber noch liebe Menschen gesucht für die Aufforstungsmaßnahmen und Hessenforst wird sehr sicher sein das SIE mit dabei sind - um zu helfen !
Naja, das Teil in dem Zustand jetzt zu sanieren, nur um dabei alles an Natur drauf und drum herum kaputt zu machen halte ich für ganz schön nutzlos. Ist doch ok, wenn sie so da liegt, wie sies tut.
Hallo Mark Brandenburg, Deinem Kommentar zu entnehmen warst du noch nie dort gewesen. Denn seit vielen Jahren existiert in der Nordkurve bereits eine Aussichtsplattform mit acht Hinweistafeln zur Geschichte der Opelbahn. Sauber machen mit dem Besen geht nicht - das wurde schon vor über 70 Jahren versäumt dort anzufangen. Einfach mal besuchen und dann schreiben.
Hallo Joyadrick, das Gegenteil ist der Fall. 90%der Bäume sind TOT dank des von MENSCHEN gemachten Klimaveränderungen. Kiefern ausgetrocknet und Russrindenpilz an allen Buchen. Dieser Pilz kann auch für den Menschen tödlich sein. Die Natur soll wieder zurückkehren - jedoch im Einklang mit dem Kulturdenkmal.
Oje, es gibt wirklich wichtigere Dinge. Sieht doch hübsch aus mit den Bäumen die durch den Beton wachsen, bis die Fahrbahn wirklich vollständig zerbröselt ist dauert es noch sehr lange. Und was soll der Nachwelt die "würdige" Präsentation sagen? "Guck mal: So bescheuert waren unsere Vorfahren!"?
Hallo Hans-Christian Dreßel, das sage ich auch immer zu den Kindern - schaut mal wie bescheuert unsere Vorfahren gewesen waren die Atombomben geschaffen haben um die eigene Spezies auszurotten. Das gute daran - die Natur würde überleben !
Sehr geehrter DERVPOOL, fast richtig ist dennoch FALSCH ! Es waren 197,498 km/h. jedoch auf einem GT und das mit einem Dieselmotor im Jahr 1972 auf einer anderen Testbahn von Opel. Chapeau für diese Markentreue und Wertschätzung. Vorbildhaft und das nach immerhin schon 50 Jahren - absolute WissensLegende !
Auch Audi hat ein hervorragendes Archiv. Filmaufnahmen von der Opel Rennbahn sind super selten. Gibt fast gar nix. Durch den 2. Weltkrieg ging eine Menge verloren. Ist doch toll das wenigstens bei Audi etwas erhalten geblieben ist.
Hallo Stef-men007. es ist ja auch keine Opel Rennstrecke, sondern es handelt sich hier um die OPELBAHN die als Test- und Einfahrbahn erstellt wurde. Dies konnte von allen für Veranstaltungen angemietet werden und somit auch damals von DKW ( heute AUDI ) die dort mit ihren 2Takt Maschinen sehr erfolgreich gewesen waren und sich aus diesem Grund auch der Film erhalten hatte. Mehr Wissen ist bekanntlicher immer besser als weniger Wissen.
@@boardtrack8018 Das Audi Material könnte auch auf NSU Erfolge zurückzuführen sein. Im Netz konnte ich einen dokumrntierten Erfolg samt Foto finden (quelle: christian-koerkel) "Start zum 45-Kilometer-Rennen auf der Opelbahn 1921: Otto Glöckler (dritter von links) auf NSU siegte überlegen von Kollmer, ebenfalls auf einem NSU Motorrad." Die Veranstaltungen wurden meist von hessischen Automobilclubs veranstaltet. In dessen Rahmen es auch Motorradrennen gab. Motorsport gab es auf der Opelbahn quasi nur bis 1930. Danach wohl nur noch durch Opel für Einstellfahrten.
Hallo Maximilian Klein, die Firma Opel der 20er Jahre ist halt nicht mehr der Firma Opel heute. Der Name ist geblieben, doch vieles hat sich sehr stark verändert - leider.
Welche versteckten oder vergessenen Orte kennt ihr noch?
de.m.wikipedia.org/wiki/F%C3%BChrerhauptquartier_Adlerhorst
Und
de.m.wikipedia.org/wiki/Nachrichtenbunker_Gisela
Der Ort zwischen meinem Bett und dem Boden.
😂
Bis 1987 waren bei uns im Ort Atomwaffen stationiert. Typ NIKE
@@denniscryp2393 Donnersbergkreis?
Mein Vorschlag: Im Bereich der Besucherplattform bei 02:49 auf ca 250m länge in den Originalzustand sanieren. Da die Rennbahn nicht mehr belastbar sein muss, könnte man das sicher günstig lösen anstatt ganz neue Platten zu gießen könnten man das evtl auch an der Oberfläche sanieren. Muss ja nur gut aussehen.
Die Aussichtsplattform befindet sich heute dort, wo bei der Luftaufnahme 02:03 am rechten Bildrand unterhalb der Landstraße (der feine hellste Feldstreifen auf den breiten dunklen Bereich trifft )
Hier könnte man eine 1:1 Replik der Sander Rak 1 samt Raketen Fritz von Opel am Steuer aus z.B Beton (ähnlich des Beton Manta am Mainufer) in der Steilkurve platziert werden. Quasi ein Abbild der ikonischen Szene bei 02:00 .
Der sanierte Teil wäre auch eine wunderbare Foto und Filmfläche für Opels großen Fundus an legendären Fahrzeugen und Fahrrädern die leider fast im verborgenen in der hauseigenen Oldtimer Werkstatt ohne würdiges Museum stehen. Eine finanzielle Beteiligung seitens Opel wäre da natürlich auch angesagt. Aber man hätte dann ja auch einen Mehrwert. Müsste man natürlich die Pachtsituation und Rechte klären, zumindest im angesprochenen Teil.
Auf der gegenüberliegenden Seite befinden sich die 2 Wasserentnahmestellen des Wasserschutzgebietes.
Den Rest als Kontrast im jetzigen Zustand belassen. Derr obere Teil der Strecke in der Luftaufnahme 02:03 ist durch die verbreiterte heutige Straße L3012 (der Verlauf entspricht der Straße auf dem Luftbild) nicht mehr vorhanden.
Ich denke das wäre so das absolut maximalste was gehen würde. Aber da müsste schon viel zusammen spielen.
Ich ernenne dich hiermit zum Leiter der Rettet die Opelrennbahn e.V.
Super Antwort. Schreib das doch mal dem Carsten Ritter und vielleicht noch den wichtigen Denkmalschutzbehörden. Solchen Pragmatismus vermisse ich sonst in Deutschland. Echt klasse. Solche Ideen brauchen wir, dass wir weiterkommen :)
Ich find man muss es nicht nur erhalten des Erhaltens willen. Wenn keine Fahrten mehr gemacht werden sollen, kann man das auch wieder der Natur zurückgeben
Man kann ja ein kleines Segment wieder herstellen und eine Tafel davor platzieren, für alle die, die dem Auto-Gott weiterhin huldigen wollen. Alle anderen werden sich über die Natur freuen....
@@thomasl.4081 Das wäre doch ein schöner Kompromiss
@@thomasl.4081 Genauso wird es ja bereits gemacht. Es gibt eine Aussichtsplattform und einige Infotafeln.
Zu erwähnen sei noch, dass die Opel Rennbahn nur noch zu 70% existiert, da für den Bau der L3012 ein Teil der Strecke zerstört wurde. Aber eine würdigere Präsentation hätte dieser historisch bedeutsame Ort in Land des Automobils definitiv verdient. Aber es ist ja auch schon einiges positives geschehen.
Ja Land des Automobils das war mal aber in 10-20 sind wir das Land der liege und lasten Fahrräder
@@ricoricardo4850 Die Sorge teile ich zwar auch, in dem Fall aber liegt der Gedanke falsch:
Die L3102 ist sicher kein Radweg und der Beitrag zeigt einen Radfahrer, der das kulturelle Erbe einer Auto- und Motorradennstrecke bewahren will.
Opel hat seinerzeit übrigens auch ganz formidable Fahrräder gebaut! PS: Ich besitze mehrere Autos - und Fahrräder.
@@76driver sie verstehen mich falsch mein Kommentar hat nichts mit dem Video zu tun
Aber (ich wohne in Berlin) wenn ich höre autofreie Städte da wird die Zukunft von denen bestimmt die liege Fahrrad fahren
Es gibt auch eine Aussichtsplattform und einige Infotafeln. Was bräuchte die Rennbahn den noch?
@@clemensmuller2543 Einige Meter im Urzustand wären eine tolle Sache. Am besten im Bereich der Plattform. Vielleicht mit einer Skulptur des ersten Raketenwagens. Wäre eine Idee, die mir sehr gefallen würde.
Motorsport hat 5 Generationen begeistert und tut es heute noch !
Relikte aus den Anfangsjahren sind sehr selten geworden und deshalb absolut erhaltenswert ! Die Gelegenheit ist doch günstig, die Anlage wenigstens in dem derzeitigen Status zu erhalten und vielleicht mit einem Förderverein und Freiwilligen wieder etwas mehr in den ursprünglichen Zustand zu versetzen. Viel Erfolg für Carsten !!!!
Sowas MUSS unterstützt werden, sehr traurig und ernüchternd, dass sich bisher niemand dafür zuständig fühlte! Herzlichen Dank, für Ihr unglaubliches Engagement, Herr Ritter
Dann sollte er das Grundstück doch selbst kaufen und renovieren aber so was dann auf Behörden und privatbesitzer zu schieben ist einfach nur asozial
Ich hätte den Denkmalschutz schon längst abgeschafft
Es gibt so viele Privatbesitzer die auf denkmalgeschützten Häusern sitzen
Und verkaufen kann man dieße auch nicht weil sie eben keiner will
Hoffentlich bleiben die Reste der Rennstrecke erhalten, esist halt ein Stück der Historie!
Hä?!? Wir laufen seit Jahren mit den Kindern, daran vorbei und schauen uns das immer mal wieder an. Aber der soll das wiederentdeckt haben. Bitte was?!?!
Aber die Mehrheit der Menschen haben sie halt vergessen, dich Einzelfall interessiert da niemanden.
@@Alex-iq7td die Strecke interessiert ,im Vergleich zur restlichen welt, auch keinen
Noch nie vom Phänomen "Clickbait" gehört? Überschriften und Vorschaubilder von Videos und Artikel werden möglichst reißerisch, sensationshungrig und möglicht mit einer intellektuell niedrigen Sprache verfasst, damit möglichst viele draufklicken....
Ich möchte Grüße aus der Radsportstadt Forst senden. Wir haben hier die letzte 400 Meter Bahn ihrer Art-und sie wird seit über 100 Jahren aktiv genutzt und gerade saniert. Wenn ich eure Bilder von dem einstmals historischen Schätzchen sehe, blutet jedem Radsportfan das Herz. Welche einmalige Geschichte ihr da habt ! Es ist Kultur und Historie des deutschen Radsports, und sollte unbedingt gepflegt und erhalten werden. Wie ehrenvoll auch, wenn es Radsportfans bei euch gibt, die um diese einmalige Rennbahn kämpfen. Aufgeben ist immer einfach, aber diese Kultstätte auch für die nächsten Generationen zu erhalten-ist so unendlich wertvoll. Ein toller Film übrigens, der so viel Charme einer vergangenen aktiven Geschichte ausstrahlt. Daumen hoch allen Unterstützern dieser Initiative. Wer solch eine Bahn mit tausenden Zuschauern mal live sehen möchte, um zu wissen und zu erleben, wovon ich spreche, der ist ganz herzlich nach Forst eingeladen, wenn nach der Sanierung zu Pfingsten 2023, so das Ziel, die Steherfahrer wieder knatternd im Oval fahren und tausende Zuschauer an der Bande in wilde Ekstase verfallen. Hier wird Tradition leibhaftig gelebt. Ich drücke euch die Daumen, das auch ihr eurer altes Schätzchen wieder ins rechte und verdiente Rampenlicht stellen könnt. LG aus der Lausitzer Radsportstadt- Margit
Mir gefaellt dieser morbide Charme mitsamt Baumstuempfen wesentlich besser
Werde mich immer fragen worauf ihr schreibt, das ihr kein "ä ö ü" besitzt?
@@fischflossenflipflops6304 amerikanisches tastaturlayout
@Fischflosse
Fehlt auf Ihrer Tastatur das
dass bzw daß ?
😆
@@xwind1970 „daß“ gibt es nicht mehr
@@003General
d.h. Sie sind Jahrgang 1989 oder jünger! Beneidenswert 😀
Können wir 20 Jahre tauschen?
Das ist doch mal eine nette Dokumentation, schade nur, das einige Kommentarschreiber sich nicht die Mühe machen mal etwas genauer nachzulesen, bevor ein unsachlicher Kommentar abgegeben wird. Aber damit muss man wohl leben :-(
sieht doch hübsch aus, so wie es ist. Verstehe ich nicht, warum alles immer erhalten werden muss, im Speziellen wenn es sich nicht um historische Baukunst sondern einfach nur um ein paar Betonplatten handelt, kann man sich das meiner Meinung nach sparen.
Weil es immer Leute gibt wie den Herrn aus den Video die keine richtigen Aufgaben im Leben haben
@@Helgo-12 Nur weil’s dich nicht interessiert, heißt es nicht, dass es belanglos ist. Es wird geprüft ob genug öffentliches Interesse besteht. Und wenn ja, dann wird es eben wieder hergerichtet oder nicht.
Immerhin hat er fundiertes historisches Wissen und setzt sich für den Erhalt von Geschichte ein.
Welcher scheinbar gottgegebenen, uns allen überlegenen, Lebensaufgabe gehst du denn nach?
@@starstencahl8985 Hallo Carsten, selbst als Automobilenthusiast kann ich diesem Ort kaum Relevanz zuschreiben, abgesehen von dem historischen Wert ist eine solche Strecke entweder nutzlos oder gefährlich für moderne KFZ, daher würde sich der Aufwand meines Erachtens nicht lohnen.
@@アマ-p2l sorry, aber deine Meinung irritiert mich, denn so,etwas zu erhalten und für jeden in Erinnerung zu führen ist gelebte Geschichte! Leider pfeift unser Land auf genau diese, was in meinen Augen ein großes deutsches Problem ist! Alles was alt ist wird negiert! So werden wir alle irgendwie entwurzelt. Wir sollten uns ein Beispiel an z.B. Dänemark nehmen, was besser mit seiner auch nicht immer rühmlichen Geschichte umgeht. So etwas fördert den Zusammenhalt!
Hallo Herr GneisBeis,
mehr Wissen ist immer besser als weniger Wissen.
Im Jahr 1917/18 war der Bau von Betonfahrbahnen absolutes Neuland und stellt eine Pionierleistung im Betonfahrbahnbau dar.
Dies sind nicht einfach nur Fertig-Betonplatten sondern wurden in Ortbeton mittels Schablonen in Segmentbauweise und ohne Bagger im Frisch in Frisch Verfahren hergestellt. Bitte gerne einmal nachbauen und dann würden Sie auch verstehen können was Sie derzeit noch nicht verstehen.
Also wer mal ne Idee haben will ... Es gibt eine modifizierbare Rennsimulation namens Assetto Corsa. Da hat jemand liebevoll die Opel Rennbahn nachgebildet. Und ein UA-camr mit dem Namen "GPLaps" ist darauf mit historischen Rennwagen gefahren. "GPLaps Opel" und man ist da. Ich bin in VR mit SimCockpit dort gefahren und die Zeitreise war toll :)
🤔 Hmm, also wenn ich dem Bericht korrekt folgte, handelte es sich um eine Teststrecke der Fa. Opel, die auch für Rennen genutzt wurde. Der Pachtvertrag ist bereits Ende der 40er ausgelaufen.
Unterstellt man, dass man sich in Deutschland von 1939 - 1945 bzw. 1949 mit anderen Dingen beschäftigte, so bleibt eine reine Nutzungszeit von ca. 22 Jahren. (1917 bis 1939)
Heute, 73 Jahre später, seine grenzenlose Liebe zu diesem "Industriedenkmal" zu entdecken, mutet schon etwas komisch an.
Bei aller Autoaffinität meinerseits, bin ich der Meinung, dass es drängendere Probleme gibt!
Die Kohle fände in der "Digitalisierung der Schule" oder generell besseren Lehrmitteln eine sinnvollere Verwendung, als in der Restauration und Erhaltung einer aufgegebenen betrieblichen Testeinrichtung.
Wer anders denkt, darf dazu gerne seine privaten Mittel einbringen und z.B. einen Verein zur Erhaltung von 250m Rennstrecke gründen UND unterhalten.
Mal sehen, wie lange der Enthusiasmus anhält, wenn es um das eigene Geld geht...
Naja, am Ende geht es hier wohl eher um kleinere Summen. Das was bisher getan wurde, haben Ehrenamtler und Schulprojekte gestämmt. Und wenn man sage ich mal einen Vorschlag wie den meinen, der wohl wirklich das maximalste wäre (in den Kommentaren), da würde das mit Sicherheit auch eine finanzielle Beteiligung von Opel voraussetzen. Die Bahn müsste ja auf 250m nur gut aussehen, technisch belastbar und renntauglich muss sie ja nicht mehr sein. Das heisst man könnte dies vermutlich recht günstig lösen. Ich würde mich an so einem Projekt, da ich dazu direkten Bezug habe, auch gerne selbst beteiligen (so wohl finanziell als auch als ehrenamtlicher Helfer). Zusätzlich kann man natürlich auch Fördergelder beantragen. Als technisches Denkmal und sowohl als Verein kann man da Ansprüche geltend machen. Auch das wird mit unseren Steuern bezahlt. Wir bezahlen mit unseren Steuern z.B auch 600 000€ jährlich an den Verband für Tauziehen. Die meisten würden sagen absurd, aber Interessen sind nun mal vielfältig.
Lieber sowas erhalten, stolz drauf sein, als Fridays for future und Batterie Spielzeug Autos (E-Autos).
@@Volgin93 okay Boomer
Hab mir auch nur gedacht.... Carsten Ritter fordert....Ahhh Jaa, Der ist ja Putzig
Ohje, da sind aber einige gleich beleidigt, weil man eine andere Meinung hat. Aber gute Schäfchen braucht dieses Land vorallem ;)
„Nur wer die Vergangenheit kennt, kann die Gegenwart verstehen und die Zukunft gestalten. (August Bebel)
Virtuell ist die Strecke wieder auferstanden und kann mit der Simulation Assetto Corsa gefahren werden.
echt? finde nichts dazu.
Und die Südschleife mir dem alten Streckenverlauf der Nordschleife is auch bei Acceto Corsa. Wäre schön wenn das bei Gran Tourismo auch Mal dazu kommen würde. Sowohl für Konsole als auch für PC für andere Spiele. Aber Grade Konsolen Spieler und Gran Tourismo spieler können bei Historischen Strecken warten bis sie schwarz werden.
super interessant. Praktisch bei uns um die Ecke, jedoch noch nie davon gehört :)
Tolle Aktion die hoffentlich von Erfolg gekrönt sein wird.
Sowas muss man erhalten und neu aufbauen klasse
Aber das sollte man dann auch selbst kaufen und restaurieren aber nicht auf Behörden und privatbesirzer schieben
Ich hätte den Denkmalschutz vor allem für so alte einfamilien bruchbuden schon längst aufgehoben
@@michaelt3439 Jeder Besitzer ist für seine Immobilie verantwortlich. Wenn es ein Denkmal ist zudem auch dafür. Dies gilt deutschlandweit !
Der Eigentümer lehnt den Verkauf des Denkmals leider ab - sonst wäre es schon gekauft worden !
@@boardtrack8018 ich wenn Eigentümer wäre würd ich das Grundstück auch nicht verkaufen ich würde höchstens manchmal durchsehen ob man Bäume rausschneiden kann und dieße ausschreiben
@@michaelt3439 also es soll weder eine Behörde noch ein Privatbesitzer machen? Das hört sich irgendwie schwierig an, wer macht es denn dann?
Merkt er noch irgendwas, die Bäume fällen um die Reste einer Betonbahn zu erhalten!
Ja natürlich. Was sind ein paar Bäume im Vergleich zur Geschichte Deutschlands ? Wir sind ein Land mit genug Naturfläche, was kümmern uns da ein paar Bäume auch wenn es für einige Ökofaschisten vielleicht nach Planetenmord klingt.
Hallo Carsten K,
der Baumbestand der sich wild auf dem Beton angepflanzt hatte, wurzelt nicht tief und nur oberflächlich.
Die Bäume sind nahezu alle tot und werden durch den Wind gerodet.
Diese sollten fachmännisch gerodet werden so das die Menschen die den Regionalpark-Weg Rhein Main nutzen nicht bei abfallenden Ästen oder umstürzenden Bäumen zu schaden kommen.
@@boardtrack8018 bist du der Typ aus dem Video? Das Vorhaben ist offensichtlich komplett desillusioniert. Lass doch den restlichen Beton durch die Natur erobern, bring meinetwegen eine Gedenktafel an. Es gibt jedoch deutlich sinnvollere Bauwerke zu schützen als etwas Beton der seit 70 Jahren nicht mehr genutzt wird und defekt ist
Deiner Logik folgend, müsste man also alle Bäume fällen die Menschen eventuell gefährden könnten.
Wann warst Du zum letzten Mal in einem Wald!
@@carstenk9615 Du solltest den Kommentar nochmal lesen.
Es wird viel zu wenig getan für solche historischen Rennstrecken.
Viele sind schon von der Bildfläche verschwunden und es werden jährlich mehr.
Was ein schönes Fahrrad 🔥
Zum testen von Geländeautos taugt sie doch noch.
Er hat 850 Emails geschrieben, zu verschiedenen Behörden...was?
Toll das es Leute wie Carsten Ritter gibt die sich für so etwas einsetzen. Das ist ein Ort mit wahrer Geschichte. Unglaublich das es wir in Deutschland so etwas haben. Da müssen doch der Kreis und die Städte aktiv werden. Hoffe das Herr Ritter weiter kämpft. Viel Glück und Erfolg dabei!!
Wenn die das erhalten wollen, dann kaufen/pachten/mieten und selber Sanieren - warum sollen das andere machen?!
Weil es deutsches Kulturgut ist?
@@godhimself3208 also ich finde Naturschutz in dem Fall wichtiger, als etwas neu zu versiegeln, was am Ende eh nicht wieder 100% hergestellt werden kann (wegen anderen Bauwerken auf dem Gebiet)
Das Problem ist nur, die Stadtwerke werden ihr Wasserschutzgebiet nicht verkaufen/verpachten/vermieten wollen oder gar dürfen!
@@godhimself3208 Wo ist das denn Kulturgut. Wenn wir jedes "erste mal" zum Kulturgut machen, besteht bald ganz Deutschland nur noch aus Kulturgütern... .
1. Autobahn
1. Landstraße
1. Museum
1. Pizzaria
1. Bobbahn
und und und. Für Rennfans mag das zwar interessant sein. Aber geschichtlich relevant ist diese Strecke absolut nicht. Anders würde es aussehen wenn das z.B. eine Rennstrecke ist die 200 Jahre lang genutzt wurde. Dann hat sie auch einen Gewissen Status in der gesellschaft erreicht. Aber diese Strecke wurde ja anscheinend sehr schnell wieder eingestampft.
@@marcesser4218 Wenn dich Geschichte, Kultur und Bildung nicht interessieren, kannst du auch einfach einen Bogen darum machen. Tatsächlich sind alle deine genannten Beispiele durchaus interessant und schützenswert. Was wäre unsere Gesellschaft wert wenn wir nicht unsere Kultur, Geschichte konservieren und sie für die Nachwelt aufbewahren. Dies alles wird durch Heimat und Geschichtsvereine am laufen gehalten. Und Vereine sind förderungswürdig. Auch dieser Meilenstein in Deutschlands Automobilgeschichte kann gefördert werden. Mich interessieren auch viele Themen nicht, aber ich respektiere es, dass es viele Menschen gibt die sich um diese Themen bemühen. Ein Nürburgring hat keine 50 Jahre gebraucht sich eine Geschichte aufzubauen die einzigartig in der Welt ist. Aus der ganzen Welt kommen abertausende Menschen um diesen für sie heiligen Ort mit eigenen Augen zu sehen und mit ihrem Kfz zu befahren. Und wenn man mal eben 100 Millarden für eine Bundeswehr verfeuert werden ein paar tausend für Kulturgut sicher keinem weh tun. Das sind Peanuts.
Nur weil Sachen alt sind, müssen diese nicht zwangsläufig erhalten bleiben und geschützt werden. Hat die Rennbahn für die Zukunft und die Gegenwart keinen Nutzen gehört nichts gemacht, bzw. der Beton entfernt. Soll er das Grundstück kaufen und privat erhalten. Warum muss immer der Steuerzahler herhalten?
Ist ein attraktives Ausflugsziel in der Region, besonders mit Kindern. Hier wurde auch ehrenamtlich schon einiges gestemmt. Aber warum nicht noch interessanter machen, in einer Automobilstadt die man doch sich doch immer so gerne nennt? Als regionaler Steuerzahler, sehe ich das bisschen Kleingeld um das es hier geht, gut angelegt.
@@Superstocker669 das ist ein Naturschutzgebiet. Man muss nicht überall hin und Ausflugszeile haben. Die Natur hat hier eh schon zuwenig Platz
@@mt8385 1. Liegt die Opel Rennbahn nicht im Naturschutzgebiet. Kannst du einsehen auf natureg(punkt)hessen(punkt)de
2. das eine schließt das andere nicht aus. Man darf auch wandern und radfahren in Naturschutzgebieten wenn nicht explizit ausgeschlossen. Warst du überhaupt schon einmal dort. Gibt da nix was dagegen spricht. Ganz normale Feldwege, kannst schön drum herum um die Steilkurven zum spazieren gehen und radeln.
@@mt8385 Wenn du es genau wissen willst liegt die Opel Rennbahn nur in einem Vogelschutzgebiet. Sogar die Nürburgring Nordschleife führt durch Vogelschutzgebiete z.B am Wipermann. Und diese hat Tagesbetrieb und Rennbetrieb. Selbst das funktioniert.
Und hier reden wir nur über eine Ruine im Wald. Außer Kettensägen von Forstarbeiten und der Landstraßenverkehr ist gibt es hier keine Emissionsquellen.
Die Opel Rennbahn ist genauer gesagt die einzige Besonderheit in diesem Waldstück. Das innere Teil ist jüngst aufgrund von Befall abgeholzt worden. Jetzt hat man zumindest eine schöne Aussicht über die Strecke.
Die Wiederhetstellung fällt unter die Kategorie "Braucht man nicht"
Da sind wohl Brückensanierungen und -neu (ersatz)bauten notwendiger.
Aber DUH und ähnliche Vereine werden es schon richten, dass der Traum ein Traum bleibt.
@the Game, Review and Reallife Channel
Nee, das sage ich als Realist.
Bin Fan von nichts und niemandem.
Aber danke für deine falsche Analyse.
@the Game, Review and Reallife Channel
Weisst du, was unfassbar ist?
Dass du es als unfassbar bezeichnest.
Die Opelrennbahn liegt übrigens nicht in einem Naturschutzgebiet. Kann man alles auf natureg hessen einsehen. Sie liegt "lediglich" in einem Vogelschutzgebiet. Wie übrigens auch Teile der Nürburgring Nordschleife (Abschnitt Brünnchen und Wippermann z.B). Selbst das funktioniert trotz Tages und Rennbetrieb. Und hier geht es nur um die bessere Präsentation einer historischen Stätte.
Wasserschutzgebiet.
@@Alphaumerics Leider hab ich noch keine Karte des Schutzgebietes gefunden bzw. ist dieses nicht im natureg verzeichnet, aber 2 Entnahmestellen bzw. Brunnen sind sind im inneren. Im südlichen Teil des Ovals. Diese gibt es ja viele in dieser Gegend. Sind meistens mit einem Wasserschutzgebiet Schild gekennzeichnet. Müsste also stimmen.
Wasserschutzgebiete sind Gebiete wo Trinkwasser gefördert wird.
Hat ja auch keiner behauptet. Das Gelände ist klar als Wasserschutzgebiet ausgewiesen. Das es kein Naturschutzgebiet ist, wenn es kein Naturschutzgebiet ist, finde ich nicht ganz abwegig.
@@oholibama8888 Lies die Kommentare. Das wurde oft behauptet.
A little misleading when Mr. Rohwedder stated that it was the first racing circuit. There were others around the World at that time. He might be correct in that it was the first in Germany?
It's a nice place to walk around. Very easy to access and still quite impressive.
So ein Quatsch. Der Kasper hat die nicht "wiederentdeckt". UA-cam ist voll mit Videos von Privatleuten, welche die Strecke und Bilder/Videos von damals dazu zeigen.
Hallo Master Brain,
du hast vollkommen recht - im Jahr 1919 wurde sie zum ersten mal endeckt und seidem immer mal wieder - mal mehr mal weniger, je nach BRAIN
Cool! 👍😊
Warum müssen Grosskonzerne ihre Bauwerke nicht zurück bauen?
Hallo Torsten,
das ist eine gute Frage. Warum stellst du diese nicht beim Großkonzern selbst einmal und veröffentlichst dann die Antwort.
Wäre ein wichtigerer Erkenntnisgewinn als nur die Frage.
Wer zur Hölle braucht so was noch? Wir haben ganz andere Probleme, als ne alte Rennbahn
Das finde ich irgendwie auch...
Dann sollte er das Grundstück doch selbst kaufen und renovieren aber so was dann auf Behörden und privatbesitzer zu schieben ist einfach nur asozial
Ich hätte den Denkmalschutz schon längst abgeschafft
Es gibt so viele Privatbesitzer die auf denkmalgeschützten Häusern sitzen
Und verkaufen kann man dieße auch nicht weil sie eben keiner will
Ich habe die Rennbahn schon einige Male per Fahrrad besucht.
Besuch mich doch auch mal per Fahrrad.
@@og_bildungsfern Ich finde der Name passt zu dir.
@@petrak.4416 und zu dir passen die Titel „Königin der unnötigen Kommentare“ und „Herrin der überflüssigen Bemerkungen“.
@@og_bildungsfern Das ist doch super Königin wollte schon immer mal sein. Danke, dafür 🙏👍
Ernsthaft? Denkmalschutz für ein Betonoval? Wenn der Herr, der noch in der Zeit von vor 100 Jahren lebt, die Erhaltung aus seiner Tasche bezahlt, dann ist das seine Sache, aber ich verstehe es nicht, warum meine Steuergelder für so etwas aufgewendet werden.
Hallo Calmer 123,
der Denkmalschutz besteht bereits seit 1987. Warum Denkmalschutz auch für irgend etwas anders ? Für was überhaupt Denkmalschutz ? Warum ?
Wiese denn Steuergelder ? Der Eigentümer trägt die Verantwortung für seine Immobilie und das ist nicht der Steuerzahler !
Nur so als Info. Mehr wissen ist immer besser als weniger Wissen !
@@boardtrack8018 du nervst, du bist sicherlich der Fahrradheini aus dem Video oder?
Man könnte sie ähnlich Brooklands Teil restaurieren und zb eine Steilkurve erhalten und ein Museum draus machen
Es gibt soviel zubetoniertes und wenn die Natur sich was zurück holt dann muss es der Natur bleiben,und das ist auch nicht verhandelbar.
Hallo BIG-FRANZ,
sehr sehr gute Idee. Es werden jeden Tag ca. ein Fußballfeld an Fläche versiegelt - aus monitären Gründen.
Und keiner regt sich auf. Warum ?
Cool.. Er ist Top..
Perfekte Rollschuhbahn ;)
Viel Spaß beim Training, um die für die Überhöhungen nötigen Geschwindigkeiten zu erreichen. ;-)
Sehr Schade das sowas verkommt eine Gute Teststrecke. Dabei ist egal ob man Opel Fan ist ode rnicht ;)
Great History of Opel brand.
Ein Denkmal das auch Mahnmal sein kann. Einer Zeit, in der man wie bei anderen Technologien, meinte man könnte alles beherrschen. Solange man für dessen Erhalt, Bäume entfernen und die Strecke frei legen sollte, um damit per Pedes oder Velo erleben kann. Wasserschutz, darf da ruhig den Vorrang haben.
Wasserschutz wird weiterhin auch Vorrang haben ! Durch die Rodungsmaßnahmen kam das Denkmal erst wieder zum Vorschein. Mit einer Parksatzung könnte eine win-win Situation für die Wassergewinnung, Natur, Kultur und Denkmal erstellt werden.
Die Staatsmarke von Deutschland war halt Volkswagen, die Ihre Säcke nie vollgekriegt haben. Hätte man doch lieber in Opel investiert.
Lasst der Natur den Raum! die Opelrennstrecke sehe ich nicht als erhaltungswürdig an. Dann eher das Alt-Opelwerk mit den Backsteinbauten.
Wenn sie nach Wiederherstellung wegen der Wasserentnahme nicht mehr als Autorennbahn genutzt werden kann, warum nicht wieder als Fahrradrennstrecke?
Das ist nicht das Problem. Sie kann zu keinem der genannten Zwecke wieder genutzt werden. Das Problem ist das 30% der Strecke gar nicht mehr existieren, da die L3012 durch diese führt.
Ich vermisse Bauten wie die SAUNA 2000 / Eros ’85 ❤️… diese haben Rüsselsheim viel mehr Freude gegeben
Lieber Son of Gun - geehrter Stammkunde,
auch wir vermissen dich ! Doch wir sind noch da und nur umgezogen.
Nun in das ganz große Haus der Freude, genau gegenüber dem Markplatz.
Wir würden uns freuen Dich dort wieder zu sehen !
@@boardtrack8018 Das hört sich nach Rathaus an … aber gut, ich bin offen für Neues!
Man muss nicht auf biegen und brechen alte Dinge erhalten. Der Zahn der Zeit nagt. Nichts ist für immer
@the Game, Review and Reallife Channel da ist doch fast nichts mehr da. Pflegen und erhalten muss zeitnah passieren. Nachbauen kann man alles, mit dem original hat das m. M. nach wenig zu tun. Bestes Beispiel ist die Nordschleife. Die wird seit ewigkeiten genutzt. Sowas muss erhalten bleiben.
Naja ob man so nen Betonring unbedingt erhalten muss?
Karsten sollte mal dringend auf den Nürburgring
Finde ne super Idee: weg mit den Bäumen und wieder rennbahn ins Naturschutzgebiet stellen 🤡
Das Oval besteht ja durch den Landstraßenbau nur noch zu 70%. Aber eine ansprechende Präsentation hätte diese historische Ort definitiv verdient. Vom motorisierten Betrieb ist daher gar keine Rede. Eher von eine Restaurierung ala Monza Oval.
natürlich nur mit E-Autos erlaubt ;-)
@@habück die dann auf der Bahn Abfällen und ne deutlich höre Umwelt Belastung sind wie jeder Verbrenner
@@DavidHappel
?
@@yanelld.4220 ich denke er meint Abfackeln.
Die strecke etwas herrichten kann man ja wohl noch.
Sagt ja keiner, dass man da wieder fahren muss.
Gibt genug Parkanlagen wo man sich die Arbeit auch sparen könnte, aber es ist nun mal schöner so.
Es würde ja reichen, einen Plan zu erstellen, der alle Seiten Berücksichtigt und einen Verein die Pflege überlassen.
Würde sich sicher einer Gründen.
Schade drum
Ich bin zwar opelfan, aber ich glaub der herr hat zu viel zeit und langeweile. Wozu will er da jetz alle bäume abholzen und die strecke reparieren? Nur damit sich alle errinnern, ahja da hatte opel mal ne teststrecke die sie seit über nem halben jahrhundert nicht mehr brauchen😅🤷
Die Bäume sind (wie im Video erwähnt und auch zu sehen) aufgrund von Pilzbefall bereits gefällt worden. Bin Königstädter, also nur knapp 2km von der Rennstrecke entfernt. Bin am 8.4.2022 auf der L3012 dort vorbeigefahren und habe die gerodete Fläche und die Steilwandreste gesehen.
@@djblackarrow Ach, du warst das?
@the Game, Review and Reallife Channel wurd ja nich vergessen, wird nur schon lang nich mehr genutzt 🤷
Man kann es überteiben
So etwas Feier ich. Jetzt nur noch restaurieren und Oldtimer Events darauf starten 😍
Ich war eben dort....traurig das Opel das so vergammeln lässt. Kein Denkmal, kein Stück Strecke saniert. Warum wird denn nicht wenigstens ein Stück saniert?
Rennstrecke wörtlich nehmen und zur Joggingstrecke umfunktionieren
👍👍👍
man könnte aus der Strecke eine Fahrradrennbahn machen.
Hallo Bonebreaker1.
dies ist leider kaum möglich, da die Substanz dafür nicht mehr vorhanden oder bzw. zu stark geschädigt ist um darauf fahren zu können.
Die Bäume zerstören nicht das Denkmal, sie sind Teil des Denkmals.
... in der Gartendenkmalpflege - doch das ist ein Industriedenkmal ! Der Bewuchs zerstört das Denkmal !
Es ist Geschichte 🤷 Schafe um den Zustand
LOL und jetzt wird mein Steuergeld dafür verschwendet, ein paar überwucherte Betonplatten über die vor nem halben Jahrhundert mal Autos sinnlos im Kreis gefahren sind zu erhalten, während in Mainzer Kindergärten Personalnot herrscht. Danke Carsten Ritter.
Sehr gute Idee - am besten beim Eigentümer den Mainzer Stadtwerken vorsprechen und erfragen warum diese nicht die Personalnot in den Mainzer Kindergärten stoppen. Hab ich keine Ahnung suche ich mir einen Schuldigen - Schlagwortwissen der Bierdeckel-Politiker
Nach erfolgter Wiederherstellung findet sich zur Abrundung des Gesamtbilds dann bestimmt noch jemand mit einer Würstchenbude und einem Stand mit Andenken und Postkarten. Man könnte auch noch eine Reihe mit Ferngläsern an den Rand auf eine Erhöhung stellen...😈
Hallo Peter,
bitte Adresse mitteilen das die Einladung zur Eröffnungsveranstaltung auch an Sie gesendet werden kann. Ferngläser werden nicht benötigt - sind schon vorhanden.
NASCAR in Rüsselsheim, das wäre was.
Dafür müssen wir unbedingt Steuergelder ausgeben.....Das können wir uns dann alle zusammen anschauen und gleichzeitig zeigen wir der Natur auch noch wer hier das sagen hat !
Bevor wir das Geld in der Welt verschenken
Hallo BlondiMondi,
zur Info - Steuergelder sind diese Zahlungen die auch du bezahlst und die meist für andere Dinge ausgegeben werden.
Hierfür muß der Besitzer seiner Verantwortung nachkommen und das ist nicht der Staat. Also auch keine Steuergelder - also auch nicht Dein Geld - also für was dann so einen Kommentar mit Falschaussagen.
Mit nem MTB kann man da bestimmt viel Spass haben 😁
Leute die Bahn gehört jetzt der Natur und gut ist. Da ist Umweltschutz mal gratis und dann kommt natürlich die Denkmalfraktion 😂
Hm - ist ja schon sehr stark verfallen - würde da nich ein kleines Teilstück, so um die 100m, rechen um darzustellen wie die Strecke mal ausgesehen hat??
Die alte Rennbahn ist keineswegs in Vergessenheit geraten. Sie musste auch nicht wiederentdeckt werden. Es gibt bereits eine Aussichtsplattform und einige Infotafeln. Die Rennbahn kann sehr gut an verschiedenen Stellen erlebt werden. Also kein Grund, da weitere Bäume zu fällen, zu betonieren und viel Geld reinzustecken.
keine einzige Luftaufnahme von heute 😞
Wow, wie beeindruckend sinnlos.
2:30. falsch.
Nicht die Bäume Zerstören das Denkmal sondern anderes Rum.
Wenn ich die zuletzt eingeblendete Antwort genau lese, schwant mir nichts gutes, denn historische Belange kommen darin nicht vor, nur Natur-bezogene...
Opel kannste auch vergessen
Hallo Markus,
kontaktiere mal "Zeusus Schnee" - im Opel-Alsheimer-Club der zu-vergessenden - denn er hatte es sogar total vergessen.
Zumindest ein paar Hinweißtafel, Schaukästen oder sowas in der Art sollte es dort gäben.
Die gibt es dort doch. Aber für dich wäre ein Duden sinnvoller.
Hallo Lukas B,
Deinem Kommentar zu entnehmen warst du noch nie dort gewesen.
Denn seit vielen Jahren existiert in der Nordkurve bereits eine Aussichtsplattform mit acht Hinweistafeln zur Geschichte der Opelbahn.
Einfach mal besuchen und dann schreiben.
@@boardtrack8018 interessiert niemanden, kann abgerissen werden damit die Natur mal zur Ruhe kommt. Spinner.
Schade das es so viele Rennstrecken oder Rennstrecken abschnitte einfach brach liegen gelassen werden. Aus welchen gründen auch immer. Südschleife gibts nicht mehr, Hockenheimring zum teil renaturiert. Alles Historie die kaputt gemacht worden ist.
Hat wohl jemand verlegt
Da war die Welt noch in Ordnung.
Stimmt, damals hat die Stalin Regierung gerade Millionen politische Gegner umbringen lassen, die Weltwirtschaftskrise bahnte sich an, der Grundstein des Nationalsozialismus wurde gelegt und in den USA wurden Arbeiterrechte mit Füßen getreten.
Was für eine perfekte heile Welt...
Bruder, was willst du da noch retten?
Erhalten und wertschätzen durch bewahren
Sollen sie doch bitte auch gleich die Nürburgring Südschleife sanieren😍
Hallo Jonas Weilguni,
warum soll den die Südschleife am Nürburgring saniert werden ?
@@boardtrack8018 um wieder richtige rennen drauf fahren zu können, nicht nur ralleys
Ein cooler Radfahrer! Sowas gibts noch.
opel war also nicht immer eine automarke für rentner
... den Ruf haben heute glücklicherweise so andere Rentner-Auto-Marken übernommen ! ;)
Vor hundert Jahren war das der Marktführer mit den höchsten Produktionszahlen sowie der Inovationsförderer gewesen.
Weg mit dem Pfeffer und pflanzt noch mehr Bäume!
Die rennbahn muss genau wie 1927 aufgebaut werden
Dann sollte er das Grundstück doch selbst kaufen und renovieren aber so was dann auf Behörden und privatbesitzer zu schieben ist einfach nur asozial
Ich hätte den Denkmalschutz schon längst abgeschafft
Es gibt so viele Privatbesitzer die auf denkmalgeschützten Häusern sitzen
Und verkaufen kann man dieße auch nicht weil sie eben keiner will
2:27 die bösen Bäume. Wie können die nur...
Hallo Thomas L,
leider falsch herum - die Bäume können nicht mehr böse sein, da sie bereits TOT sind. Ganze 12 ha dank des BÖSEN Menschen und dessen Auswirkung auf das Klima und die Veränderung die sie haben absterben lassen. Es werden aber noch liebe Menschen gesucht für die Aufforstungsmaßnahmen und Hessenforst wird sehr sicher sein das SIE mit dabei sind - um zu helfen !
Die Ämter....
Naja, das Teil in dem Zustand jetzt zu sanieren, nur um dabei alles an Natur drauf und drum herum kaputt zu machen halte ich für ganz schön nutzlos. Ist doch ok, wenn sie so da liegt, wie sies tut.
spannend aber es braucht kein Mensch
Einmal richtig sauber machen und mit Info-Tafeln versehen und dann so lassen.
Hallo Mark Brandenburg,
Deinem Kommentar zu entnehmen warst du noch nie dort gewesen.
Denn seit vielen Jahren existiert in der Nordkurve bereits eine Aussichtsplattform mit acht Hinweistafeln zur Geschichte der Opelbahn.
Sauber machen mit dem Besen geht nicht - das wurde schon vor über 70 Jahren versäumt dort anzufangen.
Einfach mal besuchen und dann schreiben.
Filmmaterial : Quelle - Audi 😂
Korrektur - ex DKW !
Hoffentlich holt sich die Natur ihr Areal komplett zurück
*wir haben nur für andere Länder Milliarden*
Im Oval fahren ist langweilig.
Ich hab ca 58 Emails verschickt
Schon wieder ein Bäumehasser🙄
Hallo Joyadrick,
das Gegenteil ist der Fall. 90%der Bäume sind TOT dank des von MENSCHEN gemachten Klimaveränderungen.
Kiefern ausgetrocknet und Russrindenpilz an allen Buchen. Dieser Pilz kann auch für den Menschen tödlich sein.
Die Natur soll wieder zurückkehren - jedoch im Einklang mit dem Kulturdenkmal.
Oje, es gibt wirklich wichtigere Dinge. Sieht doch hübsch aus mit den Bäumen die durch den Beton wachsen, bis die Fahrbahn wirklich vollständig zerbröselt ist dauert es noch sehr lange. Und was soll der Nachwelt die "würdige" Präsentation sagen? "Guck mal: So bescheuert waren unsere Vorfahren!"?
Hallo Hans-Christian Dreßel,
das sage ich auch immer zu den Kindern - schaut mal wie bescheuert unsere Vorfahren gewesen waren die Atombomben geschaffen haben um die eigene Spezies auszurotten. Das gute daran - die Natur würde überleben !
Legenden besagen das ein Mantafahrer dort einmal sagenumwobene 200 (ZWEIHUNDERT!!!) km/h erreicht haben soll.
...und dabei ist wohl das T bei dem Wort "ZWEIHUNDER" verloren gegangen? (;-))
Sehr geehrter DERVPOOL,
fast richtig ist dennoch FALSCH !
Es waren 197,498 km/h. jedoch auf einem GT und das mit einem Dieselmotor im Jahr 1972 auf einer anderen Testbahn von Opel.
Chapeau für diese Markentreue und Wertschätzung. Vorbildhaft und das nach immerhin schon 50 Jahren - absolute WissensLegende !
Opel Rennstrecke und Quelle Audi 🤨🧐🧐🧐🤓🤓🤓🤯
Auch Audi hat ein hervorragendes Archiv. Filmaufnahmen von der Opel Rennbahn sind super selten. Gibt fast gar nix. Durch den 2. Weltkrieg ging eine Menge verloren. Ist doch toll das wenigstens bei Audi etwas erhalten geblieben ist.
Hallo Stef-men007.
es ist ja auch keine Opel Rennstrecke, sondern es handelt sich hier um die OPELBAHN die als Test- und Einfahrbahn erstellt wurde.
Dies konnte von allen für Veranstaltungen angemietet werden und somit auch damals von DKW ( heute AUDI ) die dort mit ihren 2Takt Maschinen sehr erfolgreich gewesen waren und sich aus diesem Grund auch der Film erhalten hatte.
Mehr Wissen ist bekanntlicher immer besser als weniger Wissen.
@@boardtrack8018 Das Audi Material könnte auch auf NSU Erfolge zurückzuführen sein. Im Netz konnte ich einen dokumrntierten Erfolg samt Foto finden (quelle: christian-koerkel)
"Start zum 45-Kilometer-Rennen auf der Opelbahn 1921: Otto Glöckler (dritter von links) auf NSU siegte überlegen von Kollmer, ebenfalls auf einem NSU Motorrad."
Die Veranstaltungen wurden meist von hessischen Automobilclubs veranstaltet. In dessen Rahmen es auch Motorradrennen gab. Motorsport gab es auf der Opelbahn quasi nur bis 1930. Danach wohl nur noch durch Opel für Einstellfahrten.
Opel kann man eh komplett vergessen
Dummer Kommentar
Schon komisch das Opel nicht daran interessiert ist..... könnte man doch gut zum Marketing benutzen
Hallo Maximilian Klein,
die Firma Opel der 20er Jahre ist halt nicht mehr der Firma Opel heute.
Der Name ist geblieben, doch vieles hat sich sehr stark verändert - leider.