Здравствуйте, увы нет, блок находится на дне корпуса фары. Можно не полностью снимать бампер, достаточно открутить по бокам бампера и сверху Клипсы снять, отодвинуть немного бампер и открутить фары. Но по мне проще снять полностью, так безопаснее и удобнее.
@@kreativvovsem ты сейчас двухкомпонентный лак использовал или однокомпонентный !? если однокомпонентный -- то не какой разници с баллончиком -- там обыкновенный лак как в банках и его туда из этих же банок и заправляют = вопрос всего лишь в отвердители .
Молочный рассеиватель. Можно купить у рекламщиков, можно в ремонт техники сгонять и попросить сломанный жк телек, оттуда выдернуть его. У меня из телека.
Привет! Вчера разбирал двигатель и вспомнил ваш комментарий, посмотрел на трассу кондиционера, на одной трубке колпачек накручен, а рядом на другой конектор с проводом, может это он и есть?
Всё просто, в линзах на метал который не участвует в освещении и отражении нанёс лак и насыпал фосфорного порошка с али экспресс, на диодную ленту по краям наклеили фосыорную плёнку купленную давно в фикс прайс. Вот и весь секрет. Гайцы ничего не сделают потому, что когда свет фар гаснет, авто припаркован, а значит ты не участник движения.
Боги какая духота, а можно просто фары поменять? Есть хорошие аналоги, знает кто? Хотя мои светят не супер( зад проселеще) , но меня устраивает сток.. А вот эти колечки бмв - очень на любителя колхоза..
Выходит все крайслероводы колхозники, ибо 90% владельцев ставят кольца не только в фары, но и в туманки. И что за странный стереотип, если поставил кольца, то закос под бмв. Бред какой то.
Если нет блока розжига значит у вас американец. У американцев 2.7, 3.5 шли в бедной комплектации, 5.7, 6.1 шли в дорогой комплектации. Американцы переделанные Европой 2,7, 3.5, 5.7, 6.1 шли от пустой, до полной комплектации, все по желанию клиента. Различие между американцем и европейцем лёгкое, у американца фары снизу плоские, у европейца полукруг под линзу, также полукруг дублируется на бампере. Сзади на фонарях поворотники красные у американца, у европейца жёлтые. У американца нет салонного фильтра.
После моих слов видел, как свет работает. Всё обычно подключают канадский свет. Я сделал дхо и габариты, они самостоятельно переключаются, крутилку в режиме авто и я её больше не трогаю вообще. В крайслере днем свет не горит на авто, только если потемнело.
@@kreativvovsem я вообще ни как не могу решиться покупать 300-го или нет, люди потом годами продать не могут, да и кто что пишут, говорят одни типо норм тачка, другие по 300т.р вкладывают!!! но он мне нравиться копец, 3 года в раздумьях!!!)))
У первого 300с родные габариты прыщики, все подключают кольца, а издалека похоже на бмв...не люблю бмв. У второго поколения галки как у меня только короче. Издалека выглядит как современное авто только огромный и низкий. Мне очень нравится.
300с покупают не для продажи, это машина для души. Ну продать её сложно.. По поводу владений, смотря за сколько возьмёшь и в каком состоянии. 500-600тр думаю не стоит вот от 800тр думаю можно.
Шикардос, благодарю за подробное описание конструкции, многим пригодится даже просто для чистки мойки фар!
Рад помочь!
Определенно видео заслуживает лайка
Благодарю! ✌️🙂
Молодец 👍
Всё супер и классно
Спасибо✌️😉
По мне всё очень хорошо, мне очень понравилось!(не колхоз)
Благодарю!
Здравствуйте
Не подскажите можно ли заменить блок ксенона не снимая фару
Здравствуйте, увы нет, блок находится на дне корпуса фары. Можно не полностью снимать бампер, достаточно открутить по бокам бампера и сверху Клипсы снять, отодвинуть немного бампер и открутить фары. Но по мне проще снять полностью, так безопаснее и удобнее.
26:22. а в баллончики какой лак заправляют , не краскапультовский !? может имелось в виду лаком двухкомпонентным , а не однокомпонентным !?
Хз, просто сколь раз покрывало лаком из балона, разных фирм и все со временем мутнеют и легко отходят.
@@kreativvovsem ты сейчас двухкомпонентный лак использовал или однокомпонентный !? если однокомпонентный -- то не какой разници с баллончиком -- там обыкновенный лак как в банках и его туда из этих же банок и заправляют = вопрос всего лишь в отвердители .
а, что за ленты использовались? (те, что на стекле)
Вот такие images.app.goo.gl/LuXFYdfakwWgBBha7
@@kreativvovsem спасибо. еще вопрос, а чем они покрыты, что диодов не видно?
Молочный рассеиватель. Можно купить у рекламщиков, можно в ремонт техники сгонять и попросить сломанный жк телек, оттуда выдернуть его. У меня из телека.
Доброго времени суток. Не могу заправить кондиционер, если есть опыт помоги пожалуйста) не могу найти второй колпачек для заправки
Привет! Вчера разбирал двигатель и вспомнил ваш комментарий, посмотрел на трассу кондиционера, на одной трубке колпачек накручен, а рядом на другой конектор с проводом, может это он и есть?
@@kreativvovsem не то вроде
А что за фосфор? В самом конце ролика,Как это что это?
Всё просто, в линзах на метал который не участвует в освещении и отражении нанёс лак и насыпал фосфорного порошка с али экспресс, на диодную ленту по краям наклеили фосыорную плёнку купленную давно в фикс прайс. Вот и весь секрет. Гайцы ничего не сделают потому, что когда свет фар гаснет, авто припаркован, а значит ты не участник движения.
@@kreativvovsem спасибо за ответ, примерно понял)
Рад помочь, можно на али заказать любой цветом порошок фосфорный и нанести его либо на лак свежий, или на клей прозрачный.
Как узнать фары оригинал иле нет
89105995491 есть возможность пообщаться в ватсап, там удобнее. Узнать можно, но надо видеть их.
Боги какая духота, а можно просто фары поменять? Есть хорошие аналоги, знает кто? Хотя мои светят не супер( зад проселеще) , но меня устраивает сток.. А вот эти колечки бмв - очень на любителя колхоза..
Выходит все крайслероводы колхозники, ибо 90% владельцев ставят кольца не только в фары, но и в туманки.
И что за странный стереотип, если поставил кольца, то закос под бмв. Бред какой то.
@@kreativvovsem ну это мое мнение, вот и всё
У меня нет блока рожига
Если нет блока розжига значит у вас американец.
У американцев 2.7, 3.5 шли в бедной комплектации, 5.7, 6.1 шли в дорогой комплектации.
Американцы переделанные Европой 2,7, 3.5, 5.7, 6.1 шли от пустой, до полной комплектации, все по желанию клиента.
Различие между американцем и европейцем лёгкое, у американца фары снизу плоские, у европейца полукруг под линзу, также полукруг дублируется на бампере. Сзади на фонарях поворотники красные у американца, у европейца жёлтые. У американца нет салонного фильтра.
Так а что не делал?? я нихрена не понял.
В смысле что не делал?
@@kreativvovsem 00:05 .
После моих слов видел, как свет работает.
Всё обычно подключают канадский свет. Я сделал дхо и габариты, они самостоятельно переключаются, крутилку в режиме авто и я её больше не трогаю вообще.
В крайслере днем свет не горит на авто, только если потемнело.
@@kreativvovsem там в том же преложении где - меняют на канадский - можно вообще отключить. и ничего не переделывать. капец
что то как то колхозно выглядит!? прям не то !
По мне всё очень хорошо.
Ну, если по твоему колхоз...тогда в подробностях пожалуйста.
@@kreativvovsem я про эту непонятную ленту на фаре, ну не красиво весь вид авто портиться ну голимый китай, про линзы всё круто, доступно и понятно!
@@kreativvovsem я вообще ни как не могу решиться покупать 300-го или нет, люди потом годами продать не могут, да и кто что пишут, говорят одни типо норм тачка, другие по 300т.р вкладывают!!! но он мне нравиться копец, 3 года в раздумьях!!!)))
У первого 300с родные габариты прыщики, все подключают кольца, а издалека похоже на бмв...не люблю бмв.
У второго поколения галки как у меня только короче.
Издалека выглядит как современное авто только огромный и низкий.
Мне очень нравится.
300с покупают не для продажи, это машина для души. Ну продать её сложно.. По поводу владений, смотря за сколько возьмёшь и в каком состоянии. 500-600тр думаю не стоит вот от 800тр думаю можно.
херово что бампер снимать..хорошо хоть не мотор вынимать..на интрепиде как клево 0пару длинных винтов и вуаля..
С этим согласен, гемор ещё тот.