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Recensione CUPRA BORN e boost | compatta, bilanciata e grintosa
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- Опубліковано 12 чер 2024
- Buongiorno a tutti cari amici elettronauti, oggi vi presento Cupra Born in versione e boost, un' auto elettrica compatta, ma veramente piacevole da guidare e con un look che non passa inosservato. Se vi +Iscriviti piaciuto il video lasciate un mi piace e iscrivetevi al canale! bit.ly/elettro... e al canale di matteo bit.ly/MatteoV...
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Grazie mille per aver guardato il nostro video!
Ho la Impulse 58KW. A parte la potenza si differenzia da quella del video per gli accessori. Mi stupisce l'assenza del preriscaldamento quando la ID3 ce l'ha.
I comandi al volante sono effettivamente complicati (ancora non ho capito come si resetta il parziale). Il cambio al cruscotto è una figata perché per cambiare senza staccare le mani dal volante basta agire col dito medio a tirare (mi sono ricordato a chi scrivo e mi è venuto un certo imbarazzo) ma bisogna imparare ad agire al contrario tirando la R per commutare D/B e viceversa.
Non sarei così sicuro che le sospensioni siano un optional. Ho una versione meno accessoriata e di recente per le autostrade liguri ho percepito una bella differenza di rollio tra l'impostazione "Comfort" e quella "Performance"
Altra pecca, lo specchietto che scende in retromarcia... Solo quello del passeggero e solo se selezionato... Ma Perché?
Ciao, ottima macchina 👍 ma in che senso lo specchietto scende in retromarcia? Si ripiega?
@@edoardocorridoni Ciao e grazie🙏. Lo specchietto è elettrico e si orienta verso il basso quando si seleziona la retro ma come ho detto prima, solo lo specchietto del passeggero e solo se è selezionato per una eventuale regolazione.
@@cetinocampi4110 interessante ! Non lo sapevo
Ho visto chi conduceva e ho messo il like in automatico!
Grazie mille Alessandro, questa Born come ti è sembrata ?! -Tammar
Io ho la e-boost da 58 kWh, e si, è una gran macchina a livello fisico (a parte i proiettori sotto agli specchietti che si rovinano, mostrando della luce anche non solo dove c'è il logo), peccato per il software, che ha diversi bug, è lento, e non riceve molti aggiornamenti, soprattutto, sostanziosi. Altra mancanza assurda è il preriscaldamento della batteria. Quindi, bene ma non benissimo.
Ciao Matteo, grazie per il tuo commento!! -Tammar
Condivido, ho la stessa macchina
@matteo0026 ciao Matteo vedi io credo che la Cupra Born sia 58 che 77 Kw sia una vettura splendida.. pensa era la mia prima scelta nel 2019 e stavo cercando di capire come rientrare negli incentivi a quel tempo di 10 mila euro
Vedi però di auto elettriche ad oggi ho avuto il piacere di guidarne e provarne tante compresa Model X Plaid che ti garantisco esce da tutti gli schemi fino ad oggi conosciuti dall'uomo, ma apparte questo dicevo che nonostante di vetture elettriche ne abbia provate svariate, per me e ripeto per me al momento non esiste nulla come TESLA, certo può piacere o meno senza dubbio ma un ecosistema, io lo paragono ad Apple, che in automatico ti dice dove andare quanta batteria avrai all'arrivo dove e per quanto tempo ricaricare, insomma se devo andare da Roma a Milano anche se si ha il 20% di batteria in partenza si sta tranquilli che a Milano ti ci pota e ci arrivi cose che ti garantisco che su altri BRAND anche più blasonati di TESLA ancora non ho mai trovato se non con ausilio di dotazioni esterne
poi possiamo parlare delle batteria dei consumi dei motori e via cantando, ma ti assicuro che Tesla al momento per dotazioni batteria consumi costo incentivato performance ecc ecc è un qualcosa che gli altri competitor non sanno davvero cosa sia
@@francescosgambato914 forse la versione definitiva della born sarà quella che venderanno con il software e gli aggiornamenti hardware della vz. Diciamo che queste prime con il software 2-3 sono delle beta, sostanzialmente
@@matteo0026. vedi Matteo certo sarà quella la definitiva quella della VZ ma io ti faccio una domanda.. da quando hai la BORN quanti aggiornamenti ha fatto OTA fino ad oggi?
quello che ti posso dire io da parte mia invece è che TESLA ripeto può paicere o meno dal 17 Maggio 2023 ad oggi ha fatto oltre 30 aggiornamenti software siamo già alla versione 2024.20.x per questo ti dico che TESLA è un ecosistema quasi perfetto ed integrato con tutto
Ciao.
Trovo che la posizione del selettore di marcia sia nella posizione ottimale. La modalità di guida D, ha comunque freno motore, ovviamente in B l'intensità aumenta. Trovo questo sistema decisamente semplice e ben tarato. L'unico appunto che mi sento di dare è la mancanza del one pedal drive. Concordo sui comandi al volante, poco pratici, meglio i tasti fisici. Non sono pratici i comandi degli alzacristalli lato guida.
Posteriormente questa versione può accogliere solo due passeggeri.
A parte i gusti ed alcuni dettagli, trovo la Born un'ottima auto, sulla scelta di una versione piuttosto che l'altra, direi che, se dovessi scegliere, prenderei....una Formentor 😇
Saluti.
9:06 quelle cose strane che fa la ww come i vecchi comandi luce a sx sul cruscotto li odiavo
Io ho la versione 58 senza boost e senza pompa di calore.
La macchina mi piace molto e va bene, interni molto superiori a id3, purtroppo la mia in inverno consuma abbastanza e la ricarica fast va al massimo a 60kw non potendo preriscaldare… la app e il software devono essere migliorati, si piantano, non mantengono le impostazioni…. Per il resto va molto bene
Ciao Carlo grazie per il tuo commento, e per averci dato il tuo feedback da possessore di Born e boost 58 kWh !! -Tammar
Ciao Marta.
Forse non sai che sulla Cupra Born non è possibile avere l'omologazione (e il sedile) per 5 persone con la variante con batteria da 77kwh. La dorma strana della panca posteriore è accompagnata dall assenza del poggiatesta e della mancanza della cintura per il passeggero centrale posteriore, perché ha solo 4 posti.
Ciao, sì ho controllato ed è omologata per 4, infatti non aveva senso, grazie mille per la correzione! -Tammar
bella rece...Comunque esiste l'auto hold
Ciao grazie mille Vincenzo !! -Tammar
esteticamente mi piace un sacco ma in quanto a software e tecnologia in generale non riesce a convincermi...anche il prezzo mi pare troppo alto per quello che offre
16:49 no be se riparte da sola togliendo il iede dal freno è una cosa odiosa basta pensare a quando sei in coda
Si può impostare se farla bloccare in automatico oppure no
La puoi mettere in N e sta tranquilla, non farti prendere dal panico 🤣
Ha il cruise adattivo che segue le auto in coda. Se non stanno ferme per troppo tempo si ferma e riparte senza toccare i pedali. Oppure premendo abbastanza a fondo il freno per fermarsi, resta "frenata" senza stare col piede sul pedale
dato che al prezzo della versione con la batteria piccola mi compro quasi una Tesla Y, la considerazione e presto fatta
Ciao. Quando l'ho scelta ho fatto anche io le mie considerazioni ma personali. 15 anni senz'auto di proprietà (La Tesla ha ancora troppi cavalli sul libretto), le dimensioni (la precedente era una Cupra Leon e mi sembrava troppo grossa) e poi mi sta sul gozzo l'assenza del cruscotto allo sterzo
Che bella!! Vado a prenotare la versione termica!!
🤣🤣🤣
A me interessa la ricezione e la fotocamera come sono?
Brutta e senza appeal. Tecnologicamente 6/7 anni indietro a Tesla Model3/Y. Solo un:"Voglio ma non posso". Figlia del grande fallimento ID.
Grande fallimento? 🤣 Ma dove? In Europa si vendono più MEB che Tesla.
mai piaciute le vw tarocco poi gusti ma 😏