Спасибо Руслан за последовательную, простую и пошаговую в/инструкцию с "оговорками и доработками", уверен многим пригодится и поможет... Вот бы ещё в процессе озвучил конкретные цены на тот или иной фильтр, стоимость ТО "своими руками" и у дилеров...эта тоже информация очень любопытна и полезная, когда человек определяется с покупкой той или иной китайской машиной-"одноклассником" и важно понимать ее содержание и обслуживание (сроки/цены), т.к у разных брендов оно разное...)) Если такая информация от вас в дальнейшем будет, был бы только рад, спасибо! Игорь П. ННовгород
Нет смысла в этой инфомации. Стоимость как работ, так и расходников меняется каждый день, в зависимости от много чего. Мои ролики посвящены не экономике, а технике. Если вас интересуют цены на материалы и работы, обращайтесь к продавцам или спрашивайте в наших группах. Ссылки на них есть под видео.
Приветствую Руслан, также привет Потапычу! Спасибо за подробное видео, через месяц примерно пять тысяч накатаю и буду заниматься самостоятельной заменой фильтров. Ждём следующее видео по топливным и замене масла. На Вашей чудо эстакаде думаю Вам этим заниматься будет удобно!
У меня та же самая клипса была сломана, но машина ещё даже на первом ТО не была, так что думаю она с завода уже была сломана. Но клипсу я нашел, усилил четырьмя шурупчиками длиной 8 мм и залил основание клипсы суперклеем с содой, посмотрим на сколько хватит.
Добрый день. У меня был авто КИА соренто 2008, в нем бардачок держится на 3х элементах, именно та часть что открывается, 2 стопора по бокам и как на Н9 газлифт справа, вот убрав стопора, и скинув в бок газлифт бардачок падает вниз (не забываем все вытащить) и вуаля, доступ к тому месту где салонный фильтр. Посмотрите, думаю вы зря разбираете.
Спасибо за идею, обязательно посмотрю. Но с этой штукой уже столько сотен людей столнулось, что даже страннобудет и смешно, если предложение окажется верным. ))
@@DC-38 посмотрел. Лифт убирается, стопоры тоже. Но бардак при этом не вынимается. Что-то ещё его держит, но что именно - не пойму. Будет потеплее, попробую разобраться.
Руслан, почтение ! Ты аккуратней и круче большинства сервисменов ! Сегодня в своей машине меняю фильтра и благодарен тебе за твои видео !
Спасибо! Рад быть полезным. ))
Спасибо Руслан за последовательную, простую и пошаговую в/инструкцию с "оговорками и доработками", уверен многим пригодится и поможет... Вот бы ещё в процессе озвучил конкретные цены на тот или иной фильтр, стоимость ТО "своими руками" и у дилеров...эта тоже информация очень любопытна и полезная, когда человек определяется с покупкой той или иной китайской машиной-"одноклассником" и важно понимать ее содержание и обслуживание (сроки/цены), т.к у разных брендов оно разное...)) Если такая информация от вас в дальнейшем будет, был бы только рад, спасибо! Игорь П. ННовгород
Нет смысла в этой инфомации. Стоимость как работ, так и расходников меняется каждый день, в зависимости от много чего. Мои ролики посвящены не экономике, а технике. Если вас интересуют цены на материалы и работы, обращайтесь к продавцам или спрашивайте в наших группах. Ссылки на них есть под видео.
Спасибо за подробный видос! На днях, буду менять фильтр этот. Как раз удачно посмотрел. Всё понятно и просто!
Приветствую Руслан, также привет Потапычу! Спасибо за подробное видео, через месяц примерно пять тысяч накатаю и буду заниматься самостоятельной заменой фильтров. Ждём следующее видео по топливным и замене масла. На Вашей чудо эстакаде думаю Вам этим заниматься будет удобно!
По замене масла видео уже было.
Супер, все просто и понятно!!! Спасибо!👍
Спасибо за обзор. Всё очень понятно.
Руслан, приветствую! Спасибо за обзор! У меня по классике жанра винтики с маленькими шайбами на заводе были прикручены в верхнем ряду крайними)
Дай угадаю: тульская сборка? ;) Или сервисмены уже побывали?
Тульская сборка)
Спасибо за отчёт. Только хотел написать, про ссылку, а тут голос за кадром, что ссылка под видео 👍😀
спасибо за подробную инструкцию
Супер, все доступно и понятно. Спасибо за такие видосы
Всегда пожалуйста, Сергей.
Спасибо за подробную инструкцию!
У меня та же самая клипса была сломана, но машина ещё даже на первом ТО не была, так что думаю она с завода уже была сломана. Но клипсу я нашел, усилил четырьмя шурупчиками длиной 8 мм и залил основание клипсы суперклеем с содой, посмотрим на сколько хватит.
Мою отломали у меня на глазах. ))
Доброго утра. После снятия старого фильтра ещё есть такая практика продуть воздух, включив на всю мощность обдув, а затем установить новый.
Доброе. Не слышал о таком, но смысл понятен, да. Наверное, хорошо когда есть явное засорение.
Благодарю
Спасибо
Спасибо!
Привет! Можете подсказать, 2 болт с низу вкручиваться в основание или в клипсу?? После дилера постоянно выпадает, даже не подтянуть.
Не помню. Посмотрите у себя - что мешает?
Добрый день. У меня был авто КИА соренто 2008, в нем бардачок держится на 3х элементах, именно та часть что открывается, 2 стопора по бокам и как на Н9 газлифт справа, вот убрав стопора, и скинув в бок газлифт бардачок падает вниз (не забываем все вытащить) и вуаля, доступ к тому месту где салонный фильтр. Посмотрите, думаю вы зря разбираете.
Спасибо за идею, обязательно посмотрю. Но с этой штукой уже столько сотен людей столнулось, что даже страннобудет и смешно, если предложение окажется верным. ))
@@myhaval Посмотрите при возможности, уж больно похож конструктив и место расположение.
@@DC-38 посмотрел. Лифт убирается, стопоры тоже. Но бардак при этом не вынимается. Что-то ещё его держит, но что именно - не пойму. Будет потеплее, попробую разобраться.
насколько же в корейцах удобнее реализован доступ к фильтру...
Тут дело не в стране, и даже не в конкретном производителе. У каждой модели автомобиля своя собственная конфигурация.
А мне одному показалось что шторку автор забыл опустить над фильтром? Все же в полость бардака полетит и в салон через щели…
Одному. )
Обзорщик из тебя так себе.
Болты нижние с большими шайбами, клипсы просто вылетают.
Машина 16 года
Из тебя хороший, наверное. Покажи как надо.