Bom dia Luciano tudo bem? Meu filho tem 5 anos e é portador de autismo e simplesmente é apaixonado por seu canal, assiste todos os aceleros que vc faz, tbm temos um Astra depois manda um alô para ele , ele chama Otávio, muito obrigado Deus abençoe.
Tenho um LTZ 1.4 manual só que com 6 marchas ano 2017, carrinho é top... anda bem e é super econômico. Nunca deu nenhum problema, super confiável, manutenção e seguro muito barato.
Carro legal minha ame teve 1.4 . Econômico andar bem . Aqui em jau sp .após anos sofrendo com preços altos dos combustíveis faz 3 meses veio uma empresa de sp donos de refinaria. Compraram 3 postos na cidade e colocaram preço super acessíveis . Foi a melhor coisa que aconteceu por aqui. Estava um cartel violento hj a gasolina se encontra a 4 50 e o etanol 3.21 . Excelente . Abraço Luciano
Tenho o 2019 1.4 lt. Nao consigo trocar, ele nao da problema, super econômico e puxa o suficiente. No álcool não deixa a desejar na potência com seus 106cv. 3a marcha vai ate 120 5a marcha vai 170 sem muita dificuldade e vai ate 180. Trocar entre 4 mil e 5 mil é um foguete. Pico de potencia nos 4 mil rpm. 6a nao passa de 185 porque corta o giro 2300 IPVA 1400 seguro 20km/l na bandeirantes 110km/h (2,5 mil rpm) gasolina e 14km/l no álcool. 3 mil rpm pega 130km/h. Não recomendo em lugares com muito buraco. Ele sente bastante os impactos e é um pouco baixo Direção excelente, muito silencioso. O pneu original dele é muito bom, dura muito tempo. Tenho 60.000km e nem perto de trocar.
Vou olhar um Onix 1.4, automático, 2019, versão top, mas não é a esporte. Minha dúvida é se realmente é econômico. Será que faz pelo menos 15km/L na estrada?
Acabei de financiar um Onix LTZ 2014, é um carro muito TOP, estou amando, e o que eu mais to em choque é que a cidade que você gravou é onde eu moro KKKKKKKK Campo Mourão para Araruna PR, eu moro em Araruna, e esse posto ai é o mais barato mesmo, só vou nele
Um show de carro. Comprei a pouco para minha esposa um Prisma 18/19 - LTZ 1.4 Automático e gostei tanto que pego direto o carro. Econômico, confortável e tem um som Top !
Eai LS kkk eu saí do astra 2.0 08/09 e passei para o prisma 1.4 ltz 16/17 q e a mesma configuração desse Onix aí só q 6 marcha manual pra poder trabalhar com app estou gostando tem potencia e econômico estranhei um pouco em vista do astra mas anda bem pelo q consome
Meu pai tem um 2015 LTZ 1.4 automático, com GNV 5ger, recomendo demais, um baita carro, e o câmbio automático dele é muito bom. o carro Está já com 168 mil km rodado, sempre rodou no aditivo e com a manutenção Sempre com melhores peças, o cabeçote ainda é lacrado de fábrica, o carro não da dor de cabeça nenhuma
o meu abriu o bico com 164mil km, com as revisoes em dia com peças originais, oleo a cada 5km e aditivo original trocado todo ano, fiz a retifica o carro ficou bom porém mais gastão
Tenho um 2017 comprei zero até hoje tou com ele ótimo carro, um tanque de guerra , melhor que o novo o multimídia ótimo o sim dez um carro maravilhoso, .Pode compra manutenção barata .
Tenho um onix ltz 1.4 2014/2015 . Acelerei até 178kh ..anda bem de mais ....carro n quebra ..é econômico..o meu já cheguei a fazer 14 ..15 na estrada ...com gasolina ..
*Tenho um onix Flex 1.0 2015, quase igual o painél do quilômetro cor azul, e igualzinho o painel da música e é bom de lama com manutenções bem baratinha bateria,velas,filtros,amortecedor,pneus,bem confiável esse monstrinho😎* 3:22
Pelo o preço dele q vc falou da pra comprar muitos carros de nome é potente,mais só q velho de anos aí vai ficar só sendo manutenção, esse é o problema, então Luciano um novo nem q seja 1.0 eu acho melhor
Nao sei de onde o pessoal tira que a manutenção é tranquila, esse carro pra mexer no tanque não tem acesso embaixo do banco traseiro, se der problema no rolamento, tem que trocar o cubo de roda, paguei 680, sendo que só o rolamento sairia por 90 reais, agora deu problema na trizeta, e pra minha surpresa, vou ter que trocar o semi eixo do carro. Fora que o óleo original é 50 reais o litro, disco e pastilha é o mesmo valor de outras marcas, enfim, não tem nada de barato na manutenção do onix
Amigo, tu pegou um carro zoado. Pois o meu com 180 mil km original comigo ha 5 anos nunca precisei trocar essas peças, exceto o sensor do combustível (foi 300 reais de mão de obra), mas pela km justo. Agora se vc andou seus 200 mil kms e está reclamando desses gastos aí, melhor ter uma moto.
@@RonaldoPossan amigo, eu sou uber, rodei 250 mil num sandero, deu problema no marcador de combustível e rolamento e o conserto foi infinitamente menor, meu onix está com 260mil km, a questão é que o carro não tem manutenção barata, apenas isso, pela quilometragem que eu rodei o carro não deu muito problema, mas a manutenção não é nada barato
@@RonaldoPossan se algum dia seu carro der problema na trizeta, vai ter que trocar o semi eixo inteiro, se der problema no rolamento da roda, vai ter que trocar o cubo inteiro. É sobre isso que estou falando, em outros carros você não precisa trocar o cubo inteiro, nem o semi eixo
@@wellingtoncesar6632 Ah sim, nestes itens em específico vc tem razão (qual o preço do semi eixo, de curiosidade?). Mas também itens como de acabamento, lataria, parachoque, lâmpadas (que concordemos, são itens mais propícios de avarias) são bem em conta. Eu tive um fiat uno mille way que a mecânica era barata e de fácil manutenção, porém um farol quadrado dos anos 80 custou 700 reais. Uma tampa do capo 2500 (estou me referindo a preços de peças originais, de ambos os carros). Então o caro/barato é relativo. É que em geral, eu prefiro ter um parachoque barato, que já tive que trocar 2x em 6 anos do que uma trizeta barata e parachoque caro. Mas no seu caso, por rodar bastante, talvez faça sentido. Mas valeu!
Tenho um 16/16 igual a esse, já estou 9 meses com ele recomendo bastante, acho ele macio, sempre tive carro da VW já é um pouco mais firme mas perde um pouco de conforto nesses buracos das cidades.
O conforto você acha o onix mais macio porque ele usa um pneu muito mais borachudo ,porque se tivesse a mesma numeração 185/65-15 no gol teria o mesmo conforto .
@@luizguilhermepireslavrador1212 cara tenho um voyage Highline MSI 2017 e meu conhado tem um prisma 2015 eu não troco o meu em conforto nunca para o prisma,o prisma se sente as pedras buracos e estabilidade pecima. Conforto de prisma comparado o meu não chega nem perto. Eu também sempre acreditei que prisma era mais confortável depois que fui junto com vários prisma 2015 e 16 vi que não era.
@@ezequielmuller8920 desculpe cara, mas querer dizer que o Voyage é mais confortável que o Prisma é ser muito fã boy... A suspensão da Volkswagen sempre foi mais firme, mais segurança, menos conforto... Já da Chevrolet mais macia e menos segurança... Conforto o Prisma é muito melhor, assim como o Voyage muito mais seguro.
@@ehoradoplay0403 Fan boy nunca tenque botar pneus certos michelin com mais boracha em carros da vw , e digo mais em mais conforto que o voyage só o grand siena e ganha de lavada pro prisma. Eu teria sem medo um Grand Siena ESSENCE 1.6 16v o carro é ótimo. Se eu fosse fan boy eu só compraria vw antes desse MSI que tenho tive um uno mille way carro ótimo.
Vai de Ônix 1.4 LT, a Ford saiu do Brasil; New tem manutenção cara. E o LTZ é difícil de vender depois devido o preço ser muito maior se comparado ao LT.
Uso Onix o primeiro modelo vai fazer 10 anos... já andei em vários carros diferentes, ja pensei em vender ele, mas quando lembro que ele entrega tudo muito bem desisto kkk... dou só retoque em algo que estraga msm com tempo... e capaz que compro outro e continue com o Onix o 1.4 óbvio o 1.0 não curtir ... o 1.4 pode fazer viagem de 2.000km sem medo ... Gol 1.6 Fiat Toro quase tudo sofrer kkkk ou no maximo anda junto...
Oi Luciano Onix é o carro q quero comprar mas estou esperando se os preços vão baixar , será que vai?? Pra vc 1.4 ou 1.0 turbo? Final de ano a tendência é baixar o preço?? Obg
Pega o 1.4, esse 1.0 turbo, o banco dele é ruim de mais, fora que vários donos reclamam que o carro fica problemático depois do 100 mil km. O 1.4 é manco e sem segurança, mas é muito confortável e econômico
@@sill-t8t Na verdade 1.4 se comporta como 1.6, tem mais de 105 cavalos no álcool. Acho ele forte sem pesar muito no consumo. Acho ideal, 185 km por hora é mais que necessário. Nos 100 km por hora fica abaixo dos 3 mil giros, sendo silencioso. Manutenção muito barata, por estar a mais de 20 anos no mercado. Agora, os turbos são problemáticos mesmo.
@@Leo-ex4yk Vou olhar um Onix próxima semana pra ver se compro. É o 1.4, automático, 2019, versão top. Ele realmente é econômico? Faz quanto na estrada?
Tenho um prisma 2018 LTZ, meu carro de dia econômico e bengador de HRV, Creta 2.0 e qualquer outro SUV manco aspirado a 180km/h. Os turbo anda na frente kkkk.
Eu tbm tenho prisma 2016, esses SUV não aguenta com o prisma, até mesmo os turbo com o Compass/Renegate T270 e os TSI 200/250... Esses turbo é bom mesmo só pra arrancada... Ah o meu é o modelo com 5 marchas. Ahhh já andei colado na Tiguan TSI350. Caso alguém tenha algum modelo desses e duvida doq eu disse, estou em Taubaté SP, vamos para o racha.
Tive um Prisma 2017 1.4 de 6 marchas e já deixei Jeep Renegado pra trás. Mas claro que a diferença foi pouquíssima. Para um carro 1.4 acho que ele anda muito bem. Mas atualmente já é meio defasado.
Acabei de comprar um onix ltz manual 2016, muita diferença, carro é bom, confortável, manutenção barata mas no etanol faz 8 km na cidade, tenho um hb20 que faz 9.5
@@icarol6187 uso GNV.. com o ar ligado no GNV na estrada faz incríveis 18 no etanol 11/12. Sexta marcha e abaixo de 100km. Na cidade com o ar ligado no etanol 6 e no GNV 8.
Uno 1.3 way firefly de 109 cv faz de 0 a 100 em 9.8 segundos uno mais leve que argo ,onix por isso anda mais que qualquer motor 1.4 GM ou Fiat testa uno 2019 ou 2020 não vai se arrepender
Nunca tomei pau de Uno Sporting. Tenho esse Ônixi aí 1.4 5 marchas 2016 zero. Galera chama ele de Bruxônix. Rsrs Espanquei Fiat 500 1.4, Punto 1.6 E-Torq, Uno Sporting 1.4 freguês, Bravo 1.8 E-Torq Dualogic... Toro 1.8 E-Torque. Esse Ônix 1.4 no álcool é muito ousado. Se bobiar leva!
@@dicasautomotivas5419 de final ele não passa de 190, os pegas eram na rua (Circuito), com curvas, reduzidas, retomadas, habilidade ao extremo, muito perto de rodar.
@@guilherme10112 nesse preço até acha , mas com alta quilometragem. Aqui em sp tá na média de 40 $ o 2015. quero pegar o 2017 que tá pouco cm pouco diferença
Típico carro de entrada com o perde-ganha da categoria. Excelente para gastar pouco com combustível e seguro sem se importar com se mostrar para o vizinho. Ergonomia ruim para quem não é nanico, com 1,80 m de altura já se encosta a cabeça no teto. Bancos ruins.
Motor muito bom mesmo,recomendo. Tenho um prisma 1.4,meus amigos na BR representa. Limita 187,mas é um carro bom no geral. -Tem alguns vídeos no meu canal,conferem pessoal.🤜🤛
Tive um 1.0 que já botei 180 nele na estrada , carro bom , mas se pegaria o 1.4 se fosse pegar outro . Na cidade por ser pesado pro motor 1.0 acabava gastando muito combustível, ladeira,etc mas de resto ótimo carro e melhor ainda se for 1.4.
Tenho um Onix LT 1.0 12/13, gosto bastante do carro, mas o que me incomoda é o motor que é muito fraco e o consumo poderia ser melhor. Faço 8km/L no etanol e 10.8km/L na gasolina andando na cidade Salvador Preço da Gasolina aqui tá R$ 5,39 e Etanol R$ 4,39 na data de hoje
comprei faz 1 mês, modelo 1.0 ano 2019 LT. conversei com o vendedor e vou devolver para realizar uma troca por um peugeot 1.2 ou etios 1.3. Vou realizar a troca do onix por um dos carros citados acima pois o o onix é um carro muito pesado pro motor 1.0 dele de 80 cv, para efeito de comparação, o onix pesa 1300 kg e somado ao meu peso que é 80 kg, o peso final é de 1380 kg. Utilizando o peugeot 1.2 como comparação, o mesmo pesa 1046 kg, somado aos meus 80 kg, o peso vai para 1120 kg (arredondos), uma diferença de 260 kg. Portanto, entende-se que esta diferença de peso faz com que o peso fosse equivalente a andar com 4 ou 5 pessoas dentro do peugeot 1.2 mesmo estando só no ONIX. sem contar que a faixa de torque para se obter uma boa velocidade e aceleração está na faixa de ridículos 4750 RPM. Essa quantidade absurda de RPM alta necessária para se obter 100% do torque máximo faz com que em baixas velocidades o carro demore para ganhar velocidade e tenha uma aceleração manca, fraca, você acaba tendo que pisar fundo e sempre andar em segunda ou terceira marcha na cidade pra manter o giro alto e conseguir uma resposta mais rápida do carro para poder fazer uma ultrapassagem, ou desviar de algo numa situação de emergência. O mesmo peugeot 1.2 utilizado como exemplo, tem a faixa de torque máximo em 2750 RPM, portanto além do carro ter 10 cv a mais que o onix, ele é mais leve, e o RPM necessário para se obter a aceleração máxima acontece bem mais cedo, pois vc precisaria acelerar menos para poder usar o torque máximo resultando em económia na cidade, pois em tese poderíamos utilizar 4 e 5 marcha dentro da cidade sem forçar o carro. o carro pra quem pega pista é incrível, já cheguei fazer 20 km/l no etanol e 25 km/l na gasolina em pista indo a 80-90 por hora. na cidade entretanto, não passa dos 12 km/l no etanol e 16 km/l na gasolina. recentemente estudando a ficha técnica descobri o por quê desta diferença de consumo entre cidade/pista. o carro tem um regime de faixa de torque a 4750 RPM, que é q faixa de RPM que tem o aceleração/torque máximo... na pista é possível utilizar esta faixa de torque pois na pista varia entre 3000 a 4000 rpm (próximo do regime de torque máximo, coisa de 85%). na cidade entretanto, dificilmente atingiremos RPM superior a 2500 RPM ( aproximadamente 52% da faixa total de torque), o que significa que pra podermos acessar a aceleração máxima do carro, será necessário pisar fundo em 2 ou 3 pro
Essa pergunta "será que ainda vale a pena"-, só funciona para quem tem dinheiro pra comprar outro carro de categoria superior, quem não tem, tem que se virar com o que pode comprar.
Já está implícito que é "valer a pena" em uma faixa de preço e categoria. Não precisa falar que com mais dinheiro se compra coisa melhor e que sem dinheiro não se compra nada...
Sim, mano realmente. Porém, quem compra o onix acho que foca mais nas manutenções mais baratas e consumo melhor. Civic mesmo sendo 2011 tem manutenção cara ainda pro ano dele e o consumo é alto. Tendo grana com certeza eu iria de civicao.
Único bengador que conheço com motor aspirado é o hb20 1.6 na rodovia o carro é míssil, tenho um Onix plus STAGE 01 dá pra andar junto não kkkk passei vergonha
@@ehoradoplay0403 Onix plus manual 21/21 motor turbo. Talvez o cara do hb20 não tenha acelerado ao máximo dá pra Onix não... Já andei no hb20 1.6 cara de bagre manual é míssil mesmo Onix apanha do começo ao fim leva carreta
@@andersongoulart4356 ahhh entendi... Cara, minha mãe tem esse Onix turbo... Muito bom pra arrancada, mas um pega constante parece que o turbo já não rende. Já tirei racha com uns 4 Onix turbo, até uns 120km/h bem valente, dps não tem o mesmo torque, mas não só o Onix, o HB20 TGDI, Virtus/Polo/Golf TSI 200... Td valente na arrancada, mas dps não tem o mesmo rendimento... Eu peguei um racha com um HB20 1.6 sedan, velho, puxei de 4°, até o bixo sair da minha frente, já estava a 153km/h.
Esse carro é muito bonito mais falta potencia pra ele mais é economico demais vlw eu tinha um uno 1.4 e estranhei achei ele mais lerdo ai vendi peguei um astrao que nao tem conversa
Bom dia Luciano tudo bem? Meu filho tem 5 anos e é portador de autismo e simplesmente é apaixonado por seu canal, assiste todos os aceleros que vc faz, tbm temos um Astra depois manda um alô para ele , ele chama Otávio, muito obrigado Deus abençoe.
Show meu amigo! Um prazer poder criar conteúdo pro Otávio! Grande abraço para você e para ele! Tamo junto!!!
Tenho um LTZ 1.4 manual só que com 6 marchas ano 2017, carrinho é top... anda bem e é super econômico. Nunca deu nenhum problema, super confiável, manutenção e seguro muito barato.
Não carrinho um carro bom.
tenho um também com 130mil km revisões em dia e nunca me deixou na mão
Qnto o seguro ?
Qual o valor do seguro??
Tenho um LTZ 2017 1.4 6 marchas carro top confortável e econômico o meu está com 130 mil km rodado
Carro legal minha ame teve 1.4 . Econômico andar bem . Aqui em jau sp .após anos sofrendo com preços altos dos combustíveis faz 3 meses veio uma empresa de sp donos de refinaria. Compraram 3 postos na cidade e colocaram preço super acessíveis . Foi a melhor coisa que aconteceu por aqui. Estava um cartel violento hj a gasolina se encontra a 4 50 e o etanol 3.21 . Excelente . Abraço Luciano
Tenho o 2019 1.4 lt. Nao consigo trocar, ele nao da problema, super econômico e puxa o suficiente. No álcool não deixa a desejar na potência com seus 106cv.
3a marcha vai ate 120
5a marcha vai 170 sem muita dificuldade e vai ate 180. Trocar entre 4 mil e 5 mil é um foguete. Pico de potencia nos 4 mil rpm. 6a nao passa de 185 porque corta o giro
2300 IPVA
1400 seguro
20km/l na bandeirantes 110km/h (2,5 mil rpm) gasolina e 14km/l no álcool. 3 mil rpm pega 130km/h.
Não recomendo em lugares com muito buraco. Ele sente bastante os impactos e é um pouco baixo
Direção excelente, muito silencioso.
O pneu original dele é muito bom, dura muito tempo. Tenho 60.000km e nem perto de trocar.
Vou olhar um Onix 1.4, automático, 2019, versão top, mas não é a esporte. Minha dúvida é se realmente é econômico. Será que faz pelo menos 15km/L na estrada?
Acabei de financiar um Onix LTZ 2014, é um carro muito TOP, estou amando, e o que eu mais to em choque é que a cidade que você gravou é onde eu moro KKKKKKKK Campo Mourão para Araruna PR, eu moro em Araruna, e esse posto ai é o mais barato mesmo, só vou nele
Um show de carro. Comprei a pouco para minha esposa um Prisma 18/19 - LTZ 1.4 Automático e gostei tanto que pego direto o carro. Econômico, confortável e tem um som Top !
Está fazendo quanto amigo ?
@@fernandocampos4500 ônix 1.4 automático presta? Ele troca de macha em q rotação?
Tenho um 1.4 seis marcha, excelente carro, anda bem e economico.
Econômico quanto faz na cidade e estrada.
Sexta feira vou buscar o meu Onix 1.0 LT 2019 espero gostar do carro.
Tenho um onix Lt 1.4 2015 automático. Carro bom demais. Faço manutenção preventiva. Gosto muito dele.
Como está o consumo?
@@fabriciomarcondes faz uns 10km/l na cidade
Eai LS kkk eu saí do astra 2.0 08/09 e passei para o prisma 1.4 ltz 16/17 q e a mesma configuração desse Onix aí só q 6 marcha manual pra poder trabalhar com app estou gostando tem potencia e econômico estranhei um pouco em vista do astra mas anda bem pelo q consome
Meu pai tem um 2015 LTZ 1.4 automático, com GNV 5ger, recomendo demais, um baita carro, e o câmbio automático dele é muito bom. o carro Está já com 168 mil km rodado, sempre rodou no aditivo e com a manutenção Sempre com melhores peças, o cabeçote ainda é lacrado de fábrica, o carro não da dor de cabeça nenhuma
Verdade. Não dá dor de cabeça nenhuma. Tenho um LTZ 1.4 automático 13l14. Manutenção bem em conta. Bom demais.
o meu abriu o bico com 164mil km, com as revisoes em dia com peças originais, oleo a cada 5km e aditivo original trocado todo ano, fiz a retifica o carro ficou bom porém mais gastão
Tenho um 2017 comprei zero até hoje tou com ele ótimo carro, um tanque de guerra , melhor que o novo o multimídia ótimo o sim dez um carro maravilhoso, .Pode compra manutenção barata .
Fechei meu activ 2017 hj, amanhã busco!! Adorei dirigir ele.
É muito baixinho o carro? Tá curtindo? Aonde moro tem muita lombada, ai é um problema carro baixo kkkkkk tô afinzao do activ 2017 automático
Vai de manual amigo ,pega o active mais manual ...carro pra muito tempo ,quem faz o carro é o dono.
Gostei Bom comentário sobre o onix 1 ponto 4 assistindo de Viana Maranhão!
gostei dms do ônix é muito bonito esse carro cara da hora dms anda muito também vídeo top Luciano ✌✌✌✌✌✌
Tenho um 2017 LTZ automatico a 4 anos e não troco, muito bom, só troco oleo e filtros.
Tenho um onix ltz 1.4 2014/2015 .
Acelerei até 178kh ..anda bem de mais ....carro n quebra ..é econômico..o meu já cheguei a fazer 14 ..15 na estrada ...com gasolina ..
o seu é automático ?
Boa noite na loja q comprei o LT 1.4 2015 todo vinha com o May link paguei na época 45,800mil reais só coloquei câmera de re ficou bom
Meu objetivo é ter um desse no futuro onix ltz automatico com fé em Deus 🙏🙏💫✅️
*Tenho um onix Flex 1.0 2015, quase igual o painél do quilômetro cor azul, e igualzinho o painel da música e é bom de lama com manutenções bem baratinha bateria,velas,filtros,amortecedor,pneus,bem confiável esse monstrinho😎* 3:22
Fala luciano! Faz um vídeo do onix LT 1.0(2016), por favor!!!
Aqui em Barra Mansa RJ tá mais caro, pois o ICMS do RJ é maior. Infelizmente, abraço.
Ue, essa estrada fica entre Campo mourao a araruna?
Tenho um desse ae Branco, zerado! 2016, comprei zero km. Rpz... Esse carro é muito ousado, se vacilar toma mermo! No álcool então, é o veneno! 💨
Meu próximo carro será um ÔNIX 2015 LTZ 1.4 branco. Quero muito!
Fiquei na dúvida, quantos km faz por litro???
Pelo o preço dele q vc falou da pra comprar muitos carros de nome é potente,mais só q velho de anos aí vai ficar só sendo manutenção, esse é o problema, então Luciano um novo nem q seja 1.0 eu acho melhor
Bom de mais esse carro aí. O bicho tem pressão 😂
Tenho um LT 2013, My link ,1.4. Pensa num carro Top. Kkk
Tenho onix LTZ 2017 , gente está com barulho na roda que levei em 3 mecânicos e não é rolamento. Eles suspeitaram do pneu mas pneu e da goodyar
Acabei de comprar um é muito bom e top muito Show
Fala Luciano!!!
Procura um gol G5 1.6
Esse motor 1.4 do Onix é o msm do Agile?
Nao sei de onde o pessoal tira que a manutenção é tranquila, esse carro pra mexer no tanque não tem acesso embaixo do banco traseiro, se der problema no rolamento, tem que trocar o cubo de roda, paguei 680, sendo que só o rolamento sairia por 90 reais, agora deu problema na trizeta, e pra minha surpresa, vou ter que trocar o semi eixo do carro. Fora que o óleo original é 50 reais o litro, disco e pastilha é o mesmo valor de outras marcas, enfim, não tem nada de barato na manutenção do onix
Amigo, tu pegou um carro zoado. Pois o meu com 180 mil km original comigo ha 5 anos nunca precisei trocar essas peças, exceto o sensor do combustível (foi 300 reais de mão de obra), mas pela km justo.
Agora se vc andou seus 200 mil kms e está reclamando desses gastos aí, melhor ter uma moto.
@@RonaldoPossan amigo, eu sou uber, rodei 250 mil num sandero, deu problema no marcador de combustível e rolamento e o conserto foi infinitamente menor, meu onix está com 260mil km, a questão é que o carro não tem manutenção barata, apenas isso, pela quilometragem que eu rodei o carro não deu muito problema, mas a manutenção não é nada barato
@@RonaldoPossan se algum dia seu carro der problema na trizeta, vai ter que trocar o semi eixo inteiro, se der problema no rolamento da roda, vai ter que trocar o cubo inteiro. É sobre isso que estou falando, em outros carros você não precisa trocar o cubo inteiro, nem o semi eixo
@@wellingtoncesar6632 Ah sim, nestes itens em específico vc tem razão (qual o preço do semi eixo, de curiosidade?). Mas também itens como de acabamento, lataria, parachoque, lâmpadas (que concordemos, são itens mais propícios de avarias) são bem em conta. Eu tive um fiat uno mille way que a mecânica era barata e de fácil manutenção, porém um farol quadrado dos anos 80 custou 700 reais. Uma tampa do capo 2500 (estou me referindo a preços de peças originais, de ambos os carros).
Então o caro/barato é relativo. É que em geral, eu prefiro ter um parachoque barato, que já tive que trocar 2x em 6 anos do que uma trizeta barata e parachoque caro.
Mas no seu caso, por rodar bastante, talvez faça sentido.
Mas valeu!
Vídeo massa parabéns tenho um só fã do onix
Valeu parceiro! Tmj!
E verdade que os novos 3 cilindro e ruins dizem que nem retificação da tem que trocar o motor?
Tem que usar o óleo adequado, pois a correia é banhada a óleo.
@@rl6495mesmo usando o óleo correto essas bombas ainda explodem
Tenho um 16/16 igual a esse, já estou 9 meses com ele recomendo bastante, acho ele macio, sempre tive carro da VW já é um pouco mais firme mas perde um pouco de conforto nesses buracos das cidades.
O conforto você acha o onix mais macio porque ele usa um pneu muito mais borachudo ,porque se tivesse a mesma numeração 185/65-15 no gol teria o mesmo conforto .
@@ezequielmuller8920A questão não é os pneus mas a suspensão que é mais macia. Isso tem suas vantagens e desvantagens.
@@luizguilhermepireslavrador1212 cara tenho um voyage Highline MSI 2017 e meu conhado tem um prisma 2015 eu não troco o meu em conforto nunca para o prisma,o prisma se sente as pedras buracos e estabilidade pecima. Conforto de prisma comparado o meu não chega nem perto. Eu também sempre acreditei que prisma era mais confortável depois que fui junto com vários prisma 2015 e 16 vi que não era.
@@ezequielmuller8920 desculpe cara, mas querer dizer que o Voyage é mais confortável que o Prisma é ser muito fã boy... A suspensão da Volkswagen sempre foi mais firme, mais segurança, menos conforto... Já da Chevrolet mais macia e menos segurança... Conforto o Prisma é muito melhor, assim como o Voyage muito mais seguro.
@@ehoradoplay0403 Fan boy nunca tenque botar pneus certos michelin com mais boracha em carros da vw , e digo mais em mais conforto que o voyage só o grand siena e ganha de lavada pro prisma. Eu teria sem medo um Grand Siena ESSENCE 1.6 16v o carro é ótimo.
Se eu fosse fan boy eu só compraria vw antes desse MSI que tenho tive um uno mille way carro ótimo.
Não tem medidor de temperatura do motor 😕
Cara eu tô com uma duvida entre o onix ltz e o New festa se , os dois são modelos de 2015 na verdade vai ser o meu primeiro carro
Vai de Ônix 1.4 LT, a Ford saiu do Brasil; New tem manutenção cara. E o LTZ é difícil de vender depois devido o preço ser muito maior se comparado ao LT.
Se puder, fuja de Ford, a menos que tenha uma grana pra bancar a manutenção. Ford tem manutenção cara, parece até um carro importado, credo.
Vai de Onix eu tenho um mesmo ano desse, não incomoda em nada, só alegria.
Faz um video com ultrapassagens com o onix 1.4 ltz
Ainda? Quando q ele deixou de ser.
Famoso painel de CG
Carro cheio e porta malas lotado com ar ligado na Br, tem fôlego pra ultrapassar?
Na subida é complicado
Ultrapassar em faixa dupla é perigoso. Um carro pode andar até 50% da velocidade da via. Muitos nao conhecem as leis do transito.
Eu vi isso também nessa faixa perde até a CNH
Uso Onix o primeiro modelo vai fazer 10 anos... já andei em vários carros diferentes, ja pensei em vender ele, mas quando lembro que ele entrega tudo muito bem desisto kkk... dou só retoque em algo que estraga msm com tempo... e capaz que compro outro e continue com o Onix o 1.4 óbvio o 1.0 não curtir ... o 1.4 pode fazer viagem de 2.000km sem medo ... Gol 1.6 Fiat Toro quase tudo sofrer kkkk ou no maximo anda junto...
Fax um vídeo com GM Montana! muito legal seus vídeos
Muito bom esse vídeo
Depois dou uma olhada no preço.
Petrolhead do multiverso
Oi Luciano Onix é o carro q quero comprar mas estou esperando se os preços vão baixar , será que vai?? Pra vc 1.4 ou 1.0 turbo? Final de ano a tendência é baixar o preço?? Obg
Pega o 1.4, esse 1.0 turbo, o banco dele é ruim de mais, fora que vários donos reclamam que o carro fica problemático depois do 100 mil km. O 1.4 é manco e sem segurança, mas é muito confortável e econômico
@@Leo-ex4yk nossa sério manco?? E sem segurança 😕, ? Q vc acha do argo 1.3, poucos carros de manutenção barata e muito caro 😢
@@sill-t8t Na verdade 1.4 se comporta como 1.6, tem mais de 105 cavalos no álcool. Acho ele forte sem pesar muito no consumo. Acho ideal, 185 km por hora é mais que necessário. Nos 100 km por hora fica abaixo dos 3 mil giros, sendo silencioso. Manutenção muito barata, por estar a mais de 20 anos no mercado. Agora, os turbos são problemáticos mesmo.
@@Leo-ex4yk Vou olhar um Onix próxima semana pra ver se compro. É o 1.4, automático, 2019, versão top. Ele realmente é econômico? Faz quanto na estrada?
@@icarol6187 é, o manual é bem econômico mesmo, agora o automático deve fazer os seus 14,5 a 15km/l na estrada andando até 110km/h
Tenho um prisma 2018 LTZ, meu carro de dia econômico e bengador de HRV, Creta 2.0 e qualquer outro SUV manco aspirado a 180km/h. Os turbo anda na frente kkkk.
Creta 2.0 e hrv anda q só o cão da para o prisma não aqui em casa tem um ltz manual
Eu tbm tenho prisma 2016, esses SUV não aguenta com o prisma, até mesmo os turbo com o Compass/Renegate T270 e os TSI 200/250... Esses turbo é bom mesmo só pra arrancada... Ah o meu é o modelo com 5 marchas. Ahhh já andei colado na Tiguan TSI350. Caso alguém tenha algum modelo desses e duvida doq eu disse, estou em Taubaté SP, vamos para o racha.
Tive um Prisma 2017 1.4 de 6 marchas e já deixei Jeep Renegado pra trás. Mas claro que a diferença foi pouquíssima. Para um carro 1.4 acho que ele anda muito bem. Mas atualmente já é meio defasado.
Só leva 2.0 se cara não. For bom.
Estão comparando carros de propostas diferentes. Compara o Prisma com o Civic.... (Entendeu)
Tô em dúvida entre Fox 1.6 ou Onix 1.4, estou sem saber qual comprar
Acabei de comprar um onix ltz manual 2016, muita diferença, carro é bom, confortável, manutenção barata mas no etanol faz 8 km na cidade, tenho um hb20 que faz 9.5
E ae. Comprou algum dos 2? Fox 1.6 ou Ônix 1.4?
@@richardrodrigues7845 n, comprei HB20
E um carro custo benefício ótimo.anda bem consumo bom manutenção barata.
Tenho um LT 2015 1.4 que sou não vendo po nada muito bom carro
O meu é o LTZ 1.4 automático 2017 e é um beberão se comparados a outros 1.4.
O meu 19 1.4 também bebê muito na cidade
Vou olhar um Onix próxima semana pra ver se compro. É o 1.4, automático, 2019, versão top. Ele realmente é econômico? Faz quanto na estrada?
@@icarol6187 uso GNV.. com o ar ligado no GNV na estrada faz incríveis 18 no etanol 11/12. Sexta marcha e abaixo de 100km. Na cidade com o ar ligado no etanol 6 e no GNV 8.
Esses carro sendo automático presta? Troca de marcha em q rotação? Andei numa splin gostei do câmbio automático não.
Meu próximo carro será esse
Quanto mais novo melhor,velho é só dor de cabeça
Tive um lt 2014 só vendi por que não tinha ar condicionado e nem mídia
Tive um deste 1.4 ltz muito econômico vendir mas mim arrependir dimais ,para poder comprar um polo ,sou mais onix ja o polo é ilusao
Uno 1.3 way firefly de 109 cv faz de 0 a 100 em 9.8 segundos uno mais leve que argo ,onix por isso anda mais que qualquer motor 1.4 GM ou Fiat testa uno 2019 ou 2020 não vai se arrepender
Nunca tomei pau de Uno Sporting. Tenho esse Ônixi aí 1.4 5 marchas 2016 zero. Galera chama ele de Bruxônix. Rsrs Espanquei Fiat 500 1.4, Punto 1.6 E-Torq, Uno Sporting 1.4 freguês, Bravo 1.8 E-Torq Dualogic... Toro 1.8 E-Torque. Esse Ônix 1.4 no álcool é muito ousado. Se bobiar leva!
@@michelhage1604
Levar carro 1.6 ? Cujo final é 220km/h ??
@@dicasautomotivas5419 dos 1.6 dei couro em Fiesta 1.6 Z-tec Rocam (tenho vídeos), Fiat Punto 1.6, Gol 1.6 8v, Focus 1.6 (linha 2013).
@@dicasautomotivas5419 de final ele não passa de 190, os pegas eram na rua (Circuito), com curvas, reduzidas, retomadas, habilidade ao extremo, muito perto de rodar.
TEM QUE COMPRAR ATÉ 2019... APÓS ISSO SÃO ONIX COM CORREIA BANHADA A ÓLEO
Toda montadora fala que o seus carro foi o carro mais vendido .
Eu tenho um Prisma 1.4 2019, carro muito econômico muito bom...
Salveeeee🔥🔥🔥🔥
Salve salve!
Quanto vale um carro desse ano e quantos kilomentros faz por litro
Paguei 57.500 em um ltz manual, puta carrão
@@mikecolombo2643 qual ano ?
@@thaliapereira1544 2016
@@mikecolombo2643 Pagou caro cara. Tô pretendendo pegar 2015 ltz 1.4 por 31mil
@@guilherme10112 nesse preço até acha , mas com alta quilometragem. Aqui em sp tá na média de 40 $ o 2015. quero pegar o 2017 que tá pouco cm pouco diferença
Quero pega o meu vó tenta pega 1.4 2013
Típico carro de entrada com o perde-ganha da categoria. Excelente para gastar pouco com combustível e seguro sem se importar com se mostrar para o vizinho. Ergonomia ruim para quem não é nanico, com 1,80 m de altura já se encosta a cabeça no teto. Bancos ruins.
Meu e top só não gostei pq ele é 5 macha só, 2015 pedi macha e não tem mais!
Sera q da serto uma caixa 6ta nele !
Eu acredito que dê certo sim ,pois o motor é o mesmo ,só muda que o câmbio do outro tem 6 marchas..esse carrinho é esperto viu .
Oxe o cara não disse qual o consumo...kkkk
Motor muito bom mesmo,recomendo. Tenho um prisma 1.4,meus amigos na BR representa.
Limita 187,mas é um carro bom no geral.
-Tem alguns vídeos no meu canal,conferem pessoal.🤜🤛
Tive um 1.0 que já botei 180 nele na estrada , carro bom , mas se pegaria o 1.4 se fosse pegar outro . Na cidade por ser pesado pro motor 1.0 acabava gastando muito combustível, ladeira,etc mas de resto ótimo carro e melhor ainda se for 1.4.
Tinha um até 2 dias vendi, já coloquei 205 nele.
Painel de cg fan 125😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Top
Luciano o Onix não tem nenhuma Versão LS e sim Onix Joy, Onix LT e LTZ. Abraços!!
Se informe melhor amigo, não só tem a versão LS como eu mesmo já tive um… grande abraço!
Eu tenho um LS 2016 muito bom, toooop, só troco por outro Onix .
Tenho um Onix LT 1.0 12/13, gosto bastante do carro, mas o que me incomoda é o motor que é muito fraco e o consumo poderia ser melhor.
Faço 8km/L no etanol e 10.8km/L na gasolina andando na cidade Salvador
Preço da Gasolina aqui tá R$ 5,39 e Etanol R$ 4,39 na data de hoje
comprei faz 1 mês, modelo 1.0 ano 2019 LT. conversei com o vendedor e vou devolver para realizar uma troca por um peugeot 1.2 ou etios 1.3.
Vou realizar a troca do onix por um dos carros citados acima pois o o onix é um carro muito pesado pro motor 1.0 dele de 80 cv, para efeito de comparação, o onix pesa 1300 kg e somado ao meu peso que é 80 kg, o peso final é de 1380 kg.
Utilizando o peugeot 1.2 como comparação, o mesmo pesa 1046 kg, somado aos meus 80 kg, o peso vai para 1120 kg (arredondos), uma diferença de 260 kg. Portanto, entende-se que esta diferença de peso faz com que o peso fosse equivalente a andar com 4 ou 5 pessoas dentro do peugeot 1.2 mesmo estando só no ONIX. sem contar que a faixa de torque para se obter uma boa velocidade e aceleração está na faixa de ridículos 4750 RPM. Essa quantidade absurda de RPM alta necessária para se obter 100% do torque máximo faz com que em baixas velocidades o carro demore para ganhar velocidade e tenha uma aceleração manca, fraca, você acaba tendo que pisar fundo e sempre andar em segunda ou terceira marcha na cidade pra manter o giro alto e conseguir uma resposta mais rápida do carro para poder fazer uma ultrapassagem, ou desviar de algo numa situação de emergência.
O mesmo peugeot 1.2 utilizado como exemplo, tem a faixa de torque máximo em 2750 RPM, portanto além do carro ter 10 cv a mais que o onix, ele é mais leve, e o RPM necessário para se obter a aceleração máxima acontece bem mais cedo, pois vc precisaria acelerar menos para poder usar o torque máximo resultando em económia na cidade, pois em tese poderíamos utilizar 4 e 5 marcha dentro da cidade sem forçar o carro.
o carro pra quem pega pista é incrível, já cheguei fazer 20 km/l no etanol e 25 km/l na gasolina em pista indo a 80-90 por hora.
na cidade entretanto, não passa dos 12 km/l no etanol e 16 km/l na gasolina.
recentemente estudando a ficha técnica descobri o por quê desta diferença de consumo entre cidade/pista.
o carro tem um regime de faixa de torque a 4750 RPM, que é q faixa de RPM que tem o aceleração/torque máximo... na pista é possível utilizar esta faixa de torque pois na pista varia entre 3000 a 4000 rpm (próximo do regime de torque máximo, coisa de 85%). na cidade entretanto, dificilmente atingiremos RPM superior a 2500 RPM ( aproximadamente 52% da faixa total de torque), o que significa que pra podermos acessar a aceleração máxima do carro, será necessário pisar fundo em 2 ou 3 pro
Onix joy onix lt onix ltz até versões até 2018.
Pura verdade ė bom mesmo .
Essa pergunta "será que ainda vale a pena"-, só funciona para quem tem dinheiro pra comprar outro carro de categoria superior, quem não tem, tem que se virar com o que pode comprar.
Já está implícito que é "valer a pena" em uma faixa de preço e categoria. Não precisa falar que com mais dinheiro se compra coisa melhor e que sem dinheiro não se compra nada...
Gosto cada um tem o seu mais sou mil vezes volta 5 anos e pegar um civic 2011 com esse preço e muito mais confortável e anda muito mais
Sim, mano realmente. Porém, quem compra o onix acho que foca mais nas manutenções mais baratas e consumo melhor. Civic mesmo sendo 2011 tem manutenção cara ainda pro ano dele e o consumo é alto. Tendo grana com certeza eu iria de civicao.
Civic anda muito mais??? Acho que não em!?
@@ehoradoplay0403 essa bosta ai pega 185 por hr e trava civic bate 210 na reta e 234 de painel na ladeira
@@riicasttro aaaaaa taaaaa... Pq até os 187 o Civic fica na poiera... Mas fica bravo não, Fusion que é o Fusion limita tbm
@@ehoradoplay0403 não to falando de limitador seu burro... to falando que o onix 1.4 trava em 185 por hr pq acaba o folego
MAS É MUITO NÉ.....AI NÉ.....SABE NÉ....PORQUE NÉ....GALERA...GALERA ... NÉ.....TIRA ESSE NÉ QUANDO FIZER VIDEO ...NAO DA .
É.......bateu morreu essa gambiarra
Gostei
Único bengador que conheço com motor aspirado é o hb20 1.6 na rodovia o carro é míssil, tenho um Onix plus STAGE 01 dá pra andar junto não kkkk passei vergonha
Que ano é o seu Onix, pq tenho um prisma 2016 de 5 marchas, HB20 1.6 não aguentou não...
@@ehoradoplay0403 Onix plus manual 21/21 motor turbo.
Talvez o cara do hb20 não tenha acelerado ao máximo dá pra Onix não... Já andei no hb20 1.6 cara de bagre manual é míssil mesmo Onix apanha do começo ao fim leva carreta
@@andersongoulart4356 ahhh entendi... Cara, minha mãe tem esse Onix turbo... Muito bom pra arrancada, mas um pega constante parece que o turbo já não rende. Já tirei racha com uns 4 Onix turbo, até uns 120km/h bem valente, dps não tem o mesmo torque, mas não só o Onix, o HB20 TGDI, Virtus/Polo/Golf TSI 200... Td valente na arrancada, mas dps não tem o mesmo rendimento...
Eu peguei um racha com um HB20 1.6 sedan, velho, puxei de 4°, até o bixo sair da minha frente, já estava a 153km/h.
Onde kkk hb20 1.6 Kkkk pois não encontrei um Pra andar comigo
Tocada de cabaço 🤣
Cara si certamente falando daria R$ 57,300 em um desse, seria melhor q dar 60 k em um Kuid ou mob p exemplo
Dai pego um Gol highline 1.6 em vez de onix.
Esse carro é muito bonito mais falta potencia pra ele mais é economico demais vlw eu tinha um uno 1.4 e estranhei achei ele mais lerdo ai vendi peguei um astrao que nao tem conversa
Primeiro hahaha
Painel de moto
No dia que o Onix for econômico e não der manutenção, a Ferrari será um carro popular kkkkkk
Por que?
Não entendi.
Tu nao acelerou foi nada mano.
Pensei que o cara ia pisar fundo, dai o cara coloca 145 km kkk mds
Carro manso de baixa, mas capeta de alta...
oxe o cobalt é a mesma coisa por dentro a chevrolet clono os carros kkk
Onix e o cobalt sao chevrolet
Aqui em Brasília o álcool ta 3,97
Primeiro denovo
Nota zero em segurança 🤭