Hallo Gregor, deine Videos sind echt toll. Bezüglich undichter Stoßdämpfer und Diff habe ich folgendes gemacht. In die Tamiya Dämpfer habe ich die Transparenten O-Ringe von Tamiya gemacht + 0.3mm shim. Dämpfer ist dicht. Beim Diff habe ich die schwarzen O-Ringe von Tamiya verwendet +0,1 mm shim jeweils links und rechts an den Diffausgängen. Ist jetzt auch dicht. Ich habe Tamiya Teile verwendet weil ich im Euro Cup damit fahre und andere Teile laut Reglement nicht zulässig sind.
Hi Gregor, geiler Tipp mit der XRay Front. Werde ich aufjeden auch mal testen, die Shops variieren bei den Preisen der XRay Teile fast im zweistelligen Bereich ;-) Gregor die TA05 C-Hubs wären eine Alternative gewesen. Mit den schwarzen XRay Dämpfern war ich 0,5 sec langsamer und die TRF Dämpfer funktionieren astrein mit XRay Federn. Verbau hinten den D Block und du fährst sicherlich gleich ein paar Zehntel schneller. Vorne fahre ich zum Bespiel die C Blocks und die TRF 418 Schwingen. Aber ein weiterhin geiles Video von Dir, herzlich Willkommen in der TRF Familie.
Anders Alsmandenkt Danke für deinen Kommentar, und dein Lob. Auch für neue tips bin ich immer offen und dankbar. Habe natürlich auch die Zeiten vor und nach dem Dämpferwechsel verglichen, und keinen Unterschied festgestellt. Aber gleich 0,5sec!? Krass
Moin Gregor, kurze Frage zu den Xray-Dämpfern: hast du die 308307 oder 308308 genommen? Können die Dämpferbrücken niedrig bleiben oder muss man auf die hohen wechseln? Bin bisher die TRF SSBB gefahren
Hi Philip - wenn ich mich richtig erinnere hatte ich die Standard - also 308307-K verbaut. Nicht die kurzen. Die dämpferbrücken habe ich die originalen gelassen.
Hi, danke. Das Setup Board ist das „CORE RC Setup Platte 400 x 300 x 6 mm -Glas-„ Muss aber darauf hinweisen, dass ich es nicht mehr nutze, da es nicht ganz gerade ist
Es gibt den TRF419xr ja aktuell bei Kleinkram für 299€. Aber wenn ich mir dein Video so angucke, ist eigentlich das Fazit: kauf gleich den Xray. Oder lieg ich da falsch? Aktuell fahr ich nen TT-02-R mit 13.5T und es wird langweilig, es geht nichts einzustellen, Rundenzeiten sind am Ende, und nur mehr Power hilft bei dem Auto nicht. Könntest du mir den 419xr empfehlen oder sollte ich mich nach was anderem umsehen?
Philip S. - der trf419xr ist eine kleine Weiterentwicklung zum 419x. Und das für nen guten Preis beim Klein. Wenn es nicht das aller Neueste sein muss, genau das richtige für dich. Natürlich ist der TRF420 nochmal eine deutliche Verbesserung, aber auch wesentlich teurer. Wenn du auf den Preis achtest, würde ich dir von xray abraten.... zumindest vom aktuellen. Was für dich das passende ist, liegt in deiner Entscheidungsgewalt ;)
@@GregorKRC Hallo Gregor, vielen Dank für dein Video, baue gerade den 419 XR nach deinen Empfehlungen auf. Eine Frage zu dem Teil, was du dir zum Frontrammer selber gefräst hast: Hast du das per Hand gemacht oder auf ner Maschine? Hast du sonst da vielleicht noch eine Datei zu? Ich habe einen Kollege der mir das fräsen könnte, er fragt nur nach Maßen oder ner Datei die seine Maschiene versteht.
Philip S. - habe ich ganz altmodisch mit Drehmel und Schleifpapier gefräst - somit werde ich dir dieses Mal nicht weiterhelfen können. Viel Spaß mit dem blauen Schmuckstück!
Ich hab mich für einen gebrauchten xray T414 entschieden bei uns fahren die meisten xray danach kommt lange nix dann Tamiya,ARC, Schumacher und ein Grüppchen fährt zumindest draußen Sakura XI Sport, draußen werde ich mich den letzteren anschließen da ich auch nicht soviel über monitäre Reserven verfüge, um noch ein hochwertiges Auto mir leisten zu können... Gruß
Hallo Gregor! Ist das ein LRP Flow Regler? Ich habe das Problem das ich zum Updaten über die USB Bridge keine Verbindung bekomme. Kennst du das Problem?
Hi, ja - es ist ein Flow Regler. Ich habe den aber schon lange nicht mehr im Einsatz. Damals hatte ich aber auch solche Probleme. Ich habe es dann unter einem älteren Windows Betriebssystem versucht und dann hat es wunderbar geklappt. Leider kam auch nie eine Fehlermeldung, warum es nicht funktioniert. Ansonsten direkt mal bei LRP die Anforderungen erfragen.
@@GregorKRC Danke! Ich habs sogar schon auf Windows XP und am Mac ohne Erfolg probiert..... Mal sehen ob ich bei LRP jemanden erreichen kann. Danke für die Antwort und die guten Videos!
Daniel G. - würde ich sehr gerne, aber auf meinem T-Shirt steht es schon: I have no Sponsor. 😁 Es ist doch immer eine hohe Investition, ein Wettbewerbschassis zu Kaufen, und genau daran wird es scheitern.
@@GregorKRC Danke für die antwort :-) Ja, ich habe anfangen mit 17.5t rennen, und jetzt brauhe alte TRF417, und denke am etwas mehr modern. Ich kenne eine der will ein TA07MS verkaufen, und der TRF419X ist für sale im lokalen shop :-)
gutes video aber ein vergleich der beiden autos ist es eigentlich nicht. Der TRF wurde zum halben xray gemacht und das wars!! über den xray wird ja nichts gross gesagt.
Hi Patrick, ich gebe Dir recht, der xray kommt etwas kurz in meinem "kleinen" Vergleich. Aber wie ich schon im Video erwähnt hatte, habe ich ihn möglichst fair auf der Outdoor Strecke des TSV1871 Augsburg verglichen - und das an mehreren Tagen. Ich habe auch versucht hierbei alle Bedingungen möglichst gleich zu halten. Das Ergebnis kennst Du ja bereits ;). Ich wollte nicht zu ausschweifend werden und nur das Ergebnis meines Vergleiches weitergeben. Welche Infos bezüglich dem T4 wünscht Du dir denn? Und wegen der Vorderachse, Dämpfer und ein paar Schims ist das ja noch kein halber xray... vielleicht 1/12tel ;) Ich wollte mit dem Video eigentlich hauptsächlich ausdrücken, dass jeder selbst herausfinden muss welches Auto ihm am besten liegt. Mir liegt der Tamiya vom Fahrverhalten einfach besser, und das liegt nicht an den xray-Teilen. Dieses Fahrgefühl hatte ich von vornherein. Grüße Gregor
Hallo in Sachen dämpfer hab ich auch noch eine Frage fang gerade erst mit dem Hobby an. Ich habe einen tt-01 jetzt habe ich aus Unwissenheit yeah dämpfer gekauft. Aber scheinbar sind die zu kurz 50mm vorne kaum Dämpfung. Meinen Sie das die xray passen würden die sind glaube länger als 50mm. Vielen Dank im voraus für eine Antwort.
Philip S. - weil das doch schon einige Zeit her ist. Der Flow ist inzwischen ein „alter“ Regler. Er macht sicherlich seinen Job, allerdings gibt es meiner Meinung nach bessere. Es kommt aber wie immer auf den Einsatzzweck an.
Hey Chriss - genau anders herum. Auf Asphalt Carbon - auf teppich alu. Wenn dich das Thema Flex interessiert - ich habe hierzu ein eigenes Video gemacht: ua-cam.com/video/Nj7UjvUvbqY/v-deo.html
@@GregorKRC Dein Channel ist die reinste Goldgrube für einen Einsteiger mit absolut null Ahnung wie mich! 😃 Und die Qualität Deiner Videos ist premium! Saubere Arbeit, wirklich top! 😀 Bis Ende des Monats kommt der TRF420 in meine RC Sammlung und ergänzt meine Basher und Crawler 👍🏻😁
Oliver Buschke - ja, bei 17,5T sollte es ohne Lüfter auf dem Regler klappen. Fahr es mal 3-4 Minuten ohne und mess dann mal die Temperatur des Reglers. So siehst du es ganz schnell, ob es geht.
Ich hab da kein wirkliches Fazit, aber ich versuche mal meine Erfahrung zusammen zu fassen. Ich habe sie auf dem tamiya Outdoor gefahren, noch bevor es die lightweight hab. Sie hatte viel Lenkung und fuhr sich im Grunde OK. Optisch fand ich die auch immer Klasse. Wenn du auf rennen schaust, wird sie aber nur noch sehr wenig gefahren. Hingegen ist die M410 immer noch stark vertreten. Wenn du ne Karo suchst, die ganz gut geht und optisch „schön“ ist, dann nimm die M410.
Dart erzeugt in der Regel schon viel Lenkung! Könntest die nächste Karo noch weiter nach vorne setzen/bohren. Erzeugt auch mehr Lenkung. Grundsätzlich würde ich aber am Setup Schrauben, wenn dir Lenkung fehlt, und die nicht über die Karo versuchen zu finden ;)
Ansich finde ich den TRF ja sehr interessant. Vor allem das Blau :) Aber wenn man doch soviel noch an dem Chassis ändern muss und Teile vom Xray einbaut, finde ich das dann doch nicht so doll. Solche "Probleme" hatte ich beim Xray damals nicht. Also wird es wohl in Zukunft doch auch wieder ein Xray.
Man MUSS nichts unbedingt ändern. Es hilft auch, dass Umbaukit vom 420er TRF zu nehmen, da dort die Teile schon deutlich stabiler sind als die vom 419.
Super wie du die Brobleme einfach mit Konkurrenz Produkten löst
Hallo Gregor, deine Videos sind echt toll. Bezüglich undichter Stoßdämpfer und Diff habe ich folgendes gemacht. In die Tamiya Dämpfer habe ich die Transparenten O-Ringe von Tamiya gemacht + 0.3mm shim. Dämpfer ist dicht.
Beim Diff habe ich die schwarzen O-Ringe von Tamiya verwendet +0,1 mm shim jeweils links und rechts an den Diffausgängen. Ist jetzt auch dicht.
Ich habe Tamiya Teile verwendet weil ich im Euro Cup damit fahre und andere Teile laut Reglement nicht zulässig sind.
Danke für deinen Kommentar. Klar, so wie du es gemacht hast geht es auch, und sehr löblich, dass du Reglementkonform bleibst.
Hi Gregor, geiler Tipp mit der XRay Front. Werde ich aufjeden auch mal testen, die Shops variieren bei den Preisen der XRay Teile fast im zweistelligen Bereich ;-)
Gregor die TA05 C-Hubs wären eine Alternative gewesen.
Mit den schwarzen XRay Dämpfern war ich 0,5 sec langsamer und die TRF Dämpfer funktionieren astrein mit XRay Federn.
Verbau hinten den D Block und du fährst sicherlich gleich ein paar Zehntel schneller. Vorne fahre ich zum Bespiel die C Blocks und die TRF 418 Schwingen.
Aber ein weiterhin geiles Video von Dir, herzlich Willkommen in der TRF Familie.
Anders Alsmandenkt Danke für deinen Kommentar, und dein Lob.
Auch für neue tips bin ich immer offen und dankbar.
Habe natürlich auch die Zeiten vor und nach dem Dämpferwechsel verglichen, und keinen Unterschied festgestellt. Aber gleich 0,5sec!? Krass
Moin Gregor, kurze Frage zu den Xray-Dämpfern: hast du die 308307 oder 308308 genommen? Können die Dämpferbrücken niedrig bleiben oder muss man auf die hohen wechseln?
Bin bisher die TRF SSBB gefahren
Hi Philip - wenn ich mich richtig erinnere hatte ich die Standard - also 308307-K verbaut. Nicht die kurzen.
Die dämpferbrücken habe ich die originalen gelassen.
@@GregorKRC Vielen Dank!!
Es gibt für den 419X eine sehr schöne karbon Akku halterung bei Tonisport! Hab die jetzt mal drin und funktioniert super!
Hallo Gregor!
Sehr gutes Video!
Was für eine Glasplatte nutzt du als Unterlage?
Hi, danke. Das Setup Board ist das „CORE RC Setup Platte 400 x 300 x 6 mm -Glas-„
Muss aber darauf hinweisen, dass ich es nicht mehr nutze, da es nicht ganz gerade ist
Es gibt den TRF419xr ja aktuell bei Kleinkram für 299€. Aber wenn ich mir dein Video so angucke, ist eigentlich das Fazit: kauf gleich den Xray. Oder lieg ich da falsch?
Aktuell fahr ich nen TT-02-R mit 13.5T und es wird langweilig, es geht nichts einzustellen, Rundenzeiten sind am Ende, und nur mehr Power hilft bei dem Auto nicht.
Könntest du mir den 419xr empfehlen oder sollte ich mich nach was anderem umsehen?
Philip S. - der trf419xr ist eine kleine Weiterentwicklung zum 419x. Und das für nen guten Preis beim Klein. Wenn es nicht das aller Neueste sein muss, genau das richtige für dich.
Natürlich ist der TRF420 nochmal eine deutliche Verbesserung, aber auch wesentlich teurer.
Wenn du auf den Preis achtest, würde ich dir von xray abraten.... zumindest vom aktuellen. Was für dich das passende ist, liegt in deiner Entscheidungsgewalt ;)
@@GregorKRC Hallo Gregor, vielen Dank für dein Video, baue gerade den 419 XR nach deinen Empfehlungen auf.
Eine Frage zu dem Teil, was du dir zum Frontrammer selber gefräst hast: Hast du das per Hand gemacht oder auf ner Maschine? Hast du sonst da vielleicht noch eine Datei zu?
Ich habe einen Kollege der mir das fräsen könnte, er fragt nur nach Maßen oder ner Datei die seine Maschiene versteht.
Philip S. - habe ich ganz altmodisch mit Drehmel und Schleifpapier gefräst - somit werde ich dir dieses Mal nicht weiterhelfen können. Viel Spaß mit dem blauen Schmuckstück!
Hi Gregor
great video!!!
do you think it (the front xray parts) will work/Fit on the regular TRF419 ?.... not TRF419X...
I'm sorry. I can't answer your question, because I never had the 419.
Thanks a lot, anyway i will try it...
Ich hab mich für einen gebrauchten xray T414 entschieden bei uns fahren die meisten xray danach kommt lange nix dann Tamiya,ARC, Schumacher und ein Grüppchen fährt zumindest draußen Sakura XI Sport, draußen werde ich mich den letzteren anschließen da ich auch nicht soviel über monitäre Reserven verfüge, um noch ein hochwertiges Auto mir leisten zu können... Gruß
Ich denke das ist eine vernünftige Entscheidung gewesen. Viel Spaß!
Hallo Gregor! Ist das ein LRP Flow Regler? Ich habe das Problem das ich zum Updaten über die USB Bridge keine Verbindung bekomme. Kennst du das Problem?
Hi, ja - es ist ein Flow Regler. Ich habe den aber schon lange nicht mehr im Einsatz.
Damals hatte ich aber auch solche Probleme. Ich habe es dann unter einem älteren Windows Betriebssystem versucht und dann hat es wunderbar geklappt. Leider kam auch nie eine Fehlermeldung, warum es nicht funktioniert. Ansonsten direkt mal bei LRP die Anforderungen erfragen.
@@GregorKRC Danke! Ich habs sogar schon auf Windows XP und am Mac ohne Erfolg probiert..... Mal sehen ob ich bei LRP jemanden erreichen kann.
Danke für die Antwort und die guten Videos!
Hallo Gregor, ich wollte mal fragen ob du auch den neuen TRF 420 vorstellen wirst?
Daniel G. - würde ich sehr gerne, aber auf meinem T-Shirt steht es schon: I have no Sponsor. 😁
Es ist doch immer eine hohe Investition, ein Wettbewerbschassis zu Kaufen, und genau daran wird es scheitern.
@@GregorKRC schau doch mal aktuell bei RC Kleinkram rein. Der TRF420 für 359 Euro. Gruß Basti ✌
top video weiter so 👌
Danke schön!
Hallo Gregor, ist TRF419X immer gut, oder zu alt im 2022?
Hi,
für 2022 ist der TRF419x schon ziemlich veraltet, aber es kommt immer darauf an, was du möchtest und was dein Ziel ist.
@@GregorKRC Danke für die antwort :-) Ja, ich habe anfangen mit 17.5t rennen, und jetzt brauhe alte TRF417, und denke am etwas mehr modern. Ich kenne eine der will ein TA07MS verkaufen, und der TRF419X ist für sale im lokalen shop :-)
gutes video aber ein vergleich der beiden autos ist es eigentlich nicht. Der TRF wurde zum halben xray gemacht und das wars!!
über den xray wird ja nichts gross gesagt.
Hi Patrick,
ich gebe Dir recht, der xray kommt etwas kurz in meinem "kleinen" Vergleich. Aber wie ich schon im Video erwähnt hatte, habe ich ihn möglichst fair auf der Outdoor Strecke des TSV1871 Augsburg verglichen - und das an mehreren Tagen.
Ich habe auch versucht hierbei alle Bedingungen möglichst gleich zu halten. Das Ergebnis kennst Du ja bereits ;).
Ich wollte nicht zu ausschweifend werden und nur das Ergebnis meines Vergleiches weitergeben.
Welche Infos bezüglich dem T4 wünscht Du dir denn?
Und wegen der Vorderachse, Dämpfer und ein paar Schims ist das ja noch kein halber xray... vielleicht 1/12tel ;)
Ich wollte mit dem Video eigentlich hauptsächlich ausdrücken, dass jeder selbst herausfinden muss welches Auto ihm am besten liegt.
Mir liegt der Tamiya vom Fahrverhalten einfach besser, und das liegt nicht an den xray-Teilen. Dieses Fahrgefühl hatte ich von vornherein.
Grüße
Gregor
kann man Dämpfer immer von verschiedenen Firmen/Hersteller einfach so tauschen oder muss man auf was achten...? Gruß
Du musst nach der Länge der Dänpfer und nach der Aufnahme schauen. Wenn das passt, dann gehts.
Hallo in Sachen dämpfer hab ich auch noch eine Frage fang gerade erst mit dem Hobby an. Ich habe einen tt-01 jetzt habe ich aus Unwissenheit yeah dämpfer gekauft. Aber scheinbar sind die zu kurz 50mm vorne kaum Dämpfung. Meinen Sie das die xray passen würden die sind glaube länger als 50mm. Vielen Dank im voraus für eine Antwort.
@@lestatrc9359 Nimm doch einfach die 55mm Dämpfer.
Oder war das messen der Länge zu schwer für dich?
Hey Gregor,
welchen Regler fährst du da in blau?
Philip S. - das war damals der LRP FLOW
@@GregorKRC Danke dir! Kannst du den weiterempfehlen? Oder warum sagst du damals?
Philip S. - weil das doch schon einige Zeit her ist. Der Flow ist inzwischen ein „alter“ Regler. Er macht sicherlich seinen Job, allerdings gibt es meiner Meinung nach bessere.
Es kommt aber wie immer auf den Einsatzzweck an.
I'm sorry for my poor English.
Who is the maker of this Tie-rod end ?
419X
サカイマサル - the Rod-End Parts are Xray Parts. The part numbers are listed in the video description.
Thank you very much!
Nice Movie
You are very welcome! Thanks.
Auf Teppich eine Karbonplatte und auf Asphalt Alu? Warum macht man das so?
Hey Chriss - genau anders herum. Auf Asphalt Carbon - auf teppich alu.
Wenn dich das Thema Flex interessiert - ich habe hierzu ein eigenes Video gemacht:
ua-cam.com/video/Nj7UjvUvbqY/v-deo.html
@@GregorKRC Dein Channel ist die reinste Goldgrube für einen Einsteiger mit absolut null Ahnung wie mich! 😃 Und die Qualität Deiner Videos ist premium! Saubere Arbeit, wirklich top! 😀 Bis Ende des Monats kommt der TRF420 in meine RC Sammlung und ergänzt meine Basher und Crawler 👍🏻😁
das wäre dann die Demonstration des xray trf419x :)
419x or t4 bezt cir???
Keine Lüfter auf den Regler? keine Temperatur Probleme ohne Lüfter
Bei Stock geht das schon auch mal ohne Lüfter auf dem regler
@@GregorKRC Also ich fahre nur die 17,5 Stock Challange da könnte ich auch ohne Lüfter auf den Regler fahren
Oliver Buschke - ja, bei 17,5T sollte es ohne Lüfter auf dem Regler klappen. Fahr es mal 3-4 Minuten ohne und mess dann mal die Temperatur des Reglers. So siehst du es ganz schnell, ob es geht.
Was ist dein Fazit zur Ascari Karo?
Ich hab da kein wirkliches Fazit, aber ich versuche mal meine Erfahrung zusammen zu fassen.
Ich habe sie auf dem tamiya Outdoor gefahren, noch bevor es die lightweight hab.
Sie hatte viel Lenkung und fuhr sich im Grunde OK. Optisch fand ich die auch immer Klasse.
Wenn du auf rennen schaust, wird sie aber nur noch sehr wenig gefahren.
Hingegen ist die M410 immer noch stark vertreten.
Wenn du ne Karo suchst, die ganz gut geht und optisch „schön“ ist, dann nimm die M410.
Gregor K. Ich hab aktuell die Dart und LTC 2 da. Beide haben mir ein bischen zu wenig lenkung.
Hört sich aber gut an!
Dart erzeugt in der Regel schon viel Lenkung! Könntest die nächste Karo noch weiter nach vorne setzen/bohren. Erzeugt auch mehr Lenkung.
Grundsätzlich würde ich aber am Setup Schrauben, wenn dir Lenkung fehlt, und die nicht über die Karo versuchen zu finden ;)
Gregor K. Beim Setup wird's schwer. Ich bräuchte beim 419X härtere Federn. Leider gibt's nur weichere :/
Ansich finde ich den TRF ja sehr interessant. Vor allem das Blau :) Aber wenn man doch soviel noch an dem Chassis ändern muss und Teile vom Xray einbaut, finde ich das dann doch nicht so doll. Solche "Probleme" hatte ich beim Xray damals nicht. Also wird es wohl in Zukunft doch auch wieder ein Xray.
Man MUSS nichts unbedingt ändern. Es hilft auch, dass Umbaukit vom 420er TRF zu nehmen, da dort die Teile schon deutlich stabiler sind als die vom 419.