В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин рассказывает и показывает, как восстановить герметичность пластиковой трубки топливной системы автомобиля.
@@zbarabashka9995 правельно, потому что европейци едут в них менять салонный фильтр)) А ТЫ НА РАХЕ БУДЕШЬ латать своев ведро всеми возможными способами, при чем на СТО будешь тянуть на крайняк.и СТОшок везде много - не мешай мух с котлетами!
@@zbarabashka9995 возможно, у меня уже третий японец новый,проблем просто нет ,менял только расходники, чего про ВАЗ не скажу, был крузак 100 я его практически не обслуживал, он просто ездил и всё,не надо ему было не чего, даже продовать было жаль, продал товарищу за недорого, он и сейчас на нём проблем не знает
@@АристархРастопчин-ы4у что же люди жалуются тогда , что последние 5 лет покупают новые машины , что ваг , что японцев , а они ломаютя с салона по мелочи так же как и наши лады , едут к диллерам и меняют по гарантии , а если гарантия вышла , покупают новые запчтаси. Брак деталей везде одинаковый. Но чем массовей авто тем больше людей им пользуется и больше отзывов.
Ребята, если вы одеваете такие трубки руками после нагрева в кипятке, то это значит, что вы взяли штуцер не правильного размера, вам нужен на один размер больше. Одевается он специальным инструментом с усилием немного больше, чем можно создать руками и держит потом давление в десятки атмосфер. Инструмент можно сделать своими руками из пистолета для герметика, ищите в сети как. А так, как показано на видео... Ну я бы не рисковал ставить его в топливо провод инжекторного мотора, максимум в карбюраторный с низким давлением.
Если трубка новая то да, одеть можно таким способом, но если машине лет 10,то она дубеет и ни чем ты её не разогреешь, и фен не поможет, так как эластичной она не делается. Выход такой-просто берёшь топливный шланг, вставляешь в него трубку и всё это дело затягиваешь хомутами.
@@MsVadeek Да, трубка стоит копейки. А сколько стоит залезть под машину и снять всю эту трубку от бак и до адсорбера, например, чтобы заменить на новую?
@@MsVadeek на Пежо 508 сломался штуцер, что бы поменять как с завода 20 тысяч рублей .Так что совсем не дёшево поменять у большинства машин они дорогие, если делать как с завода
@@aesthetically6948 Ефим выше пишет, что только новая трубка хорошо насаживается на штуцер. Я про цену полиамидной трубки в магазинах грузовых запчастей
Всё получиться,греть надо долго, прямо в чайник кидаешь,и ждёшь минуту пока кипит,а потом,пассатижами ,круглогупцами,или с тонкими длинными носами, натягивать,поеб...Ся, придётся,но получиться,просто надо потренироваться,мне пришлось на Тоете мутить,ну а куда денешся,просто по тренировался на б/у,ну а потом клиенту заделали,так что надо проявить должную настойчивость.
Грел и водой и феном и разную температуру пробовал. Уже когда испортил трубку на эксперимент 20 раз обрезал и снова грел и пытался напялить. Нереальная фигня. Заламывается трубка и герметичности нет. В итоге резиновый шланг на штуцер под хомут одел.
Красавчик!а как снять клипсу с трубки которая под днищем, на топливом фильтре?! Хорошо ремонтировать на столе. Но за совет, все равно спасибо, полезно.
при условии, что трубку нельзя купить из-за дороговизны, это может и сработает, но вот в условиях отсутствия магазинов вокруг - этот способ ремонта трубки выглядит малоправдоподобным, ибо переходники так же будет негде купить
Взял сверло ,вставил обратной стороной в внутрь штуцера а другую сторону сверла в дрель И получилось что сверло крутиться вместе с штуцером ,край штуцера сказал маслом и начал сунуть в трубку и крутить и все полезно отлично Но на всякий случай хомутом обжал
Все одевается элементарно без танцев с бубном если иметь под рукой минимальный набор приспособ. А из них надо иметь зажим для развальцовки трубок и пистолет под тубы. Наматываем на трубку изоленту, зажимаем в держателе для развальцовки, вставляем эту конструкцию в пистолет и им запресовываем штуцер или т.п.
Греть нужно с феном, где регулируется температура. 180С и равномерный нагрев - отличный результат. Так же нужно нагревать обратную часть, что бы теплое на теплое заходило.
У меня тоже не получилось , но когда одел ( не водой ) феном грел , не держит она давления , и хомут не спасает , он ее обжать по кругу не может , не тратьте время , шланг резиновый и все ок . А вот технологию бы завода рассказал или показал !!!! Просто что бы знать , вот это дело , палец в низ!
Не знаю как у Вас это так легко получилось, но у меня вот например на топливном насосе бензобака, когда появилась необходимость замены быстросъемного штуцера, старый срезал т.к. снять было просто не реально, а вот с новым мучился часа два - и грел, и в кипяток окунал - бесполезно. Затем просто взял шланг большего диаметра, одел на штуцер и на конец пластиковой трубки и затянул обычными хомутами. На всё про всё ушло несколько минут и проблема была устранена.
Сегодня пытался напялить трубку на быстросьем,не было ни чего,ни горячей воды ни фена ни электричества. Это ещё тот фокус с этими трубками,снять нереально,надеть тоже.
на старых трубках не фига не получится только на новой трубке. также обрезал грел и нечего не пришлось придумывать чем запрессовать посмотрел в ютубе из пистолета от клея хорошо получается
Не мучайтесь,херня полная...Вода не нагревает до необходимой температуры,а феном прогревает,но трубка мнётся.Даже на производстве идёт много брака (знакомый работал)
В документации фирмы Woss черным по белому написано нельзя греть трубки, у них есть запатентованные инструменты для этого, все запрессовываться так должно при комнатной температуре градусов 20, трубка это жесткий нейлон, он применяется в топливных системах, а такое соединение как на видео нужно испытывать, на дизеле оно может и постоит где давления либо нет, или 1-2 бара, на бензине, где давление порой по 8 бар, может меньше но все равно большое, я бы так шутить не стал. эта трубка от температуры расширяясь назад не усаживается, это не сшитый полиэтилен где такие фокусы проходят
На легковушках максимум 4 бара, а чаще в районе 3х. Видел на Драйве реальный ремонт таких трубок, там несколько этапов. Растяжка трубки - напрессовка штуцера - нагрев трубки - ОБЖАТИЕ спец инструментом, что бы трубка приняла форму ершика штуцера.
Да , очень "поучительно"ровно 1% рассказали про ремонт таких трубопроводов,тоесть нехера не рассказали. 3-5 мин пельмени вари после закипания , нормально тему раскройте,зайдите в магазин для грузовых и многое там по этой теме увидеть только хороший магазин для импортных большегрузных авто)))
Либо новая трубка, либо хороший резиновый шланг+ переходники быстросъёмы. Ни одну и не две машины ремонтировал после пожара.... потому как кто то решил эти трубки починить. Они не ремонтируются.
Они легко ремонтируются. Если делать как в мануале woss, то трубка лопается при более 60 бар, но штуцер не выскакивает. Насос больше 6 обычно не давит. А в большинстве своем вообще 3 атм.
Про ремкомплекты для пневмомагистралей грузовиков вы не слышали? При обломе трубки можно воспользоваться распорной гильзой изнутри пласт.трубки и напялить на неё резиновый шланг для коннектора.
Потому что рекламный трюк. Но видео трубка 8мм внутренний диаметр, а заводская - 6мм. А диаметр елочки на штуцере 9мм. 6 на 9 руками не наденешь, хоть обгрейся в кипятке.
Я сегодня еееле заколхозил такую зерню прям на месте Отрезал кусочек трубки от старого фильтра. Зделал зажим из досточки как Ярмо на шею щахал таким Пруточку шланг и просто трубочки что от фильтра Запресовал туда. Получилось. А Лучьше наверно Трубочку на 5 мм. Засунуть и хамут
Я грею феном, но до определенного уровня иначе будет слишком мягкой и испортится трубка при надевании, вообще есть СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ что загоняет на холодную .
Поставил вместо термо трубки резиновый шланг, не могу понять почему постоянно лопается может ли быть причина в самом шланге либо топливный фильтр забит подскажите как быть
Чушь! Делается это так: сверлишь в дощечке (толщиной мм 20) отверстие равное диаметру трубки, затем режешь ее по центру отверстия пополам и соединяешь саморезами. Вставляешь в отверстие трубку с выступом под размер штуцера + мм 3-5, затягиваешь саморезы, фиксируя жестко трубку в отверстии доски, и всю эту конструкцию в пистолет для силикона выступающим концом внутрь. Под поршень подставляешь фитинг штуцером навстречу патрубку и задавливаешь без всяких проблем. Но лучше делать вдвоем, т.к. сочленение будет при задавливании отчаянно выгибаться во все стороны и лучше его держать двумя руками.
Прогрев трубки сильно заморочились!без обид!я просто штуцер стачиваю немного,в горячую воду или фен грею и одеваю.тоже сталкивался что трубка тонкая сильно,или штуцер сильно увеличен.немного подточить до нужного размера и все будет хорошо.держит проверенно!
Как то у меня на авто сломался быстросъем, пол дня мучался одевая на старую пластиковую трубку новый быстросъем, в воде горячей грел, феном грел, в итоге кое как одел и вязальной проволкой зафиксировал, три месяца езжу вроде норм...
Уяви собі польова дорога ти пошкодив бензиновий шланг до найближчого населеного пункту 20 - 30 км , яка гаряча вода ? Як залізти під машину ? Ти шо , не міг сказати , що це в умовах майстерні робиться ! Ми втратили 25 -30 літрів бензину , шиномонтаж закритий , добре що був відкритий магазин - купили шланг підходящего діаметра 0,5 м і 4 хомута заїхали на рампу . З"єднали шлангом з хомутами і так доїхали до заправки.
вводе бесполезное дело , сколько ни грей !так что видео полный гон!!! другое дело когда орёл трубку в трансмиссионном масле разогретом в металлической посудине! ровно на глаз окунал на величину самой ёлки корректора , считал до 5 и после натягивал. причём иной раз получалось как с завода. весь прикол я думаю в том что температура масла больше t кипения воды.
Не знаю грел, все равно не одел, новые купил шланги ,один бракованный оказался, ещё и переделовать пришлось, сальники из одного быстросъема на другой переставлять
мужики пресовка быстросъема происходит только на холодную без всяких термо писталетов без строительных фенов и другой мудистики только прессовка на холодную как изготовить пресс смотритеина просторах ютуба
Фигня это все. я делаю следующим образом , беру анкер 6мм.сую его в трубку которую нужно ремонтировать, кручу анкет он разводиться . труба растягиваеться , потом подогреваем феном . ,снимаем с анкера и быстро ьнадеваем на штуцер и все. а просто греть толку не будет. на заводе эти трубки сначала внутрь засовываеться расширитель , затем уже расширитель убирают . и суют его наштуцер
Система не работает..... Надеть не получилось совсем... Есть другой способ с помощью запрессовки... Но это всеравно не надёжно... Другие ребята испытывали. (смотрите эту тему) лучше заводской нет...
так легко и просто по тому что фитинг не той конструкции этот быстросъем под шланг с хомутом если бы фитинг был под пластиковую трубку (ра12) - хрен бы ты его одел руками.
Я бы, этому изобретателю "быстросъëмов", за каждую букву в этом названии, пинком по роже дал😡, а вам спосибо, за науку, см 5 уже испортил трубки...., сейчас попробую по вашему методу
пробовал водой и не хрена , кипяток нужен окола 200 градусов !!!))) сделал проще - ремонт топливных быстросъёмных штуцеров и как просто одеть полиамидную трубку ua-cam.com/video/T2ImBS4Kusc/v-deo.html
Журнал за рулём покупать перестал четыре года назад. Полное враньё,руками трубку Точно одеть не получиться. Автор ключи Пусть себе на шею повесит для убедительности.
Не грейте ничего. Опускание конец трубки в ацетон и она налазиет. Потом ацетон испаряется и труба как вкопанная. Никаких фенов и к пятков.
и никого не смущает, что полиамид стоек к ацетону ))). а также бензину и прочей органике. это его преимущество
Не слушайте. Ацетон не поможет, проверено 100%
Где бы в 11 ночи взять ацетон?
А кроме ацетона что пойдёт? Сейчас его не выпускают уже, наверное. В магазинах лежат уайт спирит, 646, р1 и всё.
@@sweexer9650 недавно ацетон покупал, никаких проблем не было...
Супер, это как раз мой случай когда я оплавил феном новую трубку, и здесь нашел ответ в чем моя ошибка! СПАСИБО!!!
Такая же история
Да. Чтобы пользоваться отечественным авто, надо чтобы все стены в квартире были как на заднем плане в этом видео, завешаны инструментами и запчастями.
Полный бред! Если б иномарки не ломались то в Европе не было бы сервисных станций ,а их очень много
@@zbarabashka9995 правельно, потому что европейци едут в них менять салонный фильтр)) А ТЫ НА РАХЕ БУДЕШЬ латать своев ведро всеми возможными способами, при чем на СТО будешь тянуть на крайняк.и СТОшок везде много - не мешай мух с котлетами!
@@zbarabashka9995 возможно, у меня уже третий японец новый,проблем просто нет ,менял только расходники, чего про ВАЗ не скажу, был крузак 100 я его практически не обслуживал, он просто ездил и всё,не надо ему было не чего, даже продовать было жаль, продал товарищу за недорого, он и сейчас на нём проблем не знает
@@АристархРастопчин-ы4у что же люди жалуются тогда , что последние 5 лет покупают новые машины , что ваг , что японцев , а они ломаютя с салона по мелочи так же как и наши лады , едут к диллерам и меняют по гарантии , а если гарантия вышла , покупают новые запчтаси. Брак деталей везде одинаковый. Но чем массовей авто тем больше людей им пользуется и больше отзывов.
С иномарками все тоже самое.
Ребята, если вы одеваете такие трубки руками после нагрева в кипятке, то это значит, что вы взяли штуцер не правильного размера, вам нужен на один размер больше. Одевается он специальным инструментом с усилием немного больше, чем можно создать руками и держит потом давление в десятки атмосфер. Инструмент можно сделать своими руками из пистолета для герметика, ищите в сети как. А так, как показано на видео... Ну я бы не рисковал ставить его в топливо провод инжекторного мотора, максимум в карбюраторный с низким давлением.
Этот пистолет ломает корпус адсорбера
Подскажите, штуцер 10 мм, какую трубку брать? 8 или 10
Если трубка новая то да, одеть можно таким способом, но если машине лет 10,то она дубеет и ни чем ты её не разогреешь, и фен не поможет, так как эластичной она не делается. Выход такой-просто берёшь топливный шланг, вставляешь в него трубку и всё это дело затягиваешь хомутами.
Трубка копейки стоит
@@MsVadeek Да, трубка стоит копейки. А сколько стоит залезть под машину и снять всю эту трубку от бак и до адсорбера, например, чтобы заменить на новую?
@@ЯСказал-с7о ну так трубку всё равно менять
@@MsVadeek на Пежо 508 сломался штуцер, что бы поменять как с завода 20 тысяч рублей .Так что совсем не дёшево поменять у большинства машин они дорогие, если делать как с завода
@@aesthetically6948
Ефим выше пишет, что только новая трубка хорошо насаживается на штуцер. Я про цену полиамидной трубки в магазинах грузовых запчастей
слушай грею уже 10 минут в горячей воде натянуть не получается ты наверно трубку от капельницы натягивал
такаже фигня
Всё получиться,греть надо долго, прямо в чайник кидаешь,и ждёшь минуту пока кипит,а потом,пассатижами ,круглогупцами,или с тонкими длинными носами, натягивать,поеб...Ся, придётся,но получиться,просто надо потренироваться,мне пришлось на Тоете мутить,ну а куда денешся,просто по тренировался на б/у,ну а потом клиенту заделали,так что надо проявить должную настойчивость.
@@dobrosvoboda я грел кипятком пару минут шансев нет не натянуть.
Никогда не получалось.
полднясегодня мудохался...еое еле олну наполовину натянул. правда быстросъемы с калины были, а трубки на опеле...
Грел и водой и феном и разную температуру пробовал. Уже когда испортил трубку на эксперимент 20 раз обрезал и снова грел и пытался напялить. Нереальная фигня. Заламывается трубка и герметичности нет. В итоге резиновый шланг на штуцер под хомут одел.
А как резиновую трубку на пластиковом шланге крепили?
Как делали
Красавчик!а как снять клипсу с трубки которая под днищем, на топливом фильтре?! Хорошо ремонтировать на столе. Но за совет, все равно спасибо, полезно.
Масло + Плитка = счастье при надевании трубки!
(трубки на топливный фильтр тонкой очистки)
при условии, что трубку нельзя купить из-за дороговизны, это может и сработает, но вот в условиях отсутствия магазинов вокруг - этот способ ремонта трубки выглядит малоправдоподобным, ибо переходники так же будет негде купить
Взял сверло ,вставил обратной стороной в внутрь штуцера а другую сторону сверла в дрель
И получилось что сверло крутиться вместе с штуцером ,край штуцера сказал маслом и начал сунуть в трубку и крутить и все полезно отлично
Но на всякий случай хомутом обжал
Все одевается элементарно без танцев с бубном если иметь под рукой минимальный набор приспособ. А из них надо иметь зажим для развальцовки трубок и пистолет под тубы. Наматываем на трубку изоленту, зажимаем в держателе для развальцовки, вставляем эту конструкцию в пистолет и им запресовываем штуцер или т.п.
Может есть что показать? Тема для многих интересная!
@@Garaj.Rozaleon-sashalskiy Конечно. Раз интересно. Скажу сразу,что идею подсмотрел у китайских товарищей и ничего нового не изобрел.
@@Dmitriybatrak так а наглядно есть где увидеть? Очень нужно!
@@Garaj.Rozaleon-sashalskiy Вечером сделаю фоторяд с комментариями. Куда выложить? Или могу в своем блоге и дать ссылку.
@@Dmitriybatrak можно ссылку, заранее от все интересующихся спасибо!
расскажите как можно загнуть трубку? трубки имеют загибы в установке на автомобиле в разные стороны
Греть нужно с феном, где регулируется температура. 180С и равномерный нагрев - отличный результат. Так же нужно нагревать обратную часть, что бы теплое на теплое заходило.
У меня тоже не получилось , но когда одел ( не водой ) феном грел , не держит она давления , и хомут не спасает , он ее обжать по кругу не может , не тратьте время , шланг резиновый и все ок .
А вот технологию бы завода рассказал или показал !!!! Просто что бы знать , вот это дело , палец в низ!
Не знаю как у Вас это так легко получилось, но у меня вот например на топливном насосе бензобака, когда появилась необходимость замены быстросъемного штуцера, старый срезал т.к. снять было просто не реально, а вот с новым мучился часа два - и грел, и в кипяток окунал - бесполезно. Затем просто взял шланг большего диаметра, одел на штуцер и на конец пластиковой трубки и затянул обычными хомутами. На всё про всё ушло несколько минут и проблема была устранена.
Надели на пластиковую трубку и стянули металическим хомутом? Не пускает?
Держится до сих пор?
Не пропускает?
@Robot Держит. Спустя время шланг пришлось поменять на более качественный. Потрескался. А так без проблем.
Это не выход. Шланг будет трескаться, будешь его менять и это будет регулярно
Сегодня пытался напялить трубку на быстросьем,не было ни чего,ни горячей воды ни фена ни электричества. Это ещё тот фокус с этими трубками,снять нереально,надеть тоже.
на старых трубках не фига не получится только на новой трубке. также обрезал грел и нечего не пришлось придумывать чем запрессовать посмотрел в ютубе из пистолета от клея хорошо получается
"Долго греть не надо хватает 3х, даже 5ти минут" ))
Не мучайтесь,херня полная...Вода не нагревает до необходимой температуры,а феном прогревает,но трубка мнётся.Даже на производстве идёт много брака (знакомый работал)
В документации фирмы Woss черным по белому написано нельзя греть трубки, у них есть запатентованные инструменты для этого, все запрессовываться так должно при комнатной температуре градусов 20, трубка это жесткий нейлон, он применяется в топливных системах, а такое соединение как на видео нужно испытывать, на дизеле оно может и постоит где давления либо нет, или 1-2 бара, на бензине, где давление порой по 8 бар, может меньше но все равно большое, я бы так шутить не стал. эта трубка от температуры расширяясь назад не усаживается, это не сшитый полиэтилен где такие фокусы проходят
На легковушках максимум 4 бара, а чаще в районе 3х. Видел на Драйве реальный ремонт таких трубок, там несколько этапов. Растяжка трубки - напрессовка штуцера - нагрев трубки - ОБЖАТИЕ спец инструментом, что бы трубка приняла форму ершика штуцера.
Волков бояться в лес не ходить!)не святые горшки лепят)
что за бред, всегда греем феном после оствания он даёт плотную усадку
До меня только дошло что техническая Среда выходит в среду
Да , очень "поучительно"ровно 1% рассказали про ремонт таких трубопроводов,тоесть нехера не рассказали. 3-5 мин пельмени вари после закипания , нормально тему раскройте,зайдите в магазин для грузовых и многое там по этой теме увидеть только хороший магазин для импортных большегрузных авто)))
Я делал так. Заводил бензотример шланг в глушитель на сикунд 30,и ура от руки налез с усилием, а вода не помогла хоть 10минут и 15 грел.
Либо новая трубка, либо хороший резиновый шланг+ переходники быстросъёмы. Ни одну и не две машины ремонтировал после пожара.... потому как кто то решил эти трубки починить. Они не ремонтируются.
Они легко ремонтируются. Если делать как в мануале woss, то трубка лопается при более 60 бар, но штуцер не выскакивает. Насос больше 6 обычно не давит. А в большинстве своем вообще 3 атм.
@@31514037
А ссылочку настои мануал можно скинуть?
я конечно не буду осуждать , но у меня трубка p11 от мазды 2003 года , пять минут кусок трубки грел и так и не надел
Про ремкомплекты для пневмомагистралей грузовиков вы не слышали? При обломе трубки можно воспользоваться распорной гильзой изнутри пласт.трубки и напялить на неё резиновый шланг для коннектора.
Про ремкомплекты для пневматики знаю - хорошая альтернатива. Чем больше способов ремонта, тем лучше.
Где можно купить топливный быстросьем на Логан????
Оказывается так можно, прям в кипятке оба конца нагреть надо, и штуцер и трубку.
Сегодня, после неудачной попытки прогрева трубки, соединил трубку и штуцер рукавом с внутр диаметром 6мм. Все стало норм.
что-то грел грел толку ноль
Потому что рекламный трюк. Но видео трубка 8мм внутренний диаметр, а заводская - 6мм. А диаметр елочки на штуцере 9мм. 6 на 9 руками не наденешь, хоть обгрейся в кипятке.
@@31514037 бля. Надо было сначала коменты почитать. Заебался греть. Еще и трубки на тачке по обрезал. Пиздец ребята крч
@@ДмитрийМорозов-у1р все сильно проще )) ua-cam.com/video/FZ8AxtNRFXo/v-deo.html
Гон.
Пробовал так натянуть не получилось потом штуцер туда же бросил чтобы нагрелся и прям в кружке натягивал
Не слушайте никого. На холодную они запресовываются, с вращением. Штуцер вращаясь сам нагревает трубку и спокойно налазиет на нее.
Я сегодня еееле заколхозил такую зерню прям на месте Отрезал кусочек трубки от старого фильтра. Зделал зажим из досточки как Ярмо на шею щахал таким Пруточку шланг и просто трубочки что от фильтра Запресовал туда. Получилось. А Лучьше наверно Трубочку на 5 мм. Засунуть и хамут
Все это туфта то что вы показываете. Я тоже отрезал и в воде,и феном
НИ ФИГА НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ.
Как делали
Проблема в том, что эти переходники и быстросъёмы - негде купить, но за нагрев - благодарность
Согласен, страна большая и не каждом магазине запчастей есть в продаже переходники. Но в Москве с ними проблем нет.
Геннадий Емелькин поэтому москву называют : страна в стране
Геннадий Емелькин а вообще хотелось бы , чтобы рубрика выходила почаще
В Омске есть, у нас магазины: 5000 мелочей. Есть всякая хренотень...
Если трубка дубовая уже, её возможно натянуть или уже нет?
А как такое соединение разобрать?
У меня дизель, нагрел зажигалкой секунды три и надел, через 10 секунд трубка обжала, поездил оба соединения держат. Но на бензине я бы так не делал.
Я грею феном, но до определенного уровня иначе будет слишком мягкой и испортится трубка при надевании, вообще есть СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ что загоняет на холодную .
Где купить? Отчего подходит , штуцер диаметром 8 мм?
Я не смогу втиснуть тару с кипятком, между рампой, генератором и корпусом воздушного фильтра !
Поменял такую трубку от насоса до фильтра на топливный Шланг в оплетке и быстро съем на Хомут и готово
Поставил вместо термо трубки резиновый шланг, не могу понять почему постоянно лопается может ли быть причина в самом шланге либо топливный фильтр забит подскажите как быть
👍
Чушь полная ,не слушайте ,самый лучший вариант пистолетом от герметика
Почему я всем верю?! Как дурак сидел разогревал трубку :) Видео для таких как я - доверчивых нубов
Как делали
Нагрел в кипятке и одел но поездил 2дня и лопнула трубка.
Как перегнуть данную трубку от газели на уаз? Изгибы другие при той же заготовке.
Если За рулём не умеют пользоваться феном, а информацию черпают с АвтоВаза. То на АвтоВазе топливные трубки одевают с помощью горячей Н2О.
Так какая температура воды должна быть?
Чушь! Делается это так: сверлишь в дощечке (толщиной мм 20) отверстие равное диаметру трубки, затем режешь ее по центру отверстия пополам и соединяешь саморезами. Вставляешь в отверстие трубку с выступом под размер штуцера + мм 3-5, затягиваешь саморезы, фиксируя жестко трубку в отверстии доски, и всю эту конструкцию в пистолет для силикона выступающим концом внутрь. Под поршень подставляешь фитинг штуцером навстречу патрубку и задавливаешь без всяких проблем. Но лучше делать вдвоем, т.к. сочленение будет при задавливании отчаянно выгибаться во все стороны и лучше его держать двумя руками.
Прогрев трубки сильно заморочились!без обид!я просто штуцер стачиваю немного,в горячую воду или фен грею и одеваю.тоже сталкивался что трубка тонкая сильно,или штуцер сильно увеличен.немного подточить до нужного размера и все будет хорошо.держит проверенно!
Как то у меня на авто сломался быстросъем, пол дня мучался одевая на старую пластиковую трубку новый быстросъем, в воде горячей грел, феном грел, в итоге кое как одел и вязальной проволкой зафиксировал, три месяца езжу вроде норм...
Вот ты сказочник, ходьбы руки замарал, или обжег для солидности видео
А если не снять этот провод?
Уяви собі польова дорога ти пошкодив бензиновий шланг до найближчого населеного пункту 20 - 30 км , яка гаряча вода ? Як залізти під машину ? Ти шо , не міг сказати , що це в умовах майстерні робиться !
Ми втратили 25 -30 літрів бензину , шиномонтаж закритий , добре що був відкритий магазин - купили шланг підходящего діаметра 0,5 м і 4 хомута заїхали на рампу . З"єднали шлангом з хомутами і так доїхали до заправки.
Где можно купить отдельно фитинг?
Как заклеить лопнувшую топливную трубку?
У тебя как она лопнула
Хватит 3 минут , а скорее всего даже 5
вводе бесполезное дело , сколько ни грей !так что видео полный гон!!!
другое дело когда орёл трубку в трансмиссионном масле разогретом в металлической посудине! ровно на глаз окунал на величину самой ёлки корректора , считал до 5 и после натягивал. причём иной раз получалось как с завода. весь прикол я думаю в том что температура масла больше t кипения воды.
Тоже подумал что надо греть в масле, желательно гидравлическом
А в моторном ?!
В кипящем ростительном масле превращается за секунду в презерватив!!!!!! Проверенно лично!!!!!
Развальцовка + герметик + паяльная станция 165’с. Полет нормальный
Лучше расскажите, как на заводе эти трубки ставят, какова технология,особенно гофры на бензонасос....
Гофра феном греется и надевается.
Ну так ясно же- там чан с водой, под этим чаном костёр...
Человек даёт рекомендации,не понимая о чем говорит,не тратьте время на этот бред.Посмотрите видео СТО Ковш,нужно слушать специалистов.
Так все просто,а попробуйте в машине ,около бензобака это сделать.Когда трубка кое как вытаскивается и хер подлезишь с кружкой кипятка.
Грели два часа нихрена , поставили резиновый шланг на хомутах
кто знает опельские пластиковые топливные магистрали так же размегчаются в горячей воде
Не знаю грел, все равно не одел, новые купил шланги ,один бракованный оказался, ещё и переделовать пришлось, сальники из одного быстросъема на другой переставлять
Как снять быстро съем с трубки ?
Грею в кипятке, никак не могу одеть, не помогает кипяток, все равно сильно твердая...
А как снять быстро съем ?
мужики пресовка быстросъема происходит только на холодную без всяких термо писталетов без строительных фенов и другой мудистики только прессовка на холодную как изготовить пресс смотритеина просторах ютуба
😊
Фигня это все. я делаю следующим образом , беру анкер 6мм.сую его в трубку которую нужно ремонтировать, кручу анкет он разводиться . труба растягиваеться , потом подогреваем феном . ,снимаем с анкера и быстро ьнадеваем на штуцер и все. а просто греть толку не будет. на заводе эти трубки сначала внутрь засовываеться расширитель , затем уже расширитель убирают . и суют его наштуцер
Ага.трубка установленная на авто,а вы с банкой горячей воды пытаетесь её разогреть в моторном отсеке😂😂😂😂
Сомнительно... По видео видно, что практически нет рельефа штуцера на надетой трубке, диаметр трубки слишком большой, давление не выдержит.
Да никакого эффекта от горячей воды не будет. Сам пробовал кипятком, феном и огнём, так и не смог надеть шлангу... В итоге купил.
где купить быстросьемы ?
в отделе ваза
В сексшопе
Вранье
А где купить этот быстросём?
В в автомагазине спросишь , на на тебя посмотрят такими глазами
Как и журнал за рулём
На столе то не сложно а на машине по месту?
Система не работает..... Надеть не получилось совсем... Есть другой способ с помощью запрессовки... Но это всеравно не надёжно... Другие ребята испытывали. (смотрите эту тему) лучше заводской нет...
Блин я вот сейчас это делаю
Ну вот не получается и всё
Нужен ремонт металлической трубки в которой есть бинзин
все сажается на холодную с помощью вдшки и развальцовки тормозных трубок + тиски или пистолет для герметика
Расскажи как подробнее?
Michael Kuznetsov погугли, на словах не обьяснить
так легко и просто по тому что фитинг не той конструкции
этот быстросъем под шланг с хомутом
если бы фитинг был под пластиковую трубку (ра12) - хрен бы ты его одел руками.
30 минут кипятил н****
Я бы, этому изобретателю "быстросъëмов", за каждую букву в этом названии, пинком по роже дал😡, а вам спосибо, за науку, см 5 уже испортил трубки...., сейчас попробую по вашему методу
Горячая вода не реагирует на трубку
попробуй ещё нагрей😅 феном хер нагреешь сразу
До чего страну довели
Вот дублирую реальный способ надевать трубку ua-cam.com/video/FZ8AxtNRFXo/v-deo.html
Фуфло этот совет, отписка однозначно!
пробовал водой и не хрена , кипяток нужен окола 200 градусов !!!))) сделал проще - ремонт топливных быстросъёмных штуцеров и как просто одеть полиамидную трубку ua-cam.com/video/T2ImBS4Kusc/v-deo.html
Журнал за рулём покупать перестал четыре года назад. Полное враньё,руками трубку
Точно одеть не получиться. Автор ключи
Пусть себе на шею повесит для убедительности.
Гавно это пластиковые трубки!! Обычный хамут и шланг
В кипятке,а если на раме,да на камазе,да в дороге,балбесон)))
Не фига не работает этот метод, только для капельницы
Хрень это! Не держит он давление и отрывает гланг
НАдевается.