رهييب والله تسلم ايدك ع المجهود الجميل دا، بس معلش عندي سؤال هل كل طائرات الايرباص بما فيها a380 و a350 لها نفس الmcdu ، وبالنسبة للبوينغ هل بتختلف كتير عنها؟؟؟ ❤❤
كابتن Basher ازيك وعامل ايه النهارده؟ مقطع تعليمي مميز كالعادة ... و عندي استفسارين اولا.. من اين ناتي بمعلومات الرياح MAG/ Wind اللي ندخلها في ال الوصول APPR .... و السؤال الثاني اذا اردت مثلا الهبوط و تخطيت الارتفاع المسموح و تخطيت المدرج ...كيف ارجع الى نقطة الوصول اللي قبل المدرج ؟ ان شاء الله سؤالي واضح ... ربي يديلك الصحة
اهلين كابتن سعيد الحمدلله تمام كيفك طمني عنك اولا معلومات الرياح كلها موجود في الاكتف اسكاي و بالنسبة MDA من الشارت الخاصة بمدرج الهبوط في حاله انك تعديت المدرج و حابب ترجع لنقطة IAF باستخدم HDG
الله يعطيك العافيه كابتن شرح جميل ومفيد بارك الله فيك ونفع الله في علمك
حبيبي كابتن خالد تسلم يا غالي الله يبارك فيك
@@flightsimulatorEgy الله.يعطيك.العافيه.كابتن
لو سمحت.كم.وزن.a320؟؟
بارك.الله.تعالى.اخي.العزيز..
انت فييينك انت بطل بطل بطل
رهييب والله تسلم ايدك ع المجهود الجميل دا، بس معلش عندي سؤال هل كل طائرات الايرباص بما فيها a380 و a350 لها نفس الmcdu ، وبالنسبة للبوينغ هل بتختلف كتير عنها؟؟؟ ❤❤
شكرا تسلم,
الشرح فقط ايرباص 320و 321 و 330 فقط
بصراحة الله ينور عليك
حبيبي يا قبطان
كابتن Basher ازيك وعامل ايه النهارده؟ مقطع تعليمي مميز كالعادة ... و عندي استفسارين اولا.. من اين ناتي بمعلومات الرياح MAG/ Wind اللي ندخلها في ال الوصول APPR .... و السؤال الثاني اذا اردت مثلا الهبوط و تخطيت الارتفاع المسموح و تخطيت المدرج ...كيف ارجع الى نقطة الوصول اللي قبل المدرج ؟ ان شاء الله سؤالي واضح ... ربي يديلك الصحة
اهلين كابتن سعيد الحمدلله تمام
كيفك طمني عنك
اولا معلومات الرياح كلها موجود في الاكتف اسكاي
و بالنسبة MDA من الشارت الخاصة بمدرج الهبوط
في حاله انك تعديت المدرج و حابب ترجع لنقطة IAF
باستخدم HDG
@@flightsimulatorEgy تسلم يا كابتن بشير راح نقوم بالتجربه او اذا عندك مقطع بليز ارسل لي الرابط تحياتي لك
حبيبي يا كابتن
ان شاء الله لسه هعمل فديوهات كمان علي كل الشرح