Fala Serjão ... Ótimo o vídeo e estas explicaçõies e o tema. Concordo com voce sonre a qualidade dos filtros, mas além disso chamo a atenção para o prazo de troca. Tem muitas pessoas que costumam postergar a troca de filttros .... umas fazem uma troca de óçep + filtro e na próxima somente do óleo..... sempre falo com estas pessoas, isso é tomar banho e vestir a mesma cueca. Isso pode facilmente a levar um filtro a entupir e colapsar por excesso de diferença de pressão antes e depois do filtro e ou elementp filtrante.Especialmente se o motor tiver início de borra ou montagem com excesso de cola nas juntas (silicone / adesivo etc) Valeu ! ! !
Fireballspc bom dia, inclusive eu cito no vídeo (005) um dos problemas do filtro vencido, que os mecânicos apanham para descobrir o defeito. Fica valendo à sua observação !!! Aviso; mesmo que você colocar um óleo para 70.000 km, o filtro deverá ser trocado à cada 10.000 km e se colocar um óleo para 5.000km, troque o filtro quando trocar o óleo....um forte abraço meu amigo !!!
Amigo sou inscrito no seu canal Gostaria que o Sr me desse uma dica Tempra 16v tem um conector de três fios desconectado gostaria não apresenta nenhum defeito fica perto do reservatório do freio .Saberia me dar uma força com esse conector Agradeço a atenção.
Fala professor!!!! Bom vídeo, mais estranho esse pedaço de papelão ter passado pelo pescador! Ctza que algo de errado não está certo! Seria bom da uma conferida na parte de baixo!!
Johnny boa tarde, eu procuro fazer um vídeo o mais curto possível e explicar o máximo de questões, esse papelão não passou pelo pescador, quando você liga o motor, o óleo do cárter vai para a bomba, da bomba para o filtro, se o filtro estourar a parte interna (papel), ele vai sair pelo furo central (rosca) e vai circular no motor, se forem pedaços bem pequenos, eles vão parar no cárter , se forem pedaços grandes vai entupir as galerias, por isso que eu peço, principalmente ( motor AT ) da VW, pelo menos uma vez por ano retire o cárter na troca de óleo e limpe a tela do pescador, esse motor forma uma borra que fica retida na tela e sempre tem um proprietário dizendo, o motor estava bom e de repente fundiu, ao retirar o cárter, a tela está totalmente entupida. Eu não planejo e nem edito os meus vídeos, eu ligo a câmera e começo à falar, conforme eu lembro de perguntas feitas, eu vou explicando mesmo que que seja de outro carro, por isso que existe os (comentários) para esclarecer duvidas !!! Espero que eu tenha conseguido explicar, se ainda ficar duvidas, eu estou à disposição....um abração Johnny !!!
Boa tarde, mestre estou aflito mudei caixa de direção do Starlet está rompendo a tubagem de pressão de óleo verifiquei o retorno está bem mas ao mexer o volante de direção com o carro em funcionamento ele rompe renovo. Qual pode ser a causa?
Uma duvida mestre , aprendi com o senhor que um barulho numa certa polia pode refletir no reservatório da direção. E eu estou desconfiando que seja o rolamento do alternador ou então o eixo da própria bomba , para eu poder chegar no alternador desse carro eu vou precisar remove la! , o senhor poderia me dar só uma orientação para remove la, os cuidados etc... é um xsara picasso 1.6 2007 , como o carro é meu , eu mesmo faço tudo nele , obrigado mestre !!!!
Ma Tho Boa tarde, não tire na duvida, pegue um estetoscópio ou uma chave de fenda, coloque o cabo na orelha e a ponta no alternador, bomba dágua, esticador e etc...o rolamento que estiver ruim, você vai ouvir um barulho completamente diferente dos demais !!!
Olaa Boa noite ! O.meu tá com um barulho !eu fiz a parte de cima dele tem 1 mês pois uma mangueira do radiador soltou e vazou água! Ele é um focus 1.6 8 válvulas flex 2008 ! Hoje rodei 400kms com ele é.o tal está com um.barulho como se.fosse válvulas! Quando fiz l motor dele troquei atuador marcha lenta ( original ) Correias poly V ( dayko) Oleo motor ! Filtro ! Biscoito descarga ! Depois que troca tem que andar com ele e depois regular válvulas?
@@clinicadobarulhinho9215 olaa levei ao mecânico e ele retirou uma vela no 3 buraco do lado motorista e mostrou um vela com a rosca espanada! Disse que a vela derreteu e que Foi o por falta de combustível ou algo parecido! E que com certeza o cabeçote foi espanado ! Ele colocou outra vela no lugar e essa vela deu aperto ! Segundo ele tava fazendo o barulho pois a vela velha e derretida estava laceada! Mas o que me chamou a atenção foi o fato de ele retirar a vela com o motor quente e o cabeçote e de alumínio! Será que isso pode ter acarretado derreter a vela ? O fato de ele.apertar outra vela no lugar e garantia de não dar problema ?
Bom dia,já tinha conversando com senhor antes,sobre a bomba direcao Hidraúlica da Saveiro croos,como o barulho ta vindo na propia bomba, com carro parado ou andado faz o mesmo barulho nao para o barulho,já olhei os tensor nao erra.sera que pode ser i mesmo poblema ai do onix,só pq o barulho vem da bomba,olhei o nivel do óleo do motor ta no na faixa do minimo.eu tava querendo colocar mi ha bomba velha para ver se o poblema erra na propia bomba nova
@@luizvigilantepatrimonial9330 se você quiser colocar a bomba velha, não passe vontade !!! mas se a direção está normal, só pode ser um dos rolamentos acionados pela correia, ex bomba dágua, alternador e etc... e o barulho reflete na bomba !!!
Marcos Alessandro bom dia, esse papel não passou pela peneira da bomba, como funciona;o óleo sai do cárter, passando pelo pescador, vai para a bomba lubrificando as engrenagens e depois vai para o filtro, foi aí que ele estourou e entupiu a galeria que lubrifica a parte de cima do motor e fundiu, se ele tivesse conseguido passar ele iria para o cárter, Quando eu faço esses vídeos, eu não programo e nem edito, eu ligo a câmera e começo à falar, lembrei do motor ( AT VW ) as pessoas dizem, o motor estava bonzinho e de repente fundiu, esse modelo de motor, forma uma borra naturalmente e entope a peneira, eu recomendo, pelo menos uma vez por ano, retire o cárter e faça a limpeza da peneira. Espero que eu tenha conseguido explicar, fico à disposição....um abração Marcos !!!
E como tem filtro vagabundo no mercado . inclusive de marcas conhecidas. Comprei filtro de diesel myhle de fabricação la no ching ling veio uma porcaria . ate elemento interno veio menor
Boa tarde, mestre estou aflito mudei caixa de direção do Starlet está rompendo a tubagem de pressão de óleo verifiquei o retorno está bem mas ao mexer o volante de direção com o carro em funcionamento ele rompe renovo. Qual pode ser a causa?
Mestre que vídeo maravilhoso,e vivendo e aprendendo com os veteranos,obrigado que o senhor abençoe você e sua família.
Mario Zagalo boa noite, em tudo, procure descobrir o que ocasionou o problema e não simplesmente resolver o problema....um abração meu amigo !!!
Essa dica guardarei na profissão que estou min aperfeiçoando, obrigado.
@@mariozagalobarrosdasilvaza9118, preste muita atenção nas dicas dos vídeos, que não é qualquer escola que ensina isso !!!
sensacional, honestidade é td
Excelente vídeos aula top só ouro show de bola
Bom dia Marcos, um forte abraço !!!
Boa explicação mestre
Vlw Claudio...um forte abraço !!!
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Fala Serjão ...
Ótimo o vídeo e estas explicaçõies e o tema.
Concordo com voce sonre a qualidade dos filtros, mas além disso chamo a atenção para o prazo de troca.
Tem muitas pessoas que costumam postergar a troca de filttros .... umas fazem uma troca de óçep + filtro e na próxima somente do óleo..... sempre falo com estas pessoas, isso é tomar banho e vestir a mesma cueca.
Isso pode facilmente a levar um filtro a entupir e colapsar por excesso de diferença de pressão antes e depois do filtro e ou elementp filtrante.Especialmente se o motor tiver início de borra ou montagem com excesso de cola nas juntas (silicone / adesivo etc)
Valeu ! ! !
Fireballspc bom dia, inclusive eu cito no vídeo (005) um dos problemas do filtro vencido, que os mecânicos apanham para descobrir o defeito.
Fica valendo à sua observação !!!
Aviso; mesmo que você colocar um óleo para 70.000 km, o filtro deverá ser trocado à cada 10.000 km e se colocar um óleo para 5.000km, troque o filtro quando trocar o óleo....um forte abraço meu amigo !!!
Ótimo vídeo
Lucinei Geraldo bom dia, fico contente que tenha gostado....um forte abraço !!!
véio não gosta de barulho ! e eu ficando mais esperto, vamos ser gratos com o véio e sentar o dedo no like ai
Vlw Sergio (xará), qualquer duvida, disponha....um abração meu amigo !!!
Ótimo vídeo professor!
Vlw Djalma....um forte abraço meu amigo !!!
Parabéns seus canal é ótimo
Me tira uma dúvida, qual óleo usar no G5 da VW? Tem que ser aquele original de 150 reais ou pode usar outro ? Obrigado
Miguel boa tarde, faça a conversão do manual e coloque um óleo conhecido !!!
Tem q ser o óleo sintetico 5w40 com normal vw 502 ou 508.
Se usar óleo semi sintetico 15w40 vai dar borra no teu motor
Amigo sou inscrito no seu canal Gostaria que o Sr me desse uma dica Tempra 16v tem um conector de três fios desconectado gostaria não apresenta nenhum defeito fica perto do reservatório do freio .Saberia me dar uma força com esse conector Agradeço a atenção.
Reinaldo boa tarde, primeiramente verifique se está chegando eletricidade e verifique onde está a outra parte dese conector !!!
Fala professor!!!! Bom vídeo, mais estranho esse pedaço de papelão ter passado pelo pescador! Ctza que algo de errado não está certo! Seria bom da uma conferida na parte de baixo!!
Johnny boa tarde, eu procuro fazer um vídeo o mais curto possível e explicar o máximo de questões, esse papelão não passou pelo pescador, quando você liga o motor, o óleo do cárter vai para a bomba, da bomba para o filtro, se o filtro estourar a parte interna (papel), ele vai sair pelo furo central (rosca) e vai circular no motor, se forem pedaços bem pequenos, eles vão parar no cárter , se forem pedaços grandes vai entupir as galerias, por isso que eu peço, principalmente ( motor AT ) da VW, pelo menos uma vez por ano retire o cárter na troca de óleo e limpe a tela do pescador, esse motor forma uma borra que fica retida na tela e sempre tem um proprietário dizendo, o motor estava bom e de repente fundiu, ao retirar o cárter, a tela está totalmente entupida.
Eu não planejo e nem edito os meus vídeos, eu ligo a câmera e começo à falar, conforme eu lembro de perguntas feitas, eu vou explicando mesmo que que seja de outro carro, por isso que existe os (comentários) para esclarecer duvidas !!!
Espero que eu tenha conseguido explicar, se ainda ficar duvidas, eu estou à disposição....um abração Johnny !!!
Excelente explicação professor muito obrigado
@@oDinikaMiKaZi Vlw Johnny, disponha e um abração !!!
Boa tarde, mestre estou aflito mudei caixa de direção do Starlet está rompendo a tubagem de pressão de óleo verifiquei o retorno está bem mas ao mexer o volante de direção com o carro em funcionamento ele rompe renovo. Qual pode ser a causa?
Já disse: quem procura só preço tem que se lascar mesmo.
Uma duvida mestre , aprendi com o senhor que um barulho numa certa polia pode refletir no reservatório da direção. E eu estou desconfiando que seja o rolamento do alternador ou então o eixo da própria bomba , para eu poder chegar no alternador desse carro eu vou precisar remove la! , o senhor poderia me dar só uma orientação para remove la, os cuidados etc... é um xsara picasso 1.6 2007 , como o carro é meu , eu mesmo faço tudo nele , obrigado mestre !!!!
Ma Tho Boa tarde, não tire na duvida, pegue um estetoscópio ou uma chave de fenda, coloque o cabo na orelha e a ponta no alternador, bomba dágua, esticador e etc...o rolamento que estiver ruim, você vai ouvir um barulho completamente diferente dos demais !!!
@@clinicadobarulhinho9215 obrigado amigo!
@@matho9559 Vlw !!!
Qdo eu trabalhava eu ia isolando. Retirava a correia pra isolar a bomba. Isso se no estetoscopio ñ encontrasse
Bom dia Estefano !!!
Olaa Boa noite ! O.meu tá com um barulho !eu fiz a parte de cima dele tem 1 mês pois uma mangueira do radiador soltou e vazou água! Ele é um focus 1.6 8 válvulas flex 2008 ! Hoje rodei 400kms com ele é.o tal está com um.barulho como se.fosse válvulas! Quando fiz l motor dele troquei atuador marcha lenta ( original )
Correias poly V ( dayko)
Oleo motor !
Filtro !
Biscoito descarga !
Depois que troca tem que andar com ele e depois regular válvulas?
Bom dia Eduardo, o correto é levar no mecânico que fez o serviço, para ouvir o barulho !!!
@@clinicadobarulhinho9215 obrigado ! mas esse lance de regular válvulas depois de feito a parte de cima do motor é válido ou balela ?
@@clinicadobarulhinho9215 olaa levei ao mecânico e ele retirou uma vela no 3 buraco do lado motorista e mostrou um vela com a rosca espanada! Disse que a vela derreteu e que Foi o por falta de combustível ou algo parecido! E que com certeza o cabeçote foi espanado ! Ele colocou outra vela no lugar e essa vela deu aperto ! Segundo ele tava fazendo o barulho pois a vela velha e derretida estava laceada! Mas o que me chamou a atenção foi o fato de ele retirar a vela com o motor quente e o cabeçote e de alumínio! Será que isso pode ter acarretado derreter a vela ? O fato de ele.apertar outra vela no lugar e garantia de não dar problema ?
@@eduardogoncalvesmelo3621 lembre-se que você tem 90 dias de garantia pelo serviço !!!
@@eduardogoncalvesmelo3621 as válvulas tem que ser reguladas com o motor frio !!!
Bom dia,já tinha conversando com senhor antes,sobre a bomba direcao Hidraúlica da Saveiro croos,como o barulho ta vindo na propia bomba, com carro parado ou andado faz o mesmo barulho nao para o barulho,já olhei os tensor nao erra.sera que pode ser i mesmo poblema ai do onix,só pq o barulho vem da bomba,olhei o nivel do óleo do motor ta no na faixa do minimo.eu tava querendo colocar mi ha bomba velha para ver se o poblema erra na propia bomba nova
Não passe vontade !!!
@@clinicadobarulhinho9215 como nao entendi
@@luizvigilantepatrimonial9330 se você quiser colocar a bomba velha, não passe vontade !!!
mas se a direção está normal, só pode ser um dos rolamentos acionados pela correia, ex bomba dágua, alternador e etc... e o barulho reflete na bomba !!!
@@clinicadobarulhinho9215 pode ser reservatorio de óleo da bomba
@@luizvigilantepatrimonial9330 boa noite, se o óleo estiver rebojando, sim
Eu só não entendo como esse papel desse tamanho passou pela peneira da bomba.
Marcos Alessandro bom dia, esse papel não passou pela peneira da bomba, como funciona;o óleo sai do cárter, passando pelo pescador, vai para a bomba lubrificando as engrenagens e depois vai para o filtro, foi aí que ele estourou e entupiu a galeria que lubrifica a parte de cima do motor e fundiu, se ele tivesse conseguido passar ele iria para o cárter,
Quando eu faço esses vídeos, eu não programo e nem edito, eu ligo a câmera e começo à falar, lembrei do motor ( AT VW ) as pessoas dizem, o motor estava bonzinho e de repente fundiu, esse modelo de motor, forma uma borra naturalmente e entope a peneira, eu recomendo, pelo menos uma vez por ano, retire o cárter e faça a limpeza da peneira.
Espero que eu tenha conseguido explicar, fico à disposição....um abração Marcos !!!
E como tem filtro vagabundo no mercado . inclusive de marcas conhecidas. Comprei filtro de diesel myhle de fabricação la no ching ling veio uma porcaria . ate elemento interno veio menor
Todo cuidado é pouco !!!
matou a pau...
Toda ação gera uma reação !!!
Boa tarde, mestre estou aflito mudei caixa de direção do Starlet está rompendo a tubagem de pressão de óleo verifiquei o retorno está bem mas ao mexer o volante de direção com o carro em funcionamento ele rompe renovo. Qual pode ser a causa?