[4K] Trenul Fantoma in Pascani [octombrie, 2023]

[@hermanoadelin6202]

Vagoanele astea roși erau alea cu banchete și erau gândite pentru 8 persoane per compartiment și aveau acele draperii maroni spre roșu ar futea sa le restaureze puțin și să le pună în mișcare prin tara erau foarte confortabile instalația de încălzire pusă în funcție și să circule iarna ar fi ceva că dacă se caută câțiva oameni buni in domeniu ar face sauna din ele iarnaputin tapițate cu material peste imitația aia de piele și ar fi geniale

[@oliviafrancu6947]

Vagoanele astea roșii scriem corect .

[@trainspottingiasi--bucures5970]

La Electroputere VFU le au dus pt reconditionre ! 😊

[@TrainsInRomania]

Nu este adevărat.

[@hermanoadelin6202]

@@TrainsInRomania este foarte adevărat eu am mers arad Ineu brad cu ele când circulau pe ruta asta și erau cu banchete 4 persoane pe una 4 pe alta aveau fiecare o despărțitură la mijloc un fel de mâner

[@TrainsInRomania]

@@hermanoadelin6202 Tu ai avut dreptate, eu îi răspunsesem lui @trainspottingiasi--bucures5970 .

[@cefnonn]

Wow, that's a long train! Thanks for posting on YT.

[@TrainsInRomania]

Long and rusty... Thanks for watching, also!!

[@HZCAR-trains]

Great video!
Kind regards :-)

[@TrainsInRomania]

Thanks a lot! Best regards!

[@2Kaesekrainer]

Looks like the last ride of those coaches to get scrapped. The brakes of many coaches are deactivated, the brake pads of many cars are hanging in the air far awa from the whells. Just few brakes seem tu rub on the wheels, but working hardly. That's why the train has to go that slow...

[@mureseanu976]

Some of them still have a life span of +10 years ahead, the red ones especially being built in 1984 - 1991 and already reconstructed mid-life. The problem is some of them have workshop issues, some may have never ran the whole cycle (2,5 years per coach with 1 major repair and 3 intermediate ones). The blue ones (20-55 Blee) , oddly, are the oldest, built 1968-1970 and reconstructed mid-life 1999-2000, but the carbody still looks great and could be used as spares on local traffic.

[@trainsmachineryldegmtrains3509]

Faine capturi 👍👍😉

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc frumos!!

[@munteancristian2849]

erau foarte bune, banchete alea nu le uit niciodata, unele aveau si scane ca la avion de se trageau, mergeam cu ele la mare, era pentru 160 km pe ora pe minden deutz, frane pe saboti pe roata, primele inainte de modernizare

[@alextrainfanromania]

Faină captură! Nu vezi așa ceva în fiecare zi! 😁👍
Salutări de la Brad!
Alex -TFR-

[@TrainsInRomania]

Mulțumesc! Salutări!

[@radupopescu9977]

Like! Ai fost foarte norocos!

[@TrainsInRomania]

Mersi! Au fost mai multe transporturi zilele acestea, n-am reușit să le imortalizez pe toate.

[@radupopescu9977]

@@TrainsInRomania Important e ca ai fost pe faza!

[@calinmarian98]

Ar fi frumos sa le ducă la VFU Pașcani la recondiționare.

[@drksoft3882]

PAI LE DUCE MANE ;). NAI CITIT?

[@glucianflorin]

Asa era odată București Nord - Vatra Dornei.

[@TrainsInRomania]

Da, cunosc...

[@glucianflorin]

😢Ori la casat (Pentru fier vechi), ori le renoveaza. Pacat de granitura.

[@drksoft3882]

MANE LE MODERNIZEAZA NU LE DUCE LA FIER VECHI =))

[@georgeneagu7556]

Mă întreb oare de la ce revizie de vagoane le-au luat...?

[@TrainsInRomania]

Bacău...

[@drksoft3882]

ERAU ABANDONATE IN CARIOVA SI TARGU JIU CA ASTE 2 ORASE NAU MODERNIZAT TOATE TRENURILE ;)

[@Antimanele104]

Sper din suflet să intre la renovare și nu la casare.

[@TrainsInRomania]

Sper și eu, dar...