Велосипеды Fixed gear. Технические особенности.
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- Калькулятор передаточных чисел www.surplace.fr...
Советские рамы для Fixed gear • Советские рамы для Fix...
Наш сайт remont-velosipe...
Группа ВКонтакте cyclelab
Также подписывайтесь на наш Инстаграм / remontvelosipedov
Прям видно, как чел старается не использовать слэнг и объяснять все суууупер доступным языком, для широкой аудитории. Респектово
парень Феерически расставил точки по поводу ФИКС передач . достойный канал !
Пока не поедешь, не поймёшь . У меня был фикс на промах - это пушка. По 70 км за раз проезжал. Хотел ездить по лесу и продал. Теперь жалею очень и след сезон куплю снова фикс.
Хочу стать фиксером )))
Много посмотрел про это
но тут человек лучше всех обьяснил !👍
Ну наконец-то ты добрался до этой темы. Лайк от старых знакомых.
спасибо за рассказ.
весьма специфичная вещь,а после опыта втулок с свободным ходом(трещотка и прочее) весьма неудобная.
для меня исходя из вашего рассказа минусов больше чем плюсов.хотя кому то самое то.
Ухх дорогие на них втулки, у меня 2 рамы хвз без дела лежат...
Благодарю! Повезло, что просмотрел этот ролик. Прояснились моменты потенциально могущие стать, как минимум - неудобствами; как максимум - проблемами.
Удачи Вам, ещё раз - спасибо!
Спасибо за видео чувак, отличный канал, для тех кто хочет свою мастерскую!
Купил себе фикс из Китая просто захотелось,красиво и т.д.До этого ездил на шоссейник 3 года.Да действительно держать скорость легче,такое впечатление что какой-то эффект маховика я бы сказал.Мой путь с работы домой 56км,уже 3 раза ездил и все никак мозг не сообразит почему на такой простейшей схеме такой эффект.На шоссейник после 40км пробивало на харчи,есть хотелось.На фиксе на харчи не побивает и вроде устаёшь меньше значительно.Не понимаю почему это всё,но вот так.
Бессмысленная и беспощадная субъективщина, особенно измерение голода километрами. Ты хотя б пульсометр бы юзал, находясь на обоих велах в одной пульсовой зоне, чтобы делать какие-либо об эффективности той или иной трансмиссии. По факту синглспид даёт чувство бóльшей производительности лишь тем, кто не умеет толково юзать передачи на шоссейнике.
Bad Motherfucker на фиксе реально лечге. Дело в том что надо тратить меньше сил на поддержание скорости.
Это обуславливается тем что-
1)меньшее количество приводимых в движение деталей.
2)меньшая масса - приводимая в движение. Передняя шестерня, цепь, задняя шестерня, простая втулка, само колесо.
3)из-за самой передачи, которая вращает всю систему.
Но это хорошо в ПОЛОГОМ городе, без крутых и затяжных подьемов, на малые дистанции. До 100км.
Что до шоссера. То сначала надо привести себя в порядок - где-то год активных тренировок. Чтоб иметь среднюю у 40км/ч, иметь стабильный каденс и знать многие тонкости.
А для новичков он будет чуть накатистей чем мтб.
@@mountain_climbing Средняя 40? Чего так мелочиться. Если познаете тонкости, то и 140 не предел)
@@MegaZozik 40км\ч средняя это год активных тренировок, ничего сверхестественного.
@@mountain_climbing у Лэнса Амстронга средняя скорость 41.5, и это мировой рекорд, о каком годе тренировок вы говорите?
Завещание не забудьте написать перед поездкой на общих дорогах на фиксе . Мы конечно все ТАМ будем . Но я постараюсь , как можно дольше задержаться в ЭТОЙ жизни .
Дим, спасибо огромное! Последнее время заболел идее собрать фикс на советской раме оба твоих ролика посмотрел, но в обоих ты ни о ободах и шинах, ни об руле не говоришь)
Лучший ролик по фиксам. Все по факту. Спасибо.
Расскажите пожалуйста про странный карданный привод. Насколько на нём тяжелее крутить, в каких условиях он лучше других и тд. Вы очень дельно рассказываете всегда обо всём. Спасибо.
как по мне, весьма условное приемущество. Тот же сингл-спид можно допилить передаточным числом (подбирая звезды) до такого же КПД и куда безопаснее на спусках. Плюс ножной тормоз.
Привет, может стоит снять отдельное видео о такой раме, которая на заднем плане?
Спасибо, всё стало понятно 👍
Смотрел тебя года три назад и сейчас наткнувшись не сомневался что будет всё по делу сказанно
Чёт присмотрелся я к этим фиксам и так сильно захотелось, только всё же с флип-флоп чтобы и синг-спид был. А с другой стороны вдруг лажа какая-то. Но шоссейник нормальный, думаю деньги на ветер с моими не частыми, хоть и долгими наездами по 4-5ч почти без остановок.
И не пойму чего столько народа на них плюются? Наверно родились и выросли в 2000?
Я, да и все мои сверстники гоняли на синглспидных великах с крутящимися педалями и тормозах на педалях. Вот честно, когда купил новый велик с ручными тормозами наоборот боялся, а как я буду тормозить? А как мне не кувыркнуться через руль? А как рассчитывать силу нажатия?:) Смешно конечно, но так было.
А сейчас сам честно боюсь опять педального тормоза. А как это? Да и скорости в детстве конечно меньше были.
Сейчас у меня горный, но летние сезоны стали какие-то дождливые, грязь, на пересечёнку не полезешь, а по шоссе не нравится он мне, как идёт. Вроде и быстро, но постоянно надо его подгонять и тяжесть ощущается, хоть и весит не так много.
А скорости для меня не критичны, я их почти не переключаю. Только когда совсем крутая горка.
Отличное видео! А чтобы на повороте педалями не цеплять землю, нужно свешиваться внутрь поворота, велосипед при этом можно закладывать значительно меньше. Приёмчик стырен из мотоспорта. Как и контрруление при срочном обруливании чего бы то ни было. Ну и ещё. Ручной тормоз на переднем колесе хотя бы нужен для страховки. Всегда.
Самое ценное из ролика - информация про особенность позиционирования стопы относительно педали.
Ну если без тормозов обходиться, конечно.
Т.е. на контактах не покатаешь?
Спасибо! Много-интересного узнал! Давно думаю о фиксе, привлекает простота и надежность, а также стоимость...
Довольно дешёвый велик для поездки на тот свет .
@@kotjatina1 это как сказать. Фиксы бывают и весьма дорогие.
@@ВасилийСорокин-ю1с , вы вообще-то поняли , о чём я ?! Не думаю ...
@@kotjatina1 любой велик может привезти "на тот свет". Поэтому все они "довольно дешёвые"?
@@ВасилийСорокин-ю1с , ну это логика типа : "Зачем жить , если всё-равно умирать ."
Эффективное видео про эффективный велосипед. Спасибо! Ты крут!
кто хочет оценить фикседы рекомендую посмотреть фильм 2012г " Срочная доставка"( с Джозефом Гордон-Левиттом),мне после просмотра захотелось фикс себе.
если не смотрел то глянь еще Брокер 1985
Занудный фильм
Скорее всего главное неудобство фикса- это отсутствие свободного хода. Для местности с сильным рельефом можно подобрать передаточное отношение поменьше, чтобы легче было заезжать в горки. Вместо соотношения 1 к 3 сделать 1 к 2 или 1 к 2.2.
Если нужно заезжать в горки, значить придется с них и съезжать, а на 1 к 2 это мазохизм чистой воды.
Попрошу не забывать про втулки с микро зацепами и тд, у них минемальный холостой ход при педалировании
Вам это все зачем??? Че нормальной трещотки не хватает? Или вам делать нечего???
На фиксе кроме ножного тормоза должен стоять хотя бы один ручной для безопасности.
Так только лохи делают
@@олегбельский-к7л хахах
@@олегбельский-к7л а не лохов в колесо фуры засасывает
Живой фиксер - плохой фиксер
@@олегбельский-к7л Правильно! Катайся без тормозов, умирай молодым!
чота я маленько не вкурил... Сегодня поставил свой стелс 300 рядом с фуджи фиксом. Каретка висит точно так же, как и на стелсе, примерно на 4-5 см, единственное отличие в раме - да, задние перья короткие у него, это факт. Шатуны точно такие же, 170, педали тоже такой же ширины, правда, с туклипсами. Ну и да, сзади у него колесо заводится прямо, а у моего стелса "чтоб не украли" чуть снизу и спереди. Не думаю, что с короткими шатунами на высокой передаче будет ездить комфортно.
Спасибо, Дима!
С Sturmey Archer S3X не сталкивался? Трëхскорстная втулка для фикса.
Жил жив и будет жить
Добрый день . Нужны ли горизонтальные дропауты в фикс ?
обязательно
@@pussy_baker77 спасибо
что за конструкция рамы? у меня такая же только заводская и МТВ 97года есть подозрения что это кланкер, но хочется узнать мнение знающего человека в этом вопросе.
Это перепай лютый
Подскажите каким способом лучше повысить скорость на фиксе/сингле:
1) Поставить переднюю звезду побольше...
2) Поставить поменьше заднюю звезду/фривил...
Чувствую подвохов тут много.....
+dim life наверное контакты еще.
+Олег Саенко Я имею ввиду каким способом из этих двух...
dim life а какое у тебя соотношение
+Олег Саенко 16/46
+dim life 52 14 тебе хватит а если нет поставь бмх втулку там можно назад поставить звезду на 9
Фиксеры повернули эволюцию в спять
всем привет есть такой вопрос.. Почему фикс сам меня тормозит типа нету наката и насколько натягивать цепь сильно/не сильно?
Короче, фикс состоит из одних проблем. Поэтому купил фикс со скидоном. Катнул раз. Поставил оба тормоза и фривил, заменил туклипсы на 520-е - теперь можно и кататься :)
Ещё бы ездили на этих фиксах адеватные ребята. А то это просто дичь какая то.
Что в твоём понимании есть адекватный человек?
@@silentcyclist в данном случае это тот, который сопоставляет своё желание ехать быстро с риском в силу объективных причин не успев затормозить создать опасную ситуацию на дороге.
@@user-pohuist У меня нет тормозов, и я не создаю опасных ситуаций на дороге.
@@silentcyclist не ты, так кто-то другой тебе её создаст. В чужую голову своего ума не положить, поэтому желаю тебе удачи, прощаюсь.
@@user-pohuist Мне это говорили когда я еще на мотоцикле лихачил. Я научился предвидеть ситуацию наперёд, как капитан судна у которого нет тормозов. Страх это худший враг, который делает жизнь скучной и серой.
Красавец. Спасибо!
Процесс торможения на фиксе умение не из легких, и в последствии с обретением опыта и знаний ездок обучается делать минимальный тормозной путь и учиться не стирать лишний раз покрышки, длинный скид же используется скорее для развлечения и соревнований. Плюс да, в городе часто используется страховочный передний тормоз. Проблемы никакой в этом явлении нет. Катание на таком велосипеде принципиально отличается от катания на велосипеде с свободным ходом. Развивает мышцы ног тоже иначе. Вместо того что бы судить о том о чем вы не знаете лучше помолчать или попробовать.
Да пробуй сколь твоей душе угодно !Только проводи это на ТРЕКЕ , где и положено крутить эти велики .
@@kotjatina1 а что уже запрещенно на фиксе по городу ездить ?
@@Crashcar92 , нет , не запрещено .А кто так сказал ?
@@kotjatina1 разве я писал что на них на треках положено ездить. ?
@@Crashcar92 , ты не писал .
Очень доступно рассказал
У меня есть втулка под трещетку,можно ли туда накрутить ког?
Можно накрутить туда фривил
@@youngrider9014 а ког не получится?
У нас уйма фиксов на канале побывало, некоторые нам понравились особенно!
ЧТо за рама такая интересная
Май 2020г. Фикс от "Мерида" стоит 51-у тыс.руб. Дорого. Что покажет осенняя распродажа? Не знаю, но сезон будет упущен. Вот и ломаю голову.
Интересно сколько же жрёт покрышек за сезон этот скидинг? Я на ровных участках на шоссере иду свыше 40 км/ч, страшно представить куда можно улететь на 23 резине с этим скидингом.
Скиддинг - это экстренное торможение. Если заранее продумывать все манёвры, можно и без тормоза и без скиддинга ездить спокойно.
@@leonidiakovlev но не в городском же трафике, где ситуация перед тобой ежесекундно меняется и е6@ная "яжмать" неожиданно решает, что ей нужно на велодорожку.
@@user-pohuist согласен. Всего предусмотреть и предугадать нельзя, поэтому хотя бы передний тормоз на фиксе в городе, ИМХО, нужен.
40 км/ч - сильно. Тоже так хочу
Интересно, что стало с этим велом, как он выглядел в законченном виде
Ролик более чем доступный и я понял одно, для города или пересеченки эта лобуда вообще не подходит. На ровной и то наверное идеально ровной дороге да, у него есть фора, но она нивелируется при малейшем спуске или уклоне. А если вы живёте в таком городе как мой, с очень большими холмами, крутыми подъёмами то фикс это вообще бесполезная вещ. Тогда уж лучше шоссер ну или горник с мягкой вилкой.
Купил с рук фикс "на попробовать". Прежним владельцем был укорочен шток вилки, то есть вынос опустился еще ниже чем в стоке. Пока такая посадка для меня крайне неудобна, думал исправить это пока не прикатаюсь. Вопрос как лучше, правильнее и безопаснее, а главное бюджетнее? Нашел пару вариантов, первый - в шток поставить переходник-удлинитель. Второй, поставить вынос с изменяемым углом наклона, выставив самое верхнее положение. Третий, менять вилку (считаю самый правильный), но в моем городе их нет, да и стоит она дорого. Подскажите, пожалуйста!
Продай фикс. Это не твое
+Никитка Зайцев купи
картинка - цена
без имени прикатался к фиксу уже, мтб продал))
Может руль купить высокий? Как оленьи рога) и на стиле))
Здравствуйте.Если вас не затруднит ответьте пожалуйста.Что вы думаете о велосипедах форвард-это совсем фуфло или нет
+Sergey S. есть вполне рабочие
Форвард за 5 тыр или за 60 тыр имеется в виду? :)
За 5 сейчас и не найдешь))За 17-19 например,мне для сына надо как 1-ый горный ЛЕсапед))
Sergey S. За такие деньги будет простая стальная или алюминиевая рама, пружинно-эластомерная вилка, одиночные обода и прочий супер дешёвый обвес, возможно даже каретка рассыпухой. И это не особо зависит от производителя. Как первый велик или три раза в год выехать - пойдёт.
Скажите, вам случалось иметь дело с фикседами из триала, zyclefix? Если да, расскажите о впечатлениях и воздушных ямах. По какой-то причине информации в сети о них крайне мало.
В группе фиксеров видел среди списка байков для новичков фирму zycle. Moscow fixed gear
гавно редкостное у меня такой,и спроэктированы по идиотски с одним лишь задним тормозом,на ободах нету нормальных тормозных дорожек,на стальной раме почемуто хамут подседельного штыря под алюминиевую изза этого подседел недержиться под седаком,через 3000 км погнулся подседел,из плюсов хоть втулки ни нонэйм джойтек и покрышки кенда,стоилибы они до 10 тысяч былобы сносно,а за свою цену говно редкостное.ах еще кареточный узел треснул изнутри,и качествво сварки ниже плинтуса.благо достался он мне почти даром,а покупать такое сновья за 20ку нужно быть дураком
Будет видео про то, как надеть и натянуть цепь на односкоростном велосипеде?
+Михаил Боген Как говорится, наслаждаться простыми вещами, удел сложных личностей.
Поиск заюзай - single speed chain installation
+MiniDisc спасибо, вы правы в своём замечании. Когда я начинаю затягивать внешние гайки на оси, случаются две вещи одновременно или по отдельности: 1) куда-то пропадает натяжение цепи, она в итоге провисает, 2) теряется симметрия колеса, т.е. расстояние от обода до перьев становится разным.
+Михаил Боген 1.Переверни вел колёсами к верху 2.Подойди к велу с задней стороны 3.Ключ в левой руке 4.Правой рукой центруешь колесо относительно перьев (у каретки), и одновременно давишь грудью на колесо 6.Затягиваешь гайку со стороны звезды 7.На колесо можно больше не давить 8.Ключ взять в правую руку 9.Опять центруешь колесо левой рукой и затягиваешь вторую гайку. Ну а там сам смотри, если цепь перетянута, значит поменьше грудаком прессуй, ну и восьмёрки, само собой, устраняй.
Ставим на дропауты натяжители цепи (рублей за триста) с болтиками и навсегда забываем о проблемах с натяжением и центровкой заднего колеса )
@@КамшотПоВетру spasibo
0:20 как называется эти обода ? 88мм ?
Не понимаю этого прикола со скидами. Во первых, это не есть способ надёжно, быстро и безопасно остановиться. Часто нужно тормозить передним колесом или обоими. Во вторых, резину жалко. В третьих, ну в 12 лет ещё было прикольно на педальном тормозе чиркануть метр по асьфальту, а сейчас почему-то никаких положительных эмоций. Так что у меня стоят тормоза на оба колеса и педалями я только замедляюсь, а резкое торможение - тормозами. Кстати, в некоторых странах вообще запрещены велосипеды без тормозов на обоих колёсах, неплохо и у нас бы об этом задумались. Где-то там на треке можно гонять без тормозов, но никак не в населённом пункте.
+Sergey Galin Эх, не по понятиям живёте...
+Sergey Galin как бы это ничо не изменит, ну вплане обязательность тормозов. Повесил какие-нибудь клещи и всё - тормоза типа есть. А то что тормозной путь с ними 20 метров, так этого же в законе не прописано поди в этих странах. А то надо еще техосмотр вводить, госрегистрацию, номера, права ))
Это как обязательность шлемов - все накупят шлемаков по 100 рублей, которые ни от чего не защищают и будут ездить. Вроде и приняли закон, а вроде толку никакого. ))
У нас в дервеньке было модно заехать в непросохшую грязь, и навалиться на педаль, чтобы дать "буксу" ))) На асфальте тоже любили чертить, правда когда я покрышку до арматуры протер, чот как-то мне это дело разонравилось ))
+Sergey Galin есть велосипеды с ножным тормозом ещё. В европейских, и не только странах, они распространены - классическая конструкция, самый лучший вариант для города.
Дмитрий Андреевич ножной неплохой, вплане обслуживания - ничего делать не надо, езди себе и езди. Но больше 20 км/ч лучше не разгоняться ))
minus1
а в чём разница между ним и фиксом? Почему на нём нельзя а на фиксе можно? Тоже самое только с нормальной втулкой и тормозами. Ну может рама не такая удобная для спортивной посадки + масса выше, ну это не настолько критично чтобы говорить "не больше 20 км/ч" .
Канал топ и видео тоже.
Одним словом для езды по городу опасная штука..
Ну почему--тормоз элементарно ставится
Не правда.
@@АлексейЧернетченко фиксед про катание без тормоза, иначе это будет синглспид
@@ОлександрСавченко-т6й тормоза никак не связаны с типом привода.
Интересует:"стартон " или фикс.обладатель 2-х байков.интересуюсь---3м
Бери и не задумывайся, это очень кайфово
жалко что нет материала про звезду фривил на фиксе: обслуживание, монтаж и демонтаж, не всем нравится постоянно крутить педали(
Это ведь уже не фикс получается
ребята а можно на фикс поставить фривил 13т?
поставить нельзя установить. Запятые - по желанию.
это видео, да на неделю раньше...) собрал сегодня
Приветствую! Есть спецзаказовский фреймсет 92 года для постройки на нем фикса. Посоветуйте - есть ли смысл искать хвзшные спецзаказ каретку с втулками или перерезать и ставить все китай?
спецзаказ это даже близко не трек
продавай и ищи рекорд метеор на крайняк москва 80
@@pussy_baker77 А разве на Москве 80 не такая же по высоте каретка, в сравнении со стандартным Стартоном?
@@МанекиНеко-г6ц на крайняк, я и написал. Спецзаказ заебный во всех смыслах.
Хммм, почему вы говорите что 20км/час это фантазии? Мы когда просто катаем по городу наша средняя скорость 30
Да ладно, 30 км средняя 😂
30--42 максимальные скоростя
Расскажите что это за велик на фоне?? Интересная рама
Самовар
правда то, что на таком типе велосипеда быстро убиваются суставы в коленях, если ездить на длительные дистанции?
+Maste Watson естественно, потому что ты не сможешь поддерживать постоянный каденс. В подъёмы и при разгона придётся вваливать стоя
+Maste Watson если подходить к вопросу с умом, то нет.
Велолаб - Ремонт велосипедов это как? Ходить в горки пешком? Вообще, конечно если ездить не более 1500 км за сезон на фиксе, то может ничего и не будет. Но если речь идет о серьезных пробегах - то я не вижу никаких вариантов
в горки ползком)))
+Евгений Потапов , проезжаю 5-6 тыщ в год на фиксе по городу. примерно 8-й год на фиксе, с коленями все ок, что я не так делаю?
У меня шосс Schwinn Varsity 10 spd, каретка выше чем в трековой раме. Наклонял его ну уж очень сильно, с таким наклоном спорт байки входят в повороты, и он зацепил асфальт:)
А что это за задний обод?
Очень хайповый вел
у меня стартон. знакомый очень хотел взять фикс. я его отговорил. и он купил стартон тоже. на фиксе он бы мучался писец)
туго цепь натянута колесо не крутится легко нужно поливить цепь
Подскажите пожалуйста, купил недавно фикс,на нем стояла заезда с трещоткой,есть и прямая передача. КПД будет больше на прямой передаче верно,есть ли смысл перевернуть колесо?
КПД на свободной передачи меньше. По моим ощущениям, я трачу меньше сил при езде на прямой передачи
Нашел ответ?
@@timur1753 да
@@Ivan_Ivanovich186 поделишься?
@@timur1753 эффективнее на прямой
когда уже к тебе в руки на апгрейд попадет старая добрая "Кама"?))
+Yuri Perevoshikov Апгрэйд Камы это что, установка колёс zipp? )))
а контакты на фикс - не в моде? или всетаки ставят?
только продвинутые
я езжу год , первые пол года на тапталках. потом были стрипсы*их тяжело надевать* а сейчас туклипсы(намного удобней но контакт хуже. когда куплю шоссе новый и к нему контакты с башмаками то и на фикс поставлю педальки
неужели не могут придумать механизм задней втулки который позволял бы переключать из положения фикс в обычный и обратно ? Сразу большое количество недостатков фикса пропало бы
+Никита Макеечев гугли flip flop hub
Да но это надо снимать колесо, а есть системы позволяющие на ходу посредством тросного переключятеля менять положение ?
+Никита Макеечев Дык вродь единственное достоинство фиксов, это как раз отсутствие сложной механики, которую вы предлагаете на него повесить.
+Messer Chups вес, надежность, кпд, трюки (трекстэнд, езда задом наперед), надежность, морозостойкость, минимум ТО, более разнообразная нагрузка на ноги и тд
+Никита Макеечев я думаю просто это нужно малому числу людей. Ведь есть же планетарки. Думаю можно наподобие сделать и фикс - при нажатии на штырь втулка бы блокировалась, а при его отпускании активировались бы собачки. Но это бы усложнило конструкцию. Да и многие фиксоводы бы не одобрили.
А простые трещеточники бы не оценили. Вплане - они просто ставят передачу пониже и едут. А тут одна передача? Нет пути. Может сигнлспидовцы заинтересовались бы.. Но и они потихоньку переходят на планетарки. Я так думаю.
В общем фиксы это примерно как контакты. Кто-то от них балдеет, а кто-то нет. Правда педали, которые совмещают топталки и контакты уже есть. Но опять же, контактеры считают их неудобными, топтальщики тоже считают, что "ну хз, каждый раз смотреть на педаль" ))
Пока предпосылок, как я понимаю нет. Для производства таких втулок. Думаю дело в этом.
а зачем делают обод колеса такой высокий ?
так прочнее
Аеродинамика и больше скорость
часто ли на Fixed gear рвется цепь ?
за год ни разу не рвалась, у знакомых еще больше ходят. Лично я юзаю bmx-ю халфлинк цепь.
Там же сингловая цепь, с чего ей рваться. Я раз оторвал резьбу на задней втулке при попытке скиднуть, но это разовый случай.
+Игорь Клименко Фиксы на цепном приводе это вчерашний день, нынче в тренде фиксы на кардане.
Берёзовый Комель На углепластиковом ремне вообще-то.
+Sergey Galin Вы цепь в какой момент меняйте, то есть при каком растяжении, как износ определяете, по калибру, просвету или звуку?
Никакого обоснования, что КПД выше, нет. Да его и не может быть. Разница может быть только за счёт силы трения цепи в переклюке.
кпд ниже, так как постоянно крутятся педали, нету инерции как таковой.
ММВЗ Минск это мотоцикл, а не велосипед. Велосипед был ММВЗ Аист.
Место каретки с ситемой - каеф
у меня слетела задняя звезда что делать ?
Меняй
У меня пара вопросов.
(1) А как зовут мастера в видео? А то мы с друзьями немало пользуемся Вашим опытом, а говорим все "этот парень с Велолаба, который показывает "мир"". И на сайте не нашел :-)
(2) Не понял, в чем преимущество разогнанных фиксов на горизонтали по сравнению с разогнанным шоссером на той же передаче. Ведь КПД трансмиссии вроде одинаковое... Неужели что-то сьедает механизм свободного хода? Даже если педалируешь? Думал, что на трековых велосипедах фиксированная передача просто потому, что по ровному велодрому других не надо, можно скинуть вес...
(3) Правильно ли, что первые фиксы - это были б/у, ультраспортивные трековые велы, которые выбросили спортсмены. Что они были качественные, но стоили копейки - мало кто брал. Оттуда ли мода выросла?
Нашел ответ на 2 вопрос?
@@timur1753 вствлю свои 5 копеек. Потери на трении будут и в трещетке/кассете и в переключателе. Другое дело, что эти потери настолько малы, что разницу заметить невозможно
@@zloemaxcaulfield Возможно, КПД педалирования возрастает из-за того, что нижняя педаль по инерции поднимает ступню со всей ногой, а верхняя легче проваливается под давлением ноги - и велосипедисту по сути нужно просто поддерживать каденс, соответствующий текущей скорости. Однаком, у меня сложилось иное впечатление: показалось, что если не так активно болтаешь ногами, то фикс начинает как бы тормозиться, потому что медленно вращающие ноги начинают тормозить фикс "двигателем", как на авто, когда отпускаешь педаль газа.
Рекорд нормально будет?
Идеально
@@timur1753 да я уже успел на нем поездить, в ДТП попасть и продать). А так да, идеально)
@@PielogGames звучит как очень интересная история
Давай еще про фикс
Что это за хреновина вместо рамы?
Просматривая комменты, закрался вопрос, а не являются ли фиксэд райдеры, по совместительству яблодрочерами?
Еще клоуны в цирке на таких ездят.
+BlackbookN1 разве не на одноколесных?
+BlackbookN1 Скорее акробаты
+minus1 они садятся на руль, крутят педали назад и едут спиной вперёд. На фиксированной передачи они ещё могут крутить вперёд и ехать задним колесом назад.
Михаил Боген
ничоси ) Никогда не был в цирке )))
+minus1 в цирке может и не был, но представить себе такую вот езду на руле (особенно на фиксе - ведь тогда в обе стороны) можно на раз-два, так что вперёд
Вешу 120 кг. Хочу фикс. Какие подводные камни?
+JustFila Джинсы Скинни найти по размеру )))))
+Внучатый Племянник ))))))))))))))))
Будешь скидить - быстрее порвëшь резину. Или заднюю звезду. Если не скидить то никаких.
+JustFila Жирный фикс-гей, это ненависть х2
Все подводные камни у тебя лежат в твоём ненасытном брюхе .
Фикс нужен чисто для понта. Якобы увеличенный КПД глухой передачи сводится на нет значительным уменьшением кпд самого велосипедиста. На велотренажёре показывающий твою мощность прекрасно видно, что когда ты крутишь на не оптимальном каденсе у тебя мощность сильно падает, либо если ты пытаешься поддерживать такую же мощность ты забиваешь мыщцы и выходишь из оптимальной пульсовой зоны. Да и в целом выигрыш от глухой передачи ничтожен, если на шоссейнике правильно подобрать рабочие звёзды и правильно переключать передачи впереди и сзади чтобы цепь работала без перекоса. И ездить без тормоза это бред, это значительно снизит твою скорость передвижения по городу (либо ездить как самоубийца подвергая опасности всех участников дорожного движения). Фикс только трек, там где очень большие мощности (при больших мощностях разницу в кпд ещё как то можно будет заметить) и примерно одинаковая скорость.
+Константин Гаврилов Фикс это вызов. Хороший понт дороже денех, как известно)
+Велолаб - Ремонт велосипедов нету элементарной сборки колеса+втулки и установки на раму . ХВЗ
это вел только для трековых соревнований, не больше- так как там важны показатели спортсмена, и всё сделано для того чтобы нивелировать роль велосипеда. Только совсем упоротые дебилы ездят на таком по городу.
мой канал не соглашусь. Ибо фиксы начали, свою активную уличную историю в 80х в Нью-Йорке и Токио, курьерскими службами.
Так как высокая износостойкость деталей. Позволяет поддерживать скорость с минимальными энергозатратами.
Простота конструкции.
Этот вел хорош для передвижения, НО в пологих городах.
В фиксе понтов больше чем КПД
Не все ясно кроме одного как с горы крутой съезжать
Санёк, шкапф ф шоке
Кто же так поиздевался на рамой!?
как мне правильно подобрать по росту фикс?? у меня 194см)беру для города
60 и больше размер етт
Не понимаю, почему практически никто из производителей не делает ручку для переноски велосипеда, ведь по факту по городу то и приходится его на себе таскать 77th.ru/blog-design/119-odnoskorostnye-velosipedy
Поэтому что эти инженеры сами не ездят на них
Копать!
Судя по заставке автор сам фанат фихедов
А я на фиксе катаюсь в контактах мтбшных
Во-во, по ровной поверхности, на велотреке и на супердорогах. В России -это издевательство над собой, ну или крутая тренировка ног.
Крутая тренировка ног.
Russian Homecat а заодно отличный способ убить колени.. Но кто в молодости думает о здоровье..все кажется вечным
@@jonebonebo204 Сразу видно, что ты чайник, который не катал на фиксе. И что про колени ты ничего не знаешь.
Ninja Cyclist сразу видно,что ты школьник вчерашний,которому море по колено и ветер в голове.. И до хрена знаешь про колени
@@jonebonebo204 Мне уже давно за 30, так что мимо. Втюхивай свой бред про колени школьникам.
Попробовал у товарища разок прокатиться на фиксе - проклял всё, что можно, и что нельзя... Больше на этот пиздец я в жизни не сяду. Пускай ездят мазохисты )))
после 3х лет катания на фиксе врачи запретили вообше садится на велосипед
а что стряслось?
мой канал та блять в аварию наверное попал
@@Зарянка-щ1ю велосипед убил 😂😀😅😂😂
Есть тут красноречивые, опишите ощущения когда с фикса переходишь на фрихаб )
+Синяя Изолента Ощущение неполноценности. Ты как бы едешь, но тебе не хватает ощущения свободы и связи с велосипедом. Не комильфо короче говоря)
+Синяя Изолента,
+ спускаешься с горок без забалтывания, комфортнее входишь в поворот, уверенней чувствуешь себя в траффике, без проблем заезжаешь на бордюры/съезжаешь с них: бошка не забита расчётами положения шатунов и т.п., нет тупого ощущения прикованности к велу (многим это по нраву, мне - нет, не люблю бдсм), едешь, когда хочешь ехать, когда не хочешь - не едешь, лол.
- Среднюю скорость хуже поддерживать, нет чувства, что вел валит за тебя или же вместе с тобой, т.е. при том же расчёте крутить немного тяжелей.
Для себя нашёл больше плюсов, чем минусов в свободной передаче.
П.С. При нормальном педалировании "мёртвые точки" можно преодолевать с минимальной потерей КПД и не попадать в холостые градусы фривила.
первая мысль в голове - "*ля, где тормоза!!"
я кручу всё также ,не халтурю)
@@АнтонАнтонов-ь9ь можно подробнее про «мертвые точки»
Атличнейшно объяснено. Сильно стебает "фиксЕд", настучал бы по губам. Фикст, хотя може слэнг свой. Спасибо за видос, побежал в магаз.
фиксы рулят)))недавно еще контакты к своему купил)))а что за рама такая??!!?
если бы присмотрелся то понял бы, что он по уму сварен. оверлап устранен. каретка поднята. перья короткие. рама усилена. и так далее
А Фиксики имеют к этому отношение