신차일수록 차는 점점 더 힘들어 한다.. (그랜저HG 디젤 메인터넌스)

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  • Опубліковано 11 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 216

  • @changminhan1707
    @changminhan1707 Рік тому

    환경 규제 때문에 연소되어서 대기중에 방출되어야할 연료(탄소)가 차 안에 누적되어서 고장과 화재를 유발하는 것이군요.

  • @송세영-k6q
    @송세영-k6q 3 роки тому

    이렇게 수리하면 금액이얼마나나오나요

  • @김전환-f2s
    @김전환-f2s 4 роки тому

    디젤차량은 카본 배출이 안되는건가요? 아니면 배출되는 출구가 좁다거나 해서 내부에 쌓이는건가요?

  • @bluedragon1652
    @bluedragon1652 3 роки тому

    헐... 노인이 회춘했음. 새차 같네요. 디젤 심혈관 전문의.

  • @내인생-u2p
    @내인생-u2p 5 років тому

    저렇게 디젤차들은 카본끼는건 할수없는건가요 저도디젤차 타고있는데 걱정입니다 주기제으로 청소해줘야 하나요 청소하려면 몇키로정도 타야 청소해야 하나요 ㅡㅡ

    • @오르-n3v
      @오르-n3v 4 роки тому

      대개 5~6만 키로에 한번씩 크리닝 해주세요

  • @안대호-z1d
    @안대호-z1d 6 років тому +1

    정교하고 세심한작업
    보고나면 깔끔하고 개운한기분 잘보았습니다

  • @김진석-j4q
    @김진석-j4q 3 роки тому

    동일차량 동일작업 금액이 궁금합니다.

  • @경민-c4j
    @경민-c4j 5 років тому +1

    속시원하게 뚫린 모습 보니 기분좋아지네요^^~

  • @brc1794
    @brc1794 6 років тому +21

    매번 보지만 고압수로 세척하는 장면은 정말 시원하네요 ㅎㅎㅎ

    • @minwooy2186
      @minwooy2186 5 років тому +2

      매번보지만 DPF 물대포도 시원해요

  • @도진호-p1x
    @도진호-p1x 3 роки тому

    장거리용으로 타시면 10만키로 타도 저리안됨
    시내만죽어라 타면 5만타도 저리됨 ㅋㅋ

  • @ccine-kj5qv
    @ccine-kj5qv 5 років тому +1

    저도 쏘R 디젤을 시내.고속 반반으로 20만킬로 타고있지만 한번도 흡기.인젝터.DPF청소한적 없지만 아무문제 없더군요 지난주 정기검사도 매연 0%구요
    출력 떨어지는 느낌도없고 연비도 고속15킬로 시내 9킬로 유지합니다.

  • @user-vi5rm6jo9c
    @user-vi5rm6jo9c 5 років тому +1

    대단하신거 같아요 저는 다음달에 그랜저 hg 디젤 중고(16년식)로 구매할생각인데요 승현님께서 보시기에는 어떠신가요?
    또 영상처럼 메인터넌스 하려면 비용이 얼마나 들까요?
    제가 직업상 주행거리가 많아서 이번에 10만km 정도 된 차 구매하면 20만이나 25만km 까지는 타려고 합니다.

  • @woobokmanse
    @woobokmanse 6 років тому

    이승현님 유투브 영상ㄹ 보고 느겼습니다. SUV라도 가솔린을 차량을 사겠습니다. 디젤은 주류비가 저렴은 하나 추후 유지비가 많이 드는거로 생각했습니다.

    • @eerrai
      @eerrai 6 років тому

      JHPE. K 가솔린도 카본 장난 아니에요
      제네시스 영상 보세요
      직분사 엔진은 모두 이모냥입니다
      개판이에요
      전기차or하이브리드가 답

  • @신승환-p7i
    @신승환-p7i 6 років тому +15

    이분때문에 스피드메이트 이미지 올라게네요 ㅋㅋㅋ

  • @Handle-379
    @Handle-379 6 років тому +1

    승현님 유튜브 보면서 디젤에 대한것에 많이 알게되고 궁금해하는것도 생겼는데 DPF관련한겁니다!! 요즘나오는 유로6기준에 맞춰서 나오는 디젤차량들보면 요소수로 대체하던데 그러면 예전에 DPF랑 관련해서 생기던 문제들이 거의 발생이 안되는건가요??

    • @oh_very_hot
      @oh_very_hot 6 років тому

      요소수를 사용하는 방식을 SCR이라고 하는데요. EGR처럼 엔진내부에 있는게 아닌 엔진과 DPF사이에서 배기가스에 요소수를 분사하여 화학반응을 통해 질소산화물을 제거하는 방식이라 흡기에 카본이 퇴적하는건 막을수 없습니다.

  • @llllllllllllIIIIIIIIIIIII
    @llllllllllllIIIIIIIIIIIII 5 років тому

    디젤은 관리가필요한차인데 대부분사람들은 걍기름만 넣고다니는게 문제임

  • @dgcircle815
    @dgcircle815 6 років тому

    인젝터 홀청소하다 보면 카본들 엔진내부로 들어가지 않나요? 그럼 엔진 오일도 같이 교환하는거죠? 여러영상 보면서 엔진오일 새로 넣는영상이나 언급이 없어서요?

    • @totumas
      @totumas 6 років тому

      흡기청소만 하면 굳이 오일 갈 필요는 없겠죠...
      인젝터 홀 청소할때 카본이 연소실로 유입되는 건 아주 약간일거고 그정도는 그냥 엔진에서 태워버리면 되겠고...

  • @sungkwangyoo8705
    @sungkwangyoo8705 5 років тому

    항상 즐겨보고 있습니다.해당 그랜져 HG 디젤 차량의 키로수가 궁금합니다.

  • @나는고양이다-l4g
    @나는고양이다-l4g 6 років тому

    질소산화물 배출량을 줄이기위해 EGR로 유입되는 연소가스 양이 늘어나 흡기오염은 더 심해졌습니다

  • @꾸끄-c1c
    @꾸끄-c1c 5 років тому

    클리닝하는거 무음으로 원래속도로 보고싶다 마음의안정인데 씻기는거보면

  • @sjlee900216
    @sjlee900216 5 років тому

    최근에 나온 차들이 동급의 구형 차에 비해 연비는 좋아졌지만 수리비 부담이 많이 올라갔나요?

  • @TV-forklift
    @TV-forklift 6 років тому

    잘 되실껍니다 지금까지 해온 그대로 꾸준하게 하시면 되실꺼 같은데요 영상에서 보이는 깔끔하고 이곳이라면 내차 정비를 맏겨도 되겠다 하는 믿음이 생기기 때문에 더 행복한 고민이 한꺼번에 몰리면서 과부하가 생긴게 아닌가 싶습니다 사업장의 가족들과 상의 하면서 결국 고객 서비스를 만족과 충족 이지 않습니까 사업장의 크기와 일손 부족인데
    너무 급하게 커져버리면 서비스가 안좋아질수 있으니
    천천히 하나씩 하나씩 전진 해가세요!!
    응원합니다

  • @vasafx5137
    @vasafx5137 6 років тому

    디젤 몇만키로에 메인터넌스 청소해주는게 좋은가요? 그리고 문제없이 청소만 하는경우 차를 며칠간 입고시키나요? 나중을 대비해서 연차 빼둬야겠어요 ㅜㅜ

    • @totumas
      @totumas 6 років тому

      대략 8~10만정도?

  • @NamVak1
    @NamVak1 6 років тому +1

    Co2와 NoX기준 때문에 배기가스 재 순환을 더 가혹하게 해서 그런거 아닐까요? 디젤에도 강제연소장치를 하나 달면 훨씬 덜 할텐데 말이죠...

  • @powaelise
    @powaelise 6 років тому

    출력과 연비효율보다는 유지관리의 용이성 때문에 mpi 휘발유 차가 아니면 개인적으로 소유하기가 싫네요 ㅎㅎ

  • @gtkk3873
    @gtkk3873 5 років тому +3

    저는 영상 찍기전에 항상 가던곳인데 이제 너무 바쁘셔서 ㅋㅋ놀러도 못가고 있어요 ㅠ 조만간 놀러 갈께요

  • @남김도식
    @남김도식 6 років тому +1

    말리부디젤 오너인데
    다른 디젤차보다 엔진 소음이 너무커요
    같은 말리부로 비교하고싶은데
    주위에 말리부디젤이 저뿐이라...
    현기 디젤차보다 월등히 크더라고요
    연비나 힘은 괜찮은데...
    엔진쪽에 이상이 있나요

    • @MsKms2020
      @MsKms2020 6 років тому

      유독 말리부 딸딸이 엔진이 소리가 크긴함

  • @gtak6030
    @gtak6030 6 років тому +3

    영상편집실력과 BGM 선곡이 무지무지 향상하는거 같아요^^ 영상 항상 잘보고 배우고 있습니다. 감사합니다!!

  • @라인의소녀
    @라인의소녀 6 років тому

    dpf 클리너 저거 약품만 섞어서 쓰는건가요? 아니면 기계 내부에 초음파 세척기까지 있는건가요? 원리가 궁금해요!

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 6 років тому

    엔진오일 냉각수관리 자주자주 교환을 하면 좋을듯 합니다 수고하셨습니다

    • @그냥-g7y
      @그냥-g7y 6 років тому

      손정민 냉각수 는 언제 보충 하면 좋을 시기에요? 냉각수 통에 반정도 차 있는데 충전 해야 할까요??

  • @user-global1
    @user-global1 6 років тому +2

    고압수 세척 시원시원! 맨날 이거보려고 리플레이~

  • @suminlee5396
    @suminlee5396 6 років тому +14

    요즘차들은 환경을 보호하는대신 차 내부에 카본은 더 심하게 쌓이는군요

    • @SuperLEEJAEHYUK
      @SuperLEEJAEHYUK 6 років тому +8

      어차피 디젤차는 카본이 생성되는데 이것이 예전에는 외부로 배출되었는데 환경보호법규가 강화되면서 배기가스는 순화시켜서 배출시키고 대신 카본찌끼기들이 내부에 적출되게끔 제조회사에서 기술적으로 만든것이죠... 안그럼 환경규제때문에 차 못팔거든요.....

    • @처리-y5g
      @처리-y5g 6 років тому +2

      @@SuperLEEJAEHYUK 안녕하세요. 요번에 홍성으로 이사하게 되어서 찾아뵙고 차량 정비를 문의하려하는데 정비소 이름을 몰라서 남깁니다

  • @강태공-l6y
    @강태공-l6y 6 років тому

    이제 연료는
    1번 휘발유+CNG+하이브리드 조합
    2번 LPG+CNG+하이브리드 조합이면 딱 좋을것 같습니다
    위의 제품을 현대나 지엠 아니면 르노가 만들었으면 좋겠는데
    또 지엠을 한국기업이 다시 사와서 정부지원좀 받고 기업을 키워줬으면 좋겠음
    자동차가 고용창출효과가 많으니

  • @백진용-d3t
    @백진용-d3t 6 років тому

    DPF 관리 방법이나 혹은 클리닝해줘야하는 시기가 있을까요??

    • @오르-n3v
      @오르-n3v 4 роки тому +1

      1~2주에 한번씩 10분이상 고속도로를 타서 dpf를 재생시키거나 그럴 여건이 안된다면 3만~5만 키로에 dpf 크리닝 받으셔야 해요

  • @amgmrsgtn
    @amgmrsgtn 6 років тому

    와 구독자 61000명 축하드립니다 !!! 십만돌파가즈아

  • @힛-r6o
    @힛-r6o 6 років тому

    저렇게 관리하는 비용이 어느 정도 되는지 궁금하네요?[5gt 차량 기준]

  • @karansir34
    @karansir34 6 років тому +1

    메인터넌스 작업이란게 어떤 건가요??
    평균 적인 소요 시간과 주기 알수 있을가요??
    몇개월이라든지 몇km 라든지 이런거요 ㅎㅎ

  • @구라미-d5d
    @구라미-d5d 6 років тому

    차알못이 진지하게 질문합니다. 메인터너스 아니고 그전에 미연에 방지? 관리를 잘할수 있는방법은 없나요? ㅜ 슬러지 싫네요

    • @하무링-w9f
      @하무링-w9f 6 років тому

      dpf 벨브를 고정시키면 배기가스 순환이 안일어날꺼에요 ㅋㅋ 그냥 대기로

  • @홍순광-v5s
    @홍순광-v5s 6 років тому

    EGR을 DPF뒤에서 나오는 배기가스를 끌어다 쓰면 어떨까요?
    그러면 흡기매니폴드에 카본쌓이는걸 막을수 있을꺼 같은데...
    아니면 블루바이가스를 EGR로 보내지말고 DPF로 보내면 카본이 떡지는걸 막을수도 있겠다는 생각이 듭니다.

    • @홍순광-v5s
      @홍순광-v5s 5 років тому

      @@조수석엔오천만원 제가 이야기했던 내용이 저압 EGR로 나왔네요
      폭스바겐 골프7세대 차는 고압 저압 섞인게 아니라 DPF에서 나온 배기가스를 온전히 끌어다 쓰는 온리 저압 EGR이 나왔는데 그차는 DPF관리만 잘 하면 습기매니폴더 클리닝 필요없겠네요

  • @Kimjeongdong79
    @Kimjeongdong79 6 років тому +1

    비슷한 영상 또 보고 또보고 해도..
    이상하게 안 질리네 ㅋㅋ
    볼때마다 신기함.
    그리고, 흡기 청소하는 물 총 샤워?? 저거는 진짜 기분까지 좋아진다. ㅋ

  • @sirnvn1ah837
    @sirnvn1ah837 5 років тому

    LPG는 재나 저런 산화물?같은게 전혀 없는건가요..?

  • @헬베르트폰카스펜
    @헬베르트폰카스펜 5 років тому

    hg 디젤이면 엔진오일 증가한다는 그 차량이던가요? 지금은 문제없나요?

  • @samhan8141
    @samhan8141 5 років тому

    속이다 뻥 뚫리네

  • @신놀리-k5c
    @신놀리-k5c 6 років тому +45

    정비하는차마다 키로수도 같이올려주시면 도움많이될거같습니다ㅎ

    • @seayah22
      @seayah22 6 років тому +5

      공감합니다

    • @정승유-t3o
      @정승유-t3o 6 років тому +2

      저두요 몇년식에 키로수 굉장히 궁금하네요

    • @워니쓰-e4p
      @워니쓰-e4p 6 років тому +3

      사실 키로수는 의미없지요, 차의 주행상태 주행조건이 다 다르니까요

    • @ehdgh116ify
      @ehdgh116ify 6 років тому +1

      그건아니라고 보는 현직 정비사입니다...

    • @김경영-q9r
      @김경영-q9r 5 років тому

      키로수는 기름질에따라 차이가 엄청나지요 요즘경유가 정상경유가 얼마나될까 내가사는곳엔 다행이 70 80원비싸지만 매연적고 연비잘나오고 차잘나가고 차트러블 안생기고 잘타지 tg 20만에 플러그교체했는데 새것과 차이없었는데 년수가되서 갈아줬다

  • @blackmonday8051
    @blackmonday8051 6 років тому

    흡기, dpf 크리닝하려면 하루정도 생각하고 가야겠죠? 리콜받고 EGR교체하고 크리닝 프로그램업뎃 했는데..연비는 안좋아진듯 하네요..

  • @초일류-o8h
    @초일류-o8h 6 років тому +1

    르노삼성 디젤 영상도 부탁드립니다~~ㅎ
    항상 잘 보고 있습니다~^^

  • @이규성-i8c
    @이규성-i8c 6 років тому

    궁금한게있는데 예전에보면 egr을 철판을 넣어서 막아버리는차들이있던데 그렇게하면 카본은 안생길거같은데 문제가되는게있나요??

    • @정상재-h7e
      @정상재-h7e 6 років тому

      그러면 디피에프가 빨리 막히겠죠 디피도 띠어버리지만

  • @일현-g5h
    @일현-g5h 6 років тому

    드디어 나왔네요
    기다리고 있었는데
    제차 5만 되어가는데 크리닝 필요한 시점인가요?
    제차도 그럴까바 걱정 한가득이네요

  • @김재홍-m2j
    @김재홍-m2j 6 років тому

    안녕하세요? 매일 영상 잘보고 있습니다 ㅎ 점검 방문 드리고 싶은데, 근무하시는데가 어디... 신지요? ㅠ

  • @carneliaS2
    @carneliaS2 6 років тому

    중고 디젤은 수입중고차라 생각하면 되는거 같습니다.

  • @myonghojo5302
    @myonghojo5302 6 років тому +3

    환경규제가 심해질수록 매연재순환
    장치를 많이 사용해서 카본누적이
    심해진다고 생각합니다.

  • @jangcats
    @jangcats 6 років тому +1

    오늘 따봉은 뭔가 다르네요ㅎㅎ

  • @LEE-fx3hx
    @LEE-fx3hx 6 років тому

    환경보호하려고 차안에 카본 쌓아뒀는데 크리닝해서 다시 씻으면 폐수로 어짜피 오염되는건 똑같은거 아닌가?

    • @korea-gurye
      @korea-gurye 6 років тому

      내말이 그말 얄팍한

    • @오르-n3v
      @오르-n3v 4 роки тому

      그냥 말장난인거죠
      카본이 생성되는거 자체는 변함이 없는데 외부로만 유출이 안되면 된다고 환경법이 그러니

  • @박지훈-i5u
    @박지훈-i5u 6 років тому +1

    이승현 전문가님 혹시 엑센트 12년식이고 현재 8만키로 운행중이고 시내주행의 비중이 8대2정도 되며 흡기 인젝터 dpf egr 크리닝을 받고싶은데 금액을 좀 알수있을까요 요즘 너무너무 고민이되어서 혹시 가능하시다면 답글 꼭좀 부탁드리겠습니다 수동 디젤차량입니다

  • @kimduk976
    @kimduk976 6 років тому

    기름값 좀 들더라도 휘발유로 뽑아야 겠다

  • @david6889
    @david6889 6 років тому

    ig디젤 운행중인데 운행조건은 국도 고속도로 위주...하지만 오금이 저리는군요...

  • @gree900
    @gree900 6 років тому

    환경규제가 심해질수록 관리가 더 힘들어지는거같네요

  • @joonkim1557
    @joonkim1557 6 років тому +5

    보쉬 인젝터인가요. 덕분에 요즘 디젤차 보면 일일이 다 비교해보게 됩니다 ㅋ

    • @sukhwang4554
      @sukhwang4554 6 років тому +1

      디젤 피에조인젝터는 보쉬가 시장 파이를 독점하고있어서 차량제조사를 불문하고 거의 보쉬에요 ㅎㅎ

  • @komr.6149
    @komr.6149 6 років тому

    디젤차량만 정비하시는가요?
    가솔린차량 정비도 보고싶은데요....ㅎㅎㅎ

  • @부린이노총각
    @부린이노총각 5 років тому

    디젤은 흡기크리닝은 필수죠

  • @이호권-k8k
    @이호권-k8k 5 років тому +1

    이런 작업하는데 비용 얼마정도나오나요?

  • @MingGiZeok
    @MingGiZeok 6 років тому +5

    점점 이상한 부분에서 포인트 주시는 ㅋㅋㅋㅋㅋ마커 뭐에욬ㅋㅋㅋㅋ

  • @빨간사탕-o6g
    @빨간사탕-o6g 5 років тому +2

    이렇게 풀로 크리닝하면 얼마나 하나요...
    Hg 디젤인데 겁나네요 ㄷㄷ

  • @keemiwoo9703
    @keemiwoo9703 6 років тому +2

    그런데 가솔린 차량도 카본 누적물이 마니 쌓여 이런 종류의 메인터넌스가 필요한가요???

    • @오르-n3v
      @오르-n3v 4 роки тому

      가솔린도 카본이 쌓이기는 하는데 쌓이는 부분이 다르죠
      디젤은 흡기 매니폴드, 흡기 포트, egr에 다 쌓이지만 가솔린은 흡기 포트쪽에 주로 집중되어 쌓입니다
      디젤의 카본은 매우 끈적한 아스팔트 같다면 가솔린의 카본은 단단한 돌덩어리 같습니다
      그렇기에 클리닝 방법도 약간 다른데 디젤의 경우에는 저런 약품을 고압수로 쏴서 녹인다면
      가솔린은 1차로 호두가루 같은 샌드블라스팅 작업을 거치고 2차로 스팀 크리닝과 진공청소기로 녹이고 빨아대고 반복해서 제거합니다

  • @KR_ISTP
    @KR_ISTP 6 років тому +58

    아무리봐도 디젤 승용은 끝났어.. 중고 디젤 = 돈 제일 많이 들 시기. 신형 디젤 = 유로 올라가면서 쓰레기 됨

    • @문영균-u1w
      @문영균-u1w 6 років тому +1

      현기가 SCR기술이 부족해서 그래요 ㅋㅋ

    • @포도-q2r
      @포도-q2r 6 років тому +7

      저는 무조건 가솔린입니다..^^.. 멀미하는 편이라 차량구매시 소음, 진동, 승차감이 최우선 순위.. 오래된 SUV차량 타는 분들 부럽습니다. ㅠㅠ. 왠만한 신형 SUV 뒷자리 30분만 얻어 타도 컨디션 개판됩니다.

    • @애초에미친놈은브레이
      @애초에미친놈은브레이 6 років тому +12

      구형 - 카본및 오염물질 그냥 쏟아냄
      신형 - 카본및 오염물질 차안에 쌓아놓음 . 불날 확률 증가 .. 구형이나 신형이나 뭐 획기적인 기술 발전은 없음 .

    • @worrior.
      @worrior. 6 років тому +1

      현기만 저런거임

    • @워니쓰-e4p
      @워니쓰-e4p 6 років тому +10

      hs p 아닙니다 전세계 모든 디젤차량들이 비슷한 결과를 내고있어요

  • @봉필하-r4o
    @봉필하-r4o 6 років тому +1

    내가 보기에는 꼭 상사점에서 분사 해야하나 삐스톤 흡입지점에서 분사하면 폭팔이 안되나

    • @김미현-l2o1b
      @김미현-l2o1b 6 років тому

      흡입지점에서 분사하려면 압축을 줄이고 점화플러그 달아야함

  • @digilogkim
    @digilogkim 6 років тому

    일본애들이 똑똑해 갸들은 디젤은 안된다고 포기했죠, 근대 독일애들이 특히 폭스바겐이 clean diesel이란 광고를 하며 승용 디젤이 떠올랐죠. 일본 완판승!!!

  • @가주앙-k3k
    @가주앙-k3k 6 років тому

    예전에 어른들이나 동네 카센터 사장님이 디젤은 십만키로부터 라고 하던데... ㅋㅋ

  • @skymomont
    @skymomont 6 років тому +2

    배기가스의 매연을 더 많이 걸러낼 수록 엔진 내부의 카본 누적 또한 더욱 심해진다고 생각해야 할는지요.
    주행거리가 어느 정도인지는 모르겠지만 심각한 상태네요.

  • @라차드
    @라차드 6 років тому

    흠...
    이렇게 작업하는차들 km 도 보여주시면 정말감사 할거 같습니다

  • @limpfind80
    @limpfind80 6 років тому

    유로5....부터 엄청나게 쌓임...정기적으로 흡기 크리닝 필요로함

  • @sibellrom
    @sibellrom 4 роки тому

    계속보다보니 디젤팔고 가솔림na차 삼ㅋㅋㅋㅋ

  • @HappyDog_kr
    @HappyDog_kr 6 років тому +1

    얼마나 뛴 차길래 하부가 이리 깨끗하지

  • @ggambo2354
    @ggambo2354 6 років тому +5

    디젤은 시스템구조땜시 그런지 다 똑같네요 저거 클리닝비용도 만만치 않을텐데 그냥 휘발유 사야되나..... gdi솔직히 별루 믿음이 안가는터라ㅠ

    • @가나다라암바사-r3w
      @가나다라암바사-r3w 6 років тому +1

      저도 고민이었는데 완벽한차는없다하지만 내차는 완벽했으면 좋겠어서 차선택못하고있는중 입니다 ...

    • @FuckJaein
      @FuckJaein 6 років тому

      gdi... 휘발유엔진 같지않은 소리가 나긴하죠 mpi가 더 조용하긴하더라고요ㅋㅋ

    • @거적데기
      @거적데기 6 років тому +2

      솔직히 클리닝 비용이야 연비차이에서 충분히 세이브 되구요
      가솔린엔진들도 보링을해줘야하기때문에
      결과론적으론 관리만잘한다면 디젤이 훨싸고 잘나가고 연비좋죠 (진동에 둔감하시다면)
      초반에 힘이좋고 연비좋은차를 원한다~ 디젤
      정숙성에 쥐어짜는 느낌 좋아한다? 휘발유
      되겠습니다.
      사실 엔진 보링에 그만큼 탈 연료비 생각하면 휘발유 선뜻 고르기 어렵죠

    • @vinyljourney7
      @vinyljourney7 5 років тому

      내구성좋은 Mpi 명차
      : Sm7 뉴아트, 오피러스, 에쿠스

    • @HoonCar
      @HoonCar 5 років тому

      gdi 는...적어도 5만키로마다 연소실 크리닝 해줘야해요ㅠㅠ그래야 노킹없어요...
      2.4gdi는 2~3만...

  • @사이다-e8l
    @사이다-e8l 6 років тому

    따봉 하실때마다 개멋있네요 ㄷㄷ

  • @abcdefGZAS
    @abcdefGZAS 6 років тому +1

    최고~!

  • @baesunghoo
    @baesunghoo 6 років тому

    영상 그랜져 해당차량은 2015년식이던데 누적킬로가 어떻게 되나요?
    좋은 정보와 영상 감사합니다^^
    수입차 2014년6월식 신차출고 현재 누적거리 33,000Km 시내80% 고속20% 주행해왔습니다.
    7,000킬로즈음에 DPF 경고등 점등합니다. 센터 입고시 3% 막힘진단 강제소거 조치.
    계속되는 점멸에 결국엔 엔진경고등까지 점등하여 일정알피엠에서 차단됩니다.
    결국엔 2만킬로도 못가서 강제재생불가로 보증무상교환하여주었습니다.
    서비스센터에서 막힌 원인은 저속주행만 해서 그렇다고 고속주행해줘라고 합니다.
    검댕은 태워진다해도 ash가 남아 막힌다면... 매연발생원인을 찾아야하는데..
    새 DPF만 교환장착하여주면 제차는 결국 똑같은 문제가 재발할것으로 사료되네요.
    배기구 검은매연은 약간 약하게 묻어나오는데 구.DPF에서 새어나온건지 그건 알수가 없네요.
    이럴경우 어느부분을 점검해보아야 할까요.?
    [ 많이 알게되고 또 배웁니다. 1.흡기 탈거클리닝, 2.DPF 탈거클리닝 3. 인젝터클리닝 4. 냉각관리점검(해당영상) ]
    현재 저의 점검부위와 왜 막히는지 어디를 점검받아야할까요?
    이제3만뛴 제차 과연 흡기 DPF 인젝터 클리닝도 해야하는걸까요?

  • @12600KF
    @12600KF 5 років тому +1

    UM쏘렌토는 안들어오나요.. 너무궁금해요 ㅠㅠㅠㅠㅠ

  • @처리-y5g
    @처리-y5g 6 років тому

    안녕하세요, 이번에 홍성으로 이사하게되어서 차량 상태 검사받고 싶은데, 정비소이름을 몰라서 그런데 알려주실 수 잇으세요?

  • @reignman2157
    @reignman2157 6 років тому

    제차도시내주행이많아서 걱정입니다.

  • @yms5416
    @yms5416 6 років тому

    V3000을 쓰시는군요
    잘봤습니다

  • @다시처음처럼-r8u
    @다시처음처럼-r8u 6 років тому +1

    디젤은 엔진오일 자주갈아주면 저렇치는 않음

    • @오르-n3v
      @오르-n3v 4 роки тому

      엔진오일 자주 가는 유무랑 상관없이 카본 쌓이는건 디젤 종특이에요

  • @고래파우치
    @고래파우치 6 років тому

    Sm6디젤 메인터넌스하는데 비용이 얼마나 나오나요????

  • @choihj0601
    @choihj0601 6 років тому +1

    그랜져디젤도슬슬..메인터넌스할때가 다되가는군요 ㅋㅋㅋㅋ

  • @turtlepapa
    @turtlepapa 6 років тому

    자동차정비계의 이국종

  • @좌인을지지하는개돼지
    @좌인을지지하는개돼지 6 років тому

    삼성차와 휘발유 차량도 해주세요!

  • @타야대마왕
    @타야대마왕 5 років тому

    그랜져 디젤 13만키로를 바라보고있습니다~ 승현님 샵이 어디신가요? 견적 좀..

  • @par-hv7lj
    @par-hv7lj 6 років тому

    정비소에서 이걸할려면 엔진뜯어서 카본 청소 해달라고 하면되나요?

  • @공드란
    @공드란 6 років тому

    궁금한게 있는돼요 엔진 쪽은 어떻게 청소하나요 수작업?

  • @원투마렵다
    @원투마렵다 6 років тому

    디젤 중형 suv 엔진오일 점검하는데 오일량이 2000키로일때도 5000키로일때도 F선상에 있고
    똥꼬쑤셔봤는데 검은색이 묻어나오네요... 차알못이라 ㅠㅠ
    왜이런걸까요? 신차입니다...

  • @jaehaynglee8037
    @jaehaynglee8037 6 років тому

    왜이렇게 잘해요~~~?

  • @이길중-d2y
    @이길중-d2y 6 років тому

    잘보고 갑니다

  • @J베르너
    @J베르너 5 років тому +1

    푸조차도 혹시 리뷰가능할까요🙂

  • @jongrolee6084
    @jongrolee6084 6 років тому

    흡기 탈거해서 카본 날리는 영상 때문에 봄 너무 속시원해요

  • @hahaharararara3875
    @hahaharararara3875 6 років тому +2

    그랜져 디젤 dpf에는 방열판이 있네요 대부분 없던거같았는데

  • @지태의-l9r
    @지태의-l9r 6 років тому +1

    가까운 거리라서 방문후
    정비좀 받구싶습니다 ㅡㅡ
    하지만 예약이 너무 밀려서. . .

  • @sww789456
    @sww789456 6 років тому

    이거 누적거리가 얼마나 된 차인가요?
    저도 같은 엔진 k7디젤 타고 있어서 관심이 가네요

  • @6708Maverick
    @6708Maverick 6 років тому

    Unburned Carbon는 모아서 동절기 연료로 써도 되겠어요. ㅋㅋ
    DPF는 세척후에 건조를 어떻게 하나요?
    동영상으로 한번도 못 본 것 같아서요.

    • @cconaq123
      @cconaq123 6 років тому

      전에 DPF정비했었는데 아마도 배기만 통하는곳이라 굳이 건조과정까지 거칠필요는 없을거에요 워낙 고열의 배기가스가 통하는곳이라

  • @K73029256
    @K73029256 6 років тому

    안녕하세요 영상 잘 보고 있습니다 수리 문의는 어떻게 드리면 되는죠?

  • @BFWorld
    @BFWorld 6 років тому +1

    디젤전문이라고 하셨지만 혹시나 여쭤보네요.
    gdi엔진들연소실.벨브 크리닝은 따로 센터에서 작어하시진 않나요??