Hé bé !!! çà c'est de la TOP vidéo monsieur Many. La description du principe de fonctionnement est top , de l' humour , des exemples ect.... une vidéo que tout bon débutant se doit de regardé. Bien joué chef d' atelier vraiment beau boulot. :)
Très instructif, si le gars comprend pas on peut rien de plus pour lui XD. Bon, heuuuuu, perso, je sais à quoi sert un slipper et comment il fonctionne mais par contre j'adore faire le bourrin ^^. Pour moi une transmission qui tient pas le bourrin c'est pas une bonne transmission ^^, on est pas sur de l'echelle 1 non plus ^^, bon je dis pas pour les transmission sans diff. central qui sont quand même plus sensible. Mais ça doit me venir de la compétition, car là il faut quand même envoyer et pas rester dormir sur la gachette, donc perso, j'aime tourner comme si j’étais toujours sur un circuit. Exemple, je prends un SCT turnigy 2wd, les noix de cardans fondent comme neige au soleil, je fout du HPI, je reste bourrin, mais là par contre, bin ça s'use pas. Après il faut aussi prendre en compte le type de surface, une surface poussiéreuse, donc sans grip, aura moins d'impact sur l'usure de la transmission.
Merci Many's pour cette vidéo . Toujours au top . Pour le premier commentaire : c clair ta une sacrée carrure. Pas besoin de rallonge pour serré une roue .
Bon ba le vorteks... J'ai mangé les deux suspettes avant : changés apres 1 semaine d'attente de reception des pieces: 1/2 batterie plus tard apres la reparation, j'ai mangé la canelure du slipper alu 😅 Je crois que j'y vais trop fort haha. Merci pour la vidéo :p
Ho purée je sais pas comment je me suis retrouvé là, mais que d'évolutions depuis 5 ans ! Par contre la qualité des explications et la coupe de cheveux sont des constantes 😉
Au top t explications Many's pour un néophyte comme moi 🙂 Je comprends pk g cassé le bout de l'arbre de transmi ds le dif avant,ya po de slipper ds ma rc lol, donc moins de wheeling... En attendant le nvelle arbre (en espérant qu'un planétaire ou sat du dif avt à pas cassé car qd jtourne une roue l'autre tourne pas...) jroule en 2WD propulsion( roues origine arrière et louise avant),c plutot cool sauf pour les pentes... Ahhh sacré Flipper le coquin 🙂(flipper le dauphin ,ouaaii on sfé vieux lol)
Merci, g posté vdo de 360° en propul grâce au cardan central hs, jpensé comme le Summit pour le verrouillage du dif y'a pa un modèle MT pour déverrouiller le cardan central ou autre pour drifter...bon run à tous 🙂
très bonne vidéo ! maintenant, je vais essayer de voir ce qui ne va pas sur mon slipper, je t dirai si ça a marché ! merci pour les conseils, je m'abonne😁
many's rcgarage 68 Merci , j’adore tes vidéos et ton humour, bonne leçon pour moi, vue que j'ai terrain chez moi sur terre j'avais tendance à accélé fort d'un dans ma ligne droite, je ne ferai plus ;-)
Bonjour many, moi jai un associated mgt 4.6 nitro de 12 ans( c quoi la différence entre mgt 4.6 et thunder tiger,qui a copier sur qui?), j'ai suivi ton tuto de conversion brushless, jai acheter le kit de conversion a 125$,j'ai mit un hobbywing max6 en kit(4985 1650kv avec 160a,pinion 17 avec couronne 44), j'ai un diff central de kraton 6s que j'ai coller avec de la colle contact à l'intérieur.jai aucun slipper dessus,je suis seulement en 4s et j'ai au moins 2 fois la puissance du moteur nitro si c pas plus,je suis au punch3 et c impressionnant comment il est puissant,est-ce que je vais finir par briser mes diff avant et arrière, ou si il sont vraiment solide dans le mgt. J'aimerais le conserver encore quelque année, que puije faire pour améliorer ou si c pas possible, ça commence à être très rare et dispendieux les morceau de ce camion, as tu un conseil pour moi et qu'es devenue le tien? Fonctionne til encore? Ps. J'ai fait une pompe à eau avec le moteur nitro pour mon camp de chasse lol.
saluuu team asso a rebadger le thunder tiger :) , pkoi avoir coller le diff ?? fallais pas! faut el remplir d'huil genre 500.000cst ou 1million a la limite :) ton rapport aussi est trop long tu force sur les lipo là :) , regarde sur ebay tu trouv plien de truc encor
:) oé fo simplifier sinon c pa rigolo :) et non c pa un amortisseur de couple par contre ça c le cuch drive , mebrane de caoutchouc sur moyeu et couronne pardessus , le caoutchp ce deform et enciasse , ça c bien un espece d'embrayage en fait
super complet comme dab, je savais déjà tt mais bon tant qu'on parle de transmission et d'engrenage g une petite question sur le différentiel a bille, j'en avais un sur mon tamiya df03 et j'aimerais bien comprendre comment limiter au max l'usure de la couronne de diff
salut many's! sur la vidéo traxxas réglage slippers, ils préconisent de serrer a fond, l'écrous avec le ressort! et de le desserrer d'un tour, pour une utilisation normal ou de 3/4 tours, pour tout ceux qui font des sauts avec! franchement je suis toujours un thermiste et j'en démore pas!! mais ce réglage slippers est une vrai galère a régler!! vivement que mon summit 1/8 roule, pour que je puisse essayer de régler tout sa!! si d'ailleurs quelqu'un a des pièces d'occase, pas trop chers? je suis intéressé! genre: récepteur,servo,cardant,différenciel d'origine et autres. sinon merci a toi many's pour toutes ces vidéos!!
Slippers c'est aussi des pantoufles en angleterre ....n'y mettez pas vos pantoufles ca risque de chauffer :). Merci pour l'info , je me posais justement la question de l'utilité.
@@MRCG68 no no pas de traxxas en ma possession pour l'instant j ai vu les 3 vidéos ce matin sur le rustler BL 2s et je vais sûrement prendre un stampede dans cette configuration pour commencer le bash (enfin pour commencer a apprendre )et très certainement le passer en 3s par la suite 😉mais.pour le reste c'est pas moi mais merci de t en inquièter👍🏻
salut many , super video comme d hab 😉, certains thermiques ont des slipper ( revo , jato ....). continu tes vidéos c est trop rare les chaines françaises de loisir
Je te remercie pour ton analyse mécanique ! Sur mon slashounet, les ingénieurs ont intercalé un cône en alu entre le ressort et le slipper. Quand on sert le ressort de réglage, il appuie directement sur la cage interne du roulement . J'ai viré tout ça, moi je veux que ça appuie uniquement sur la cage externe . Ils ont fumé quoi chez trx ?
Cc Many question ton slipper de traxxas slash 4x4 une fois l’écrou serrer à fond ( pas comme un bourricot bien sur mdr😂😂😂😂😂) tu le desserre de combien de tour moi je le desserre de 1tour mais je trouve qu’il patine trop (j’ai pas habitude de régler un slipper car je roule en thermique les bonne vielle petrolette😁😁😁) continue t vidéo elle sont géniales
salut , alors les pti slipper trx s'use vachement vite donc oui fo ajuster , fo ksa glisse 1m maxi sur goudron (sifflement ) apres ça ce regle au 1/8eme de tour :) y a une option patin alu ou sinon slipper complet robinson ( gros disque bcp bcp bcp mieux )
Bonjour Many, encore merci pour ces explications, cela permet d'y voir un peu plus clair.. J'aurai une petite question, j'ai vu que certains avaient remplacé le sleeper par un diff central renforcée et avaient aussi changé toute la transmission avec engrenages et pignon moteur renforcés.... En faisant cela, du coup, on a plus de "fusible" entre le moteur et la transmission c'est bien çà ? Le couple moteur passe directement dans les roues, c'est bien çà ? C'est mieux de faire çà ou de garder le sleeper ?
alor oui sur certain model tu peu interchangé les 2 (sur dotr model ta pa le choi ta 3 diff , ou 2 + slipper , et rar mai existe les 2 combiné ) alor depen de ton utilisation avantage 3 diff comparé a 2 + slip , c ke tu peu aterir sur une seul d 4 rou daor et la puissance peu sevaporé san souci par lé 3 pui 2 pui 1 restant avan ke lengin bien o sol ou av/ar ou g/d peu importe donc ton ensembl souffr - tps ktu tap pa les 4 fer a la foi , dan ce k la c le slipper le mieu , mai taper lé 4 a la foi c tte façon le pir ppour la rc lenergi synétik ne peu etr difuz et utilizé pour repartir tt secrase o sol (kan on fai sa on frein lé rou pour arrivé o sol 0 trmin et relach directe avan impacte pour avoir moteur et rou libr )
nan pa forcémen sa depen de ton stil de conduite et surtt fo ki soi bien reglé , apres sur des engin a rou ap tro gross comm lé sc i a pa bsoin oé@@sylvaindumonteil8637
Sur tes conseils, j'vai monter un slipper HR sur mes Xmaxx 8s. J'vai serrer au contact puis desser 1/4 .Et apres l'entretien ? Ça se ressere ts les combien de sorties ?
Bonjour Many, merci pour les explications ! Petites question, as-tu déjà vu le slipper de T2M sur la Furious XL? La transmission se fait par une couronne que tu peux changer et qui est plus ou moins pleine (A acheter en option bien sûre!!). J’aurais voulu avoir ton avis sur la couronne de base et si il y en as une autre que tu me conseillerais (et avec les raisons). Merci d’avance.
En fait je savais pas mais suite a ta réponse j’ai cherché et il semble que les deux soit disponibles car il existe des pièce détachées de slipper ou de diff. Le miens a le slipper. Je n’avais pas pensé à cette option, c’est quoi le mieux entre diff et slipper ?
En fait je savais pas mais suite a ta réponse j’ai cherché et il semble que les deux soit disponibles car il existe des pièce détachées de slipper ou de diff. Le miens a le slipper. Je n’avais pas pensé à cette option, c’est quoi le mieux entre diff et slipper ?
ben si t conten tpe laisser slipper c + direct , avec le diff la voitur est + douce a conduir mai tu mouline + si t'accel tro for ou autr alors qu'avec le slipper ell part des 4 rou :)
Salut many, toujours sympa tes vidéo. J'en sais plus sur les slipper certes, mais petite question, je transforme un vieux buggy 4x2 thermique propulsion 1/8 en brushless, me faut il absolument un slipper et si oui qu'est ce que je peux adapter, je trouve rien pour 1/8eme sachant que j'ai un diff sur le train arriere faut il pour le proteger ajouter un slipper ??? D'avance merci.Fred
Ok merki, je vais le tenter comme ça, ce qui m’embête c'est que si je fusille mon diff je vais avoir du mal à retrouver des pièces...(mon model c'est un peu un dagger en 4x2 "version loisir"), par contre, plus tard si je devais mettre un slipper tu me conseillerai quoi ?
Salut Many, y a t il obligatoirement un slipper sur un 4roues motrices ? Si oui où se situe t il exactement entre l arbre principal de transmission ?? Merci et super toutes tes vidéos 😁
salu alor non absolumen pa , ta des engin avec 3 diff , des engin avec 2 diff + slliper , des engin avec 2 diff et rien aiu milieu (a eviter tjr ) et des engin sa c le top avec 3 diff + sliper (très rar malheureusemen)
salut Many's Merci pour ta vidéo. J'ai une question peux t'on maitre un sliper sur n’importe qu'elle RC ou faut T'il faire une modif mineur ou majeur de la retransmission? Merci a l’avance pour ta raiponce.
Salut Many, quand je roule dans l herbe avec mes roues Louise RC équipées sur ma BXR-MT donc gros grip, quand j accélère fort ça siffle ( parce que je l avais desserré car trop serré d'origine ) ça veut dire que le slipper patine trop alors c est ça ? parce que sur le même terrain avec mon Hyper VS qui a un dif central ça siffle pas du tout...
oui c slipper ki siffl et sur 1 pti metr c pa grav fo jsut penser a controler disk régulier, en tt ca vo mieu changer c disk tp en tps ke de casser transmission :)
Salut many’s, tu va bien? J’ai un petit soucis sur un sleeper de traxxas e revo , j’ai pas le ressort j’ai les deux rondelles et même après avoir tout monter en pièces neuves et en y allant gentil mon sleeper ne fait que ce desserrer ? Une idée
Jais un Traxxas slash 4x4 et je suis sur du 3s quand je vais sur une rue ou parking quand je donne un coup de gaz bah il pars en wheeling est se que jai trop serré mon resort?
saluuuuuuuuu, alor i a plusieur raison , le slash a pa diff central , pneu ki balonne , carro ki fai parachute et bcp de patata c normal ki grimpe , dur de dir a distance si ta tro , tte façon si c pa assez sa siffl et avance pa
Bonjour Many Merci pour ta vidéo Peux on mettre un sliper sur une voiture qui n'en ai pas équipe d'origine Sur mon truggy Marque Haiboxing model massive Brushless qui n'en ai pas équipe d'origine je bouffe à chaque fois mes couronnes en plastique. Est ce que tu pense que je peux adapter un sliper sur ma machine Merci d'avance pour ton Eclairage Bonne soirée Aurelien
salut , alors ça c'est rarement possible , car la place n'est pas prévus et encore moins les filetage sur les axes , il faut trouver une autre marque qui fais l'engin avec un slipper pour en prendre les pièces , ou trouver de la couronne métal , d'un autre coté la couronne fais fusible si tu renforce tu vas peut etre casser autre chsoe de plus chère diff ou moteur
Bonjour j ai un Funtek Furio que je souhaiterais passer à mon fils mais je voudrais le brider parce qu'il trop rapide pour lui, pouvez vous me donner des conseils pour le ralentir merci beaucoup
@@MRCG68 Salut merci pour ton retour à mon message j y avait pensé au niveau de la gâchette mais je pensais qu'il y avait peut être un autre moyen merci beaucoup 😁
salu , un embrayage c sur les thermique , sa fonctionn avec l'inertie et c otomatikemen débrayer au rallent et embray en accéléran , un slipper entraine tjr sof kan choc tro violen il gliss un peu , ne pa confondr avec embrayage auto réel ki est piloter par cabl ou hydraulik ke tu commande
saluuut , alors ça c un peut vague comme question :) vue comme tu le dis c'et une essence , donc embrayage peut etre cuit , masselotte peuvent etre collé , quelque chose peut etre désseré quelque part etc etc etc etc
a moi je pensait au sleeper qui n'est pas la même chose.un sleeper c'est quoi? et bien c'est quand on prend une voiture tout a fait normale , la voiture de monsieur tout le monde qu'on modifie complètement la partie technique mais qu'on ne touche presque pas au look et quand c'est bien fait ça donne ça : ua-cam.com/video/mkPLCn_nHK0/v-deo.html
T'es une vrai encyclopédie Many ! J'en sais un peu plus sur le fonctionnement du slipper. Merci, toujours au TOP tes videos.
ben a force de tt pulvériser on sais comment ça marche haha
C'est fou l'évolution de tes vidéos, de l'atelier... tu nous régales , c'est devenu Hollywood 6 ans après ! ✌👍☠
mdr apres hollywood et bollywoow vla alsawood hahaa
Super explication 👍👍 je comprend enfin sun boulot à se fameux sleeper 😉
:)
Hé bé !!! çà c'est de la TOP vidéo monsieur Many. La description du principe de fonctionnement est top , de l' humour , des exemples ect.... une vidéo que tout bon débutant se doit de regardé. Bien joué chef d' atelier vraiment beau boulot. :)
merki patron !
C'est marrant, quand le blond explique je comprends tous! Merci pour c'est vidéo
Avec plaisir 😁
Très instructif, si le gars comprend pas on peut rien de plus pour lui XD. Bon, heuuuuu, perso, je sais à quoi sert un slipper et comment il fonctionne mais par contre j'adore faire le bourrin ^^. Pour moi une transmission qui tient pas le bourrin c'est pas une bonne transmission ^^, on est pas sur de l'echelle 1 non plus ^^, bon je dis pas pour les transmission sans diff. central qui sont quand même plus sensible. Mais ça doit me venir de la compétition, car là il faut quand même envoyer et pas rester dormir sur la gachette, donc perso, j'aime tourner comme si j’étais toujours sur un circuit.
Exemple, je prends un SCT turnigy 2wd, les noix de cardans fondent comme neige au soleil, je fout du HPI, je reste bourrin, mais là par contre, bin ça s'use pas.
Après il faut aussi prendre en compte le type de surface, une surface poussiéreuse, donc sans grip, aura moins d'impact sur l'usure de la transmission.
tt à fait , dans le sable t trankilou :) ett'a bien raison si ça tient pas c dla merde ! (comme diff ar savage ouhahahaha)
Merci Many's pour cette vidéo . Toujours au top . Pour le premier commentaire : c clair ta une sacrée carrure. Pas besoin de rallonge pour serré une roue .
non mdr meme mon chef m'a sucrer le clicket 1/4 g droit plus qu'au 1/2 et 3/4 de pouce ouhahah
Mdr , j en apprend tous les jours !! Merci many tu gère !! On me parlais de sleeper oui oui bêtement mais je savais rien 😂😂😂
koiii !!!! lotr !! il fouuu i c pa !! AAAAAAAAAAAAAAAHHH
@@MRCG68 😂😂😂je suis et resterai un jeune padawan!!
Bon ba le vorteks...
J'ai mangé les deux suspettes avant : changés apres 1 semaine d'attente de reception des pieces:
1/2 batterie plus tard apres la reparation, j'ai mangé la canelure du slipper alu 😅
Je crois que j'y vais trop fort haha.
Merci pour la vidéo :p
ah oui ptet téti un tipeu bourrin hihihiihii
@@MRCG68 a force de regarder tes videos... Je vais me faire péter un sledge haha !
Quelle entrée ! The Slipper Master ;-) THX
Ho purée je sais pas comment je me suis retrouvé là, mais que d'évolutions depuis 5 ans ! Par contre la qualité des explications et la coupe de cheveux sont des constantes 😉
oé hihihiihih
J aime ton explication pour le slipper très intéressant
:)
Au top t explications Many's pour un néophyte comme moi 🙂
Je comprends pk g cassé le bout de l'arbre de transmi ds le dif avant,ya po de slipper ds ma rc lol, donc moins de wheeling...
En attendant le nvelle arbre (en espérant qu'un planétaire ou sat du dif avt à pas cassé car qd jtourne une roue l'autre tourne pas...) jroule en 2WD propulsion( roues origine arrière et louise avant),c plutot cool sauf pour les pentes...
Ahhh sacré Flipper le coquin 🙂(flipper le dauphin ,ouaaii on sfé vieux lol)
Merci, g posté vdo de 360° en propul grâce au cardan central hs, jpensé comme le Summit pour le verrouillage du dif y'a pa un modèle MT pour déverrouiller le cardan central ou autre pour drifter...bon run à tous 🙂
très bonne vidéo ! maintenant, je vais essayer de voir ce qui ne va pas sur mon slipper, je t dirai si ça a marché ! merci pour les conseils, je m'abonne😁
saaaluuuuuu Trix ! et bien vnu ché lé fOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUs
Hello hello , bonne petite vidéo merci bien expliquer 👌👍
merki
Je confirme que quand je mets un slip, Luc ne force pas 😬
Ok je sooooors 💨
ouahahhhhhhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaaaaaaaaa , nan reste c bon c validé ahaaaaa
Oh c'est beauf sa 😂😂😂
Bien, bien, bien très instructif merci !
oé , msui di simpl et compréhensif pour lé ptio pluto ke technique et therm pro :)
many's rcgarage 68 Merci , j’adore tes vidéos et ton humour, bonne leçon pour moi, vue que j'ai terrain chez moi sur terre j'avais tendance à accélé fort d'un dans ma ligne droite, je ne ferai plus ;-)
ben si ! mais pas d'un coup sec et quand t'a atteint la v maxx tu profite de la roue libre et tu maintien jsute la v max :)
many's rcgarage 68 merci pour l'info 😉🤘
entre le début de la fripouille en brushless (av c t thermique ) et mtn il a gagné 5min d'autonomie sur un pack piste :)
Ah quand même, je vais m'exercer alors, merci pour tes bons conseils ;-)
Bonjour many, moi jai un associated mgt 4.6 nitro de 12 ans( c quoi la différence entre mgt 4.6 et thunder tiger,qui a copier sur qui?), j'ai suivi ton tuto de conversion brushless, jai acheter le kit de conversion a 125$,j'ai mit un hobbywing max6 en kit(4985 1650kv avec 160a,pinion 17 avec couronne 44), j'ai un diff central de kraton 6s que j'ai coller avec de la colle contact à l'intérieur.jai aucun slipper dessus,je suis seulement en 4s et j'ai au moins 2 fois la puissance du moteur nitro si c pas plus,je suis au punch3 et c impressionnant comment il est puissant,est-ce que je vais finir par briser mes diff avant et arrière, ou si il sont vraiment solide dans le mgt. J'aimerais le conserver encore quelque année, que puije faire pour améliorer ou si c pas possible, ça commence à être très rare et dispendieux les morceau de ce camion, as tu un conseil pour moi et qu'es devenue le tien? Fonctionne til encore?
Ps. J'ai fait une pompe à eau avec le moteur nitro pour mon camp de chasse lol.
saluuu team asso a rebadger le thunder tiger :) , pkoi avoir coller le diff ?? fallais pas! faut el remplir d'huil genre 500.000cst ou 1million a la limite :) ton rapport aussi est trop long tu force sur les lipo là :) , regarde sur ebay tu trouv plien de truc encor
merci pour ces tutos maitre yoda!!!!
Hihi
Tuto au top!! effectivement j'ai du la regarder plusieurs fois pour tous comprendre.
héhé c bien tjr percévérer :)
J'adore on apel sa amortisseur de couple merci tu explique top
:) oé fo simplifier sinon c pa rigolo :) et non c pa un amortisseur de couple par contre ça c le cuch drive , mebrane de caoutchouc sur moyeu et couronne pardessus , le caoutchp ce deform et enciasse , ça c bien un espece d'embrayage en fait
super complet comme dab, je savais déjà tt mais bon tant qu'on parle de transmission et d'engrenage g une petite question sur le différentiel a bille, j'en avais un sur mon tamiya df03 et j'aimerais bien comprendre comment limiter au max l'usure de la couronne de diff
salut many's! sur la vidéo traxxas réglage slippers, ils préconisent de serrer a fond, l'écrous avec le ressort! et de le desserrer d'un tour, pour une utilisation normal ou de 3/4 tours, pour tout ceux qui font des sauts avec! franchement je suis toujours un thermiste et j'en démore pas!! mais ce réglage slippers est une vrai galère a régler!! vivement que mon summit 1/8 roule, pour que je puisse essayer de régler tout sa!! si d'ailleurs quelqu'un a des pièces d'occase, pas trop chers? je suis intéressé! genre: récepteur,servo,cardant,différenciel d'origine et autres. sinon merci a toi many's pour toutes ces vidéos!!
tu va vite capté commen sa march t'inkiet :)
Slippers c'est aussi des pantoufles en angleterre ....n'y mettez pas vos pantoufles ca risque de chauffer :). Merci pour l'info , je me posais justement la question de l'utilité.
ptdr haha tro bon en alsaco slippers c shlopa ! mdr
Y a aussi mules mais chez nous en Belchique, on dit slashes pour pantoufles ou tongues ;) Comme la traxxas slash . Attention au \ (back slash) :)
haha oui hahah back slash tro bon haha
Maintenant je sais ce qu'est un slipper,thanks
salu fred :) c toi ki avai el souci sur le hoss ? g pa vu passé ta réponse dan lé com g eu un ti bug
@@MRCG68 no no pas de traxxas en ma possession pour l'instant j ai vu les 3 vidéos ce matin sur le rustler BL 2s et je vais sûrement prendre un stampede dans cette configuration pour commencer le bash (enfin pour commencer a apprendre )et très certainement le passer en 3s par la suite 😉mais.pour le reste c'est pas moi mais merci de t en inquièter👍🏻
@@fredsimo9741 ah bah c t pa toé alors :) héhéhé
salut many , super video comme d hab 😉, certains thermiques ont des slipper ( revo , jato ....). continu tes vidéos c est trop rare les chaines françaises de loisir
tient c vrais ça ! trx en on foutu sur leur petrollette !! merci !
many's rcgarage 68 de rien 😉
rolalaaa l'entrée elevator 😆
ta vu ça on met lé moyen sur lé effet spé ici hein ! mdr ptdr xpldr
Du top comme d’hab 🤘
merci :)
Super vidéo, merci 😊
:)
Topissime cette vidéo . Many a des bras de crabe tourteaux mdr
oui quand je te tient c comme une mauvaise odeur je te lache plus !! ptdr
Je te remercie pour ton analyse mécanique ! Sur mon slashounet, les ingénieurs ont intercalé un cône en alu entre le ressort et le slipper. Quand on sert le ressort de réglage, il appuie directement sur la cage interne du roulement . J'ai viré tout ça, moi je veux que ça appuie uniquement sur la cage externe . Ils ont fumé quoi chez trx ?
alor attention nan c jsut au milieu pike ton sliper separ le centr de l'ext en tournan si tu apui bague ext tu bloc ta couronn donc ton slipper ;)
@@MRCG68 Oups, c'est pas faux ! Mais c'est dommage, RIP le roulement... il est tout petit et il en prend plein la tronche le pauvre !
a sa oui c clair i chauff laba
Cc Many question ton slipper de traxxas slash 4x4 une fois l’écrou serrer à fond ( pas comme un bourricot bien sur mdr😂😂😂😂😂) tu le desserre de combien de tour moi je le desserre de 1tour mais je trouve qu’il patine trop (j’ai pas habitude de régler un slipper car je roule en thermique les bonne vielle petrolette😁😁😁) continue t vidéo elle sont géniales
salut , alors les pti slipper trx s'use vachement vite donc oui fo ajuster , fo ksa glisse 1m maxi sur goudron (sifflement ) apres ça ce regle au 1/8eme de tour :) y a une option patin alu ou sinon slipper complet robinson ( gros disque bcp bcp bcp mieux )
Bonjour Many, encore merci pour ces explications, cela permet d'y voir un peu plus clair.. J'aurai une petite question, j'ai vu que certains avaient remplacé le sleeper par un diff central renforcée et avaient aussi changé toute la transmission avec engrenages et pignon moteur renforcés.... En faisant cela, du coup, on a plus de "fusible" entre le moteur et la transmission c'est bien çà ? Le couple moteur passe directement dans les roues, c'est bien çà ? C'est mieux de faire çà ou de garder le sleeper ?
alor oui sur certain model tu peu interchangé les 2 (sur dotr model ta pa le choi ta 3 diff , ou 2 + slipper , et rar mai existe les 2 combiné ) alor depen de ton utilisation avantage 3 diff comparé a 2 + slip , c ke tu peu aterir sur une seul d 4 rou daor et la puissance peu sevaporé san souci par lé 3 pui 2 pui 1 restant avan ke lengin bien o sol ou av/ar ou g/d peu importe donc ton ensembl souffr - tps ktu tap pa les 4 fer a la foi , dan ce k la c le slipper le mieu , mai taper lé 4 a la foi c tte façon le pir ppour la rc lenergi synétik ne peu etr difuz et utilizé pour repartir tt secrase o sol (kan on fai sa on frein lé rou pour arrivé o sol 0 trmin et relach directe avan impacte pour avoir moteur et rou libr )
Ok merci, donc mieux vaut garder le sleeper...Merci beaucoup pour ces explications !
nan pa forcémen sa depen de ton stil de conduite et surtt fo ki soi bien reglé , apres sur des engin a rou ap tro gross comm lé sc i a pa bsoin oé@@sylvaindumonteil8637
Ok merci ! J'ai un Rustler VXL... Je vais rester comme çà avec le sleeper, ça me va bien. Un grand merci Many !
Sur tes conseils, j'vai monter un slipper HR sur mes Xmaxx 8s. J'vai serrer au contact puis desser 1/4 .Et apres l'entretien ? Ça se ressere ts les combien de sorties ?
ba fo du feeling :)
@@MRCG68 a l'experience, au ressenti quoi !
Bonjour Many, merci pour les explications ! Petites question, as-tu déjà vu le slipper de T2M sur la Furious XL? La transmission se fait par une couronne que tu peux changer et qui est plus ou moins pleine (A acheter en option bien sûre!!). J’aurais voulu avoir ton avis sur la couronne de base et si il y en as une autre que tu me conseillerais (et avec les raisons). Merci d’avance.
En fait je savais pas mais suite a ta réponse j’ai cherché et il semble que les deux soit disponibles car il existe des pièce détachées de slipper ou de diff. Le miens a le slipper. Je n’avais pas pensé à cette option, c’est quoi le mieux entre diff et slipper ?
En fait je savais pas mais suite a ta réponse j’ai cherché et il semble que les deux soit disponibles car il existe des pièce détachées de slipper ou de diff. Le miens a le slipper. Je n’avais pas pensé à cette option, c’est quoi le mieux entre diff et slipper ?
ben si t conten tpe laisser slipper c + direct , avec le diff la voitur est + douce a conduir mai tu mouline + si t'accel tro for ou autr alors qu'avec le slipper ell part des 4 rou :)
Oui je comprend, je vais donc rester avec le slipper. Et si tu connais bien T2M tu aurais une couronne à me conseiller : Pleine, ajourée, vide ?
Bonjour j’ai un problème j’ai acheter un slipper mais sa rentre pas si je veut que sa rentre je doit enlever le roulement
Salut many, toujours sympa tes vidéo.
J'en sais plus sur les slipper certes, mais petite question, je transforme un vieux buggy 4x2 thermique propulsion 1/8 en brushless, me faut il absolument un slipper et si oui qu'est ce que je peux adapter, je trouve rien pour 1/8eme sachant que j'ai un diff sur le train arriere faut il pour le proteger ajouter un slipper ???
D'avance merci.Fred
ben apres si c engin solide et ktu c doser gaz sa va les rou buggy c fin donc c pa comm gro mt el gliss + vite
Ok merki, je vais le tenter comme ça, ce qui m’embête c'est que si je fusille mon diff je vais avoir du mal à retrouver des pièces...(mon model c'est un peu un dagger en 4x2 "version loisir"), par contre, plus tard si je devais mettre un slipper tu me conseillerai quoi ?
Cc en gros tu passes 3 heures a le régler mai merci pour tes vidéos et la joie que tu me donne a te regarder
ba nan pa a ce pots :) en gnal tu roul tu voi si patin tu ser 1/8 tour tu roul etc uen oi kta le cou dmain a va bien :)
@@MRCG68 ok merci
points jvoulais ecrir , vien de me relir ahahha , et une fois pa uen oi mdr rolololoooooo mannnyyyyyy
Bon tuto merci Many
Salut Many. Est-ce que tu sais si on peut trouver de la garniture de slipper en feuille, à découper à ses propres mesures ?
Sa dépend d mark certain on gro disk en ferodo . Dotr papier . Dotr alu . Pour dépanner javai dja pri toll fine de 0.5mm
Salut Many, y a t il obligatoirement un slipper sur un 4roues motrices ? Si oui où se situe t il exactement entre l arbre principal de transmission ?? Merci et super toutes tes vidéos 😁
salu alor non absolumen pa , ta des engin avec 3 diff , des engin avec 2 diff + slliper , des engin avec 2 diff et rien aiu milieu (a eviter tjr ) et des engin sa c le top avec 3 diff + sliper (très rar malheureusemen)
@@MRCG68 merci beaucoup pour ton conseil t es un chef😁
salut Many's Merci pour ta vidéo. J'ai une question peux t'on maitre un sliper sur n’importe qu'elle RC ou faut T'il faire une modif mineur ou majeur de la retransmission? Merci a l’avance pour ta raiponce.
alor seulemen si el est prévu avec sinon oui c adaptable mai fo gross modif
@@MRCG68 Merci pour ta raiponce. est Merci pour toute tes vidéo.
Salut Many, quand je roule dans l herbe avec mes roues Louise RC équipées sur ma BXR-MT donc gros grip, quand j accélère fort ça siffle ( parce que je l avais desserré car trop serré d'origine ) ça veut dire que le slipper patine trop alors c est ça ? parce que sur le même terrain avec mon Hyper VS qui a un dif central ça siffle pas du tout...
oui c slipper ki siffl et sur 1 pti metr c pa grav fo jsut penser a controler disk régulier, en tt ca vo mieu changer c disk tp en tps ke de casser transmission :)
soooluuuut tu
le petit bonjours du vendredi , chouuuuuette demain samedi bon week-end les gars
( belle caro) .jc
saluuu , merci toi aussi bon wee :)
Bonsoir, comment serrer le glisseur 😉? Est ce qu il y a un couple de serrage à la clé dynamométrique ? Si oui comment serrer l' écrou ?
C'est très compliqué à régler 😱. Le serré à fond et le régler de combien de quart de tour. Pour le traxxas vlx 4x4 . Merci d' avance Many 😁
Salut many’s, tu va bien? J’ai un petit soucis sur un sleeper de traxxas e revo , j’ai pas le ressort j’ai les deux rondelles et même après avoir tout monter en pièces neuves et en y allant gentil mon sleeper ne fait que ce desserrer ? Une idée
il existe des rondel elastic mai 'len fo 3 ou 4, et change voir ton nylstop
Bonjour peux t'on monter un slippeur sur une hobbytech BX8Sl ?
non , c pa prévu i a pa la place
Jais un Traxxas slash 4x4 et je suis sur du 3s quand je vais sur une rue ou parking quand je donne un coup de gaz bah il pars en wheeling est se que jai trop serré mon resort?
saluuuuuuuuu, alor i a plusieur raison , le slash a pa diff central , pneu ki balonne , carro ki fai parachute et bcp de patata c normal ki grimpe , dur de dir a distance si ta tro , tte façon si c pa assez sa siffl et avance pa
Bonjour Many
Merci pour ta vidéo
Peux on mettre un sliper sur une voiture qui n'en ai pas équipe d'origine
Sur mon truggy Marque Haiboxing model massive Brushless qui n'en ai pas équipe d'origine je bouffe à chaque fois mes couronnes en plastique.
Est ce que tu pense que je peux adapter un sliper sur ma machine
Merci d'avance pour ton Eclairage
Bonne soirée
Aurelien
salut , alors ça c'est rarement possible , car la place n'est pas prévus et encore moins les filetage sur les axes , il faut trouver une autre marque qui fais l'engin avec un slipper pour en prendre les pièces , ou trouver de la couronne métal , d'un autre coté la couronne fais fusible si tu renforce tu vas peut etre casser autre chsoe de plus chère diff ou moteur
ah un tuto comme je les aime!! merci Many !!
petit hs: aurais tu une astuce pour les noix de cardan qui ont pris du jeu?
les user jusqu'a ce qu'elle casse ! :)
@@MRCG68
oh oh oh qu'elle effort MANY'S
pour l'écriture 🤗🤗🤗🤗🤗🤗 tu vois quand tu veux .belle journée à toi.jc
Bonjour j ai un Funtek Furio que je souhaiterais passer à mon fils mais je voudrais le brider parce qu'il trop rapide pour lui, pouvez vous me donner des conseils pour le ralentir merci beaucoup
saluuut alor le + simpl c de metr de la mouss sou la gachett avec du scotch pour l'empecher d'accel a fon :)
@@MRCG68 Salut merci pour ton retour à mon message j y avait pensé au niveau de la gâchette mais je pensais qu'il y avait peut être un autre moyen merci beaucoup 😁
Bonjour à tous
A je préfère celle la 😉
je ne comprenais pas la dif entre slipper et embrayage merci
salu , un embrayage c sur les thermique , sa fonctionn avec l'inertie et c otomatikemen débrayer au rallent et embray en accéléran , un slipper entraine tjr sof kan choc tro violen il gliss un peu , ne pa confondr avec embrayage auto réel ki est piloter par cabl ou hydraulik ke tu commande
Sjmer intro ;)
j'savai ksa tfrai marrer !
bjr ma savage demarre et ne roule plus pk ?
saluuut , alors ça c un peut vague comme question :) vue comme tu le dis c'et une essence , donc embrayage peut etre cuit , masselotte peuvent etre collé , quelque chose peut etre désseré quelque part etc etc etc etc
Recherche fait 😝
:) c normal ke tu t'apel poulpi avec un coeur ??
many's rcgarage 68 avec un coeur? :o
ben oui ta foto de poulp y a un coeur en o a droite mdr
a moi je pensait au sleeper qui n'est pas la même chose.un sleeper c'est quoi? et bien c'est quand on prend une voiture tout a fait normale , la voiture de monsieur tout le monde qu'on modifie complètement la partie technique mais qu'on ne touche presque pas au look et quand c'est bien fait ça donne ça : ua-cam.com/video/mkPLCn_nHK0/v-deo.html
mdr pas besoin de regarder la video toi tu confo avec une poubelle équipé d'un moteur de folie :)
0.15 c pas faux mdrrrr 😄😄😄