Здравствуйте Андрей, снимал турбину с рено лагуна и ценик, 3 гайки крепления турбины и коллектора ещё те танцы с бубном. Уровень жопности 20,гайки не видно они утопленные , подходит длинная головка на 10 с трещеткой 1/4 плюс в усмерть прикипевшими. Вэдешка, тормазуха пару дней на откисание, обсалютно новые головки и самое главное слова "благодарности" конструктору за удобство
Андрюха!!! Привет! Спасибо за отличный видос))) Как Я Тебя понимаю!! У Самого Kangoo 2004 год 1.5dci!!! Всё, что касается подкапотки и мотора, ещё тот Секас без смазки))) Надо трижды руки себе сломать, что б куда-то долезть)))
Ваш любимый рено😃. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍😀👋В коробке всего 2,5 литра масла. У меня тоже кенго с таким мотором 2013 года, пока что эта трубка целая
Спасибо за очередное интересное а главное полезное видео! Да,доступ к иногда весьма не замысловатым узлам,бывает весьма тернист и цена ремонта превышает стоимость самой детали..вот как например замена верней петли на фольксвагене... Но французы всегда удивляли своими решениями..вот хотя бы замена злектродвигателя отопителя на сандеро..))
Нифига) Я снимал турбину и сажевый вылазит через верх)) И 2 болта которые соединяют сажевый с выхлопной тоже открутил сверху) За то, благодаря вам и этому видео я знаю откуда идет дымок с под капота. Я когда снимал турбину на ремонт, не дал особого внимания на то, что на трубке, которую вы меняли, соединяющий хомут без уха был, он на защелке. Спасибо!
на нисанах венчиках они стоят..на каблучках мне качетьсяч я тока 3 мотора на вторичке ок ето 1.9 tdi sdi потом француз 1.6 ahfywep да и етот реношкин))
Я считаю это нечестно со стороны Иванов клиент заплати за новую и целую запчасть а вы ставите только половинку его ! А по факто вы всё равно разобрали достаточно чтобы заменить полную деталь просто поленились ставить всё или это было намерено ..👎
Все моторы которые сегодня такие же трудные в ремонте... Но в Кангу еще и додумались шток из кпп поставить внизу ну а чтобы смазка не вытекала то одели манжету... а как манжету поменять то!! надо мотор вытаскивать!! но можно обрезать тягу у самой оси ..закруглить и одеть наверх типа рычага с зажимом как у велосипеда на оси через клинок.. и тогда можно снимать и менять сальник снизу просто..
Ещё повезло, что сажевого фильтра нет. На тех что поновее французы его уже ставят. Как то смотрел модельный ряд к9к по маркам, так рено в ударе - моделей жуть скока и каждая чем-то же отличается у них 😡😡😡
А можно было на разборке такую же деталь модифицированную купить не за 150 ( или 130?) евро, а этак за 10-15. Именно такую процедуру я со своей машиной и проделал когда эта трубка прохудилась. Правда у мена Меган 2 того же 2007 года без катализатора. И все получилось открутить сверху. Весь ремонт сделал под домом даже без ямы. Но вот тот болтик пятый - да, крови попил у меня достаточно. Так что доп балл за деталь считаю абсолютно неуместным. А мотор сам тут абсолютно ни при чем. Он устанавливается на много разных автомобилей (и не только Рено). И если сравнить этот Кангу с Меганом, то да, Меган удобнее будет в ремонте. Но этот же Кангу АБСОЛЮТНО меркнет по сравнению со Сцеником, у которого места под капотом намного меньше и к выхлопной части движка долезть это вообще жопа.
Катализатор то зачем снимать? Тот болт который последний если первым открутить все чудесно отодвигается не снимая привода и катализатора. Хорошо хоть балку не снял😄
Отвлекусь от дежурства и от новостей - усаживаюсь наслаждаться мастерским видео 🤝👍👏
Здравствуйте Андрей, снимал турбину с рено лагуна и ценик, 3 гайки крепления турбины и коллектора ещё те танцы с бубном. Уровень жопности 20,гайки не видно они утопленные , подходит длинная головка на 10 с трещеткой 1/4 плюс в усмерть прикипевшими. Вэдешка, тормазуха пару дней на откисание, обсалютно новые головки и самое главное слова "благодарности" конструктору за удобство
Интересен не только ремонт но и тонкий юмор Иванова.
Андрюха!!! Привет! Спасибо за отличный видос)))
Как Я Тебя понимаю!! У Самого Kangoo 2004 год 1.5dci!!! Всё, что касается подкапотки и мотора, ещё тот Секас без смазки))) Надо трижды руки себе сломать, что б куда-то долезть)))
Прекрасно справились с такой запчастью... хорошо что они есть...хоть такие....
Без пневмотрески хана былабы. Спасибо тому кто придумал пневмо инструмент
Уважаю за умелые руки и умную голову!
Светный ум и золотые руки
Что тут скажешь? Дело мастера боится...
Как всегда, ЛАЙК
Ваш любимый рено😃. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍😀👋В коробке всего 2,5 литра масла. У меня тоже кенго с таким мотором 2013 года, пока что эта трубка целая
Спасибо за очередное интересное а главное полезное видео! Да,доступ к иногда весьма не замысловатым узлам,бывает весьма тернист и цена ремонта превышает стоимость самой детали..вот как например замена верней петли на фольксвагене... Но французы всегда удивляли своими решениями..вот хотя бы замена злектродвигателя отопителя на сандеро..))
Нифига) Я снимал турбину и сажевый вылазит через верх)) И 2 болта которые соединяют сажевый с выхлопной тоже открутил сверху)
За то, благодаря вам и этому видео я знаю откуда идет дымок с под капота. Я когда снимал турбину на ремонт, не дал особого внимания на то, что на трубке, которую вы меняли, соединяющий хомут без уха был, он на защелке. Спасибо!
Красота! Днище у машины чистенькое!
Чувак, ти геній !!!
Андрюха, единственный минус, чаще видео выкладывай!!! Хочется премиума и сложного ремонта BMW, Audi, Mercedes
Спасиб за видео))
Заслуженная оценка жопности.- ждём на десяточку!))
Специальнообученный испанец, помогая ремонтировать "Рено", после окончания ремонта в совершенстве изучил идиоматические обороты русского языка.
,,Адрес в описании,, это приглашение в гости ?😁 Ролик 👍, только немного юморка залить .
Я на кенго при большом ремонте всегда скидываю капот))))))
Здарова Мастер
Привет, а бы хотел добавить,стартёр чтобы отремонтировать на Рено нужно пол мотора разобрать.
А где же финальный хлопок капота ?
Обязательно нужен как последний аккорд .
Чем меньше машина, тем больше проблем в ремонте
👍
👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Жопность 10 это наверно РенжРовер, чтобы снять стартер нужно снять мотор, чтобы снять мотор надо снять кузов с рамы.
хороший мотор..все починиться.. на многогих стоит авто с на маленьком венчике форд конект вроде..хороший дизелек
На Форде другой мотор.
У них совместная разработка с PSA.
@@MrSentinel1981 я имел вввиду форд курьер он меньше конекта..немного каблучек..там тоде мотор 1.5 диз могу ошибаться а вам с англии привет есле что))
@@MrSentinel1981 Courier 1.5 TDCi Kombi 4dr (Euro 6)
ford тожа ..момоему мотор одив один
@@sergd7885 привет ✊
Приветствую! "Французы" подобно BMW.
на нисанах венчиках они стоят..на каблучках мне качетьсяч я тока 3 мотора на вторичке ок ето 1.9 tdi sdi потом француз 1.6 ahfywep да и етот реношкин))
Я считаю это нечестно со стороны Иванов клиент заплати за новую и целую запчасть а вы ставите только половинку его ! А по факто вы всё равно разобрали достаточно чтобы заменить полную деталь просто поленились ставить всё или это было намерено ..👎
cтарые дизельки с низким давление намного...весеьлей бегают чем то что новое придумали с высоким давлением..
Все моторы которые сегодня такие же трудные в ремонте... Но в Кангу еще и додумались шток из кпп поставить внизу ну а чтобы смазка не вытекала то одели манжету... а как манжету поменять то!! надо мотор вытаскивать!! но можно обрезать тягу у самой оси ..закруглить и одеть наверх типа рычага с зажимом как у велосипеда на оси через клинок.. и тогда можно снимать и менять сальник снизу просто..
Французы и удобство для механика вещи не совместимые
Ещё повезло, что сажевого фильтра нет. На тех что поновее французы его уже ставят. Как то смотрел модельный ряд к9к по маркам, так рено в ударе - моделей жуть скока и каждая чем-то же отличается у них 😡😡😡
Пересмотрел кучу видео и понимаю шкода фабия 1.4 не плохой автомобиль
5:40 мастерство это.
вопрос на меган2 такой же мотор турбина не создаёт давление а наоборот всасывает,в чем можеет причина?
Смотреть управление, смотреть турбину.
Клапан н75 рабочий подкинь,,,,,
@@user-we7db3ez1r спасибо попробую,она ешё и дымит силно
@@bmwmercedesindustrialkeran3408 пожалуйста, это первое что надо сделать,,,,,
@@Talleresivanoff спасибо иванов ваше советы на вес золото,помогли и попали в точку с пассатом б5 мотор ALT.
как трещотки называются гнущиеся во все стороны? мне только kabo попадались такие, но у нас в России за такие трещотки барыги требуют 100500 денег.
Покскажите пачему выгонят масло
Откуда?
мож масло ето нормально есле немного в интеркулере в патрубках..
@@sergd7885 масло гонит из под крышки где заливать масло и тепло обменника о бильно гонит
Поменяйте крышку.
По этому русские сервисы боятся брать их в ремонт
А можно было на разборке такую же деталь модифицированную купить не за 150 ( или 130?) евро, а этак за 10-15. Именно такую процедуру я со своей машиной и проделал когда эта трубка прохудилась. Правда у мена Меган 2 того же 2007 года без катализатора. И все получилось открутить сверху. Весь ремонт сделал под домом даже без ямы. Но вот тот болтик пятый - да, крови попил у меня достаточно.
Так что доп балл за деталь считаю абсолютно неуместным.
А мотор сам тут абсолютно ни при чем. Он устанавливается на много разных автомобилей (и не только Рено). И если сравнить этот Кангу с Меганом, то да, Меган удобнее будет в ремонте. Но этот же Кангу АБСОЛЮТНО меркнет по сравнению со Сцеником, у которого места под капотом намного меньше и к выхлопной части движка долезть это вообще жопа.
Кошмар конечно 10 евро зажать на масло в коробку…
Жинка не одобрила😄
Масло за 10 евро Вы в свою коробку лейте.
То у неё чек горит
Модуль свечей накала, слушайте внимательно.
Да, блин, чтобы обслуживать эту дешевую тачку, нужно учиться на гинеколога!
Катализатор то зачем снимать? Тот болт который последний если первым открутить все чудесно отодвигается не снимая привода и катализатора. Хорошо хоть балку не снял😄