우리.. 대학교 교수님은 Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고 쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요?? 1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까???? (이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다. 증거 영상과 스샷이 있습니다. 현기 오피셜 : iccu 설계 미흡) 요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼??? 하찮은 어른. 그리고 이렇게 말씀하셨습니다. "모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다" 이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요?? 현기가 실수하면 성장통 현기외 다른 메이커는 발작 이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까? 또 교수님은 말씀하셨습니다. "누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다. "22년 2월 도
옛날 보험회사에 보험상품 팔때 주의사항 말 안해놓고 판거랑 비슷하지뭐 약관에 1mm크기로 주의사항 적어놓거나 .. 플랫폼이냐 아니냐가 중요한게 아니고 대대적으로 홍보했던 기술 정의의 개념을 바꾸면 바뀐내용도 대대적으로 알려야 되는게 아닌가? 엄연히 소비자 기만인게 아닌가.... 솔직히 소비자가 그걸 어떻게 일일이 다 찾아보고 살까? 해봐야 E GMP 검색해보고 홍보영상보고 땡일껀데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 분명 영상의 요지가 있었는데... 논점에서 벗어나고 자꾸 딴소리들만 하고...... 이런 싸움 부추기는 사람들 때문에 미생님만해도 수익을 달달하게 받아가시는데 저쪽은 아주 깊숙히 빨대들 박고 아주 바닥까지 쪽쪽빨고 있을테죠ㅋㅋㅋㅋ 제가 미생님 영상 동호회에도 퍼다 날랐습니다 ㅋㅋ
E-GMP는 I-GMP의 차세대 플랫폼이자, 순수 전기차 플랫폼이죠? 3세대 플랫폼이 하드웨어 한 부분씩 어떤식으로 되어야 한다고 규정되어 있나요? 그저. "저중심성의 충돌안정성 강화"로 표현되는 것이 3세대 플렛폼이고, k3, n3, m3 플랫폼에서야 하드웨어적으로 어떻게 할지를 세분화 해서 규정하고 있습니다. 그렇다면, E-GMP도 마찬가지로, 어떤 성격이 규정 되었어야 합니다. 물론, 홍보 영상을 보면, 3세대 플랫폼 + 보다 더 강화된 전 후방 차체 보강에 더불어, 중심부의 밧데리 보강과, 고용량 밧데리라고 보여집니다. 볼트를 몇 개를 하느니 하는 건, 아이오닉 5를 만든 세부 플랫폼의 특징까지 포함된 것으로 보이구요. 문제는 E-GMP 초기 홍보시 3세대 플랫폼 처럼 홍보한 것인지, N3 플랫폼처럼 홍보한 것인지 구분이 안 갈 정도로 세밀하게 자랑질을 하고나서는, EV5, EV3 발표 하면서는, 명확하게 개념을 정리하지도 않으면서, 그냥 E-GMP를 확대해서 적용한다고 함으로써 방치한 결과가 이러한 불필요한 논란이 된 것이라고 봅니다. 현대자동차의 E-GMP 홍보 동영상을 보면서, 하나 하나의 세부적인 하드웨어 기술에 집착하지 않고, 방향성과 특징을 가늠해 보고자, E-GMP를 3세대 플랫폼과 동급으로 평가해 볼 때, "밧데리 보호를 위해 더욱 더 강화된 전후방 차체 강성과 밧데리 보호 강성을 위한 차체 보강과 고용량 밧데리와 급속 충전을 지원하는 플랫폼"으로 요약 해 볼 수 있었습니다. 그런데, 문제는 3세대 플랫폼 처럼, 현기에서 내세운 E-GMP의 특성이나 성격이 없다는 것입니다. 하드웨적이 아닌 개념적인 어떤 문구를 내세운 적이 없었습니다. 지금까지... 이것이 오늘 날 일개 유튜버가 잘난체 해도 될 만한 논란을 일으킬수도 있는 빈틈을 제공한, 현대기아의 가장 큰 책임이라고 봅니다. 그럼에도 불구하고, 플랫폼은 원래 소비자 친화적인 소제가 된 적도 없었고, 소비자가 굳이 알 필요도 없었고, 가성비/상품성에 비해서, 전혀 구매에도 1도 중요하지도 않았었기에, 플랫폼 논쟁을 일으킨 모트라인과 윤성로 대표가 비판 받아 마땅하다고 개인적으로 주장했습니다. 즉, 전기차에 와서는 현기가 세부 플랫폼을 규정하지 않아서, E-GMP 플랫폼이 개념/특성을 규정 짓는 플랫폼이기도 하면서, 소비자들에게는 차대 플랫폼 처럼 보여지도록 방관했다는 것이 오해를 일으킨 주요한 원인이라고 봅니다. 그런데, 현대기아에서 아키텍처 개발하는 연구원이 팝콘이나 먹으면서 양쪽 의견이 재밌다구요? 당신 같은 사람들이 연구원이니, 이모양 이꼴이 난 것이라고 봅니다. 개념 자체가 없어 보이는군요. 한심합니다. 당신도. 기아차도... 문제 될 게 1도 없는 플랫폼 논쟁따위가 벌어져도, 팝콘이나 먹는 당신들이 현기차의 미래가 어둡다는 점을 반증한다고 봅니다.
내가 일반 현기차 직원들, 생산라인, 판매라인 직원들 한테 뭐라고 했니? 아키텍처 연구원이 양쪽 의견이 재밌다고 하자나... 넌 그게 정상이라고 보니. 어떻게 양쪽 의견이 재밌을 수가 있지. 플랫폼 정의나 개념에 대한 주관이 없다는 거나 마찬가지지나...무슨 양쪽 의견이 재밌어? 분명한 것을... 그리고, 뭐? 설계자들 입장에서 싸우는거 구경하는게 재밌다고...그런 놈들이 설계자들이라면 정말 현기차 미래가 암울한거지... 너도 현기 종사자냐? 회사 전체가 썩었구나...
@@v3ronica743 본인 담당분야가 아니면 모를 정로라면, 아는 것도 없는 것이, 댓글로 무슨 아키텍쳐 연구원이니 나대지나 말 것이지... 팝콘이나 먹으면서 재미나서 웃기나 할 주제애 무슨 아키텍쳐 연구원이라고는 왜 밝히니? 관심 종자 정도 밖에 안되는 주제에... 한심하다..연구원이 모르면, 비전문가는 전부 공학 1도 모르고, 현기차 개념없는 연구원들처럼 같이 개념도 없어야 하니? 현기 걱정 현기 연구원도 안하는데, 내 회사부터 걱정하라고? 너처럼 히히 웃으면서 하는 것 보다 더 잘하고 있으니 걱정하지 마라. 그리고, 개념도 없는게, 제발 나대지는 말고 살아라... 깝쭉거리도 말고... 아무것도 안하고 히히 거릴 놈이 뭐 때문에 현대기아의 아키텍처 연구원이니 하는 개소리를 나불대는 건데?
"금형과 모듈을 공유하면 생산 비용을 줄일 수 있어 회사 입장에서는 좋은 일이죠. 또, 다른 곳에 투자할 여력이 생겨 새로운 기술 개발에도 도움이 될 수 있고요. 그런데 니로 플랫폼을 개선해서 만든 EV3는 안정성이 더 뛰어날 거라 기대했어요. 특히, 이미 검증된 부품을 사용하면 더욱 안심하고 탈 수 있을 것 같았는데, 초기 불량이 발생했다는 소식을 듣고 놀랐습니다. 혹시 사용하지 못할 전자부품모듈을 재활용한 것은 아닌지 걱정이 됩니다."
두달전 이메일로 ICCU 로인해서 몇가지 질문했었어요 아무런 답을 못받았네요😔저는 뉴욕에 살고 GENESIS GV60 딜러 사기로 이미 iccu oepen recalled 이번엔 replace 했다고 하는데 현제 가능한건가요? nhtsa 에서도 아직 현대로부터 아무런 정보를 받지못했다는데 , 내차는 어떻개 한건지? 아무도 업데이트 안하네요 ?? 답변 부탁드려요 !!
제가 볼때 ev3를 e-gmp라고 부르는건 현기 마음, 그리고 아이오닉과 똑같은 차대로 만들지도 않고 e-gmp로 홍보한다에 화내는 건 소비자 권리. 플렛폼이라는 용어가 지금처럼 바뀌어 가고 있는 와중에 내가 생각하는 현재의 플렛폼의 정의와 미래의 전망은 이렇다 하는 것은 평론가의 자유. 하지만 현업쪽에서는 용어의 통일이 필요하고(서로 같은 단어 쓰면서 다른 의미를 넣으면 안되니까)오피셜로 합의한 내용으로만 쓰자는 것 역시 정당.. 사람이 어디에 속해 있냐에 따라 서로의 사전이 다른 것인데, 내 사전은 맞는 사전이고 다른 사람 사전은 틀린 사전이다. 라는 논지로 말을 꺼내는 건 오토기아쪽 잘못인 것 같고. 뭐 상대방의 주장이 가진 합리성보다 잘못된 점만 죽어라 파는 것은 다들 잘하는 행보는 아닌 것 같습니다. 그놈의 플렛폼이 뭐라고
저기서 싸우고 있는 것에 누가 잘못했고 누가 틀렸는지는 사실 명백한데, 이걸 영상으로 찍어버리면 이제 광신도들이 달려와서 댓글창 더럽히기 때문에 그게 싫을 뿐이지. 정답에 가까운 말을 하고 있는 쪽도 이미 나와있고, 그 쪽에서 특별히 자동차 관련 지식이 부족한 것도 아닌지라 특정 유튜버가 여기저기 다른 유튜버에게 시비털고 비난하던 것에 원래부터 빈정이 상해있었어서 이번 기회에 버릇을 고쳐놓겠다라는 심정으로 들어가는게 아니라면 걍 팝콘 먹는게 맞음
잘못알고 계신데 오토기어는 일기식의 개인 기록형 유튜버임 모트라인은 시청자수 노리고 컨텐츠 짜는 유튜버고 그리고 오토기어가 말만 하는게 아니라 오닉5 출시때 배터리 인버터 모터 직접 사다가 뜯어서 리뷰한 사람임 윤성로는 그걸 보고 리뷰할 지식이 없음 아 오해 할까봐 말하는데 난 양쪽 다 보는 사람이고 모트라인 재미있게 보는 사람임 팩트는 집고 넘어갈 뿐임
미생님 방송 보다 답답해서 나갔는데... 니로 내연차는 하이브리드만 나옵니다. 그래서 뒷좌석 아래가 하이브리드 배터리라 오목한 프레임을 씁니다. 니로 EV가 내연차를 개조해 볼록한 프레임을 써서 이게 연료통 공간이 있다고 하는데 니로 EV가 내연차 프레임을 썼으면 하이브리드 배터리가 올려질 자리가 오목하게 있어야 하는 거죠. 역시 EV3도 내연차 개조면 오목해야 합니다. 그러니 말도 안 되는 개소리에 낚인 겁니다. 스케이트 보드 플랫폼으로 만들어도 어차피 뒷시트 아래 자리는 SUV 아닌 승용이나 CUV에선 데드 스페이스로 보아서 그냥 프레임으로 씁니다. 플랫한 프레임을 만들고 시트 프레임을 파이프나 철판으로 만든다와 그냥 시트 프레임과 강성용 사다리꼴 프레임을 통합하고 전장 부품이나 둔다. 어느게 옳은가요? 그래서 르노든 벤츠든 폭스바겐이든 아우디든 기타등등이든 다 시트 밑을 높은 사다리꼴 프레임으로 씁니다. 테슬라나 현대 후륜 E-GMP, 그리고 GM의 BE3인가 이 정도만 낮은 사다리 프레임을 씁니다. 저게 연료통이면 지금 전기차 플랫폼 대부분은 연료통 달려 있어요. 미생님이 플로어 판넬은 관심이 없으신듯...
@@ł·ççð 불과 400년 전에만 해도 조선에 성씨를 가진 사람이 10%도 안 되었는데 뭔 자기 성씨가 진짜 성씨라고 믿는 사람도 있네. 더 올라가면 찐찐 귀족만 성씨가 있고 일반 귀족은 성씨가 없…ㅡㅡ; 조선에서 많이 늘어 나서 양반 정도나 성씨가 있는 거지…어디 평민들이 성씨 있었다고 착각을… 마구 남발 되어 늘어난 조선 성씨가 400년 전에 겨우 10%. 우리집도 족보 따라가 보니 양자가 넷이나 나오던데… 이 양자들이 어디서 데리고 왔다는 것이 족보에 안 나옴. 그렇다면 나는 진짜 내 성씨가 맞는가? 걍 말똥이 데리고 와서 대를 이은게 아닌가? 나는 그리고 당신은 말똥이의 후손인 것은 아닌가?
상식적으로, 3세대 플롯폼 하위의 차대 플랫폼이 k3, n3 플랫폼인데, E-GMP가 3세대 플랫폼 같은 의미인데, 초기에 새로 개발한 내용을 집중해서 홍보했다고 해서, 갑자기 E-GMP 플랫폼이 차대 플랫폼인 k3, n3랑 비유되는 것 자체가 말이 안됩니다. 미생님도 하드웨어에 관점을 두시고 잘 못 방송하셨다고 생각하고요. 현대에서 일하는 분들이 기아가 똥볼 찼다고 하셨는데, 그 사람들도 참 나무만 바라보는 사람들이라서 답답해 보입니다. 대부분의 유튜버들이 하드웨어를 따졌는데, 오히려, 기아가 아니라 그들이 전 부 똥볼 찬거라고 봅니다. 현대에서 홍보한 동영상들을 큰 관점에서 보면, E-GMP 플랫폼은 개념적으로 밧데리 때문에, 3세대 플랫폼에 추가적으로 더 충돌 안정성을 보강하고 더 저중심(밧데리 때문에 자동적으로) 설계한 개념을 가지고 있다는 걸 알 수 있습니다. 구현 기술 하나 하나에 집착하지 않으면, 그냥 3세대 + 밧데리 보호 강화 구조라고 보입니다. 그걸 어떻게 구현했다 하는 건 하위 플랫폼들의 각 특성일 뿐이죠. E-GMP 플랫폼은 3세대 플랫폼 + 밧데리 보호 강화 플랫폼일 뿐입니다. 아니면, 이 개념이나 특징을 현기가 좀 더 명확하게 해야 하겠지만요. 그런식으로 하드웨어에 집착해서, 특징과 개념을 나타내는 E-GMP 플랫폼을 차대 프레임 기준으로 나누는 하위 플랫폼인 니로 플랫폼과 비교한다면, 아반테, k3도 그랜져와 언버바디 체결이 다르니까 3세대 플랫폼이 아니라 2세대의 아반테 라고 해야 하는데, 애초에 비교가 될 수 도 없는 걸 비교들 하고 있으니 얼마나 어처구니 없는 일입니까? 이번 논란에 휘말려서 한마디씩 하드웨어에 집중해서 플랫폼을 언급하셨다면 다들 나무만 본 것이라고 하겠습니다.
@@thinkdong3286 3세대 플랫폼에 비유했는데도, 또 쓰잘데기 없는 저능아 같은 비유를 하고 있는 건지... 그럼 아반테/K3/스포티지/투산도 다 육우냐? 쏘나타/ 그랜져만 한우고? 3세대 플랫폼은 또 한국소야? 비유 할거면 제대로 하던가. 애초에 나대지를 말던가.
@@bergelmir5968 뭐라는거임? 원래 egmp 발표할때 자체가 배터리팩애 들어가는 볼트수까지ㅜ특정해서 알려줄정도로 플랫폼 자체로 설명함 그리고 모든 egmp 차량을 그거 자체를 사용해서만듬 근데 ev3만 수지가 안맞아 그리고 이거(한우) 비싸서 ev3에 못넣어서 그거의 개념만 내연차체에 넣은게 ev3임(육우) 당연히 육우써서 가격싸게 양산함 이건 칭찬 할일 맞는데 한우인데 엄청쌈줄 아는 사람들이 생가는걸 지적한거라고 현실은 한우처럼 케어한 육우라 육우값인건데
재주는 미용사출신 유튜버가 부리고 돈은 미생님이 버는 희안한 현상...ㅎ ev3에다 플래폼네임을 뭐라 갔다 붙여도 무슨 상관이 있을까 싶지만 서도... 그 친구가 항상 이벤트를 만드는걸 보면 구지 그래야만 돼나 싶네요... 국내차는 밟아 버리고 독일차는 좋다...? 꼭 그래야만 하냐? 성로야!! 3년뒤에 머스크가 만든 로봇택시 나온다면 그에 대한 대응을 현기는 잘 할까?? 그렇다면 기술력 떨어지는 독일차는??
야 진짜 이렇게 솔직한 유튜버도 있군요 ㅋㅋㅋ 유쾌합니다 화이팅!!!
결론: 일반 유투브 시청자들처럼 미생님도 팝콘 먹고 있음
우리..
대학교 교수님은
Iccu가 현기 잘 못이 아니라고 아니라고
쉴드를 치시더니 이제는 현대 잘 못이 맞다고 하시네요??
1년전에 현기 잘 못 아니라고 피의 쉴드 치신분 어디 가셨습니까????
(이런 말 안했다는 신도 분들이 계속 나오는데 가서 찾아봅시요. 정확하게 "내부 설계 문제는 아니고 외부 호환성 문제다" 이렇게 말씀하셨습니다.
증거 영상과 스샷이 있습니다.
현기 오피셜 : iccu 설계 미흡)
요즘 조금 까이니까 바로 꼬리 내리는거 보십쇼???
하찮은 어른.
그리고 이렇게 말씀하셨습니다.
"모든 기준은 동일하게 적용 되어야 한다"
이거 제일 못하시는 분이 우리 대학교 교수님인거 이제 다들 잘 아시지요??
현기가 실수하면 성장통
현기외 다른 메이커는 발작
이런 분이 기준이 동일한 분 맞습니까?
또 교수님은 말씀하셨습니다.
"누군가 잘 안됐으면 좋겠다. 망했으면 좋겠다" 막 저주를 퍼풋는거는 보는 사람들로 하여금 스트레스를 준다고 했습니다.
"22년 2월 도
우리 ..
대학교 교수님은 현기차. K배터리 주주님 이십니다.
@@Hae-yi8wo거기가 어느대학이오
@@Hae-yi8wo 중궈야 댓글 도배 좀 그만해라 지겹다 돌아가면서 같은 댓글을 온 차량 관련 영상에 도배를 하고 다니네
@@Hae-yi8wo같은 댓글 복붙 작업하는 정성이 대단하십니다.
역시 광산이 열리면 그 옆에서 청바지를 팔아야지.
미생님 채널은 먼가 담백함이 있습니다. 임팩트는 없는데 계속 찾게되는..
5:46 진짜 대공감 그냥 듣고 싶은것만 듣는거같음
ㅋㅋ 돌려 이야기해도 정상적인 지능을 갖고 있으면 알아들어야 정상인데 못알아먹으니 답이 없쥬
인지의 일관성이론.. 사람은 보고 싶은거 듣고 싶은것만 듣는다.
옛날 보험회사에 보험상품 팔때 주의사항 말 안해놓고 판거랑 비슷하지뭐 약관에 1mm크기로 주의사항 적어놓거나 ..
플랫폼이냐 아니냐가 중요한게 아니고 대대적으로 홍보했던 기술 정의의 개념을 바꾸면 바뀐내용도 대대적으로 알려야 되는게 아닌가? 엄연히 소비자 기만인게 아닌가....
솔직히 소비자가 그걸 어떻게 일일이 다 찾아보고 살까? 해봐야 E GMP 검색해보고 홍보영상보고 땡일껀데
그렇죠. 이름이야 기업 맘대로 지을 수 있죠. 그럴 순 있는데... 그런데, 소비자가 그 내막을 어떻게 아냐고요? 지록위마라는 사자성어가 생각나네요.
@@jason_cha 오 사자성어 기억 안났는데 감사합니다. 박식하시네요!
심지어 이런식이 별일없이 자꾸 넘어가고 지나가고하니 나중가면 용어도 뒤죽박죽이고 뭔가 고급화던 가격올려치기를 위해서던 용어남발이 이어지니 소비자입장에선 쓸대없이 가격올려친걸로 사게되는거죠.
이런부분은 기업에서 확실하게 설명을해주고 용어들도 정리해주면 좋을거같습니다.
어차피 승자는 미생님입니다.
설명도 좋았어요.
현기차입장에선 egmp일지언정
고객입장에서도 내가 알던 그 egmp인가가 관건이었죠
내가알던 스 egmp 도 현대가 만들어서 알려준 정의죠.
@@user-sdpl657 근데 이번엔 그게 아니라서 문제.. 근데 이제라도 다시 마케팅하면 될 듯. 개념확장하다보면 내 핸폰도 egmp?
그게 맞아서 문제죠 .
그런식이면 모든자동차는 세계 최초의 자동차 배낀거죠
바뀌4개 . 엔진. 새시
@@user-sdpl657 음.. 뭐 현기차 법인의 인격체 화신이라도 되는지 모르겠나 어차피 아닌건 아니라서..
찐옥수수 판매 실적 영상 잘봤습니다. 그래도 똥물은 조금 튄거 같아요........ ㅋㅋ
말해도 어차피 본인들이 원하는 답 아니면 우르르 몰려와서 비난하고 무조건 적으로 치부하니 그냥 그러려니하나보다 구경하는게 답입니다. 하나하나 반박하면 속터져요.
언제는 현기말들어보면 되는거 아니냐하더니 미생님이 현대 직원들도 이러이러하다 했다더라 라고 말씀하신 후로는 현대직원들 조차 일개 무식쟁이로 취급하네요 ㅋㅋ 그들이 원하는 답은 정해져있습니다
여기서 제일 스펙타클한 시나리오는 둘이 토론하고 추후에 반전급 현기의 설명문 나옴...
기아 판매부서 상도덕이 없다는 것이 문제라고 생각함
이렇게 다보여주는 유튜버 처음이야
싸움의 중심에는 항상 그분이 있었군요.
motline the more the faster
안녕하세요 노사장입니다
@@seeartziwon 니들 교주 말하는거야 애써 부인하는 꼴이란 ㅋㅋ
@@DBXBQM-y4t이사람은 진영논리를 떠나서 어딘가 진짜 아픈듯 거의 병적으로 댓달고 다니네
@@DBXBQM-y4t 윤?
알미늄은 진동 감쇄가없고 경량화에만 쓰인다고햇다 까엿엇죠ㅋㅋ
미생님이 이겼는데😂 현재는 알루미늄이 진동줄이고 승차감 좋아진다고 말하는 사람은 카센터 사장외에 없어짐😂😂
모트라인;;;
모트라인의 역사
노씨도 인정했나요? ㅎㅎ
교수란양반이 한말인디;;
안해요 안해 안넘어가지롱~~~ 안싸우지롱~~ ㅎㅎㅎㅎ 와 구독자 수에 비해 월간 천불이요??? 역시 극한직업이야...유튜버..ㅎㅎㅎ
광고없으면 유튜버로 돈 못번다고 봐야...
이래서 방구석에서 영상 찍어내는 렉카유튜버들이 가성비는 최고였으나 수익이 중지돼버렸죠 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 응원합니다^^
역시 알루미늄 봉이라 서로 부딪혀도 손에 충격이 덜 하시죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 궁금한데 어떤 내용이예요?
하체에 알루미늄을 쓰는 이유가 진동흡수를 한다만다로 노보스, 박명장이었나랑 싸운적이 있슴다.
@@어르미-m1l 중심엔 노씨.. 듀ㅣ늦게 박병장 참전 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아.. 알루미늄이었구나. ㅋㅋ
와 수익까지 공개하시는분은 처음이네요 앞으로도 잘볼게요
전문적인 설명은 미생이 최고지! 믿고 봅니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 분명 영상의 요지가 있었는데... 논점에서 벗어나고 자꾸 딴소리들만 하고...... 이런 싸움 부추기는 사람들 때문에 미생님만해도 수익을 달달하게 받아가시는데 저쪽은 아주 깊숙히 빨대들 박고 아주 바닥까지 쪽쪽빨고 있을테죠ㅋㅋㅋㅋ 제가 미생님 영상 동호회에도 퍼다 날랐습니다 ㅋㅋ
솔직한 중년
현대기아에서 아키텍처 개발하고있는 연구원입니다. 저희도 팝콘 먹고 있습니다 히히 말은 못해도 양쪽 의견 다 재밌네요ㅕ
E-GMP는 I-GMP의 차세대 플랫폼이자, 순수 전기차 플랫폼이죠? 3세대 플랫폼이 하드웨어 한 부분씩 어떤식으로 되어야 한다고 규정되어 있나요? 그저. "저중심성의 충돌안정성 강화"로 표현되는 것이 3세대 플렛폼이고, k3, n3, m3 플랫폼에서야 하드웨어적으로 어떻게 할지를 세분화 해서 규정하고 있습니다.
그렇다면, E-GMP도 마찬가지로, 어떤 성격이 규정 되었어야 합니다. 물론, 홍보 영상을 보면, 3세대 플랫폼 + 보다 더 강화된 전 후방 차체 보강에 더불어, 중심부의 밧데리 보강과, 고용량 밧데리라고 보여집니다. 볼트를 몇 개를 하느니 하는 건, 아이오닉 5를 만든 세부 플랫폼의 특징까지 포함된 것으로 보이구요.
문제는 E-GMP 초기 홍보시 3세대 플랫폼 처럼 홍보한 것인지, N3 플랫폼처럼 홍보한 것인지 구분이 안 갈 정도로 세밀하게 자랑질을 하고나서는, EV5, EV3 발표 하면서는, 명확하게 개념을 정리하지도 않으면서, 그냥 E-GMP를 확대해서 적용한다고 함으로써 방치한 결과가 이러한 불필요한 논란이 된 것이라고 봅니다.
현대자동차의 E-GMP 홍보 동영상을 보면서, 하나 하나의 세부적인 하드웨어 기술에 집착하지 않고, 방향성과 특징을 가늠해 보고자, E-GMP를 3세대 플랫폼과 동급으로 평가해 볼 때, "밧데리 보호를 위해 더욱 더 강화된 전후방 차체 강성과 밧데리 보호 강성을 위한 차체 보강과 고용량 밧데리와 급속 충전을 지원하는 플랫폼"으로 요약 해 볼 수 있었습니다. 그런데, 문제는 3세대 플랫폼 처럼, 현기에서 내세운 E-GMP의 특성이나 성격이 없다는 것입니다. 하드웨적이 아닌 개념적인 어떤 문구를 내세운 적이 없었습니다. 지금까지...
이것이 오늘 날 일개 유튜버가 잘난체 해도 될 만한 논란을 일으킬수도 있는 빈틈을 제공한, 현대기아의 가장 큰 책임이라고 봅니다.
그럼에도 불구하고, 플랫폼은 원래 소비자 친화적인 소제가 된 적도 없었고, 소비자가 굳이 알 필요도 없었고, 가성비/상품성에 비해서, 전혀 구매에도 1도 중요하지도 않았었기에, 플랫폼 논쟁을 일으킨 모트라인과 윤성로 대표가 비판 받아 마땅하다고 개인적으로 주장했습니다.
즉, 전기차에 와서는 현기가 세부 플랫폼을 규정하지 않아서, E-GMP 플랫폼이 개념/특성을 규정 짓는 플랫폼이기도 하면서, 소비자들에게는 차대 플랫폼 처럼 보여지도록 방관했다는 것이 오해를 일으킨 주요한 원인이라고 봅니다.
그런데, 현대기아에서 아키텍처 개발하는 연구원이 팝콘이나 먹으면서 양쪽 의견이 재밌다구요?
당신 같은 사람들이 연구원이니, 이모양 이꼴이 난 것이라고 봅니다. 개념 자체가 없어 보이는군요.
한심합니다. 당신도. 기아차도...
문제 될 게 1도 없는 플랫폼 논쟁따위가 벌어져도, 팝콘이나 먹는 당신들이 현기차의 미래가 어둡다는 점을 반증한다고 봅니다.
@@햄스-b6m 지들끼리 논쟁 만들어놓고 현기차 미래가 어둡덴다 ㅋㅋㅋ 그럼 현기차 직원 12만명이 단체로 자기 뇌피셜 뿌리면서 댓글 달고 다녀야 되나? 설계자들 입장에선 걍 팝콘먹으면서 지들끼리 쥐고박고 싸우는거 구경하는게 재밌지 ㅋㅋ
내가 일반 현기차 직원들, 생산라인, 판매라인 직원들 한테 뭐라고 했니? 아키텍처 연구원이 양쪽 의견이 재밌다고 하자나... 넌 그게 정상이라고 보니. 어떻게 양쪽 의견이 재밌을 수가 있지. 플랫폼 정의나 개념에 대한 주관이 없다는 거나 마찬가지지나...무슨 양쪽 의견이 재밌어? 분명한 것을...
그리고, 뭐? 설계자들 입장에서 싸우는거 구경하는게 재밌다고...그런 놈들이 설계자들이라면 정말 현기차 미래가 암울한거지...
너도 현기 종사자냐? 회사 전체가 썩었구나...
@@햄스-b6m 니가 객관적으로 생각해봐라. 연구원이여도 본인 담당분야가 아니면 모를정도로 현기라는 조직이 큰데, 연구원들도 모를수 있는 부분을 비전문가들이 이러쿵 저러쿵 떠드는데 안웃김? 현기 걱정할 시간에 님 회사부터 걱정해야함 ㅋㅋ
@@v3ronica743 본인 담당분야가 아니면 모를 정로라면, 아는 것도 없는 것이, 댓글로 무슨 아키텍쳐 연구원이니 나대지나 말 것이지... 팝콘이나 먹으면서 재미나서 웃기나 할 주제애 무슨 아키텍쳐 연구원이라고는 왜 밝히니?
관심 종자 정도 밖에 안되는 주제에...
한심하다..연구원이 모르면, 비전문가는 전부 공학 1도 모르고, 현기차 개념없는 연구원들처럼 같이 개념도 없어야 하니? 현기 걱정 현기 연구원도 안하는데, 내 회사부터 걱정하라고? 너처럼 히히 웃으면서 하는 것 보다 더 잘하고 있으니 걱정하지 마라.
그리고, 개념도 없는게, 제발 나대지는 말고 살아라... 깝쭉거리도 말고... 아무것도 안하고 히히 거릴 놈이 뭐 때문에 현대기아의 아키텍처 연구원이니 하는 개소리를 나불대는 건데?
"금형과 모듈을 공유하면 생산 비용을 줄일 수 있어 회사 입장에서는 좋은 일이죠. 또, 다른 곳에 투자할 여력이 생겨 새로운 기술 개발에도 도움이 될 수 있고요. 그런데 니로 플랫폼을 개선해서 만든 EV3는 안정성이 더 뛰어날 거라 기대했어요. 특히, 이미 검증된 부품을 사용하면 더욱 안심하고 탈 수 있을 것 같았는데, 초기 불량이 발생했다는 소식을 듣고 놀랐습니다. 혹시 사용하지 못할 전자부품모듈을 재활용한 것은 아닌지 걱정이 됩니다."
참전하면 돈이 떨어진다.. 개웃김.. ㅋㅋ
진돗개 키우시는게 수익이 나을듯합니다... 3만 구독자 채널 , 후원이 엄청나던데...
누이좋고 뽕도따고..ㅋㅋㅋㅋ 하이브리드 속담이네요. 어떤 속담 플랫폼인가요? ㅋㅋ
누이좋고 매부좋고. 님도 보고 뽕도 따고...
누이 좋고 뽕도따고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거 노딱 아닙니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ
누이좋고 매부좋고.
님도보고 뽕도 따고.. 이걸로 알고있었는데 섞인거 같네요
말을 아끼는 이유 : 자칫 제조사가 헛소리를 할수 있기때문 ㅋㅋ
자주 못 보지만 영상 재밌게 보고 있어요~~!
형 꽃길만 걷자~ ㅋㅋ
누이도 좋고 뽕도따는건 무슨 막장드라마인가요? ㅋㅋㅋ
내가 좋아하는 브랜드 'well made'
내가 싫어하는 브랜드 '원가절감'
당신이 기업인이면 그 반대. 내가하면 로멘스 남이하면 불륜되는거야~~
두달전 이메일로 ICCU 로인해서 몇가지 질문했었어요 아무런 답을 못받았네요😔저는 뉴욕에 살고 GENESIS GV60 딜러 사기로 이미 iccu oepen recalled 이번엔 replace 했다고 하는데 현제 가능한건가요? nhtsa 에서도 아직 현대로부터 아무런 정보를 받지못했다는데 , 내차는 어떻개 한건지? 아무도 업데이트 안하네요 ?? 답변 부탁드려요 !!
처음 논란이 생기고 반박에 반박에...
이 유튜버들 간만에 조회수 올릴 건수를 잡았구나~ 생각했네요 ㅋㅋ
미생님은 자상해서 좋앙
이 싸움의 승리자 미생님 ㅋㅋㅋ
리바이스가 될 미생님 ㅋ
제가 볼때 ev3를 e-gmp라고 부르는건 현기 마음, 그리고 아이오닉과 똑같은 차대로 만들지도 않고 e-gmp로 홍보한다에 화내는 건 소비자 권리. 플렛폼이라는 용어가 지금처럼 바뀌어 가고 있는 와중에 내가 생각하는 현재의 플렛폼의 정의와 미래의 전망은 이렇다 하는 것은 평론가의 자유. 하지만 현업쪽에서는 용어의 통일이 필요하고(서로 같은 단어 쓰면서 다른 의미를 넣으면 안되니까)오피셜로 합의한 내용으로만 쓰자는 것 역시 정당.. 사람이 어디에 속해 있냐에 따라 서로의 사전이 다른 것인데, 내 사전은 맞는 사전이고 다른 사람 사전은 틀린 사전이다. 라는 논지로 말을 꺼내는 건 오토기아쪽 잘못인 것 같고. 뭐 상대방의 주장이 가진 합리성보다 잘못된 점만 죽어라 파는 것은 다들 잘하는 행보는 아닌 것 같습니다.
그놈의 플렛폼이 뭐라고
그래서 그렇게들 어그로를 끄는 거구나
우리 오늘 부터 1일이다.
모텔 갔다.
샤워했다.
그런데 안했다.
내가 준다고는 안했다.
ㅊㅆ님이 첫영상 올릴때 이번이 마지막이라고 했는데 조회수가 너무 달달해서 계속 올리신거구나
알루미늄 전쟁 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어쨋든 전 영상 잘보고 잘 정리 했습니다
충격! 미생, 사이버 렉카로 전향 선언해 구독자들 당황?!! ㅋㅋㅋ
현명하시네요
긁혀서 찐따들 몰려올듯
확실한건 아이오닉5, ev6 eGMP는 아니였죠.
저가형 소형차용으로 개발된 내연차대 개조지만
얘도 egmp입니다 하면 모를까
그러면 마케팅효과는 없었겠죠.
마케팅 효과요? ev3급에서 이 차보다 가격 성능 이길 수 있는 차가 있습니까? 명백하게 니로가 아닌데 맨날 헛소리 하는 일부 선동꾼에 낚이신 것 같아 안타깝습니다.
EV3에선 마케팅 효과가 있었을지 모르지만
E-GMP의 브랜딩을 깎아먹어버렸습니다
이말도 맞고 저말도 맞습니다. 타이트하게 보면 이말도 틀리고 저말도 틀립니다. 그렇지만 중요한건 소비자한테 가격대비 좋은차가 맞느냐 이것뿐
억까의 결론이 결국 중국전기차 띄우기 위한 수순이었다니 ㅋㅋ;
이게 다 오토기어와 모트라인의 작당모의닷!!! 논란을 일으켜서 조회수 달달 하구만
나도 이번 논란때문에 영상들 타고 타고 들어와서 구독 박음 ㅋㅋ
ㅇㅌㄱㅇ가 하나씩 건수 물어서 시비거는 이유가 있구만 ㅋㅋㅋㅋ 이달 수입 두배는 되겟네 ㅋㅋㅋㅋ
진짜 의미없는 자존심 싸움 하는거보면 성인 맞나 싶어요.
저런 의미없는 논쟁에 제 시간을 전혀 낭비하고 싶지않아요.
콜라팝니다~펩시는없습니다~ㅋㅋㅋ
우리 예언가 교수님께서 유튜버 분들 돈 벌어 드릴려고 어그로 끈 겁니다. 여러분.
대통령이 윤거니 였다...? 라니,,, 방송 볼때마다... 여사가~ 윤을 심하게 지시하더니..ㅎㅎ 어쩐지~ 찍소리 못하더라.. 이것이 같은 플렛폼이 맞는건가요?
ㅋㅋ 그래서 그만한다고 하고서도 계속 영상을 올리는군요 오토기어와 모트라인이...
모트는 이제 안올림. ㅋㅋㅋ
모트라인은 그만한다 한적없습니다 오토기어가 그만한다했는데 혀가길어서 계속 쳐 올리는거고
@@DBXBQM-y4t 모트라인은 이게다 기아때문이다라는 썸네일 영상이후에 안올림
k8 플랫폼 어쩌고 제목으로 어그로 끌던데 ㅋㅋㅋ 그 주인에 그 구독자들 능지 ㅋㅋ
모트는 아마 영상으로 수익 창출 안 할거에요
ㅋㅋㅋ
😃😃😃😃😃😃😃😃
지금은 느낌상 현기에서도 EGMP 라고 해도 그들은 믿을거라고 생각안함
기아가 솔직하게 k3플랫폼이라고 얘기해도 안믿어 줄거잖음
결국엔 다승자아닌가..
유투버라는게 조회수빨아먹기게임이니.
매달 10만뷰 나오는 영상 3개이상 나오면 해당 영상 댓글로 아이폰 16 쏘는 이벤트 해보세요......그러면 미생님 수익 더 좋아지실 듯 .... 10만뷰 이상 나오게 사람들이 막 퍼날르지 않을까요? ㅋㅋㅋ
그진가
그래서 테슬라 추가 영상 언제함?
궁금한 게 유튜브도 누가 좋아요 눌렀는지 확인 가능한가요? ㅎㅎ
김한용님 오늘 올려주신 영상내용 어떻게 생각하시는지 여기에 댓글 달아주심 안되나요??ㅋㅋㅋㅋㅋ
아주 그냥 계속 올리는 이유가 있었네요 ㅎㅎ
대충 세보니 오토기어는 22개 모트라인은 6개 정도 ㄷㄷ
비난영상 삭제한것도 몇개있음ㅋㅋ
모트라인은 논리로 밀리면 지우고 또 악의적 짜집기 해서 올리고 또 그게 밀리면 또 자집기해서 욕설 섞어서 올리고 그런식이라...
지들 불리한건 다 지웠을거에요
@@bergelmir5968 마치 오토기어가 자기 입맛에 안 맞는 댓글 삭제하며 여론 조작을 하는 것 처럼요?
@@bergelmir5968자식사진 걸고 잘하는 짓이다
@@dasauto5254 같은댓글반복적 악의적으로 다는것들 많음 ㄹㅇ
와 140만원 ㄷㄷㅋㅋ
왜 구토기어 엽씨가 어그로 끄는지 이거보니 알겠네요 어그로를 끌어야 돈이되니까 거기다 중국 댓글부대 쉐도복싱하면서 중국산 청소기까지 팔면 유튜브로 낭낭하게 돈 많이 벌겠네
욕먹으면서도 어그로를 끄는 작태가 기레기 내지는 사이버렉카같다는
확실한건 현대기아는 ev3도 egmp라고 오피셜로 정했다는것.
근데 유튜버와 그 구독자가 니로라고 했고
다른 유튜버는 아니라면 싸우는중이고
우리미생님은 즐겁다? 는 점!! ㅋㅋ
정신승리 오지네 ㅋㅋㅋㅋ
신도가 여기까지 왔네
팩트는 맞구먼 뭘 신도신도 거려? 모트라인 정 떨어지게 하는게 저런 지지자들임 메세지에 대한 반박은 없고 조롱 뿐임 수준이 어휴
@@차건수-k8h밀리면 메신저를 까는거죠 뭐
@@soujigenba9602거기 메신저도 개박살났잖아?
ㅋㅋㅋㅋㅋ 수익 올랏다니 축하드립니닼ㅋㅋ
고래싸움에 새우가 돈번건가요? ㅋㅋㅋ
대놓고 수혜자가 누구냐 ? 나죠 !! 하니깐 벙쪄버림 ㅋㅋㅋㅋ 맞는데? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저기서 싸우고 있는 것에 누가 잘못했고 누가 틀렸는지는 사실 명백한데, 이걸 영상으로 찍어버리면 이제 광신도들이 달려와서 댓글창 더럽히기 때문에 그게 싫을 뿐이지.
정답에 가까운 말을 하고 있는 쪽도 이미 나와있고, 그 쪽에서 특별히 자동차 관련 지식이 부족한 것도 아닌지라
특정 유튜버가 여기저기 다른 유튜버에게 시비털고 비난하던 것에 원래부터 빈정이 상해있었어서 이번 기회에 버릇을 고쳐놓겠다라는 심정으로 들어가는게 아니라면 걍 팝콘 먹는게 맞음
달달하노 ㅋ
윤x x 구독자 갈아넣어서 집사고, 집짓고,차사고등등.. 조켔다..ㅋ
중국산 청소기나 팔아줘라
@@DBXBQM-y4tㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오토기어는 그런거 안해도 돈은 차고 넘치는 사람인데
@@DBXBQM-y4t 니 친척들과 아는 사람들도 중국 청소기 많이 쓸거다.
@@DBXBQM-y4t댓글 다는거보니 그냥 오토기어 까는애였군..ㅋ
현기 뒤가 헐도록 빨아주는 누구는 조켔다~ 해외여행도 돈보태주고~
●결론●
오토와 모터가 짜고치는 고스톱 이였다
아무리 현다이가 기술력이 딸려서 연구원들이 댓글로 커버쳐도 egmp를 유툽따위가 정의할게 아니지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 인터넷 세상에선 구글 임원임
그래서 오늘부터 내 09년식 포터도 egmp라고 부르기로 함!
왔구나아~~~~
예아 1빠
미생님이 진짜 자동차 유툽 원탑인듯
아니 근데 이렇게까지 서로 싸울일인가? '서로 맞다' 로 끝내자 좀 현대기아차는 가격 좀 내려주고
오토기어는 컨텐츠 자생력이 없다.
그래도 모트라인은 자체리뷰도 하고 모두의리뷰 하체리뷰 속초tv에 좀 뜸하지만 썩차사다가 리뉴얼하는 컨텐츠에 카시트 엔진오일 세차용품 광고도 하고 급발진이나 엔진오일감소같은 사회이슈저격이나 하다못해 즈그집 주차장 물바다 된거에 차고있는 새집짓는거 레이싱컨텐츠에 하는게 많은데
오토기어는 허구한날 책상앞에 앉아서 컴퓨터켜놓고 국산빨고 중국독삼 욕하며 입터는거 밖에 없으니 남의 컨텐츠에 저렇게 빨대꼽는거지...
잘못알고 계신데 오토기어는 일기식의 개인 기록형 유튜버임 모트라인은 시청자수 노리고 컨텐츠 짜는 유튜버고 그리고 오토기어가 말만 하는게 아니라 오닉5 출시때 배터리 인버터 모터 직접 사다가 뜯어서 리뷰한 사람임 윤성로는 그걸 보고 리뷰할 지식이 없음 아 오해 할까봐 말하는데 난 양쪽 다 보는 사람이고 모트라인 재미있게 보는 사람임 팩트는 집고 넘어갈 뿐임
@@차건수-k8h신도야 대가리깨진거 티내지말고 구토에서 기어나오지마라
반대로 알고 계시네.. fact는 오토기어 못 따라오지
오토기어는 돈 많은 분이 취미로 하는 유튜브인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ
동네 슈퍼에서 건전지 사들고가는 할머니도 e gmp 라고 부르기로 했읍니다...
할머니는 현기 출신이 아니니 틀린말이 됩니다.
E-GMP 핫해하태
너무 두리뭉실 넘어 가시는거 아닙니까? e-gmp를 요술상자로 만들어 버렸네요.
지금까지 논란 영상 다 찾아보고 요약해보니
현대 : 주주님들 이게 E GMP야
주주 : 원가절감 잘되겠군
소비자 : 오 그거 좋은거야?
기아 : 이것도 E GMP라고 할게요
현대 : 음....
윤 : 이건 E gmp가 아니다 니로다
염 : 니로가 아니다 E gmp다
덕분에 조회수 달달해서 감사합니다. 이영상 요지 맞음?
결국은 그런거죠.
근데 팝콘? 미안한 말이지만 이런식으로 참가한다는 것 자체가 같이 불타겠단 뜻으로밖에 안보이니까요.
슈카마냥 요로코롬~ 이런 느낌 아니었잖아요.
오토신도들 살짝 긁으면 풀발해서 달려옴 ㅋㅋㅋ
거기도 그렇고 모트 신도들도 그건 마찬가지 구독자중에 신도들이 항상 문제
요즘 잘 안 섬.... 새우를 먹어야 하나....
@@SJH7792위장신도 ㅎㅇ
미생님 방송 보다 답답해서 나갔는데...
니로 내연차는 하이브리드만 나옵니다.
그래서 뒷좌석 아래가 하이브리드 배터리라 오목한 프레임을 씁니다.
니로 EV가 내연차를 개조해 볼록한 프레임을 써서 이게 연료통 공간이 있다고 하는데
니로 EV가 내연차 프레임을 썼으면 하이브리드 배터리가 올려질 자리가 오목하게 있어야 하는 거죠.
역시 EV3도 내연차 개조면 오목해야 합니다.
그러니 말도 안 되는 개소리에 낚인 겁니다.
스케이트 보드 플랫폼으로 만들어도 어차피 뒷시트 아래 자리는 SUV 아닌 승용이나 CUV에선 데드 스페이스로 보아서 그냥 프레임으로 씁니다.
플랫한 프레임을 만들고 시트 프레임을 파이프나 철판으로 만든다와
그냥 시트 프레임과 강성용 사다리꼴 프레임을 통합하고 전장 부품이나 둔다.
어느게 옳은가요?
그래서 르노든 벤츠든 폭스바겐이든 아우디든 기타등등이든 다 시트 밑을 높은 사다리꼴 프레임으로 씁니다.
테슬라나 현대 후륜 E-GMP, 그리고 GM의 BE3인가 이 정도만 낮은 사다리 프레임을 씁니다.
저게 연료통이면 지금 전기차 플랫폼 대부분은 연료통 달려 있어요.
미생님이 플로어 판넬은 관심이 없으신듯...
***엽씨는 중국 성씨 중 하나입니다. 중국의 《백가성(百家姓)》에도 포함된 성씨로, 주로 중국 남부와 대만, 홍콩 등에서 많이 볼 수 있습니다. "엽"은 나뭇잎을 의미하는 한자이며, 중국 역사에서 오래된 성씨 중 하나로 여겨집니다.
나도 브루스리 처럼 엽문 선생님 제자였으면 좋겠다
@@ł·ççð 불과 400년 전에만 해도 조선에 성씨를 가진 사람이 10%도 안 되었는데
뭔 자기 성씨가 진짜 성씨라고 믿는 사람도 있네.
더 올라가면 찐찐 귀족만 성씨가 있고 일반 귀족은 성씨가 없…ㅡㅡ;
조선에서 많이 늘어 나서 양반 정도나 성씨가 있는 거지…어디 평민들이 성씨 있었다고 착각을…
마구 남발 되어 늘어난 조선 성씨가 400년 전에 겨우 10%.
우리집도 족보 따라가 보니 양자가 넷이나 나오던데…
이 양자들이 어디서 데리고 왔다는 것이 족보에 안 나옴.
그렇다면 나는 진짜 내 성씨가 맞는가?
걍 말똥이 데리고 와서 대를 이은게 아닌가?
나는 그리고 당신은 말똥이의 후손인 것은 아닌가?
여기 댓글엔 구토기어 신도들이 더 많은거같네
김한용이 논란 끝냈던데 거기선 찍소리도 못하더니 ㅋㅋ
뭘 끝내 ㅋㅋㅋ 신의 줄타기를 보여 주는게 모카인뎈ㅋㅋ 와 영상 처럼 같은 영상을 봐도 어덯게 다르게 이해를 하지?
논란을 정리한거지 ㅋㅋ 현대 그룹이 공식적으로 말을 하야 끝나는 싸움임
?? 김한용 영상을봐도 ㅇㅌㄱㅇ가 잘못됐다는 결론을 내릴수가 없을텐데??
@@AIGOAIGU김한용 영상은 오토기어를 돌려서 두들겨패는 영상인데 대체 어디까지 세뇌된거임? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@thinkdong3286신도들은 지능이 모자라서 돌려까도 모름 ㅋㅋ
상식적으로, 3세대 플롯폼 하위의 차대 플랫폼이 k3, n3 플랫폼인데, E-GMP가 3세대 플랫폼 같은 의미인데, 초기에 새로 개발한 내용을 집중해서 홍보했다고 해서, 갑자기 E-GMP 플랫폼이 차대 플랫폼인 k3, n3랑 비유되는 것 자체가 말이 안됩니다. 미생님도 하드웨어에 관점을 두시고 잘 못 방송하셨다고 생각하고요. 현대에서 일하는 분들이 기아가 똥볼 찼다고 하셨는데, 그 사람들도 참 나무만 바라보는 사람들이라서 답답해 보입니다. 대부분의 유튜버들이 하드웨어를 따졌는데, 오히려, 기아가 아니라 그들이 전 부 똥볼 찬거라고 봅니다.
현대에서 홍보한 동영상들을 큰 관점에서 보면, E-GMP 플랫폼은 개념적으로 밧데리 때문에, 3세대 플랫폼에 추가적으로 더 충돌 안정성을 보강하고 더 저중심(밧데리 때문에 자동적으로) 설계한 개념을 가지고 있다는 걸 알 수 있습니다. 구현 기술 하나 하나에 집착하지 않으면, 그냥 3세대 + 밧데리 보호 강화 구조라고 보입니다. 그걸 어떻게 구현했다 하는 건 하위 플랫폼들의 각 특성일 뿐이죠. E-GMP 플랫폼은 3세대 플랫폼 + 밧데리 보호 강화 플랫폼일 뿐입니다. 아니면, 이 개념이나 특징을 현기가 좀 더 명확하게 해야 하겠지만요.
그런식으로 하드웨어에 집착해서, 특징과 개념을 나타내는 E-GMP 플랫폼을 차대 프레임 기준으로 나누는 하위 플랫폼인 니로 플랫폼과 비교한다면, 아반테, k3도 그랜져와 언버바디 체결이 다르니까 3세대 플랫폼이 아니라 2세대의 아반테 라고 해야 하는데, 애초에 비교가 될 수 도 없는 걸 비교들 하고 있으니 얼마나 어처구니 없는 일입니까? 이번 논란에 휘말려서 한마디씩 하드웨어에 집중해서 플랫폼을 언급하셨다면 다들 나무만 본 것이라고 하겠습니다.
쉽게 비유해주면 한국소라고 브랜딩을 하고 한우의 특징을 말하며 한우를 팔아옴
그러다 나중에 은근하게 육우껴서 팔다가 걸리니까
한우가 아니라 한국소라고 했다 라는거랑 다를바가없음
육우도 국내산소는 맞거든
@@thinkdong3286 3세대 플랫폼에 비유했는데도, 또 쓰잘데기 없는 저능아 같은 비유를 하고 있는 건지...
그럼 아반테/K3/스포티지/투산도 다 육우냐? 쏘나타/ 그랜져만 한우고? 3세대 플랫폼은 또 한국소야? 비유 할거면 제대로 하던가. 애초에 나대지를 말던가.
@@thinkdong3286 니자식중 한늠이 장애로 태어났다고 니혈통이 아니더냐... ㅋㅋㅋ
가위잡든늠이 뭘안다고 e-gmp기반위에 뭘하든 제조사가 그렇다하면 그런거지 중국수출차량 밧데리가 바껴서 관통볼트안채운다고 e-gmp아니라고하는 ㄷㅅ들과 뭔대화를할까 ㅋㅋㅋ
@@thinkdong3286 비유가 안맞는데? 오히려 한우를 뿔 두개 꼬리하나 육우랑 똑같다! 이거 육우네 하는건데?
@@bergelmir5968 뭐라는거임?
원래 egmp 발표할때 자체가 배터리팩애 들어가는 볼트수까지ㅜ특정해서 알려줄정도로 플랫폼 자체로 설명함 그리고 모든 egmp 차량을 그거 자체를 사용해서만듬 근데 ev3만 수지가 안맞아
그리고 이거(한우) 비싸서 ev3에 못넣어서 그거의 개념만 내연차체에 넣은게 ev3임(육우)
당연히 육우써서 가격싸게 양산함 이건 칭찬 할일 맞는데 한우인데 엄청쌈줄 아는 사람들이 생가는걸 지적한거라고
현실은 한우처럼 케어한 육우라 육우값인건데
여기는 동네 구멍가게라 그런지 온갖 시정잡배들이 꼬이네요 특히 구토기어에서 전도하러온 신도들 너무 물을 흐리네
의사: 여기에 혹이 있지만 조직검사 결과를 봐야 양성인지 음성인지 알수 있습니다. 다음달 9일에 내원하시고 하루전 12시부터 금식하세요. 조직검사 결과 보고 진행합시다.
환자: 아... 혹이있다. 암이라. 제거해야한다. 다음달 9일 제거수술. 금식...메모..
의사: 아뇨 그게아니라..
환자: 그럼 암이 아닌거에요?
의사: 아니 그게 아니라...
환자: 아 그렇죠? 암이죠?
재주는 미용사출신 유튜버가 부리고 돈은 미생님이 버는 희안한 현상...ㅎ
ev3에다 플래폼네임을 뭐라 갔다 붙여도 무슨 상관이 있을까 싶지만 서도...
그 친구가 항상 이벤트를 만드는걸 보면 구지 그래야만 돼나 싶네요...
국내차는 밟아 버리고 독일차는 좋다...? 꼭 그래야만 하냐? 성로야!!
3년뒤에 머스크가 만든 로봇택시 나온다면 그에 대한 대응을 현기는 잘 할까??
그렇다면 기술력 떨어지는 독일차는??
이 아이도 정상이 아닙니다
이벤트를 만든건 그쪽 교주님입니다 아버님
@@jjj-rj5wu 그려...자네 말이 맞다고 하세....ㅎ
미용사 아닐텐데 ㅋㅋ미용실 카운터본거지
@@jamespark1156 미용실에 있었으니 미용사라 하자..개들이 말하는 투로..ㅎ
엔지니어 출신이시면
이제 숫자랑 도면가지고 이야기해주세요.
남의 영상가지고 확정짓지마시구요.
숫자와 도면가지고 얘기하면 니가 알아먹을수는있고? ㅋ
@@오징어징징이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
씹덕주제에 눈치까지 없어?
@@오징어징징이 백퍼 눈만 깜박 거리다가 아 그래서 누구말이 맞아? 이럴듯
도면 딱 보니 150% 두꺼워졌죠 ㄷㄷㄷ
이지 m(oney)p(oint)