Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket: docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing Üdv, LT csapat
Köszönöm a lehetőséget srácok! Az idei fejlesztés után, komolyabb fék (R26R tárcsa, Mintex F6R betét, fém fékcsövek) + új toronycsapágy, amivel kap majd 2fok dőlést szívesen visszavinném hozzátok, hogy megnézzük mennyit jelentenek ezek köridőben.
@@iftn_the_need_for_speed Köszi-köszi😁 Van cimborám aki EBC-t használ, de a Mintex F6R DS3000 szint, talán egy kicsit komolyabb is annál, ezért esett arra a választásom.
Sziasztok, Javasolni szeretném, hogy ha van rá mód, akkor lehet érdemes lenne a drón hangját lenémítani. Nagyon sokszor az autók hangját alig lehet hallani, csak a drón hangja hallatszik, de az szinte állandóan, mint egy háttérhang. Bocsi, ha más is javasolta már... Amúgy klassz a műsor, nagyjából ez az egy, amit rendszeresen megnézek! Köszönöm!
Szemeztem egy narancs 2.0T-vel sokáig, pont abban az árban volt, ami még belefért, de rengeteg angol nyelvű teszt elvette a kedvemet. Nagyon fura dolgokkal csökkentettek költséget, többek között a diffin is említettek érdekes, azt hiszem pl. felfogatásbeli hiányosságot, de a váltóját és mindkét motort is szidják mint a bokrot, a menetstabilizátor pedig többek szerint konkrétan életveszélyes, akinek van ilyen autója az állandóan kikapcsolva tartja. Jó-jó, "olcsó" vételár, RWD meg minden, csak nem biztos, hogy kell a fájdalom is, ami vele jár.
Napi szinten vezetek Genesis 2.0T-t és egy 981 Boxster S-t is. Bátran kijelenthetem, hogy a hyundai-nak sosem volt cél, hogy a Cayman-al vagy a Boxster-el versenyezzen, de ez az árában is egyértelműen meglátszik, éppen ezért nem is értem, hogy honnan jött ez a “túlértékelt fos” kijelentés
@@P47RICKOG akkor nézd meg a fórumon a sok 3.8 tulajt hogy szerintük mit tud az autó. A 2.0T eleve nem a 3.8 szintje. A Genesis maga egyébként határozottan a 335i és a 3.0 S5 stb kategóriába képzelte el a Genesis 3.8 V6ot. Egyébként árban a 986 S és a 987S (987 korú a Genesis) között van. A jól felszerelt 3.8 drágább mint a 986S és még attól is súlyosan elmarad
Ez egy full Gyári Gene!!! Ezt is lehetne 1000+hpra húzni stb stb. Bírom mikor az agyon húzott chippelt vasakat dicséritek, gyáriba meg nincs legtöbb 200 le !!! És még így is jól nézett ki a pályán, +nem találta a sebességet!
Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket:
docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing
Üdv,
LT csapat
A megane nagykn brutál! Jó karban van, ezekszerint jó kezekben is!Őrizzék meg így az utókornak!!!✌️🙏
Most meglepően rövidnek éreztem. Jó emberek között gyorsan telik az idő. 😀
Jól nézett ki a pályán a Genesis! Tetszett! 🤩HTTCM
Köszönöm a lehetőséget srácok! Az idei fejlesztés után, komolyabb fék (R26R tárcsa, Mintex F6R betét, fém fékcsövek) + új toronycsapágy, amivel kap majd 2fok dőlést szívesen visszavinném hozzátok, hogy megnézzük mennyit jelentenek ezek köridőben.
Én EBC szettet dobnék rá, ha komolyabb fékeket szeretnél. Király a gép!
@@iftn_the_need_for_speed Köszi-köszi😁 Van cimborám aki EBC-t használ, de a Mintex F6R DS3000 szint, talán egy kicsit komolyabb is annál, ezért esett arra a választásom.
De jó! Jöhetne több kocsi is ebből a korszakból! Respekt a Megane tulajnak! 😁
Köszönöm, örülök hogy másoknak is tetszik.😁
Milyen gumi van alatta?
@@selyemrobert6601 Nankang AR-1-el megyek az idei szezonban. Szerintem az egyik legjobb, hanem a legjobb semi slick a cup2 mellett.
@@IstiR26igen, az nagyon jó, én is arra akarok váltani ha elfogy az ns-2r az autó alatt.
@@IstiR26 eladó is a gép, ahogy láttam. Mi lesz helyette?
Sziasztok,
Javasolni szeretném, hogy ha van rá mód, akkor lehet érdemes lenne a drón hangját lenémítani. Nagyon sokszor az autók hangját alig lehet hallani, csak a drón hangja hallatszik, de az szinte állandóan, mint egy háttérhang. Bocsi, ha más is javasolta már...
Amúgy klassz a műsor, nagyjából ez az egy, amit rendszeresen megnézek!
Köszönöm!
sajnos a térből és a többi kamera felvételéből nem lehet kivenni a drón hangját.
A Genesis nekem első látásra szerelem....2.0T se lehet rossz de nagyon ritka.....facelift után főleg....😊
Szemeztem egy narancs 2.0T-vel sokáig, pont abban az árban volt, ami még belefért, de rengeteg angol nyelvű teszt elvette a kedvemet. Nagyon fura dolgokkal csökkentettek költséget, többek között a diffin is említettek érdekes, azt hiszem pl. felfogatásbeli hiányosságot, de a váltóját és mindkét motort is szidják mint a bokrot, a menetstabilizátor pedig többek szerint konkrétan életveszélyes, akinek van ilyen autója az állandóan kikapcsolva tartja. Jó-jó, "olcsó" vételár, RWD meg minden, csak nem biztos, hogy kell a fájdalom is, ami vele jár.
Mindent, ami ide írtál cáfolom. A naracs Genesit pedig messziről kerüld el hahun. Na abba tényleg beletörne a bicskád :)
@@tamasszenasi Már van autóm és nem tervezek kettőt tartani (nem is nagyon tudnám hova tenni), de köszönöm a tanácsot.
János szépen kente a Magane-nak!
A rázók mögötti fehér beton még mindig porol.
Geninek sokkal jobb hanjga van élőben itt nem nagyon hallani belőle semmit.
Sajnos csak a drón hangját lehet hallani. Igazan tehetnének egy mikrofont a kipufhoz.
Genny needs better tires
11:49 Grat. csodaszép: 😍
Köszönöm!🤚
Éveken keresztül (2013-2015) nézegettem minden nap egy ilyet Budaörsön az Unicredit bank előtt. Mai napig ütős az összkép!
Megane szép idöt ment!
A masikat hadjuk😁
Háát nekem inkább a másik 😂
@@schferi9639 én csak az idöt nézem nem azt melyik szebb meg jobb a hangja😁
Azt úgy írják, hogy hagyjuk..
@@gergelymiklos5503 Köszi sokat segitettél😁
Kijavitjatom ha akarod!
@@zsoltkohut1274
Ne javítsd ki!
Így vagy hiteles. 😂
A Genesis megint bizonyította mennyire túl értékelt f*s. Ennek a korabeli Boxster S, 335i szintjén kéne lenni de mindkettőtől 2+MP-re van. 😂
Napi szinten vezetek Genesis 2.0T-t és egy 981 Boxster S-t is. Bátran kijelenthetem, hogy a hyundai-nak sosem volt cél, hogy a Cayman-al vagy a Boxster-el versenyezzen, de ez az árában is egyértelműen meglátszik, éppen ezért nem is értem, hogy honnan jött ez a “túlértékelt fos” kijelentés
@@P47RICKOG akkor nézd meg a fórumon a sok 3.8 tulajt hogy szerintük mit tud az autó. A 2.0T eleve nem a 3.8 szintje. A Genesis maga egyébként határozottan a 335i és a 3.0 S5 stb kategóriába képzelte el a Genesis 3.8 V6ot. Egyébként árban a 986 S és a 987S (987 korú a Genesis) között van. A jól felszerelt 3.8 drágább mint a 986S és még attól is súlyosan elmarad
Ezt a sok irigy gyökeret! XD
Ez egy full Gyári Gene!!! Ezt is lehetne 1000+hpra húzni stb stb. Bírom mikor az agyon húzott chippelt vasakat dicséritek, gyáriba meg nincs legtöbb 200 le !!! És még így is jól nézett ki a pályán, +nem találta a sebességet!