예를들어 100옴에 흐르는 전류를 구할 때, 100옴을 제외한 다른 회로는 그대로 연결이 되어 있어야 합니다. 100옴에 흐르는 전류를 측정할 때 전류측정을 위한 빨간색 프로브가 300옴에 위치하는 이유는 원래 그 위치에 100옴도 연결되어 있었는데 100옴에 흐르는 전류 측정을 위해 100옴의 연결을 끊었기 때문입니다. 원래 회로에 연결되어 있던 곳과 끊어진 100옴 단자 사이에 전류계를 위치해야 100옴에 흐르는 전류를 측정할 수 있습니다. 300옴에 흐르는 전류 측정도 마찬가지 이유입니다. 답변이 되었나 모르겠습니다.
4:50 이 부분이 잘이해가 안가서 질문드립니다. 왜 직류를 측정할때는 회로를 직렬로 만들어줘야하는지 조금만 더 구체적으로 설명해주실 수 있을까요?? 안그래도 제가 얼마 전 전류측정을하려고 도전했다가 퓨즈를 끊어먹었거든요 ㅠㅠ 아마도 이 부분때문일듯한데 ... 너무 궁금하네요
회로이론에서 직렬회로는 동일한 전류가 흐르고 병렬회로는 전압이 같다고 말을 합니다. 따라서 전류를 측정할 때는 측정하고자 하는 소자와 멀티미터(전류계)가 직렬로 연결되어야 합니다. 그래야 멀티미터에 표시되는 전류와 동일한 전류가 그 소자를 통해서도 흐르겠지요. 그리고, 전류 측정을 할 때 계측기의 내부 저항이 매우 작습니다. 따라서 전압을 측정할 대 처럼 특히 전원전압 양단을 연결하면 작은 저항을 가지는 계측기로 큰 전류가 흐르기 때문에 퓨즈가 끊어지게 됩니다. 답변이 되었는지 모르겠군요.
안녕하세요. 멀티미터기 사용중에 이상한 점이 있어서 글 올립니다. fluke15b 멀티미터로 자동차 암전류를 측정을 했는데요.. 리드선 A 단자에 꼽고 레인지를 A 로 놓았을때 0.000 A 로 측정이 되어서 (정상적이면 0.02A - 0.05A) 리드선 mA에 레인지를 mA로 놓으니 0.L 가 찍히더군요. mA 리드선의 측정한계가 400mA 까지입니다. 혹시나해서 리드선은 mA 단자에 꼽고 레인지를 A 로 놓았더니 0.002A 로 찍히던데요 이렇게 리드선과 레인지를 다르게 해서 측정한 수치는 믿을수 있을까요? 아니면 A 단자가 고장난걸까요?
안녕하세요...! 제가 대학원 석사연구생인데,, 전기관련 학부가 아닌데 연구에 멀티미터기의 사용이 필요하게 돼었습니다.. 연구 관련해서 제가 콘크리트 공시체의 전기저항값 혹은 위치별 전위차를 측정해보고싶은데, 8v짜리 배터리를 콘크리트 공시체의 전극에 악어클립을 통해 직렬연결해준 후 멀티미터기 연결선을 공시체에 박혀있는 또 다른 전극들에 대서 전압차인 옴을 재보고자 했는데 OL만 나옵니다..ㅠㅠ부도체인걸 알지만 그래도 전기를 흘려주었고, 콘크리트 고유의 저항값이 있을것이라 생각됐는데 왜 OL만 나오는것일까요..?ㅠㅠ 귀찮게해드려 정말 죄송합니다..ㅠㅠ
멀티미터는 간단한 수동소자의 저항을 측정합니다. 콘크리트처럼 절연체에 가까운 물론 포함하고 있는 수분량에 따라 다를것 같지만 이런 콘크리트의 두 지점간의 저항을 측정하기 위해서는 두 지점간에 높은 전압을 걸어서 그때 흐르는 미소 전류를 측정하여 저항을 측정하는 절연저항측정기 같은 것을 사용해야 할 것 같습니다. 제 개인 의견입니다.
안녕하세요~ 좋은 영상 정말 잘 봤습니다. 한 가지 궁금한 게 있어 여쭤 볼게요. ㅠㅠ 멀티미터를 10 A로 맞추고 +극을 10 A 단자에 꽂은 뒤, 자동차에서 7.5 A 퓨즈 쪽에 찍어보니 스파크가 튀더군요. + 전극 닿은 부분에 검은 자국이 남던데요... 회로를 끊지 않고 연결된 곳에 전극을 대서 그런 건가요? 바쁘시더라도 답변 해주시면 정말 감사하겠습니다. ㅠㅠ
궁금한 게 있어 질문드립니다. 7:44 와 8:44 보면 같은 병렬회로 저항인데 100옴측정때는 +단자를 병렬 300옴에 하고, 300옴측정때는 +단자를 직렬 100옴에 하시는 이유가 있나요?
예를들어 100옴에 흐르는 전류를 구할 때, 100옴을 제외한 다른 회로는 그대로 연결이 되어 있어야 합니다.
100옴에 흐르는 전류를 측정할 때 전류측정을 위한 빨간색 프로브가 300옴에 위치하는 이유는 원래 그 위치에 100옴도 연결되어 있었는데 100옴에 흐르는 전류 측정을 위해 100옴의 연결을 끊었기 때문입니다. 원래 회로에 연결되어 있던 곳과 끊어진 100옴 단자 사이에 전류계를 위치해야 100옴에 흐르는 전류를 측정할 수 있습니다. 300옴에 흐르는 전류 측정도 마찬가지 이유입니다. 답변이 되었나 모르겠습니다.
@@engclassroom4812 설명이 돼었습니다. 좋은 영상 보고 갑니다!
4:50 이 부분이 잘이해가 안가서 질문드립니다. 왜 직류를 측정할때는 회로를 직렬로 만들어줘야하는지 조금만 더 구체적으로 설명해주실 수 있을까요?? 안그래도 제가 얼마 전 전류측정을하려고 도전했다가 퓨즈를 끊어먹었거든요 ㅠㅠ 아마도 이 부분때문일듯한데 ... 너무 궁금하네요
회로이론에서 직렬회로는 동일한 전류가 흐르고 병렬회로는 전압이 같다고 말을 합니다.
따라서 전류를 측정할 때는 측정하고자 하는 소자와 멀티미터(전류계)가 직렬로 연결되어야 합니다. 그래야 멀티미터에 표시되는 전류와 동일한 전류가 그 소자를 통해서도 흐르겠지요.
그리고, 전류 측정을 할 때 계측기의 내부 저항이 매우 작습니다. 따라서 전압을 측정할 대 처럼 특히 전원전압 양단을 연결하면 작은 저항을 가지는 계측기로 큰 전류가 흐르기 때문에 퓨즈가 끊어지게 됩니다. 답변이 되었는지 모르겠군요.
@@engclassroom4812 답변 너무너무 감사합니다^^ 이제 이해가되네요 ...
유용한 영상 감사합니다. 멀티미터 구입해서 전류계 사용 전 많은 공부가 되었습니다. 감사합니다.
댓글 감사합니다 ^^
영상 즐감하고 있습니다. 감사합니다.
댓글 감사합니다.
7:44 에서 병렬로 연결된 100옴 전류 측정할 때 빨간색을 300옴 말고 위쪽 (직렬로 연결된)100옴에 대고 해도 똑같은 값이 나오나요?
영상에서 300옴과 100옴이 브레드보드의 같은 가로 줄에 연결되어 있으므로 같은 줄에 연결된 100옴에 대고 해도 같은 결과가 나옵니다.
내일 첫 실험수업인데 이거보고 갑니다 ㅋㅋㅋ 도움많이되었어요
네. 감사합니다.
유용한 강의 감사합니다!!
댓글 감사합니다.
정말 감사합니다 설명을 너무 잘해주셔서 한번에 이해했습니다..!! 어떻게 해야하나 감이 잘 안잡혔는데 해결됐습니다🥰
댓글 감사합니다.
요즘 코로나때문에 최근에서야 2번정도 대면으로 회로를 측정했는데 방법를 몰라 무척 힘들었는데ㅜ감사합니다
댓글 감사합니다^^
안녕하세요. 멀티미터기 사용중에 이상한 점이 있어서 글 올립니다.
fluke15b 멀티미터로 자동차 암전류를 측정을 했는데요..
리드선 A 단자에 꼽고 레인지를 A 로 놓았을때 0.000 A 로 측정이 되어서 (정상적이면 0.02A - 0.05A)
리드선 mA에 레인지를 mA로 놓으니 0.L 가 찍히더군요. mA 리드선의 측정한계가 400mA 까지입니다.
혹시나해서 리드선은 mA 단자에 꼽고 레인지를 A 로 놓았더니 0.002A 로 찍히던데요 이렇게 리드선과 레인지를 다르게 해서 측정한 수치는 믿을수 있을까요?
아니면 A 단자가 고장난걸까요?
말씀하신 내용만으로는 정확한 판단이 어렵네요. 측정 전류 값을 알 수 있는 저항과 파워로 측정회로를 만들어서 측정해 보시거나 다른 멀티미터와 비교하는 방법을 해보시는 것이 좋을 것 같습니다.
브레드 보드 설명 감사드립니다.
감사합니다..
8:38
영상 잘 봤습니다.
학교에서 파워 서플라이와 멀티 미터로 전류와 전압 측정을 하고 있는데 이해를 못 해서 집에서 직접 빵판과 저항으로 연습을 하려고 합니다. 멀티테스터기로 전류, 전압, 저항 측정을 할 수 있나요? 아는 게 없어서 질문드립니다,,
멀티미터로 전압 전류 저항 모두 측정 가능합니다. 다만 측정을 위한 회로 구성과 전원이 필요합니다
1암페어 10암페어 나눠져잇는데 그런거없이 작은것도 표시해주고 큰것도표시해주는 편리한 멀티미터는 없나요 ? 할때마다 맞춰줘야하는거말구요 실수로 퓨즈나가서.... 1암페어마춰놓고 그이상대면 터져버리니 1암페어이하잴때 다시푸즈넣어줘야하고 사러가야하거...참...ㅠㅠ 전압도마찬가지구요 전압도마찬가지구요 전압도마찬가지구요 작은거마춰놓고 큰거재면 터지나요? 퓨즈가잇는지요
직렬연결로 저항 2개를 연결했는데 저희선생님께서 전류(I)의 값을 쉽게? 구할려면 저항2개를 이은 선을 멀티미터로 하면 구해진다는데 왜 그렇게 구하는지 이유가 궁금해요..ㅠ 이해가 안가서요..
말씀하시는 부분이 제가 잘 이해가 되지 않습니다. 전체적인 회로구성과 좀 더 자세한 설명 부탁드립니다.
안녕하세요...! 제가 대학원 석사연구생인데,, 전기관련 학부가 아닌데 연구에 멀티미터기의 사용이 필요하게 돼었습니다.. 연구 관련해서 제가 콘크리트 공시체의 전기저항값 혹은 위치별 전위차를 측정해보고싶은데, 8v짜리 배터리를 콘크리트 공시체의 전극에 악어클립을 통해 직렬연결해준 후 멀티미터기 연결선을 공시체에 박혀있는 또 다른 전극들에 대서 전압차인 옴을 재보고자 했는데 OL만 나옵니다..ㅠㅠ부도체인걸 알지만 그래도 전기를 흘려주었고, 콘크리트 고유의 저항값이 있을것이라 생각됐는데 왜 OL만 나오는것일까요..?ㅠㅠ 귀찮게해드려 정말 죄송합니다..ㅠㅠ
멀티미터는 간단한 수동소자의 저항을 측정합니다. 콘크리트처럼 절연체에 가까운 물론 포함하고 있는 수분량에 따라 다를것 같지만 이런 콘크리트의 두 지점간의 저항을 측정하기 위해서는 두 지점간에 높은 전압을 걸어서 그때 흐르는 미소 전류를 측정하여 저항을 측정하는 절연저항측정기 같은 것을 사용해야 할 것 같습니다. 제 개인 의견입니다.
@@engclassroom4812 헉..정말 감사합니다ㅠㅠㅠㅠㅠ......!!!!!!
안녕하세요~ 좋은 영상 정말 잘 봤습니다. 한 가지 궁금한 게 있어 여쭤 볼게요. ㅠㅠ 멀티미터를 10 A로 맞추고 +극을 10 A 단자에 꽂은 뒤, 자동차에서 7.5 A 퓨즈 쪽에 찍어보니 스파크가 튀더군요. + 전극 닿은 부분에 검은 자국이 남던데요... 회로를 끊지 않고 연결된 곳에 전극을 대서 그런 건가요? 바쁘시더라도 답변 해주시면 정말 감사하겠습니다. ㅠㅠ
다른 것을 다 떠나서..... 멀티미터를 전류 측정 모드로 놓고 회로를 끊지 않아 멀티미터가 부하와 직렬연결이 아닌 병렬로 연결되면 멀티미터의 퓨즈가 끊어질 수 있습니다.
@@engclassroom4812 수정 전에 글에서 검은 전극이라고 했는데 잘못 썼네요. +극이니 빨간 전극에서 스파크가 튀던데, 아무튼 회로를 끊지 않아 병렬 연결로 인해 과부하가 걸린 모양이네요.. 답변 감사합니다 ㅠㅠ
영상 감사합니다. 레이저로 저항값을 읽어드려 멀티미터로 측정을 하려고 방법이 있는지요?
질문하신 내용은 제가 알지 못하는 내용입니다.
이 질문에 답변할 수 있으신 분이 계시면 답글을 달아주세요.
이영상처럼 측정하면 저항에 흐르는 전류와 같나요?
영상과 동일한 조건이면 같은 전류가 측정됩니다. 약간의 차이는 있을 수 있습니다.
큰 도움됬습니다 감사합니다.
댓글 감사합니다.
20년동안 테스터기는 전압만 쟀는데 전류 재는거 이렇게 간단하게 만들어놓고 하는거 첨보네 ㅎㅎㅎ
잘보았습니당.^^
댓글 감사합니다...
혹시 이메일 하나 알려주실수 있나요 ㅠㅠ.
저항,전압구할 때도 똑같이 끊어주면되나요?
아닙니다. 저항과 전압은 해당 부품의 양단자를 측정하면 됩니다. 자세한 내용은 관련 영상을 참고하세요
@@engclassroom4812 감사합니다
다 봤음
아 통 뭔 말인지 이해불가.
초보용으로 올려주면 감사하겠습니디
답글이 늦었습니다. 좀 전에 "전기전자 기초 - 디지털 멀티미터 사용법"으로 영상을 올렸습니다. 참고하세요.
와 이거 보고 단번에 이해 ㅠㅠ 감사합니다 ㅠㅠ
도움이 되어 다행이네요. 댓글 감사합니다^^