Tak się wszyscy wycofują z diesli, a prawda jest taka że do dużych suwów to jest idealny silnik, ma duży moment od niskich obrotów i nie pali w mieście 20 litrów jak turbobenzyny.
Jak zwykle doskonale opowiedziane. Mam już swoje wozidło i na razie nie będę zmieniał ale oglądam każdy odcinek z ogromną przyjemnością. Dziękuję Maćku :)
Panie Maćku chyba wszystkie mondeo nawet mk1 ( mój pierwszy własny samochód) był jak "pluszowy miś". Welurowa przytulna tapicerka ... Tym się przyjemnie jeździło . Świetny OBIEKTYWNY test :) pozdrawiam.
Bartłomiej Knyps smax zamiata konkurencję zawieszeniem i ukł. kierowniczym pod dywan. Edga również. Smaxa miałem przez 4 lata a edgem vignale jeździłem ostatnio.
Oj tak. Taki autobus a prowadzi się jak po szynach. Do tego miałem wersję z panoramą, alcantarą itd. Wnętrze bardzo jasne, ciemne szyby skutecznie oddzielały od promieni słonecznych, mega wygodne i dobrze trzymające fotele. Z tyłu miejsca jak w Kamazie, z przodu nie mniej. Do bagażnika w zasadzie pakowałem się bez zastanowienia na wczasy bo i tak wszystko się zmieściło, w tym koło zapasowe 225/45/17 w pionie. Moim zdaniem jest to samochód, który jest na pewno wśród najlepszych premier XXI wieku. Ten segment mam wrażenie umiera, ale pozycja S-Maxa bardzo rośnie. W środku autobus, a na zewnątrz dynamiczna, lecz agresywna sylwetka z nutą elegancji.
a czy redaktor widział może już nową wersję Forda Edge ? Bo mam wrażenie, ze w Fordzie robią wszystko, żeby ten model "zabić" . O ile ta wersja jest naprawdę z zewnątrz godna uwagi, tak najnowsza wersja z tymi wydechami.... nie wiem skąd - jest kuriozalna :( Przecież ta linia świetlna z tyłu jest akurat przepiękna - więc czemu z niej zrezygnowano ???
Z przodu też zepsuli, teraz wygląda bardziej jak większy Hyundai Tucson niż amerykański SUV. Chyba w Fordzie wpadli na genialny pomysł, że skoro auta azjatyckie zagrażają ich udziałowi w rynku, to upodobnią swoje auta do tych koreańskich i japońskich (widać to też po nowej Kudze). Nie rozumieją, że ludzie w USA i Europie nie kupują większości aut wschodnich ze względu na wygląd, a ze względu na cenę i bezawaryjność (szczególnie w USA). Upodabnianie aut amerykańskich z wyglądu do koreańskich/japońskich i odbieranie im charakteru nic nie da. Nowy edge z przodu wygląda jak zmutowany hyundai tucson, a z tyłu jak podrobiony lexus RX - kogo to ma przekonać?
Panie Maćku, jestem posiadaczem od ponad roku Forda Vignale (Mondeo) - rok produkcji 2017, nie jest to Mondeo z wyposażeniem Vignale, tylko Vignale. Miałem to "szczęśnie" przetestować obsługę Forda dla klientów Vignale. W moim przypadku po ok. 12 tys km rozsypała się automatyczna skrzynia biegów. Naprawa trwała bagatela niecały miesiąc. To co Pan opowiada, a to co jest w rzeczywistości to dwa bieguny - przynajmniej w salonie Opole, Gliwice, Katowice. Nie ma żadnego odrębnego miejsca dla klientów Vignale, W przypadku skorzystania z ASS Forda, dostałem samochód zastępczy na 3 dni, potem Ford zabrał mi samochód zastępczy, a Salon w którym dokonywałem naprawy, miał problem, i w sumie po paru interwencjach dostałem z salonu samochód zastępczy - Ford Fiesta. Tak dla klientów premium dostępna była tylko Fiesta, a Centrala Forda w ogóle już się mną nie interesowała. O przeglądach technicznych też sam muszę pamiętać, bo gdybym miał liczyć na Forda to nie dotrzymałby żadnego terminu przewidzianego w książce gwarancyjnej. Po za tym, to faktycznie samochód łady, ale za te pieniądze można mieć inny samochód w którym obsługa dla klientów premium jest naprawdę na wysokim poziomie.
Pozdrawiam, ocena i komentarz jak zawsze klasa. Ciekawe jak to auto sprawuje się przy szybkościach autostradowych powyżej 140kmh ? Moja ulubiona prędkość przelotowa to 160 -180 kmh. Wtedy silnik ma dobre obroty, około 3 tyś. A we fordzie ten podwójnie uturbiony cztero cylindrowiec,... .ciekawe ? Czy maja te auta napęd na cztery kapcie ? Pozdrawiam z HH.🙋
Vignale, czyli przyswolenie na krojenie. Miałem Ghię V6 i zawsze miałem inne stawki ( droższe) za to samo. Robota przy wymianę klocków dla 2.0 jest taka sama jak dla 2.5B.
Dzień dobry , proszę podpowiedzieć kiedy obejrzymy test nowego VW Touarega ? Po tak szumnych zapowiedziach zapewne i Pan jest ciekawy czy doczekaliśmy się konkurencji dla Q7 czy X5 ( a może już Pan to wie ;) ). Pozdrawiam
Bardzo ladny suv.... szkoda tylko, ze diesel :( aerodynamika lodowki z 210kunia powiadasz miecho ?? ja mam 2.0 ecoboost 240km + lekki chip :) i jakos szalu ni ma....
Pytam w kontekście kosztów oferty takiego serwisu. Rynek się zmienia i zmierzamy w kierunku "komodytyzacji" (nie ma na razie tłumaczenia tego słowa na polski, więc póki co tak się to pisze) - wszystko oferowane jako usługa na zasadzie prądu z gniazdka czy wody z kranu. Wtedy taki serwis ma sens. Zresztą oferty najmu długoterminowego też są niejako elementem tego całego procesu. Może Microsoft tak oferować support, mogą też i inni. System operacyjny też nie jest wspierany dożywotnio ale wystarczająco długo by to się opłacało użytkownikom końcowym. Z samochodami może być podobnie. Gdyby taki serwis oferowali np. na 15 lat a nawet "tylko" na 10 lat to i tak to się opłaca. Pomijając oczywiście dyskusję na temat ochrony prywatności, która jak najbardziej też w tym wypadku ma znaczenie. Chodzi mi o to na ile taka oferta serwisu się opłaca producentowi aut? Przecież musi, bo firma za darmo tego nie zaoferuje. Wtedy te 25 tys. dodatkowej ceny za "full wypas" może wynikać nie z materiałów dodatkowo włożonych w samochód a właśnie zawierać koszt człowieka siedzącego "pod telefonem" na nasze zawołanie. Kto wie. Może się okazać, że za jakiś czas samochód będziemy dostawać za darmo albo za przysłowiową złotówkę, ale główne koszty będą dotyczyły jego utrzymania. Standaryzacja produkcji pozwoli obniżyć koszty wytworzenia samochodów. Tak jak jest teraz z telefonami komórkowymi.
Ile kosztuje to autko z dieslem 280 km o którym Pan wspomniał? Za Edge-a 220 tys nie powala. Skonfigurujcie sobie wypasionego VW T-Roca to zobaczycie niewielką różnicę w cenie. Ten Ford to kupa porządnego i bezawaryjnego auta. Wiem bo sam mam już 10 lat S-maxa i nie byłem u mechanika ani razu.
Z zewnątrz to auto wygląda świetnie, jest masywne, solidne męskie i ponadczasowe, podoba mi się, czuć w tej bryle amerykańską bezkompromisowość. Ale jak wlazłem do niego pod salonem, to wnętrze jednak rozczarowało. Te fordowskie lipne plastiki (nie zgodzę się że fantastyczne, przynajmniej nie robią takiego wrażenia) z poprzedniej dekady, przy macaniu poskrzypujące, białe przyciski konsoli sterowania radia jak we wierzy Hi-Fi Sony z 1997 roku... To auto jest zdecydowanie za drogie, powinno być tańsze w wersji bazowej o jakieś 60 tys złotych (i mogą mi tam włożyć nawet za karę benzynę 1.6 turbo - nie obrażę się). I to widać gołym okiem ponieważ na drodze rzadko ten samochód spotykam. Tak czy inaczej to auto jest moim faworytem w tej klasie (za wygląd zewnętrzny) ale nie za tę kasę...
Co do wnętrza się zgodzę jest paskudne, ale co do ceny. Cóż ja widuję tych fordów zaskakująco dużo, jeden nawet parkuje pod moim blokiem, więc ludzie kupują. Auto jest ogromne to i zrozumiałe, że cena niemała.
Ja w całym Krakowie widziałem tylko jednego. Ale pewnie dlatego, że ponoć jesteśmy centusiami :) A co do ceny to np. bezpośrednia konkurencja - X - Trail w wersji maksymalnej kosztuje 170 tys. I pewnie można powiedzieć ze Ford Edge jest wyżej klasowo od nissana, ale naprawdę nie widzę tego w żadnym aspekcie porównania tych dwóch samochodów. Nissan raczej mniejszy nie jest. Szczerze mówiąc, wg mnie np. nissan ma lepsze wnętrze, tylko bryłę trochę już nieaktualną i bardziej terenową niż "suvową". No dobra nie 60, ale chociaż z 50 tys mniej. No bo chyba że Ford chce startować z Edgem do Touarega ale jednak tutaj już nie ma szans, także powinien trochę spuścić z tonu.
Jeżeli chodzi o wielkości to zdecydowanie bliżej mu do Touarega, a cenowo do niego się nawet nie zbliża, więc chyba jest ok Wymiar X-Trail Edge Touareg rozstaw osi 2,705 2,850 2,893 długość 4,641 4,779 4,796 szerokość 1,820 1,928 1,941 wysokość 1,709 1,742 1,709
Przy prędkości 100km/h to ja w swoim E39 z 99r mam cichutko i spokojnie. Ciekaw jestem jak ten czołg jest cichutki przy 200km/h. Był Pan na wycieczce w niemczech? ;)
Czyżby Pana Golfa zastąpił T-Roc? Jeśli tak to jaką wersje Pan wybrał (podejrzewam 1.5 fsi z dsg fwd). Tak czy inaczej gratuluję nowego samochodu. Pozdrawiam serdecznie.
No... brawo, wreszcie coś z pogranicza normalnośći, zamiast wszech wychwalanej, przepłaconej i cieszącej się niezasłużoną sławą, paskudnej niemieckości! :D Ciekawym bardzo ile z tego: "Subaru XV's unique design is filled with rugged and sporty character, incorporating the Subaru design philosophy DYNAMIC x SOLID. Functional enhancements have also been included with a high-quality interior and exterior finish." jest prawdą... ale to już inna historia, która, być może znajdzie się w innym... ględzeniu ;). Ględzeniu z pozycji posiadacza! A to już zupełnie inne, musi Pan to przyznać, ględzenie. Pozdrawiam
Panie Macieju, jak daleko Vignale do oferowanie czegoś jak Baccara w Renault? Chętnie zobaczyłbym evergreena z taką Renówką, może nawet z odniesieniem do podobnych współczesnych submarek jak Vignale. Nigdy nie miałem okazji osobiście siedzieć w Baccarze, chętnie zdobyłbym odniesienie od kogoś bardziej oblatanego w temacie :D
Panie Maćku mam pytanie z innej beczki. Czy ustalane normy emisji spalin skończą się w którymś momencie, np euro 7 i będziemy mogli cieszyć się ekologicznymi i w miare normalnymi silnikami, czy będą ustalać nowe aż wprowadzą zakaz sprzedaży silników spalinowych?
Pertyn Ględzi Panie Maćku , w de już słuchają, w Hamburgu zamknęli dla diesli ulicę która ma parę set metrów. Władze miasta zrobili to specjalnie , żeby zamknąć buzię eko-terrorystą . Całe Niemcy się śmieją.
Karol Kozłowski nie wiesz co piszesz , diesle są bardziej czyste niż benzyny. Trzeba się tematem zainteresować. Jak widać korporacyjna gadka działa na ludzi , bardzo podobne to do działania religii na ludzi.
ta cała ekologia to biznes nic wiecej, truja was chemia w żarciu, szepionkami i chemitralls a wy łykacie pseudo ekologie w wydechu.. Zakłady przemysłowe itd wala tyle trucizny w rok co auta w 15lat.. na dodatek cały syf z europy zworzą do PL a teraz afera ze podpalaja wysypiska na potęge .. ua-cam.com/video/5kS9wNZhNcg/v-deo.html
Matko i córko :). Czy będzie odcinek poświęcony temu wyborowi? Może kilka minut w Q&A? "Nie lubię, nie rekomenduję innym SUVów, ale sam kupiłem bo...".
I dlaczego nie fenomenalny, cudowny i fantastyczny VW ??? ;-) Większość testerów pieje z zachwytu nad niemieckimi autami, a sami kupują japońce he he. To jednak daje do myślenia.
Ale czemu wredny Krzyś? :( A co do auta, to chyba mój ulubiony SUV z tych, które są produkowane "dla mas". I ten wygląd bardzo mi odpowiada. Bo Mondeo.... no dla mnie wyglądowo najlepsze było MK4.
W sumie większość SUVów i crossoverów to tak jakby włożyć pompkę do rury wydechowej jakiegoś hatchbacka czy kombi i pompować dopóki nie pojawi się takie coś.
Z tego samego względu większość klientów warzywniaka kupuje jabłka czerwone,choć te zielone bywają smaczniejsze! Ktoś kto jeździł SUVEM potrafi to docenić !
Panie Maćku, zaraz wielki SUV ;) wielki to jest expedition max, to nawet nie jest mid-size. Zwykly kompakt. Tez mam forda, explorera, i jestem bardzo zadowolony zwłaszcza tym co oferuje w stosunku do ceny. Pozdrawiam !
Ja to się czasem zastanawiam, po co ludziom tak wielkie samochody skoro na drogach i tak większość jeździ pojedynczo, no góra w dwójkę. Serio, zobaczyć samochód z kimś na tylnej kanapie to podobna sprawa jak zobaczenie ISS z Ziemi - jak akurat jest sezon i ma nad nami orbitę to raz na 4 godziny mrugnie przez 5 minut. W moim odczuciu to jest tylko i wyłącznie kaprys i leczenie jakiś kompleksów bycia niedostatecznie podziwianym. Przecież kompakt Crossover na jego płycie, no maks segment D to są samochody na tyle duże że spokojnie rodzina z dwójką dzieci wybierze się na wakacje. To już serio wolę raz czy dwa na rok, wrzucić bagażnik dachowy niż przez cały czas użerać się z wielkością samochodu w naszych małych i ciasnych miastach.
walooss w europejskich miastach dużym samochodom nie jest łatwo. Czesc ludzi kupuje bo im się podoba a nie bo potrzebuje. Ale jak ktoś ma wiecej niż 2 dzieci to potrzebuje. Jak chcesz zamontować 3 foteliki tak żeby dało się w miarę łatwo zapiać pasy to albo musisz kupić minivana albo duzego suva z 3 rzędami foteli.
i znow nie sposob sie nie przyczepic.. w samochodzie tej wielkosci z automatu powinien byc.. automat. tak wiec lewarka uzywasz raz na godzine. a znowu ktos (nie mowie ze glupi, bo moze ma to jakies uzasadnienie, z checia je poznam) wsadza uchwyty na kubki pomiedzy podlokietnik i lewarek. wiec aby siegnac po napoj musze wyginac reke lub/i patrzec gdzie siegam. Natomiast jezeli mam wysoki kubek termiczny to ani nie opre reki na podlokietniku, ani na lewarku. czemu?!!
Bo to modne i gdzieś trzeba upchnąć, a, że byle gdzie... to już inna bajka. Od zawsze się zastanawiam, dlaczego projektanci nigdy nie zapytają szarego użytkownika, gdzie by co chciał mieć(a potem ergonomicznie to zaprojektować i sensownie umieścić)... czy to jest aż tak trudne?
Pertyn Ględzi A pojawi się może jej test? Bardzo jestem ciekawy Pana opinii o nowym Sorento. Od Forda subiektywnie ładniejsza, ale przede wszystkim lepsza relacja cena - jakość - trwałość...
Obmacywałem ten model. Fantastyczna ilość miejsca. Taki bardziej amerykański niż europejski. Szkoda, że Ford gówno wort. Mam w pracy 3 Kugi, poprzednio też 3 Kugi przedlift. 2 jeżdżą a trzecia w rezerwie bo zawsze coś z tymi dwoma. Głównie jebie się elektronika, jakieś czujniki, cuda wianki. Nie ma tygodnia by w nowym samochodzie nie zapalił się check engine. Oczywiście engine w porządku, bo to świetna dwulitrówka turbo wysokoprężna i nic się z nim nie dzieje ale człowiek traci czas na użeranie się z wiecznie padającą elektroniką. Fordy to padło. Co z tego że Kuga polift to fantastyczne auto, skoro nie da się go normalnie używać?
Co sądzicie o VIGNALE ? Wg mnie to bez sensu i nie jest to sprawiedliwe. I teraz gdybym miał kupować zwykłe mondeo czy edga czuł bym się jak Janusz drugiego sortu. Szanująca się marka powinna mieć równie wysoki standard obsługi serwisowej dla wszystkich, zarówno dla tych którzy kupią nowego forda za 40 tys jak i dla tych za 300 tys. Każdy powinien dostać kawę i placka. No bo czym to się niby różni? PGD w Krakowie ma te same stanowiska serwisowe dla VIGNALE i dla drugiego sortu. Te same stanowiska obsługi klienta (no chyba, że VIGNALE mają gdzieś tam skórę pochowaną na zapleczu, a ja obijam dupę na tych paździerzach, ale to też by dobrze nie świadczyło o marce). Bilet na darmową kawę ten sam. Czyli mogę się domyślać że różnica polega na tym, że będąc VIGNALE będę rzetelniej traktowany przez pracowników serwisu, a sam przegląd zostanie wykonany z większą starannością..? czyli standardowo jest z mniejszą tak? no to dzięki.
Nie martw się, zaoszczędziłeś kupę kasy, tak naprawdę to nic się nie zmieniło to nadal Ford, tylko że z lepszą skórką na kokpicie. A poza tym to dealerzy muszą wyłożyć kasę na ten lepszy standard.
Test jak zwykle super, ale to całe vignale do Forda to trochę jak malowanie i przebieranie prosiaka żeby udawał charta. Ford zawsze będzie Fordem, dziwię się ludziom którzy to kupują, już lepszy prestiż w Vw czy hondzie skoro już muszą trzymać się zwykłych marek a nie premium
Prestiż w szmelcVAGenie? Oj... kupujesz charta, ale po pierwszym myciu wyłazi byle jaka i w gratisie brzydka świnia... nie ma to jak powtarzać oklepane i dawno nieprawdziwe schematy i płynąć z prądem, bo pod prąd trudniej, co nie?
Gran Torino 307 nie wiem, może teraz jest tak jak mówisz, ostatnie auto segmentu D miałem 7 lat temu, był to passat b6 i był pomyślany i zrobiony bardzo starannie i w sposób przemyślany, jakość materiałów była bardzo dobra. Mówisz że teraz b8 się znacznie pogorszyło?
@@TheGimboo Ford jest zajebistą marką...!!!! Co vw reprezentuje sobą???/co? Ford od początku zajmował się rajdami i wygrywał i wygrywa większość rajdów! A vw co???? gówno....właśnie tym jest vw! Powtarzasz jakiś jebany slogan i tyle. A gówno wiesz o Fordzie. Ford Gt wygrał kilka razy wyścig LE MANSE 24H NA 1 ,2,3 MIEJSCU!!! To coś znaczy. A FORD MUSTANG ......LEGENDA do której vw nigdy nie dojdzie.
@@zelaznamalpa uspokój się i oddychaj. Miałem 3 fordy w tym jednego z salonu, moje obecne auto jest bodajże dziewiąte ale służbowych na krócej niż 6 miesięcy nawet nie wliczam. Co nieco więc widziałem i co nieco wiem. Szanuję że lubisz Forda ale mnie nie przekonasz.
203tysie? buhahahahahhhhrrr hrrrr hrrr . Spalanie 10,2 buhahahahahhhhrrr hrrrr. 8,7 l to już i tak dużo. a 10 przekreśla Forda w moich oczach. Cena 120 za to coś wydaje się być normalniejsza ale ktoś musi kogoś wydoić. Janysz napali się kupi w leasing popłaci 3lata dowie się że dał za dużo potem sprzeda i zapomni ze go wydoili. Za 25tysi korzyści niematerialne hehehe no way!
Keniwals zawsze można sobie nową fiestę kupić albo ecosporta i mieć namiastkę edga za ułamek ceny. Edge nie jest dla każdego a w półce w której się plasuje bije konkurencję na głowę zawiasem i ukł. kierowniczym. Wiem bo kilka dni temu testowałem. Świetne auto jak na SUVa tych rozmiarów.
25 tys jest dopłaty do wersji wyposażenia Vignale. Za co otrzymujemy fotele z wentylacją i masażem, wnętrze obszyte skórą, lepsze wyciszenie wnętrza, laminowane szyby navigacje itp. oprócz tego pierwszeństwo w serwisie, swojego doradcę, ktory wszystko za nas umawia i mycie samochodu wraz ze sprzątaniem wnętrza za darmo, nieograniczoną ilość razy przez pierwsze 3 lata.
FastLifeVlog za ecosporta maks 60kpln za fiestę maks 40. Jest oczywiście inaczej ale jak ktoś lubi być wydojony to proszę bardzo. Pozdrawiam Januszy. Pominąłeś Kugę
Serwis Forda to dramat. Niestety ale Ford nie dorósł jeszcze, żeby nawet stanąć w przedsionku premium. Zwykłe olewanie klienta, brak strefy Vignale, wiecznie zajęta (darmowa niby) myjnia, a o aucie zastępczym można jedynie pomarzyć. Przy odrobinie szczęścia dostanie się odpłatnie (75 pln ) gołą Fiestę. To są jaja. Fordy to fajne auta, ale niestety serwis mnie z nich wyleczył przez 8 lat. Przesiadłem się do Skody i bardzo sobie chwałę zarówno samo auto jak i serwis. Bez porównania, napinania i robienia z człowieka debila. Dotyczy to zresztą każdego Forda, czy to Vignale czy nie.
Wheelie Man mondeo i focus Januszowe.... Nie wiedziałem że janusze jeszczą samochodami z najlepszym prowadzeniem i skrzyniami biegów w swoich klasach xD
Wheelie Man Ty biedny ograniczony człowieczku jeżdżący zapewne VAGina. Nie znasz historii marki Ford nigdy zapewne żadnym nie jezdziles więc proszę nie pierdol
![Ford Edge Vignale 2019 2,0 EcoBlue TwinTurbo 238 KM [Test PL]](http://i.ytimg.com/vi/ZB8ZFytlpNU/mqdefault.jpg)
Tak się wszyscy wycofują z diesli, a prawda jest taka że do dużych suwów to jest idealny silnik, ma duży moment od niskich obrotów i nie pali w mieście 20 litrów jak turbobenzyny.
Dzisiaj pod Sklepem spotkałem tego olbrzyma jest poprostu przepiękny!!!
Polubiłem to ględzenie. Za spokój, opanowanie i staranne przygotowanie. Dzięki!
Jak zwykle doskonale opowiedziane. Mam już swoje wozidło i na razie nie będę zmieniał ale oglądam każdy odcinek z ogromną przyjemnością. Dziękuję Maćku :)
Nie umiem nawet wyrazić jak dla mnie słowa Pertyna to genialna proza.
Panie Maćku chyba wszystkie mondeo nawet mk1 ( mój pierwszy własny samochód) był jak "pluszowy miś". Welurowa przytulna tapicerka ... Tym się przyjemnie jeździło .
Świetny OBIEKTYWNY test :) pozdrawiam.
Dziękuję. Panie Macieju za ten test. Bardzo mi się to auto podoba.
Ależ świetny wstęp
Jak zawsze super film:) Łapka :)
Pozdrawiam wszystkich
Marek Wieruszewski wspomniał o Panu w swoim dzisiejszym teście ☺pozdrawiam
Do dziś uważam, że S-Max był najlepszym samochodem jakim mogłem podróżować i jako pasażer i jako kierowca.
Bartłomiej Knyps smax zamiata konkurencję zawieszeniem i ukł. kierowniczym pod dywan. Edga również. Smaxa miałem przez 4 lata a edgem vignale jeździłem ostatnio.
Oj tak. Taki autobus a prowadzi się jak po szynach. Do tego miałem wersję z panoramą, alcantarą itd. Wnętrze bardzo jasne, ciemne szyby skutecznie oddzielały od promieni słonecznych, mega wygodne i dobrze trzymające fotele. Z tyłu miejsca jak w Kamazie, z przodu nie mniej. Do bagażnika w zasadzie pakowałem się bez zastanowienia na wczasy bo i tak wszystko się zmieściło, w tym koło zapasowe 225/45/17 w pionie. Moim zdaniem jest to samochód, który jest na pewno wśród najlepszych premier XXI wieku. Ten segment mam wrażenie umiera, ale pozycja S-Maxa bardzo rośnie. W środku autobus, a na zewnątrz dynamiczna, lecz agresywna sylwetka z nutą elegancji.
a czy redaktor widział może już nową wersję Forda Edge ? Bo mam wrażenie, ze w Fordzie robią wszystko, żeby ten model "zabić" . O ile ta wersja jest naprawdę z zewnątrz godna uwagi, tak najnowsza wersja z tymi wydechami.... nie wiem skąd - jest kuriozalna :(
Przecież ta linia świetlna z tyłu jest akurat przepiękna - więc czemu z niej zrezygnowano ???
to fakt spierdzielili te tłumiki, dlatgo na sport-a z usa poluję :)
w 2.7Biturbo V6
Z przodu też zepsuli, teraz wygląda bardziej jak większy Hyundai Tucson niż amerykański SUV. Chyba w Fordzie wpadli na genialny pomysł, że skoro auta azjatyckie zagrażają ich udziałowi w rynku, to upodobnią swoje auta do tych koreańskich i japońskich (widać to też po nowej Kudze). Nie rozumieją, że ludzie w USA i Europie nie kupują większości aut wschodnich ze względu na wygląd, a ze względu na cenę i bezawaryjność (szczególnie w USA). Upodabnianie aut amerykańskich z wyglądu do koreańskich/japońskich i odbieranie im charakteru nic nie da. Nowy edge z przodu wygląda jak zmutowany hyundai tucson, a z tyłu jak podrobiony lexus RX - kogo to ma przekonać?
Noooo jest od rana czekam
😁😁😁😁
Auto wymiata zawiasem i układem kierowniczym. Polecam się karnąć żeby zrozumieć o co kaman.
Panie Maćku, jestem posiadaczem od ponad roku Forda Vignale (Mondeo) - rok produkcji 2017, nie jest to Mondeo z wyposażeniem Vignale, tylko Vignale. Miałem to "szczęśnie" przetestować obsługę Forda dla klientów Vignale. W moim przypadku po ok. 12 tys km rozsypała się automatyczna skrzynia biegów. Naprawa trwała bagatela niecały miesiąc. To co Pan opowiada, a to co jest w rzeczywistości to dwa bieguny - przynajmniej w salonie Opole, Gliwice, Katowice. Nie ma żadnego odrębnego miejsca dla klientów Vignale, W przypadku skorzystania z ASS Forda, dostałem samochód zastępczy na 3 dni, potem Ford zabrał mi samochód zastępczy, a Salon w którym dokonywałem naprawy, miał problem, i w sumie po paru interwencjach dostałem z salonu samochód zastępczy - Ford Fiesta. Tak dla klientów premium dostępna była tylko Fiesta, a Centrala Forda w ogóle już się mną nie interesowała. O przeglądach technicznych też sam muszę pamiętać, bo gdybym miał liczyć na Forda to nie dotrzymałby żadnego terminu przewidzianego w książce gwarancyjnej. Po za tym, to faktycznie samochód łady, ale za te pieniądze można mieć inny samochód w którym obsługa dla klientów premium jest naprawdę na wysokim poziomie.
Po tylu latach to ja na pana miejscu odnalazłbym tego Krzysia z przedszkola.😎
Pozdrawiam, ocena i komentarz jak zawsze klasa. Ciekawe jak to auto sprawuje się przy szybkościach autostradowych powyżej 140kmh ? Moja ulubiona prędkość przelotowa to 160 -180 kmh. Wtedy silnik ma dobre obroty, około 3 tyś. A we fordzie ten podwójnie uturbiony cztero cylindrowiec,... .ciekawe ? Czy maja te auta napęd na cztery kapcie ? Pozdrawiam z HH.🙋
Pertyn Ględzi nieprawda z szumami ze słupków lrzy 120. Jechałem prawis 140 i szumy były lekkie ale z tułu auta. Przy słupkach cisza.
Vignale, czyli przyswolenie na krojenie. Miałem Ghię V6 i zawsze miałem inne stawki ( droższe) za to samo. Robota przy wymianę klocków dla 2.0 jest taka sama jak dla 2.5B.
Dzień dobry , proszę podpowiedzieć kiedy obejrzymy test nowego VW Touarega ? Po tak szumnych zapowiedziach zapewne i Pan jest ciekawy czy doczekaliśmy się konkurencji dla Q7 czy X5 ( a może już Pan to wie ;) ). Pozdrawiam
Jest szansa na test Rangera? Ciekawi mnie jak sie prowadzi, a Amarok i xklasa juz były...
Bardzo ladny suv.... szkoda tylko, ze diesel :( aerodynamika lodowki z 210kunia powiadasz miecho ?? ja mam 2.0 ecoboost 240km + lekki chip :) i jakos szalu ni ma....
Na jaki okres jest przydzielony ten dedykowany serwisant - doradca? Do końca okresu gwarancji czy dożywotnio?
MGTech100 Taaa. Dożywotnio:) Panie Romanie, czas wymienić turbinę, dwumasę, rozrząd i wyciąć filtr cząstek stałych.
Pytam w kontekście kosztów oferty takiego serwisu. Rynek się zmienia i zmierzamy w kierunku "komodytyzacji" (nie ma na razie tłumaczenia tego słowa na polski, więc póki co tak się to pisze) - wszystko oferowane jako usługa na zasadzie prądu z gniazdka czy wody z kranu. Wtedy taki serwis ma sens. Zresztą oferty najmu długoterminowego też są niejako elementem tego całego procesu. Może Microsoft tak oferować support, mogą też i inni. System operacyjny też nie jest wspierany dożywotnio ale wystarczająco długo by to się opłacało użytkownikom końcowym. Z samochodami może być podobnie. Gdyby taki serwis oferowali np. na 15 lat a nawet "tylko" na 10 lat to i tak to się opłaca. Pomijając oczywiście dyskusję na temat ochrony prywatności, która jak najbardziej też w tym wypadku ma znaczenie. Chodzi mi o to na ile taka oferta serwisu się opłaca producentowi aut? Przecież musi, bo firma za darmo tego nie zaoferuje. Wtedy te 25 tys. dodatkowej ceny za "full wypas" może wynikać nie z materiałów dodatkowo włożonych w samochód a właśnie zawierać koszt człowieka siedzącego "pod telefonem" na nasze zawołanie. Kto wie. Może się okazać, że za jakiś czas samochód będziemy dostawać za darmo albo za przysłowiową złotówkę, ale główne koszty będą dotyczyły jego utrzymania. Standaryzacja produkcji pozwoli obniżyć koszty wytworzenia samochodów. Tak jak jest teraz z telefonami komórkowymi.
Panie Macieju a kiedy sie mozna spodziewać testu Touarega?
Czy samochód o którym Pan mówił podczas testu ( ten z V6 286 km) który palił mniej to nie przypadkiem nowy Touareg?
Pertyn Ględzi audi a7 to nie SUV. Opór powietrza o połowę mniejszy więc jak to porównać?
Dziękuje Panie Macieju za test - a co Pan kupił, bo może przeoczyłem a oglądam wszystkie odcinki.
A jaki silnik ma Pańskie XV ?
spalinowy
Ile kosztuje to autko z dieslem 280 km o którym Pan wspomniał? Za Edge-a 220 tys nie powala. Skonfigurujcie sobie wypasionego VW T-Roca to zobaczycie niewielką różnicę w cenie. Ten Ford to kupa porządnego i bezawaryjnego auta. Wiem bo sam mam już 10 lat S-maxa i nie byłem u mechanika ani razu.
Z zewnątrz to auto wygląda świetnie, jest masywne, solidne męskie i ponadczasowe, podoba mi się, czuć w tej bryle amerykańską bezkompromisowość. Ale jak wlazłem do niego pod salonem, to wnętrze jednak rozczarowało. Te fordowskie lipne plastiki (nie zgodzę się że fantastyczne, przynajmniej nie robią takiego wrażenia) z poprzedniej dekady, przy macaniu poskrzypujące, białe przyciski konsoli sterowania radia jak we wierzy Hi-Fi Sony z 1997 roku... To auto jest zdecydowanie za drogie, powinno być tańsze w wersji bazowej o jakieś 60 tys złotych (i mogą mi tam włożyć nawet za karę benzynę 1.6 turbo - nie obrażę się). I to widać gołym okiem ponieważ na drodze rzadko ten samochód spotykam. Tak czy inaczej to auto jest moim faworytem w tej klasie (za wygląd zewnętrzny) ale nie za tę kasę...
Co do wnętrza się zgodzę jest paskudne, ale co do ceny. Cóż ja widuję tych fordów zaskakująco dużo, jeden nawet parkuje pod moim blokiem, więc ludzie kupują. Auto jest ogromne to i zrozumiałe, że cena niemała.
Ja w całym Krakowie widziałem tylko jednego. Ale pewnie dlatego, że ponoć jesteśmy centusiami :) A co do ceny to np. bezpośrednia konkurencja - X - Trail w wersji maksymalnej kosztuje 170 tys. I pewnie można powiedzieć ze Ford Edge jest wyżej klasowo od nissana, ale naprawdę nie widzę tego w żadnym aspekcie porównania tych dwóch samochodów. Nissan raczej mniejszy nie jest. Szczerze mówiąc, wg mnie np. nissan ma lepsze wnętrze, tylko bryłę trochę już nieaktualną i bardziej terenową niż "suvową". No dobra nie 60, ale chociaż z 50 tys mniej. No bo chyba że Ford chce startować z Edgem do Touarega ale jednak tutaj już nie ma szans, także powinien trochę spuścić z tonu.
Jeżeli chodzi o wielkości to zdecydowanie bliżej mu do Touarega, a cenowo do niego się nawet nie zbliża, więc chyba jest ok
Wymiar X-Trail Edge Touareg
rozstaw osi 2,705 2,850 2,893
długość 4,641 4,779 4,796
szerokość 1,820 1,928 1,941
wysokość 1,709 1,742 1,709
a jak w manualuczy jest dobre bo zastanawiam sie na kupnie tylko niewiem czy automat czy manual jaki mam wybrac ....dziekuje za potpowiedz
Automat!
Przy prędkości 100km/h to ja w swoim E39 z 99r mam cichutko i spokojnie. Ciekaw jestem jak ten czołg jest cichutki przy 200km/h. Był Pan na wycieczce w niemczech? ;)
Żaden SUV i każdy inny samochód o oporze aerodynamicznym porównywalnym z pałacem kultury nie nadaje się do jazdy 200 km/h.
Szkoda życia i paliwa.
A przy 200km/h jak jest w twoim e39 ???
Dzisiejszy odcinek sponsorowało słówko Vignale 😉
Czyżby Pana Golfa zastąpił T-Roc? Jeśli tak to jaką wersje Pan wybrał (podejrzewam 1.5 fsi z dsg fwd). Tak czy inaczej gratuluję nowego samochodu. Pozdrawiam serdecznie.
No... brawo, wreszcie coś z pogranicza normalnośći, zamiast wszech wychwalanej, przepłaconej i cieszącej się niezasłużoną sławą, paskudnej niemieckości! :D
Ciekawym bardzo ile z tego: "Subaru XV's unique design is filled with rugged and sporty character, incorporating the Subaru design philosophy DYNAMIC x SOLID. Functional enhancements have also been included with a high-quality interior and exterior finish." jest prawdą... ale to już inna historia, która, być może znajdzie się w innym... ględzeniu ;). Ględzeniu z pozycji posiadacza! A to już zupełnie inne, musi Pan to przyznać, ględzenie. Pozdrawiam
Jak zawsze super p. Maćku...chyba się imówię na jazdę tekstową...trochę mi Pan namieszał w głowie. Serdecznie pozdrawiam
Panie Macieju, jak daleko Vignale do oferowanie czegoś jak Baccara w Renault? Chętnie zobaczyłbym evergreena z taką Renówką, może nawet z odniesieniem do podobnych współczesnych submarek jak Vignale. Nigdy nie miałem okazji osobiście siedzieć w Baccarze, chętnie zdobyłbym odniesienie od kogoś bardziej oblatanego w temacie :D
Igorio Salamon'qe baccara jest w zestawie z laweta?
Panie Maćku mam pytanie z innej beczki. Czy ustalane normy emisji spalin skończą się w którymś momencie, np euro 7 i będziemy mogli cieszyć się ekologicznymi i w miare normalnymi silnikami, czy będą ustalać nowe aż wprowadzą zakaz sprzedaży silników spalinowych?
Ekoterror niech zajmie się emisją spalin w samolotach, statkach i pociągach. Auta elektryczne w PL zasilane są węglem. Naprawdę eko napęd.😉
Pertyn Ględzi Panie Maćku , w de już słuchają, w Hamburgu zamknęli dla diesli ulicę która ma parę set metrów. Władze miasta zrobili to specjalnie , żeby zamknąć buzię eko-terrorystą . Całe Niemcy się śmieją.
Karol Kozłowski wcale nie zniknie, a w benzynach teraz się zaczną problemy. Benzyny są bardziej trujące od diesla.
Karol Kozłowski nie wiesz co piszesz , diesle są bardziej czyste niż benzyny. Trzeba się tematem zainteresować. Jak widać korporacyjna gadka działa na ludzi , bardzo podobne to do działania religii na ludzi.
ta cała ekologia to biznes nic wiecej, truja was chemia w żarciu, szepionkami i chemitralls a wy łykacie pseudo ekologie w wydechu.. Zakłady przemysłowe itd wala tyle trucizny w rok co auta w 15lat.. na dodatek cały syf z europy zworzą do PL a teraz afera ze podpalaja wysypiska na potęge ..
ua-cam.com/video/5kS9wNZhNcg/v-deo.html
Jest w planach test cactusa?
A co sobie Pan kupił? Bo z tego co pamiętam, to ma Pan Golfa, ale temu chyba brakuje bycia pomiędzy SUVem, a zwykłym samochodem?
Matko i córko :). Czy będzie odcinek poświęcony temu wyborowi? Może kilka minut w Q&A? "Nie lubię, nie rekomenduję innym SUVów, ale sam kupiłem bo...".
I dlaczego nie fenomenalny, cudowny i fantastyczny VW ??? ;-)
Większość testerów pieje z zachwytu nad niemieckimi autami, a sami kupują japońce he he. To jednak daje do myślenia.
Subaru XV
Pertyn Ględzi A dlaczego nie T-Roc...?
A myślałem, że tylko ja zaspałem tę wiadomość. :D
Ale czemu wredny Krzyś? :( A co do auta, to chyba mój ulubiony SUV z tych, które są produkowane "dla mas". I ten wygląd bardzo mi odpowiada. Bo Mondeo.... no dla mnie wyglądowo najlepsze było MK4.
Piekne dzieki👍👍😁😁
Kto jeszcze wierzy że Pan Maciej nie lubi SUVów?
W sumie większość SUVów i crossoverów to tak jakby włożyć pompkę do rury wydechowej jakiegoś hatchbacka czy kombi i pompować dopóki nie pojawi się takie coś.
Z tego samego względu większość klientów warzywniaka kupuje jabłka czerwone,choć te zielone bywają smaczniejsze!
Ktoś kto jeździł SUVEM potrafi to docenić !
Panie Maćku, zaraz wielki SUV ;) wielki to jest expedition max, to nawet nie jest mid-size. Zwykly kompakt. Tez mam forda, explorera, i jestem bardzo zadowolony zwłaszcza tym co oferuje w stosunku do ceny. Pozdrawiam !
Ja to się czasem zastanawiam, po co ludziom tak wielkie samochody skoro na drogach i tak większość jeździ pojedynczo, no góra w dwójkę. Serio, zobaczyć samochód z kimś na tylnej kanapie to podobna sprawa jak zobaczenie ISS z Ziemi - jak akurat jest sezon i ma nad nami orbitę to raz na 4 godziny mrugnie przez 5 minut.
W moim odczuciu to jest tylko i wyłącznie kaprys i leczenie jakiś kompleksów bycia niedostatecznie podziwianym. Przecież kompakt Crossover na jego płycie, no maks segment D to są samochody na tyle duże że spokojnie rodzina z dwójką dzieci wybierze się na wakacje. To już serio wolę raz czy dwa na rok, wrzucić bagażnik dachowy niż przez cały czas użerać się z wielkością samochodu w naszych małych i ciasnych miastach.
walooss w europejskich miastach dużym samochodom nie jest łatwo. Czesc ludzi kupuje bo im się podoba a nie bo potrzebuje. Ale jak ktoś ma wiecej niż 2 dzieci to potrzebuje. Jak chcesz zamontować 3 foteliki tak żeby dało się w miarę łatwo zapiać pasy to albo musisz kupić minivana albo duzego suva z 3 rzędami foteli.
a co to za auto Pan kupił pomiedzy suvem a crossoverem? :)
No właśnie co pan kupił?
subaru xv
jesli to prawda to dobry wybór
Ostatni pierożek? :-)
Za dużo filozofii, za mało konkretów.
Kia Sorento w gt linę jest o ok 20 tys tańsza w podobnych parametrach i wyposażeniu
Właśnie Panie Maćku poproszę o test kiedyś Pan mi pisał że poprzedni model Pan testował ale tylko w formie pisanej może czas na video? :)
ale niestety przynajmniej IMO jest dużo brzydsza :)
Jak się ma taki Edge do Tiguana???
OOO a jeszcze niedawno przekonywałeś, że Tiguan to podniesiony Passat.
i znow nie sposob sie nie przyczepic.. w samochodzie tej wielkosci z automatu powinien byc.. automat. tak wiec lewarka uzywasz raz na godzine. a znowu ktos (nie mowie ze glupi, bo moze ma to jakies uzasadnienie, z checia je poznam) wsadza uchwyty na kubki pomiedzy podlokietnik i lewarek. wiec aby siegnac po napoj musze wyginac reke lub/i patrzec gdzie siegam. Natomiast jezeli mam wysoki kubek termiczny to ani nie opre reki na podlokietniku, ani na lewarku. czemu?!!
Bo to modne i gdzieś trzeba upchnąć, a, że byle gdzie... to już inna bajka. Od zawsze się zastanawiam, dlaczego projektanci nigdy nie zapytają szarego użytkownika, gdzie by co chciał mieć(a potem ergonomicznie to zaprojektować i sensownie umieścić)... czy to jest aż tak trudne?
Rąsia! Pozdrawiam.
Świetna jest ta lekkość i płynność wypowiedzi o tym (i właściwie o każdym innym) samochodzie, ale wyrażenie typu "bardzo piękne" trochę drażni uszy
Nie rozumiem dlaczego Ford zamiast dobrego modelu Everest na bazie Rangera wciska nam takie pudło pod nazwą Edge???
Komputer komputerem a spalanie rzeczywiste spalaniem rzeczywistym...
Misiowatości!
😎😎😎
Ford ekologię ma gdzieś. Podobno nawet zawiesili prace nad silinikami elektrycznymi
A co tak trzeszczy ?
Daniel Werno prawdopodobnie uchwyt w kamerce.
Mój szef jest w sądzie w Rzeszowie z tym pojazdem w tej wersji auta nie ma 11 miesięcy i płaci leasing
Co się stalo
I po feldze 3:21 ;-)
tomasz gągała może tak a moze nie kto to wie
Ja mam takiego vingnale 240 kucy i audi s huj wie co porobiłem
lipne trochę to spalanie...
Kia?
Pertyn Ględzi A pojawi się może jej test? Bardzo jestem ciekawy Pana opinii o nowym Sorento. Od Forda subiektywnie ładniejsza, ale przede wszystkim lepsza relacja cena - jakość - trwałość...
Można odnieść wrażenie, że auto jest słabo wyciszone i odgłosy silnika są wyraźnie słyszalne nie mówiąc o tych z zewnątrz.
Panowie jeśli tak duży samochód nie ma silnika V6, to po prostu szkoda pieniędzy na jego zakup 🚗
Najlepsza z żon.
i w dodatku... była najlepsza narzeczona :D
Obmacywałem ten model. Fantastyczna ilość miejsca. Taki bardziej amerykański niż europejski. Szkoda, że Ford gówno wort. Mam w pracy 3 Kugi, poprzednio też 3 Kugi przedlift. 2 jeżdżą a trzecia w rezerwie bo zawsze coś z tymi dwoma. Głównie jebie się elektronika, jakieś czujniki, cuda wianki. Nie ma tygodnia by w nowym samochodzie nie zapalił się check engine. Oczywiście engine w porządku, bo to świetna dwulitrówka turbo wysokoprężna i nic się z nim nie dzieje ale człowiek traci czas na użeranie się z wiecznie padającą elektroniką. Fordy to padło. Co z tego że Kuga polift to fantastyczne auto, skoro nie da się go normalnie używać?
A te awarie nie mają związku z DPFem?
Zmień ASO to może awarii będzie mniej.
Co sądzicie o VIGNALE ? Wg mnie to bez sensu i nie jest to sprawiedliwe. I teraz gdybym miał kupować zwykłe mondeo czy edga czuł bym się jak Janusz drugiego sortu. Szanująca się marka powinna mieć równie wysoki standard obsługi serwisowej dla wszystkich, zarówno dla tych którzy kupią nowego forda za 40 tys jak i dla tych za 300 tys. Każdy powinien dostać kawę i placka. No bo czym to się niby różni? PGD w Krakowie ma te same stanowiska serwisowe dla VIGNALE i dla drugiego sortu. Te same stanowiska obsługi klienta (no chyba, że VIGNALE mają gdzieś tam skórę pochowaną na zapleczu, a ja obijam dupę na tych paździerzach, ale to też by dobrze nie świadczyło o marce). Bilet na darmową kawę ten sam. Czyli mogę się domyślać że różnica polega na tym, że będąc VIGNALE będę rzetelniej traktowany przez pracowników serwisu, a sam przegląd zostanie wykonany z większą starannością..? czyli standardowo jest z mniejszą tak? no to dzięki.
Vignale to takie "Premium";)
Maciej Sacha Po prostu jak masz Vignale to dałeś przyzwolenie na zawyżanie cen za taką samą usługę
Nie martw się, zaoszczędziłeś kupę kasy, tak naprawdę to nic się nie zmieniło to nadal Ford, tylko że z lepszą skórką na kokpicie.
A poza tym to dealerzy muszą wyłożyć kasę na ten lepszy standard.
smaky78 nie tylko kokpit jest ze skóry ale również jest inny grill full ledy przód tył itp.
Test jak zwykle super, ale to całe vignale do Forda to trochę jak malowanie i przebieranie prosiaka żeby udawał charta. Ford zawsze będzie Fordem, dziwię się ludziom którzy to kupują, już lepszy prestiż w Vw czy hondzie skoro już muszą trzymać się zwykłych marek a nie premium
Prestiż w szmelcVAGenie? Oj... kupujesz charta, ale po pierwszym myciu wyłazi byle jaka i w gratisie brzydka świnia... nie ma to jak powtarzać oklepane i dawno nieprawdziwe schematy i płynąć z prądem, bo pod prąd trudniej, co nie?
Gran Torino 307 nie wiem, może teraz jest tak jak mówisz, ostatnie auto segmentu D miałem 7 lat temu, był to passat b6 i był pomyślany i zrobiony bardzo starannie i w sposób przemyślany, jakość materiałów była bardzo dobra. Mówisz że teraz b8 się znacznie pogorszyło?
@@TheGimboo Ford jest zajebistą marką...!!!! Co vw reprezentuje sobą???/co? Ford od początku zajmował się rajdami i wygrywał i wygrywa większość rajdów! A vw co???? gówno....właśnie tym jest vw! Powtarzasz jakiś jebany slogan i tyle. A gówno wiesz o Fordzie. Ford Gt wygrał kilka razy wyścig LE MANSE 24H NA 1 ,2,3 MIEJSCU!!! To coś znaczy. A FORD MUSTANG ......LEGENDA do której vw nigdy nie dojdzie.
@@zelaznamalpa uspokój się i oddychaj. Miałem 3 fordy w tym jednego z salonu, moje obecne auto jest bodajże dziewiąte ale służbowych na krócej niż 6 miesięcy nawet nie wliczam. Co nieco więc widziałem i co nieco wiem. Szanuję że lubisz Forda ale mnie nie przekonasz.
@@TheGimboo O...WOW jakie to Fordy miałeś??
203tysie? buhahahahahhhhrrr hrrrr hrrr . Spalanie 10,2 buhahahahahhhhrrr hrrrr. 8,7 l to już i tak dużo. a 10 przekreśla Forda w moich oczach. Cena 120 za to coś wydaje się być normalniejsza ale ktoś musi kogoś wydoić. Janysz napali się kupi w leasing popłaci 3lata dowie się że dał za dużo potem sprzeda i zapomni ze go wydoili.
Za 25tysi korzyści niematerialne hehehe no way!
Keniwals zawsze można sobie nową fiestę kupić albo ecosporta i mieć namiastkę edga za ułamek ceny. Edge nie jest dla każdego a w półce w której się plasuje bije konkurencję na głowę zawiasem i ukł. kierowniczym. Wiem bo kilka dni temu testowałem. Świetne auto jak na SUVa tych rozmiarów.
No w sumie racja. Ale zawsze za podobną cenę można sobie kupić wypasione i wielgachne BMW X1. ;)
25 tys jest dopłaty do wersji wyposażenia Vignale. Za co otrzymujemy fotele z wentylacją i masażem, wnętrze obszyte skórą, lepsze wyciszenie wnętrza, laminowane szyby navigacje itp. oprócz tego pierwszeństwo w serwisie, swojego doradcę, ktory wszystko za nas umawia i mycie samochodu wraz ze sprzątaniem wnętrza za darmo, nieograniczoną ilość razy przez pierwsze 3 lata.
losarturos dobre😁👍
FastLifeVlog za ecosporta maks 60kpln za fiestę maks 40. Jest oczywiście inaczej ale jak ktoś lubi być wydojony to proszę bardzo. Pozdrawiam Januszy.
Pominąłeś Kugę
Serwis Forda to dramat. Niestety ale Ford nie dorósł jeszcze, żeby nawet stanąć w przedsionku premium. Zwykłe olewanie klienta, brak strefy Vignale, wiecznie zajęta (darmowa niby) myjnia, a o aucie zastępczym można jedynie pomarzyć. Przy odrobinie szczęścia dostanie się odpłatnie (75 pln ) gołą Fiestę. To są jaja. Fordy to fajne auta, ale niestety serwis mnie z nich wyleczył przez 8 lat. Przesiadłem się do Skody i bardzo sobie chwałę zarówno samo auto jak i serwis. Bez porównania, napinania i robienia z człowieka debila.
Dotyczy to zresztą każdego Forda, czy to Vignale czy nie.
To ja znowu całkiem odwrotnie to widze
To olej serwis !! Są inne warsztaty które super obsługują te auta ...
opel ford gówno wort
Wheelie Man ale Janusz jest cool
przecież mondeo, focus to mocno januszowe auto więc o co ci chodzi? :P
Wheelie Man mondeo i focus Januszowe.... Nie wiedziałem że janusze jeszczą samochodami z najlepszym prowadzeniem i skrzyniami biegów w swoich klasach xD
najlepsze prowadzenie i skrzynie biegów? :D :D Czego się człowieku napaliłeś że gadasz takie głupoty?
Wheelie Man Ty biedny ograniczony człowieczku jeżdżący zapewne VAGina. Nie znasz historii marki Ford nigdy zapewne żadnym nie jezdziles więc proszę nie pierdol