XÂY DỰNG NỐI DÀI ĐƯỜNG TRÊN CAO VÀNH ĐAI 2 VĨNH TUY- NGÃ TƯ SỞ |PHẢI LÀM NGAY THÔI
Вставка
- Опубліковано 21 лис 2024
- Xây dựng nối dài đường trên cao vành đai 2 Vĩnh Tuy- Ngã Tư Sở |Phải làm ngay thôi
Đường trên cao Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở có chiều dài hơn 5km, quy mô mặt cắt ngang 19m. Dự án được khởi công vào ngày 22-4-2018. Tổng mức đầu tư đoạn dưới thấp và trên cao xấp xỉ 10.000 tỷ đồng theo hình thức BT do Tập đoàn Vingroup thực hiện. Công trình có ý nghĩa rất quan trọng, giải quyết kịp thời tình trạng ùn tắc giao thông tại một trong những tuyến đường vành đai phức tạp, có lưu lượng tham gia giao thông rất lớn hiện nay. Tuy nhiên nó đang bộc lộ bất cập khi kết thúc tại Ngã Tư Sở, nơi được cho là đang quá tải. Vì thế đường trên cao đang không thể phát huy được hết hiệu quả của nó. Mời các bạn cùng Hà Nội Đẹp trải nghiệm công trình này thông qua video XÂY DỰNG NỐI DÀI ĐƯỜNG TRÊN CAO VÀNH ĐAI 2 VĨNH TUY- NGÃ TƯ SỞ |PHẢI LÀM NGAY THÔI nhé.
-------------------------------------------
*Cảm ơn đã xem video của chúng tôi ! Bạn có thể giúp hỗ trợ kênh này mang đến nhiều nội dung chất lượng hơn nếu bạn :
1]_ Đăng ký, nếu bạn chưa đăng ký : / hànộiĐẹp
2]_ Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên phương tiện truyền
thông xã hội bằng các nút ở trên !
3]_ Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : / fanpage.hano. .
4]_ Kênh tik tok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com....
5]_ Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com
*** Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video.
6]_ Chúng tôi đang hướng tới mục tiêu 100.000 người đăng ký ủng hộ, để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công !
Trân trọng ! ❤❤❤❤
-----------------------------------------------------------------
© Copyright belongs to hanoidep, do not copy and reup in any form.
© Bản quyền thuộc về Hà Nội Đẹp. Không được sao chép hình ảnh, lời bình và đăng lên các nền tảng trực tuyến khác dưới mọi hình thức.
Cảm ơn đã xem video của chúng tôi ! Bạn có thể giúp hỗ trợ kênh này mang đến nhiều nội dung chất lượng hơn nếu bạn :
1]_ Đăng ký, nếu bạn chưa đăng ký !: ua-cam.com/users/HàNộiĐẹp
2]_ Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên phương tiện truyền
thông xã hội bằng các nút ở trên !
3]_ Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : facebook.com/fanpage.hano...
4]_ Kênh tiktok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com/@hanoidep0387?...
5]_ Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com
* Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video.
6]_ Chúng tôi đang hướng tới 100.000 người đăng ký ủng hộ để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công !
Trân trọng ! yt ❤❤❤❤
Mình trong Nam nhưng rất thích xem những video về Hà Nội của bạn 🎉
Cám ơn b rất nhiều ạh ^^
rất hâm mộ kênh và giọng đọc cùng kiến thức của bạn mấy năm nay, hôm nay mới thấy mặt quả thực rất ấn tượng với chàng trai trẻ khôi ngô đầy năng lượng trẻ trung, Chúc bạn và kênh nhiều thành công
Cám ơn b rất nhiều. Những khán giả luôn đồng hành cùng kênh như b là nguồn động viên lớn cho m đó ạh. Trân trọng !
Nghe tiếng mãi, giờ mới được nhìn thấy mặt ông này. Trước cứ tưởng khoảng 40-50 tuổi, mà giờ nhìn mặt trẻ măng vậy.
Nghe kiểu gì ra 40 50
đấy là vid này thôi a =)))
video khác khéo 40-50 thật
Công nhận
@@trinhhuuthanh6089 ôg này khoảng 35-36 tuổi.
Không trẻ đâu, nghe giọng và nhìn giao diện cũng ngoài 35 tuổi rồi. Nhưng đẹp zai , tuấn tú !
Trình có hạn nên phải chấp nhận thôi
Suy nghĩ: làm đường trên cao đoạn ngã tư sở- cầu giấy
+ trụ cầu làm sát mép sông tô lịch ( dòng sông sẽ không bị ảnh hưởng )
+ nhanh , rẻ ………
Theo dõi kênh đã lâu gần như chưa bỏ qua video nào nay mới thấy chủ kênh. Chúc kênh duy trì phát triển theo nhịp sống thủ đô
Cám ơn b rất nhiều ạh. Mong b sẽ tiếp tục ủng hộ kênh ah. Trân trọng !😍
Chủ kênh trẻ và phong độ thật😍😍😍
Giải tỏa được quả đường Láng nữa thì lại kỳ tích Vingroup đấy
Vin họ ko làm đoạn đó đâu. Hehe
Nhiều tiền lắm.. lại vướng hàng cây nữa 😆😆😆
Face ID của add quá ổn. Thế mà không chịu xuất hiện sớm cho uy tín. Rất thích xem kênh của add, có nhiều thông tin hữu ích, và luận bàn về các vấn đề đô thị. Một kênh youtuber rất đáng xem và yêu thích của mình.
Cám ơn b rất nhiều ạh. Trân trọng ❤️🤝
Nếu mợ rộng mặt cách đều.cũng như hoàn thiện kết nối đường trên cao.toàn tuyến tới cầu giấy thì hết ùn tắc.thì quá đẹp!
Thế hệ tré Việt giỏi thật!Nhận định rất thuyết phục!
Cám ơn bác, chú, anh nhiều ạh ❤️🤝
Mở xuống tận Cầu Giấy đi thì từ Kinh Công sang Sư Phạm Hà Nội nói vui là trở thành hàng xóm của nhau cũng được.
Anh đẹp trai phết nhỉ. Mãi mới lộ mặt
ông ý lộ mặt từ vid bảo tàng quân sự rồi mà.
@vudangxuat : Cám ơn b nhiều nhé. Thỉnh thoảng m sẽ lên sóng ạh. ^^
@@Akiko.Ashahi hihi
Kênh ít ra vd quá
Bạn trẻ mà rât truỏng thành, kiến thức sâu rộng!
không trẻ đâu. Cũng phải 35-36 tuổi rồi.
Cám ơn b nhiều ạh. M cũng suýt soát 40 tuổi rồi ạh hihi 😜
ở việt nam quy hoạch các nút giao quá đơn giản. Nói thẳng luôn là năng lực quy hoạch kém. Người bình thường cũng biết là ùn tắc sẽ xuất hiện khi các dòng phương tiện xung đột trực tiếp, mà các ông làm các nút giao lớn không có cầu vượt trực tiếp cho các nhánh rẽ. Đường to, nhỏ không quan trọng, điều quan trọng là phải thông suốt. Đấy mới gọi là giao thông. Mong các nhà làm quy hoạch hãy cố gắng tiếp thu mà mở rộng nút giao còn không tắc ngày càng tắc😢
chuẩn bạn !
Chủ kênh nhìn khuôn mặt trẻ trung vậy nhưng mình vẫn đoán khoảng 32-35 tuổi rồi. Nhưng vẫn là thế hệ 9x hehe.
Ông này khoảng 89-90 gì đó
Cám ơn b ah. Mình thuộc thế hệ 8X ạh 😬
đẹp trai thế nhờ
Cám ơn b nhiều ạh ❤️🤝. Mong b ủng hộ kênh ạh. Trân trọng !
Hà nội đẹp nên làm 1 video về trụ sở UBND TP .Bữa trước đọc báo thấy nâng cấp, cải tạo trụ sở UBND TP.Hà Nội, ko biết bữa nay đã tu sữa chưa, Khi nào quay kỉ UBND tp HN cho khán giả xem với. thank
Không làm được đâu. Chỗ đấy ko bay flycam được, người dân cũng ko ra vào và quay phim được. Làm khó chủ kênh quá
đẹp trai quá ❤️
Cám ơn b nhiều ạh ^^
Đoạn có đường sắt Cát Linh Hà Đông đi qua tới ngã tư Sở chắc xây và duy trì độ cao lớn như ngã tư Vọng khá dài
Đúng rồi b, khả năng là đến ngã tư sở là sẽ nâng dần độ cao để vượt qua đường sắt đô thị, cao độ sẽ ngang với đoạn Vọng thôi.
Tiếc hàng cây cổ thủ giữa đg láng . Dự là có rất nhiều đứa khóc hàng cây này và sẽ ầm ĩ khắp cõi mạng
Thực tế hàng cây đó ko phải nhóm cây đô thị. Mùa mưa bão rất nguy hiểm.
Hoan hô ÿ bạn
Chuyển tắc giao thông sang cho đường Láng
Video hay
Cám ơn b nhiều nhé ❤️❤️❤️
Em của mh ở Time city. Đi làm ở Duy Tân Cầu Giấy. Sáng đi làm 1 là đi sớm 2 là muộn hẳn. Nhưng khi đi thì vẫn phải ra Nguyễn Trãi rồi lên vd3. Chứ ko dám đi Láng. Dù đi Láng ra Duy Tân sẽ gần hơn. Chấp nhận tắc ở Khuất Duy Tiến nhưng nó còn dễ thở hơn mấy nút giao ở Láng!
Nếu kết nối VD2 với VD3 thì kết nối chỗ nào AD nhỉ. Nguyễn Trãi giờ có đưởng sắt rồi. Thì làm sao làm dc đườg trên cao nữa!
kết nối chắc có mỗi trục Tam Trinh đang mở rộng thôi
Là đường Tam Trinh kéo dài ý bác!
Dương Đình Nghệ có đường trên cao nhé, nối từ vđ2 đến đại lộ thăng long
@ dương đình nghệ mà nói dc ra vd2 thì gpmb ốm đó bác
@@tuandinhmmo đúng rồi bác, còn vài tuyến cũng có quy hoạch đề xuất đường trên cao, mà làm được thì cũng tài
Admin này làm bên quy hoạch hả? Nói hay thật sự
Theo ngu kiến của mình, trục đường Láng mật độ xe rất đông, thường ùn tắc bởi các ngã tư đèn đỏ rất lâu. Hiện ngã tư sở, lê văn lương, nguyễn chí thanh đều có cầu vượt cắt ngang, vì vậy muốn hết tắc thì trục Láng phải luôn thông suốt ko có điểm dừng. Theo mình nên bịt hết ngã tư trên trục Láng lại, bỏ hết đèn đỏ, ưu tiên xe đi thẳng trên trục Láng đc chạy 1 mạch ko dừng, xe nào muốn rẽ trái sang đường thì phải rẽ phải rồi quay đầu vòng lên cầu, giống như cách mà ngã tư mễ trì lê quang đạo đang vận hành. Càng ít giao cắt và đèn đỏ sẽ càng thông suốt. Quãng đường di chuyển khi rẽ và quay đầu sẽ dài hơn kiểu như đi cao tốc, nhưng sẽ nhanh hơn là đợi mấy lần đèn đỏ.
Trong ý kiến này có cái được và chưa được. Mới chỉ giải quyết được vấn đề lưu thông cho đường Láng, mà chưa tính đến các phương tiện muốn đi đường dưới chân cầu vượt trực thông. Hướng giải quyết là các phương tiện muốn rẽ trái thì tiếp tục đi thẳng đến điểm quay đầu phía trên thì quay để rẽ. Tất nhiên nó sẽ gây ùn ứ cho những điểm quay đầu. Giải pháp của b thì cũng được, nhưng sẽ phải giải quyết những thứ tương tự ở các trục hướng tâm. Lựa chọn gì cũng có cái giá của nó, quan trọng là phải tính đến nhu cầu của tất cả mọi người.
@ hiện tại vấn đề ùn tắc tại ngã tư trần duy hưng nguyễn chánh cũng đã được giải quyết khi trần duy hưng được trực thông, ko cho rẽ trái vào nguyễn chánh/hoàng minh giám nữa mà phải đi thẳng tiếp rồi quay đầu. Chỉ có nguyễn chánh và HMG đường bé khó quay đầu nên vẫn phải có đèn đỏ để rẽ trái.
Lần đầu tiên thaya mặt bạn. Trẻ quá mà am hiểu quá
Đoạn vành đai 2 chỗ đường Láng nếu tối ưu nhất là làm đường ngầm (hồi trước có đề xuất làm đường ngầm dưới lòng sông Tô Lịch) thay vì chặt cây gpmb ở đường Láng hay làm đường trên cao tiếp vì vướng ga metro
Bạn đang đùa à. Tối ưu cái gì không biết chứ về tiền là đã thấy k ổn rồi. Làm đường hầm cực kỳ tốn kém, thi công cũng phức tạp chứ k nhanh được đâu.
@MrLoki206 nếu tiền và công nghệ vẫn là vấn đề thì cũng đừng mong VN sẽ có đường sắt cao tốc
@@long2038VN hoàn toàn có thể tự làm đường hầm. Nhưng làm cái gì cũng phải tính toán chi phí, k phải cứ thích là làm. Còn đsct là 1 chuyện hoàn toàn khác. Chúng ta k tự chủ đc công nghệ.
@@MrLoki206 thử chặt cây và gpmb ở đường láng xem có dễ hơn ko ?
Nếu nôi đường trên cao từ ngã tư sở đến cầu giấy theo mình có nhiều vướng mắc là giải phóng mặt bằng và cách quy hoạch làm sao ko vương mắc đến các công trình đã và đang làm
Chắc chắn là họ sẽ giải phóng mặt bằng về hướng nhà dân bạn ạ, vì phía bờ sông Tô Lịch là không động vào.
ủa đoạn Võ Chí Công có đường trên cao ko nhỉ, hay đoạn đó lưu lượng ít nên ko làm dg trên cao ta
Đoạn đó ko có đường trên cao. Giờ lưu lượng cx đông phết rồi. Sau này các bộ ban ngành mà dời về khu ngoại giao đoàn thì võ chí công hiện 10 làn xe cx vẫn tắc. Hiện nút giao xuân tảo-hoàng mình thảo cx đã có dấu hiệu ùn tắc giờ cao điểm rồi
@ năm ngoái mình đi qua đó thg xuyên thì thấy bthg, ko tắc lắm, kb năm nay tnao, nma khu đó gần stalake nên sau này lưu lượng cx đông đấy. Cộng với việc Đông Anh lên quận nữa, chắc cũng phải làm thôi. Được cái là có sẵn mặt bằng r nên sẽ ko mất tiền gpmb
Võ Chí Công chưa có kế hoạch đường trên cao, mặt cắt hiện tại thì ok. Nhưng do là các nút giao ko được quy hoạch tốt, nên toàn là đồng mức dùng đèn tín hiệu. Sau này lại phải sử dụng phương án cầu vượt thép là chắc chắn !
Tốt nhất là làm đường trên cao kéo dài đến tận chân cầu nhât tân ý!! Chứ đoạn võ chí công nhât tân đã có đường trên cao đâu mà đoạn đó cũng đông
Đoạn đó chưa thấy có ý định làm đg trên cao. Mà chắc có làm cũng chỉ cầu vượt thép thôi b ah.
Đi thẳng 1 mạch từ Vĩnh Tuy đến Cầu Nhật Tân trên cao thì đúng bao phê
Đoạn Võ Chí Công thì khả năng cao chỉ có các cầu vượt thôi b ạh.
một cái chậu có sếp đi sếp lại vẫn ở trong cái chậu phải kéo dài đường vành đai hai kéo dài đến tận cầu giấy là hợp lý
Chuẩn bạn. Nhất định phải kéo dài để tuyến đường đc thông suốt.
Làm ở đường láng cũng căng vì đường đó nhiều ngã tư, mà ngã nào cũng tắc đặc biệt ngã tư giao với lê văn lương siêu tắc
anh có thể làm video so sánh thủ đô bình hưỡng của triều tiên với thủ đô hà nội của việt nam chúng ta đc ko ạ?
Quy hoạch giao thông của họ tốt hơn VN nhiều! 😂
@@nguyenhieu1687 thì 1 phần lớn là phương tiện giao thông cá nhân ít, chủ yếu là công cộng với tàu điện ngầm, xem video chủ yếu là đi bộ là chính
@@AnhNguyen0101 Đường họ rộng dãi quy củ lắm bạn ạ! K bé hin hin như các thành phố VN đâu!
Được chứ bạn, nhưng video nét và đầy đủ về thủ đô của họ khá là khó tìm.
Có thể tham khảo kênh Made in Russland
Chiêu hết hiền
Vấn đề vướng ở đây là:
- nếu làm cầu trên cao thì sợ giảm độ cao k kịp vướng đường sắt cát linh hà đông
- làm hầm chui thì vướng cái hầm chui cho người đi bộ đã làm sẵn.
- quỹ đất thì hết k đủ để vẽ thêm gì nữa
Làm đường trên cao thì ko sợ vướng b. Cầu cạn có thể lên cao tuỳ ý. 30-35m cũng đc.
Kéo dài đường trên cao nối dài Trường Chinh --> Láng là đúng. Ông nào thiết kế cho đường trên cao hạ cánh xuống nút giao Ngã Tư Sở được ae tài xế hỏi thăm suốt mỗi khi tắc
Chắc giai đoạn đó hết tiền b ạh. Khối lượng gpmb 5,1km đã là quá lớn rồi. 4km tiếp theo cũng ko kém phần long trọng 😆
Vì càng ngày càng nhiều ô tô mà lên càng ngày càng tắc đường là phù hợp với logic thực tế mà
Làm triệt để thì phải hạ ngầm ô tô Tây Sơn sang Nguyễn Trãi, ô tô trên cao đường vành đai 2
Quy hoạch hạ tầng Hà Nội kém và làm theo kiểu ngắn hạn, một con đường mới làm xong thì 5 năm sau lại phải mở rộng hơn, thử tính xem Khuất Duy Tiến, Trường Trinh, Cầu GIấy, Hoàng Quốc Việt đã sửa lại bao nhiêu lần, xưa mở đường Võ Chí Công tôi đã từng nói vẫn còn quá nhỏ thì nhiều người vào chửi, nhưng giờ ông nào đi Võ Chí Công vào giờ cao điểm cũng tắc lòi ra
Thực ra thì đường mặt cắt như thế cũng không phải nhỏ. Thế nhưng cái sai của họ, là các nút giao họ không quy hoạch đồng bộ luôn. ngày xưa trên đó toàn cánh đồng họ không làm ngay, bây giờ lại chuẩn bị dở zói ra để làm cầu vượt. Chắp vá !
Đoạn này và vd 1 hoàng cầu voi phục cần làm sớm
Mở xuống cầu giấy thì từ aeon long biên sang cầu giấy đu oto mất đúng 15 phút!! Hihi
tất cả nó nói lên trình độ chuyên môn của các nhà chuyên môn về quy hoạch đô thị TP cả nước nói chung và Hà Nội nói riêng các ông bà ấy chỉ ngồi phòng lạnh phét lác ăn lương cả vài thập kỷ nó mới xảy ra hậu quả thế này quy hoạch kém dự báo sai quy hoạch manh mún cho xây dựng phát triển nhà ở khu trung cư dịch vụ nhanh là nguyên nhân chính đó là tất yếu quy luật tự nhiên
K biết dự án VĐ4 vùng thủ đô k biết có khép kín nổi 100% vậy vì mình cứ thấy sốt ruột tiến độ chậm vì mặt bằng với hạ tầng kỹ thuật kiểu bàn giao chững chững lại nữa.Kiểu nhiều trường hợp chưa đồng thuận đền bù đất với lại quỹ nhà tđc chậm đó.
Vd4 ko khép kín mà kết thúc ở hai cao tốc là cao tốc nội bài-lào cái và cao tốc Hà nội-hạ lòng. Hai cao tốc này cx liên thông vs nhau
lãnh đạo trước đây không có tầm nhìn thì bây gì quy hoạch lại khó đấy
Quan trọng là tiền đâu ;))))
Tiền thì ko phải vấn đề quá lớn đâu b ah.
❤
Trình độ cán bộ kỹ sư cầu đường VN cũng chỉ được đến thế là hết rồi không hơn được nữa . Cần thết phải thuê thiết kế nước ngoài thôi !
tầm nhìn của vn được mấy năm thôi
Đúng rồi đấy, chứ tự nhiên xây Vành Đai 2 nữa chừng rồi dừng lại để làm chi khỗng biết nữa
Hết tiền b ạ 😂
Má mở rộng hết đoạn láng đó có dễ méo đâu n đang vương nhiều chỗ khó và còn phải mở rộng cả đường song hành nữa
Ko xây ko được. Mà xây thì mất hàng cây xà cừ, tiếc nhỉ :( mong là sớm khởi công, Võ Chí Công cũng làm luôn đi. Sau này kdt Tây Hồ Tây lấp đầy là lưu lượng lớn lắm.
Còn vành đai 1 mong cưỡng chế giải toả đi chứ ko thì lâu lắm.
Võ Chí Công có đường sắt trên cao rồi nên sẽ k làm đường bộ trên cao đâu. Đường trên cao chỉ kéo dài đến Bưởi là hết rồi. Có cái là đường Bưởi hiện hơi bé, chỉ sợ Láng làm xong lượng xe đổ về đường Bưởi quá lớn lại gây tắc nghẽn.
@@MrLoki206😅😅😅
Nhìn đường Phạm Văn Đồng đi, bỏ đi hàng xà cừ và ta đc j? Đc một trong những con đg đẹp và hiện đại nhất HN. Mình đi qua đg Láng hàng ngày đây nói tht mình chỉ mong có đường to và đẹp để đi chứ cây cối trồng lại sau vài năm nó phát tr là đẹp lại ấy mà
@@MrLoki206 đg Bưởi tuy bé nhưng đc cái đầu đuôi nó khá là thông, ko có điểm nghẽn giống VĐ3 chỗ ngã tư KDT-NT hay NTS nên đc cái các xe lưu thông liên tục đc, chỉ là đông quá thì k nhanh đc thôi
@@MrLoki206 Bưởi đi trên cao k có đèn đỏ, còn Bưởi dưới thì k qtrg vì các đường Đội Cấn, Đào Tấn bé quá tắc sẵn r
cầu này t được thi công từ gói 1 đến gói 3
Giờ thành phố phải có tầm vài tỷ trump trở lên thì dự án này mới triển khai đc, nếu ko có thì cứ chờ đợi thôi.
Chẳng hiểu sao thiết kế cái đường vành đai 2 leo lên cao thế? Làm đường dẫn lên cũng đâu có ít diện tích.
Theo mình đáng ra những chỗ giao cắt với những cầu vượt ngang tuyến(đã có sẵn) như n4s, n4 vọng,... phải xây hầm chui mới đúng.
Vấn đề là lưu lượng xe đổ từ vành đai 2 về Hà Đông nhiều, chứ ko hẳn là đi Láng-Võ Chí Công.
Còn muốn kiểu đồng bộ giống vành đai 3 thì phải đập cầu vượt đi, quy hoạch lại.
Nó phải lên cao như thế, là để vượt qua tuyến đường sắt số một Yên Viên Ngọc Hồi chỗ ngã tư Vọng bạn ạ. Vì tuyến đường sắt chưa làm, nhưng trong tương lai sẽ làm. Cho nên người ta phải quy hoạch trước.
đần nhất là để quả ga tàu trên cao chắn ngang đường Láng, giờ làm đường trên rất khó vì cái ga nó rất cao, d hiểu thằng thiết kế đường sắt nghĩ gì
Nút giao hoa thị giữa vành đai 4 với QL6 để quả vướng bx yên nghĩa bên cạnh kết hợp đường sắt đô thị cát linh nối tận xuân mai kéo dài nữa.
Giờ mở rộng về phía nhà dân là ok mà , mỗi tội Đầu Tiên
@@trungkienhoang2415 hà nội đẹp phân tích r, vẫn khả thi để cho cầu cạn băng qua nha
😂😂😂
Đường Láng ko xây trên cao mà mở rộng gấp đôi sang phía nhà dân thì có ổn ko các bác nhể??? Như thế thì vẫn giữ đc hàng cây mà đường cũng đủ lớn cho lưu lượng phương tiện đi lại( chỉ có vấn đề với tòa nhà Lancaster Luminaire có thể sát đường quá)
ko sát đâu bác toà nhà lớn trước khi xây nó xem quy hoạch hết rồi, giờ khó nhất là làm sao vượt qua được cái ga Láng thôi
Bác giữ hàng cây xà cừ già cỗi đấy làm gì.? Giải phóng mặt bằng về phía nhà dân chắc 50 năm chưa xong, tiền đâu đổ vào đấy cho đủ được.?
@@sonhitle4427 rộng đến mấy mà ko có đg riêng cho oto cx tắc thôi, lúc tắc đg oto cứ dàn hàng ra, chiếm hết làn xe máy thì chả tắc
@@nguyenngocson9149 Thì để riêng 4-6 làn bên trong cho ô tô( bác tưởng tượng cả cái đường Láng hiện tại quy về đường 1 chiều đi từ Cầu Giấy qua ấy, phía đường bên phải cạnh bờ sông thì để làm làn hỗn hợp, phía bên trái cạnh nhà dân để riêng ô tô đi thôi), mở rộng gấp đôi mà nên bên kia cũng tương tự thế.
@@trungkienhoang2415 Ga Láng e thấy cách cũng khá xa, ko vướng vào mặt bằng lắm
Làm ngầm đi. Làm trên cao làm gì. Ngoài ra tắc là do dân đông quá.
Làm ngầm tốn kém lắm b
Video hay