Será España el único en NO Comprar F-35?
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- Опубліковано 27 бер 2023
- En España actualmente se plantea un dilema en cuanto al F-35, tanto para el Ejército del Aire como para la Armada.
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(c) Sergio Hidalgo, 2023, Madrid. Quedan terminantemente prohibidas la reproducción, distribución, comunicación al público, puesta a disposición, transformación, y toda reutilización de la obra y producción audiovisuales sin la previa autorización expresa y por escrito del titular del copyright. - Ігри
Ojalá se compren 100 y se despidan 100.000 politicos
Pues si
@@SergioHidalgoAero porque lo aria si necesitas pilotos para volar esos casas de combate y si no lo hay entonces sus computadoras los aviones si quiere. Retirar sus pilotos
Ojala se despidas a 100.000 politicos y no se compre ninguno pq no arruinarias igualmente
Si se despiden políticos, el ahorro no irá íntegro a defensa. Y el ahorro será poco, según el PIB.
La opción mas viable para obtener los recursos monetarios, que implicara el costoso mantenimiento mensual de esos aviones seria subir los impuestos a los servicios, el IVA, el IRPF a los trabajadores. Es mas facil ya que la poblacion tiene salarios a donde meter la mano, y hay millones de trabajadores y familias.
En 30 años que tengo viendo documentales y leyendo informes, me encuentro con este video, es el documento que más me ha aportado positivamente a comprender muchas cosas que no tenía claras, ni me imaginaba que existan, Sergio, muchas gracias.
Demonios este video te aporta 40 años de sabiduría 😂😂😂
@@esterlinachalasmorbanderey6797 No, solo 30.
@@esterlinachalasmorbanderey6797 entre los 0 y los 7 no estudié nada 🙄
@@procarlingas Gran Análisis... Mucha seriedad mental a tus comentarios... Gracias.
Saludos desde México. 🇲🇽
Si en 30 años informándote haz aprendido mas con un video de 10 minutos haztelo mirar 😂😂
Veo este video en 2024, estuviste totalmente acertado en tus comentarios hace un año.
Enhorabuena por tu canal y tus videos, da gusto ver una persona tan joven con al cabeza tan bien puesta! Un abrazo!
Si me permites una corrección: Alemania no ha dado la espalda a los EuroFighters, de hecho, tiene 141 (más del doble que España) de un pedido de 181, es decir aún les queda 40 por recibir. Lo único que han hecho es añadir 35 cazas F-35 a su fuerza aérea porque son cazas más aptos para otro tipo de tareas que los Eurofighters.
De hecho el f35 va en sustitución de la compra cancelada del f18 superhornet.
Alemania necesita un cazabombardero para las armas nucleares que tiene cedidas por USA y el EF no está preparado ni certificado para ello.
Pero que pasa si España junto con todos los países de occidente por quedar bien con el más poderoso y compran todos el mismo avion.
Se sabe a ciencia cierta que este avion es el mejor del mundo ?
Y si la contrapartida de los enemigos cuentan no con uno sino con varios aviones.
Porque en una supuesta situación ( ya en el video se dice que España no se puede jugar a un sólo avion ).
Entonces occidente si se puede jugar a un sólo avion ?
Esto es lo más coherente ?
Si el avion en unos pocos años de servicio llegaría a tener problemas técnicos graves ?
Por quedar bien y hacer lo políticamente correcto , podría salir muy cara esa postura ?
O estoy equivocado o es de pensar .............
@@rubenomarbueno1134 callate hombre que españa tiene otro modelo
Si, es el unico avion de 5a generación
Sí, debe sustituir a los viejos Tornados para el transporte de armas nucleares. Solo el F35 puede sustituirlo, los Typhoon no están equipados para transportar esos misiles.
@@rubenomarbueno1134 Ucrania nos muestra que los drones van a dominar el cielo, no los aviones
Desde la Guerra de Ifni con Marruecos en 1.957, donde los americanos nos prohibieron usar aviones americanos contra Marruecos, la filosofía del E.A. ha sido tener aviones americanos, y aviones franceses, y ahora de EADS. Viendo como se las gasta el “amigo” americano, yo elegiría la opción europea (como pasó con el misil de crucero Taurus). Para sustituir al Harrier, no nos queda otra opción que el F-35 B.
No sabia que los amiguitos americanos nos prohibieron utilizar sus aviones en la guerra de sidi ifni o como se escriba.
Si es asi comprar los f 35b para el portaaviones, pero de qué nos valdria si no los podemos utilizar contra Marruecos?.
Resumiendo España esta jodida
Eso quería comentar, los intereses no son solo económicos por contentar socios, o mejorar la economía o el empleo, también son ESTRATÉGICOS por cosas como la que comenta @Gadaxara. El servicio post venta, control de repuestos, capacidad de influir en actualizaciones, soporte técnico, prioridad, etc etc. Se calcula que entre el 60% y el 80% del coste de una aeronave es su mantenimiento, y tener el taller en casa es un interés estratégico de cara a un conflicto. Fomentar la industria militar en casa aumenta la independencia en materia de defensa.
En esa época la prohibición fue porque esos aviones habían sido cedidos( no comprados) por eeuu por lo cual si tenía capacidad de betarlos, en este caso no sería así, además de betar material americano sería más que lógico que a Marruecos también lo harían.
O hacer como Turquia y usar drones para el LHD
@@a.p8891 si, pero entre 1957 y el 2023 sucedió algo llamado revolución islámica en Irán y cuando Estados Unidos se dió cuenta de que sus cazas más modernos en ese entonces (los F-14 Tomcat) ahora pertenecían al enemigo, provocó que el gobierno norteamericano tuviera un cambio radical en la venta de armamento a otros países imponiendo muchas limitantes para evitar que esas armas por azares del destino terminen siendo utilizadas contra ellos mismos, así que una situación no igual pero si similar a la de 1957 puede volver a presentarse
Sergio, no solo pasa con las aeronaves.
En el ejercito de tierra, tenemos una unidad de lanzacohetes, la cual no tiene ni una sola pieza de artillería lanzacohetes.
Igualmente tenemos pocas piezas de artillería tierra-aire.
El ejercito del aire tiene bastante carencia en cuanto a armamento aire-tierra, y en una guerra necesitas poder machacar al enemigo con superioridad aerea, en una guerra contra Marruecos se nos acabarían los misiles en menos de un més.
La armada tiene el problema de los harriers.
Y del equipamiento de la infantería de los distintos ejercitos mejor ni hablar.
Y pensar que en los 90 teníamos lanzacohetes y más cañones. En fin.....
@@Gael3936 Chile un pais tercermundista? cuánta ignorancia
ua-cam.com/video/AdSu_04Rq2Y/v-deo.html
@@Mufasa66 en desarrollo social y económico somos 3er mundo
@@Mufasa66tarado debe ser q chile es primer mundo jajaja q soquete eres 😂😂
Muchas gracias Sergio por acercarnos de forma tan clara la realidad aeronáutica a los que sólo la contemplamos desde nuestro desconocimiento. Ánimo y sigue así. Enhorabuena por tu labor y tu trabajo!
Alemania ha optado por el F-35 para sustituir a sus Tornado, no porque desconfíe o no apueste por los cazas europeos, sino porque el F-35 es el único caza disponible en occidente homologado para llevar armamento nuclear. Alemania opera unas 60 bombas nucleares tácticas B61 propiedad de los EE.UU., cuyo uso requiere la plena autorización previa de la USAF. El único avión europeo homologado para poder utilizarlas era el Panavia Tornado, ya que los Eurofighters no lo está ni se prevé que lo esté en un futuro próximo. Por ese motivo, al tener que darlos de baja tras más de 40 años de servicio, se quedarían sin aviones disponibles para poder operarlas si no adquirían los F-35 de manera urgente.
Ma la spagna no b61 non le tiene né stati uniti d'America gliele. Danno
F16 tb puede llevar armamento nuclear. Pero las, por el momento, mejores capacidades steal del F35 lo hacen más adecuado como arma de ataque (de ataque por infiltración).
@@pepeitor Si, pero no hay color. Es como si cambias un Mercedes del 95 por otro del 2001, cuando tienes disponible el último modelo.
@@Framuarr Así, sin tener en cuenta otros muchos factores, también me quedo con el nuevo. Pero imagina que es diésel, y sólo tienes acceso a aceite de soja o girasol .... pues resulta que el motor Euro0 del 95 puede andar con aceite y el nuevo no.
En cuanto a los aviones: costos/beneficios. Los F35 ya son detectables y abatibles con los nuevos S400 y S500, probablemente también por los más modernos Patriot, aunque dudo que puedas abatir un F35 USA-UK-USRAEL con un Patriot 'español'. No se si me hago entender.
Y ese es el motivo de que les salgan a 220 k el bicho..Son especiales para lanzar armamento nuclear...
Muchas gracias Sergio, me acabo de encontrar con este video y me gusto mucho el analisis mas que de los aviones, de la situación geopolitica en tu pais y el analisis derivado de los tipos de aviones y de la situación internacional, Excelente, saludos desde México.
Apoyar la industria local en todos los aspectos termina siendo una ventaja a la larga, abre paso a inversion privada en I+D y a en algun momento poder llegar a convertirse en un pais exportador.
Sí, pero a veces hay que compatibilizar esa inversión en la industria aeronáutica con la adquisición de sistemas de armas foráneos si dicha industria NO OFERTA en tiempo y forma lo que deseas, y de ahí el interés por estos modernos cazabombarderos estadounidenses. A lo que cabe sumar que nuestras FFAA ven con buenos ojos el disponer de dos plataformas aéreas de diferentes proveedores y que nunca está de más tener un avión de combate lo más compatible con los que operan nuestros aliados de la OTAN y de paso contentar al tío Sam que al final es el que te va a sacar de cualquier lío con su diplomacia.
Saludos
@@MrRaimonhill A corto plazo tienes toda la razon. Como comento, a largo plazo tampoco estaria mal dejar de depender del tio sam, fijate lo dependientes que llegamos a ser de ellos, al punto que somos sus estados satelites, como lo fueron en su dia las colonias o los estados del bloque sovietico, que han destruido infrastuctura estrategica para el pais mas fuerte de la UE, el gaseoducto del baltico, y las intituciones hacen ver que no saben quien a sido.
@@MrRaimonhilltotalmente de acuerdo. Sino fuera que como no le compres al amiguito americanito te traicionará, armando mejor a tus enemigos, saboteando tu industria, inmiscuyendose soterrsdamente en tu politica, desestabilizando tu industria por otros cauces ....hay que tener amigos en el infierno..lamenteibolmente
de los mejores videos que has hecho, esta bien que relaciones estos temas aeronauticos con la geopolitica
excelente video, muy abarcativo en los aspectos que menciona... no solo criterios tecnicos saludos
Un vídeo muy completo y muy juicioso. Como aficionado a la aviación, te felicito por la gran calidad de los contenidos que estás publicando.
😂😂😂jaja q coju....dos!! Ojala los compren!!
El ejército siempre optó por tener un vector aéreo americano y otro europeo. Si en uno se descubre una falla y tiene que ser retirado durante un tiempo, tienen otro caza capaz de seguir manteniendo la disuasión.
En teoría, para sustituir a los Harrier, se optará por los F-35B. Para hacer lo mismo con los F-18, es posible que se adquieran unos aparatos de la clase Alpha y el resto sean Eurofighter.
La experiencia de España con el material militar norteamericano es tenebrosa: cuando Franco se aceptó como "ayuda" a cambio de poner una base aerea americana a 20 km de Madrid, otra a 10 km de Zaragoza, otra a 10 km de Cadiz...cuando podia montarse un holocausto nuclear ...sin piedad para los españoles. Pon la base como mucho en un remoto lugar desierto , desalmado, por ejemplo en este caso en la isla de Alboran, en la isla de la Graciosa (isla desierta en un extremo de las Canarias), o en el lugar más remoto del disierto almeriense...pero sigamos: se produce conflicto con Marruecos en 1957, en relacion a Sidi Ifni, y Estados Unidos avisa a España que prohibe el uso del material militar que entregó contra Marruecos... hicieron una guerra con aviones de la II guerra mundial que aun habia en España...afortunadamente Francia envió su ejercito en defensa de "España". Al final el Ifni, un desierto inhospito, paso a Marruecos. En 1975 se repite: Marruecos invade el antiguo Sahara español ( tras que el tribunal de la Haya creo dice que Marruecos no tiene ningun derecho, cuando se iba a hacer un referendum de autoterminacion en el Sahara. Estos Unidos vuelve a avisar a España que "no debe usar el material norteamericano en esa posible guerra". ¿entonces, monsieur? para que collons necesita España esos hipercaror aviones norteamericanos? tal que cuando las fuerzas reales de Marruecos desembarquen en las Canarias, alegando su etnia bereber, se repita la historia : "España no debe usar material militar norteamericano". Muy burros tendrian que ser los españoles si compran material militar americano. En cambio Francia nunca puso veto al uso de el material militar que ellos vendian. Hay que tener en cuenta que te bloquean repuestos y ese avion es chatarra. Incluso es posible que tengan algun "chip topo" telecontrolado por ellos: si no obedeces llega una orden por radio al "chip topo" y se bloquea toda la electrinica dl avion. Yo recomendaria comprar los eurofighter y muchos repuestos para ellos, incluso , que posiblemente lo tiene España, los esquemas etc de la electronica de es avion.
¿Segun usted, monsieur, ese hipercaro avion lo ha de tener España para una posible guerra con Rusia e incluso con China? ¿tiene uste d, monsieur, quizas abierto el tubo de pegamento en la mesa sin haberse dado cuenta?
@@TheMariepi3 ooi
@@TheMariepi3 vamos que preferirias que España pierda su arma aérea embarcada, un pais con los kilometros de costa que tenemos, que necesitamos una Armada fuerte, capacidad de disuasión contra Marruecos (que ya sabemos como se las gasta) y hacer de nuestro buque insignia el mayor ridículo del mundo, solo por detrás de las cagadas de los rusos en Ukrania. El F35 además, es furtivo, y si somos agredidos en territorios que nadie niega su españolidad, EEUU no nos vetaria, y ademas sí vetaria a Marruecos (si es que lo tienen escrito en alguna cláusula) para usar cazas, tanques, o cualquier otro material que tienen de origen norteamericano.
Ahora, Francia y Alemania, por ejemplo, tienen desacuerdos constantemente en materia de defensa. Nos dejan colgados con los helicópteros Tiger, a ver si no nos dejan tambien con los NH90, o en el futuro con el FCAS en el cual vamos todos a partes iguales. Necesitamos armamento que YA ESTA ahi para ser comprado, no podemos esperar a los Eurofighter Tranche 3. Hay que favorecer nuestra industria europea pero aun está inmadura, desajustada, produce unos gastos enormes y sobrecostes...habrá que ir madurandola y....delegando AIRBUS a un control propio, una entidad que funcione como lo hace Rafale, General Dynamics o Kraus Mafei....sin el engorro de tener a tres ministerios de defensa distintos tocando los cojones, cada uno con sus própios intereses. Un airbus que con el presidente español, alemán o francés....o italiano....que dé igual. Que haga un producto pensando en todos pero que pueda adaptarlo, y si no tanto, que no pase que la parte francesa se pira y hace su propio proyecto (lo que hicieron con el Dasaault Breget Raffale). Si el F35 tiene 3 versiones y todas han salido a la vez, podria adaptarse seguro. Ahora...donde cotizaria Airbus? Donde estaria su sede fiscal? No redundaria tanto en los beneificos para las arcas públicas, pero redundaria en mas estabilidad, mas pedidos, mas empleados...pero en tanto se debe procurar que esto pase, debemos equiparnos A LA DE YA porque tenemos gravísimas carencias, y ello pasa entre otros pedidos, por comprar F35A y B.
Y en este video se cometen muchos fallos: los harrier no durarán hasta el 30, sino hasta el 2027 (el fcas que tendrá version con despegue vertical no estará hasta el 40). En 4 años perdemos el ala aérea embarcada. 4 años para evitar el ridículo, que ya hacemos teniendo solo 46 taurus, y nada de munición alamecenada. Ya lo dijo el JEMAD francés (general jefe de todas las fuerzas armadas aunque como aqui tiene poco mando directo en cada ejército): "SI HUBIERA UNA GUERRA EN EUROPA DE LA INTENSIDAD DE LA DE UKRANIA, FRANCIA SOLO TENDRIA MUNICIÓN PARA UNA SEMANA COMO MUCHO".
Pues ahora imagina España, duramos dos dias hasta agotar las reservas. Hay que comprar y producir, pero sobre todo comprar ya de lo que hay en el mercado actual, y ahí aun no esta el FCAS ni nada mas que el F35 para sustituir al Harrier.
F35 ni de broma. No se van apoder usar en caso de guerra contra Marruecos. Además ya ha existido denuncias por la instalación de un software que pasa información a los americanos de los todos movimientos que se realizan con él
@@TheMariepi3 es como de coña. También oi hace tiempo, y quizás estoy diciendo una barbaridad porque no llegué a encontrar nada de info al respecto, que los misiles Hellfire que les compramos necesitan unos códigos para armarse que tenemos que decirles para qué los queremos utilizar antes de que nos lo den.
Un puntualizacion, la armada en la actualidad sigue dependiendo de USA para el mantenimiento y calificacion del sistema de VLS de las fragatas F100 y seguramente pase lo mismo en las tipo F110 y de momento ha funcionado bien. Con esto que quiero decir, que al final el coste total del F-35 si es excesivo, pero te garantiza una compatibilidad total con muchos ejercitos en caso de tener problemas estando desplegados en otras bases para alguna mision o en los buques de la armada.Yo he vivido problemas dentro de un buque al romperse una pieza poco comun, estando desplegados por el mediterraneo en una mision de vigilancia, y teniendo el helicoptero parado casi 1 semana sin patrullas hasta que nos sirvieron la pieza la Armada Italiana en otro helicoptero
LOL, porque no hay un puto tornero o mecanico ajustador que valga la pena hay pocos en lo civil ya ni te digo en lo militar, soy mecánico y he dejado mi profesión porque es una verguenza lo que nos pagan y como nos tratan, hoy en día cualquier tik-toker gana más y está mejor mirado que un mecánico, pero vamos seguid invirtiendo en armas y en guerra en vez de generar una sociedad ordenada, formada, reglada y bien pagada. Y eso más futbol que eso si que nos enriquece como sociedad, como si Marruecos no fuera a comprar el F-35 por cierto pedazo de mierda de aeronave.....
los EF se han vendido un buen número y siguen en producción, y se van a mantener un buen tiempo más, malo será que nos quedemos sin piezas de mantenimiento para los EF2000. No va a ser como los f16 , o los f35 que van a ser los superventas de EEUU y tendrán piezas a porrillo, pero tampoco se deberían quedar sin mantenimiento los EF2000.
Llevo 3 minutos de vídeo, pero me encanta que se hable de Gran Canaria, soy de ahí y llevo un montón de tiempo intentando saber qué pasa con los Eurofighters, se suponían que iban a venir en 2021 y al final no y todo ese rollo. Pero ahora saber todo esto me calma, grande Sergio
Ojalá mas videos de este estilo, son muy interesantes
Tu trabajo de investigación es impresionante tus videos son de un nivel muy alto felicidades exelente trabajo saludos desde México CD
Magnifico video, es interesante conocer la situación que tiene actualmente nuestro ejercito porque si tuviéramos que contar con que nuestro gobierno nos informe nos quedaríamos sentados esperando. Por cierto me suscribo a tu canal.
El F35 es un avión caro, la quimera del avión unificado para todo y si bien al Eurofighter los años no le van pasando en balde es una opción aún fantástica.
Como bien dice el video se tiende a comprar más por sinergias geopoliticas que por criterios reales de funcionalidad y usabilidad.
Lo cierto es que conceptualmente el proyecto Eurofighter es una gran apuesta por una industria europea a la vanguardia y capaz de competir con la de USA y sería una pena dejarnos camela tan rápido por un avión que no es el nuestro.
En el caso del F35B si está más difícil ya que no hay alternativa...
"Si Quieres Paz, Preparate para la Guerra"
Gran vídeo, se necesitan más así, a ver si así cambia el pensar de la gente de la calle, que se creen que todo es paz y amor. Nada mejor que un buen poder disuasorio.
Muy bien Video, has dado una evolución en tu canal, enhorabuena
La ventaja de comprar el Eurofighter no es solo logística y económica, si no de propia INDEPENDENCIA. Ese mismo concepto que nos han vendido que es mala si se depende de Rusia, pero es buena si se depende de EEUU. Comprando aviones a EEUU se pierde soberanía, además de que en caso de ser necesarios por algún conflicto, necesitas la aprobacion de EEUU para utilizarlos. Si no sólo te valen para volar y poco más. Si no puedes mirar el caso de Argentina, a la que EEUU boicotea la compra de aviones chinos, ideales según los expertos argentinos para su situación, y EEUU chantajea para que compre aviones yankis, para poder tener al ejército argentino dependiente y atado. Ese es un tema que aquí no tocas, aunque bien hablas del caso de España con Marruecos, y en el que EEUU se ha puesto del lado de Marruecos. Mucho ojo con eso.
Pero si es que realmente independencia total nunca tienes, al menos un país como España. Si, fabricamos el Eurofighter y somos socios, pero por ejemplo el motor es del Reino Unido, los misiles Amraam y los Sidewinder de EEUU, el iris-T de Alemania, etc.
Así que seguimos dependiendo de otros.
Por ejemplo, si no se exportan más Eurofighters es porque Alemania no para de vetar las ventas.
Hay mucho más que hablar sobre el Eurofighter y la independencia militar.
Con esto no quiero decir que haya que comprar el f35, sino que la independencia total no existe.
Otro ejemplo, España fábrica una de las mejores fragatas del mundo, las F-100, y una de sus mayores bazas es que integra el sistema de combate AEGIS, sistema que proporciona EEUU..., y lo mismo con todo, no hay independencia total para nadie excepto EEUU, China y Rusia.
@@jessush3550 Me referencia a independencia europea de cualquier otra potencia. Es imposible que Europa sea una potencia si depende de otra. Puede colaborar, o adquirir partes, pero no ser tan dependiente. Lo de la defensa es un rol que Europa aceptó, y por lo tanto la dependencia de EEUU.
@@jessush3550 Es una perogrullada pero el Eurofighter es un proyecto europeo y, por lo tanto, si colaboras con otros países europeos para fabricarlos no es que dependas de ellos, es que colaboras con ellos, cosa que es muy diferente. Por otra parte, España forma parte de la OTAN, por lo que el acceso a tecnología norteamericana, alemana o británica está garantizado per se por esta sola circunstancia. Sólo tienes que tener dinero para adquirirla, cosa que no está garantizado en otros países que no forman parte de la alianza.
Dices, que España tendría que pedir permiso a eeuu para utilizar los F35. Eso no es Así. También miremos las ventajas y El Salto en tecnología de España si compra los F35. Pero también compraría Eurofhigther . En, caso de que España sea Atacada eeuu No se quedará de Brazos cruzados.
Recuerden el F35 no fue fabricado para Dog Figth . Su tecnología le permite Atacar desde fuera del Alcanse visual .
El Eurofigther también tiene paquetes de extras con diferentes precios. Un abrazo, gracias por el vídeo.
Tú te crees que estas cosas son coches con extras... en fin...
Luego dicen que la frase de si quieres paz preparate para la guerra es una amenaza pero en realidad es el sentido literal un buen ejército evita grades enemigos
Un placer escuchar las explicaciones....
En mi opinión lo mejor sería q adquieran los Eurofigther para apoyar la producción y fortalecer los lazos Europeos, mientras q depender del Tio Sam por sus f35 no es muy conveniente 😅 Saludos y enhorabuena por ustedes hermanos Españoles (envidia de la buena)!!🇦🇷✨🌿💪🏻
Son necesarios.Los f-35 pueden hacer cosas q el EF no.
Además los q pueden y siempre se ha podido siempre se han operado 2 modelos, y q 2!!.
Los europeos fabricamos cazas q deben ser multiroll, mientras q los USA se pueden permitir hacer un caza para cada caso, no uno para todos los casos como es el EF o el Rafale.
Saludos desde Colombia 🇨🇴 amigo Sergio Hidalgo buen video
Me ha encantado el video. El día 13 de mayo tuve la suerte de poder participar en la jornada de confraternizacion aeroespacial en la Base de Morón, poder volar allí, y además subirme a un Eurofighter. Nos quedamos con muchas ganas de poder ver el F35, que en un principio iba a haber estático, pero no pudo ser al final. Aún así aprovecho para felicitar y agradecer al Comandante Llorente y el coronel Ambel su amabilidad y despliegue con los participantes y apoyo al 100% el proyecto Eurofighter y que La Armada compre un portaaviones más largo, coñe.
No soy experto ni mucho menos en ejercitos, pero siendo España una península con salida al Mediterráneo y al Atlantico, debería poder dominar el agua
Enhorabuena por el video!
Mi sincera opinión, sería reforzar la industria y la defensa de Europa, y España por supuesto, y no solo en cuanto a aeronaves.
Opino igual priorizando la industria española, que tiene un buen nivel tecnológico y nos podría venir muy bien para generar puestos de trabajo.
@@Dani-kn8ds llevamos con esta historia décadas y ningún gobierno hace nada, derecha izquierda arriba abajo, les da igual
Tambien esta la opcion de colaborar junto a los turcos para embarcar drones en el Juan Carlos, algo muchisimo mas economico y acorde con nuestras necesidades y posibilidades economicas, tal vez deberiamos replantearnos para que queremos el ala fija embarcada, porque siendo realistas a corto o medio plazo España no va ha invadir ningun pais en solitario y en el entorno Otan ya habra otros que se encarguen de los cielos, la potencial amenaza de España a la que podria tener que enfrentarse ella sola, esta a tiro de las bases en tierra y puede ser apoyada por reabastecimiento en vuelo.
Excelente video, como siempre.
¿Sabes algo de geopolítica sobre la construcción del nuevo submarino S-81? Ma interesaría mucho un vídeo relacionado gracias
Aunque la adquisición del Eurofighter es también un impulso a nuestra industria,esto no quita que el EUROFIGHTER es un pedazo de avión,después de tantos años está empezando a depurarse y el avión está dando unos resultados impresionantes.La capacidad de vuelo del Eurofighter no tiene igual y además tiene una electrónica avanzadisima.Yo he trabajado con el f18 y con el EF.No hay color,el EUROFIGHTER pare un OVNI comparado con el f18.Dicho esto,además de los 20 EF del proyecto HALCÓN se añaden otros 25 que se van a pedir.Pues bien,os puedo asegurar que para diversificar al menos 30 f35 A se van a comprar y al menos 15 B.Y a los listos que dicen que no lo podríamos usar contra Marruecos.Eso fue cuando el f5 o el f4 que se vendieron con valija diplomática.Los futuribles f35 se usarían como podemos usar los f18.Sergio lo ha clavado,en dog fire el EF es muy superior al f35.Pero sus sistemas nuevos sobre todo en la gran ha 4 no tienen nada que envidiarle.Yo soy pro eurofighter,pero eso no quita que necesitaríamos tener al menos algunas docenas del F35
Además la experiencia con sistemas de un caza de 5ª generación y lo relevante a la capacidad stealth sería aprovechable de cara al fcas.
@@ElArcano79 Buen comentario y mejor observacion
Leer cosas con lógica y sentido común da gusto. Enhorabuena
Simple, aviones como el Eurofigther o el Gripen no tienen tanta propaganda. La propaganda la maneja EEUU y por eso sólo vemos puros f22 o f16 viper como lo máximo. Pero muchos modelos de varias partes del mundo no tienen nada que envidiarle
@@matias12. a ver, yo estoy de acuerdo con eso en parte. La propaganda... y la fama, porque durante mucho tiempo ha tenido los mejores aviones. En su momento el mejor caza existente era el F15 y en su momento los más avanzados F16 y F18. El F16 era una bestia aire aire que además se convirtió en avión multi-role con un coste reducido, porque fue diseñado para ser avanzado tecnológicamente pero a la vez barato. Fue el primer avión de caza de producción en usar fly-by-wire y el F18 le siguió. No se puede negar lo obvio.
A día de hoy el caza más moderno y avanzado (con permiso del desconocido J20 y el casi inexistente SU57) es el F35. Y el caza más capaz, como avión, el F22... aunque sea demasiado caro para operarlo.
Luego hay otros cazas muy buenos de otros paises, no solo rusos, y algunos con mucho éxito comercial como el MiG29, pero intervienen muchos factores geopolíticos. No vas a ver a Bielorrusia por ejemplo comprando F16... Ahora, de otros paises hay cosas: en misiones aire-tierra pocas cosas ha habido como el Tornado, por poner un ejemplo.
Yo tiraría por el Eurofighter claramente. También estudiaría otras alternativas que añadir, como el Gripen sueco o uno coreano que parece interesante
creo que debería de haber 2 tipos, para que si unos de repente tienen un problema estén los otros
Sergio los "Remove Before Fly" tienen envío a todo el mundo? me parecen muy monos y la verdad me encantaría el Del SR-71 pero no se si me llegaría a mi pais
Graciaa a ti por toda la información eres un crack explicando
España no tiene portaaviones. Tiene un buque de asalto anfibio, con capacidad para operar aviones VTOS, STOVL, catalogado como LDH. La Marina Australiana (RAN), y la Turca, operan gemelos del L61 Juan Carlos I sin aviones. La Marina Turca está utilizando drones adaptados para operar desde el L400, su LHD.
Desde gran Canaria.Mi opinión es apostar por los f35b versión naval para lhd1 juan carlos 1.Apostaria por 22 f35b por qué nos haría falta otro lhd2.Solo para la armada.Y apostaría por los eurofither en ala en tierra.
Y 14 SSN
HOLA AMIGO ESPAGNOL buen analyse del dilema ! De FRANCIA veo ESPANA comprar Eurofighter y f35 a y f35b y cerra la immigration massiva de canaria , !! Mucha fuerza a vosotro🙏👍
Bien hecho. El leccion mas importante es saber que a comprar lo mejor avion no es solo una pregunta de que tipo de avion quiere. Hay mucho para piensar y tomar en cuenta.
Hola Sergio un gran saludo, déjame decirte que soy un aficionado de la aeronáutica y de la astronáutica desde los 8 años y disfruto mucho tu canal.......mi opinion son problemas de desarrollo....como lo fue en el caso del convertiplano Bell-Boeing V-22 Osprey......y hoy en día es considerado una de las naves de despliegue de tropas mas avanzadas y confiables del mundo.......por supuesto tu eres ingeniero aeronáutico y sabes mas de esto...es simplemente mi humilde opinión....un gran abrazo. 😊.
Pues se caen a diario y en Japon tiene prohibido sobrevolar ciudades para no matar a gente cuando se caen.
@listenrats2290 Fue un error humano, el piloto se perdió, entró en pánico y saltó.
Otra cosa,
El F-35 es un avión " Monomotor " es de Ataqué,
El Typhoom es " Bimotor" de combate ( polivalente )
No son comparables,
Se complementan.
A ver... estoy de acuerdo en que se complementan de maravilla el EFA y los F-35, pero eso de que uno es polivalente y el otro no, pues no, porque no es cierto. Dado que ambos son cazabombarderos swing-role, lo cual no quita que uno u otro pueda DESTACAR en mayor medida en unos u otros aspectos (caza, ataque, CAP, SEAD/DEAD, CAS, ISR....) y que uno u otro pueda ser más interesante de usar en uno u otro momento en un determinado conflicto. Pero recuerda que el F-35 no es un A-35, es un F de Fighter, aunque lo perfecto sería haberlo denominado como F/A-35 obviamente, pero desde luego que no es un avión de Ataque como dices si no una plataforma muy polivalente y por tanto muy válida tanto en misiones de ataque, como de combate o superioridad aérea como acredita el que muchos países sólo vaya a contar con F-35A para la defensa de su espacio aéreo 😉
Saludos
El F.35 es un acaza (Fighter), no un avión de ataque (Attack), aunque los aviones actuales cada vez más pueden adaptarse a los dos roles
Muy bueno amigo , un gran video
Maravilloso análisis 🙏
Pasa cosa similar en Colombia; la Fuerza Aérea Colombiana FAC, posee KFir, creo que la variante C, al cual les hicieron actualizaciones en la aviónica, en el fuselaje y demás para extender su vida útil que ya está por ser reemplazados. Mientras tanto, cada cierto tiempo surge debates de cuál debe ser el avión que entra a ser reemplazados y se han barajado algunas opciones como el Eurofighter, el Saab Grippen, el Rafale y el viejo F-16. Parece ser que el Gobierno Nacional y la FAC están bajo presión por elegir cuál sería el avión elegido por varias razones: una de ellas, por el costo: desde el punto de vista de costos, inversiones y demás, el más opcionado es el Grippen, además de que, a la hora de usarlo, no tiene ninguna limitación en su utilización como sí los tiene, por ejemplo, los F-16. Pero, teniendo en cuenta que Colombia cuenta con territorio marítimo, necesita aviones que custodien el espacio aéreo marítimo, especialmente el Caribe, por su injerencia con Nicaragua y, para esto, es más viable y ventajoso un bimotor que un monomotor (el Caribe era custodiado por los A-37 que son bimotores).
Segundo, es el aspecto de política internacional, en especial con EEUU, siendo un aliado muy importante en este lado del hemisferio occidental, hay cierta presión por parte de EEUU para que Colombia adquiera unos viejos F-16 (no siquiera la variante C que es la más moderna, creo yo). El problema es que, estaremos condicionados a la hora de usar dichos aviones en las distintas misiones que se requieran, por ejemplo, si un F-16, en el desarrollo de una misión, por ejemplo de ataque y apoyo a tropas de tierra, se ve involucrado en afectación grave de la población civil, EEUU se vería muy comprometido en esos aspectos que ellos mismos prefieren evitar a toda costa, cosa que no pasaría en absoluto con Suecia. Otro aspecto negativo es la transferencia de tegnología por parte de EEUU hacia Colombia cosa que no sucedería con el Grippen y Suecia (desconozco si habrá transferencia de tegnología ó limitaciones con el Eurofighter y el Rafale).
Y, el último punto es la percepción general y/o la opinión pública de la gente de Colombia frente a este tema; para unos, es algo necesario la adquisición de nuevas aeronaves para la defensa del espacio aéreo (realmente, no tenemos países enemigos pero si tenemos vecinos en el que, al igual que España con Marruecos, se requiere de una medida de disuasión que de la misma defensa en sí), como también para tareas de interceptación e interdicción en la lucha antinarcóticos y antiterrorista, mientras que, para el otro lado de la opinión pública, les resulta un exabrupto invertir millones de dólares en nuevas aeronaves cuando se requiere de dichos recursos para solucionar, arreglar, mitigar las diferentes problemáticas internas que aquejan al país.
Buen aporte 👍
¡Bien explicado! y añade que el gobierno actual sube con una bandera un poco anti imperialista, lo cual lo pone en la posicion de jugar o no a aliado o enemigo de USA.
Hola Sergio.
Si pudieras hacer un video con tus opiniones sobre los cazas punteros del mundo estaría genial.
F22, F35, Eurofigther, J20, Su57... Me encanta esta temática y creo que no soy el único por aquí 😃
Otra opción interesante creo que sería hacer una explicación de los diferentes tipos de cazas en función del tipo de misiones que cubren (superioridad aerea, ataque a tierra, escolta, polivalentes...)
Nada más. Gracias por tu trabajo.
f35>f22>Eurofighter>J20>SU-57
@@Nono-dk5hl¿ F35>que F22?madre mía lo que hay que leer.
@@Nono-dk5hl¿F-35 mejor que el F-22? ¿Su-57 mejor que el F-22? Hermano le falta informarse
Siempre los latirusos metiendo las narices, que manía tienen....
@@Nono-dk5hl Hasta donde sé, el F22 es el mejor caza de supremacía aérea.
Muy buen informe..felicitaciones. soy Francisco de rosario Argentina
Entre más vehículos y soldados tengas más respetado estarás a la vista de un posible enemigo
El EFA es europeo y se busca la independencia de posibles limitaciones de uso en un conflicto, uno es un mal avión, de hecho es de los mejores de generacion 4.5 y posiblemente mejor en superioridad aérea. Recordemos que ya con el F4 que se pensaba que el cañón ya no se usaría...
El Juan Carlos I no es un portaaviones, tiene capacidad para operar helicópteros y aviones VTOL y STOVL, pero no es esa su función. La función es llevar tropas de nuestros Marines a un escenario de combate. Los Harrier tienen como propósito defender a los buques de la Armada y por esto teníamos antes a un pequeño portaaviones, el Príncipe de Asturias (antes incluso el Dédalo, primero en recibir Harriers).
Básicamente es un buque de desembarco anfibio el Juan Carlos, pero supongo que le dice portaaviones para que sea mas fácil de entender para algunos
Si es una de sus funciones, al no cargar tropas internas ni vehículos su bodega queda vacia para almacernar al menos 22 F-35 viendo el tamaño. Eso lo hace un portaaviones.
También puede convertirse en buque hospital.
El Juan Carlos fue diseñado y pensado para operar en el futuro con f35...ascensores, hangares etc, es cuestión de tiempo que España los compré.
@@emanuelfigueroa5657 No, los Harrier (de momento los F35 son una fantasía), son un avión para proteger al buque y a la flota. No está pensado para llevar a los aviones como principal función y desplegarlos. Está para realizar un desembarco de tropas, apoyado no sólo por los Harrier, también por los aviones del EA... quizás en Ceuta o Melilla...
Efectivamente, es realmente un LHD, pero lleva ala fija embarcada capaz de atacar objetivos terrestres, y ni mucho menos es un buque de transporte de tropas
Buen video pues yo optaria por el eurofighter y actualizaria los f18 a superhornet y unos f35 para marcar objetivos
Buenas tardes Sergio Hidalgo. Estoy desendo ver un análisis tuyo de la situación contractual del FCAS y las posibles evoluciones del proyecto, conocidas las intenciones de Dassault para con el Rafael F5. Un saludo y bravo por el canal.
Para el tema de Marruecos, te recomiendo leer las memorias del general Patton (La guerra como la conocí), el primer capítulo es sobre Marruecos. El ejército de los USA entra victorioso en Marruecos. A Patton le toca ser el representante de su país en Marruecos frente a su rey y los franceses. Es muy interesante el trabajo de Patton como "embajador" en Marruecos... Y así comprender las RRII con Marruecos.
Sergio, cuéntanos en un video la historia de como nació el Rafale, (con vistas al FCAS. Mucha gente se sorprenderá) Cuéntanos también si prima más lo que nos separa que lo que nos une entre Airbus, Dassault e Indra. Si el acuerdo reciente es sólido, si el gobierno ha conseguido que aumente la participación española y tu opinión final sobre si tendremos dos Sistemas Europeos de sexta generación (o ninguno) gracias al "compañerismo francés". Gracias!!
Francia necesita el FCAS sí o sí, el momento de reemplazar los RAFALE llegará, y ya no hay margen para evolucionar un nuevo diseño en solitario, por otro lado, responsables del gobierno francés ya anunciaron en la presentación del RAFALE que ese sería el último proyecto que emprenderían en solitario, y es que en el siglo XXI diseñar y eovlucionar un avión de combate de vanguardia requiere una financiación que al margen de EEUU o China, muy pocos se pueden permitir. Aparte que ya se ha anunciado que existirá una versión naval del FCAS, uno de los supuestos motivos por los que DASSAULT AVIATION abandonó el proyecto EUROFIGHTER. Por su parte el TEMPEST parece que avanza a buen ritmo, pese a la pérdida de Suecia en el proyecto. En mi opinión, finalmente tendremos dos sistemas de armas de sexta generación. En su momento había voces que incluso planteaban la fusión de ambos proyectos, pero juntar a BAE, DASSAULT y AIRBUS me parece casi imposible, aparte que ambos proyectos avanzan a ritmo diferente y fusionar ambos proyectos sería ya muy complejo.
@@josejuantornero5513 Coincido (y)
08:12 Por esta razón este canal es increíblemente valioso. Objetividad, claridad de pensamiento, excelencia.
podrías explicar el por qué es tan importante estrechar lazos con eeuu que mencionas?
Hola bro, me encanta tu contenido es muy interesante, te tengo una pregunta ¿te hubiera gustado ser piloto de caza del ejército del aire?
Bro?
Hola Sergio...!!!
Que opinas del Su-57...???
Saludos desde Pehuajo, Argentina...!!!
Opinará como cualquiera que sepa de esto, que es una plataforma interesante y con sus puntos fuertes y débiles respecto a sus rivales más directos, si bien, aún adolece de ciertas carencias, especialmente en su suite electrónica respecto a los modelos occidentales, digan lo que digan desde Rusia que obviamente tienen que exagerar y vender su producto.
Y otro de los lastres de ese programa ruso, son las enormes dificultades que tienen en Rusia para abordar sus programas de producción en serie cuando se trata de equipamiento moderno así como su incapacidad cada vez más manifiesta para seguir el ritmo de desarrollo de EEUU y dentro de poco, si no ya mismo, de China, e incluso parece que de Europa. Pues estos países ya tienen su vista puesta en aviones de nueva generación mientras Rusia apenas puede sacar adelante ese Su-57...
Saludos
Has visto la panza y sus bodegas , no estan bien enrrasadas y sin dientes de perro en todas las compuertas ya sea bodega, tren de aterrizaje, cabinao en los puertos de inspección. Sin ese diseño devuelve las ondas es poco más furtivo que un Typhoon con los Meteor de la panza menos e un m2 cuadrado. Pero es que el ser furtivo te sirve par aun par de ataques contra objetivos en lso centros de las ciudades. Fuera de esos dos ataques en una guerra el ser furtivo te quita más que te da. LO que si es interesante son slo radares de banda L en sus raices alares y en al cola que estan diseñados para cazar aviones furtivos. es probable que pueda detectar a un avión furtivo antes que este lo detecte.
INTERESANTE.
Hola Sergio te consulto, que sabes del interés de Turquía de adquirir los J10C ? Saludos desde Argentina.
Hay algo que no comentas y es lo que más marca el problema de por que no se han decidido aún (aparte de por las presiones de air bus). El motor sencillamente no da, se pensó para determinadas condiciones y se le han ido metiendo más. Ahora en breve le van hacer una especie de repotenciacion y yo creo que hasta que no se vaya viendo como va ese tema no se va a tomar decisiones. Es similar a si te gusta un coche y está enfangado en problemas de motor que dicen que van a resolver. Lo mejor que puede hacer es esperar, ir comprando más eurofigther y cuando esté todo aclarado ir a por el f35
Lo realmente sensato: 1.Abandonar los portaviones. Son féretros flotantes en la época en la que hasta Yemen los puede hundir si te descuidas. 2.Reponer los stocks de munición de 155mm 3. Propulsar y dotar correctamente un arma de operadores de drones. Nada de esto dará contratos millonarios para los de siempre pero es la única forma real de enfrentar un conflicto real con un posible vecino revoltoso.
Interesante tus documentales 👍
no llega para munición e ir al campo de tiro 2 veces al mes, vamos a comprar F 35 venga si XDDD
la cruda realidad jajaja
Según he podido leer, la intención es la de comprar unos 35 Eurofigther más y el resto de F-35 A y B.
Los Eurofigther pueden estar operativos hasta el 2060.
Con esos 35 Typoon adicionales te da de sobra son ya 125 Typhoon. Los F-35 son carisimos no se pueden usar en caso de guerra. Y desde el gobierno de Aznar a comienzos de siglo y sin recibir un solo Typhoon aun ya se pensó sustituir los F-18 por tres tandas de 20 Typhoon una ya se ha cerrado antes del chantaje a Sanchez quedarian otros cuarenat y eso son unos 4000 millones.
@@luisterrats2290 si se comprara sólo ésos 35 Eurofigther, se perdería el ala embarcada y el ejército del aire contaría con menos efectivos, hay alrededor de 90 F-18. Y nunca es bueno contar con un sólo modelo de aeronave.
@@joselozano577 Paar que quieres un ala embarcada que no puedes usar en caso de guerra y que ademas tu unico enemigo esta poco más de diez millas que llegas con la artilleria no ya con al de 155mm si no con la de 105 remolcada. No hay 90 F-18 hay apenas 80 y ya se compraron 20 Typhoon antes del chantaje de los USA y Marruecos a Sanchez. Luego serian 55 Typhoon que valen como un par de cientos F-18.
No lo que no es bueno es tener más de un modelo y sobretodo uno de ellos no se puede usar en caso de guerra solo te quita dinero para aviones que si puedes usar. de facto tendrias solo uno pero con los gastos de dos.
Muchas gracias Sergio. Gran documental. A por los F35 A y B.
Si te humillas para evitar la guerra, tendrás la humillación y luego la guerra
Esos datos de cuantos aviones tenemos, donde están, lo que cuestan, incluso el detalle de Ryanair, todo tan claro.... guau, mucha calidad está cogiendo este canal.
Pero el F35 no es un caza pesado y no está pensado como un caza de superioridad aérea sino más bien como un caza multipropósito(algo así como el f16), en cambio el typhoon es un caza pesado de superioridad aérea.
Sencillamente tienen funciones diferentes.
con capacidad polivalente se te olvidó
El F-35 es un caza polibalente y muy capaz en todas las areas . ua-cam.com/video/SBFKc6cL1V0/v-deo.html&ab_channel=TRUFAULT%27HistoriaMilitar%27
pero esto no quiere decir que un caza sea mejor, los sistemas que tiene el f35 es superior a lo que ofrece typhoon.
ua-cam.com/video/7SNALUoybt0/v-deo.html&ab_channel=Sandboxx
@@orlandogarrido527 Tenía entendido que no es solamente por sus sistemas en si, sino que el f35 está pensado para compartir información con otros cazas y otros aparatos en tiempo real.
Por esto justamente digo que están hechos para cosas diferentes, y en todo caso se tiene que ver que es lo que se necesita. Porque por ejemplo, el f35 tiene un alcance más limitado comparado con otros cazas pesados, y si se enfrenta a otros cazas apuesta todo a su furtividad y sus misiles de largo alcance, pero si lo agarran en un combate a corto o mediano alcance está más jodido, diferente por ejemplo al f22 que si es un caza pesado y de superioridad aérea.
He flipado con tu video tío, simplemente increíble JAJAJJA
Necesitamos de 2 a 4 LPDs de mayor tamaño que el Juan Carlos I y de 12 a 16 F-35 B por cada uno de los portaaeronaves, Por otra parte, deberiamos desarrollar en España un caza bombardero con 2 motores de los que lleva el F-35B y con la futura electronica del FCAS, A la vez adquiriria otros 60 Eurofighters hasta llegar a las 150 unidades.
Creo que ya está decidido, 45 eurofither, 15 F35B y 25 F35A, el FCAS está muy lejos.
Ojalá
Yo pienso que serán 12 B y 24 A, el resto Eurofighters
No, no está decidido entre otras cosas porque la partida presupuestaria no está cerrada, y además el número de vectores a adquirir queda en suspenso entre otras cosas hasta que no se disponga de precios actualizados en el momento de la compra.
Del mismo modo cabe informarte que para la Armada las cifras se mueven más bien entre 12 y 14 unidades (que ya veremos si no se quedan en 8 o 10) para integrar una nueva escuadrilla de aeronaves, y para el Ejército del Aire y el Espacio se esperan unos 36 a 48 cazas, aunque nuevamente repito que eso es hablar por hablar, porque las cuentas no salen para esas cifras... y es posible que se dote un sólo Ala con un par de escuadrones de 10 a 12 unidades cada uno o a lo sumo 3 lo que daría más bien un máximo de 36 aparatos. Y a esto último cabe añadir que en EA&E siempre ha determinado que quiere una fuerza de combate de no menos de 120 unidades, tirando más bien a un mínimo de 150 aviones, así que podrían quedarse con unos 90 C-16 más esos aproximadamente 36 C-17, total 126 cazabombarderos.
Saludos
@@MrRaimonhill no estaría nada mal, aunque se baraja otros 25 EFAS, esperemos como tu bien has dicho que llegue el C 17 en 2 de sus versiones
🤞🏻
El Eurofigther le gana al F-35 en todo excepto en la supuesta invisibilidad que no es tal, ya que tiene bajo coeficiente de visibilidad y que lo pierde cuando lleva armas en las alas, ya que en la bodega solo puede llevar dos misiles aire aire y dos aire tierra. Aparte de su supuesta invisibilidad, puede ser detectado por un potente detector de infrarrojos, como el que lleva el Eurofigther, que también lleva además de la gran panoplia de armas en las alas, un cañón Mauser de 27mm con 150 rondas y que en medio segundo dispara 4 kilos de municion. Como comparación decir que el M-61 Gatlin americano en el primer medio segundo solo dispara 2 kilos. Otro de los supuestos problemas que hipoteticamente pudiera tener el Eurofigther, despues de 20 años en uso, se cae por su propio peso, el que tiene problemas y no hipoteticamente es el F-35. Otra cosa que dices, intentando liar al personal y haciéndoles creer que Canarias iba a quedar desguarnecida mientras construyen los 20 Eurofigther, como si España no tuviera cazas para mandar allí. Los cazas no se pueden comprar como si fuera un coche. Y otra cosa que ocultas, los F-35 cada vez que vuelan, mandan la informacion del vuelo directamente a USA y España tiene además experiencia sobre el Veto americano, cuando después de vendernos gran cantidad de armas de la Segunda Guerra Mundial, soldados marroquies disfrazados de guerrilleros asaltaron los cuarteles y posiciones del Ejercito Español en Ifni, causandonos 300 muertos. Cuando España fue a utilizar las armas se encontro con el veto americano y la Brigada Paracaidista, recientemente formada, tuvo que saltar desde aviones franceses. Y como un dato vale mas que mil palabras propagandisticas como me ha sonado este video, aquí van los datos. Eurofigther - Velocidad 2.495 k/h - Empuje/peso 1,25 - Velocidad ascenso 315 m/s -
Eurofigther - Techo vuelo 19.812 mts altura - Supercrucero Sí
F-35 - Velocidad 2.205 k/h - Empuje/peso 0,96 - Velocidad ascenso 230 m/s -
F-35 - Techo vuelo 15.240 mts altura - Supercrucero No
Portaaviones español Juan Carlos I (L-61) y su futuro, una de tres: 1. Lo convierten netamente en portahelicópteros. 2. Compran el F-35b. 3. Fabrican su propio avión de despegue corto/vertical. Por lo tanto, no tienen muchas opciones. Al final, si quieren tener un portaaviones, si no tienen aviones de despegue corto, tendrán que construir otro para aviones, mejor si lo hacen con catapultas para que sus aeronaves despeguen con carga máxima y no el 50% con lo que el salto de esquí requiere.
Personalmente la guerra de Ucrania hizo que ME replanteara el uso de aviones de combate como punta de lanza y de primera línea de defensa dado el buen desempeño de los drones de ataque y la vulnerabilidad de las plataformas pilotadas ante los sistemas de defensa aérea bien densificadas, considero que para el 2035 los drones ya superaran a los aviones en autonomía y poder de fuego a un costo muy pero muy inferior en riesgo y dinero, mientras tanto las naciones de la UE todavía estarán pagando la cuota inicial de estas maravillosas pero exorbitantemente costosas maquinas.
24 unidades de f35A para el ejército del aire (fuerza aérea), y 12 unidades de f35B para la armada, después completar lo necesario en eurofighther.
Eso son mas de diez mil millones solo para que se paseen en desfiles y tengas que dar de bja a todos los Typhoon porque no puedes pagar las dos cosas. Un F.-35 lleva apenas el doble de la carga de un misil de crucero Taurus y este cuesta menso de cien veces lo que el F-35B si lo puedes usar en caso de guerra no el F-35b y luego esta que un ala embarcada te sirve para bombardear ciudades de paises ne vias d e desarrollo a varios miles de millas de tus bases en tierra. Tu unico enemigo esta a menso de veinte millas de la peninsula y contra el no puedes usar el bombardero F-35B.
ya ni cuento que no et da retorno industrial los USA acciones militares si una empresa toca un F-35 y luego trabaja en el diseño de otro avión para los USA eso es robar la tecnologia y toma accioenes militares. A Corea del Sur la obligo a crear un nueva linea aeroanutica una para lso F-35 y la otra sin filtraciones para el muy superior al F-35 el KF-21.
Solo un pais como España es capaz de pensar en gastarse tres veces más por un avión que no puede usar en caso de guerra y no comprar uno que hacen ellos que es tres veces más barato que si puede usar en caso de guerra y que es mejor.
También se hablaba de un nuevo caza de despegue vectorial (vertical) que está diseñando Francia, y a España le podría interesar
Qué va hombre!! ¿de dónde has sacado esa chorrada? ¿es que no sabes que Francia opera portaaviones con catapultas?
En fin...
@@MrRaimonhill Si lo se , pero que tiene que ver eso a que lo esten diseñando igualmente , estados unidos tambien opera portaaviones con catapultas y tambien diseño los f-35 , harrier etc de despegue vertical , y francia solo opera 1 portaaviones , no varios, informate antes de criticar , das pena....
Lo que se sobre ese tema es el prototipo experimental Balsac V de los años 70.
Si ahora tuviese algo en estudio le veo 2 grandes problemas, uno que faltarian muchos años para poder tenerlo, y otro que al ser francés lo mismo no querrían que lo usaremos contra nuestro potencial enemigo, es decir, contra Marruecos, al menos en ataque.
Que compre ambos para no depender de un solo fabricante. Y que importa si es americano, europeo o Marciano, lo importante es que funcionen y NO DEPENDER DE UN SOLO FABRICANTE
Me gustaría ver un análisis de los proyectos del helicóptero de ataque Tigre del ET vs apache y del A400 vs Hercules J y así nos ponemos en contexto de los intereses reales en las adquisiciones de armamento.
El F-35 es fundamental para España tanto para el EA como para la Armada Española . En el caso del EA para mantener capacidades actualizadas y en la Armada para ganar mejores capacidades ya que los F-35 son aparatos mas capaces que los Harrier ( poder ganar la superioridad aérea local realizar misiones SEAD/DEAD , etc ) es muy importante para el éxito de un asalto anfibio . Gracias por tu trabajo .
El F-35 no se puede usar en caso de guerra y en todo caso el Harrier seria tan capaz como el F-35 para ello porque a la birria de bombardero F-35 le tieenne que diseñar un HARM de 370 kilometros de alcance que solo le entra al modelo A y al C. Con ese HARM hasta un C-295 podria hacer la mision y eso sería en un ataque a Portugasl o a Guinea Ecuatorial contra Marruecos en los hangares hasta qeu se perdiera la guerra sin fuerza aerea.
Bueno, los F-35 de despegue vertical son indispensables para la armada, no queda duda que tendrán que adquirir como mínimo 20 unidades
Que no, y 1.000 veces no. No podemos depender en este nivel de un tercero. Estos aviones estan teledirigidos desde USA. ¿Por que crees que en USA tienen tanto miedo a que China les controle desde las gruas de puerto, los routers, las tostadores wifi, etc? Porque ellos lo hacen. Sin acuerdo con Tio Sam estos aviones no vuelan. Olvidaros del F-35. Invertir todo ese dinero en la industria nacional. Buscar ideas disruptivas. ¿Donde esta en Ucrania el super ejercito del aire Ruso? Pues eso.
La cosa va por el lado de los drones. Ucrania lo evidencia dramáticamente
Más que de despegue vertical aunque pueden hacerlo hablamos de despegue corto y aterrizaje vertical, pero bueno.. y respecto al número que indicas cómo "mínimo" invita a pensar que estás totalmente perdido en esto... pues se habla de entre 8 y 12 unidades 😉
@@MrRaimonhill lo que no estás considerando es que necesitas el doble de aviones, porque mientras tienes 10 aviones en condiciones operativas y desplegados, tienes a otros 10 en reparación o entrenamiento
Si tampoco es bueno depender tanto del tio sam🇺🇸, oye y los rafale porque no los toman en cuanta? Son hermosos
Podrías hacer Remove Before Flight de Modelos de Helicópteros. Gracias
Además, un LHD escoltado con dos f100/f110 serían suficientes para proteger la flota.
Con el F35 el problema es que EEUU no los dejará usarlo contra Marruecos si ese país los atacara. Recuerden la historia, su historia y no cometan el mismo error dos veces. Lo único seguro a largo plazo es desarrollar su propio caza en un proyecto europeo.
Por favor dejad absurdamente de hacer referencia a una historia ocurrida hace ¡70 años! con aviones alquilados.
Es probable, no olvidemos que Marruecos es un aliado histórico de Estados Unidos, además de la fuerte influencia que tiene el gobierno marroquí a punta de billetes con la clase política española.
Hola Segio. Antes que nada, gracias por este espléndido trabajo que hace.
Sobre los F35, dos cosas:
1.- La Base Aérea de Gando, es la que sufre mayor corrosión de toda la NATO, luego lo del Eurofighter para Gando es la peor decisión, sí o sí, aviones navales, ergo F35C para Gando y B PARA La Armada.
2.- Cuando se sancionó a Turquía como los F35, en USA se publicó que España compraría 50, la mitad A y la otra mitad B. Esto último da que pensá en el siempre deseado segundo, o incluso tercero LHD: 6 F35B para dos LHD, y 12 para un tercero, en configuración PORTA (contenedores de combustible para aviación en la bahía de popa).
3 También hay otra opción para Gando, que son los Súper Hornets, hasta que llegue el FCAS, pues son aviones navales (vuelta a la corrosión)
Un saludo
Lo que no es prioritario es el gasto en políticos. Del mismísimo rey de España, al último ayudante del concejal del pueblecito más pequeño de España. Pasando por todos los cargos de las Confederaciones Hidrográficas, Diputaciones Provinciales, Cabildos y entidades extrañas. Eres ingeniero aeronáutico, te atreves en compañía de otro grupo de ingenieros de todas las ramas a diseñar un modelo de avión cazabombardero con despegue en porta aviones o similar para España. La gente que hace aviones de radiocontrol, NO se lo pensaría.
Siempre estamos con lo del gamechanger en vez de mirar por tener un ejército en condiciones.
Buena preparación, excelente vídeo
HOLA sergio pregunta dentro de tu conocimiento y opinion cual seria mejor entre Rafale, Gripen o f16?
Pregunta boba aunque son los tres nombres que suenan para la nueva flota de aviones de defensa en COLOMBIA, cual seria tu opinion
Entonces entiendo la incertidumbre de escoger uno u otro avión ✈️ pero sería muy inteligente el tener más de una opción en el aire para proteger la paz en el futuro ! 👍👍👍
Salvar o terminar de hundir ? Un caza que no sirve para nada ,si lleva armas externas se acabo la llamada invisibilidad. Debemos recordar que ademas de caro es delicado ..
Tanto Turquía y Australia también tiene portaviones LHD. Vendidos por NAVANTIA
Es una castaña volante. Visible por sistemas de radar y Anti aereos como los S-400, 450 y 500.
Cual?
Para el Ejército del aire es un capricho para entrar en el club y para la Armada es sustituir por el Harrier y su despegue vertical. Parece mejor el eurofigther.
Podrías hacer unos remove before flight con alas deltas (vuelo libre) ??
La OTAN recomienda ub 2% del PIB en defensa como un mínimo, un suelo a partir del cual se de invertir más. Para el caso de España se debería dedicar de un 2,5% a un 3%.
buen video carnalito muy bien explicado le doy un 10 de 10 por eso los paises tienen que destinar dinero para armamento y aviones un saludo desde mi MEXICO LINDO Y QUERIDO