Buenas ídolo, estaba en un re aprieto, se rompió el que gira el estatura y el resorte que sostiene la llave en marcha y tuve que ejecutarlo con el embrague para apagarlo y gracias a vos pude desarmar el tambor sin tener que llamar a un cerrajero te re mil agradezco por el video pa, ahora solo tengo que comprar el repuesto y nada más ❤ gracias ídolo y bendiciones mil
Una maravilla el tutorial hermano!! Muchas gracias, me re sirvió. El único detalle es que no pude sacar el volante. No sé por qué no salió, estaba re clavado. Pero el resto, un lujo. Muchas gracias!!
Para quitar el cilindro de la llave sin necesidad de desarmarla totalmente en la parte superior trae un pequeño perforación que ahí le metes un gancho acerado para que pueda botar el cilindro completo sin necesidad de quitar todo el porta cilindro
Al mio le paso lo mismo...si le cambio el cilindro este vendra con una llave nueva...y mi llave original es con chip...si la cambio es probable que no parta?
Buen video. Ando buscando información. Lleve a cambiar el embrague y los mecánicos me manoseado la alarma y quemaron el fusible del alarma y el chequeo. Me di cuenta xq tengo 1 perdida y al ver la fusilera cae el modulo de la alarma y estaba arrancado el corte cuando no tenes la presencia. Conecte en paralelo el tester y me marca 12.8 . Ahora creo que la pérdida la tengo en 1 directo. Ya que sacando los fusibles sigue la pérdida. Ayuda experto... Hice 1 curso de electricidad automotor hace 20 años pero nunca trabajé. Me dedico a la construcción.
Pela como andas sabes que tengo un golf del 97 mk3 1.8 Hace 20 dias q no le puedo dar arranque y no me saben decir que es, lave el auto lo estacione y cuando le fui a dar marcha de nuevo me arranco en 2 cilindros y se paró, no lo pude arrancar mas, el motor gira pero no tiene chispa, el tablero no marca testigos los levantavidrios no funcionan pero si uso el centralizado si, pero el aire y la radio si funcionan, le conectaron el escaner pero directamente no lee nada, necesito ayuda Gracias!
Buenas tardes, queria consultarte tengo un corsa 2 mod 2004 cuestion q se rompió lo mismo, compré otro tambor, pero ahora hace ruido de que quiere arrancar pero no pasa mas de ahi que tendre q hacer?
hola buenas noches tengo un prisma 2011 le doy arranque y tengo que volver la llave con la mano x que sigue queriendo arrancar tenes idea que puede llegar a ser muy buenos tus videos
Sabes mi corsa tiene exactamente el problema que mostras en el video o por lo menos, hace lo que mostras, entiendo que de esa manera se salva la llave ,no ?
Me paso lo mismo en mi corsa 2005 ya saque el tambor de arranque tengo q llevarlo al cerrajero haver cuanto me cobra para reparar la cerradura y no perder la llave
Hola! La llave de mi auto quedo totalmente trabada. Corsa 2009 1.8 full, se le cambió el tambor de arranque. Anduvo lo más bien, pero como al 2do o 3er uso quedo trabado en contacto, no hay forma de que gire (solo hacia adelante, permitiendo arrancar, pero no girarla para apagar el auto, ni sacarla) el tambor no se puede sacar porque quedo en contacto y no se destraba de atras. Ya se intento girando el volante mientras muevo la llave y pegandole a la llave. La llave es la correspondiente al tambor nuevo, no se mantuvo la original (igualmente esta guardada) alguna idea de que se puede hacer?
Hola amigo como estas . Consulta giro la llave y no hace nada tengo un Corsa 2015 ya cambié automático bobina carbones de burro batería nueva . Y le doy a la llave y no hace nada ayudaaaaaaaaaa
Te complicaste la vida, esas partes las venden y son muy económicas, (fallan muy frecuente)sacar el cilindro se hace con un alambrito en un agujerito que tiene, pones la llave en posición y sale sin problema. Hay muchos videos que te lo explican. Te faltó informarte antes.
Mi amigo Muy buena su explicación Fue muy Útil !!! Y Claro !!!....Muchas Gracias por su aporte desde Uruguay ... A Nuestros Hermanos Argentinos!!!!
Notable video,muy bien explicado y mostrado,un profesor.Muchas gracias por enseñarnos!!
Que mi Dios lo siga bendiciendo, con ésa sabiduría, para enseñar. Espectacular video.
Gracias , ví en tu procedimiento que me equivoco al sacar una pieza ,que bueno que te diste tiempo de grabarlo y subirlo
Muchas gracias, pude solucionar mi problema 👍🏼 Dios lo bendiga 🙏🏼
Gracias estimado amigo este video me sirvió de mucho para reparar mi Corsa. Que DIOS lo siga bendiciendo. Hasta siempre
Buenas ídolo, estaba en un re aprieto, se rompió el que gira el estatura y el resorte que sostiene la llave en marcha y tuve que ejecutarlo con el embrague para apagarlo y gracias a vos pude desarmar el tambor sin tener que llamar a un cerrajero te re mil agradezco por el video pa, ahora solo tengo que comprar el repuesto y nada más ❤ gracias ídolo y bendiciones mil
chiah jiasú!, tremendo video, muy claro profesor, buenas tomas y edición. Gracias desde el otro lado de la cordillera.
crack amigo Dios te siga dando sabiduria
saludo desde venezuela muy pero muy buena su explicacion
Muchas gracias genio ,no sabes cómo me sirvió el vídeo! Me suscribo👍
Amigo bajate algunos videos de algunas instalaciones como faros auxiliares y otros gracias felicitaciones por sus trabajos
Una maravilla el tutorial hermano!! Muchas gracias, me re sirvió. El único detalle es que no pude sacar el volante. No sé por qué no salió, estaba re clavado. Pero el resto, un lujo. Muchas gracias!!
Buenos Aires interior. 9 de julio.saludos!!
El volante no sale asi de facil
Excelente video, muchas gracias y muchas bendiciones
Al vectra mio tan bien le paso lo mismo la verdad que me reee ayudaste
Buen trabajo. me ayudas bastante. Saludos
muy buen video, segui asi....
Me sirvió mucho tu video
Muchas gracias
Gracias loco muy buen video.
Muy bueno tu video 👍
Xou..boa espricaçao
Para quitar el cilindro de la llave sin necesidad de desarmarla totalmente en la parte superior trae un pequeño perforación que ahí le metes un gancho acerado para que pueda botar el cilindro completo sin necesidad de quitar todo el porta cilindro
Ayuda, no entendí, al cerrajero llevas la llave o el cilindro partido?
Al mio le paso lo mismo...si le cambio el cilindro este vendra con una llave nueva...y mi llave original es con chip...si la cambio es probable que no parta?
Cha gracias!!! 🙌
Buen video.
Ando buscando información.
Lleve a cambiar el embrague y los mecánicos me manoseado la alarma y quemaron el fusible del alarma y el chequeo.
Me di cuenta xq tengo 1 perdida y al ver la fusilera cae el modulo de la alarma y estaba arrancado el corte cuando no tenes la presencia.
Conecte en paralelo el tester y me marca 12.8 .
Ahora creo que la pérdida la tengo en 1 directo.
Ya que sacando los fusibles sigue la pérdida.
Ayuda experto...
Hice 1 curso de electricidad automotor hace 20 años pero nunca trabajé.
Me dedico a la construcción.
Wen bideo rei
Pela como andas sabes que tengo un golf del 97 mk3 1.8
Hace 20 dias q no le puedo dar arranque y no me saben decir que es, lave el auto lo estacione y cuando le fui a dar marcha de nuevo me arranco en 2 cilindros y se paró, no lo pude arrancar mas, el motor gira pero no tiene chispa, el tablero no marca testigos los levantavidrios no funcionan pero si uso el centralizado si, pero el aire y la radio si funcionan, le conectaron el escaner pero directamente no lee nada, necesito ayuda
Gracias!
Buenas tardes, queria consultarte tengo un corsa 2 mod 2004 cuestion q se rompió lo mismo, compré otro tambor, pero ahora hace ruido de que quiere arrancar pero no pasa mas de ahi que tendre q hacer?
Compa tiene que mantener la misma llave oa colocarle el chip de la llave vieja a las nuevas
hola buenas noches
tengo un prisma 2011 le doy arranque y tengo que volver la llave con la mano x que sigue queriendo arrancar
tenes idea que puede llegar a ser
muy buenos tus videos
La llave tiene un resorte q se habrá salido de lugar o se fatigo de tantos años
Hola buenas tardes, consulta .. cuanto sale ése trabajo hoy ?
Hola,desarmar y armar....25 o 30 mil.....más la llave..saludos!!
Sabes mi corsa tiene exactamente el problema que mostras en el video o por lo menos, hace lo que mostras, entiendo que de esa manera se salva la llave ,no ?
@@ramonrodas5440 ahora voy a repasar el vídeo porque hace tanto lo hice ni me acuerdo amigo..jajajj
@@ramonrodas5440 ahí mire el video....le tube que cambiar el cilindro,pero lo hizo un cerrajero.
Me paso lo mismo en mi corsa 2005 ya saque el tambor de arranque tengo q llevarlo al cerrajero haver cuanto me cobra para reparar la cerradura y no perder la llave
Hola dónde tenés el taller ?
Y ????
Un paraguas por favoooor ...
JajAjj...cierto...que aguacero!!!
Ah dónde mandaste que te cambien el fierrito de adentro dónde va la llave
Cuanto puede salir ese laburo?
Estaría bueno un vídeo de cuánto sale más o menos cada laburo y como presupuesta, obvio puede variar por la inflación pero como para tener una idea.
@@Tranki-Tranki si...el tema es que en 6 meses queda desactualizado....
Este trabajo salió 10500 de cerrajería y 10000 mano obra.
@@ElPelaElectromecanico uhhhh casi 21 mil pesos le salió la joda 🤦🏻♂️ igual, hoy vale tan poco la plata.
@@Tranki-Tranki claro.....en mi zona es bastante caro vivir. Sale 6000 2 docenas de empanadas..jajajj
Hola! La llave de mi auto quedo totalmente trabada.
Corsa 2009 1.8 full, se le cambió el tambor de arranque. Anduvo lo más bien, pero como al 2do o 3er uso quedo trabado en contacto, no hay forma de que gire (solo hacia adelante, permitiendo arrancar, pero no girarla para apagar el auto, ni sacarla) el tambor no se puede sacar porque quedo en contacto y no se destraba de atras. Ya se intento girando el volante mientras muevo la llave y pegandole a la llave. La llave es la correspondiente al tambor nuevo, no se mantuvo la original (igualmente esta guardada) alguna idea de que se puede hacer?
Hola , pudiste resolver el problema ? me pasa exactamente lo mismo
Hola amigo como estas . Consulta giro la llave y no hace nada tengo un Corsa 2015 ya cambié automático bobina carbones de burro batería nueva . Y le doy a la llave y no hace nada ayudaaaaaaaaaa
Fíjate si se salió el cable fino que va al automático.......estå compli el lugar
La llave no vuelve y queda dando arranque. Cual es el problema?
Cambia el contactor.
@@ElPelaElectromecanico gracias a tu video desarmé perfecto. Muy claro y bien explicado.
Ami me giro para arrancar una ves más y de hay no volvió se trabo quedo en contacto tuve que desconectar la batería,
Te complicaste la vida, esas partes las venden y son muy económicas, (fallan muy frecuente)sacar el cilindro se hace con un alambrito en un agujerito que tiene, pones la llave en posición y sale sin problema. Hay muchos videos que te lo explican. Te faltó informarte antes.
Jajajaja no era necesario desarmar todo es solo se quita el Swich y la pastilla
No hace falta desarmar el auto entero si! Solo las tapas y listo. Ahi se exagero.😂
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