아우디 매장에 가서 sq5를 시승해 보았습니다. 오랜시간 타본게 아니어서 정확하지는 않겠지만... 차량의 운전 모드가 제법 다양한 편이고, 각 운전모드에서의 특성이 금방금방 반영되어서 운전에 재미가 있더군요. 또, 컴포트모드(?) 에서 일반도로를 주행할 경우에는 상당히 좋은 승차감을 보여주었습니다. 탄탄해서 튕기는 느낌은 없고, 노면상태를 충분히 감지하게 해서 운전자가 차량을 조종하게 편리하다는 생각입니다. 다만, 제 아내가 운전하면서는 이렇게 노면이 불규칙한 느낌이 올라오는게 별로 좋지 않다고 한 것을 보면, 일반적인 여성 운전자에게는 별로 좋은 느낌을 주는 차는 아닌 듯 합니다. 도로공사중인 지역을 컴포트 모드로 지날때, 도로가 이리저리 불규칙하게 파여있는 구간에서는 에어서스펜션이 있음에도 차량이 튕기는 느낌이 많이 듭니다. 그래서인지 공사지역 직전까지는 상당히 차체가 낮고 주행성 위주의 차량인가보다 하는 생각을 하다가 공사지역에 들어서면서 갑자기 차고가 높아진 전형적인 SUV 느낌이 들어서 조금 당황스러웠던 기억이 납니다. 이런 부분은 차량 운전하시는 분이 따로 적응해야 하는 부분이 아닌가 하는 생각이 듭니다. 운전모드를 다양하게 변화시켜 보았는데, 컴포트모드, 다이나믹모드, 자동 모드, 스포츠 모드 등이 있던데 각 모드별 특징이 확실해서 모드에 따라 운전하는 재미가 상당할 것 같습니다. 특히 스포츠 모드로 바뀐 다음에는 차량의 반응이 대단히 즉각적이어서 전형적인 아우디 차량은 응답이 느리다는 말이 완전히 거짓말처럼 느껴지게 합니다. 스포츠 모드 정말 재미 있더군요. 짧은 스포츠 모드 주행이었지만 이정도면 bmw와 별로 차이가 없는 것 아닌가 하는 생각이 들었습니다. 진짜 기분좋은주행이었습니다. 차량의 실내소음은 거의 없다시피 합니다. 옆에 함께탄 영업점 직원이 sq5 가 얼마나 소음감소를 위해 노력한 차량인지 계속 설명해 주는데, 그말이 이해가 되더군요. 소음은 거의 없습니다. 엔진소음도 그다지 크지 않구요. 심지어는 스포츠 모드에서도 엔진소음이 그다지 크게 들리지 않아서 제 아내가 이차는 엔진배기음이 거의 들리지 않아서 bmw보다 좋다고 말할 정도였습니다. 제 아내는 bmw의 엔진배기음을 별로 좋아하지 않습니다. 특히 40i엔진이 부착된 3시리즈나 5시리즈의 차량은 정말 싫어합니다. 그냥 있으면 괜찮은데 차가 움직이면 배기음이 시끄러워서 타고 싶은 생각이 없답니다. 그래도 7시리즈의 40i엔진은 시끄럽지 않다고 합니다. 실내 공간은 앞좌석은 별 문제가 없는데, 뒷자리는 저같은 사람에겐 좀 부족하게 느껴집니다. 운전석을 제 체형에 맞게 세팅해 두고 뒷자리에 앉으면 무릎이 운적석 뒷쪽에 부딛힐 지경입니다. 제 키는 182 입니다. 끝으로 좌회전 혹은 우회전을 할때 차량의 자세제어가 상당히 좋아서 생각했던 것보다 더 빠른 속도로 회전할 수 있게 해주는 특성이 너무나 좋았습니다. 위에 말씀드린 공사중인 도로에서 우회전을 하는데, 차량이 이리저리 튕기고 있어서 이정도면 조심해서 돌아야겠다 라고 생각하고 속도를 줄이는데 정작 회전을 할때는 차량의 자세가 안정적이어서 전혀 흔들림이 없이 회전이 가능했습니다. 나중에 한번더 주행하면서 같은 위치에서 이전에 넘어가던 속도보다 약 10키로정도 더 빠르게 돌아보았는데 놀랍게도 그정도로 속도를 더 주어도 자세가 안정적으로 유지되는 것을 경험할 수 있었습니다. 제 아내의 결론에 의하면, 고급지지는 않지만 편안한 승차감을 제공하는 suv 자동차 라고 합니다. bmw x3와 비교해 보면 승차감 면에서는 x3 20i 시승차 보다는 이것이 더 좋다고 합니다. 영업사원이 그럼 이차 계약할 의향이 있냐고 물어보니까 제깍 하는 말이, X7의 고급진 승차감을 도저히 따라갈 수 없다고.... 좀 돈을 더 써서라도 그냥 X7 기다리겠다고 합니다. ㅎㅎ 제 생각도 동일합니다. 차읽남님 좋은 차량 소개시켜 주셔서 감사합니다.
평상시의 승차감이 q5와 유사하다면 상당히 좋은 편이란 말씀이신데... 그정도 승차감에 주행성능과 와인딩 특성등이 감탄을 금하지 못할 정도라면... 그리고 가격이 1억이 좀 안되는 거면... 아마도 실내가 조금 좁을 것 같긴 하지만, 한국인이 좋아하는 모든 기능은 다 들어있는.. 상당히 구입할만한 차가 되겠네요.. 아우디 서비스가 잘만 따라간다면 아주 좋은 선택이 되겠네요. ^^
@@빵찌니 옥탄가 103이면 엄청 비싸겠네요 어차피 크게 밟지 않으면 출력저하는 못느끼십니다 저도 잘 못느껴요 ㅎㅎ 다만 차 자체가 고압축비에다가 터보까지 달린 차기때문에 여유가 되시면 고급유 꾸준히 넣어주시는게 혹시나 모를 노킹 방지와 연비향상 정도에는 도움이 되실겁니다
와인딩 주행도 좋지만 제로백 성능이라던지 출력 토크 엔진 사운드 고속주행시 안정감 등등도 알려주시면 좋을 것 같습니다.그리고 기존 sq5 디젤에서 sq5 가솔린으로 나오게 되었는데 거기에서 오는 차이점 포르쉐 마칸s하고 같은 엔진을 사용한다라고 들었는데 마칸에 비해 특 장점도 궁금합니다.
엔진사운드는 무슨 이유에서인지 몰라도 S4보다는 덜하다는 느낌이 컸습니다. 배기음 자체도 그렇게 크지는 않고요. 고속주행 안정감은 솔직히 말하는게 무의미할 정도로 상당히 안정적입니다. 에어스프링을 통해서 차체를 낮춘상태에서 255mm 폭의 타이어로 가기때문에 너무나도 안정적입니다. 제가 디젤모델 SQ5는 시승한적이 없어서 그 점은 아쉽지만 언급이 힘들듯합니다! 음.. 마칸도 한번 시승해봐야되는데 시승차가 없어 여의치 않네요ㅜ
읽남님 안녕하세요👋 오랜만이에요!! 읽남님이 얘기해주시는 LSD 스포츠디퍼런셜이.. Audi Sport가 추구하는 방향이지 않을까 싶습니다. 다만 뒤가 털리는 재미가 없을 수 있지만 일반인이 트랙 달리기에는 최고의 기능이지 않나 싶습니다. 그래서 Audi 가 전륜 차량에도 토크백터링을 무조건 넣어주지 않나 싶습니다. ^^ 항상 좋은 리뷰 감사드리며 올 해는 5만 구독자 달성 기원합니다.🙏
SQ5가 이렇게 극찬이면 RS5의 2.9 V6 트윈터보를 얹고, SQ5보다 훨씬 낮은 1.57m 지상고에 더 낮은 에어서스펜션, PSCB 브레이크, PTV+, 265mm 295mm 타이어를 끼운 22년형 마칸 GTS의 시승기가 궁금하네요. 기존 터보를 대체하는 마칸GTS가 RSQ5쯤 될 것 같은데요.
들어왔습니다. 제 차량과 같은 기종입니다🙏 너무 좋은 리뷰와 제가 주행 질감과 기타등등 소개 해주고 싶은 말씀들을 조리 있게 해주셔서 감사합니다. 참고로 저는 고급휘발유만 주유 중이며 S4를 몰아 보진 못했지만 상대적으로 배기음이 작다고 생각 들지는 않더라구용! 데일리 패밀리카로써 정말 손색 없다고 생각듭니다😃
![[독3사 대전] 아우디의 반란... 스포츠 SUV는 이걸로 종결🔥│아우디 SQ5 시승기](http://i.ytimg.com/vi/7k3Yt2X-naw/mqdefault.jpg)
![[독3사 대전] 아우디의 반란... 스포츠 SUV는 이걸로 종결🔥│아우디 SQ5 시승기](/img/tr.png)
![유럽차는 이게 다르다 ... 아우디 Q5 콰트로 리뷰 / [오토뷰 로드테스트]](/img/n.gif)
아우디 포에버!!
진짜 아우디 정말 좋은차인데 유독 이나라 에서만 저평가 되는 브랜드라 너무 안타깝다 타보면 아는차 그리고 아우디 콰트로 시스템은 정말 미쳤습니다
계속 저평가 되었음 합니다 나만타게
Gla45 amg를 조금 오래탔는데 저도 아우디로 갈아탈까 고민 중 입니다.. 많이 안탔으면 좋겠어요.
와~ SUV인데도 엄청난 움직임이네요 ㄷㄷ
어느 정도 괜찮겠다 생각은 했는데 차읽남님 리뷰를 보니까 생각보다 더 대단하군요 ㄷㄷ
기계식 콰트로와 LSD조합은 진짜 꼭 한번 경험해보고 싶어질 정도네요ㅋ
리뷰 재밌게 잘 봤습니다~!
항상 느끼는거지만 LSD의 유무에 따라 운동성능이 너무 차이가 나는거같아요 특히 아우디 같은 경우에는 그 체감이 확실히 더 되고요 ㅎㅎ
다운힐에서 속도가 굉장히 빨라보이네요 ㄷㄷ
이번 편은 정말 즐거워보이십니다 ㅎㅎ
정말 오랜만에 찐재미였네요 ㅎㅎ 감사합니다
suv를 한번이라도 타본사람은 아우디 모델 타면 깜짝 놀랍니다
마치 기차레일을 지나가는 느낌임 아우디를 타고 바로 비엠 suv를 타보면 뒤뚱대서 못탑니다
비엠suv 타보신거 맞죠ㅋㅋㅋㅋ?
@@y_u_n2 물론입니다
운전 실력이 ㅎㅌㅊ라서 그렇습니다.
아우디 : 넌 운전 ㅈ도 못하니까 내가 제어 넣어주고 코너 그려주는대로만 타
BMW : 니가 조지고 싶은 대로 비벼서 타 봐. 대신 내가 제어 넣어주고 그런거 일절 없다 ㅇㅇ
@@junehwan1 그래서 아우디차가 명차군요 bmw가 서킷기록으로 아우디를 넘지못하는이유군요.
아우디 매장에 가서 sq5를 시승해 보았습니다.
오랜시간 타본게 아니어서 정확하지는 않겠지만...
차량의 운전 모드가 제법 다양한 편이고, 각 운전모드에서의 특성이 금방금방 반영되어서 운전에 재미가 있더군요.
또, 컴포트모드(?) 에서 일반도로를 주행할 경우에는 상당히 좋은 승차감을 보여주었습니다.
탄탄해서 튕기는 느낌은 없고, 노면상태를 충분히 감지하게 해서 운전자가 차량을 조종하게 편리하다는 생각입니다.
다만, 제 아내가 운전하면서는 이렇게 노면이 불규칙한 느낌이 올라오는게 별로 좋지 않다고 한 것을 보면,
일반적인 여성 운전자에게는 별로 좋은 느낌을 주는 차는 아닌 듯 합니다.
도로공사중인 지역을 컴포트 모드로 지날때, 도로가 이리저리 불규칙하게 파여있는 구간에서는
에어서스펜션이 있음에도 차량이 튕기는 느낌이 많이 듭니다. 그래서인지 공사지역 직전까지는
상당히 차체가 낮고 주행성 위주의 차량인가보다 하는 생각을 하다가 공사지역에 들어서면서 갑자기
차고가 높아진 전형적인 SUV 느낌이 들어서 조금 당황스러웠던 기억이 납니다.
이런 부분은 차량 운전하시는 분이 따로 적응해야 하는 부분이 아닌가 하는 생각이 듭니다.
운전모드를 다양하게 변화시켜 보았는데, 컴포트모드, 다이나믹모드, 자동 모드, 스포츠 모드 등이 있던데
각 모드별 특징이 확실해서 모드에 따라 운전하는 재미가 상당할 것 같습니다.
특히 스포츠 모드로 바뀐 다음에는 차량의 반응이 대단히 즉각적이어서 전형적인 아우디 차량은 응답이 느리다는
말이 완전히 거짓말처럼 느껴지게 합니다. 스포츠 모드 정말 재미 있더군요.
짧은 스포츠 모드 주행이었지만 이정도면 bmw와 별로 차이가 없는 것 아닌가 하는 생각이 들었습니다.
진짜 기분좋은주행이었습니다.
차량의 실내소음은 거의 없다시피 합니다. 옆에 함께탄 영업점 직원이 sq5 가 얼마나 소음감소를 위해 노력한
차량인지 계속 설명해 주는데, 그말이 이해가 되더군요. 소음은 거의 없습니다. 엔진소음도 그다지 크지 않구요.
심지어는 스포츠 모드에서도 엔진소음이 그다지 크게 들리지 않아서 제 아내가 이차는 엔진배기음이 거의
들리지 않아서 bmw보다 좋다고 말할 정도였습니다. 제 아내는 bmw의 엔진배기음을 별로 좋아하지 않습니다.
특히 40i엔진이 부착된 3시리즈나 5시리즈의 차량은 정말 싫어합니다. 그냥 있으면 괜찮은데 차가 움직이면
배기음이 시끄러워서 타고 싶은 생각이 없답니다. 그래도 7시리즈의 40i엔진은 시끄럽지 않다고 합니다.
실내 공간은 앞좌석은 별 문제가 없는데, 뒷자리는 저같은 사람에겐 좀 부족하게 느껴집니다.
운전석을 제 체형에 맞게 세팅해 두고 뒷자리에 앉으면 무릎이 운적석 뒷쪽에 부딛힐 지경입니다.
제 키는 182 입니다.
끝으로 좌회전 혹은 우회전을 할때 차량의 자세제어가 상당히 좋아서 생각했던 것보다 더 빠른 속도로
회전할 수 있게 해주는 특성이 너무나 좋았습니다. 위에 말씀드린 공사중인 도로에서 우회전을 하는데,
차량이 이리저리 튕기고 있어서 이정도면 조심해서 돌아야겠다 라고 생각하고 속도를 줄이는데
정작 회전을 할때는 차량의 자세가 안정적이어서 전혀 흔들림이 없이 회전이 가능했습니다.
나중에 한번더 주행하면서 같은 위치에서 이전에 넘어가던 속도보다 약 10키로정도 더 빠르게 돌아보았는데
놀랍게도 그정도로 속도를 더 주어도 자세가 안정적으로 유지되는 것을 경험할 수 있었습니다.
제 아내의 결론에 의하면, 고급지지는 않지만 편안한 승차감을 제공하는 suv 자동차 라고 합니다.
bmw x3와 비교해 보면 승차감 면에서는 x3 20i 시승차 보다는 이것이 더 좋다고 합니다.
영업사원이 그럼 이차 계약할 의향이 있냐고 물어보니까 제깍 하는 말이,
X7의 고급진 승차감을 도저히 따라갈 수 없다고.... 좀 돈을 더 써서라도 그냥 X7 기다리겠다고 합니다. ㅎㅎ
제 생각도 동일합니다.
차읽남님 좋은 차량 소개시켜 주셔서 감사합니다.
정말 자세한 댓글 감사합니다
말씀하신 부분 모두 동감합니다
아우디 특유의 스포츠성이 너무 잘느껴지고 승차감 또한 준수하죠 다만 말씀하신것처럼 x7 승차감과는 비교가 불가능하긴 하죠 ㅎㅎ
저 덕분에 다양한 차들 잘알아가셔서 뿌듯하네요! 좋은하루되세요^^
X7과는 가격차이가 너무 크지않나요.. 비교대상이 아닌거같은데 급도 차이나고
X7을 비교하려거든 Q8을 가져왔어야;
잘나가다가 뜬금 X7으로 빠지시네....
X5라면 모를까요
@@닉이-c6b두체급위차량 ㅎㄷㄷ
감탄이 끊이질 않네요~~
항상 잘 보고 있습니다! 아우디 S 라인업 중에 디젤에 해당하는 S7이나 S6에 대한 리뷰도 궁금합니다! 기회가 되신다면 한 번 부탁 드립니다!
디젤 정말 궁금하네요 어떨지 기회가 된다면 진행해볼게요!
오늘도 흥분한 읽남님ㅋㅋㅋㅋ 아우디 시승기는 다 감탄을 하시네요ㅎㅎ A5 시승기도 너무 흥분 하셨던데 ㅎㅎㅎ
저도 전혀 안그럴줄 알았는데 생각보다 너무 좋아서 당황+놀람+즐거움 이었습니다 ㅎㅎ
하여튼 이 S모델에 LSD가 들어가니 정말 너무 좋은 느낌이었네요 ㅎㅎ
여기 알고는 리뷰 읽남님 것만 봅니다
잘봤습니다~!
꾸준히 시청해주셔서 감사합니다^^
매번 잘 보고 있습니다 cla45s 계약했는데 이 차도 리뷰 해주시면 도움이 많이 될거 같습니다 ^^
저도 너무나도 궁금한 차네요 ㅎㅎㅎ
Bmwx3m40i sq5추천하신다면요?
마칸이랑 비슷하다고 보면 될듯 보급형 마칸
리뷰 너무 잘 보고있습니다.
감사합니다 ㅎㅎ
여기도 리뷰맛집이네 ㅋ
a6 50tdi, sq5, 530i중 차읽남님의 선택은 어떻게 되시나요?
이정도면 너무 SQ5인데요!ㅋㅋㅋ
늦은 댓글이지만 언급하신 차종 3대를 다 가지고 있었습니다. 개인적으로 가장 만족한 차량은 A6 50 TDI 입니다. 물론 현재는 두대 정리하고 SQ5를 보유하고 있지만 가끔 생각나네요. 530도 좋지만 4기통의 한계는 분명합니다
A4 탁송 알바 잠시 하며
첨 타본 그날
와~~~~ 소리가 그냥 나왔든
4 자체 등급은 알수 없는데..
묵직 하고 주행감이 너무 좋았든 기억
좋은 시승기 늘 잘 보고 있습니다!!! sq8 시승기도 보고싶습니다아아아~~
SQ8도 넘나 기대됩니다 ㅎㅎ
깔끔하고 찐텐으로 기분 좋은게 느껴져서 재밌게 봤습니다!!😃
배기음은 어느정도인지 궁금하네요!!
배기음이 시승차의 문제인지 S4대비해서 크게 들리지는 않았습니다!ㅎㅎ
근데 다른 분들 보면 배기음이 크다고도 하네요!
400키로 운행중입니다 3인 패밀리카로 딱이고 승차감 예술입니다 다이내믹으로 달리면 깨어나기 직전의 사자느낌 이랄까 중저음으로 듣기좋은 소리 납니다
abt 사운드 모듈 달면 사우드 감성 대박입니다 태양tv 보시면 비교 있어요
아우디가 sq5는 참 잘만드는느낌이네요 구형도 디젤인데 너무 좋았어서
아우디는 타이어는 정말 아끼지 않네요~
이 사이즈 차가 21인치 스포츠 타이어라니,,,
아우디는 항상 저렇더라고요 ㅎㅎ
SUV 맞나요?
무슨 코너링을 저렇게 빠르게 후덜덜
이것도 전자식 스태빌라이저 들어가 있어요?
ㅋㅋㅋㅋ 정말 신기하더라고요 일단 차고를 낮출 수 있어서 무게중심이 많이 낮아지는 효과도 있는거같고요 ㅎㅎ
RS도 리뷰 부탁드려요
흑.. 저도 너무 궁금하네요
오우... 얼마나 재미가 있으시면.. ㅋㅋ 6월쯤 저도 리뷰해 봐야겠군요~ 좋은 정보 감사드립니다~
평상시의 승차감이 q5와 유사하다면 상당히 좋은 편이란 말씀이신데...
그정도 승차감에 주행성능과 와인딩 특성등이 감탄을 금하지 못할 정도라면...
그리고 가격이 1억이 좀 안되는 거면...
아마도 실내가 조금 좁을 것 같긴 하지만, 한국인이 좋아하는 모든 기능은 다 들어있는..
상당히 구입할만한 차가 되겠네요.. 아우디 서비스가 잘만 따라간다면 아주 좋은 선택이 되겠네요. ^^
확실히 타이어 + 토센 + LSD의 조합이 정말 좋은거같습니다 ㅎㅎ S모델은 달라도 너무 다르더라고요 ㅎㅎ
Q5는 못타봤지만 부모님 차가 a6 35tdi라 자주탔는데 a6보다 승차감 뛰어나고 조용한 중저음의 배기음 너무 맘에 듭니다 차 정말 재미있네요
잘봤습니다 이번주 토요일 출고 예정인데 도움이 많이 되었습니다 배기음이 가장 궁금하네요
오 축하드립니다!
@@iknam2 질문 있습니다 처음에 일반유 주유했고요 두번째 고급유(옥탄가103?쯤) 주유 했습니다 제가 둔한건지 출력이나 배기음에 변화를 못 느꼈습니다 그래도 고급유 넣는게 좋을까요?
@@빵찌니 옥탄가 103이면 엄청 비싸겠네요
어차피 크게 밟지 않으면 출력저하는 못느끼십니다 저도 잘 못느껴요 ㅎㅎ
다만 차 자체가 고압축비에다가 터보까지 달린 차기때문에 여유가 되시면 고급유 꾸준히 넣어주시는게 혹시나 모를 노킹 방지와 연비향상 정도에는 도움이 되실겁니다
@@iknam2 답변 감사 드립니다 대구인데 리터당 2300정도 했습니다 고급유 잘 넣고 다녀야 겠네요 수준 높은 영상 잘보고 있습니다~^^
@@iknam2 차읽남님 혹시 2022sq5 서스펜션 네이버 정보에는 앞뒤 멀티링크라 되어있는데 담당자는 앞뒤 5링크 라고 하는데 맞나요?
와인딩 주행도 좋지만 제로백 성능이라던지 출력 토크 엔진 사운드 고속주행시 안정감 등등도 알려주시면 좋을 것 같습니다.그리고 기존 sq5 디젤에서 sq5 가솔린으로 나오게 되었는데 거기에서 오는 차이점 포르쉐 마칸s하고 같은 엔진을 사용한다라고 들었는데 마칸에 비해 특 장점도 궁금합니다.
엔진사운드는 무슨 이유에서인지 몰라도 S4보다는 덜하다는 느낌이 컸습니다. 배기음 자체도 그렇게 크지는 않고요. 고속주행 안정감은 솔직히 말하는게 무의미할 정도로 상당히 안정적입니다. 에어스프링을 통해서 차체를 낮춘상태에서 255mm 폭의 타이어로 가기때문에 너무나도 안정적입니다.
제가 디젤모델 SQ5는 시승한적이 없어서 그 점은 아쉽지만 언급이 힘들듯합니다! 음.. 마칸도 한번 시승해봐야되는데 시승차가 없어 여의치 않네요ㅜ
@@iknam2 일단 펀카로는 s4 승
@@iknam2 기존 Q5는 7단 더블클러치 DCT가 들어가고 SQ5는 8단 자동 변속기가 들어가는데 차이점은 어떤가요? 기존 DCT보다 직결적인 부분이 좀 떨어지나요? 아니면 오히려 저 직결적이나요?
솔직히 가장 큰 단점이 미션인데 s4때 한번 말씀드렸습니다ㅎㅎ
7단 dct가 다운쉬프트 업쉬프트때 반응성이 더 빠르고 킥다운시 다운쉬프트 느낌도 더 좋습니다 ㅎㅎ
일상주행에서 팁트로닉이 탈만하고 괜찮지만 한계주행에서는 약간 모자른 감이 있어요 ㅎㅎ
헐겠다...ㅎㅎ
관심있는 차종인데 궁금하네요~!!
읽남님 안녕하세요👋 오랜만이에요!!
읽남님이 얘기해주시는 LSD 스포츠디퍼런셜이.. Audi Sport가 추구하는 방향이지 않을까 싶습니다.
다만 뒤가 털리는 재미가 없을 수 있지만 일반인이 트랙 달리기에는 최고의 기능이지 않나 싶습니다.
그래서 Audi 가 전륜 차량에도 토크백터링을 무조건 넣어주지 않나 싶습니다. ^^ 항상 좋은 리뷰 감사드리며 올 해는 5만 구독자 달성 기원합니다.🙏
오랜만이시네요!ㅎㅎ 기억하고 있었습니다
아우디 토쎈+LSD는 진리인가같아요
응원 감사합니다^^
근데 코너링때 핸들 풀엇다 감앗다하는 이유가 따로 잇나요??
저게 좁은 와인딩도로를 한차선을 이용해서 빠르게 돌려다보니까 핸들 타각의 감자체가 잘 안오고 계속 슬립이 날 것같은 느낌이 들어 좀 본능적으로? 하는듯합니다
SQ5 가 정말 탐이 나긴 한데 저는 Q5도 충분히 만족스럽습니다^^
유류세 지원되고 스포츠드라이빙을 선호하신다면 SQ5 적극 추천드리고 싶구요
안정감있는 드라이빙과 패밀리카용도시라면 Q5 추천드립니다.
아, 실내는 호불호가 심해서 노코맨트 ㅋㅋ;;
추가로 뱅앤올룹슨 순정오디오 참 탐나네요 ^^;;
동생차가 Q8 50TDI라 자주 듣는데 입체음향감이 장난없네요
SQ5가 이렇게 극찬이면 RS5의 2.9 V6 트윈터보를 얹고, SQ5보다 훨씬 낮은 1.57m 지상고에 더 낮은 에어서스펜션, PSCB 브레이크, PTV+, 265mm 295mm 타이어를 끼운 22년형 마칸 GTS의 시승기가 궁금하네요. 기존 터보를 대체하는 마칸GTS가 RSQ5쯤 될 것 같은데요.
그러게요 어떨지 상상이 안되네요 ㅎㅎ 기회가 된다면 제대로 리뷰해보고 싶네요
SQ5는 쿠페형인가요? 뒷라인이 이쁘네요
네네 스포트백 모델이에요!
아 스포트백 모델이 따로 있나보네요ㅎㅎ
답변 감사합니다
아우디 S라인은 확실히 A라인과는 차이가 있는거 같네요
차이가 확실합니다
S4보다 SQ5가 더 재밌는 모델이란 생각이 듭니다.
6분경 카메라 뷰 환상적 이네요~
255mm+LSD+토센QUATTRO+V6+에어chamber
꿀잼 요소들이 가득합니다😀🔥🔥
많이 재밌었습니다 ㅎㅎ 아우디 떡그립과 lsd의 조합은 진리인듯합니다 ㅎㅎ
와..차읽남님 리뷰 A7-A4-S4-SQ5 순서대로 보는데 아우디의 자신감이 막 느껴집니다.
그립주행의 끝판왕..
들어왔습니다.
제 차량과 같은 기종입니다🙏
너무 좋은 리뷰와 제가 주행 질감과 기타등등 소개 해주고 싶은 말씀들을 조리 있게 해주셔서
감사합니다. 참고로 저는 고급휘발유만 주유 중이며
S4를 몰아 보진 못했지만
상대적으로 배기음이 작다고 생각 들지는 않더라구용!
데일리 패밀리카로써 정말 손색 없다고 생각듭니다😃
예상치 못하게 정말 만족했던 차였습니다 부럽습니다!ㅎㅎ
sq5 리뷰가 많지 않아서 읽남님 영상 3번은 보고 차량 구매했습니다ㅎㅎ
컴포트하면서도 적절한 스포츠성 있으니 딱 좋아요.
한가지 궁금한게 차읽남님 따로 레이스 나가거나 하셨나요?? 운전 스킬이 너무 좋으신데 따로 언급한 영상을 못 봐가지구ㅎㅎ
감사합니다 ㅎㅎ 따로 레이스는 안나갑니다 ㅎㅎ 그만큼의 실력은 아니에요😅
@user-vn8hl7pu9o 동급모델중에 뒷자리 승차감 젤 좋습니다. X3 뒷자리 시승해보시면...ㅠ
@user-vn8hl7pu9o 에어서스가 크게 작용하는거 같아요. 그냥 Q5그냥 그냥했는데 sq5 시승해보니 반했습니다.
X3m40i가 좀더 잘 달리긴햐도 뒷자리에 누구 태울거까지 생각하면 sq5추천해요
@user-vn8hl7pu9o 컴포트 모드 두면
동급중에선 좋은편입니다.
벤츠 일부 차종처럼 에어서스라고 물렁물렁한 느낌은 전혀 아니고 부드러우면서 탄탄하다는게 맞을꺼 같아요.
@@jhs3813 맞아요. x3 m40i 보다 조금 더 올라운드성이 느껴집니다ㅎㅎ
엔진/배기음도 상대적으로 차분하구요
차량 가성비 워낙 좋아서 만족합니다.
내부만 이쁘면ㅠ
포르쉐의 pdcc같은 전자식스테빌라이저는 안들어가있져?
흠... 네 확실치는 않은데.. 안들어가있는거같아요 자료에서 내용이 안보이네요
@@iknam2 영상에서만 봤을때는 거의 전자식스테빌라이저가 있는 것 마냥 좌우 롤이 없길래 착각이 들정도라 궁금했습니다 ㅋㅋㅋㅋ rsq8에는 들어있다는데 읽남님 rsq8 시승기도 보고싶네요 ㅜㅜ
Rsq8에 들어가있는 이유는 에어서스의 개별차고조절로 감당하기 힘든 무게의 롤이기 때문…
형 일 열심히하나 매번 몰래 감시중이야
아마 6월 중순 쯤 x3m 리뷰할거같아요..ㅎㅎ m40i는 아니지만 비슷한듯 아닌듯 그런 느낌으로 참고하시면... 좋을거 같아요(?)ㅎㅎㅎ
@@iknam2 아쉽지만 그래도 잘볼게용 ㅋㅋ
안녕하세요
s5랑 qs5랑 무한루프로 고민중인데요.
둘 운동성능은 어떤 차이가 있나요?
s4랑 qs5를 둘 다 타보셔서 s5말고 s4랑 비교한다면..?? s4랑 s5는 비슷할 것 같아요!
s4 s5도 스포츠 디퍼렌셜이 없는걸로 알고있는데
sq5는 있습니다
스포츠디퍼렌셜 있고 없고 차이가 너무 큽니다
저라면 무조건 sq5요
아우디는나가있ㅇ....일단보자
1등 ㅎ
S가 이정도면 RS는 도대체 어느정도인지 ㄷㄷ
ㅎㅎㅎ 저도 궁금하네요!
이정도면 x3 m40i 가 궁금해지네요
저도 너무 궁금 ㅜㅜ
해외유튜버 비교시승 나왔던데 비엠m40i 높은점수로 나와던데요