ein toller Mensch, habe früher öfters mal mit Ihm zusammengearbeitet, im Ausland getroffen und freu mich Ihnen jedes Jahr so fit auf der Retro in Stgt zu sehen und ihn begrüßen zu können. Er war entscheidend für die S und SL Klasse von Mercedes beteiligt. ( seinen mir geschenkten Reifendruckmesser aus Long Beach CA behalte ich natürlich in guter Erinnerung. Reifenluftdruck war ihm das wichtigste, das er abstimmen konnte. )
Immer wieder gut. Ausnahmslos. Hatte noch nicht die Zeit und das Vergnügen alle zu hören. War beim Wankelmotor nicht auch der relativ hohe Ölverbrauch das Problem. Zumindest beim NSU Ro80...Würde mich interessieren, ob man das im Laufe der Zeit noch auf das Niveau eines Hubkolbenmotors bekommen hätte. Gerade auch wegen Abgasreinigung....
Ölverbrauch war einst eines der Probleme, was man aber in den Griff bekommen hat. Ich habe mit Prof. Indra darüber auch in einem Video gesprochen und das Problem ist die zu große Oberfläche des Brennraums, der sich zu sehr abkühlt und eher für schlechte Abgase sorgt.
@@alte-schule Ahh. Ok. Habe die Folge mit Prof. Indra gehört. Habe aber nicht mehr auf dem Schirm, ob auch darüber gesprochen wurde. Bei den vielen, wahnsinnig interessanten Themen jede Woche.... Danke dafür. Bin so froh, diesen Podcast gefunden zu haben. Freu mich jetzt schon auf jede "alte" Folge, die ich noch hören darf und kann....
Das donnerstägliche Dilemma…ist wieder auf mich zugekommen…opfere ich 2 Stunden für diese herrlichen Interviews und lasse die notwendigen Pflichten ruhen…oder hebe mir es für später auf…(das würde schwer fallen) zumal wir heute Abend als Fördermitglieder im PS Speicher eine Sonderveranstaltung haben…mal schauen…
Irrglaube beim Healey-Umbau auf Rover-V8: Der Vollalu-V8 ist deutlich leichter als der Eisenschwein-Sechser...... Vorurteile sind hier leider stereotypisch.
Ich fande den Podcast schwach, der Herr hat sehr, sehr viel gesprochen, aber wenig gesagt. Das Thema SLS oder SLR hätte so viel mehr die Zuschauer , vor allem mich interessiert - aber gefühlt kann ich nur mitnehmen: ja, war schwierig ja, war kompliziert, ja, war anspruchsvoll 😅
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad, das hat nur Model S Plaid
Ich freue mich sehr, den Herrn Knothe mal wieder zu hören. Großartiger Mensch, Ingenieur und Gentleman. Danke für Deinen exzellenten Podcast, Karsten!
Danke! Das erste Mal habe ich ihn bei euch gesehen!
@@alte-schule Und wir Bernd Ramler bei Dir (siehe neuestes Video bei uns)! Jetzt sind wir vorerst quitt ;-) Ganz große Klasse, was Du machst!
ein toller Mensch, habe früher öfters mal mit Ihm zusammengearbeitet, im Ausland getroffen und freu mich Ihnen jedes Jahr so fit auf der Retro in Stgt zu sehen und ihn begrüßen zu können. Er war entscheidend für die S und SL Klasse von Mercedes beteiligt. ( seinen mir geschenkten Reifendruckmesser aus Long Beach CA behalte ich natürlich in guter Erinnerung. Reifenluftdruck war ihm das wichtigste, das er abstimmen konnte. )
Wieder mal ein beeindruckender Zeitzeuge….wertvolle Aussagen
So Leute wie Herr Knothe fehlen heute bei Mercedes…🤨
Nicht nur beim Daimler.....
Stimmt!
Kenne frank Klothe vom Kanal „fünfkommasechs“ und freue mich, dass er hier im Podcast jetzt ist. Mit 500SL aus 1990 bin ich gut ausgerüstet, danke
Der hat die beste Jahre erlebt.
Ich beneide Ihn.
Ganz großes Tennis 👍
Auf den hab ich mich echt gefreut
Danke 🙏
Frank Knothe..platzte gelegentlich der Kragen.. aber löste bestimmt regelmäßig anscheinend unlösbare entwicklungstechnische Knoten..Nomen est omen..❤👍
Er war mir für meine Zeit in der Pressestelle ein toller Partner.
Wieder ne sehr interessante Folge!
Sehr geile folge. Danke!!
Ich kenne die Geschichte mit der Pagode mit 6,9 Liter Motor noch von ihm persönlich.
Warum kann man in future classic nicht mehr alle Folgen sehen? 2 fehlen!
0:40 - Auf die gleiche Idee kommt irgendwann ein Schlaumeier für das Lenkrad.
Immer wieder gut. Ausnahmslos. Hatte noch nicht die Zeit und das Vergnügen alle zu hören. War beim Wankelmotor nicht auch der relativ hohe Ölverbrauch das Problem. Zumindest beim NSU Ro80...Würde mich interessieren, ob man das im Laufe der Zeit noch auf das Niveau eines Hubkolbenmotors bekommen hätte. Gerade auch wegen Abgasreinigung....
Ölverbrauch war einst eines der Probleme, was man aber in den Griff bekommen hat. Ich habe mit Prof. Indra darüber auch in einem Video gesprochen und das Problem ist die zu große Oberfläche des Brennraums, der sich zu sehr abkühlt und eher für schlechte Abgase sorgt.
@@alte-schule Ahh. Ok. Habe die Folge mit Prof. Indra gehört. Habe aber nicht mehr auf dem Schirm, ob auch darüber gesprochen wurde. Bei den vielen, wahnsinnig interessanten Themen jede Woche.... Danke dafür. Bin so froh, diesen Podcast gefunden zu haben. Freu mich jetzt schon auf jede "alte" Folge, die ich noch hören darf und kann....
Was ist mit der Future Classic Folge mit dem Z4 passiert? Ist der Seltrecht endlich über geschnappt?
Das donnerstägliche Dilemma…ist wieder auf mich zugekommen…opfere ich 2 Stunden für diese herrlichen Interviews und lasse die notwendigen Pflichten ruhen…oder hebe mir es für später auf…(das würde schwer fallen) zumal wir heute Abend als Fördermitglieder im PS Speicher eine Sonderveranstaltung haben…mal schauen…
Genauso gut hätte man vor 60 Jahr fragen können, ob man sonntags den Kirchgang schwänzt. Aufschieben darf nicht sein 😉
@@christofmajor8188 das stimmt…deshalb muss alles etwas länger warten…😉
Irrglaube beim Healey-Umbau auf Rover-V8: Der Vollalu-V8 ist deutlich leichter als der Eisenschwein-Sechser...... Vorurteile sind hier leider stereotypisch.
Deutschland vor 2015
Dümmster Kommentar ohne Sinn und Verstand
Ich fande den Podcast schwach, der Herr hat sehr, sehr viel gesprochen, aber wenig gesagt. Das Thema SLS oder SLR hätte so viel mehr die Zuschauer , vor allem mich interessiert - aber gefühlt kann ich nur mitnehmen: ja, war schwierig ja, war kompliziert, ja, war anspruchsvoll 😅
Erster 😂
Toller Beitrag! 😮
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte „vegane“ Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Entwickelt in Kalifornien und Texas, produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad, das hat nur Model S Plaid
Ja und was hat das mit dem Beitrag zu tun?
Mein aufrichtiges Beileid…..
Das tut mir wirklich Leid.
Man könnte vegane "Leder"-Sitze auch einfach Kunstledersitze nennen.
Mal schauen was so Akkuauto nach 5-6 Jahren noch wert ist…….
@@TheBUBIMANQuasi Plastik Sitze ❕🤣