mini n14 vardı bende. çok sıcak çalışıyor, intercoolerı büyüttüm, yağ radyatörü ekledim, o haliyle bile 105 derecelerde çalışıyordu.motor direk enjeksiyon olduğu için normalde de traktör gibi çalışıyor. sürekli motoru dinleyip yağ seviyesini kontrol etmekten insanın imanı gevriyor.ek olarak bu motorlara ne kadar bakarsanız bakın uzun vadede kurum yapma sorunu da var. uzun lafın kısası "prince" üretimi bu motorlardan uzak durun. ha performans derseniz alası var, yakıt derseniz performansa göre az yakıyor ama gel gelelim hep bir sorun çıkaracakmış gibi huzursuz ediyor. alacak arkadaşlara tavsiyem, alır almaz kapak açtırıp emme manifoldu, sübaplar ve egzantrik etrafındaki kurumları temizletin, kapağı rektefiyeye gönderin. yeni sübap takımı, buji, bobin takın. triger zincirini set olarak değiştirin. intercooler'ı büyüğü ile değiştirin. yağ radyatörü takın. 5000'de bir yağ değiştirin. yazılımda stage 1'i geçmeyin. ilk çalışmada motor ısınana kadar 2000 devir altında takılın, stop etmeden önce bir dakika turbo soğuması için bekleyin. sizi sıkıştıran olursa da acımayın saplayın geçin :D
Eyvallah , kitap gibi bölüm olmuş. N13 içerikli çoğu videoyu izledim yakıt rolesi çevrek depo ilişkili bilgiyi aktarana ilk kez rastladım, emeğinize sağlık.
Aslanım Devran bravo sana ❤❤👏👏,okuyanlara tavsiyemdir kesinlikle tam güvenle aracınızı teslim edebilirsiniz gönlünüz rahat olsun,birinci el tecrübeyle konuşuyorum ♥️🙏👋
Bmw'nin bakımı tercihen yetkili servis bütçe yetmiyorsa iyi bir bmw özel servisinde düzenli bakımı yapılır ve orjinal parçalar kullanılırsa bilinenin aksine hiçbir sorun çıkartmayan bir araçtır, benzinli ve dizel bmw araçlar kullandım hiç sorun yaşamadım, sadece yağına bakar zamanı gelen parçaları zamanında değiştirmezsen arıza verir, japon aracı mantığıyla kullananlar sonra üzülüyor. Külbütor kapağı, devirdaim, turbo oringleri, bobinler vs. gibi parçalar zamanı gelince değişecek.
Antifriz icin Castrol nf serisi ya da motul antifriz kullanacaksın mavi olması gerekiyor. Ayrıca o su tankını da değişseydiniz. Kronik çatlak oluyor zamanla. Bakımlı BMW üzmez :) sürüş keyfi yeter. 🔥
ustaların ellerine sağlık. N13 motordan herkes bu yüzden korkuyor, 136 beygirlik arabayı 200 beygir olarak görüp bilinçsizce motor sıkıştırılırsa 150k km de arabanın her yeri yağ sarar. sonrası daha vahim yüklenecek arabaya yan sanayi külbütör kapağı, orjinal olmayan 1 adet bobinle devam etme, en vahimide yağ kaçağı olan bir aracın motoru iniyor ve vakum pompası değişmiyor contasını değiştiriyorlar. Ya benim usta birşey bilmiyor yada bana pierburg vakum pompasını boşa aldırdı. genleşme kabıda çok sağlıklı ve orjinal durmuyordu. NF yerine kırmızı antirifiz kullanıp sonrasında arabayı yazılımlamak ayrı bi özgüven. araç sahibi kazasız belasız sürsün ,ustaların tekrar ellerine sağlık özellikle kendi malzemenizi alıp gelebilirsiniz hoşgörüsü içinde teşekkürler. Not; N13 motordan korkmayın alacak olanlar , ciddi anlamda arabasına bakan orjinal malzeme kullanan tekleme tahrik geldiğinde değil önlem amaçlı bobini bujisini değiştiren ve arabasını üzmeyen bir n13 ü lifte kaldırın diferansiyel dahil hiçbiryerinde 1 damla yağ göremezsiniz 150k km dahi gelse.
O kadar motoru masaya aldınız elinize sağlık öncelikle ama araç kronik sorunlu bir motor zaten 130-140k civarlarında subap lastiklerinden yağ kaçırma nedeni başta olmak üzere yakında yağ yakacaktır. 150k civarında zaten zincir değişecekti.Kapağı ayırsanız komple bir kontrol ettirseniz ölçüm yaptırsanız komple ne güzel olurdu.Arkadaş yazılım atıcam edicem diyor ona komple yapılmış verseniz ne hoş olurdu. Masaya alma işciliğine 30k verilmiş zaten bakmamayı kontrol ettirmemeyi anlayamadım.
@@otomobilgunluklerim ustamıza asla sözüm yok ellerine sağlık sadece sahibi okuyorsa o zaman,o kadar işciliğe para verip 150k civarında bir daha o kadar para ödeyeceğini bilmiş olsun araba inanılmaz bakımsızdı malesef ....
güzel seri başlangıcı olmuş çok güzel oğuz abi yalnız bmwlerde bu tür sıkıntılar olunca bir sürü şey sökülmesi normal da maliyeti nedir acaba parça fiyatları dahil meraktan soruyorum
Abi japondan sasmam.300 binde corolla var daha anahtar degmedi motora.hemde dizel.yemisim bmw sini.sanayideki ustalarımı zengin edicem.gerek yok. A noktasından b ye götürsün yeter
İndirmişken subap contalarını ve üstkapak contasını da değiştirseler güzel olmaz mıydı? Baya bi uğraşmışlar. Bu yapılan işler motor indirmeden olmaz muydı, önceden yapmışlar sanki. İşi kolay yapmak için indirmişsiniz sanki.
Saglam 200 bin var masrafi bunun.o degiscek bu değişecek.demekki neymis her alman arabasi alinmazmis.heleki opel.aman aman dusman başına.usta beni gordumu opelle gelince yuzu gülüyordu.corolla aldim yanina uğradım iyidi senin opel satmasaydin keske dedi😅😅😅
Valla doğru söylüyon hocam bende izlerken bu arabalar ikinci el ocak batırır dedim araba zaten tahmini 150 bg adam daha yazılım arttırıp 200 bg yapcak😂 rahat suan parcalarla bir 100 bin gecmistir masrafı..
mini n14 vardı bende. çok sıcak çalışıyor, intercoolerı büyüttüm, yağ radyatörü ekledim, o haliyle bile 105 derecelerde çalışıyordu.motor direk enjeksiyon olduğu için normalde de traktör gibi çalışıyor. sürekli motoru dinleyip yağ seviyesini kontrol etmekten insanın imanı gevriyor.ek olarak bu motorlara ne kadar bakarsanız bakın uzun vadede kurum yapma sorunu da var. uzun lafın kısası "prince" üretimi bu motorlardan uzak durun. ha performans derseniz alası var, yakıt derseniz performansa göre az yakıyor ama gel gelelim hep bir sorun çıkaracakmış gibi huzursuz ediyor.
alacak arkadaşlara tavsiyem, alır almaz kapak açtırıp emme manifoldu, sübaplar ve egzantrik etrafındaki kurumları temizletin, kapağı rektefiyeye gönderin. yeni sübap takımı, buji, bobin takın. triger zincirini set olarak değiştirin. intercooler'ı büyüğü ile değiştirin. yağ radyatörü takın. 5000'de bir yağ değiştirin. yazılımda stage 1'i geçmeyin. ilk çalışmada motor ısınana kadar 2000 devir altında takılın, stop etmeden önce bir dakika turbo soğuması için bekleyin. sizi sıkıştıran olursa da acımayın saplayın geçin :D
Mertcan ustama maşallah, ne kadar temiz kalpli ne kadar iyi niyetli olduğu çok belli eline emeğine sağlık
Gerçekten çok temiz işçilik böyle ustaları görmek güzel 👍
Diğer tamir kanalları videolarına göre daha samimi. Mertcan ustam bağladı beni
34:21 Pembe antifriz kullanılmşsa üst kapaktaki yerden motora su karışıyordu, ona dikkat edin. Çok fena masraf çıkartıyor.
Eyvallah , kitap gibi bölüm olmuş. N13 içerikli çoğu videoyu izledim yakıt rolesi çevrek depo ilişkili bilgiyi aktarana ilk kez rastladım, emeğinize sağlık.
Mertcan kaldırmışsın derken tam çay içiyordum, ekranım kirlendi.
Aslanım Devran bravo sana ❤❤👏👏,okuyanlara tavsiyemdir kesinlikle tam güvenle aracınızı teslim edebilirsiniz gönlünüz rahat olsun,birinci el tecrübeyle konuşuyorum ♥️🙏👋
Tüm ekibin ellerine sağlık... sizlerle beraber çalışmak bizim için büyük gurur
Çok faydalı, öğretici bir video olmuş, çok da güzel insanlarla tanıştırdın bizi... Çok teşekkür ederiz Oğuzhan.
Arkadaşların eline sağlık, Allah onlara bol bol bereketli kazançlar versin.
Teşekkür ederiz Reis
Bmw'nin bakımı tercihen yetkili servis bütçe yetmiyorsa iyi bir bmw özel servisinde düzenli bakımı yapılır ve orjinal parçalar kullanılırsa bilinenin aksine hiçbir sorun çıkartmayan bir araçtır, benzinli ve dizel bmw araçlar kullandım hiç sorun yaşamadım, sadece yağına bakar zamanı gelen parçaları zamanında değiştirmezsen arıza verir, japon aracı mantığıyla kullananlar sonra üzülüyor. Külbütor kapağı, devirdaim, turbo oringleri, bobinler vs. gibi parçalar zamanı gelince değişecek.
Klasik müşteri profili. Her şeyi yap abi, arabayı komple sıfırla abi diye girip cebinde olmayanın havasını atar. Sonra da fatura kabarınca R yapar.
Antifriz icin Castrol nf serisi ya da motul antifriz kullanacaksın mavi olması gerekiyor.
Ayrıca o su tankını da değişseydiniz. Kronik çatlak oluyor zamanla. Bakımlı BMW üzmez :) sürüş keyfi yeter. 🔥
Aynısı bende var çok memnunum süper maşallahh
Yapıyorsunuz bu sporu 🧿 başta Devran usta ve tüm çalışan ekiplerine başarılar diliyorum iyi çalışmalar
En sevdiğimiz seri gelmiş 🎉
Devran ustaya güvenebilirsiniz. Gözünüz arkada kalmadan bırakabilirsiniz aracınızı.👏
Yine güzel bi içerik mertcan ustanın sami
ustaların ellerine sağlık. N13 motordan herkes bu yüzden korkuyor, 136 beygirlik arabayı 200 beygir olarak görüp bilinçsizce motor sıkıştırılırsa 150k km de arabanın her yeri yağ sarar. sonrası daha vahim yüklenecek arabaya yan sanayi külbütör kapağı, orjinal olmayan 1 adet bobinle devam etme, en vahimide yağ kaçağı olan bir aracın motoru iniyor ve vakum pompası değişmiyor contasını değiştiriyorlar. Ya benim usta birşey bilmiyor yada bana pierburg vakum pompasını boşa aldırdı. genleşme kabıda çok sağlıklı ve orjinal durmuyordu. NF yerine kırmızı antirifiz kullanıp sonrasında arabayı yazılımlamak ayrı bi özgüven. araç sahibi kazasız belasız sürsün ,ustaların tekrar ellerine sağlık özellikle kendi malzemenizi alıp gelebilirsiniz hoşgörüsü içinde teşekkürler.
Not; N13 motordan korkmayın alacak olanlar , ciddi anlamda arabasına bakan orjinal malzeme kullanan tekleme tahrik geldiğinde değil önlem amaçlı bobini bujisini değiştiren ve arabasını üzmeyen bir n13 ü lifte kaldırın diferansiyel dahil hiçbiryerinde 1 damla yağ göremezsiniz 150k km dahi gelse.
👏👏👏 çok performanslı bir motor ayrıca ısınmasını beklemek lazım
BM Süper Araba👍
Kesinlikle
Eline emeğine sağlık kardeşim
Devran usta ve Mertcan usta BMW aldırır. Çok güven veriyorlar.
Su BMW ler çok güzel araçlarda kime sorsak sanayiden çıkamazsın diyorlar, böyle şeyler yüzünden sanayiye gitmek istemiyorum usta bulmak zor
Devran Usta bu İşin Piridir.
Kolay gelsin reis tamire başlamışsın
Bize böyle gel birazda güzel video ❤
O kadar motoru masaya aldınız elinize sağlık öncelikle ama araç kronik sorunlu bir motor zaten 130-140k civarlarında subap lastiklerinden yağ kaçırma nedeni başta olmak üzere yakında yağ yakacaktır. 150k civarında zaten zincir değişecekti.Kapağı ayırsanız komple bir kontrol ettirseniz ölçüm yaptırsanız komple ne güzel olurdu.Arkadaş yazılım atıcam edicem diyor ona komple yapılmış verseniz ne hoş olurdu. Masaya alma işciliğine 30k verilmiş zaten bakmamayı kontrol ettirmemeyi anlayamadım.
Aslında Devran usta epey kapsamli bir kontrol ve mudahalede bulunmak istedi fakat sahibi bu kadar yeterli diye kapadi
@@otomobilgunluklerim ustamıza asla sözüm yok ellerine sağlık sadece sahibi okuyorsa o zaman,o kadar işciliğe para verip 150k civarında bir daha o kadar para ödeyeceğini bilmiş olsun araba inanılmaz bakımsızdı malesef ....
En kral asmr den daha asmr yaa.
bmw n57 6 silindirli 3l motoru cok saglam ve saglikli ve uzun ömürlü motorudur digerleri yaramaz
güzel seri başlangıcı olmuş çok güzel oğuz abi
yalnız bmwlerde bu tür sıkıntılar olunca bir sürü şey sökülmesi normal da maliyeti nedir acaba parça fiyatları dahil meraktan soruyorum
Şu iş 100k dan aşşağı değildir
Abi japondan sasmam.300 binde corolla var daha anahtar degmedi motora.hemde dizel.yemisim bmw sini.sanayideki ustalarımı zengin edicem.gerek yok. A noktasından b ye götürsün yeter
Merhaba Elinize sağlık çok güzel video olmuş. Ekibi gerçekten çok beğendim servis bilgisi verebilir misiniz ? Turkuaz diye birçok firma çıkıyor.
Fd6 serisi ne oldu abi
Bende 3.20 i ed luxury var. 2015 model. 90 binde. Hiçbir sıkıntı yaşamadım. Sorun bmw'lerde değil kardeşim, BMW sürücülerinde
Çok arıza var diyen çok bu iedlerde ben alacağım kararsız kaldım hiç piyasa düzgün araba yok
Sorun sürücülerdede değil külbütör kapağına japon yapıştırıcı süren ustada
Antalya da usta öneriniz varmı kolay gelsin lütfen dürüst bir usta önerin
O bobinleri takan ellerin dert görmesin
Bmw 2013 üstü dizel mi benzinli mi alacağız. En sorunsuz motoru hangisidir
Kesinlikle dizel motor.Dizel de km yüksekse ağır bakımlarını yapar yoluna bakarsın.Hem az yakar hem çok kaçar hemde benzinliye göre daha sorunsuz
Traktör sesi duymak istemiyorsan benzinli al bakımlı olsun. Dizelin traktör sesi çekilmez.
Bu yapılan işlemler için motor indirmeye gerek yoktu indirmeden de izerinde yapılabilirdi.
car mechanic simulator oynuyodum yıllardır aynısı la :D
320 ied mi 316 i mi 418 i mi 2016 model arac hangisi daha guzel ve daha uzun yolda motor sıkıntısı olmak sizin bine bileceğim arac hangisi
3 senedir f30 kasa 3.16 i modernline pakete biniyorum 2013 model. Mükemmel araba. Temizini al bakımlı olsun.
Hangi akıl ile bu arabaya kırmızı antifriz koymuşlar
İndirmişken subap contalarını ve üstkapak contasını da değiştirseler güzel olmaz mıydı? Baya bi uğraşmışlar. Bu yapılan işler motor indirmeden olmaz muydı, önceden yapmışlar sanki. İşi kolay yapmak için indirmişsiniz sanki.
Saglam 200 bin var masrafi bunun.o degiscek bu değişecek.demekki neymis her alman arabasi alinmazmis.heleki opel.aman aman dusman başına.usta beni gordumu opelle gelince yuzu gülüyordu.corolla aldim yanina uğradım iyidi senin opel satmasaydin keske dedi😅😅😅
Luxury jantı F20'ye pek uymamış....
Buna ihtiyacımız vadı
Abi piyasa videosu çekermisin
Videonun yarısı sökme ile geçti.
Bmw, ister benzin ister dizel olsun 100000 ‘ i geçtiği zaman kapıya konmaz aksi taktirde ocak batırır.
Valla doğru söylüyon hocam bende izlerken bu arabalar ikinci el ocak batırır dedim araba zaten tahmini 150 bg adam daha yazılım arttırıp 200 bg yapcak😂 rahat suan parcalarla bir 100 bin gecmistir masrafı..
👍
Antifiriz mavi kullanılıyor bu arada yeşil değil
Devran Beyi bmw yetkili servisimden tanırım ustam bizi kimlerin eline bıraktın :)
1.6 otomatik 2015 sonrasu auris alınırmı piyasası nasıldır
1.6 da alınır 1.3 de alınır. Toyotanin piyasası Türkiye'de hep iyidir hangi model olursa olsun
Yer neresi
bmw güzel araç. paranızı sevmiyorsanız
yada etrafa gereksiz para saçmak istiyorsanız
Yer neresi !
Ototurkuaz Service...
maps.app.goo.gl/uHLxCBNQEyCMTrkNA?g_st=iw
Herhalde 100 bin tl tutmustur masraflar
👍🏻🙋🏻♂️
İç çamaşırı çok saçma bir örnek olmuş
İç çamaşırı çok saçma bir örnek olmuş
İç çamaşırı çok saçma bir örnek olmuş