Сольвент же не растворяет этот нагар. Бензином можно было размочить, если уж так хочется. А вообще карбоклинером всё прекрасно отмывается без всяких замачиваний и шкрябаней ножом.
Видео супер. Скажи , какая причина была снятия клапана. И может тосол можна было не сливать , при откручивании вылелось максимум 2 стакана тосола, а так весь менять. Еще вопросик пробег и изменило спб что то после чистки. Спасибо за ответ.
Доброе утро Сделалали так же как вы покозали, 3 дня нормально поездил после очистки, потом опять такая же ситуация Может подскажите какие то другие варианты, если конечно есть, спасибо большое
Добрый день, подскажите плиз: образовывается налет в бачке, после чистки системы и замены антифриза налет появляетсяв течении 1.5-2 года, по ощущениям как бы сажа немного липнет на пальцах, сам антифриз чистый, маслянистых пятен нет. Был на 2-х СТО, как бы намекают на замену прокладки головы, типа начинает подсасывать масло, но такой налет начал образовываться после 3-5 лет эксплуатации (пробег 50тыщ.), на данный момент 12лет (120тыщ.) по объему налета вроде как бы больше не стало. Может ли быть причастен ЕГР к этому налету? Машинка astraG, z14xep, 2008г.
Аналогичная проблема на z14xep. Тоже намекал на прокладку ГБЦ, мол в мороз масло выдавливает, например. С новья такой угар был по чуть чуть. Чёрный налёт напоминает резину. Большинство шлангов менял, тк начали гнить. Может быть остатки. Ты не нашёл причину?
У меня на астре z14xer из под прокладки ЕГР которая промазана герметиком от предыдущего хозяина прет ОЖ , не много на слезы есть . В чем может быть причина ? Забит ЕГР или прокладке уже аминь . Ошибок нет никаких
День добрый! Есть такая проблема на Opel Astra G 1.8 бензин 2002 года, когда машина холодная тяжело крутится руль, после прогрева нормально но не легко, много копался в интернете ничего путного не нашёл, если есть хоть какие-то предположения подскажите пожалуйста, заранее благодарю!
Здравствуйте, есть предположения что щетки уже изношены ведь автомобиль оснащен электроусилителем тоб- то електричество на прямую податься с генератора вот и надо проверить на генераторе щетки и не только ещё диодный мост также проверь ,
Здравствуй,Сергей! Нужна помощь 🆘🆘🆘 у меня Опель астра g 1.4 по утрам запускает с 3 или 5 раза что может быть??? 1.Колбу в баке полностью поменял 2.В топливной рейке 3,5 атмосфер
У меня по утрам такая же хрень была мозги нагревались за прошлый день так как прикручены были к впускном коллекторе спасибо инженерам долбоебам GM потом ошибка пропадала так как мозги остывали и зародилась с какого то энного раза
Именно))) ахахаха))) На xe1 так же херня. Пробочка и штуцер под шланг для слива. Отворачиваешь пробку на 90, и все херачит в разные стороны но не в штуцер))))
Мужики как етот двиг?? Собираюсь покупать, но побаиваюсь его. Может a14net лучше, надежней будет? Если при пробегах 140-190 стоит их смотреть. Прошу здравого совета
У меня такая машинка уже давно, с салона, получается уже 17 лет. Двигатель здесь крепкий, если вовремя менять масло, охлаждающую жидкость. Цепь запросто выдерживает 250 тыс. Никаких проблем с засором не будет, если заливать хороший бензин. В машине нужно обращать внимание на электро-гидро усилитель. Вещь очень не дешёвая. При покупке прогонять на высоких оборотах, и послушать. Там всё должно "вылезти", цепь, прокладки, вибрация. Это будет говорить, что за машиной просто не смотрели.
Почему трубку не снял? То что ты почистил это конечно хорошо, но надо смотреть глубже! Я трубку снял, а там пздц, не продувалась, даже не было видно где отверстия
Сольвент же не растворяет этот нагар. Бензином можно было размочить, если уж так хочется. А вообще карбоклинером всё прекрасно отмывается без всяких замачиваний и шкрябаней ножом.
К статье видео супер . Видел много твоих видео . Все с толком , чувством и с расстановкой . Так держать . !
Уххх, класс!!! Чистка EGR, то, что нужно! Спасибо Сергей, целая видеоэнциклопедия!!!!
0090
Спасибо 👍Надо будет у себя снять , посмотреть . Только антифриз сливать не буду , выльется чуть и Х с ним
Чуство юмора это то что надо для такого ремонта
Видео супер. Скажи , какая причина была снятия клапана. И может тосол можна было не сливать , при откручивании вылелось максимум 2 стакана тосола, а так весь менять. Еще вопросик пробег и изменило спб что то после чистки. Спасибо за ответ.
МОЛОДЕЦ С ЮМОРОМ И МУЗЫЧКА КЛАСС!!
Сергей, здравствуйте. А какие головки использовать для демонтажа?
Трек чёткий))
А как понять что мембране клапанной крышке пришёл конец ?))
Вопрос не по видео, но на ютубе деятелей хватает))думаю спросить у вас
Кстати заметил что когда в баке меньше половины топлива ещё дольше приходится крутить,если больше половины то с3 или 5 раза заводится
Здравствуйте. Может быть подсос из самого клапана куда вставляется фишка?
Доброе утро
Сделалали так же как вы покозали, 3 дня нормально поездил после очистки, потом опять такая же ситуация
Может подскажите какие то другие варианты, если конечно есть, спасибо большое
Сергей как с вами связаться?Есть вопросы по машинке
Добрый день, подскажите плиз: образовывается налет в бачке, после чистки системы и замены антифриза налет появляетсяв течении 1.5-2 года, по ощущениям как бы сажа немного липнет на пальцах, сам антифриз чистый, маслянистых пятен нет. Был на 2-х СТО, как бы намекают на замену прокладки головы, типа начинает подсасывать масло, но такой налет начал образовываться после 3-5 лет эксплуатации (пробег 50тыщ.), на данный момент 12лет (120тыщ.) по объему налета вроде как бы больше не стало. Может ли быть причастен ЕГР к этому налету? Машинка astraG, z14xep, 2008г.
Аналогичная проблема на z14xep. Тоже намекал на прокладку ГБЦ, мол в мороз масло выдавливает, например. С новья такой угар был по чуть чуть. Чёрный налёт напоминает резину. Большинство шлангов менял, тк начали гнить. Может быть остатки. Ты не нашёл причину?
@@we0z383 Да, проблема в прокладке передней крышки. Поменял и все стало збс)
а ты молодеец
Уменя ашипка egr показивает что потскажите помить или новую купить?
Чудеса какие-то происходят
Как вы проверяли работу клапана? Подавали напряжение? или как?
Какие клемы подключал к аккумулятору?
У меня на астре z14xer из под прокладки ЕГР которая промазана герметиком от предыдущего хозяина прет ОЖ , не много на слезы есть . В чем может быть причина ? Забит ЕГР или прокладке уже аминь . Ошибок нет никаких
егр если забит то это выхлопные газы. а антифриз это или прокладка или может трещина .
@@user-pf5ix2xi2i спасибо за ответ . Будем смотреть .
День добрый! Есть такая проблема на Opel Astra G 1.8 бензин 2002 года, когда машина холодная тяжело крутится руль, после прогрева нормально но не легко, много копался в интернете ничего путного не нашёл, если есть хоть какие-то предположения подскажите пожалуйста, заранее благодарю!
Здравствуйте, есть предположения что щетки уже изношены ведь автомобиль оснащен электроусилителем тоб- то електричество на прямую податься с генератора вот и надо проверить на генераторе щетки и не только ещё диодный мост также проверь ,
Здравствуй,Сергей!
Нужна помощь 🆘🆘🆘 у меня Опель астра g 1.4 по утрам запускает с 3 или 5 раза что может быть???
1.Колбу в баке полностью поменял
2.В топливной рейке 3,5 атмосфер
На газу?
А,что было выяснил?
У меня по утрам такая же хрень была мозги нагревались за прошлый день так как прикручены были к впускном коллекторе спасибо инженерам долбоебам GM потом ошибка пропадала так как мозги остывали и зародилась с какого то энного раза
Опелек астра н .z14 xep в нем егр есть тоже?ошибку бьёт 1405?но двигатель работает ровно не пойму причину Заранее спасибо и с наступающим.
У тебя Опель астра 1,4
@@cinerpamidor3423 да 1,4
@@user-wj8ch6mw4r я тоже не знаю,у меня тоже проблема масло с щупа погнало,знаю что карьерные газы,а где клапан не знаю,
Решили проблему?
Именно))) ахахаха))) На xe1 так же херня. Пробочка и штуцер под шланг для слива. Отворачиваешь пробку на 90, и все херачит в разные стороны но не в штуцер))))
Уменя выдавила масло через щуп может ета проблема быть изза забтава клапана егр
Мужики как етот двиг?? Собираюсь покупать, но побаиваюсь его. Может a14net лучше, надежней будет? Если при пробегах 140-190 стоит их смотреть. Прошу здравого совета
У меня такая машинка уже давно, с салона, получается уже 17 лет.
Двигатель здесь крепкий, если вовремя менять масло, охлаждающую жидкость. Цепь запросто выдерживает 250 тыс. Никаких проблем с засором не будет, если заливать хороший бензин.
В машине нужно обращать внимание на электро-гидро усилитель. Вещь очень не дешёвая.
При покупке прогонять на высоких оборотах, и послушать. Там всё должно "вылезти", цепь, прокладки, вибрация. Это будет говорить, что за машиной просто не смотрели.
Почему трубку не снял? То что ты почистил это конечно хорошо, но надо смотреть глубже! Я трубку снял, а там пздц, не продувалась, даже не было видно где отверстия
трубка с чёрным налётом на стенках менее 0.5 мм . по этому даже и не подумал её показать
Расскажи как проверить егр где какие провода подключил?
там 2 контакта и полярность не имеет значения. если срабатывает без задержек и заедания и закрывается полностью то всё в порядке
@@user-pf5ix2xi2i у меня 5 контактов в ряд, искал в инете вроде 1..5 и есть +.-. Спасибо.
Я не разбираюсь, извините. А какое питание подавать (V, A)? От чего запитать?
lilian pumnea подскажите на какой контакт + а на какой - ?
5 вольтовым блоком питания открыл, на контакты 1 - 5, полярности нет
Как ти понял что не работает этот датчик?
Код 140563
1 și 4 ai pus 12 v ?
И за это берут 4 к в сервисе...
Причина чистки егр какая?
хотел посмотреть состояние внутри. ну и раз уже залез то почистить нужно
@@user-pf5ix2xi2i здравствуйте у вас вентилятора нет на кондиционер
Здравствуйте скажите пожалуйста а может из-за этого машина на холодную тянет нормально ана горячку не тянет
На хрена ця музика
Правильно!
*ЗАГЛУШКИ КЛАПАНА EGR на любой автомобиль!*
Каталог bolt.in.ua/zaglushky-klapana-egr/