Buenas barrilete el nural 30 es para sellar escapes por lo que se queda tipo cemento,usa el nural 60, 61 o 28 que es específico para aceite y agua lo suyo sería poner una arandela especial para ese tornillo,también es bueno sobre pasar un pelin el nivel de aceite ya que cuando revoluciona bastante el motor se queda escaso y mejor prevenir que curar.un saludo 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
que bonito oirte cantar!! 🤗🤗, se echaba de menos. toda mecanica es buena para aprender siempre algo, vas a tener que buscarte un soporte para grabar!! 😅. enhorabuena por el video!! saludos y abrazos!!✌️✌️
Si es que vales para todo, Barrietes!! 😄 Las canciones van mejorando, eh!! 😎 Importante la próxima vez el comprar también la junta de cobre, que los productos de silicona o similares con el tiempo, se van deteriorando. PD.- no tenías la luz de la reserva encendida... 🤔😜 Salu2 crack!!
Hola joven muy agradables tus videos sabes necesitó si pudieras alludarme mi kimco acaba de prenderc sensor de aceite , le revic presión de aceite con manómetro ( creo q c llama ) y no indica nada , pienso q fallo la bomba q opinas t agradecería si pudieras alludarme . Y Si fuera bonba alludarmae a su cambio Bueno espero q leas este mensaje muchas gracias
Me esta pasando lo mismo con esta misma moto que la compré hace una semana, se enciende chivato de aceite parpadeando después de hacer más de 5 km en caliente y ya parado y se va cuando le meto gas. La llevaré el mecánico que me haga revisión completa y que me cambie aceite, filtro, ... Ya os contaré si se resolvió y lo que fue.
Que buen aceite,yo ni comento que a mí Vulcan le pongo lo que me va sobrando entre cambios del coche. No lo comento xq ahora saldrán los puristas diciendo que patina el embrague y toas esas cosas
Si tienes aprecio por tu moto, no volvería a poner ese aceite. De Motul, echaría el Motul 300v 10w40. De otras marcas hay muy buenos aceites, como el Redline Motorcycle 10w40, Ravenol Racing 10w40, Amsoil Metric 10w40, Liqui Moly Street Race 10w40, Putoline N-Tech Pro R+ 10w40, Bardahl XT 4S 10w40. Cualquiera de esos, es mucho mejor que ese Motul que pusiste 😅. Un saludo ✌🏻
Pero como le voy a echar un 300v a la Venox??? 😅😅 un 5100 10w40 de Motul de sobra!! Lleva 28.000km con ese aceite y a 50k llega El 300v esta recomendado para otros motores, incluso un 7100 seria demasiado…
@@BarrietesMotoTuber me explico... El Motul 5100 es un aceite SEMISINTÉTICO, para motores de 4 tiempos y cumple la normativa JASO MA2. Los otros aceites que te he recomendado, son SINTÉTICOS, e igualmente son para motores de 4 tiempos y cumplen la normativa JASO MA2. La normativa JASO MA2, clasifica los lubricantes de motos de 4 tiempos que usan el mismo aceite para embrague, transmisión y motor. ¿Cuál es la diferencia? Pues que el Motul 5100, al ser semisintético, tiene unas propiedades y un paquete de aditivos, muy inferior al resto de aceites que he comentado, que son sintéticos. No sé quién te habrá dicho que un aceite sintético no es recomendable para tu moto, pero espero que no sea mecánico 😜. Como recomendación, te sugiero que eches un vistazo al canal "La taberna del motor", tiene vídeos muy ilustrativos sobre el mundo de los aceites y aditivos, se aprende muchísimo. Y nada más, me gusta tu canal y te sigo desde hace tiempo, sigue así compi.
@@zetatreinta5648 tio, le echo el 300V a la Venox y me deja de hablar. Me dice: tu te crees que soy una Ducati o que? Jajajaja Demasiado aceite para esa moto hombre. Cuando tenga una R1 o una S1000rr. Aun asi gracias por los tochos ✌🏼🔝
Pero eres tan tonto que no te das cuenta que no es en la calle, es en un espacio privado. Y ademas llevo el aceite al punto limpio. Tonto que eres tonto!
Grande! no sólo estás dejando a punto la venox, a los que también la tenemos nos ayudas a tenerla también con estos tutoriales top!!
👏🏼👏🏼✌🏼
Poco a poco la vas a dejar nueva , que dure tu servicio te hace 💪💪✌️
Grande!!! ✌🏼
Buenas barrilete el nural 30 es para sellar escapes por lo que se queda tipo cemento,usa el nural 60, 61 o 28 que es específico para aceite y agua lo suyo sería poner una arandela especial para ese tornillo,también es bueno sobre pasar un pelin el nivel de aceite ya que cuando revoluciona bastante el motor se queda escaso y mejor prevenir que curar.un saludo 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Tarde! Lo del nural digo jajajaja
Ya la tienes apuntito de caramelo jajajaja ahora a disfrutarla 💪✌️
que bonito oirte cantar!! 🤗🤗, se echaba de menos.
toda mecanica es buena para aprender siempre algo, vas a tener que buscarte un soporte para grabar!! 😅.
enhorabuena por el video!!
saludos y abrazos!!✌️✌️
La mecanica mola! La verdad 🙃✌🏼
Los videos de mecánica también molan sobre todo a los que somos unos zopencos con las ñapas
😀✌🏼
Si es que vales para todo, Barrietes!! 😄 Las canciones van mejorando, eh!! 😎
Importante la próxima vez el comprar también la junta de cobre, que los productos de silicona o similares con el tiempo, se van deteriorando.
PD.- no tenías la luz de la reserva encendida... 🤔😜
Salu2 crack!!
La proxima sin duda compro la junta de cobre ☺️✌🏼
Holaa.. de que merrica es el tornillo del aceite?? Sabes?? Es oara pullar una arandela de cobre antes de desmontar.
No lo se ahora mismo, hay manuales de la venox en pdf en internet, seguro ahi lo encuentras
Eres un artista! 🔧🔩🎦🙌... por cierto sigues teniendo la venox?...te lo digo para que subas un vídeo nuevo!!🙏😅..para saber como esta esa máquina..🔥🤤😍
Que va!! Se la ha quedado Checa! 😁✌🏼
@@BarrietesMotoTuber 😅👌
Hola joven muy agradables tus videos sabes necesitó si pudieras alludarme mi kimco acaba de prenderc sensor de aceite , le revic presión de aceite con manómetro ( creo q c llama ) y no indica nada , pienso q fallo la bomba q opinas t agradecería si pudieras alludarme .
Y Si fuera bonba alludarmae a su cambio
Bueno espero q leas este mensaje muchas gracias
Buenas! Falla el sensor de aceite seguro, a mi me pasa lo mismo. Aún no he mirado cómo cambiarlo ni nada, pero no es algo que me preocupe 😁✌🏼
Me esta pasando lo mismo con esta misma moto que la compré hace una semana, se enciende chivato de aceite parpadeando después de hacer más de 5 km en caliente y ya parado y se va cuando le meto gas. La llevaré el mecánico que me haga revisión completa y que me cambie aceite, filtro, ... Ya os contaré si se resolvió y lo que fue.
@andrescubi2371 falla el sensor, son una mierde
El tanque de tu venox por dentro se te oxida? , nose que hacer con la mía con el óxido del tanque
Pues no me he fijado, pero seguro que algo de oxido tiene, es una venox…
Buen video! A ver si aprende Checa y le hace lo mismo 😅
Checa ya no tiene Venox ☠️
Que buen aceite,yo ni comento que a mí Vulcan le pongo lo que me va sobrando entre cambios del coche.
No lo comento xq ahora saldrán los puristas diciendo que patina el embrague y toas esas cosas
Eso si que es lowcost 🤣✌🏼
Cuidala mucho que tiene que durar mucho
Ya te digo!! 🥰✌🏼
Asi si joder el buen cante
✌🏼✌🏼
Has pensado alguna vez en quitarle el logo de Venox?
Yo estoy pensando en quitárselo a la mía y pintarle el depósito de negro mate
A mi es q me mola! Es de lo mas chulo que tiene ✌🏼🤣
Si tienes aprecio por tu moto, no volvería a poner ese aceite.
De Motul, echaría el Motul 300v 10w40.
De otras marcas hay muy buenos aceites, como el Redline Motorcycle 10w40, Ravenol Racing 10w40, Amsoil Metric 10w40, Liqui Moly Street Race 10w40, Putoline N-Tech Pro R+ 10w40, Bardahl XT 4S 10w40.
Cualquiera de esos, es mucho mejor que ese Motul que pusiste 😅.
Un saludo ✌🏻
Para esa moto le sobra ,no creo q la suba a 10.000 vueltas🤣🤣,yo tengo una Rieju 250 y le echo una parecida
Pero como le voy a echar un 300v a la Venox??? 😅😅 un 5100 10w40 de Motul de sobra!! Lleva 28.000km con ese aceite y a 50k llega
El 300v esta recomendado para otros motores, incluso un 7100 seria demasiado…
5100 de motul es oro liquido para la Venox ✌🏼
@@BarrietesMotoTuber me explico...
El Motul 5100 es un aceite SEMISINTÉTICO, para motores de 4 tiempos y cumple la normativa JASO MA2.
Los otros aceites que te he recomendado, son SINTÉTICOS, e igualmente son para motores de 4 tiempos y cumplen la normativa JASO MA2.
La normativa JASO MA2, clasifica los lubricantes de motos de 4 tiempos que usan el mismo aceite para embrague, transmisión y motor.
¿Cuál es la diferencia? Pues que el Motul 5100, al ser semisintético, tiene unas propiedades y un paquete de aditivos, muy inferior al resto de aceites que he comentado, que son sintéticos.
No sé quién te habrá dicho que un aceite sintético no es recomendable para tu moto, pero espero que no sea mecánico 😜.
Como recomendación, te sugiero que eches un vistazo al canal "La taberna del motor", tiene vídeos muy ilustrativos sobre el mundo de los aceites y aditivos, se aprende muchísimo.
Y nada más, me gusta tu canal y te sigo desde hace tiempo, sigue así compi.
@@zetatreinta5648 tio, le echo el 300V a la Venox y me deja de hablar. Me dice: tu te crees que soy una Ducati o que? Jajajaja
Demasiado aceite para esa moto hombre. Cuando tenga una R1 o una S1000rr.
Aun asi gracias por los tochos ✌🏼🔝
Te tenian que denunciar y poner una multa por cambiarlo en la calle.
Pero eres tan tonto que no te das cuenta que no es en la calle, es en un espacio privado. Y ademas llevo el aceite al punto limpio. Tonto que eres tonto!