Szia irtad nekem a minap h bar beázik de igy is szereted. Ez tipushiba vagy a te autodnal az avatatlan kezek valami tomitést tonkretettek? Nagyon szeretnek en is egy ilyen kis autocskát de nincs rá kapacitásom h hibát orvosoljak csak kicsi dolgoknak tudnék nekiállni. Nem a tudás hiaanyzik de a jelenlegi fizikai állapotom nem engedné. Köszönöm válaszod
Ez tipikus hiba. A csomagtartó nyitogatással kikopok a gumitömítés vízvetője+Az uv eldeformálja az ablaknál a gumit. A videóban mindent elmondok. Nézz utánna
@@dumaturaausztria lehet hogy te vagy az a szimpatikus srac egy masik csatornarol aki egy kizepesméretű teherautóval szeli a kilometereket Melk kornyekeny es mesél közbe, es en olyan szivsen nezem tobb mint 1.5 eve? Szandekosan nem irok nevet . Ha te vagy üd innen is. Vegigneztem a videoidat
Csak egy javaslat.... hidraulikaolaj csere után, ha átjárattad a rendszert, megint cseréld ki a tartályban lévő olajat, ugyanis a csövekben lévő elhasználódott olaj így fog kikerülni, "hígítva" az újat.
Én 307cc nél cseréltem hidraulika olajat.Ezekhez képest nálam a régi olaj koromfekete volt.Régit kiszivtam újat maxig töltöttem.4-5 tető lenyitás után (amit legjobb járó motornál szünetekkel csinálni) újra olajat cseréltem.Újra fekete volt,leszivtam,majd feltöltöttem maxig frissel.ismét 1-2 lenyitás,szint maxon maradt,láttam újra sötét szinű,több olajam nem volt igy sikeres volt a csere.Mással is beszéltem akinek volt hozzá több olaja.12 dik csere után ahogy leirtam még mindig fekete volt neki. 😂 Tudsz valamit milyen gyakran illene ezt cserélni? Sok esetben 5-10 évig hozzá sem nyúlnak amig jó tulajhoz nem kerül,de van hogy a jó tulaj sem mer hozzányúlni amig működik
Hát ami a cserét illeti, én évente fogom. Józan paraszti eszemet használva úgy gondolom az olaj amit vettem előbb utóbb elveszti a viszkozitását és mivel még kb 3-4 cserét le tudok vele bonyolítani, az 3-4 év... Szóval inkább használjam el mitsem a polcon menjen tönkre.
A koromfekete olajhoz meg nem tudok hozzászólni. Nekem a második olajcsere után ami 6 nyitás-zárás után volt, kijött egy pici lerakódás, de azóta tiszta az olaj.
@@dumaturaausztria eredeti olaj bele 23 euró 250ml. Viszont mondjàk eredetin kívül csakis a febi ZH-M jó bele,ami jelentősen olcsóbb,1 literes és nincs meg 15 eu.Jó kérdés Merjem-e az eredetit beáldozni csak azért hogy az olcsóbbal àtmossam többször a rendszert. 😁
Úgy képzeljétek el, hogy az én autómban semmi sem csipog, pittyeg kattog. Érzsd: irányjelző, tető, fényszóró ha rajta marad stb. Sztem tönkre ment benne valami hangszóró😅
Jók és praktikusak az ilyen videók. Ha vannak még segítőkész ötleteid videó formában vagy bárki másnak, én szívesen fogadom. Köszi :)
Köszönöm kedves Gyula. Mint láthatod az ilyen 18 éves nagykorú autók szolgáltatják bőven az alapanyagot a videókhoz. 😉 Nézd meg a többit is😊
Szia irtad nekem a minap h bar beázik de igy is szereted. Ez tipushiba vagy a te autodnal az avatatlan kezek valami tomitést tonkretettek? Nagyon szeretnek en is egy ilyen kis autocskát de nincs rá kapacitásom h hibát orvosoljak csak kicsi dolgoknak tudnék nekiállni. Nem a tudás hiaanyzik de a jelenlegi fizikai állapotom nem engedné. Köszönöm válaszod
Ez tipikus hiba. A csomagtartó nyitogatással kikopok a gumitömítés vízvetője+Az uv eldeformálja az ablaknál a gumit. A videóban mindent elmondok. Nézz utánna
@@dumaturaausztria koszi a valaszt. Nagyra értékelem
Igazán nincs mit😊
@@dumaturaausztria lehet hogy te vagy az a szimpatikus srac egy masik csatornarol aki egy kizepesméretű teherautóval szeli a kilometereket Melk kornyekeny es mesél közbe, es en olyan szivsen nezem tobb mint 1.5 eve? Szandekosan nem irok nevet . Ha te vagy üd innen is. Vegigneztem a videoidat
Csak egy javaslat.... hidraulikaolaj csere után, ha átjárattad a rendszert, megint cseréld ki a tartályban lévő olajat, ugyanis a csövekben lévő elhasználódott olaj így fog kikerülni, "hígítva" az újat.
Kösz az infót. Jó ötlet. Amúgy is maradt még vagy 6 dl. Az meg jó lesz jövőre még1 körre. Nem hiszem, hogy sokáig elállna.
Milyen viszkozitású hidraulika olajat tettél bele ?
Pff most külföldön vagyok. De szerintem akkor sem tudnék rá válaszolni ha ott lennék😅
Én 307cc nél cseréltem hidraulika olajat.Ezekhez képest nálam a régi olaj koromfekete volt.Régit kiszivtam újat maxig töltöttem.4-5 tető lenyitás után (amit legjobb járó motornál szünetekkel csinálni) újra olajat cseréltem.Újra fekete volt,leszivtam,majd feltöltöttem maxig frissel.ismét 1-2 lenyitás,szint maxon maradt,láttam újra sötét szinű,több olajam nem volt igy sikeres volt a csere.Mással is beszéltem akinek volt hozzá több olaja.12 dik csere után ahogy leirtam még mindig fekete volt neki. 😂 Tudsz valamit milyen gyakran illene ezt cserélni? Sok esetben 5-10 évig hozzá sem nyúlnak amig jó tulajhoz nem kerül,de van hogy a jó tulaj sem mer hozzányúlni amig működik
Hát ami a cserét illeti, én évente fogom. Józan paraszti eszemet használva úgy gondolom az olaj amit vettem előbb utóbb elveszti a viszkozitását és mivel még kb 3-4 cserét le tudok vele bonyolítani, az 3-4 év... Szóval inkább használjam el mitsem a polcon menjen tönkre.
A koromfekete olajhoz meg nem tudok hozzászólni. Nekem a második olajcsere után ami 6 nyitás-zárás után volt, kijött egy pici lerakódás, de azóta tiszta az olaj.
@@dumaturaausztria eredeti olaj bele 23 euró 250ml. Viszont mondjàk eredetin kívül csakis a febi ZH-M jó bele,ami jelentősen olcsóbb,1 literes és nincs meg 15 eu.Jó kérdés Merjem-e az eredetit beáldozni csak azért hogy az olcsóbbal àtmossam többször a rendszert. 😁
Én sem az eredetit raktam bele, majd a tartóstesztnél kiderül😅 ha elromlik úgyis kaptok róla videót😁
@@dumaturaausztria na ja 😆 kérdés a viszkozitás stimmel-e.Remèljük csak annyi lesz hogy max nem bír ki 5-10 évet mint a gyári olaj
Ndm vartad meg a csipogast. 😢
Csipog ha kevés az olaj?
@@dumaturaausztria A tető lenyitás lecsukás utáni csippanás visszajelzőre gondol, hogy előtte engedted el a gombot.
Úgy képzeljétek el, hogy az én autómban semmi sem csipog, pittyeg kattog. Érzsd: irányjelző, tető, fényszóró ha rajta marad stb. Sztem tönkre ment benne valami hangszóró😅