Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ตอนเราวัยรุ่น ได้แต่ใฝ่ฝันดูเขาขี่มาตั้งแต่ยุคของมัน (ปลาย 90)เพิ่งจะมาได้ครอบครองเอาเมื่อสามปีที่แล้ว ตอนตัวเองอายุสามสิบกว่าละแม้จะไม่ได้สภาพสวยปิ๊งอะไร แต่ก็รักมากๆ ใช้ขี่แค่กินลมเล่นแถวบ้าน จ่ายตลาดนิดหน่อย ไม่แต่ง ไม่ซิ่ง ไม่ออกทริป ไม่มีกลุ่มก๊วนเป็นความสุขเล็กๆอยู่คนเดียวก็พอใจ
Karn Thepchuaysuk จริงครับพี่
พึ่งได้เหมือนกันครับ สภาพสวย90% ซื้อมาห้าหมื่น พวกบอกแพง แต่นะ.... สะใจ เมื่อก่อนไม่ได้ขี่
เหมือนกันเลยครับ
พี่รอดมาได้ยังไง
ไม่รู้คนอื่นว่าไงนะครับ แต่ในสายตาผม nsr เป็นรถที่สวยที่สุด
สวยลงตัวสุดๆ ครับ
ใช่ครับ สวยอมตะ
N คิอรถในฝันเลยหละ
ปัจจุบันนี้ มันก็ยังสวยบาดใจ
สำรถล้อแม็กn pro สวยงามมากเลยคับ
ตอนนั้นราคา 87,000 ขอแม่ซื้อให้ แต่ได้เวสป้าเก่าๆคัน หมื่นสอง ตอนนี้เวสป้า ราคา แสนห้า 😁
พ่อผมซื้อให้ตอนผมอยู่มอ3 มีแต่คนล้อว่ารถอะไร ทำไมใหญ่จัง ถึง cc จะไม่ใช่บิ๊กไบค์ แต่บอดี้เนี่ยแหม่งบิ๊กไบค์เลย
รุ่นนี้ เหมาะกับการซื้อเก็บไว้ มันเป็นตำนานไปแล้ว
รถยุด90ถือว่าสุดยอดรถ NSR KR TZR TZM RGแกรมม่าทู ผมเกิดยุด90ใครยุด90ยกมือขึ้น
@@tondatudom6578 อยู่เฉยๆก็ด่าเขาน้อไอ้ชาติหมา
ผมเกิดยุค80 แต่เป็นเด็กยุค90 nsr150spรถในฝัน แต่เสียดายมีแค่โนวาแดช เพราะnsr150แพงโคตร 87000 โชรรุมแถวบ้าน
@@tondatudom6578 ควยไรสาสส
ผม1987
@@wichayutnakkhwan4673 หุขี้
ผมใช้ NSR PROARM ตัวSPพันคันแรกกล่องไฟจะแรงมากๆจนบริษัทต้องเรียกกล่องกลับและเปลี่ยนหัวเทียนNGKเบอร์9จำระหัสไม่ได้ ถ้าไม่เปลี่ยนบริษัทHONDAจะไม่รับผิดชอบเลยปัจจุบันผมไม่ได้เปลี่ยนกล่อง เคยลองเปลี่ยนกล่องวิ่งไม่ออก อัตตราความเร็วกล่องเดิมพันคันแรกโหดมากครับ
วลีนี้นึกถึงรถค่าย Yamaha TZR กับ TZM เลยที่ใช้ระบบวาล์วไอเสีย YPVS รอบมาวาล์วเปิดจุดระเบิดไม่บันยะบันยังซดน้ำมันอ๊อคเทน95ท่อผ่าเสียงแผดไปแปดตำบล ส่วนNSR มีแต่ครองแชมป์สนามบนถนนคนขี่ค่อนข้างสุภาพเพราะรถไม่ปราดเปรียวเหมือน150cc.ของอีก3ค่าย
ท่านนี่อธิบายซะผมนึกออกมาเป็นภาพเลย ฮ่าๆๆ
สุดยอดมากกเลย งับพี่
เมื่อก่อนซุปเปอรไร้สาร ออกเทน97 เบนสินธรรมดา 92 เบนสิน95 ออกมายุคหลังปี50 เพราะลดค่าการตลาดลงไม่ต้องจ่ายแพงเท่า97
ใช่วลีนี้มันเฉพาะ Yamaha tzr เท่านั้นเสียงมันหวานกว่าชาวบ้านเขา555
ใช่ครับ เด็กยุคสองจังหวะ วลีนี้ TZR และ TZM เท่านั้น วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน
ผมมีตกทอดจากพ่อคันหนึ่งแต่เป็นรุ่นไฟกลมครับตอนนี้ยังขี่อยู่เลย
รุ่นนี้เลยค่ะที่ทำให้ดิฉันไคนขี่มาเป็นพ่อของลูกทุกวันนี้เลยค่ะสีเดียวลายเดียวเป๊ะเลยค่ะ
ผมเคยใช้อยู่นะตอนนั้นซื้อสด82000 หลังจากNSRตัวนี้ทางฮอนด้าไทยก็ทอดทิ้งรถ150ให้ตกต่ำไม่แยแสผู้ใช้ที่ชอบเอาใข่แป๊ะถังเพราะแม่งจ้องแต่จะขายเวฟ จนอินโดแซงหน้าเราไป3เสาไฟฟ้าแล้ว พูดแล้วเศร้าใจ..😓😓😓
เคยขี่ทีแซดอาครับตอนรอบมาวาวเปิดนี่สุดยอดเลยครับแว้ดๆๆๆๆๆหน้าแทบเหินส่วนคันตามหลังน้ำออกจากท่อกะเด็นใส่เตมหน้าครับซีลกันน้ำแมร่งรั่ว สุดท้ายก้พังครับเพาะมันเน่าจัด😂😂
เพิ่มเติมนะ nsr150sp จะมี 2แบบ รุ่นแรก แบบแรก มีสีแดง-ขาว แบบสองจะลายสนาม repsol ซึ่งแบบ แดง-ขาว ผลิตมาน้อยกว่าและหายากมากว่าลายสนามเรื่องระบบวาว์ RC valve ต่างจากค่าย kawasaki มาก เพราะใช้กล่อง cdi คำนวณและสั่งมอเตอร์วาว์ทำงานอีกที(ส่วนมากปัญหาเป็นตรงนี้บ่อย) พูดจริงๆเรื่องแรงม้า 39.5 ถ้าเทียบ 150 /4จังหวะ ปัจจุบันแล้วคนละเรื่องเลย ถึงปัจจุบัน 150cc จะติดระบบวาว์ vva กันบ้างแล้วก็ไม่ได้อรรถรส เหมือน 2 จังหวะ อีกอย่างเรื่อง เสียงนะครับ บางคนแยกไม่ออก คันไหน 2-4 จังหวะ ถ้าคนเล่นรถศึกษาฟังบ่อยๆ จะจำได้ครับหลับตาฟังยังรู้เลยว่า 2/4 จังหวะ
ถ้าสมัยก่อนเค้าก็แยกเสียงกันใด้..เสียงkr เสียงnsr เสียงtz พนันกันเลย
ใช่ครับ
18-19ปีก่อน ผมใช้ตัวนี่ถอยป้ายแดง แค่ผ่าท่อ+กรองแห้ง ก็210+แล้ว สมัยนั้นก็แรงมากแล้วนะ วิ่งไม่ต้องมองหลังเลยรถอื่นยังไม่แรงเหมือนสมัยนี่
ที่บิ๊กซี บางประกอก มีตัวโปรอามมาจอดบ่อยๆ สุดสวยเลยหละ
ขวัญใจเลยครับยุคนั้นต้องพี่ดิเรก อาชาวงศ์ สุดยอดมากรถในฝันเลย
สมัยก่อนใครมีค่อนข้างจะมีสตางต์คับ ราคาค่าตัวสมัยนั้นก็แพงยุคับ
วาวล์เปิดโลกเปลี่ยน เป็นสมญานามของ TZ-R
ใช้ๆมีพวกอื่นเอาไปอ้างบ้าง
แต่ NSR ผลิตออกขายก่อนยี่ห้ออื่นนะที่มีวาล์วไอเสียแปรผันน่ะ
มีอยู่คันnsr150rrก่อนโปรอามมาเป็นทหารแม่ยกให้เค้าซะ. บางทีฝันถึงยุเสียดาย
ลายนี้ออกมาตอนผมเรียนป.ว.ส.ปีสุดท้ายตอนนั้นอยากได้มากแต่ย้านจนไม่มีมอเตอร์ใขค์สักคันเลยจบมาก็มาทำงานที่ระยองมีปัฯหาเรื่องการเดินทางตอนแรกว่าจะขื้อแต่ญาติบอกให้ชื้อรถยนต์ก่อนต่อมารถก็ไม่มีที่จอดเพราะอยู่ห้องเข่าเลยชื้อบ้านผ่อนบ้านกับรถcbr650ccหมวันหนึ่งนั่งกินเนื้อย่างอยู่เห็น150spวิ่งผ่านเลยบอกน้องๆว่ารุ่นนี้พี่อยากได้ตั้งแต่เรียนแล้วนัองมันบอกในเฟลสกลุ่มขืัอขายรุ่นนี้มีผมเลยเข้ากลุ่มไปแลัวจัดมาคันหนึ่ง61000 มาเก็บเพิ่มอีก20000 ผมจัดมาตอนสิ้นปี63 ตอนนี้ผมเก็บขี่อาทิตย์ละครั้งไปทำงานไปกลับวันละ20กิโลวันใหนฝนตกก็ใช้รถยนต์ฝนไม่ตกก็ก็ขี่650ไปทำงานกว่าได้มาครอบครองต้องใช้เวลายี่สิบกว่าปีผมรักมันมากมีนั้องๆอายุสี่สิบกลางๆถามชี้อหมื่นกว่าบาทผมโกรธมากผมบอกไปว่าสองแสนก็ไม่ขายผมรักมันมากผมเอาจอดในบ้านในห้องนอนที่สามเลยขับไปทำงานคนขอยืมขี่ไปชื้อข้าวผมก็ไม่ให้แต่รถยนต์กับ650ผมโยนกุญแจให้เลยจะเก็บใว้เป็นตำนานเพราะคันนี้เป็นแรงผลักดั้นให้ผมมาจากเหนือมาทำงานที่ระยองโดยที่ไม่รู้จักใครได้แค่เบอร์รุ่นพี่มาแล้วลงมาหาพี่เขาจนผมได้ครบทุกอย่างรถคันนี้ผมรักเหมือนลูกชายเลย
ปัจจุบันถ้าได้สภาพนี้ ราคาเกือบเท่ามือ 1 เลย ผ่อนก็ไม่ได้ สดอย่างเดียว
เอลฟ์มิดเดย์เรสซิ่ง เที่ยงวันพุธช่อง 7 ดิเรกอาชาวงค์ ปรีชายงค์ สว่างอรุณ ที่สุดวัยรุ่นยุค 90
ชำนาญ.ผลไม้.ซุชุกิ
วาล์วเปิดโลกเปลี่ยนมาจากค่าย YAMAHA นะ
ผมยอมรับเลยครับผมเป็นวัยรุ่นอายุ15รถคันแรกผมเป็นnsr150rr ตากลมครับแต่ผมเห็นคนอื่นมีแต่รถใหม่ๆกันด้วนความอิจฉาและความไม่พอเลยขายแล้วไปเอาMT15ครับแต่พอใช่แล้วกลับรู้เสึกเสียดายมากครับความเร็วรอบความรู้สึกแอบรุ้สึคิดถึงความแรงของ2tมากๆเลยครับ
ผมรู้จักจาก คริสต์มาตร วิไลโรจน์ สมัยนั้น แต่ผมใช้ NSR FSX
ตอนนี้ราคามันยังแพงเท่ากับราคามือหนึ่งตอนนั้นเลยเวลาผ่านมายี่สิบกว่าแล้วผมเคยใช้ซูซูกิ RG Gamema 150 cc ผมทำได้230 / ช.ม เดิมๆจากโรงงานเลยนะไม่ได้แต่งเติมอยา่งไดเลย
วาล์วไฟฟ้ารุ่นนี้เปิด-ปิดตามรอบ/ความเร็วมี12จังหวะรุ่นก่อน6จังหวะ
รักเลยตัวนี้ ไม่มีบุญวาสนาได้เป็นเจ้าของเลย เคยแต่ได้ลองขี่ จะซื้อเขาก็ขายไปแล้ว โคตรแรง เรื่องเสียงก็ไม่ได้ดังอะไรนะครับ ถ้าทำเครื่องมาเปลี่ยนท่อ แน่นอนว่าดังมาก
ปั้นเลยครับ หาซื้อได้ในราคา 25000-40000 บาท มาเก็บงานเอาครับ
ป้าของแฟน ขาย15000 แต่เก็บตังซื้อไม่ทัน 😢 ได้แต่ลิงบิดดู เสียดาย สภาพโคตรดี รถจอดคลุมผ้าอย่างดี😢
รถในฝันตั้งแต่เด็กเลยครับ🥰
ใช้อยู่คร๊าบบ.. มันส์มากก..
YPVS ของ TZR ครับวาล์วเปิดโลกเปลี่ยน...
ผมยังเก็บไว้อยู่สีแดง.ขาวhrcขี่บ้างในบางครั้งยังแรงเหมือนเดิม.
มุ้ย มุ่ย อยากขายไหมครับพี่ ผมสนใจ
Nsr sp เปิดตัวเมื่อพศ.2539 เมื่อเทียบกับราคาทองตอนนั้น (บาท ละ 4,792บาท ) หรือทอง 16บาทต่อ รถNsr sp 1คัน ถ้าเทียบกับราคาปัจจุบันก็คือ 469,104 บาท ยุคนั้นใครซื้อสดได้ถือว่า เป็นคนรวยเลยแหละครับ เพราะค่าแรงแค่100-150บาทเอง
แด๊ซ SP 1 ถ้า NSR ทำสีแบบเดียวกัน คงสวยน่าดูนะครับ
ชอบอ่ะ ผมใช่อยู่ตอนนี้
NSR มันคือลูก คลอดจากไฟรเตอร์ ss แถมโชค์หลังซัปแทค์ ตัวแรกในสยามเลย
สมัยนั้นใครขี่นี่โคตรจ๊าบเลย
พ่อผมมีคันหนึ่งผมขับตลอดเลยรุ่นนี้เลย ซื้อมาอย่างแพงพอตอนขายขายไปแค่7,000เสียดายมากๆ
รถยุค 90 รู้สึกถึงความพิถีพิถันในการผลิต ให้แค่ของดีๆดูแรร์... ใน CBR รุ่นใหม่งานประกอบยังดูเฉยๆ
ตอนที่รุ้นนี้ออกมา..อายุผม15-16.ทำงานวันละ120ใจหมดหวังเลย..ชาตินี้..ลวงเลยมา20ปี..นะปันจุบรรผมขี่ชีบี2019 AALNEW. CBR..
เห็นแล้วลายแล้วก้อให้นึกถึงไมเคิล ดูฮาน จริงๆ
เคยใช้มาแล้วรุ่นนี้สุดยอดเลยขับมันมาก แต่ขายไปแล้ว เสียดาย😁😅😅
ผมจำได้ มันทำผมค้างบนต้นไม้ ด้วยความเรว 230+ เดียวนี้ไม่กล้าขับเลย
ขนาดนั่นเลยหรอคับ
ขอแสดงความยินดีด้วยครับ ที่รอดมาเม้นท์ให้ฟัง
สูบติดอะดิ
เคยขับไปเรียนเลยคันนี้ สีนี้เลย ตอนนี้มันหลับไปละ เสียดายเราไม่มีความรู้เรื่องซ่อมเครื่องเลย งบก็ไม่มี อยากปลุกให้มาวิ่งอรกครั้ง คิดถึงเลย
ขายไหมครับ
เคยขับของพ่อ สุดจริงๆ
ยุคนั้นสวยสุดๆอยากได้มากแต่ไม่มีเงินซื้อ ตอนนี้อยากได้ไม่รู้ว่าจะมีมั้ย
กล่องไฟเป็นที่หมายปองอยู่ท้ายเบาะโดนขโมยง่าย
รถรุ่นนี้ออกแบบสวย แต่การการออกแบบ PROARM เหมือนในสนามแข่ง คุณภาพวัสดุไม่ดีเท่า หากกระแทกแรง หรือล้ม ศูนย์หลังมักเพี้ยน
เคยลองนะมันทำความเร็วได้สูงสุดถึง 170++ เลยนะ #ตำนานที่ยังมีลมหายใจ
วาร์วเปิดโลกเปลี่ยนคือ TZR Tzm ครับ ไม่ใช่ nsr สมัยก่อนผมขี่ Tzm nsr kr ตัวไหนที่ว่าแรงๆผมกวาดหมด ต้องคนยุค90จะเข้าใจ คนยุคนี้ฟังแค่คำบอกเล่ามาว่าตัวนู้นตัวนี้แรง ก็แรงตามคนบอก ถ้ายุคนั้นคันที่แรงจริงๆต้อง ซูซูกิ อาจีแกรมม่าครับอันนี้ยอมรับ เล่าจากประสบการจริง รถเดิมๆ
แรงทุกตัวครับแล้วแต่คนขับด้วยแต่ผมมั่นใจแกรมม่ามากมาก
Kr กับ n pro Kr รอบต้นรอบกลางจัดกว่าเเต่ n pro ระยะไกลได้เปรียบกว่ารอบปลายมาดีครับ (n proไมล์เเข็งกว่า kr นะ) จากการได้สัมผัสมา
Kสู้โปรอามได้ไหมเดิมๆ
เราก็มีตัวสีเหมือนในคลิป แต่ไม่โปรอามเท่านั่นเอง เสียใจที่ไม่มีเล่ม เห่อ!! เรื่องมันยาว
อืมม..คำว่า"วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน" นี่มันมาจาก TZR นะ..จริงๆ ให้ตายสิ..
ใช่แทบบินหน้าลอย เอาไม่อยู่ พี่แกเปิดเร็วเกิน
มาจาก n นี่เเละแต่เป็น n ตัวตาเหลี่ยม
อยากฟังระบบเครื่องยนต์ทำงานยังไง
อยากได้วะ รอก่อนนะกลับมาจากเมืองนอกกูหาแน่ สวยมาๆเลย😯😯😯😯
ผมเด็กยุค2000 เเต่ผมชอบ มอไซคยุค90ครับ
มันมีเสน่ห์เหลือเกินยุค90
Nsr amazing.... i like it.
อยากได้ตอนเด็ก ตอนนี้ยังขับอยู่เลยครับ
มอไซค์ในฝันเลยครับ
เคยมีตอนปี45เถ้าแก่ซื้อให้มือ2(เอียมิตร)ในราคา58,000ซื้อสดยังจำเลขทะเบียน(ก ท ล 412 ฉะเชิงเทรา)เกิดอุบัติเหตุบ่อยก็เลยขาย
เด่วกะกลับมา150สายพาน+วาวเปิดโลกเปลี่ยน เร็วๆนี้2020
รถในฝันอีกคัน
เป็นรถคันเดียวใน 150 cc 2 จังหวะที่มีเกจ์วันน้ำมันมั้ง
TZR 150 ก็มีครับ ยุตรงเกจวัดความร้อน
ใช่ครับ tzrก็มี
ช่วงนั่นผมขับทีแซสคับชอบๆๆคับ
ตอนเวฟมาเเรกๆคนเขาเลิกใช้2จังหว่ะ บางคนก็ปล่อยให้ผักหญ้ามันเลื้อย เสียดายมีคนจะขายโปรอาร์ม5พันไม่ได้ซื้อไว้
ตอนนี้ผมอายุ20ปีอีก2ปีผมต้องซื้อมาให้ได้
รุ่นนี้ท้ายๆเลยคับ.สุดยอด
ตอนนี้ราคาก็ยังอยู่ที่ 40,000 ถึง 50,000 อยู่เลยครับผมก็เลยไม่เอาผมซื้อรถสี่จังหวะรุ่นใหม่ดีกว่าเพิ่มอีกนิดหน่อยเอ็ง
อยากได้มานาน แล้วครับ HONDA 150 SP
เมื่อก่อนออกมาใหม่ๆผมเคยบิดได้ถึง220เลยล่ะ
ผมเคยจัดไป190 พอเลย หมดระยะ55
สุดยอดแล้วครับ2จังหวะ
Nsr ต้องไล่สะเตอร์เบอไรคับ
39 แรงม้า ตอนนี้ก็พวก cbr 250 ตัวใหม่ แต่ 150cc ถ้ายังขายอยู่จนบรรจุบันทุละ 40 แรงม้าแน่
สุดยอดจริงๆ
สุดยอดคับ
สเป็คเครื่องยนต์อิจฉาคนสมัยก่อน เราด้วยแต่ตอนนั้นไม่มีปัญญาซื้อ แรงม้าเท่าๆ เครื่อง 300 ปัจจุบันเลย แต่แรงต้น แรงปลาย คนละเรื่อง แถมเบากว่ารถตอนนี้ เกือบ 50 กิโล
วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน คงมาจากค่าย ยามาฮ่า สินะ yamaha nsr
Phantom 150มีไหมครับ
ผมว่าถ้าสภาพนี้ของแต่งขนาดนี้ต้องบวกเพิ่มเกือบเท่าตัวขาดเกินนิดหน่อยคับ!!ไม่เชื่อถามผู้รู้ได้คับ
พ่อผมขับคันนี้ครับ พ่อเล่าว่าตอนสมัยเรียนโดนล้อด้วยสาวไม่กล้าขึ้นเพราะรถมันใหญ่ไม่เหมือนชาวบ้านเขา
ไครเคยขี่ไฟร์เตอร์ขอเสียงหน่อย
Nsr150sp เคยมีอยู่ เเต่ตอนนี้พังเรียบร้อย
ทันยังเคยขับของเพื่อนเล่นอยู่เลย
รถในฝันเลย
โคตรแรงอะตัวนี้
Alhamdulillah masih punya....
อยากได้จัดๆ
รถในฝัน
วาล์วเปิดโลกเปลี่ยนใข่ ผมเคยขี่แต่เป็นรุ่นเก่า บิดประมาณ 120 วาว์ลเปิดรู้สึกได้ ไหลลื่น คือฮอนด้านะ ยี่ห้ออื่นผมได้ขี่ยามาฮ่า VR ส่วน TZR ไม่เคยได้ขี่เพราะสมัยนั้นมันแพง ส่วนคาวา KR และเซอร์ปิโก้ เคยได้ยืมรถเพื่อนมาขี่ ได้อารมณ์คนละอย่าง
หาFSX150 ม่รีวิวบ้างสิครับ
+1
รุ่นไหนนะคับที่มี2000คันในไทย
รู้จัก 5 จัตตุรเทพไหมครับ
รถในฝันผมเลย
อยากได้ๆๆๆ
รถในตำนานจริงๆ
ผ่านมายี่สิบกว่าปีผมยังอยากใด้เหมือนเดิม
80,000 ยุคนั้น = 800,000 ในยุคนี้
200000 ต้นๆครับ
งามคักแต่พอดันจัดเซอรปิโก้มาเคียดยุหลายเดือนเลยคับ
เทคเปิดโลกเปลี่ยน เหมือนกับรถยนต์นั้นแหละ
Nsr honda is the best
ตอนเราวัยรุ่น ได้แต่ใฝ่ฝันดูเขาขี่มาตั้งแต่ยุคของมัน (ปลาย 90)
เพิ่งจะมาได้ครอบครองเอาเมื่อสามปีที่แล้ว ตอนตัวเองอายุสามสิบกว่าละ
แม้จะไม่ได้สภาพสวยปิ๊งอะไร แต่ก็รักมากๆ
ใช้ขี่แค่กินลมเล่นแถวบ้าน จ่ายตลาดนิดหน่อย ไม่แต่ง ไม่ซิ่ง ไม่ออกทริป ไม่มีกลุ่มก๊วน
เป็นความสุขเล็กๆอยู่คนเดียวก็พอใจ
Karn Thepchuaysuk จริงครับพี่
พึ่งได้เหมือนกันครับ สภาพสวย90% ซื้อมาห้าหมื่น พวกบอกแพง แต่นะ.... สะใจ เมื่อก่อนไม่ได้ขี่
เหมือนกันเลยครับ
พี่รอดมาได้ยังไง
ไม่รู้คนอื่นว่าไงนะครับ แต่ในสายตาผม nsr เป็นรถที่สวยที่สุด
สวยลงตัวสุดๆ ครับ
ใช่ครับ สวยอมตะ
N คิอรถในฝันเลยหละ
ปัจจุบันนี้ มันก็ยังสวยบาดใจ
สำรถล้อแม็กn pro สวยงามมากเลยคับ
ตอนนั้นราคา 87,000 ขอแม่ซื้อให้
แต่ได้เวสป้าเก่าๆคัน หมื่นสอง ตอนนี้เวสป้า ราคา แสนห้า 😁
พ่อผมซื้อให้ตอนผมอยู่มอ3 มีแต่คนล้อว่ารถอะไร ทำไมใหญ่จัง ถึง cc จะไม่ใช่บิ๊กไบค์ แต่บอดี้เนี่ยแหม่งบิ๊กไบค์เลย
รุ่นนี้ เหมาะกับการซื้อเก็บไว้ มันเป็นตำนานไปแล้ว
รถยุด90ถือว่าสุดยอดรถ NSR KR TZR TZM RGแกรมม่าทู ผมเกิดยุด90ใครยุด90ยกมือขึ้น
@@tondatudom6578 อยู่เฉยๆก็ด่าเขาน้อไอ้ชาติหมา
ผมเกิดยุค80 แต่เป็นเด็กยุค90 nsr150spรถในฝัน แต่เสียดายมีแค่โนวาแดช เพราะnsr150แพงโคตร 87000 โชรรุมแถวบ้าน
@@tondatudom6578 ควยไรสาสส
ผม1987
@@wichayutnakkhwan4673 หุขี้
ผมใช้ NSR PROARM ตัวSPพันคันแรกกล่องไฟจะแรงมากๆจนบริษัทต้องเรียกกล่องกลับและเปลี่ยนหัวเทียนNGKเบอร์9จำระหัสไม่ได้ ถ้าไม่เปลี่ยนบริษัทHONDAจะไม่รับผิดชอบเลยปัจจุบันผมไม่ได้เปลี่ยนกล่อง เคยลองเปลี่ยนกล่องวิ่งไม่ออก อัตตราความเร็วกล่องเดิมพันคันแรกโหดมากครับ
วลีนี้นึกถึงรถค่าย Yamaha TZR กับ TZM เลยที่ใช้ระบบวาล์วไอเสีย YPVS รอบมาวาล์วเปิดจุดระเบิดไม่บันยะบันยังซดน้ำมันอ๊อคเทน95ท่อผ่าเสียงแผดไปแปดตำบล ส่วนNSR มีแต่ครองแชมป์สนามบนถนนคนขี่ค่อนข้างสุภาพเพราะรถไม่ปราดเปรียวเหมือน150cc.ของอีก3ค่าย
ท่านนี่อธิบายซะผมนึกออกมาเป็นภาพเลย ฮ่าๆๆ
สุดยอดมากกเลย งับพี่
เมื่อก่อนซุปเปอรไร้สาร ออกเทน97 เบนสินธรรมดา 92 เบนสิน95 ออกมายุคหลังปี50 เพราะลดค่าการตลาดลงไม่ต้องจ่ายแพงเท่า97
ใช่วลีนี้มันเฉพาะ Yamaha tzr เท่านั้นเสียงมันหวานกว่าชาวบ้านเขา555
ใช่ครับ เด็กยุคสองจังหวะ วลีนี้ TZR และ TZM เท่านั้น วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน
ผมมีตกทอดจากพ่อคันหนึ่งแต่เป็นรุ่นไฟกลมครับตอนนี้ยังขี่อยู่เลย
รุ่นนี้เลยค่ะที่ทำให้ดิฉันไคนขี่มาเป็นพ่อของลูกทุกวันนี้เลยค่ะสีเดียวลายเดียวเป๊ะเลยค่ะ
ผมเคยใช้อยู่นะตอนนั้นซื้อสด82000 หลังจากNSRตัวนี้ทางฮอนด้าไทยก็ทอดทิ้งรถ150ให้ตกต่ำไม่แยแสผู้ใช้ที่ชอบเอาใข่แป๊ะถังเพราะแม่งจ้องแต่จะขายเวฟ จนอินโดแซงหน้าเราไป3เสาไฟฟ้าแล้ว พูดแล้วเศร้าใจ..😓😓😓
เคยขี่ทีแซดอาครับ
ตอนรอบมาวาวเปิดนี่สุดยอดเลยครับแว้ดๆๆๆๆๆ
หน้าแทบเหิน
ส่วนคันตามหลังน้ำออกจากท่อกะเด็นใส่เตมหน้าครับ
ซีลกันน้ำแมร่งรั่ว สุดท้ายก้พังครับเพาะมันเน่าจัด😂😂
เพิ่มเติมนะ nsr150sp จะมี 2แบบ รุ่นแรก แบบแรก มีสีแดง-ขาว แบบสองจะลายสนาม repsol ซึ่งแบบ แดง-ขาว ผลิตมาน้อยกว่าและหายากมากว่าลายสนามเรื่องระบบวาว์ RC valve ต่างจากค่าย kawasaki มาก เพราะใช้กล่อง cdi คำนวณและสั่งมอเตอร์วาว์ทำงานอีกที(ส่วนมากปัญหาเป็นตรงนี้บ่อย) พูดจริงๆเรื่องแรงม้า 39.5 ถ้าเทียบ 150 /4จังหวะ ปัจจุบันแล้วคนละเรื่องเลย ถึงปัจจุบัน 150cc จะติดระบบวาว์ vva กันบ้างแล้วก็ไม่ได้อรรถรส เหมือน 2 จังหวะ อีกอย่างเรื่อง เสียงนะครับ บางคนแยกไม่ออก คันไหน 2-4 จังหวะ ถ้าคนเล่นรถศึกษาฟังบ่อยๆ จะจำได้ครับหลับตาฟังยังรู้เลยว่า 2/4 จังหวะ
ถ้าสมัยก่อนเค้าก็แยกเสียงกันใด้..เสียงkr เสียงnsr เสียงtz พนันกันเลย
ใช่ครับ
18-19ปีก่อน ผมใช้ตัวนี่ถอยป้ายแดง แค่ผ่าท่อ+กรองแห้ง ก็210+แล้ว สมัยนั้นก็แรงมากแล้วนะ วิ่งไม่ต้องมองหลังเลยรถอื่นยังไม่แรงเหมือนสมัยนี่
ที่บิ๊กซี บางประกอก มีตัวโปรอามมาจอดบ่อยๆ สุดสวยเลยหละ
ขวัญใจเลยครับยุคนั้นต้องพี่ดิเรก อาชาวงศ์ สุดยอดมากรถในฝันเลย
สมัยก่อนใครมีค่อนข้างจะมีสตางต์คับ ราคาค่าตัวสมัยนั้นก็แพงยุคับ
วาวล์เปิดโลกเปลี่ยน เป็นสมญานามของ TZ-R
ใช้ๆมีพวกอื่นเอาไปอ้างบ้าง
แต่ NSR ผลิตออกขายก่อนยี่ห้ออื่นนะที่มีวาล์วไอเสียแปรผันน่ะ
มีอยู่คันnsr150rrก่อนโปรอามมาเป็นทหารแม่ยกให้เค้าซะ. บางทีฝันถึงยุเสียดาย
ลายนี้ออกมาตอนผมเรียนป.ว.ส.ปีสุดท้ายตอนนั้นอยากได้มากแต่ย้านจนไม่มีมอเตอร์ใขค์สักคันเลยจบมาก็มาทำงานที่ระยองมีปัฯหาเรื่องการเดินทางตอนแรกว่าจะขื้อแต่ญาติบอกให้ชื้อรถยนต์ก่อนต่อมารถก็ไม่มีที่จอดเพราะอยู่ห้องเข่าเลยชื้อบ้านผ่อนบ้านกับรถcbr650ccหมวันหนึ่งนั่งกินเนื้อย่างอยู่เห็น150spวิ่งผ่านเลยบอกน้องๆว่ารุ่นนี้พี่อยากได้ตั้งแต่เรียนแล้วนัองมันบอกในเฟลสกลุ่มขืัอขายรุ่นนี้มีผมเลยเข้ากลุ่มไปแลัวจัดมาคันหนึ่ง61000 มาเก็บเพิ่มอีก20000 ผมจัดมาตอนสิ้นปี63 ตอนนี้ผมเก็บขี่อาทิตย์ละครั้งไปทำงานไปกลับวันละ20กิโลวันใหนฝนตกก็ใช้รถยนต์ฝนไม่ตกก็ก็ขี่650ไปทำงานกว่าได้มาครอบครองต้องใช้เวลายี่สิบกว่าปีผมรักมันมากมีนั้องๆอายุสี่สิบกลางๆถามชี้อหมื่นกว่าบาทผมโกรธมากผมบอกไปว่าสองแสนก็ไม่ขายผมรักมันมากผมเอาจอดในบ้านในห้องนอนที่สามเลยขับไปทำงานคนขอยืมขี่ไปชื้อข้าวผมก็ไม่ให้แต่รถยนต์กับ650ผมโยนกุญแจให้เลยจะเก็บใว้เป็นตำนานเพราะคันนี้เป็นแรงผลักดั้นให้ผมมาจากเหนือมาทำงานที่ระยองโดยที่ไม่รู้จักใครได้แค่เบอร์รุ่นพี่มาแล้วลงมาหาพี่เขาจนผมได้ครบทุกอย่างรถคันนี้ผมรักเหมือนลูกชายเลย
ปัจจุบันถ้าได้สภาพนี้ ราคาเกือบเท่ามือ 1 เลย ผ่อนก็ไม่ได้ สดอย่างเดียว
เอลฟ์มิดเดย์เรสซิ่ง เที่ยงวันพุธช่อง 7 ดิเรกอาชาวงค์ ปรีชายงค์ สว่างอรุณ ที่สุดวัยรุ่นยุค 90
ชำนาญ.ผลไม้.ซุชุกิ
วาล์วเปิดโลกเปลี่ยนมาจากค่าย YAMAHA นะ
ผมยอมรับเลยครับผมเป็นวัยรุ่นอายุ15รถคันแรกผมเป็นnsr150rr ตากลมครับแต่ผมเห็นคนอื่นมีแต่รถใหม่ๆกันด้วนความอิจฉาและความไม่พอเลยขายแล้วไปเอาMT15ครับแต่พอใช่แล้วกลับรู้เสึกเสียดายมากครับความเร็วรอบความรู้สึกแอบรุ้สึคิดถึงความแรงของ2tมากๆเลยครับ
ผมรู้จักจาก คริสต์มาตร วิไลโรจน์ สมัยนั้น แต่ผมใช้ NSR FSX
ตอนนี้ราคามันยังแพงเท่ากับราคามือหนึ่งตอนนั้นเลยเวลาผ่านมายี่สิบกว่าแล้วผมเคยใช้ซูซูกิ RG Gamema 150 cc ผมทำได้230 / ช.ม เดิมๆจากโรงงานเลยนะไม่ได้แต่งเติมอยา่งไดเลย
วาล์วไฟฟ้ารุ่นนี้เปิด-ปิดตามรอบ/ความเร็วมี12จังหวะรุ่นก่อน6จังหวะ
รักเลยตัวนี้ ไม่มีบุญวาสนาได้เป็นเจ้าของเลย เคยแต่ได้ลองขี่ จะซื้อเขาก็ขายไปแล้ว โคตรแรง เรื่องเสียงก็ไม่ได้ดังอะไรนะครับ ถ้าทำเครื่องมาเปลี่ยนท่อ แน่นอนว่าดังมาก
ปั้นเลยครับ หาซื้อได้ในราคา 25000-40000 บาท มาเก็บงานเอาครับ
ป้าของแฟน ขาย15000 แต่เก็บตังซื้อไม่ทัน 😢 ได้แต่ลิงบิดดู เสียดาย สภาพโคตรดี รถจอดคลุมผ้าอย่างดี😢
รถในฝันตั้งแต่เด็กเลยครับ🥰
ใช้อยู่คร๊าบบ.. มันส์มากก..
YPVS ของ TZR ครับวาล์วเปิดโลกเปลี่ยน...
ผมยังเก็บไว้อยู่สีแดง.ขาวhrc
ขี่บ้างในบางครั้งยังแรงเหมือนเดิม.
มุ้ย มุ่ย อยากขายไหมครับพี่ ผมสนใจ
Nsr sp เปิดตัวเมื่อพศ.2539 เมื่อเทียบกับราคาทองตอนนั้น (บาท ละ 4,792บาท ) หรือทอง 16บาทต่อ รถNsr sp 1คัน ถ้าเทียบกับราคาปัจจุบันก็คือ 469,104 บาท ยุคนั้นใครซื้อสดได้ถือว่า เป็นคนรวยเลยแหละครับ เพราะค่าแรงแค่100-150บาทเอง
แด๊ซ SP 1 ถ้า NSR ทำสีแบบเดียวกัน คงสวยน่าดูนะครับ
ชอบอ่ะ ผมใช่อยู่ตอนนี้
NSR มันคือลูก คลอดจากไฟรเตอร์ ss แถมโชค์หลังซัปแทค์ ตัวแรกในสยามเลย
สมัยนั้นใครขี่นี่โคตรจ๊าบเลย
พ่อผมมีคันหนึ่งผมขับตลอดเลยรุ่นนี้เลย ซื้อมาอย่างแพงพอตอนขายขายไปแค่7,000เสียดายมากๆ
รถยุค 90 รู้สึกถึงความพิถีพิถันในการผลิต ให้แค่ของดีๆดูแรร์... ใน CBR รุ่นใหม่งานประกอบยังดูเฉยๆ
ตอนที่รุ้นนี้ออกมา..อายุผม15-16.ทำงานวันละ120ใจหมดหวังเลย..ชาตินี้..ลวงเลยมา20ปี..นะปันจุบรรผมขี่ชีบี2019 AALNEW. CBR..
เห็นแล้วลายแล้วก้อให้นึกถึงไมเคิล ดูฮาน จริงๆ
เคยใช้มาแล้วรุ่นนี้สุดยอดเลยขับมันมาก แต่ขายไปแล้ว เสียดาย😁😅😅
ผมจำได้ มันทำผมค้างบนต้นไม้ ด้วยความเรว 230+ เดียวนี้ไม่กล้าขับเลย
ขนาดนั่นเลยหรอคับ
ขอแสดงความยินดีด้วยครับ ที่รอดมาเม้นท์ให้ฟัง
สูบติดอะดิ
เคยขับไปเรียนเลยคันนี้ สีนี้เลย ตอนนี้มันหลับไปละ เสียดายเราไม่มีความรู้เรื่องซ่อมเครื่องเลย งบก็ไม่มี อยากปลุกให้มาวิ่งอรกครั้ง คิดถึงเลย
ขายไหมครับ
เคยขับของพ่อ สุดจริงๆ
ยุคนั้นสวยสุดๆอยากได้มากแต่ไม่มีเงินซื้อ ตอนนี้อยากได้ไม่รู้ว่าจะมีมั้ย
กล่องไฟเป็นที่หมายปองอยู่ท้ายเบาะโดนขโมยง่าย
รถรุ่นนี้ออกแบบสวย แต่การการออกแบบ PROARM เหมือนในสนามแข่ง คุณภาพวัสดุไม่ดีเท่า หากกระแทกแรง หรือล้ม ศูนย์หลังมักเพี้ยน
เคยลองนะมันทำความเร็วได้สูงสุดถึง 170++ เลยนะ #ตำนานที่ยังมีลมหายใจ
วาร์วเปิดโลกเปลี่ยนคือ TZR Tzm ครับ ไม่ใช่ nsr สมัยก่อนผมขี่ Tzm nsr kr ตัวไหนที่ว่าแรงๆผมกวาดหมด ต้องคนยุค90จะเข้าใจ คนยุคนี้ฟังแค่คำบอกเล่ามาว่าตัวนู้นตัวนี้แรง ก็แรงตามคนบอก ถ้ายุคนั้นคันที่แรงจริงๆต้อง ซูซูกิ อาจีแกรมม่าครับอันนี้ยอมรับ เล่าจากประสบการจริง รถเดิมๆ
แรงทุกตัวครับแล้วแต่คนขับด้วยแต่ผมมั่นใจแกรมม่ามากมาก
Kr กับ n pro Kr รอบต้นรอบกลางจัดกว่าเเต่ n pro ระยะไกลได้เปรียบกว่ารอบปลายมาดีครับ (n proไมล์เเข็งกว่า kr นะ) จากการได้สัมผัสมา
Kสู้โปรอามได้ไหมเดิมๆ
เราก็มีตัวสีเหมือนในคลิป แต่ไม่โปรอามเท่านั่นเอง เสียใจที่ไม่มีเล่ม เห่อ!! เรื่องมันยาว
อืมม..คำว่า"วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน" นี่มันมาจาก TZR นะ..จริงๆ ให้ตายสิ..
ใช่แทบบินหน้าลอย เอาไม่อยู่ พี่แกเปิดเร็วเกิน
มาจาก n นี่เเละแต่เป็น n ตัวตาเหลี่ยม
อยากฟังระบบเครื่องยนต์ทำงานยังไง
อยากได้วะ รอก่อนนะกลับมาจากเมืองนอกกูหาแน่ สวยมาๆเลย😯😯😯😯
ผมเด็กยุค2000 เเต่ผมชอบ มอไซคยุค90ครับ
มันมีเสน่ห์เหลือเกินยุค90
Nsr amazing.... i like it.
อยากได้ตอนเด็ก ตอนนี้ยังขับอยู่เลยครับ
มอไซค์ในฝันเลยครับ
เคยมีตอนปี45เถ้าแก่ซื้อให้มือ2(เอียมิตร)ในราคา58,000ซื้อสดยังจำเลขทะเบียน(ก ท ล 412 ฉะเชิงเทรา)เกิดอุบัติเหตุบ่อยก็เลยขาย
เด่วกะกลับมา150สายพาน+วาวเปิดโลกเปลี่ยน เร็วๆนี้2020
รถในฝันอีกคัน
เป็นรถคันเดียวใน 150 cc 2 จังหวะ
ที่มีเกจ์วันน้ำมันมั้ง
TZR 150 ก็มีครับ ยุตรงเกจวัดความร้อน
ใช่ครับ tzrก็มี
ช่วงนั่นผมขับทีแซสคับชอบๆๆคับ
ตอนเวฟมาเเรกๆคนเขาเลิกใช้2จังหว่ะ บางคนก็ปล่อยให้ผักหญ้ามันเลื้อย เสียดายมีคนจะขายโปรอาร์ม5พันไม่ได้ซื้อไว้
ตอนนี้ผมอายุ20ปีอีก2ปีผมต้องซื้อมาให้ได้
รุ่นนี้ท้ายๆเลยคับ.สุดยอด
ตอนนี้ราคาก็ยังอยู่ที่ 40,000 ถึง 50,000 อยู่เลยครับผมก็เลยไม่เอาผมซื้อรถสี่จังหวะรุ่นใหม่ดีกว่าเพิ่มอีกนิดหน่อยเอ็ง
อยากได้มานาน แล้วครับ HONDA 150 SP
เมื่อก่อนออกมาใหม่ๆผมเคยบิดได้ถึง220เลยล่ะ
ผมเคยจัดไป190 พอเลย หมดระยะ55
สุดยอดแล้วครับ2จังหวะ
Nsr ต้องไล่สะเตอร์เบอไรคับ
39 แรงม้า ตอนนี้ก็พวก cbr 250 ตัวใหม่ แต่ 150cc ถ้ายังขายอยู่จนบรรจุบันทุละ 40 แรงม้าแน่
สุดยอดจริงๆ
สุดยอดคับ
สเป็คเครื่องยนต์อิจฉาคนสมัยก่อน เราด้วยแต่ตอนนั้นไม่มีปัญญาซื้อ แรงม้าเท่าๆ เครื่อง 300 ปัจจุบันเลย แต่แรงต้น แรงปลาย คนละเรื่อง แถมเบากว่ารถตอนนี้ เกือบ 50 กิโล
วาล์วเปิดโลกเปลี่ยน คงมาจากค่าย ยามาฮ่า สินะ yamaha nsr
Phantom 150มีไหมครับ
ผมว่าถ้าสภาพนี้ของแต่งขนาดนี้ต้องบวกเพิ่มเกือบเท่าตัวขาดเกินนิดหน่อยคับ!!ไม่เชื่อถามผู้รู้ได้คับ
พ่อผมขับคันนี้ครับ พ่อเล่าว่าตอนสมัยเรียนโดนล้อด้วยสาวไม่กล้าขึ้นเพราะรถมันใหญ่ไม่เหมือนชาวบ้านเขา
ไครเคยขี่ไฟร์เตอร์ขอเสียงหน่อย
Nsr150sp เคยมีอยู่ เเต่ตอนนี้พังเรียบร้อย
ทันยังเคยขับของเพื่อนเล่นอยู่เลย
รถในฝันเลย
โคตรแรงอะตัวนี้
Alhamdulillah masih punya....
อยากได้จัดๆ
รถในฝัน
วาล์วเปิดโลกเปลี่ยนใข่ ผมเคยขี่แต่เป็นรุ่นเก่า บิดประมาณ 120 วาว์ลเปิดรู้สึกได้ ไหลลื่น คือฮอนด้านะ ยี่ห้ออื่นผมได้ขี่ยามาฮ่า VR ส่วน TZR ไม่เคยได้ขี่เพราะสมัยนั้นมันแพง ส่วนคาวา KR และเซอร์ปิโก้ เคยได้ยืมรถเพื่อนมาขี่ ได้อารมณ์คนละอย่าง
หาFSX150 ม่รีวิวบ้างสิครับ
+1
รุ่นไหนนะคับที่มี2000คันในไทย
รู้จัก 5 จัตตุรเทพไหมครับ
รถในฝันผมเลย
อยากได้ๆๆๆ
รถในตำนานจริงๆ
ผ่านมายี่สิบกว่าปีผมยังอยากใด้เหมือนเดิม
80,000 ยุคนั้น = 800,000 ในยุคนี้
200000 ต้นๆครับ
งามคักแต่พอดันจัดเซอรปิโก้มาเคียดยุหลายเดือนเลยคับ
เทคเปิดโลกเปลี่ยน เหมือนกับรถยนต์นั้นแหละ
Nsr honda is the best