Сначала мне показалось, что Вы, Алексей, работаете трудовиком в школе (характерные помещения, школьная доска на стене...), теперь вижу, что учите ребят чуть старше. Коллега :) Этим роликом можно каждого носом ткнуть, кто говорит, что современные пацаны только курят, бухают или в компе сидят. Молодец, УЧИТЕЛЬ!
+Юрий Рак Ваня склонен был к технике и до одиннадцатого в кружок ходил вот и решили видео снять не каждый так может)))) работаю в посёлке школа не большая поэтому не только трудовиком приходится работать))))) а это моя мастерская все так)))))спасибо за добрые слова
+Алексей Чезганов Буквально вчера к нам в гости приходил мой кум с женой, тоже трудовик (вместе работаем, но я биолог - географ в тоже небольшой сельской школе). Просматривали Ваши видео о ленточке. Так это он определил, что Вы трудовик, я только догадывался. Несколько лет назад он с такими оторви-головами квадроцикл в школьной мастерской собрали... Жаль тогда цифровиков небыло.
Радиатор зря выбросил. После компрессора перед подачей в ресивер воздух лучше охлаждать. - - Много лет использовал подобный компрессор (в 3х фазном варианте), сделал для него несколько ресиверов суммарным объемом 65 л, поставил автоматику отключения и редуктор давления. Воздушный фильтр. Дополнительный обратный клапан ресивера. Сделал слив конденсата, НО после покупки китайского *одно-цилиндрового* компрессора на 1.5 кВт - этот стоит *без дела*, так как китаец со своими 180 л/мин. "делает его как младенца".
Радиатор слишком громоздкий. А вот шланг сильфонный очень кстати. Он металлический гофрированный. Если купить подлиньше можно скрутить и теплоотдача повысится. А производительность конечно зависит он ресурса, от оборотов двигателя. Если поставить 3000 об он значительно шустрее будет. А если не изношенный то 12 атм без проблем накачает. У меня есть ещё один самодельный там ещё больше поршни. Он вообще зверь. Пульверизатором крашу без спада))). Покупать вроде пока смысла нет. Пусть эти сначала отработают)))
Можно отрезать от радиатора 3 секции, оставив одну последнюю, или даже ее переполовинить. Радиатор имеет медные трубы, и в данном случае можно оставить 4 - 6 труб, их вполне хватит. И сопротивление поменьше чем у сильфона.
По ГОСТу в системе специальное для хладагента(фреоновое) масло. Но оно жидкое чтобы беспрепятственно растекалось по системе и в озвращалось в компрессор. И если его залить его выгонит очень быстро в ресивер. Я залил обычную минералку моторную. Вязкость пониже, а принцип смазки в принципе такой же. Поэтому не сразу выгоняет, а выгоняться будет. Чтобы меньше уходило необходимо заглушить отверстие внутри Картера. Которое сообщается КВ пространство с системой нагнетания. А уровень достаточно широкий лишь бы коленвал доставал поверхность масла и разбрызгивал. На шатуне воронка куда попадает масло для шейки коленвала. Есть брызги - есть смазка.
Алексей, у меня подобный агрегат, только он работал на криоцентрифуге. Радиатор я не снимал, он нужен для охлаждения воздуха и я приделал дополнительный отстойник для отбивки воды. А вот рессивер остался стационарный (4 баллона от Камаза). Ваши парни молодцы!
+Konstantin Loginov понял. Поэтому шланг сильфонный газовый навернули мы. Он металлический гофрированный хорошо отдаёт тепло. Можно было подлиньше взять для эффективности. Спасибо))))))
Похоже, реле давления забыли поставить. Чтобы двигатель отключался как только давление в ресивер наберет. Еще провод красить не желательно. Изоляция провода в этом месте ломаться начнет.
Все классно! Хотя имея ФАК, я бы поступил немного по-другому. Сам компрессор и двигатель оставил бы как они и стояли, а вместо конденсатора просто поставил бы ресивер. Да, габариты были бы немного больше, но зато меньше работы по переделке и больше места для модернизации в случае необходимости. Я вот сейчас задумываюсь над тем, чтобы на заводском компрессоре голову перенести вбок - мне так удобнее. А парнишка - молодец! Если впоследствии бухать не начнет - хороший работяга или ИТР получится! Привет ему и респект!
+Артём Русаков Arty174 спасибо за хороший отзыв!!! Просто не хотелось лишних деталей. А Ваня закончил институт и в армию пошёл ))))))) не бухает...пока )))))))))
+Алексей Чезганов Будет бухать, настучи по макушке, нам алкаши не нужны, на то, ты и УЧИТЕЛЬ ! Молодец ты Алексей, таких людей как ты, нужно как можно больше !
Очень даже харашо ,в дно ресивера надо поставить пробку или кран для слива конденсата и мозги из станцыи на воду чтоб сам включялся и отключялся , атак лайк .
отлично! Есть пару вопросов: 1) от какого холодильника компрессор? 2) какое давление выдерживает ресивер? 3) обратного клапана нет или он в компрессор встроен? 4) гибкая подводка не подведет? я бы уточнил про баллон, что его обязательно перед использованием заполнить водой в вертикальном положении и ручку для транспортировки приделал бы.
+Виктор Пчелкин спасибо))) был в советские годы холодильный агрегат ФАК-1,5. Применялся с разборными холодильными камерами разного объема. Баллон по моему максимальное давление или 12 или 16 атм точно не помню. На табличке вверху баллона написано должно быть и рабочее и испытуемое для сертификации посмотреть можно. Обратный желательно на всякий случай мало ли. Лучше заполнить может рвануть если остался газ - страшная штука. Ручку можно, по мастерской вроде и так катается легко))))
@@MrPistolet24 под цилиндром, тот что 4мя гайками привинчен,, вот снимаешь его, только аккуратно, запоминаешь как стоял, как кольца были установлены, и в цилиндре идёт канал через весь цилиндр в головку, его необходимо заглушить, а после сделать сапун в катере, на любом видео глянь как сапун делают, если не заглушить, у тебя масло будет гнать с воздухом.
Привет ! Класс молодец ! Я такой себе сделал , хочу спросить , сам компрессор разбирал , у меня износ поршневые кольца ,там стояли капрон , чугун ставить можно . Спасибо . Удачи !
Сам себе создаешь трудности. Можно было на станине удалить только радиатор и добавить на быстросъемных шлангах ресивер. Что Вы все так тянетесь к стандартной компоновке. Я конечно поставил + за просмотр, потому что у каждого человека есть свое образное мышление. В следующий раз газовые баллоны, вари предварительно наполнив их доверху водой. Всегда помни, что правила техники безопасности изначально были написаны человеческой кровью.
+Алексей Чезганов Так мало того, что баллон не новый, так еще и сваркой его нещадно потрепали. Я бы и 7 боялся без проверки. Может вы его в какой-нибудь траншее или за бетонной стеной испытаете на 12атм, чтобы без боязни 7 вкачивать?
На процесс нагнетания никак не влияет. На смазку коленвала может, если есть специальные отверстия под определенным углом. Я поступил так. Сначала крутил в одну подом в другую сторону. Выбрал ту в которой он работал тише без стуков посторонних.
Что-то цветовая гамма у Вас подозрительная! 13:10 От страны из списка недружественных россии стран :) смотрите там, как бы Вас не вызвали к тов. майору для дачи объяснений по выбору цветовой гаммы. В Белоруси уже за белые кеды с красными шнурками в полицию забирают...
Ну в принципе как повезёт конечно. Их часто выбраковывают не смогают фреон накачать 12 атм примерно. Снижается давление. кПДП падает. Но для воздуха 6-8 атмосфер вполне приемлемо. Можно другой есть побольше есть поменьше. Одно двух цилиндровые. Обычно где пищевое производство или хранение. Где холодильники или камеры. Пункты приёма металлолома. Можно попробовать найти.
Даже в двух-цилиндровом варианте этот компрессор обладает *малой производительностью*, хоть и способен дать давление до 16 Атм. Если и делать самоделку, то на базе компрессора от ЗИЛ или КАМАЗ. Там *больший диаметр и ход поршня*.
Александр М Чем "смахивает"?? - Тем что у него 2 цилиндра? На этом все сходство заканчивается. У ЗИЛовского - *водяное охлаждение* и соответственно *нет оребрения на цилиндрах*, фланец цилиндров, которым они пристыковуюся к картеру - овальный, а *не круглый*, как здесь. Торцевая крышка картера имеет *масляный штуцер*, которого здесь нет.
отличное видео имею такой же агрегат от холодильной установки, но движок хочу что бы запускался от 220 вольт ,вы мне не можете подсказать параметры движка а то у моего двигателя шилдика не было, это мне надо знать для того какие конденсаторы ставить
Такие агрегаты выпускались трёх типов: ФАК-0,7; ФАК 1.1 и ФАК-1.5. Сами компрессоры на всех холодильных агрегатах были абсолютно одинаковы, а производительность определялась диаметром шкивов на компрессоре и двигателе. На видео мы видим шкив большого диаметра, это агрегат ФАК-0,7 самый слабый из всего семейства. На ФАК-1,5 стоял двухручьвой шкив малого диаметра, какой точно - уж давно не помню. Ну и ФАК-1,1 это промежуточный вариант. Двигатели стояли мощностью соответственно 0,6квт, 1,1 квт и 1,5 квт., 1500 об/мин. Слабое место этих компрессоров - два сильфонных сальника на валу, приходилось иногда менять. А так агрегат - зверь безотказный, если следить за ним... :
Молодец парень",рукастый"отличный мастер будет.
Сначала мне показалось, что Вы, Алексей, работаете трудовиком в школе (характерные помещения, школьная доска на стене...), теперь вижу, что учите ребят чуть старше. Коллега :) Этим роликом можно каждого носом ткнуть, кто говорит, что современные пацаны только курят, бухают или в компе сидят. Молодец, УЧИТЕЛЬ!
+Юрий Рак Ваня склонен был к технике и до одиннадцатого в кружок ходил вот и решили видео снять не каждый так может)))) работаю в посёлке школа не большая поэтому не только трудовиком приходится работать))))) а это моя мастерская все так)))))спасибо за добрые слова
+Алексей Чезганов Буквально вчера к нам в гости приходил мой кум с женой, тоже трудовик (вместе работаем, но я биолог - географ в тоже небольшой сельской школе). Просматривали Ваши видео о ленточке. Так это он определил, что Вы трудовик, я только догадывался. Несколько лет назад он с такими оторви-головами квадроцикл в школьной мастерской собрали... Жаль тогда цифровиков небыло.
+Юрий Рак это здорово )))))))
Желаю удачи и жду новых видео.
+Юрий Рак взаимно )))) будем стараться. )))))))))
правильным делом пацаны заняты! видимо в школе трудовик хороший!)
+Сибиряк ))))))))))
Молодец! Я тоже загорелся желанием собрать компрессор как у тебя! Ставлю лайк!
+Василий Линк спасибо)))
Радиатор зря выбросил. После компрессора перед подачей в ресивер воздух лучше охлаждать.
- -
Много лет использовал подобный компрессор (в 3х фазном варианте), сделал для него несколько ресиверов суммарным объемом 65 л, поставил автоматику отключения и редуктор давления. Воздушный фильтр. Дополнительный обратный клапан ресивера. Сделал слив конденсата,
НО после покупки китайского *одно-цилиндрового* компрессора на 1.5 кВт - этот стоит *без дела*, так как китаец со своими 180 л/мин. "делает его как младенца".
Радиатор слишком громоздкий. А вот шланг сильфонный очень кстати. Он металлический гофрированный. Если купить подлиньше можно скрутить и теплоотдача повысится. А производительность конечно зависит он ресурса, от оборотов двигателя. Если поставить 3000 об он значительно шустрее будет. А если не изношенный то 12 атм без проблем накачает. У меня есть ещё один самодельный там ещё больше поршни. Он вообще зверь. Пульверизатором крашу без спада))). Покупать вроде пока смысла нет. Пусть эти сначала отработают)))
Можно отрезать от радиатора 3 секции, оставив одну последнюю, или даже ее переполовинить.
Радиатор имеет медные трубы, и в данном случае можно оставить 4 - 6 труб, их вполне хватит. И сопротивление поменьше чем у сильфона.
подскажи пожалуйста какой у него уровень масла должен быть какое масло заливать
По ГОСТу в системе специальное для хладагента(фреоновое) масло. Но оно жидкое чтобы беспрепятственно растекалось по системе и в озвращалось в компрессор. И если его залить его выгонит очень быстро в ресивер. Я залил обычную минералку моторную. Вязкость пониже, а принцип смазки в принципе такой же. Поэтому не сразу выгоняет, а выгоняться будет. Чтобы меньше уходило необходимо заглушить отверстие внутри Картера. Которое сообщается КВ пространство с системой нагнетания. А уровень достаточно широкий лишь бы коленвал доставал поверхность масла и разбрызгивал. На шатуне воронка куда попадает масло для шейки коленвала. Есть брызги - есть смазка.
спасибо я тоже заливаю минералку но не знал уровня
Алексей, у меня подобный агрегат, только он работал на криоцентрифуге. Радиатор я не снимал, он нужен для охлаждения воздуха и я приделал дополнительный отстойник для отбивки воды. А вот рессивер остался стационарный (4 баллона от Камаза). Ваши парни молодцы!
+Konstantin Loginov понял. Поэтому шланг сильфонный газовый навернули мы. Он металлический гофрированный хорошо отдаёт тепло. Можно было подлиньше взять для эффективности. Спасибо))))))
Похоже, реле давления забыли поставить. Чтобы двигатель отключался как только давление в ресивер
наберет. Еще провод красить не желательно. Изоляция провода в этом месте ломаться начнет.
Все классно! Хотя имея ФАК, я бы поступил немного по-другому. Сам компрессор и двигатель оставил бы как они и стояли, а вместо конденсатора просто поставил бы ресивер. Да, габариты были бы немного больше, но зато меньше работы по переделке и больше места для модернизации в случае необходимости. Я вот сейчас задумываюсь над тем, чтобы на заводском компрессоре голову перенести вбок - мне так удобнее. А парнишка - молодец! Если впоследствии бухать не начнет - хороший работяга или ИТР получится! Привет ему и респект!
+Артём Русаков Arty174 спасибо за хороший отзыв!!! Просто не хотелось лишних деталей. А Ваня закончил институт и в армию пошёл ))))))) не бухает...пока )))))))))
+Алексей Чезганов Будет бухать, настучи по макушке, нам алкаши не нужны, на то, ты и УЧИТЕЛЬ ! Молодец ты Алексей, таких людей как ты, нужно как можно больше !
))))))))
Здраствуйте
У меня такой вопрос
Что вы делали, чтобы масло с воздухом не йшло?
( у меня такой же компрессор, как у вас)
Очень даже харашо ,в дно ресивера надо поставить пробку или кран для слива конденсата и мозги из станцыи на воду чтоб сам включялся и отключялся , атак лайк .
+Владимир Цюпко пробка то с низу есть а вот на электронику тогда не хватило денег)))))) как всегда ))))))
Учитель!!!Браво!!!
молодец побольше бы таких парней
Ета точна)))
Хорошо получилось и работает тихо
Умничка, без,слов!!!😊
Спасииибо!!!
УМНИЧКА, МОЛОДЦЫ!!!
Наждачка самый лучший друг!!!😊
12:31 - а разве задняя крышка электромотора тоже вращающаяся деталь????
Крышка олисоцетворяет вращающуюся деталь 🤣🤣🤣
,То-же пользую ФАК двухцилиндровый. Производительности хватает. Летом голова сильно греется, но хуже всего, что масло сильно гонит.
отлично! Есть пару вопросов: 1) от какого холодильника компрессор? 2) какое давление выдерживает ресивер? 3) обратного клапана нет или он в компрессор встроен? 4) гибкая подводка не подведет?
я бы уточнил про баллон, что его обязательно перед использованием заполнить водой в вертикальном положении и ручку для транспортировки приделал бы.
+Виктор Пчелкин спасибо))) был в советские годы холодильный агрегат ФАК-1,5. Применялся с разборными холодильными камерами разного объема. Баллон по моему максимальное давление или 12 или 16 атм точно не помню. На табличке вверху баллона написано должно быть и рабочее и испытуемое для сертификации посмотреть можно. Обратный желательно на всякий случай мало ли. Лучше заполнить может рвануть если остался газ - страшная штука. Ручку можно, по мастерской вроде и так катается легко))))
Повезло не рванул
Скажите пожалуйста параметры електро двигателя и диаметр шкивов зарание спасибо .
+Евгений Булавин двигатель 1,5 кВт х 1500 об. Ведущий 120 примерно ведомый 250 примерно
там отверстие между цилиндрами нужно заделать и сапун установить,у меня такой один в один компрессор..
Так точно есть такое)))
Здравствуйте точнее можно о компрессоре этом что надо заткнуть
@@MrPistolet24 под цилиндром, тот что 4мя гайками привинчен,, вот снимаешь его, только аккуратно, запоминаешь как стоял, как кольца были установлены, и в цилиндре идёт канал через весь цилиндр в головку, его необходимо заглушить, а после сделать сапун в катере, на любом видео глянь как сапун делают, если не заглушить, у тебя масло будет гнать с воздухом.
3:00, нужно защищать не только глаза но и уши!
Огонь!
Красавчики!!!
Какой эл,двигатель?кВт, обороты?
Здесь 1,5х1500.
Компрессор потянет и 3000 увеличится производительность
надо было обратный клапан поставить и автоматику
Не вижу клапана предохранительного для сброса воздуха.
Привет ! Класс молодец ! Я такой себе сделал , хочу спросить , сам компрессор разбирал , у меня износ поршневые кольца ,там стояли капрон , чугун ставить можно . Спасибо . Удачи !
Мне кажется есть оригинальные запчасти
@@АлексейЧезганов привет ! Спасибо Алексей ! Интернет великая сила . у нас в Мелитополе есть запчасти от а до я . Удачи вам и Здоровья !
Спасибо. Очень взаимно.
Сам себе создаешь трудности. Можно было на станине удалить только радиатор и добавить на быстросъемных шлангах ресивер. Что Вы все так тянетесь к стандартной компоновке. Я конечно поставил + за просмотр, потому что у каждого человека есть свое образное мышление. В следующий раз газовые баллоны, вари предварительно наполнив их доверху водой. Всегда помни, что правила техники безопасности изначально были написаны человеческой кровью.
не подскажешь где можно на него клапана найти пластинки 2шт или может их сделать из чего можно?
Можно тут посмотретьpoliteh92.ru/p278218839-prokladki-klapany-fak.html
СПАСИБО ВРОДЕ ЕСТЬ ТАМ)
Молодец)) зачистить баллон у меня бы терпения не хватило)))))
)))))
добрые люди подскажите что лучше компрессор зил 130 или фак 1.5
а что решили с автоматикой?
+Sergey пока усы лапы и хвост ))))) руки никак не доходят)))) поэтому они же и автоматика)))))
ясно :)
Какое давление способен накачать в ресивер?
+Rubis231982 больше семи стараюсь не качать боюсь и не надо больше то баллон не очень новый а по паспорту по моему до 12 атм насос может.
+Алексей Чезганов Так мало того, что баллон не новый, так еще и сваркой его нещадно потрепали. Я бы и 7 боялся без проверки. Может вы его в какой-нибудь траншее или за бетонной стеной испытаете на 12атм, чтобы без боязни 7 вкачивать?
+Igel Elk поэтому и стоит отдельно не накачиваю много то.
40атм качает смело после открывает головку со шпилек
Сколько атмосфер может выдать?
40атм
Алексей за сколько времени качает этот компрессор этот баллон до 10 атмосфер
+Рома Баснев до десяти не качал. Страшно. Шесть семь минуты две три не засекал если честно.
@@АлексейЧезганов газовый баллон рассчитан на 20 атмосфер. надо было сразу нормальный баллон ставить а не из пажара
Здравствуй! В каком направлении должен крутится шкив ?
На процесс нагнетания никак не влияет. На смазку коленвала может, если есть специальные отверстия под определенным углом. Я поступил так. Сначала крутил в одну подом в другую сторону. Выбрал ту в которой он работал тише без стуков посторонних.
@@АлексейЧезганов Спасибо ...
Ой еще не сказал силовой ручей нижний, обратный верхний. Это уменьшает момент на крепления и двигателя, и насосаъ
А как сбрасываеться избыточное давление.
Аварийный клапан. Он продается.
Трансформатором варишь?
да)))
@@АлексейЧезганов Могёёшь! ))
Что-то цветовая гамма у Вас подозрительная! 13:10
От страны из списка недружественных россии стран :)
смотрите там, как бы Вас не вызвали к тов. майору для дачи объяснений по выбору цветовой гаммы.
В Белоруси уже за белые кеды с красными шнурками в полицию забирают...
Да в Беларуси демократии больше чем в России. Там в поезде в тамбуре курить можно. У нас не не дадут. 🤣🤣🤣🤣🤣
кандисат как сливать будешь
Снизу есть гайка.
Откуда найти бы еще такой холодильный
агрегат???
Ну в принципе как повезёт конечно. Их часто выбраковывают не смогают фреон накачать 12 атм примерно. Снижается давление. кПДП падает. Но для воздуха 6-8 атмосфер вполне приемлемо. Можно другой есть побольше есть поменьше. Одно двух цилиндровые. Обычно где пищевое производство или хранение. Где холодильники или камеры. Пункты приёма металлолома. Можно попробовать найти.
Буду искать, прям понравился а то этот компрессор.
Даже в двух-цилиндровом варианте этот компрессор обладает *малой производительностью*, хоть и способен дать давление до 16 Атм.
Если и делать самоделку, то на базе компрессора от ЗИЛ или КАМАЗ. Там *больший диаметр и ход поршня*.
Сергей Марков компрессор уж очень смахивает на зиловский (от зил 131), под капотом такой же вроде...
Александр М
Чем "смахивает"?? - Тем что у него 2 цилиндра? На этом все сходство заканчивается.
У ЗИЛовского - *водяное охлаждение* и соответственно *нет оребрения на цилиндрах*, фланец цилиндров, которым они пристыковуюся к картеру - овальный, а *не круглый*, как здесь. Торцевая крышка картера имеет *масляный штуцер*, которого здесь нет.
надо бы винт для охлаждения поставить
отличное видео имею такой же агрегат от холодильной установки, но движок хочу что бы запускался от 220 вольт ,вы мне не можете подсказать параметры движка а то у моего двигателя шилдика не было, это мне надо знать для того какие конденсаторы ставить
+сергей иванченко спасибо))) на моем 1,5 кВт на 1500 но я видел ставят 3000 ники для производительности конечно ресурс покушает)))
спс
Такие агрегаты выпускались трёх типов: ФАК-0,7; ФАК 1.1 и ФАК-1.5.
Сами компрессоры на всех холодильных агрегатах были абсолютно одинаковы, а производительность определялась диаметром шкивов на компрессоре и двигателе. На видео мы видим шкив большого диаметра, это агрегат ФАК-0,7 самый слабый из всего семейства. На ФАК-1,5 стоял двухручьвой шкив малого диаметра, какой точно - уж давно не помню.
Ну и ФАК-1,1 это промежуточный вариант.
Двигатели стояли мощностью соответственно 0,6квт, 1,1 квт и 1,5 квт.,
1500 об/мин.
Слабое место этих компрессоров - два сильфонных сальника на валу, приходилось иногда менять. А так агрегат - зверь безотказный, если следить за ним... :
@@АлексейГордеев-ш4я подробнее бы о компрессоре таком
@@АлексейГордеев-ш4я точнее бы достался за не дорого такой компрессор
на сколько я знаю в балоне сделана конусная резьба а на видео 11, 50минуте вы свободно вкручиваете муфту или она у вас тоже конусная
+сергей иванченко нет, но точно надо купить они же продаются, на всякий))))
продаются муфты с конусной резьбой? мало вероятно мне кажется только под заказ, а все таки как вы закрутили муфту
+сергей иванченко ну там обычная 3/4 только конусная ничего такого вроде.
Парнишка молодец!Компрессор этот не очень хороший,слабый,масло гонит в ресивер.👍
Надо нижнее кольцо поменять на маслосъемное от мопеда Альфа 50см3. На моем канале есть видео. Но я ещё не закончил собирать. Приболел.
ua-cam.com/video/me7QWkOVWoM/v-deo.html
голова модель 3060 а нге 3090 там поршень 60 мм а не 90 производительность 650 литров при 1000 оборотов
Хорошие параметры)))
Фак 1,5 поршня 40мм ход плршня 45мм запускается легко даже при 8 атмосферах. Качает 15атмосфер по паспорту
13:09 - "начинаем приступать к испытаниям" - это вы у российского правительства этих фраз понабрались. Прекращайте смотреть телевизор.
Телевизор уже не помним. Тока плейстешен🤣🤣🤣
Автоматика где?
На тот момент как то не было )))))
Файний жовто-блакитний компресор у вас хлопці вийшов. Слава Україні!
Забудь слово "сейчас", режет слух.