Honda Silver Wing 600. Почему он?
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- pk-uts.ru - пружины.
Ремонт и т.о. скутеров и мотоциклов.
Настройка вариатора.
Подбор скутеров и мотоциклов.
Владимир 89263152612
Герман 89266648340
Город Москва.
....................................
Так же, любые работы по водоочистке.
От домашних до промышленных фильтров.
....................................
Блин я таких четких обзоров давно не видел. Все четко без нудятины и воды. Супер
Согласен с каждым словом Александра, больше 13 лет владею и катаюсь на Сильвере. Проще и лучше этого скутера техники для себя не представляю. Может это возрастное, родился я в 1960году и с двухколесной техникой дружу с детства. Спасибо Солнышко ..... за обзоры техники, подписан на Вас и смотрю все ролики с удовольствием, пишу впервые, сам люблю своими руками все делать.
Спасибо.
Один из немногих грамотных и полных обзоров. Все четко и без балабольства про "винтики", о которых пофиг
Хоть и прошло уже два года с момента выхода этого видео, поделюсь опытом.
Много накатал на Сильвере первого поколения, без абс. Аппарат был моего брата, в основном ездил он, но и я немало поездил на нём, и в городе и дальнячки на 200-300 км. Сразу о косяках. Пожалуй он единственный, это треснула рама, подварили и забыли. Еще один незначительный косяк- это колбасит руль, если отпустить его на скорости. Если не отпускать, а держать хоть двумя пальцами, то проблемы нет. Но такая же проблема есть и на других мотоциклах , на моей cbf600 так же. В обшем сильвер пооехал более 70 тыс.км , был продан в моем же городе, еще несколько лет приезжал на ТО к моему брату, проблем никаких. Сильвер был пригнан из японии, на нем уже стоял вариатор малосси, пулял он с ним очень бодро, до 100км около 7 секунд, максималка 190 была. По динамике Т-МАХ он объезжал влёгкую. Так же брат мой установил ГБО 4 поколения. Газовый балон кастомный, стоял в заднем кофре. Заправка выходила копейки. Мотор очень мягкий, приятный звук. В общем Сильвер- один из лучших максискутеров, в соотношении цена-качество- комфорт- вместительность.
Спасибо за обзор, владельцу ровных дорог.
Третий раз пересматриваю это видео. Уже и Бургман купил. Всё же я за Сильвер! Однозначно❗️❗️❗️Надежный как АК. НЕ СТРАШНО ЕХАТЬ НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ👍
Спасибо за обзор, все таки мой выбор пал на Сильвера не зря)) буду брать
Спасибо за отзыв о ветрозащите.Не куплю такой.У старого кузова нет проблем с этим.В любой дождь катаюсь.Только перчатки намокают.
В остальном всё правда.На дороге очень устойчив.Легко едет по гребенке во время ремонта асфальта,хорошо держит дорогу в дождь даже в поворотах.Пару раз даже задницу заносило на мокрой разметке в повороте.Легко прощает такие ошибки.Ездил по снегу 90км/ч,ездил по гололеду.
У моего уже 125 тыс км пробег,мои 90 тыс.км. Аппарат очень надежен и вынослив,из проблем - сгорал генератор.Это ихнее слабое место,и то крайне редко бывает.В остальном... только обслуживание,и то если не забуду и по настроению.Замена масла,и примерно раз в год фильтра.Ну колодки еще с шинами.
Альтернативы ему не вижу вообще.Простая конструкция не требующая постоянных вложений,неубиваемый в принципе мотор с неизвестным ресурсом,нечувствительный к качеству топлива,мягкая комфортная подвеска,большие багажники,автоматическая трансмиссия,хорошая динамика до 140км/ч.
Кстати о динамике: спорты до 400сс отстают.Проверял.Можно сказать с улыбкой троллил таких.
Денис,по поводу ветрозащиты,ноги да,страдают.А вот в отверстие под стеклом у меня никогда не набирается столько воды.Катал и в ливень и просто в дождь,шел до 140.А после того как туда вставил камеру видеорегистратора вообще кайф)Ну а на колени поставил спойлеры жигулевские,колхоз конечно,но стало лучше!
Привет, клапана регулировал?
@@ВасяВасин-у3й4ш Нет.Положено туда лазить раз в 24к км,но я не лазил.
Спасибо за рассказ. Тоже прихожу к выводу что Сильвер будет самое то что нужно.
Спасибо за видео!
Надеюсь в новом сезоне накопить и на практике удостовериться в классности Сильвера
Накопил?
Подписываюсь под каждым словом!С 1972 года на двух колесах.С 18 года сам пересел на 600гт.Сильвер крут!!!
Здравствуйте! А можете обзор снять как вы сделали ветрозащиту для ног ( типо дефлекторы)
Спасибо вам ребята, очень приятно смотреть одыкватных людей, и герою сюжета огромное спасибо!
У меня предыдущий кузов, брал с аукциона в Джапе с пробегом 21000км, за два года проехал ещё 10000, в основном по городу, но иногда вырываюсь на трассу, с середины осени до весны консервирую, не люблю грязь..Это лучшая техника в этом классе, вообще нет недостатков. Единственный момент, это жопа деревянная становится через пару сотен без остановки и 160 как то не, 120 идеально, можно кофе пить из стаканчика на ходу. Следующий не планирую, буду на этом ездить, он мой любимый мопэд).
160 как то не, 120 идеально-согласен.
Хороший обзор. Тоже мечусь с муками выбора. Сильвер 600 у меня бЫл. Теперь муки выбора между GT 600, Burgman 650 и просто каким-нибудь Стритом»». Наверное я не готов всё таки к механике мотоцикла, проблемам Сузуки И наверное я всё-таки полюбил Сильвер Винг. Буду покупать его!!!👍✌️
Купишь отпишись как техника
Купил?
Купил?
Купил? :)
Купил?
удалось интервью, не смотря на дождь!
На Burgmane 650 не ездил, по другому бы говорил про эту маленькую игрушку😂
Моя мечта это скутер!
На дорестайлинговом, оригинальном сильвере проблем аэродинамикой и с затеканием грязи не наблюдалось
Да
Скай 400 для путешествий отлично подходит, сильно экономичнее по бензину, удобнее в обслуживании и с ветрозащитой проблем нет.
Согласен, но подвеска мягче и клиренс меньше
@@user-ls6gb7zf7m кстати на скайвее задний аморт мягче чем на бургман. А клиренс - мне хватает чтобы на бордюр около дома заехать.
@@Мотобомж-п7ы я в видео рассказал о том, что было у меня на скае. Часто пробивало подвеску м раскачка сильная, может так как у меня вес больше и пассажир был, но на Сильвере такого не было. А так Скай норм.
@@user-ls6gb7zf7m так со скаем так же все решается - меняем жесткость пружины + прогрессию укорачиваем и вот вам и клиренс и не пробивает ;)
@@dmitrysistor2300 у Ская клиренс 12 см, у Сильвера 14 см, так же можно увеличить и будет больше чем у ская, плюс два цилиндра и бак 16 л. Скай по характеристикам проигрывает 400 сильверу. Но Скай комфортнее будет.
посмотрел видос целиком - че могу добавить. у сильвера хреновая передняя вилка - ее однозначно надо тюнить, ставить проставки в вилку и заливать более густое масло, после этого практически норм. бург650 по посадке просторнее, но его вечный регулярный гимор с вариатором и ценами на эту работу - не для слабонервных. у меня на сильвере стоят подогревы ручек, проставки зеркал, блютус-музыка и подогревы сидений водителя и пассажира - это просто офигенный маст хэв, ребята, кто еще не ездил с подогревом по холодку - попробуйте разок и тюнинг всех своих последующих мапедов вы будете начинать именно с этого.
Можешь дать свой контакт? есть вопросы по подогреву сидушки, проставкам зеркал
Как подогрев пятой точки делал?
@@Алекс-Страж емеля ук, который вшивной, питание от бортовой сети через крутилку "мощнее-слабее", главное чтобы на тряпку с нитями Емели швы сидушки не попадали, а то перетираются.
Чесный обзор ок 👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
А я как раз продал FJR 1300 Много путешествовал на нем.Сейчас думаю Максискутера купить для комфортной езды по городу.На Фыжере по городу тяжеловато все таки....
в X-ADV ветровая защита еще хуже, там ноги, колени, полностью обдуваются, в случае дождя мокрые ноги обеспечены, делал недавно на нем тест драйв, все бы не плохо, но вот с ветровой защитой что то хонда оплашалась
В планах FJR 1300 и silverwing 600. Был XJR - 1300. Щас Suzuki skywave 400. После XJR - конечно skyway управляется как велосипед. Burgman 650 отпугивает ремонтом коробки.
У меня Сильвер 600 пробег 80000 чудо апорат .а 160 многовато всё-таки
Молодец мужик!!!👍💪
Чётенько изложил парень👍 немного расстроил расход в 7,3 л на 100 км... думаю, что у Максима 600 будет намного меньше при сравнимых условиях... жаль подробней не остановился на вопросе с воздушным фильтром (есть проблема или нет, надо доробатывать или нет), а так да, я бы погонял сезончик на таком...
С фильтром всё впорядке.
@@cooperativesun главное ставить оригинал, а не всякое хуйфло))
Меняется фильтр на 18000 км, а так каждые 8000 км продувка. С фильтром у Сильвера все супер. Болячек нету.
Александр Шаровин пожалуйста, подскажи ещё о переднем тормозе (диск то один) его ощутимо нехватает или достаточно для нормального использования? А так же вопрос про жесткость рамы (на кручение) - не расхлябана ли?
@@АлексейКоцюбинский-ц5ц с рамой все нормально, если скутер исправен и подушки двигателя в норме то расхлябонности нету, кроме поворота на неровной дороге. Мотоцикл конечно лучше в этом плане. Проблем с рамой я не испытываю, плюс рама нового кузова усилена нежели у старого, нету болячек трескания рамы в местах ножек пассажира. Тормоза хватает, но только с оригинальными колодками. Если сравнивать с мотоциклом, то тормоза на мото лучше. Но если с бургманом, то 650 тормозит хуже с двумя тормозными дисками, чем Сильвер с одним диском. У Сильвера проблем с тормозами нет. Колодки родные стираются в пределах 12-16 тыс км, трв стирались 7-8 тыс км
Откатал 2 сезона на сильвере, 13 тыс км. Посадка- супер, удобно, со стеклом трансформером- можно спокойно ехать при 100 км и курить сигарету, под сидушкой места очень много. На дальняк- отлично. В городе, в междурядье на около нулевой скорости вы будете постоянно "выпускать шасси" т.е. свои ноги. в поворотах на около нулевой, опять же, он будет пытаться завалиться. Пластик говёный, где бордачки у всех непонятные, кривые зазоры, крепления пластика постоянно отлетают и все их колхозят, приклеивают, припаивают. Радиус колес маленький и на незначительных кочках вы будете стучать зубами. В целом это корыто идеально для дальняков, в Мск в пробках он исключительно неудобен. Продал и счастлив. Взял себе cb600 hornet 2014 года и горя не знаю! Сильвер- старое, унылое, морально устаревшее говно)
Сравнил жопу с пальцем: и по классу и по стоимости. Ты б ещё с BMW 1200GS сравнил.
Посмотрите у Николая Рукавкова видео "купили новый мотоцикл" про мопед Альфа,просмотров 316 тысяч,а про СИМ по 5 тысяч просмотров.Из этого следует вывод что у людей нет денег на дорогую мототехнику,а большой интерес к дешевому китаю,чтобы понять какой из китайских мотоциклов надежней.
По поводу недостатка ветрозащиты. Может есть смысл поставить стекло Givi Airflow? Двойное, с регулировкой
Да.Скутер при дожде сухой.Это точно.
мне тоже нравятся эти два аппарата,если б брал то их сильвера и ямаху1300
Согласен с Афтором. Сильвер лучшая мопедка,особенно в кузове GT.у меня друг купил после машки точно такой.
кузов ГТ хорош всем, кроме угробищного ломкого и хреново-снимающегося (в сравнении со старым на обычных сильверах) пластика. но это общая тенденция. на новых бургах (с 2013) пластик стал тонким ломким говном, на новых тмаксах (с 2014) пластик стал тонким ломким говном, так что хонда тут всех опередила с сильвером ГТ и задала общий тренд. чутка упал? молодец, купи теперь у нас себе новый пластик за цену половины скутера. падай еще, дружище!
@@maxypepper А наличие одного тормозного диска спереди и велосипедная вилка не смущают?)
@@KooperativSolnishko ну я давно катаюсь на сильвере, не гоняю и уже привык к таким тормозам, я уже знаю, как они работают, и как они НЕ работают, так что для меня это не минус. понятное дело, что можно взять тот же Тмакс3 с нормальной вилкой и двумя дисками, и конечно он будет и ехать и рулиться совсем иначе, но у него будут свои минусы в другом, тоже весьма весомые.
т-макс тупо теснее, ноги мне вперед вытянуть (при росте 183 см) целиком на нем нельзя, тмакс выше по сидушке, на светофоре не стоишь так уверенно на земле всей ступней. сидеть на нем лично мне неудобно (как на бочонке), в тмаксе ТРИ воздушных фильтра, в тмаксе сцепление живет 40.000 км, после чего почуть осыпается, при езде в дождь на тмаксе очень много говна летит с боков на спину, у тмакса значительно меньше унитаз. начиная с 4-го и по последний тмакс у них ржавеют шкивы, эта херня ремонтируется за кучу бабла и с полной разборкой движка, маятник с ремнем - это ваще отдельный треш, без нужной сноровки ты этот ремень правильно сам не натянешь и колесо заднее сам не поставишь. особо оголтелые фанаты меняют ременной привод на 4-5-поколении, ставя взамен цепную передачу с 3-го, но там надо много чего допиливать по месту.
так что там про вилку сильвера и один диск-то передний?! :))))))
@@KooperativSolnishko совсем не смущает, даже не знал об этом.
@@maxypepper так что там про вилку сильвера и один диск-то передний?! :)))))) - Всё без изменений)
На скутере в первую очередь маневрировать легче из за отсутствия сцепления и легкого прогнозирования газа, но его 260кг все равно никак не пойдут в сравнение с той же cb400, которая и маневренее будет и быстрее его в городе ) Мужик приукрашивает этого слона
Если попробовать поездить на максиках, то мнение о управляемости поменяется. На скутере к рулю вообще не нужно прикладывать никаких усилий, и за Счёт низкого центра тяжести он крайне устойчив. Так что хз кто быстрее. А так верно, скутер это максимальная утилитарность и удобство.
Давай весной прокатимся по городу, увидишь преукрашиваю или нет
@@Мотобомж-п7ы Пересел с CB400 на максима 400. Управлять скутером легче, но уверенность почему то была больше на мотоцикле. т.е. даже не уверенность, а то что мотоцикл лучше чувствовался что-ли, более предсказуемым был. Возможно я еще не привык просто за 7000 км, но всё же как есть.
@@Dubrovin_Evgeny мотоцикл, если одним словом, более прямолинейный чем скутер. А так нужно просто не зацикливаться и ездить. Я свой бургман использую для каждодневной езды по городу и относительно дальние поездки - всё устраивает. До этого был сим гтс300, когда сел на бургман понял что мучился 3 сезона. На симене задняя подвеска не работает совсем... Но это когда появилось с чем сравнить. На симе ЖЖ сделал ну и в общем много достаточно продолжительных поездок сделал.
@@user-ls6gb7zf7m "давай прокатимся" это не аргумент, а ты вроде взрослый человек. Узкий и легкий мотоцикл в городе будет всегда проворней
Ветрозащита у уамаха маесту была отличная.Воздух шёл верх и на корпус не дуло. Сколько етот на 100 км жрёт бензин?
Ветрозащиту надо переделать. Наклон прямее и шире надо.
Смотрим....привет! Лайк!
Лайкос!!! Душевно рассказал!!! Кто подскажет на SYM MAXSYM 400I ABS какую авто резину поставить???
Мы ставим в основном мишлен
Парни, а какой размер, подскажите пожалуйста!!!
👍🏻👍🏻👍🏻
Дайте какие нибудь координаты этого Александра. Телефон или ссылку на соц.сеть
Запчасти: только оригинал!
Там же: пружину заказал в Казани...
Штатной просто не хватает по жосткости. Что делать если в позвоночник пробивает?
Добрый день.на сегодня апрель 22года какой лучше скутер. Сильвер бмв или тмах годов этак с 13 по 16й тк дальше ценник космос. Благодарю
👍
в тольятти, ширяево? там идеальная (можно сказать) дорога! там пофик на чем ездить!
Что пришло в голову, а так и по плохим ездил
Все равно Скай на первом месте по дизайну, надежность да это Хонда.
Про пластик на скае фигню сказал ничего там не разбалтывается и не отлетает никаких крышечек если предварительно конечно не коцануть ничего.
на 650м бурге отваливается задница, что ниже фонарей, как и лючок бензобака, это общая давно известная болячка.
@@maxypepper Почему же у меня на моем ничего не отвалилось и намека на это нет, само явно ничего не отваливается либо после скользячек и падений.
@@Станислав-д5ф потому что повезло. у меня было два бурга, люк бензобака отлетал на обоих, и я его заново колхозил, жопа не отваливалась, но на бургман-клубе о слабых крепежах наслышаны и были опубликованы разные варианты лечения. но я вполне допускаю, что есть куча народу без проблем с лючком бензобака и задним пластиком.
@@maxypepper возможно слабые крепления, но все-таки этой проблеме что то способствовало до Вас возможно
@@Станислав-д5ф у меня были бурги, так как я езжу и вне асфальта, то после дальних поездок у Ская появлялись зазоры между пластиком и ломались крепежи. Просто если ездить только в городе, то думаю такой проблемы не будет
А права категории А требуются? Категория "В" не прокатит ? Вообще в этом не разбираюсь
Почитайте пдд.
У меня 400 даволен ))))
Как там говориться?
Каждая лягушка 🐸 хвалит своё болото 🤣🤣🤣
Нет. Просто есть с чем сравнивать
@@user-ls6gb7zf7m да это понятно что есть с чем сравнивать
@@user-ls6gb7zf7m посмотрел обзор у Матвеева. Спасибо за твоё объективное мнение
@@Rastvor-44 а можешь ссылку дать на Матвеева ролик, тоже гляну?
@@user-ls6gb7zf7m у него канал на ю называется мастерская пит стоп
Интервью походу было как пропуск на въезд.Чувак под дождем стоит а интервьюер под козырьком наверное 😁
В гараже картинка тёмная бы получилась. Мы что мосфильм дикорации строить.
..денег видимо хватает вот и менял мототехнику...
Может быть я прослушал.
ABS есть на нём?
На этом есть
А что скажете за yamaha majesty 400?
дождь такой бесючий
Подскажите пожалуйста, с моим ростом 160 смогу я ногами до земли нормально доставать или великоват будет сильвер мне и искать что то по меньше высотой по сидушке?
Сузуки скайвэй 400 самое то будет
Благодарю за помощь!!!
Солнышко, неоспоримо разберитесь сначала почему максискутер управляется лучше в городе чем мотоциклы!
Anatoli Freeman_zp
Хотя бы по той причине,что максики при малых скоростях могут иметь меньший радиус разворота!Опять же центр тяжести чуток ниже и тот же меньший радиус колес играет положительную роль.
На SH300 нет желания запилить подобный ролик? В русском ютубе на него полтора обзора.
Где его взять?
@@cooperativesun например, я могу рассказать, показать )
@@Anthropomancer сам скутер есть?
@@cooperativesun Да
Я бы посмотрел с удовольствием! Давно на него облизываюсь...
Какого года скутер?ждем сравнение с фыджиком.а где покупал?
как можно макси-скутер сравнивать с фыджиком? но если прям очень хочется - я могу. у меня был FJR1300, робот, 2008 года, я его очень долго хотел, поездив до этого 7 лет и на бургманах650, и на сильверах, и на тмаксе3. ну купил. проехал на FJR1300 2000 км, поездил по прямой 260 кмч, сидя верхом, как на заборе (хотя мой рост 183 см) пощелкал кнопками передачи в пробках с первой на вторую и продал его нахрен. взял назад себе бургмана650, сел в него и понял, что жопу не обманешь - вот САМОЕ ОНО. мой траффик 95% по городу, каждый день, нахрен не упал там тяжелый спорт-тур даже на роботе. мое уверенное мнение. это было краткое сравнение макси-скутера (сейчас у меня, кстати, сильвер400) с фыджиком.
@@maxypepper очень интересно.
@@cooperativesun не, ну правда - если валить в сочи 220 кмч , а потом сразу валить обратно - то да, FJR предпочтительнее. но для повседневного передвижения жопы в городе и толкания в пробках - ничего лучше мелкого/среднего/макси скутера не придумали. я много на чем катался, и знаю людей, которые на дроздах катаются и летом и зимой по городу, но я их не понимаю и вряд ли когда смогу понять.
@@maxypepper какой ещё робот? Там сцепление только автоматическое, переключать то всё- равно самому, просто кнопками.
@@maxypepper солидарен)
Ржу про 160 крейсер. Это случайно не про версию с приборкой от Дрозда? )))) Или дело в кроссовках?
Хотя , почему бы нет, ходят же легенды про Сильвер-700 "двестилет"( двестиезд)
Даа, по Приднестровью говорят гоняет)))
@@user-qq2ix4zt7e
Не просто гоняет. Летает 200 в попоне и под мамалыгой.
Снимает все безобразия на видево
За пол часа всю страну проезжает говорят, ни хухры мухры... ☝🏻
С ростом этого чела, 160 вполне комфортно. Мне с ростом 179 по голове сильно дует. А мопед едет легко
Bmw GT 650
кстати, автор говорит про пружину - "у меня вконтакте есть" - а где тот вконтакт-то?
Если тебе нужно, ссылку скину
pk-uts.ru сайт по пружине
@@user-ls6gb7zf7m ну если там есть полезное про тюнинг сильвера, я бы почитал... скинь
@@maxypepper Добрый день. Хотел бы заказать у Вас пружины на мотоцикл. Хотел узнать, что для этого надо и какая цена и срок изготовления.
Характеристики:
Тип Пружины: Сжатия;
- Тип покрытия: черная порошковая
- Вариант оформления опорных витков: поджаты, шлифованные;
- Направление навивки: правое
- Длина пружины (L) = 310 мм
- Наружный диаметр (D1) = 66 мм (+/- 2,2);
- Внутренний диаметр опорных витков (D2) = 45 мм (+ 2,2 );
- Рабочее число витков (n) = 14;
- Шаг (t) = 8 витков шаг 17, оставшиеся 8 шаг 27 мм;
- Диаметр проволоки (d) = 8 мм;
- из стали 60С2А по ГОСТ 14963-78
нужно 2 шт.
Уже делали заказы у Вас. Заказывал 4 штуки. Жекало Николай. Сызрань. Весной делали, наверно в марте
@@maxypepper нету тюнинга. Чисто из форума люди ставили и хвалили. Решил попробовать и понравилось
все у хонды хорошо, но какие они страшные!... дизайн только у x-adv удался, да и тот не благодаря японцам...
Да неужели? А хонда PCX? Красивее, я скутера не видал еще)))) x-adv 150 тоже красивый. Но правильно ребята говорят! Техника нужна по задачам. Не будешь же на кросаче на работу по асфальту гонять. Или на лифтованной делике в московских пробках стоять и ехать на паркетнике в настоящее бездорожье. P.S. По-ходу это трейлер к новому сезону "что лучше? Мотоцикл или скутер?" ;)))
@@GOgeRtuS а сколько еще скутеров хондовских производится в тае исключительно для азиатского рынка и дизайном занимаются совсем другие люди... ;)
Хонда Форза 125-300.
У меня скут производства Хонда-Италия, он красивый. С функциональстью проблемы, но точно не страшный.
дизайном занимаются не только в ThaiHonda а во Всех странах где стоят заводы Honda полного цикла, а это
Индия, Китай, Индонезия, Вьетнам, Бразилия,....
Подскажите пожалуйста,а 400 сотый Сильвер намного медленнее разгоняется?
Настроенныый скорее всего примерно так же. Но после 120 обьём возьмёт своё
@@cooperativesun спасибо,у меня 650 бург.хотел его здать вам и приобрести с моей доплатой сильвера.это возможно?
@@БубаКасторский-и2й нет)). Мы не покупаем и не продаём. К сожалению.
@@cooperativesun спасибо
Мне кажется одинаково
Зачем врать про расход в городе, ну ни как он не может в огороде жрать меньше чем на трассе с постоянной скоростью, минимум литров 5 в городе жрёт а скорее всего все 6.
чистая правда. Замеры делал постоянно: 4,3-4,4 л на сотню. Так, что не знаю.
Дайте контакт кто пружину делает?
Зачем лететь 140 160??? Неужели 120 мало??
Кто то 160-200 ездит. Тем я обычно пишу, зачем летать 200??? Неужели 160 мало??
@@cooperativesun ясно.....мои слова не услышаны......
@@ВладимирГерасимук по м4 ездил когда ни будь, тебя на моте собьют если 120 будешь ехать. Мои слова не услышаны , ясно!!!
А как так, по городу 4,4.а по трассе 6...странненько
На скутерах так и есть.
160 крейсер, серьезно?)) На бургмане 650 больше 120 езжу крайне редко да и зачем?
Никто не запрещает быть черепахой)
160 в кроссовках, обгоняет мотоциклы, у меня все.
Как всё? Больше нечего сказать?
@@KooperativSolnishko не.
кккк ,я с Гагр до Вороонежа в кросовках проехал . Смотря кто как едит ,можно и в мотоботах в сыру землю лечь .
экип не покозатель !
вся эта техника далека от народа, китай омакс максимум для россии
а как же сим максим600?
А что с ним?
Чушь полная самый лучший максискутер это голда
Не поспоришь. Единственный недостаток - механика. Хотя новые с автоматом уже.
Андрей Коровиченко
Голда мотоцикл,а не максискутер!Дружище ,не путайте хрен с пальцем)))Я о Голде и сам мечтал,но спина больна,поэтому взял Сильвера.
@@old_Yura помимо спины ещё ЧЮ хромает)
фыжер 1300 это ошибка !
да он красив , но по посадке и управляемости просто кусок метала !! с кофрами .
Лучше Yamaha T-Makc максискутера нет . Ну а так да каждый хвалит своё болото
Юрий,в чем то - да!Но в общем ... нет!
Сим круче
Спасибо. Развеселил.
Brian Lopez Спросите у придурка Николая рукав кова это его мнение😂👈🏻
КРИМ ЦЕ УКРАЇНА
Третий раз пересматриваю это видео. Уже и Бургман купил. Всё же я за Сильвер! Однозначно❗️❗️❗️Надежный как АК. НЕ СТРАШНО ЕХАТЬ НА ДАЛЬНИЕ РАССТОЯНИЯ👍
У сильвера какой ресурс?
Пишут о 100 ткм в среднем.@@menshov13