MENYEDIHKAN! MELIHAT LEBIH DEKAT KONDISI RANGKAIAN GENDUT | Kereta Eksekutif Ternyaman Pada Masanya.
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- MENYEDIHKAN! MELIHAT LEBIH DEKAT KONDISI RANGKAIAN GENDUT | Kereta Eksekutif Ternyaman Pada Masanya.
Follow Instagram Saya "@fadhil.adhi" : / fadhil.adhi
#RangkaianGendut #KeretaEksekutif #ArgoBromoAnggrek
Mohon maaf jika ada kesalahan, silahkan diperbaiki di kolom komentar :).
Terima kasih yg sudah bersedia menonton video ini. Jangan lupa untuk like, komen, share, subscribe dan tekan loncengnya juga agar dapat notifikasi terbaru dari channel ini. Klik subscribe tidak bayar kok, gratis:).
Kereta Eksekutif Gendut atau yang biasa disebut Rangkaian Gendut merupakan rangkaian kereta ternyaman pada masanya. Kereta ini dilengkapi dengan suspensi udara yang terletak di bogie (roda) kereta. Bogie yang digunakan pada rangkaian kereta eksekutif gendut ini adalah "CL243 bolsterless (K9)" yang dikembangkan bersama Alstom menggunakan suspensi udara sehingga dapat melaju hingga kecepatan 120 km/jam dengan sedikit guncangan. Dahulu, rangkaian kereta ini digunakan oleh KA Argo Bromo Anggrek dengan kedudukan di Depo Surabaya Pasarturi. Namun setelah KA Argo Bromo Anggrek mendapatkan rangkaian terbaru (stainless steel), rangkaian gendut ini pada akhirnya dipindahkan ke Depo Semarang Poncol dan dipakai oleh KA Argo Sindoro dan KA Argo Muria sebelum akhirnya terparkir dengan kondisi menyedihkan di 3 stasiun, yaitu Stasiun Jerakah, Brumbung, dan Gubug.
Oke, terima kasih yg sudah mendukung channel ini, tunggu video - video kereta berikutnya. Semoga kalian tetap sehat dan dalam lindungan - Nya. Sampai jumpa pada video berikutnya! :).
Tag : kereta,
kereta api,
kereta api indonesia,
rangkaian gendut,
rangkaian gendut argo bromo anggrek,
ka rangkaian gendut,
kereta api rangkaian gendut,
ka argo muria rangkaian gendut,
argo sindoro rangkaian gendut,
rangkaian k1 gendut,
argo bromo anggrek rangkaian gendut,
ka argo bromo anggrek rangkaian gendut,
rangkaian kereta gendut,
kereta rangkaian gendut,
k1 gendut,
gerbong k1 gendut,
rangkaian k1 gendut,
kereta gendut,
gerbong kereta gendut,
kereta api yang gendut,
kereta yang gendut,
kereta api argo bromo anggrek gendut,
kereta api gendut,
kereta api rangkaian gendut,
gerbong kereta api gendut,
kereta api eksekutif gendut,
rangkaian kereta gendut,
kereta gerbong gendut,
kereta rangkaian gendut,
kereta eksekutif gendut,
gerbong gendut,
gerbong gendut argo bromo anggrek,
kereta gerbong gendut,
rangkaian gerbong gendut,
gerbong kereta api gendut,
argo bromo anggrek gerbong gendut,
gerbong k1 gendut,
gerbong kereta gendut,
gerbong gendut 2023,
argo bromo anggrek,
argo bromo anggrek eksekutif,
argo bromo anggrek ngebut,
argo bromo anggrek surabaya jakarta,
argo bromo anggrek go green,
argo bromo anggrek eksekutif surabaya jakarta,
argo bromo anggrek air suspension,
kereta api argo bromo anggrek,
kereta api argo bromo anggrek surabaya-jakarta,
ka argo bromo anggrek,
ka argo bromo anggrek ngebut,
ka argo bromo anggrek go green,
ka argo bromo anggrek gendut,
ka argo bromo anggrek dulu,
argo bromo anggrek eksekutif surabaya semarang,
eksekutif argo bromo anggrek,
kereta eksekutif argo bromo anggrek,
ka argo bromo anggrek eksekutif,
argo bromo anggrek gendut,
gerbong argo bromo anggrek,
argo bromo anggrek livery go green,
gerbong gendut argo bromo anggrek,
gerbong kereta api argo bromo anggrek,
argo bromo anggrek jakarta surabaya,
argo bromo anggrek eksekutif jakarta surabaya,
kereta api argo bromo anggrek jakarta surabaya,
jakarta surabaya argo bromo anggrek,
argo bromo anggrek k9,
kereta argo bromo anggrek eksekutif,
rangkaian argo bromo anggrek,
argo bromo anggrek 1997,
ka argo bromo anggrek 1997,
argo sindoro,
argo sindoro eksekutif,
argo sindoro jakarta semarang,
argo sindoro rangkaian gendut,
argo sindoro gambir semarang,
ka argo sindoro,
ka argo sindoro gendut,
argo sindoro executive,
eksekutif argo sindoro,
argo sindoro eksekutif jakarta semarang,
argo sindoro semarang jakarta,
kereta argo sindoro eksekutif,
argo muria,
argo muria eksekutif,
argo muria jakarta-semarang,
argo muria eksekutif semarang jakarta,
ka argo muria,
ka argo muria eksekutif,
ka argo muria rangkaian gendut,
ka argo muria gendut,
argo muria executive,
eksekutif argo muria,
argo muria gambir semarang,
argo muria gendut,
argo muria eksekutif jakarta semarang,
kereta argo muria,
kereta api argo muria eksekutif,
kereta api argo muria semarang jakarta,
argo muria semarang jakarta,
kereta eksekutif,
kereta eksekutif jakarta surabaya,
kereta eksekutif argo sindoro,
kereta eksekutif argo bromo anggrek,
kereta eksekutif argo muria,
kereta api eksekutif,
gerbong kereta eksekutif,
kereta api eksekutif indonesia,
kereta eksekutif terbaik di indonesia,
kereta eksekutif jakarta semarang,
kereta eksekutif surabaya jakarta,
kereta eksekutif semarang jakarta,
kereta eksekutif terbaik,
kereta eksekutif ternyaman,
kereta api penumpang,
sepur,
sepur kereta api,
sepur kereta api indonesia,
Oh iya sedikit penjelasan sebelumnya padah tahun 2006 atau 2007 rangkaian gendut itu pernah dipakai Argo Lawu juga loh
Namun saat dipatenkan di jalur selatan rangkaian Gendut seringkali Anjlok
Alasannya karena di daop 5 itu banyak tikungan besar
Di kalimenur itu tikungan besar juga
Jadi gerbong gendut kalo dilewatkan jalur selatan itu mudah limbung atau mudah miring pada gerbong atau mudah terguling istilahnya
jadinya ga cocok dilewatkan jalur selatan
Dan waktu itu dikembalikan ke Jalur Utara
wahh, terima kasih atas informasinya. semoga bermanfaat juga bagi yang belum mengetahui tentang kereta eksekutif gendut ini😁
@@FadhilAdhi Iya sama² bang
Di stasiun jrakah juga ada
iyaa betull, rangkaian kereta gendut ini terparkir di 3 stasiun, yaitu stasiun brumbung, jerakah, dan gubug
Menyedihkan nasibnya, kenapa PT KAI masih mempertahankan kereta ekonomi tua ketimbang rangkaian gendut ini. Padahal umurnya masih tua yg kereta ekonomi
betul, memang dari segi umur, kereta ekonomi dengan kapasitas 106 tempat duduk itu rata rata memiliki usia yang cukup tua. meskipun memang ada juga kereta ekonomi dengan jenis yang sama, namun usianya lebih muda. namun untuk saat ini setahu saya, perawatan rangkaian gendut ini tidaklah mudah. selain itu, faktor suku cadang yang susah di dapatkan juga salah satu penyebab mengapa rangkaian ini di konservasikan. namun sekarang, PT KAI mulai meremajakan armada keretanya dengan membeli kereta baru melalui PT INKA Madiun, yang sekarang ini biasa disebut sebagai Ekonomi New Generation. selain hal tersebut, banyak juga kereta ekonomi lain dengan berbagai jenis yang usianya juga masih muda.
sayang banget, pdal ada beberapa kereta yang pindah status jadi fakultatif krn minim rangkaian dan disisi lain ada kereta yang masih layak malah dikonservasi
kalau di pikir² emang sayang yaa. karena usia rangkaian gendut juga belum terlalu tua, masih banyak angkatan² kereta diatasnya yang saat ini juga masih beroperasi. setahu saya juga, rangkaian ini di konservasi juga bukan tanpa alasan, rangkaian gendut ini di konservasi sepertinya karena memang faktor perawatan yang cukup sulit dan untuk mendapatkan suku cadangnya juga tidak mudah. mungkin juga ada faktor² lain yang menyebabkan rangkaian gendut ini terpaksa harus di konservasi
mas stasiun brumbung boleh dimasukin buat umum ngga? lebih tepatnya orang tanpa tiket,saya mau kesana cuma sekedar buat lihat2 kereta soalnya
kalau untuk sekarang saya kurang tau yaa. kala itu saat saya rekam video ini, boleh kok untuk sekedar lihat lihat ataupun rekam dan foto di peron stasiun brumbung. kala itu saya juga berjalan jalan di peron stasiun brumbung hanya untuk merekam/foto rangkaian gendut ini, dan posisinya saya juga tidak memegang tiket. mungkin boleh di coba ketika sore hari mas, karena dulu itu saya kesana saat sore hari dan cukup banyak warga sekitar yang juga nongkrong di sana😁
perumka pernah rangkaian k1 gendut tetapi terlaluh canggih
kereta canggih dan nyaman pada masanya
Hadir 😂
Edit : btw pernah naik tahun 2015 terakhir 😢
siap terima kasih🙏🏻
keren bang udah naik, saya aja mau naik belum kesampaian🥲
@@FadhilAdhisama bang
senasib dongg, wkwk
@@FadhilAdhi yoi bang wkwkwkwk, padahal impianku pengen naik kereta itu, eh taunya udah digituin Gerbongnya sama PT KAI
kayaknya karena faktor perawatan yang cukup susah, dan mungkin saja suku cadangnya juga terbatas. jadi terpaksa di begitukan🥲
Aku like 👍👍👍👍👍bos
terima kasih😁🙏🏻
Mranggen kerennn😀
cobain ke sana mas😁
@@FadhilAdhi cedak omah tp males ke bbg 😅😄
coba lain kali kalo gabut mas😁
menyedihkan....dan dempulnya luarbiasa tebal..berlapis lapis. Berarti setiap ganti liveri tidak dikerok tapi langsung ditimpa lapisan dempul baru...
iyaa betul, memang begitu sepertinya. karena masih terlihat livery livery sebelumnya yang pernah di pakai di rangkaian kereta gendut ini
@@FadhilAdhi kebayang beratnya dempul...tapi karena kereta api mungkin beratnya dempul ga kerasa ya....
ada ada sajaa😂
Mranggen akeh wong sangar 😅🗿
waduh, kenapa tuh
Yg penasaran itu blm pernah naik tapi aku pernah liat argo gendut tapi dulu
iyaaa, saya pun juga penasaran naik kereta eksekutif gendut ini bagaimana rasanya. karena saya pun belum pernah naik, hanya sekedar melihat saja🥲
Gerbong nya kayak ada hijau😮
iyaa, itu di bagian yang keropos kelihatan kalau dulu pernah memiliki livery warna hijau😁