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１６年１１月登録のＦ３０に乗っていましたがこの度手放しました。購入後半年くらいで冷却水補充のメッセージ。３ヶ月〜半年に１回補充メッセージ。ディーラーにも質問し、初のBMWだったので自身もこんなものかと補充を繰り返す。２０年２月に樹脂配管がポッキリ。オーバーヒート警告。その後、樹脂製配管折れ３回、ポンプ劣化による漏れ一回、２１年１１月にまたまた樹脂配管折れ、続いて２２年１月５日に樹脂折れと同じ現象（冷却水全て無くなっている）だったのでまた折れたと思いディーラーに出すとオイルフィルターハウジングからの漏れ。これまでの経験で感じた事は、徐々に劣化していくのではなく突然折れる、壊れる＝オーバーヒートの危険性大！
エア抜き不要ですか？
エア抜きの必要はないです！
エンジンが冷えていると簡単に開けられますね
水漏れの原因対策しないと同じ事の繰り返しですよ～。日本政府の裏金問題と同じです。
１６年１１月登録のＦ３０に乗っていましたがこの度手放しました。購入後半年くらいで冷却水補充のメッセージ。３ヶ月〜半年に１回補充メッセージ。ディーラーにも質問し、初のBMWだったので自身もこんなものかと補充を繰り返す。
２０年２月に樹脂配管がポッキリ。オーバーヒート警告。その後、樹脂製配管折れ３回、ポンプ劣化による漏れ一回、２１年１１月にまたまた樹脂配管折れ、続いて２２年１月５日に樹脂折れと同じ現象（冷却水全て無くなっている）だったのでまた折れたと思いディーラーに出すとオイルフィルターハウジングからの漏れ。
これまでの経験で感じた事は、徐々に劣化していくのではなく突然折れる、壊れる＝オーバーヒートの危険性大！
エア抜き不要ですか？
エア抜きの必要はないです！
エンジンが冷えていると簡単に開けられますね
水漏れの原因対策しないと同じ事の繰り返しですよ～。
日本政府の裏金問題と同じです。