Antes de estar seguro que el modulo de ignicion es el que no sirve, se debe de checar la señal que recibe del sensor PIP que esta dentro del distribuidor para eso se hace la misma prueba pero en el cable numero 1
Gracias hno tengo ese mismo problema con mi ford 150 1989 no tiene chispa y la llevé con un mecánico y no le encontró falla lo tendré que revisar yo gracias por compartir tu conocimiento bendiciones
Saludis desde Loreto Baja California Sur Tengo una ford-150 motor 4.9 año 96 Tarda para arrancar en las mañanas Se le cambio modulo de encendido y el Holl que va en el distribuidor En el resto del dia arranca normal Gracias y excelentes videos
Hola, podrían ser varios factores, empieza por lo más fácil y te ahorrarás dinero. Revisa fugas de aire, alguna manguera de vacío rota. Revisa que no esté fallando tu regulador de gasolina. Revisa que no se quede abierto algún inyector, si es así igual podría tardar en encender en las mañanas. Revisa tu riel que no se descargue revisa presion de combustible. Tus rpm suben y bajan? Cualquier duda con gusto quedo a la orden. Saludos.
Hola que tal, bien explicado el vídeo, yo tengo un problema con mi camioneta , solo tiene chispa en la bobina y bujías cuando le doy marcha directamente en el selenoide... Cuando trato de encenderla con la llave no sale chispa de la bobina,.. Ojalá me puedas ayudar, gracias
Que tal. Comentame si tu camioneta enciende cuando le das directa o solo hay chispa, podria ser un fallo en tu pastilla de encendido que no active Start.
Excelente video, el problema que no pude :((, cambié bobina y pastilla de encendido junto con sus cables de bujía, sigue sin haber chispa, que puedo hacer??
Olá buenas noches ami me pasa lo mismo no tengo chispa ya cheque la corriente 12 volt pero el de tierra no más tengo 1.18 Ai que le tengo que aser para tener los 12 volt
Que tal amigo? Tengo una ford f150 96, ya le cambié modulo, bobina y distribuidor y sigue sin encender! No hay chispa ni pulso de gasolina! Gracias de antemano por su respuesta!
Hola buenas noches amigo mira a mí hice la prueba el cable número uno parpadea el foco pero en el 5 para checar el módulo prende solo con el switch cerrado y le doy corriente para arrancar y se apaga es el módulo al que está mal ahí necesito tu ayuda por favor
Observa bien el foquito tiene que ser un foco led con una resistencia para que funcione y se ve muy poco que parpadea así que pudiera ser la bobina la que está defectuosa.
Buenas tarde yo tengo el problema que no me distribuye la chispa en las bujías el la bobina si tengo chispa ya cambie tapa y rotor y sigo sigue la falla cual podría ser el problema
Hola buenos días tengo un problema con una Ford 150 modelo 86 le cambié el motor y no enciende no me manda pulso Alos inyectores pero con gallo prende y se apaga si le dejo de poner gasolina directo a la garganta
Tengo un falla en mi 150 1993 5.0l no enciende no hay chispa en las bujías la bomba de gasolina queda encendida cuando paso la llave en algún momento la bomba para y es cuando llega corriente y enciende esa falla me la presentó varias veces hasta que la bomba no apagó más y ya no llego más corriente a las bujías ya no encendió más Mari porción de gasolina y está bien
Qué tal saludos desde toluca...el modulo del distribuidor. Tiene que ver la marca...mi camioneta ford picot americana 91 la uso poco pero casi cada año se daña del modulo...gracias
Hola como esta? Tengo un problema con mi camioneta. Tiene el mismo motor es modelo 95. No quiere encender le cambie tapa de distribuidor, bobina y nada. Hoy hice probar el módulo en una maquina probador de modulos y me dijeron q esta funcionando bien. Lo coloque y sigue sin funcionar.
@@pabloquiroga1823 Hay que revisar que efectivamente le llegue alimentación al módulo o en su defecto cambiarlo. Con los probadores aveces se logra apreciar señal pero puede ser débil y no logra encender el vehículo. Revisa que los cables que llegan al módulo estén en buen estado,
hola amigo tengo una pregunta tengo una f150 modelo 1990 y estoy por cambiarle el motor de una 1993 5.0 los motores son iguales pero el distribuidor es diferente funcionaria el distribuidor de la 90 en el motor de la 93 de antemano muchas gracias por hacer estos videos ayudan mucho
Quita la pastilla que está alado del conector del distribuidor va aprender pero así no la traigas solo para que veas que prende y lo más seguro que si prende sea la computadora
Que tal, cuando la bobina ya esta fallando hay posibilidad de que también el modulo de encendido se dañe? Hace 1 semana cambie el modulo de encendido y ahorita ya me volvió a fallar y el mecánico me dijo que en este caso ya sería la bobina, espero y me puedas ayudar. Gracias mi estimado.
Si, pudiera ser la bobina, no es cara vale aprox. 350. Pero también podria ser el módulo, revisa que no haya un cable pelado que genere algun corto o pico de voltaje y si lo cambias trata de ponerle uno bueno, precisamente a esta camioneta le habian puesto uno economico y duró una semana, se le puso otro y hasta ahorita ahi anda. Saludos-
Que tal amigo, ya cambie la bobina y también se quemó el modulo de encendido el mecánico me dice que hay que ponerle una resistencia a la bobina pero yo no lo veo necesario, el día de mañana comprare el modulo de encendido y ahí debe de funcionar sin ponerle nada de resistencias verdad? Al igual ya cheque el cableado y todo esta bien ninguno esta aterrizado
@@alonsovazquez8735 No es necesario ninguna resistencia, solo al comprar tu módulo procura uno de calidad original no compres el económico ya que en veces dura muy poco inclusive días. El Economico vale 300, hay de 600 por ejemplo Injetech o unos de 1200 y tu carro andara de maravilla. Saludos
Hola que tal, es el mismo procedimiento si desconectas tu bobina verás que solo tiene 2 terminales. La prueba se realiza en el módulo de encendido 1.-para ver si le llega pulso al módulo 2.- si manda pulso a bobina. Y así poder saber que cambiar, si ya viste que no hay chispa uno de esos dos componentes debe ser la falla. Saludos.
Hola que tal. Refieres a que no hay pulso de inyección también? El Módulo puede intervenir en los 2 Pulso y Chispa, la prueba que hicimos fue para diagnosticar si es Módulo o Bobina, si tu módulo falla tampoco habrá inyección, cuando solo no hay chispa es más probable que sea la bobina, inclusive hasta distribuidor pero todo se puede probar antes de hacer un gasto innecesario. Cualquier duda quedo a la órden 5219513491061, saludos
Saludos desde Loreto Baja California Sur Tengo una ford f-150 4.9 año 96 Se le cambio modulo y el hall que va en el distribuidor ahora tarda mucha para arrancar en las mañanas durante el dia se normaliza Gracias y exelentes videos
@@salvadorortega8675 Hola, podrían ser varios factores, empieza por lo más fácil y te ahorrarás dinero. Revisa fugas de aire, alguna manguera de vacío rota. Revisa que no esté fallando tu regulador de gasolina. Revisa que no se quede abierto algún inyector, si es así igual podría tardar en encender en las mañanas. Revisa tu riel que no se descargue revisa presion de combustible. Tus rpm suben y bajan? Cualquier duda con gusto quedo a la orden. Saludos.
Hola que tal, es el mismo procedimiento si desconectas tu bobina verás que solo tiene 2 terminales. La prueba se realiza en el módulo de encendido 1.-para ver si le llega pulso al módulo 2.- si manda pulso a bobina. Y así poder saber que cambiar, si ya viste que no hay chispa uno de esos dos componentes debe ser la falla. Saludos.
Muy bien explicado y para mí si se le entendió todo y como fue describiendo muy bien y sí ayuda bastante su vídeo, gracias por realizar este vídeo
Antes de estar seguro que el modulo de ignicion es el que no sirve, se debe de checar la señal que recibe del sensor PIP que esta dentro del distribuidor para eso se hace la misma prueba pero en el cable numero 1
Gracias hno tengo ese mismo problema con mi ford 150 1989 no tiene chispa y la llevé con un mecánico y no le encontró falla lo tendré que revisar yo gracias por compartir tu conocimiento bendiciones
Muy bien explicado ..gracias ..
Feliz 2022*,_.. Me gusto su vídeo y bien explicado ,tanto en el pizarton como en describir el procedimiento, saludsss, desde Tijuana..
Gracias e igual excelente 2022, Saludos👍
Saludis desde Loreto Baja California Sur
Tengo una ford-150 motor 4.9 año 96
Tarda para arrancar en las mañanas
Se le cambio modulo de encendido y el Holl que va en el distribuidor
En el resto del dia arranca normal
Gracias y excelentes videos
Hola, podrían ser varios factores, empieza por lo más fácil y te ahorrarás dinero.
Revisa fugas de aire, alguna manguera de vacío rota. Revisa que no esté fallando tu regulador de gasolina. Revisa que no se quede abierto algún inyector, si es así igual podría tardar en encender en las mañanas. Revisa tu riel que no se descargue revisa presion de combustible. Tus rpm suben y bajan? Cualquier duda con gusto quedo a la orden. Saludos.
@@MCautomotriz89 buen dia
Las rpm estan estables
Trae 2 tanques y en uno trae bomba nueva
Muchas Gracias por la ayuda
Excelente día
Cómo. Pruebas. El. Sensor del. Deisy.
Trae. Cuarto pins.
Ranger. 3.0
Hola que tal, bien explicado el vídeo, yo tengo un problema con mi camioneta , solo tiene chispa en la bobina y bujías cuando le doy marcha directamente en el selenoide...
Cuando trato de encenderla con la llave no sale chispa de la bobina,..
Ojalá me puedas ayudar, gracias
Que tal. Comentame si tu camioneta enciende cuando le das directa o solo hay chispa, podria ser un fallo en tu pastilla de encendido que no active Start.
Excelente video, el problema que no pude :((, cambié bobina y pastilla de encendido junto con sus cables de bujía, sigue sin haber chispa, que puedo hacer??
Excelente
Olá buenas noches ami me pasa lo mismo no tengo chispa ya cheque la corriente 12 volt pero el de tierra no más tengo 1.18 Ai que le tengo que aser para tener los 12 volt
E mantendrá encendido sin la computadora el motor de mantendrá estable para un sistema carburado o de inyección electrónica?
Buen video
Que tal amigo? Tengo una ford f150 96, ya le cambié modulo, bobina y distribuidor y sigue sin encender! No hay chispa ni pulso de gasolina! Gracias de antemano por su respuesta!
Hola buenas noches amigo mira a mí hice la prueba el cable número uno parpadea el foco pero en el 5 para checar el módulo prende solo con el switch cerrado y le doy corriente para arrancar y se apaga es el módulo al que está mal ahí necesito tu ayuda por favor
Observa bien el foquito tiene que ser un foco led con una resistencia para que funcione y se ve muy poco que parpadea así que pudiera ser la bobina la que está defectuosa.
Buenas tarde yo tengo el problema que no me distribuye la chispa en las bujías el la bobina si tengo chispa ya cambie tapa y rotor y sigo sigue la falla cual podría ser el problema
Hola buenos días tengo un problema con una Ford 150 modelo 86 le cambié el motor y no enciende no me manda pulso Alos inyectores pero con gallo prende y se apaga si le dejo de poner gasolina directo a la garganta
Tengo un falla en mi 150 1993 5.0l no enciende no hay chispa en las bujías la bomba de gasolina queda encendida cuando paso la llave en algún momento la bomba para y es cuando llega corriente y enciende esa falla me la presentó varias veces hasta que la bomba no apagó más y ya no llego más corriente a las bujías ya no encendió más Mari porción de gasolina y está bien
Ami una pregunta no tengo los 12 voltios de corriente Solo tengo los 12 de tierra tambien yeba relays o no o ba directo al suich
Sale de Swich, revisa tu fusilera uno que diga Ignición.
Qué tal saludos desde toluca...el modulo del distribuidor. Tiene que ver la marca...mi camioneta ford picot americana 91 la uso poco pero casi cada año se daña del modulo...gracias
Sí es posible también, como son piezas eléctricas algunas tienden a durar menos, en módulos te recomiendo uno de calidad original. Saludos...
Hola como esta? Tengo un problema con mi camioneta. Tiene el mismo motor es modelo 95. No quiere encender le cambie tapa de distribuidor, bobina y nada. Hoy hice probar el módulo en una maquina probador de modulos y me dijeron q esta funcionando bien. Lo coloque y sigue sin funcionar.
No tiene chispa? Tiene inyección de combustible?
@@MCautomotriz89 si el mecanico revisó y no hay chispa.
@@MCautomotriz89 si si tiene inyección de combustible
@@pabloquiroga1823 Hay que revisar que efectivamente le llegue alimentación al módulo o en su defecto cambiarlo. Con los probadores aveces se logra apreciar señal pero puede ser débil y no logra encender el vehículo. Revisa que los cables que llegan al módulo estén en buen estado,
@@MCautomotriz89 ok muchas gracias x su respuesta. Muy amable, gracias maestro
hola amigo tengo una pregunta tengo una f150 modelo 1990 y estoy por cambiarle el motor de una 1993 5.0 los motores son iguales pero el distribuidor es diferente funcionaria el distribuidor de la 90 en el motor de la 93 de antemano muchas gracias por hacer estos videos ayudan mucho
Debería funcionar ,
Si cambia la posición del distribuidor en la 91 trai dónde sienta el distribuidor por un lado y en la 92 lo trae por otro lado
Si solo se apaga el foco al darle marcha y no parpadea que procede ?
Ese será el culpable que salga el código 212 ??
Tengo un problema con una camioneta igual ya le cambié la bobina y el módulo y sigue sin aver chispa... Ahí que pudiera ser
Quita la pastilla que está alado del conector del distribuidor va aprender pero así no la traigas solo para que veas que prende y lo más seguro que si prende sea la computadora
Que tal, cuando la bobina ya esta fallando hay posibilidad de que también el modulo de encendido se dañe? Hace 1 semana cambie el modulo de encendido y ahorita ya me volvió a fallar y el mecánico me dijo que en este caso ya sería la bobina, espero y me puedas ayudar. Gracias mi estimado.
Si, pudiera ser la bobina, no es cara vale aprox. 350. Pero también podria ser el módulo, revisa que no haya un cable pelado que genere algun corto o pico de voltaje y si lo cambias trata de ponerle uno bueno, precisamente a esta camioneta le habian puesto uno economico y duró una semana, se le puso otro y hasta ahorita ahi anda. Saludos-
Que tal amigo, ya cambie la bobina y también se quemó el modulo de encendido el mecánico me dice que hay que ponerle una resistencia a la bobina pero yo no lo veo necesario, el día de mañana comprare el modulo de encendido y ahí debe de funcionar sin ponerle nada de resistencias verdad? Al igual ya cheque el cableado y todo esta bien ninguno esta aterrizado
@@alonsovazquez8735 No es necesario ninguna resistencia, solo al comprar tu módulo procura uno de calidad original no compres el económico ya que en veces dura muy poco inclusive días. El Economico vale 300, hay de 600 por ejemplo Injetech o unos de 1200 y tu carro andara de maravilla. Saludos
Los mecánicos te van a hacer gastar, mejor llevárselo a um buen electrico
@@alonsovazquez8735 De hecho el negativo de la bobina lleva una resistencia
Mi camioneta solo tiene 2 cables que van a la bobina y no me quiere prender
Hola que tal, es el mismo procedimiento si desconectas tu bobina verás que solo tiene 2 terminales. La prueba se realiza en el módulo de encendido 1.-para ver si le llega pulso al módulo 2.- si manda pulso a bobina. Y así poder saber que cambiar, si ya viste que no hay chispa uno de esos dos componentes debe ser la falla. Saludos.
Que se explique bien primero que si y después k no kien entiende tuve que verlo varias veces para entender
Tengo una falla en una for 150 4.9 6 cilindros línea no tengo puso ni chispa
Hola que tal. Refieres a que no hay pulso de inyección también? El Módulo puede intervenir en los 2 Pulso y Chispa, la prueba que hicimos fue para diagnosticar si es Módulo o Bobina, si tu módulo falla tampoco habrá inyección, cuando solo no hay chispa es más probable que sea la bobina, inclusive hasta distribuidor pero todo se puede probar antes de hacer un gasto innecesario. Cualquier duda quedo a la órden 5219513491061, saludos
Saludos desde Loreto Baja California Sur
Tengo una ford f-150 4.9 año 96
Se le cambio modulo y el hall que va en el distribuidor ahora tarda mucha para arrancar en las mañanas durante el dia se normaliza
Gracias y exelentes videos
@@salvadorortega8675 Hola, podrían ser varios factores, empieza por lo más fácil y te ahorrarás dinero.
Revisa fugas de aire, alguna manguera de vacío rota. Revisa que no esté fallando tu regulador de gasolina. Revisa que no se quede abierto algún inyector, si es así igual podría tardar en encender en las mañanas. Revisa tu riel que no se descargue revisa presion de combustible. Tus rpm suben y bajan? Cualquier duda con gusto quedo a la orden. Saludos.
Mi camioneta solo tiene 2 cables que van a la bobina y no me quiere prender
Hola que tal, es el mismo procedimiento si desconectas tu bobina verás que solo tiene 2 terminales. La prueba se realiza en el módulo de encendido 1.-para ver si le llega pulso al módulo 2.- si manda pulso a bobina. Y así poder saber que cambiar, si ya viste que no hay chispa uno de esos dos componentes debe ser la falla. Saludos.