@@yakuza_126 Цену на иммооф не нужно объявлять дешевле чем полноценный ремонт. А ещё, выкладывать видосы о том как не нужно делать. Мало того, что это говорит о непрофессионализме мастера. Так вы ещё обучаете демперастов. Сами себя без работы оставляете. Пилите сук, на котором сидите. Иммооф делается, для свапа или чтоб доставить авто на место ремонта. И не должно быть в свободном доступе. Ничего личного..
@@BezproblemLab человек наоборот сделал правильно, отключив косячный иммо,который частенько сбрасывает ключи. Чему тут вы учить будете, как на людях наживаться?
@@romandavidov8137 Не надо так злится за правду, прочитали и возьмите себе на заметку если не знаете алгоритм по которому разрабатывался данный вид Иммо. Да, не все устроено так идеально, по этому электроника и усовершенствуется все дальше. Ещё Вам на заметку, ещё несколько присадок АКБ и попыток запуска стартера с Мимо офф, смело можно приготовиться к поискам б/у моторника. То не так работают форсунки а все было хорошо, то турбина не так работает, то ещё чего, и пронеслась по автосервиса, масла, смена АЗС, форсунки, проводка и т.д по списку, или как вариант сбросить бусик на лошару. Защиту элекроники ещё не отменяли. А данный сервисный режим ( пусть назовем его так грубо, потому как перевод системы в него осуществляется проще с помощью (ХаХаТуна) за 5 минут ничего в бусике не разбирая от слова совсем) это не для всех кто работает с паяловом и буком. Не нужно воспринимать Иммо только как только систему санкционировани доступа к автомобилю без её других функций. Не держите зла.
@@BezproblemLab всё правильно делает, рассказывает это тоже хорошо, а то что пилит сук это бред полный , не каждый будет заморачиваться покупкой оборудования, а кто его покупает, уже куча инфы, давно всё развернули, почти всё в отломах есть.
Класс! Спасибо
Не совсем понял про программу, когда оба дампа правятся. Типа вообще чип в ключ не нужен?
Спасибо
Если делать через прогу, в таком случае заливается чужая пара и ключи однозначно отваливаются. Оптимальный варик эмуль.
Здравствуйте у меня проблема мерседес вито 638 эбу me 2.0 старт еррор не заводится сможешь синхру
и на долго хватило китайского обмылка? )
Я так понял после ставки эмулятора нужно привязать старом сд конектом или я ошибаюсь
Ничего не нужно, в том и фишка, что иммо не читаешь и ничего не привязываешь
Подскажи где эмулятор брал?
В али экспресс там от 25о р
блок имммо полностю отрубил , или просто кан откусил от него ?
И еще один компонент випаять с плати нужно .
Полное отключение блока
Всё сделал как в инструкции, но есть ошибка p0600 (can). Нодскажи куда копать.
Легла кан шина. Возможно при пайке перепутанные H-L сигналы. В идеале кинуть осцилограф на ветку мотрника.
@@Sergeevich_ спасибо, сам нашел свой косяк, щас все норм.
Сама коробка имобилайзера остаётся?
Нет, полностью отключаем её.
@@yakuza_126 понял, спасибо!
В иммо реализован центральный замок .согласно инструкции по эмулятору нужно отрезать кан-шину возле блока иммо
розьба можете написать тут что прописывали а то не понял ?
По всём вопросам пишем в Инстаграм.
это вито дизель ?
на бензе помоему сложнее
Да дизель
@@yakuza_126 а контакты для связи с вами можно?
В два раза дешевле восстановить было чип в ключ!
Да и позор резать рабочий авто!
Хозяин авто не захотел заморачиваться и сам решил сделать эмуляцию иммо)
@@yakuza_126 Цену на иммооф не нужно объявлять дешевле чем полноценный ремонт.
А ещё, выкладывать видосы о том как не нужно делать. Мало того, что это говорит о непрофессионализме мастера. Так вы ещё обучаете демперастов.
Сами себя без работы оставляете.
Пилите сук, на котором сидите.
Иммооф делается, для свапа или чтоб доставить авто на место ремонта. И не должно быть в свободном доступе.
Ничего личного..
@@BezproblemLab человек наоборот сделал правильно, отключив косячный иммо,который частенько сбрасывает ключи. Чему тут вы учить будете, как на людях наживаться?
@@romandavidov8137 Не надо так злится за правду, прочитали и возьмите себе на заметку если не знаете алгоритм по которому разрабатывался данный вид Иммо. Да, не все устроено так идеально, по этому электроника и усовершенствуется все дальше. Ещё Вам на заметку, ещё несколько присадок АКБ и попыток запуска стартера с Мимо офф, смело можно приготовиться к поискам б/у моторника. То не так работают форсунки а все было хорошо, то турбина не так работает, то ещё чего, и пронеслась по автосервиса, масла, смена АЗС, форсунки, проводка и т.д по списку, или как вариант сбросить бусик на лошару. Защиту элекроники ещё не отменяли. А данный сервисный режим ( пусть назовем его так грубо, потому как перевод системы в него осуществляется проще с помощью (ХаХаТуна) за 5 минут ничего в бусике не разбирая от слова совсем) это не для всех кто работает с паяловом и буком. Не нужно воспринимать Иммо только как только систему санкционировани доступа к автомобилю без её других функций. Не держите зла.
@@BezproblemLab всё правильно делает, рассказывает это тоже хорошо, а то что пилит сук это бред полный , не каждый будет заморачиваться покупкой оборудования, а кто его покупает, уже куча инфы, давно всё развернули, почти всё в отломах есть.