Живых мостов нет уже давно они постоянно подвывают , новоделные бу собранные криво так и цена дороже вазовских,запчасти тож проблема искать , на жиго мост есть комплекты задних дисковых тормозов , блокировки любые главные пары в наличии. На свой 408 собрал тоже ваз мост на дисковых тормозах.
Кардан жигулёвский не годится для моста на рессорах. В Жигулях мост ходит только вверх-вниз, амв москвиче вперёд и назад на длину половины Серёг. Резинка подвесного на это не предназначена.
У москвича свой мост норм ходит
Живых мостов нет уже давно они постоянно подвывают , новоделные бу собранные криво так и цена дороже вазовских,запчасти тож проблема искать , на жиго мост есть комплекты задних дисковых тормозов , блокировки любые главные пары в наличии. На свой 408 собрал тоже ваз мост на дисковых тормозах.
Я тоже не понял смысла. Зачем вы этим заморочились ??
От мерса или от BMW надо было сразу воткнуть 😁😁
Это тема, можно заморочиться, тогда и двигатель с японца, было бы желанием
Кардан и кпп надо было оставлять москвичевские, просто фланец от нивы поставить, который на 412й крестовине и к жигулевскому мосту подходит
Я на оборот избавился от москвичевской кулисы, жигуль коробка это тема, и она у меня давно стоит
@@user-zb3zy4vm1j КПП ВАЗ это хорошо, если есть шлицевая на кардане, на той части, которая от моста до подвесного, или цельный кардан от моста до КПП
Диски "восьмые" (ЕТ35) вместо "троешных" (ЕТ29) - меньше шоркать будет 🤔
Нехай делать
Кардан жигулёвский не годится для моста на рессорах. В Жигулях мост ходит только вверх-вниз, амв москвиче вперёд и назад на длину половины Серёг. Резинка подвесного на это не предназначена.
Проверял я этот момент, серьга для выпрямления рессоры, но на зад он не уходит, есть какие-то пару миллиметров, незначительные
@@user-zb3zy4vm1j уходит. Простой рисунок начерти, или верёвку для примера возьми.