Grazie per il video e per l'esauriente recensione. Sei uno degli ultimi veri professionisti in un campo ormai imbarbarito. Trovo questo prodotto un ottimo mezzo, di sostanza, per chi bada al sodo e non al marchio. Un TFT sarebbe un aggiornamento importante che Suzuki dovrebbe prendere in seria considerazione.
L unico canale, dove vai a vedere i commenti per vedere cosa pensa la gente sulla moto, e tutti i commenti sono rivolti per il grande Duccio (MERITATISSIMI). Sei così piacevole da ascoltare che la moto passa in secondo piano! 👍
Sono arrivato per caso al tuo canale, ma che sorpresa! Mai visto un video test così serio, così approfondito e professionale, condito da una dialettica d'altri tempo: mi ricorda i test di Nico Cereghini, che guardavo quand'ero piccolo. Complimenti Duccio, entusiasmo ed esperienza da vendere. 😎
Complimenti Duccio... La tua passione merita rispetto e tempo x ascoltarti, ricordandosi che andare in moto, nonostante tutto, è ancora una cosa meravigliosa.. Grazie
Duccio qui hai un ammiratore, sono ancora lontano...ma spero di diventare un giorno bravo come te ma soprattutto complimenti perché sei sempre simpatico e pieno di energia 💪
Complimenti per la recensione di altissimo livello. Da possessore di ben 3 vstrom 650 (moto strepitosa!!) ti dico che x questa 1050 ho perso completamente la testa. Mi piace da morire e l'ho già messa nel mirino però purtroppo dovrò aspettare che sia in giro qualche bel usatone così da spendere un pò meno soldini. Ancora tantissimi complimenti. 👍👍
Anche se tu facessi recensioni di comodini dell'anteguerra, i tuoi video li guarderei lo stesso. il modo cui descrivi le cose e l'entusiasmo che ci metti invogliano a guardarli
Grandissima moto! Risponde alle più blasonate con tantissima concretezza ed un un'equilibrio invidiabile, ad un prezzo assolutamente più umano 👍Sempre entusiasmanti le recensioni del nostro impareggiabile Duccio ! Grande taglio estivo! Tutta invidia la mia che sono una boccia 😎
Ciao Matteo, che piacere! Concordo, moto centratissima, divertente, giustamente prestazionale, di sostanza ed al giusto prezzo. Capello estivo😉. Un abbraccio e a presto ✌️, Duccio
Duccio complimenti di nuovo per il validissimo test ride. Anche per questa Suzuki ripeto il mio commento...ciclistica e motore ottimi (io ho un debole per il mitico bicilindrico), rapporto qualità-prezzo eccellente, ma estetica non per tutti e mancanza di quelle due o tre cosette (display tft e quickshift) che attirano i motociclisti più "sfiziosi".
È sempre un piacere vedere e ascoltare le tue prove, se si ha qualche curiosità su un modello sicuramente ce la si toglie quasi come avendo provato la moto, bravissimo davvero!!
Bravissimo Duccio, ho potuto fare una prova da un concessionario e devo dire che mi ha impressionato! Grande motore, ciclistica e freni. Assolutamente sì ad un pannello a colori! Nota di demerito alla concessionaria che dopo il test e raccolta dati non mi ha più contattato.🤦♂️ veramente strano, io molto probabilmente la moto la comprerò ugualmente ma il marcketing???
Barvo, ti guardo sempre. Grande prova, professionale e completa, come sempre. Bella a vedersi e sicuramente da guidare. Ho visto e letto tutte le prove fatte su questa moto da tester diversissimi e tutti concordano per la ciclistica, il motore con la sua spinta decisa e progressiva (con grande schiena piena, ma mai brutale) e la linea leggendaria. Tra tutte le novità del 2020 le più attizzose sono la Bmw F850Gs Adv (che tu hai provato alla grande) e questa V-Strom XT. Credo che la grande differenza la faccia il cerchio anteriore (21 vs 19) e la regolazione della'ammortizzatore anteriore (fuoristrada vs strada). Vorrei sinceramente provarla.......e te lo dice un bmwuista pluridecennale. Bravo ancora.
Grande Duccio sempre il n 1, grande moto con il tft sarebbe stata perfetta, cmq brava Suzuki sforna sempre moto di qualità ed affidabilità a un prezzo accessibile👍
Ciao Massimiliano, si, sarebbe forse stata la ciliegina sulla torta. A ben vedere solo una piccola sbavatura di un progetto davvero ben riuscito. Grazie per il commento 😊. Un caro saluto, Duccio
Ciao Aldo Alberto, in generale essere a cavallo di una moto mette di buon umore. Su questa V-Strom ti senti decisamente parte di un insieme, riuscendo a sfruttare (su strada) tanto del suo alto potenziale. Insomma, come non sentirsi felici? Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
Ripeto: bravissimo , commento davvero di riferimento per tutti i ( cosiddetti ) collaudatori . E il linguaggio … l’italiano come nessun altro . Complimenti Duccio , il mio riferimento . Alle tue prove credo. Gli altri … solo parole spesso prive di reale significato
Ciao e grazie per la prova della XT. Per me il LCD da meno fastidio nella vista confronto ai nuovi TFT. Suzuki ha fatto bene non metterne di TFT. Il quickshifter qui vuole lo mette, ci stanno sul mercato. Per me, le moto da corsa con quickshifter si, le altre non serve su strada. Peccato che con l'elettronica pesa tanto, la multistrada 950S mi sa é piu leggera. Sono contento che la suzuki non mette suspensioni elettronici, quai se hanno un quasto... Grazie e alla prossima ;-)
@@albertoansaldo8403 sarebbe bello si, poter avere più tempo per godersi la moto in modalità turistica. Ma facendo i conti con la realtà, per adesso mi devo accontentare, ma va bene anche così. Grazie. Un abbraccio!
Ciao Michael, grazie per il tuo commento 😊. L'Africa Twin (standard) 1100 l'ho provata di recente. Se vuoi trovi il test sul canale. Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
Grande Duccio...e anche piu' bello con i capelli corti !! Bella moto veramente , sicuramente di una stazza e cilindrata impegnative ma sicuramente concreta e divertente. L'unica cosa a mio avviso che non condivido e' questa ricerca di styling anni '80 dopo la Katana che non capisco ed apprezzo pienamente...tante'..recensione come sempre completa e stra-professionale fatta con amore e passione per le moto, ESAGERATA !!! Attendendo fiduciosa il tuo prossimo video ti mando un forte abbraccio !!
Cara Valentina grazie davvero per il generoso commento. Fortunatamente la nostra V-Strom nella guida stradale riesce a dissimulare parte della sua massa, a prescindere dalla velocità e dal tipo di utilizzo. Il motore sa anche essere facile e gestibile ai medio bassi. Non voglio dire una moto da neofita, ma credo non si debba essere necessariamente troppo esperti per assaporarne le tante qualità. Unico limite oggettivo a mio giudizio la sella ad 850 mm, non troppo agevole per chi non supera il metro e settanta (che ha funzionato benissimo per il mio metro e ottanta). Un abbraccio e a presto ✌️😊 Duccio
Grande Duccio..sempre Bravissimo....La vstrom con i cerchi in lega lai provata...secondo te ce tanta differenza dalla xt..perche mi piace di più con i cerchi in lega per un eventuale acquisto.. grazie.
Grande prova, moto di grande sostanza e finalmente anche di rinnovata forma! Ottimo lavoro Suzuki a questo punto una svecchiata anche alla 650 non sarebbe male. In più aggiungo che sarebbe bello si concretizzasse la fantasia di Oberdan Bezzi ossia la SV 650 Rally che sarebbe finalmente un enduro sullo stile della DR o delle concorrente sparite dal mercato Yamaha XT o Honda XL, sarebbe un sogno! Grazie anche questa volta al mitico Duccio per la completezza della prova. Sei il #1 P.S. Se il display TFT è di qualità OK ma se dev'essere poco luminoso e leggibile preferisco quello che c'è o magari un'ibrido analogico\digitale che per me rimane sempre il massimooo
Grazie Guido per il tuo generoso commento. Chissà che Suzuki, dopo 4 anni, voglia rinnovare anche l'apprezzata V-Strom 650... A livello di ciclo di vita ci potrebbe anche stare. Vedremo. Un buon TFT forse sarebbe stata la ciliegina sulla torta, ma questo LCD all'atto pratico funziona molto bene. Un abbraccio e a presto ✌️ Duccio
Grande Duccio, sempre ottime recensioni. Vorrei sapere quale strada usi come sterrato nelle prove, per l'asfalto vedo che giri sulla "Millecurve di Campagnano" ma non riesco a capire la strada bianca.
Ciao Andrea, il cruscotto LCD è comunque ricco di informazioni. E se badiamo un po' più al sodo, qui di hardware di qualità ce n'è parecchio✊👍. Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
@@vivalamoto infatti Duccio... preferisco spendere 2 soldi in più per sistemi che "alleggeriscano" la guida o la rendano più sicura... soprattutto in 2 con bagagli... piuttosto che per un tft. Un LCD fatto bene va già benissimo
@@vivalamoto ciao Duccio, confermo in toto quello che hai raccontato della V-Strom. La mia probabilmente aveva un problema per cui la mappa A risultava vuota ai bassi e troppo brusca dai medi in su.
Intanto complimenti per la professionalità caro Duccio! Volevo chiederti, tra questa è la Versys 1000, di cui ho visto la prova, quale preferisci?un tuo parere sarebbe molto importante Grazie 😁💪
Buongiorno Duccio,complimenti per i tuoi video,sempre chiari. Non ho capito se la v strom 1050 soffre di on/off,x esempio nei tornanti da affrontare di seconda marcia a basse velocitá. Un saluto da territorio elvetico,sperando in un tuo riscontro,ciao
Ciao Duccio, tra tante prove che ho visto sulla nuova Vstrom 1050, questa domanda la faccio solo a te (questo la dice lunga) Sono una stra stra stra felicissimo possessore della Vstrom 650 del 2018 con appena 24.000km. Però mi incuriosisce la 1050, secondo te avendole provate tutte e due, qual'è la più equilibrata?. GRAZIE. PS. non sono le prestazioni che a me interessano magiormente ma l'equilibrio generale.
Ciao duccio, ho appena iniziato a seguirti Complimenti sei stato molto professionale, divertente ed esaustivo. Volevo chiederti 2 cose, tra questa e la vecchia 1000, quale va meglio come motore?e consigli per il rodaggio?grazie!
Bella prova e bel giocattolino, personalmente non mi entusiasma, abituato al 4in linea ed alla ultima Versys, questo trattorino è difficile da digerire, apprezzo maggiormente che si guida come una biciclettata.
Ciao Salvo, giustamente i gusti son gusti. Trovo questo bicilindrico uno dei motori (con prestazioni ancora umane) più godibili su strada. In questa ultima versione, ha comunque mantenuto tanta sostanza ai medio-bassi guadagnando cattiveria in alto. Complimenti per la tua bella Versys😉. Un caro saluto, Duccio
Ho provato in Suzuki questo gioiellino che corrisponde a puro divertimento della guida ma guardando il video ho notato che nel tratto G.R.A. A 130 KM/h..il manubrio insieme alla forcella sembra essere inclinato più verso dx. anzichè dritto...e nella mia prova e stato molto più di una sensazione hai notato anche tu Mitico collaudatore ?..spero in una Tua risposta saluti Antonello
allora....è vero che ci sono moto che fanno piu scena.....magari un bel TFT....tanta tecnologia ecc ecc.....ma quando ho provato un anno fa il v strom 1000 xt del 2019 (l ultima prima di questa) mi sono letteralmente innamorato della ciclistica , della sua semplicità nel scendere in curva, e del suo motore che fin dai bassi giri è veramente una goduria......mi ritrovo con tutto quello che dici nel video sul 1050....che più o meno è come la mia 1000 xt!!
provata circa un mese fa...quoto in toto, non riesco a trovarle un difetto, mi piace molto e vorrei comprarla, sempre ottime le tue reensioni che aspetto con nsia...a quando la BMW S1000XR??
Provata è molto comoda e con un ottimo motore. Peccato,per me, se avesse un frontale disegnato decisamente meglio , l'avrei già comprata per sostituire la 650 xt del 2014 che invece mi piace ancora di più.
Unico "difetto" il peso per me che sono diversamente alto e toccando con le punte muoverla da sopra la sella è un'impresa. E non oso immaginare fare del fuoristrada.
sostituisci le biellette ammortizzatore con interasse fori 1 cm. più lunghe così abbassi la seduta sella di 3cm. senza andare ad intaccare la validissima sella. costo 30 euro e 10mn di lavoro.
Suzuki ricicla un bel po' di roba: ho visto un sacco di pezzi della katana, cruscotto compreso. È ok, ma la plusvalenza potrebbero dividerla tra profitto e un po' di abbassamento del prezzo. 14.5 k€ con i freni Tokiko, senza quickshifter è un collage di particolari già in produzione, mi sembra un po' tanto. I cerchi a raggi ribattuti sulle flange, per montare i tubless sono piuttosto brutti. Ciò non toglie che in ordine di marcia sia un'ottima moto: ho visto dei V-strom sverniciare in piega delle naked potenti guidate da piloti decenti.
![Suzuki V Strom 1050 XT 2020 PRUEBA TEST REVIEW - [ motoTERAPIA#49 - motoTEST#15 ]](http://i.ytimg.com/vi/BN8znH-WaFc/mqdefault.jpg)
![Suzuki V Strom 1050 XT 2020 PRUEBA TEST REVIEW - [ motoTERAPIA#49 - motoTEST#15 ]](/img/tr.png)
Dopo aver seguito i tuoi video ho acquistato il 22 maggio di quest'anno la medesima. Mi trovo molto bene e ne sono soddisfatto delle sue prestazioni.
Duccio sei sempre un gran professionista spiegazioni al top
Grazie Vittorio! Un abbraccio e a presto ✌️😉
Indubbiamente la prova migliore della V-Strom 1050 XT. Completa in tutto, complimenti
Grazie per il video e per l'esauriente recensione. Sei uno degli ultimi veri professionisti in un campo ormai imbarbarito. Trovo questo prodotto un ottimo mezzo, di sostanza, per chi bada al sodo e non al marchio. Un TFT sarebbe un aggiornamento importante che Suzuki dovrebbe prendere in seria considerazione.
L unico canale, dove vai a vedere i commenti per vedere cosa pensa la gente sulla moto, e tutti i commenti sono rivolti per il grande Duccio (MERITATISSIMI). Sei così piacevole da ascoltare che la moto passa in secondo piano! 👍
Comperata ieri ,provata e piaciuta subito🤙
Sono arrivato per caso al tuo canale, ma che sorpresa!
Mai visto un video test così serio, così approfondito e professionale, condito da una dialettica d'altri tempo: mi ricorda i test di Nico Cereghini, che guardavo quand'ero piccolo.
Complimenti Duccio, entusiasmo ed esperienza da vendere. 😎
Duccio, Voi siete un Mito ! Saluti distinti !!!
Complimenti Duccio... La tua passione merita rispetto e tempo x ascoltarti, ricordandosi che andare in moto, nonostante tutto, è ancora una cosa meravigliosa.. Grazie
Duccio qui hai un ammiratore, sono ancora lontano...ma spero di diventare un giorno bravo come te ma soprattutto complimenti perché sei sempre simpatico e pieno di energia 💪
Servizio molto soddisfacente e utile per un eventuale acquisto.
Molto bella, con quel becco mi arrapa tantissimo.
Grande tester Duccio, competenza e simpatia. Il migliore.
Complimenti per la recensione di altissimo livello. Da possessore di ben 3 vstrom 650 (moto strepitosa!!) ti dico che x questa 1050 ho perso completamente la testa. Mi piace da morire e l'ho già messa nel mirino però purtroppo dovrò aspettare che sia in giro qualche bel usatone così da spendere un pò meno soldini. Ancora tantissimi complimenti. 👍👍
Bravissimo! È sempre un gran piacere vedere le tue recensioni. Competenza, passione ed equilibrio nel giudizio fanno di te un grande tester.
Bravo Duccio mi hai convinto l'ho provata e l'ho presa!
W LA MOTO!
Anche se tu facessi recensioni di comodini dell'anteguerra, i tuoi video li guarderei lo stesso. il modo cui descrivi le cose e l'entusiasmo che ci metti invogliano a guardarli
Grandissima moto! Risponde alle più blasonate con tantissima concretezza ed un un'equilibrio invidiabile, ad un prezzo assolutamente più umano 👍Sempre entusiasmanti le recensioni del nostro impareggiabile Duccio ! Grande taglio estivo! Tutta invidia la mia che sono una boccia 😎
Ciao Matteo, che piacere! Concordo, moto centratissima, divertente, giustamente prestazionale, di sostanza ed al giusto prezzo. Capello estivo😉. Un abbraccio e a presto ✌️, Duccio
Duccio complimenti di nuovo per il validissimo test ride. Anche per questa Suzuki ripeto il mio commento...ciclistica e motore ottimi (io ho un debole per il mitico bicilindrico), rapporto qualità-prezzo eccellente, ma estetica non per tutti e mancanza di quelle due o tre cosette (display tft e quickshift) che attirano i motociclisti più "sfiziosi".
È sempre un piacere vedere e ascoltare le tue prove, se si ha qualche curiosità su un modello sicuramente ce la si toglie quasi come avendo provato la moto, bravissimo davvero!!
Complimenti molto professionale
Bravissimo Duccio, ho potuto fare una prova da un concessionario e devo dire che mi ha impressionato! Grande motore, ciclistica e freni. Assolutamente sì ad un pannello a colori! Nota di demerito alla concessionaria che dopo il test e raccolta dati non mi ha più contattato.🤦♂️ veramente strano, io molto probabilmente la moto la comprerò ugualmente ma il marcketing???
Ciao Duccio.. non guardavo un tuo video da un po' ...scusami ...e non mi resta che dirti grazie!!! Sempre esaustivo e coerente ....continua!!!!
Barvo, ti guardo sempre. Grande prova, professionale e completa, come sempre. Bella a vedersi e sicuramente da guidare. Ho visto e letto tutte le prove fatte su questa moto da tester diversissimi e tutti concordano per la ciclistica, il motore con la sua spinta decisa e progressiva (con grande schiena piena, ma mai brutale) e la linea leggendaria. Tra tutte le novità del 2020 le più attizzose sono la Bmw F850Gs Adv (che tu hai provato alla grande) e questa V-Strom XT. Credo che la grande differenza la faccia il cerchio anteriore (21 vs 19) e la regolazione della'ammortizzatore anteriore (fuoristrada vs strada). Vorrei sinceramente provarla.......e te lo dice un bmwuista pluridecennale. Bravo ancora.
Nuovo video di Duccio? scatta il like, subito, ancor prima di vedere la recensione! Ormai sei una garanzia!
Grazie Mac Phisto😉. Un saluto e a presto ✌️ Duccio
Davvero bella prova, non ti conoscevo, complimenti 👍 e aggiungerei grande moto, bella (almeno per me che adoravo la DR BIG) e di sostanza
Grande Duccio sempre il n 1, grande moto con il tft sarebbe stata perfetta, cmq brava Suzuki sforna sempre moto di qualità ed affidabilità a un prezzo accessibile👍
concordo su ogni singola parola
Ciao Massimiliano, si, sarebbe forse stata la ciliegina sulla torta. A ben vedere solo una piccola sbavatura di un progetto davvero ben riuscito. Grazie per il commento 😊. Un caro saluto, Duccio
Anche Quick shifter
Bravo e simpatico come sempre! Aspettavo da te la prova di questa bella suzuki!!
Ciao Ghino, grazie per il tuo generoso commento 😉. Un caro saluto e a presto, Duccio
Che bello sentirti così coinvolto, bravo
Ciao Aldo Alberto, in generale essere a cavallo di una moto mette di buon umore. Su questa V-Strom ti senti decisamente parte di un insieme, riuscendo a sfruttare (su strada) tanto del suo alto potenziale. Insomma, come non sentirsi felici? Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
Ripeto: bravissimo , commento davvero di riferimento per tutti i ( cosiddetti ) collaudatori . E il linguaggio … l’italiano come nessun altro . Complimenti Duccio , il mio riferimento . Alle tue prove credo. Gli altri … solo parole spesso prive di reale significato
Bellissima recensione. Si vede la tanta competenza. Mi meraviglio che ci siano così poche visualizzazioni e iscritti.
le tue prove le aspetto sempre! Bravissimo!
Ciao FRancesco, grazie davvero 😊
Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
Ciao e grazie per la prova della XT. Per me il LCD da meno fastidio nella vista confronto ai nuovi TFT. Suzuki ha fatto bene non metterne di TFT. Il quickshifter qui vuole lo mette, ci stanno sul mercato. Per me, le moto da corsa con quickshifter si, le altre non serve su strada. Peccato che con l'elettronica pesa tanto, la multistrada 950S mi sa é piu leggera. Sono contento che la suzuki non mette suspensioni elettronici, quai se hanno un quasto... Grazie e alla prossima ;-)
Poche parole sei il migliore
Sempre molto ben eseguito. Sempre i miei complimenti. Ciao
Grazie Massimo! Un abbraccio ✌️, Duccio
È un divertimento vedere le tue prove continua così 😂
Ciao Alberto ti ringrazio! Un caro saluto e a presto ✌️😉
@@vivalamoto sarebbe bello che vorresti su dalle mie parti che ci facciamo un giro in moto insieme
@@albertoansaldo8403 sarebbe bello si, poter avere più tempo per godersi la moto in modalità turistica. Ma facendo i conti con la realtà, per adesso mi devo accontentare, ma va bene anche così. Grazie. Un abbraccio!
Davvero una gran bella moto , descritta in tutto per tutto in modo perfetto , grazie duccio aspetta l'Africa 1100
Ciao Michael, grazie per il tuo commento 😊. L'Africa Twin (standard) 1100 l'ho provata di recente. Se vuoi trovi il test sul canale. Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
Grandissimo Duccio, descrizione veramente straordinaria..
Molto bravo nelle tue recensioni! Passionali ma anche oneste!
Tutte le moto ti appassionano se le guida Duccio . Complimenti
Ciao Mirko, sempre un piacere leggerti. Grazie😉!!! Un abbraccio e a presto ✌️ Duccio
Bella prova come sempre, complimenti x l'audio si sente molto bene in ogni condizione di guida. Un saluto
Ti ringrazio! Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
DUCCIONE N° 1!!!👏👏👏
Grande Duccio...e anche piu' bello con i capelli corti !! Bella moto veramente , sicuramente di una stazza e cilindrata impegnative ma sicuramente concreta e divertente. L'unica cosa a mio avviso che non condivido e' questa ricerca di styling anni '80 dopo la Katana che non capisco ed apprezzo pienamente...tante'..recensione come sempre completa e stra-professionale fatta con amore e passione per le moto, ESAGERATA !!! Attendendo fiduciosa il tuo prossimo video ti mando un forte abbraccio !!
Cara Valentina grazie davvero per il generoso commento. Fortunatamente la nostra V-Strom nella guida stradale riesce a dissimulare parte della sua massa, a prescindere dalla velocità e dal tipo di utilizzo. Il motore sa anche essere facile e gestibile ai medio bassi. Non voglio dire una moto da neofita, ma credo non si debba essere necessariamente troppo esperti per assaporarne le tante qualità. Unico limite oggettivo a mio giudizio la sella ad 850 mm, non troppo agevole per chi non supera il metro e settanta (che ha funzionato benissimo per il mio metro e ottanta). Un abbraccio e a presto ✌️😊 Duccio
Bravo, bella prova complimenti a te ed alla SUZUKI
Grande Duccio..sempre Bravissimo....La vstrom con i cerchi in lega lai provata...secondo te ce tanta differenza dalla xt..perche mi piace di più con i cerchi in lega per un eventuale acquisto.. grazie.
Grande prova, moto di grande sostanza e finalmente anche di rinnovata forma! Ottimo lavoro Suzuki a questo punto una svecchiata anche alla 650 non sarebbe male. In più aggiungo che sarebbe bello si concretizzasse la fantasia di Oberdan Bezzi ossia la SV 650 Rally che sarebbe finalmente un enduro sullo stile della DR o delle concorrente sparite dal mercato Yamaha XT o Honda XL, sarebbe un sogno!
Grazie anche questa volta al mitico Duccio per la completezza della prova. Sei il #1
P.S. Se il display TFT è di qualità OK ma se dev'essere poco luminoso e leggibile preferisco quello che c'è o magari un'ibrido analogico\digitale che per me rimane sempre il massimooo
Grazie Guido per il tuo generoso commento. Chissà che Suzuki, dopo 4 anni, voglia rinnovare anche l'apprezzata V-Strom 650... A livello di ciclo di vita ci potrebbe anche stare. Vedremo. Un buon TFT forse sarebbe stata la ciliegina sulla torta, ma questo LCD all'atto pratico funziona molto bene. Un abbraccio e a presto ✌️ Duccio
Grande Duccio, sempre ottime recensioni. Vorrei sapere quale strada usi come sterrato nelle prove, per l'asfalto vedo che giri sulla "Millecurve di Campagnano" ma non riesco a capire la strada bianca.
Sei il numero 1!!!!
Ciao Argentax Orly, grazie tantissimo😉😊✊!!! Un caro saluto ✌️Duccio
bella prova, grande moto!
Ciao Storie, ti ringrazio e concordo. Davvero moto molto bella da guidare. Un caro saluto, Duccio
Dajjjjjeeeeeeee grande video-prova come sempre
Dajjjjjeeeeeeee grande Duccioooooo🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Gran prova come sempre Duccio 💪
Caro Giovanni grazie una volta di più 😉. Un abbraccio e a presto, Duccio
Bravo Duccio. Il tft per i duri e puri è un aggeggio inutile. Bellissima moto...è tra le prime in lista quale sostitutiva dell'attuale
Ciao Andrea, il cruscotto LCD è comunque ricco di informazioni. E se badiamo un po' più al sodo, qui di hardware di qualità ce n'è parecchio✊👍. Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
@@vivalamoto infatti Duccio... preferisco spendere 2 soldi in più per sistemi che "alleggeriscano" la guida o la rendano più sicura... soprattutto in 2 con bagagli... piuttosto che per un tft. Un LCD fatto bene va già benissimo
Veramente un ottimo report fatto con molta competenza e obbiettività. Bravo veramente! Domani devo provarla anch'io così ti misuro ;-)
Ciao Pier, grazie per il tuo commento. Fammi sapere cosa ne pensi, dopo la prova. Un caro saluto ✌️ Duccio
@@vivalamoto ciao Duccio, confermo in toto quello che hai raccontato della V-Strom. La mia probabilmente aveva un problema per cui la mappa A risultava vuota ai bassi e troppo brusca dai medi in su.
Sempre bravo
Ciao Duccio come sempre N.1. Saluti
Troppo buono Enrico😊! Un abbraccio, Duccio
gran moto. bravo Duccio, come sempre
Ciao Ivan, concordo, moto molto bella. Grazie per il tuo commento. Un abbraccio ✌️, Duccio
bravo davvero Duccio.questa suzuki ha poco da invidiare alle altre del settore forse meglio pubblicizzate..
Sempre recensioni precise e interessanti, una domanda come sono a rumorosità le gomme di primo equipaggiamento?
Ciao Silvio, grazie per il tuo commento. Pneumatici silenziosi! Un abbraccio, Duccio
Intanto complimenti per la professionalità caro Duccio!
Volevo chiederti, tra questa è la Versys 1000, di cui ho visto la prova, quale preferisci?un tuo parere sarebbe molto importante
Grazie 😁💪
Bellissima😍😍
Dialettica descrittiva a livelli irraggiungibili per qualsiasi canale, anche immeritatamente più blasonato.
Ciao Micio Miao, sei troppo buono! Grazie davvero 😊. Un abbraccio e a presto ✌️ Duccio
Vero, un'altra categoria.
Grande video prova!
mi sapresti dire i 10 kg in più della "xt" rispetto alla versione "machi" da cosa dipendono?
Grazie
Dai cerchi a raggi
@@kumonojuuza Cavaletto centrale e paramotore anche. :) Se hai tempo vieni a vedere il mio contenuto.
Buongiorno Duccio,complimenti per i tuoi video,sempre chiari.
Non ho capito se la v strom 1050 soffre di on/off,x esempio nei tornanti da affrontare di seconda marcia a basse velocitá.
Un saluto da territorio elvetico,sperando in un tuo riscontro,ciao
La musica della sigla è la migliore mai sentita
Ciao Enrico, mi fa piacere che ti piaccia. Ethan Meixsell, By the Sword. Un abbraccio ✌️, Duccio
Ciao, a parer tuo meglio V STROM 1050 o Tiger 900GT pro come maneggevolezza e tenuta tra i passi di montagna? Grazie
Guarda l'unico consiglio che posso darti da nuovo possessore di 1050 e di andarle a provare entrambe, io dopo che l'ho provata ho subito firmato 😁.
Grande Duccio!!! Ma ti ha entusiasmato più la nuova Africa standard o il nuovo Vstrom???
Ciao Duccio, tra tante prove che ho visto sulla nuova Vstrom 1050, questa domanda la faccio solo a te (questo la dice lunga) Sono una stra stra stra felicissimo possessore della Vstrom 650 del 2018 con appena 24.000km. Però mi incuriosisce la 1050, secondo te avendole provate tutte e due, qual'è la più equilibrata?. GRAZIE. PS. non sono le prestazioni che a me interessano magiormente ma l'equilibrio generale.
Non so se avete avuto risposta ma vi assicuro che la 650 XT non si batte quanto ad equilibrio !!!
Ciao duccio, ho appena iniziato a seguirti
Complimenti sei stato molto professionale, divertente ed esaustivo. Volevo chiederti 2 cose, tra questa e la vecchia 1000, quale va meglio come motore?e consigli per il rodaggio?grazie!
Vero molto bravo
Grazie Gianfranco69 😉. Un caro saluto ✌️ Duccio
Attualmente ho una vstrom650xt del 2022. Mi piacerebbe avere molto 1050. Sembrerebbe un’altra pianeta. Senza togliere nulla al 650 😊
Bella prova e bel giocattolino, personalmente non mi entusiasma, abituato al 4in linea ed alla ultima Versys, questo trattorino è difficile da digerire, apprezzo maggiormente che si guida come una biciclettata.
Ciao Salvo, giustamente i gusti son gusti. Trovo questo bicilindrico uno dei motori (con prestazioni ancora umane) più godibili su strada. In questa ultima versione, ha comunque mantenuto tanta sostanza ai medio-bassi guadagnando cattiveria in alto. Complimenti per la tua bella Versys😉. Un caro saluto, Duccio
Bellissima prova, su quali tragitti l'hai effettuata?
Grande Duccio
Grande Duccio...
何を言っているのか解らんが、とにかく良いバイクなんだと思う。
Ho provato in Suzuki questo gioiellino che corrisponde a puro divertimento della guida ma guardando il video ho notato che nel tratto G.R.A. A 130 KM/h..il manubrio insieme alla forcella sembra essere inclinato più verso dx. anzichè dritto...e nella mia prova e stato molto più di una sensazione hai notato anche tu Mitico collaudatore ?..spero in una Tua risposta saluti Antonello
Come l'hai trovata hai bassi regimi ? Riprende bene
Quale enduro a la coppia piu bassa del v strom..
E quale ha tenuto la stessa cc. Aumentando I cv. Gran lavoro di Suzuki
Bellissimo il video e gran bella moto😉
Dopo la sua recensione dell'XADV ...MI HA COSTRETTO A COMPRARLA, CONOSCE DAVVERO LE MOTO
Ciao Duccio complimenti per i video ti chiedo se non hai mai fatto il test ride della yamaha tracer 900 grazie 👍
allora....è vero che ci sono moto che fanno piu scena.....magari un bel TFT....tanta tecnologia ecc ecc.....ma quando ho provato un anno fa il v strom 1000 xt del 2019 (l ultima prima di questa) mi sono letteralmente innamorato della ciclistica , della sua semplicità nel scendere in curva, e del suo motore che fin dai bassi giri è veramente una goduria......mi ritrovo con tutto quello che dici nel video sul 1050....che più o meno è come la mia 1000 xt!!
Ciao, ti seguo da poco è possibile sapere come registri ? Videocamera e microfono ?
provata circa un mese fa...quoto in toto, non riesco a trovarle un difetto, mi piace molto e vorrei comprarla, sempre ottime le tue reensioni che aspetto con nsia...a quando la BMW S1000XR??
Ciao GLADIO2304, sempre un piacere trovare conferme. Grazie. Spero presto di poter essere in sella alle nuove XR. Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
La mia prossima moto, per fare un pó di tutto, moto senza fronzoli, affidabile, fedele e resistente....!!!
Ciao Federico, credo proprio potrai rimanerne soddisfatto. Un caro saluto e a presto ✌️ Duccio
@@vivalamoto Grazie Duccio, come sempre le tue prove sono eccellenti, saluto e a la prossima.
Sapete se c'è tanta differenza di prestazioni rispetto al tracer 900?
Provata è molto comoda e con un ottimo motore. Peccato,per me, se avesse un frontale disegnato decisamente meglio , l'avrei già comprata per sostituire la 650 xt del 2014 che invece mi piace ancora di più.
650 XT non si batte !!!
Duccio numero 1
La 650 o la 1000? Quale ci consigli?
650 XT !!!
Dove si trova quella strada di terra?
Maledetto lockdown.. mi mancano le tue recensioni
Unico "difetto" il peso per me che sono diversamente alto e toccando con le punte muoverla da sopra la sella è un'impresa. E non oso immaginare fare del fuoristrada.
sostituisci le biellette ammortizzatore con interasse fori 1 cm. più lunghe così abbassi la seduta sella di 3cm. senza andare ad intaccare la validissima sella. costo 30 euro e 10mn di lavoro.
DUCCIO … DUCCIO … DUCCIO …
Che fine hai fatto?
Ciao Francesco, in che senso? Un saluto, Duccio
vivalamoto è da un po’ che nn ci sono tuoi splendidi video
@@frenkydigital3649 ho ripreso l'attività sul canale da un paio di mesi. E mi auguro davvero di poter proseguire con una certa costanza. Ciao!
vivalamoto grande duccio...gli altri cercano di copiarti sento i vari freccia verde usare pure il tuo modo di parlare
Dalla visione onboard la moto è fantastica, snella poi la guardi da fuori.. ca.. però come si fa a rovinare cosi na moto?
Ciao Roberto, e pensare che a me con il becco sembrava più bella😲😊. Grazie per il commento. Un caro saluto, Duccio
scusate dimenticavo perché tutto il resto e ok
Io lo provata stupenda il problema e che la sella e stretta in punta con la sella sw motech si risolve il problema
Duccio Re di Roma
Bella moto, ma davvero tanto pesante. L'Africa AS DCT pesa praticamente uguale, ma ha il cambio automatico.
Suzuki ricicla un bel po' di roba: ho visto un sacco di pezzi della katana, cruscotto compreso. È ok, ma la plusvalenza potrebbero dividerla tra profitto e un po' di abbassamento del prezzo. 14.5 k€ con i freni Tokiko, senza quickshifter è un collage di particolari già in produzione, mi sembra un po' tanto. I cerchi a raggi ribattuti sulle flange, per montare i tubless sono piuttosto brutti. Ciò non toglie che in ordine di marcia sia un'ottima moto: ho visto dei V-strom sverniciare in piega delle naked potenti guidate da piloti decenti.
Peccato mi abbiano detto che bisogna aspettare 1 mese e mezzo sennò l'avrei comprata
O.O
Ciao Federico!