【走り！インプレッション】The New Audi A3 Sportback
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- Опубліковано 11 вер 2024
- 今回はマイナーチェンジしましたアウディA3スポーツバックを紹介します。アウディA3はゴルフとシャシーを始め多くの部品を共用していますが、走りの違いはどうなのか？そんな観点からお届けしています。あなたの車選びのお役に立てれば幸いです。チャンネル登録が力になりますので宜しくお願いいたします。
※訂正 寸法重量がセダンになっておりましたので訂正します。
全長4,325mm 全幅1785mm 全高1,465mｍ 車両車重1,329kg
いつも楽しく拝見しております。購入検討中の為、とても参考になりました!
有り難うございます。そう言って頂けるととても嬉しいです(^^)
a3 1.4 TFSI SPORTS と Sline モデルに乗りたいです
個人的には先代の方が好きです
いつも見させていただいております。BGMのヴォリュームが少し大きく聞き取りずらいのでご検討お願いします。
ご指摘有り難うございます。改善します(^^)
動画いつも拝見しています。
数年前からVWやアウディ等のドイツ車が購入出来たらなぁと妄想しています。妄想は無料ですから(笑)
そこで質問なんですが、Ｓトロニック・ＤＳＧ(ＤＣＴ全般ですが)の耐久性に関してどう考えていますか？
調べれば調べるほど耐久性が不安があるよう思えてしまいまして、、、。
以前、DCTの出始めの頃ですがVWが乾式DCTを搭載した時は、壊れまくりました。
しかし、現在私の知る限り5年10万キロくらいまでであればまったく問題ないと思います。ヤナセに確認しましたが同様でした。友人が前モデルのゴルフGTIを所有し16万キロ走っていますがDCTに問題はありません。DCTでなく一度エンジンが壊れましたけどね。基本的にはメーカーが定めたメンテナンスをきっちりやっていれば大丈夫だと思いますよ。VWかアウディを買われるので有れば、故障を気にされるならVWよりアウディの方が故障が少ないです。アウディもフルモデルチェンジしたばかりの車は買わないことです。1年経ち1度改良が入ってから買うのをお勧めします。さらにモデル末期もアウディはコストダウンが著しく車のクオリティが落ちていますのでお勧めできません。
詳しい説明ありがとうございます。
そうなんですね。ＤＣＴ＝故障するという固定概念がありました。
参考にさせていただきます♪
毎回、参考にさせて頂いてます。
現在1.4ゴルフ7乗ってますが狭くて乗り換え検討中です。
そこで、できましたらメルセデスb180お願いします。無理ならゴルフに比べてどんな感じか教えて下さい。
有り難うございます(^^)
B180ですね。了解です。
お願い致しますm(_ _)m
Upありがとうございます😊
「お役に立ち」過ぎました😁
私も現行のセダンタイプは試乗させて頂きました。動画を見て当時を思い出しました。エクステリアは流石アウディです！只ワインディングロードでの走行性能は「う〜ん」でしたo(･x･)/
クワトロモデルだったら違ったのでしょうが。
有り難うございます(^^)/凄く嬉しいです。それはやはりパワーのあるクワトロの方がワインディングでも楽しいと思いますよ。
A3 1.4とA4 1.4ではどのくらい違うのでしょうか？内外装の違いはわかりますが、同じ1.4で少し馬力や重量は異なっているので気になりました。
A3のNVH性能は、ゴルフと同じですが、A4は世界が違います。シャシーにかかっているコストが全く違いますよ。
フロントグリル。欧州のナンバープレート取り付け枠のついたフロントグリルをそのまま日本へ持ってくるのは日本のマーケット軽視ではないだろうか。アメリカへ輸出しているようなものに変えたらどうだろう。
個人的には気にならないですが、このあたりは個人差のあるところですね。私的には日本のナンバープレートのだささと空気抵抗の大きさの方が気になります。国の方でも空気抵抗の観点からナンバープレートのデザイン変更が検討されていてデザイン案を見ましたが、だささにめまいがしました。欧州車のように横長のナンバープレートに文字は現行の白地に緑で字体も同じような感じ。せっかく変えるのならば格好良くして欲しいです。デザイナーにやらせるべきですね。