Xây cầu CÁT LÁI, chờ đến bao giờ? | CAFELAND
Вставка
- Опубліковано 14 лют 2022
- #Cafeland #caucatlai #nhontrach
Hãy SUBSCRIBE để theo dõi các video mới nhất về bất động sản của CafeLand: goo.gl/thPyd2
Mặc dù được thủ tướng phê duyệt từ năm 2017, thế nhưng dự án xây cầu thay cho phà Cát Lái, nối TP. Thủ Đức của TPHCM với huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai đến nay vẫn còn trầy trật, chưa thể khởi công.
Xem thêm: Soi dự án dọc quốc lộ 13 có giá bán 50 triệu đồng/m2
cafeland.vn/video/view/soi-du...
Định giá nhà đất theo khu vực: nhadat.cafeland.vn/dinh-gia-n...
FOLLOW US:
► CafeLand TV: cafeland.vn/video/
► Facebook: / batdongsancafeland
► UA-cam: / cafelandvietnam
► Mua bán nhà đất: nhadat.cafeland.vn/
Gửi câu hỏi thắc mắc cần giải đáp về banbientap@cafeland.vn
ABOUT US:
CafeLand.vn là Tạp chí bất động sản hàng đầu tại Việt Nam và duy nhất chuyên về bất động sản. Cung cấp cho các độc giả những thông tin chính xác và những góc nhìn phân tích nhận định về thị trường bất động sản từ các chuyên gia trong ngành.
Ngoài ra, CafeLand còn cung cấp cho độc giả tất cả các thông tin về sự kiên, dự án, các xu hướng phong thủy, nhà ở để các bạn có cái nhìn tổng quan hơn về thông tin bất động sản tại Việt Nam.
Bản quyền thuộc về CAFELAND TV.
Cảm ơn bạn đã xem video này. SUBSCRIBE kênh để theo dõi các video mới nhất về bất động sản của CafeLand: goo.gl/thPyd2
Tham khảo nhà đất đang bán tại TP.HCM: nhadat.cafeland.vn/nha-dat-ban/ban-nha-rieng-tai-tp-ho-chi-minh/
Sài Gòn muốn phát triển thì phải xây nhiều cầu đường hơn nữa, hạ tầng ngon thì mới làm dc tất cả việc khác
Khoảng 10 năm nữa mới xây do đang tập trung vành đai 3 và chưa thu xép được vốn. Hiện tp hcm không mặn mà xây cầu này do nhóm lợi ích ngăn cản. Khả năng 2932 sẽ xây cầu cát lái
Tp HCM quá chậm, chắc giờ đã quá tải công việc nên không làm được nữa, nếu ù lì nên thay người khác, trẻ hơn, năng động hơn, không phải cứ cao tuổi là tốt đâu, không những cầu Cát Lái mà còn nhiều cầu phải xây nữa, rất ít cầu bắt qua bên kia sông thì giao thương kiểu gì, biểu sao mà không kẹt, Đồng Nai, Bình Dương, Củ chi, muốn qua sông cũng phải đi rất xa, rồi mở rộng đường xá thêm đi, quy hoạnh cho tốt vô rồi xây chung cư đi, vài chục năm nữa những nhà thấp trong thành phố bây giờ sẽ thành ổ chuột đó, hành động ngay đi, đánh thức Củ Chi, Bình Chánh, Nhà Bè đi...
Mình thì ko biết phương án nào ổn, mình quan tâm là đừng đội vốn gấp đôi và làm chục năm không xong là được😁
làm càng lâu thì dân càng khổ và tiền càng nhiều
Khoảng 2030 sẽ khởi công xây cầu cát lái, vì phải thu xếp vốn xây xong đường vanh 3 và cầu quận 9, lý do nữa do TP sài gòn không mặn mà xây cầu này do lợi ích riêng, nên họ sẽ gây khó khăn kéo dài vvv.
Tôi nghĩ phía bên Đồng Nai "không mặn mà" (xây cầu sớm) thì đúng hơn vì họ sẽ hưởng được nhiều lợi thế khi tạo ra thêm nhiều cơn sốt đất. Tha hồ thu tiền thuế (bán được đất) sau những thông tin đồn thổi. Bên phía Sài Gòn họ GIÀU rồi thì cần chi "lợi ích riêng" khi giá đất ở đây (Thủ Thiêm & Q.2) đang ở đỉnh điểm (~400tr/m2).
@@votranphuc5079 😂 bạn nói chuyện ngu quá
Cứ ngẫm xem, 15 triệu dân và đủ loại phương tiện giao thông dồn trong nội thành TpHCM mà có 1 cái cao tốc Long Thành Dầu Giây để ra Đồng nai. Còn Miền Tây chỉ có QL1, rất bí bít. Cầu Cát Lái là để giảm tải cho Cao tốc Long Thành và QL1
Bọn này làm ăn chậm chạp thế, để chìm phà cái thì ngồi tù cả lũ. Có cây cầu mà chính quyền 2 tỉnh vẫn chưa thống nhất. Lạy luôn!
Chờ cây cầu này từ hồi còn ở Nhơn Trạch, giờ về quê sống rồi. Cho nên mặc kệ nó, không còn sức mà mong nữa.
Cao tốc và câu cảng đề áng đua ra rất nhiều .. nói nhiều nhưng làm chảng được bao nhiêu thì công nữa chung rồi bỏ ,thiếu vốn đội ngân sách bỏ nữa chừng người dân lại khổ .. như tuyền đường sắt Cát hà đồng làm hơn 10 năm chưa xong đội vốn mác nợ ( nhà thầu Chaina )
ngân sách đang tập trung ở miền bắc rồi. miền nam ruột thịt đợi chục năm nữa nhé
Tập trung chỗ nào ở Bắc ???
Tôi nghĩ rằng lãnh đạo TPHCM và ĐN vì lợi ích người dân và sự phát triển chung của đất nước nên ngồi lại với nhau để giải quyết vấn đề càng nhanh càng tốt , nhất là chất lượng công trình và vốn đầu tư sao cho hiệu quả ko để đội vốn và kéo dài . đây là công trình quan trọng tạo động lực phát triển nhưng có lẽ do nó liên thông giữa 2 vùng làm cho dự án này thiếu tính đồng nhất giữa 2 bên dẫn đến bị trì trệ .
Lại chờ
chừng nào cảng cát lái không còn sử dụng mới xây cầu 😁😁😁 cảng cát lái là cái nồi cơm thạch sanh đó mấy ông à, rất nhiều phe nhóm đang sống ở đấy ,thì cây cầu này còn rất lâu mới xây dựng.
Khi nào dời cảng xuống cảng nước sâu cái mép Thị vải thì may ra cầu mới xây.
Video hữu ích, cám ơn bạn❤️❤️❤️😍😍😍👏👍
Cứ cung cách làm kiểu này thì có mà đến tết Congo.
Quốc Hội,Chính Phủ phải ra quyết định ấn định thời gian cụ thể...
Đây là sản phẩm của Lê Thanh Hải, Nguyễn Thiện Nhân...vì bây giờ xây cầu chỗ nào cũng vướng qui hoạch,chứng tỏ chơi cờ nước một....
Cảm ơn bạn. Cầu Cát Lái Là Ước Mơ của mọi người dân Sài Gòn và Đồng Nai.
20 Nam truoc noi xay cau,20nam sau khong biet xay duoc khong Chac tet congo qua
Làm 5cây cầu một lúc thì thật là tuyệt vời!!!
Nên xây cầu càng sớm càng tốt. Thời gian kéo càng dài vốn đầu tư càng cao, nếu không giám làm, hoặc làm không được thì đứng sang một bên cho người khác làm
Có một khúc à. Có thể làm hầm chui qua sông. Xây dựng nhanh, chi phí cũng thấp hơn cầu
xây cầu cát lái còn lâu lắm , tập trung mở rông ct tphcm long thành lên 8 làn
Phương án 3 tốt hơn ,tĩnh không cầu có thể hạ thấp vì không vướng tàu ra vào cảng Cát lái cũng như "khai phá toàn vùng đất đai Q9
Xong đường vành Đai 3 và sân bay mới làm cầu cát lái nhé, kgowir công là 2030
Nếu bên kia ĐN để Tphcm quản lý thì cầu trong vòng 2 3 năm sẽ có. Còn để 2 địa phương làm thì còn rất lâu
Em đi qua đây nhiều em thấy phương án 2 là ok , tránh việc tắc đường vào cảng cát lái
Nếu phương án hai thì đến bao giờ thu hồi vốn toàn là xe hai bánh gắn máy và xe thô sơ không
Phải thủ tướng Phạm Minh Chính vi hành vào. . . lò bác Trọng kéo vào thì hy vọng....???
Chính xác! Đám lợi ích nhóm ở tỉnh Đồng Nai đang lo sốt vó... Chỉ có TW vào cuộc thì may ra mới lóe tia hy vọng. (Nguyên lãnh đạo Bình Thuận đã sớm "lên dĩa")
Hehehe hãy đợi đấy hehehe
tất nhiên là muốn r.. đường về quê nhanh hơn. nhưng p.án 2 là hay nhất.. chỉ cần giải phóng mặt bằng bên xã phú hữu đến đại phước đường lý thái tổ.. đền bù giải tỏa ít.. nối liền nút giao thông ở cụm cao tốc long thành dầu dây, mai chí thọ- thông xe đến cụm nút giao thông cát lái.. vậy là đường vài đai phía đông cực thông thoáng.. nối liền 2 bờ hcm-đồng nai.. sau đó mở rộng tuyến cao tốc long an-long thành là ngon quá ngon... chưa bao giờ tù tây sang đông chỉ có 1 tiếng.. còn xưa 3tiengs chưa đi dc đến ng 4 chánh hưng.. kẹt xe gì mà kẹt qá đất.. sẽ phát triển cả 2 bên bờ vùng ven thành phố.. q7-q2-q9 và bên phía khu nhơn trạch.. nhưng rồi nhớ sửa cái đường võ chí công lại nối cầu phú mỹ với nút giao thông mỹ thủy.. cho hoành tráng.. chứ đường gì lún và tai nạn riết.. r gom hết khu công nghiệp cát lái về nhơn trạch.. vậy làlại có cụm dân cư ven bờ sông...như vinhome... lúc đó bất động sản ở q2-q9-q7- nhơn trạch tăng chóng mặt.. nói vậy thôi.. chứ mong giải tỏa dc mấy cung đường kẹt xe- thông thương và phát triển con người là trên hết..
Con cầu kết nối giao thương
Không biết vì sao nhắc đến cơ sở hạ tầng nhất là đường xa thì khu vực miền Nam luôn không muốn xd hay sao ăn nhất là SG cứ nằm yên 1 chỗ cầu đường vành đai, mở rộng đường, xd đường cao tốc thì im ru chỉ có trên giấy tờ và dự kiến
ông này lên ăn một chút phải nhả lại ông sau lên để ăn chứ , đòi ăn hết 1 lần ngập mặt thì vào trại nghĩ dưỡng là chắc , đợi ông sau lên đã bạn ơi
Họ sợ xây cầu cát lái sẽ mất đi lợi thế của họ, nên saigon dền dứ càng lâu càng tốt, khả năng 2030 mới kgowir công
Họ kéo dài thời gian ì ạch vậy để cốt tạo thêm nhiều cơn SỐT ĐẤT nữa (nhóm lợi ích phía bên Đồng Nai) chứ có gì mà... khó hiểu? -_- NGÂY THƠ quá man!
@@votranphuc5079 ghê vậy =))
@@Davik.N Ghê gì? Có biết là nhiều người dân địa phương đổi đời & trờ thành "đại gia BĐS" bên đó ko? -_- Ngay cả cán bộ Xã còn tham gia làm cò đất nữa thì hỏi sao họ cứ ù lì kéo dài việc xây cầu rồi đổ thừa là 2 bên chưa thống nhất ý kiến, phương án....
Đám lãnh đạo Đồng Nai họ coi thường việc chỉ đạo của TW về việc xây sân bay Long Thành & đã khiến Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa qua phải xuống tận nơi để thị sát công trình & "nhắc nhở".
Chờ đợi hãy kiên nhẫn và kiên trì
Có thể vẫn là có thể
Tốt nhất 30 đến 40 năm nữa hãng xây cầu . Tập trung nguồn lực phát triển tai nguyên đất TP HCM và quận 2 bình dương long an vv vẫn hơn . Giữ cánh đồng hiu quạnh chưa làm cầu , trường học bệnh viện công viên vv mà giá đã ngang hocmon bình chánh rồi . Lên thổ mất đất mất phí thuế , phí xây dựng nữa thì giá nó ở trên trời ..tình ra nếu để hạ tầng phát triển ngang bằng thì giá nó cao hơn cả bình Tân quận 12 hay mấy khu vực sân bay tsn luôn ấy chứ
Chờ khi pnomphenh Campuchia vượt mặt rồi đã xây
Phương án 2 mà triển khai thì khu biệt thự nhà phố Thạnh Mỹ Lợi tràn ngập xe cơ giới
Cái cần thì ko làm .đi làm tuyến đường sắt suối tiên quá lãng phí giờ lại làm tuyến trường chinh bó tay
TP mà ai muốn trải nghiệm qua phà như miền Tây thì đến đây bảo đảm rất chất
Kêu gọi tư bản trong và ngoài nước đầu tư ....cứ chờ ngân sách biết bao giờ
Luc truoc chi co 3 PA. Gio co them PA 4 va 5 . Chac la se chot PA 5 thoi. Vi khu nay dat trong khong nen den bu giai toa it ton kem.
Hay wa. Nhung vn thi ban biet roi. Chờ đợi la hp ma
Thà đi phà mất 4k thời gian 30 phút, còn hơn đi cầu mất hơn 20km, tốn xăng và time Nhìu hơn.
Mới xây nhà bên đồng Nai ngồi hóng xây cầu đây
Nên xây cả 5 cầu cho 5phuong án nv dân mới phât triển mạnh dk
Phương án 1 ok
Khi nào MB éo còn gì xây nữa mới tới MN
Thế thì không bao giờ nhé. Thiếu gì cái để xây. Xây xong hết thì xuống cấp, lỗi thời, đập đi xây lại. Nói như m thì chắc không bao giờ thật.
@@theem2003 Hô hào làm vành đai 2, vành đai 3 trở lại. Nhưng tiền đâu để làm, vốn đầu tư công trung hạn 2021 đến 2025 Hà Nội hơn 300 ngàn tỉ, HCM 142 ngàn tỉ 😂😂
Bake ný nuận nươn nẹo.
@@anameidonthave7957 Ủa dân U cà cũng biết nói tiếng Việt hả ta ???
Chắc tới 2030 cũng chưa có cầu :(
2050....khả thi hơn...!
phân lô tách nền thì nhanh hơn cả ánh sáng. còn hạ tầng thì đưa đẩy nhau, trì trệ khi nào mới phát triển được
Phà cát lái một năm thu cho thành phố biết bao nhiêu tiền, trong khi giờ xây cầu sẽ hạn chế rất nhiều nguồn thu cho thành phố nên chậm cũng đúng thôi
đặt trạm thu phí cầu cát lái là đ
Khi nào thu hết tram thu phí cao tốc
Ai đi làm hàng ngày qua cái phà này mới hiểu, chậm chạp, quá mất thời gian, tính ra 1 ngày mất 20 phút lượt đợi đi + 20 phút lượt đợi về. Nhân số thời gian vô ích đó, nhân thêm số lượng con người thì ta đã lãng phí bao nhiêu thời gian nhỉ????? Còn không tui kiến nghị bài toán thế này: cứ để tình trạng kẹt phà thì trừ thẳng vào tiền lương ấy, chơi cái kiểu KPI ấy, đảm bảo không kẹt
Sao ko làm hầm để khỏi ảnh hưởng tàu bè ra vào cảng CL nhỉ
chi phí cao chứ sao nữa bạn
@@hungle-uu9dl dĩ nhiên là cao hơn, nhưng về lâu dài chắc chắn sẽ rẻ hơn. Trong suốt vòng đời cây cầu ai dám bảo đảm ko có vụ tàu bè va quẹt vào cây cầu? Lúc đó phải đóng cửa để kiểm tra sửa chữa, ách tắc giao thông thì chi phí sẽ là bao nhiêu ? Còn nếu phải đi dời cảng thì kinh phí gấp đôi làm hầm. Chắc ai cũng biết nhưng họ cố tình làm cầu để còn nhiều dự án tiếp theo. Chứ xây hầm thì hết chuyện.
@@tindang6806 hay lắm nổ kiểu này chắc tầm thiên tài rồi =)) ngồi một chổ biết được xây hầm lợi nhiều hơn xây cầu,còn hơn chuyên gia luôn =))
Ý kiến hay
@@ynghiacuocsong438 làm hầm mắc gấp 3 lần làm cầu tiền đâu ?
Vì lợi ích cá nhân hiện tại nên vờ đi thật sự là như vậy
Cây cầu chuyên làm nhiệm vụ sốt đất thay vì nối gao thông hai địa phương.
P/a 4 hoặc 5 là đúng nhất, giải tỏa mật độ cho trung tâm TP
Phương án 2 là ok
Có cầu này đi vũng tầu hết ý .
Mấy dự án dang dỡ còn chưa làm xong huống hồ gì cầu này. Tiền thì nộp về hết làm ji mới giờ cũng khó. Chac 10 nam nữa vậy
Chờ đến tết tây nhưng tết của năm nào chưa biết, Quận 9 bao nhiêu cây cầu làm được nửa rồi bỏ lại ko làm nữa kìa mấy năm rồi
cafeland la Ga Binh Trieu di , nhieu nam roi nha minh o do con chua duoc cap so nha :((
Nếu tphcm và đbscl hạ tầng gt hoàn chỉnh thì kt tăng trưởng khủng luôn
giao thông miền nam mà thông suốt hết kết nối saigon ,vungtau , dong nai , bình dương bức tốc không vùng nào theo kịp
Tưởng đã có cầu rồi mà giờ còn chưa bàn xong...chắc phải chờ đến 50 năm nữa mới có cầu quá....!
Làm hầm chui, xây cầu làm gì...?
Phương án 2 đẹp nhất
Phương án 3Tot hơn bớt xe về phá cát lái
Nếu xây cầu rồi có còn được lợi ích cá nhân nữa không, nếu có thì làm lâu rồi còn nếu xây cầu mât đi lợi ích cá nhân thì còn lâu, có thể qua đời khác
TT đọc có mấy tờ giấy hết 2 năm, 1 năm mới ký giấy tờ, hỏi sao tới giờ chưa có cầu đi. Chắc tt không biết chữ nên đọc lâu vậy.
chắc thêm 20 năm nữa mới có cây cầu ..... chờ thêm vài đời nữa hoặc không còn gì liên quan tới thì cây cầu ms xây xong thế thì chịu thua luôn .... làm việc rất chậm
Đang ly làm xong rồi nhưng bố tui iu qua k lam đcj
2030 mới bắt đầu từ từ xây.
Cầu Cát lái,người dân TPHCM và Đồng Nai mong đợi đã 20 năm rồi ? Chính quyền TPHCM và chính quyền Đồng Nai vẫn làm ngơ ? Buồn ? Không biết đến hết thế kỷ này có được cây cầu cho người dân đi không ?
ban noi ve kingbay di
Chào bạn, CafeLand đã từng review dự án King Bay, bạn có thể xem video tại link:
ua-cam.com/video/iPN4jltyq5w/v-deo.html
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh!
@@CAFELANDVIETNAM clip nay xua roi.Can thong tin bay gio kingbay se ra sao,co trien vong khong hay lua dao.
Chắc khi nào phà hư hết mới xây. Chứ giờ mà xây thì 1 đám phà đó lại fải bỏ phí đi à
Nên làm cầu là tối uư nhất
Phương án 2 là bình đồ tuyến đẹp nhất đến phương án 1. Nên so sánh 2 PA này
Quá chậm, có gì đây?
Câu có xong đất chỉ có 5 tr 1 mét bđs đang xì hơi
Video hữu ích làm càng lâu thì dân càng khổ
Chưa có tiền thì chưa làm được. Mặt khác còn phải cân nhắc. Đâu có phải thích là làm ngày.
K lam dược. Bao trung quoc lam cho
Pa2
Làm lun 5 cái khỏi phải tranh cãi
Có đi ko có thôi mong làm gì
Cả khối nhà đầu tư đả mua đất bên kia cầu. Chắc đau đầu suốt mấy năm qua 😆😆
Đau đầu 20 năm nay r b, quy hoạch cây cầu này 20 năm đó. K bt 20 năm sau có chưa nữa
Đồng Nai có làm công trình giao thông nào ra hồn đâu toàn là chấm tiến độ phải giao thành phố hoặc bộ làm
khong phuong nao thanh cong ca
Thay vì chi lam câu cao lai ngươi dân lao đông la ngươi thiết thoi nhât nên lam ơ vi tri ban đâu
Tiền đâu ra mà phương với chả án ?
Cho đến năm 200 biết mới có thực hiện
Nói nhưng không làm được .lãnh đạo kém
TP Hồ Chí minh quá giỏi, 47 năm qua tốc độ tăng dân số cả chục lần, phương tiện giao thông tăng đến cả 100 lần nhưng hệ thống giao thông vẫn giữ tương đối ổn định. Hãy thống kê xem Sài Gòn trong thời gian 21 năm cầm quyền của chế độ cũ họ xây dựng được bao nhiêu cầu, bao nhiêu đường; thống kê từ năm 1975 đến nay tp Hồ Chí Minh xây dựng được thêm bao nhiêu km đường và bao nhiêu cây cầu? vì sự ổn định hạ tầng giao thông ở tp Hồ Chí Minh nên cầu Cát Lái còn lâu mới xây dựng, đừng bao giờ hy vọng để rồi thất vọng mọi người ạ, lãnh đạo đang bận việc xây dựng chỉnh đốn đảng và phòng tham nhũng rồi.
Phương an 3 gần vững tàu hơn
Đến mùa qúyt.
Ko có tiền mấy bác ơi
1+2+3 = 6 …+4,+5 ….= 15 …vậy thêm 10 dự án nữa chắn chắn làm …!!!!
82% đóng về thủ đô thì lấy lá mít mà xây à ???
câu hỏi vớ va vớ vẩn.... Tiền chưa có nhét đầy túi nàm gì mà có cầu vói kiết ... Lói thế mà cũng Lói. .. Gớm giết vô cùng nhậy
Đường tắc
Dự án cầu giấy 50 năm nữa chcs đã xong
còn lâu lắm 100 năm nửa chưa xong
Nói mãi mà chẳng thấy gì. Việc dân cần thì nhà nước chậm trễ