Sắp triển khai 5 tuyến cao tốc phía Nam: Bất động sản khu vực nào sẽ “sốt”? | CAFELAND
Вставка
- Опубліковано 27 лют 2022
- #Cafeland #HatangTPHCM #caotocphiaNam
Hãy SUBSCRIBE để theo dõi các video mới nhất về bất động sản của CafeLand: goo.gl/thPyd2
Luôn trong tình trạng quá tải, xuống cấp.
Chưa phát triển xứng tầm
Khiến nền kinh tế - xã hội khu vực bị kìm hãm
Đó là những nhận định của các chuyên gia và các cấp lãnh đạo khi bàn về mạng lưới cao tốc phía Nam. Vì vậy, việc đầu tư mạng lưới cao tốc phía Nam đang là vô cùng cấp thiết. Theo Bộ GTVT, trong thời gian tới, ngoài việc tập trung hoàn thành các dự án đang triển khai, bộ sẽ tập trung nguồn lực để đầu tư các tuyến cao tốc khu vực phía Nam, các trục dọc kết nối TP.HCM với các tỉnh ĐBSCL. Bên cạnh đó, việc đầu tư các trục ngang kết nối nội vùng cũng vô cùng quan trọng để đáp ứng nhu cầu vận tải, phát huy hiệu quả đầu tư của các công trình như sân bay, cảng biển... Dự kiến trong giai đoạn 2021-2025, có 12 tuyến cao tốc khu vực phía Nam đã được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và sẽ được đầu tư. Ngày hôm nay, hãy cùng CafeLand điểm qua 5 tuyến cao tốc huyết mạch kết nối khu vực Đông Nam Bộ, miền Tây sẽ được triển khai trong thời gian tới nhé!
Định giá nhà đất theo khu vực: nhadat.cafeland.vn/dinh-gia-n...
Xem thêm: Diễn cảnh chốt đất “đắt như tôm tươi” và 101 chiêu trò tạo sóng thị trường
cafeland.vn/video/view/dien-c...
FOLLOW US:
► CafeLand TV: cafeland.vn/video/
► Facebook: / batdongsancafeland
► UA-cam: / cafelandvietnam
► Mua bán nhà đất: nhadat.cafeland.vn/
Gửi câu hỏi thắc mắc cần giải đáp về banbientap@cafeland.vn
Bản quyền thuộc về CAFELAND TV.
từ năm 2021 đến 2026 chính phủ ưu tiên xây dựng cao tốc trong miền nam ae nhé 😆
5 năm nữa miền tây sẽ hoành tá tràng giờ
Giống như thời thuộc địa thực dân Pháp xây dựng giao thông vận tải để dễ dàng chuyên chở tài nguyên, của cải về nước còn bây giờ ra Bắc thôi.
@@charleshoang7687 cái lol gì cũng biết :))
@@ngocnguyenbao4076 Phó giáo sư tiến sĩ kinh tế đại học Harvard mà sao không biết được.
Cảm ơn bạn đã xem video này. SUBSCRIBE kênh để theo dõi các video mới nhất về bất động sản của CafeLand: goo.gl/thPyd2
Bánh vẽ ít thôi cô em . Vẽ vời cho cố vào , hạ tầng giao thông của TP HCM phải nói là quá chật chội . Tội nghiệp cho TP con gà đẻ trứng vàng mà không được đầu tư cho xứng đáng .
Khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Được xem là vùng đất vàng. Chưa được đầu tư đúng tiềm năng và thế mạnh của vùng. Ngoài việc đất đai trù phú màu mỡ. Miền Tây còn giữ một vị trí vô cùng quan trọng. Trong việc giao thương thúc đẩy phát triển kinh tế quốc mình nghĩ tương lai bất động sản của miền Tây sẽ vô cùng dắt địa.
Rồi đất lại biêna thành đồ cổ đắt tiền. Kẻ muốn mua để ở ko có kẻ thì đất quá trời. buôn qua buôn lại tiền nhảy trên trời nhưng đất ko làm ra sản phẩm gì để nuôi sống xã hội. Đó chính là chính sách vô cùng tai hại.
Nước mình còn nghèo phải làm từ từ, từng bước một , miền nào cũng trong nước Việt Nam, giờ sẽ làm ở khu vực miền Tây bạn ạ .
Miền Tây đất thấp, nền đất yếu, kênh rạch sông ngòi chằng chịt nên ưu tiên làm 1 tuyến cao tốc huyết mạch là tốt nhất, đừng vội làm ngang rồi lại thiếu vốn
Nếu có luật chông tham nhũng mạnh mẽ hiệu quả vidu quan tham từ 1000$ tử hình thì VN giao thông sẽ phát triển nhất TG
Thang nào cũng an tử hình hết đâu được mấy cha chia ra an từ từ cái này thi dân ai cũng biết mà
Luc ay đan đsu đu đe ban
Cầu mong Cao tốc Châu Đốc nối 3 tỉnh sẽ suôn sẽ. Vì TP du lịch Xứng đáng có 1 con đg đẹp( để thu hút khách ). Và hơn hết nhà mình sẽ có giá😁
Làm nhanh cho dân dc nhờ kinh tế phát triển
Nâng giá chỉ khổ mấy đứa trẻ lấy nhau mà phải ở nhà trọ rồi ngại sinh con.
Nếu mạng lưới giao thông không truyền khai kiep thời thì nên Kinh tế sẽ chăm lại
Cao tốc ngoài bắc 10 làn cho bò đi, trong nam 4 làn cho người đi
Bò là những con xe cont chở hoa quả hải sản trong nam ra đấy hả,bố chúng m,câu mõm của chúng mày k khác gì nhau
Bò cạo móng ah
Mình ko hiểu tại sao giải ngân đầu tư cho MB rất nhanh và luôn còn MN thì giải ngân rất chậm xin mãi mới cho mà cho nhỏ giọt?
Bạn phải hiểu cho cao tốc miền bắc là của chủ đầu tư chứ không phải trung ương đâu cho nên thuế phí đường rất cao . Nếu nhân dân miền Nam đi cao tốc ngoài bắc sẽ kêu như vac vì giá thu rất cao
Đồng Nai quá tiềm năng. Giao thông thuận tiện. Nhiều cao tốc đi ngang qua... 10 năm tới sánh ngang Bình Dương có khi vượt qua Bình Dương về kinh tế
BD triển khai mở rộng QL 13 thì xem BD phát triển nhé
Vị trí đẹp mà hạ tầng kém + chính sách thu hút doanh nghiệp dở thì còn lâu bằng bình dương nhé.
K qua dc bình dương.b lên xem bình dương họ đầu tư cơ sợ hạ tầng rất tốt,đường xá rộng thênh thang vs chất lượng cao.đồng nai chẳng có con đường nào ra hồn.suốt ngày kẹt xe
Tôi dân Dnai, hay đi BD và thấy nếu cái đà này 50 năm nữa cũng k vượt nổi BD, ngta đầu tư từ KCn, KDC đến đường sá khỏi chê, QL13 đường đi bến cát rộng mê li
Việt Nam mình quản lý tiền mặt kém hiệu quả , tiền nhàn rỗi trong dân quá nhiều ,trong lúc nhà nước đi vay nước ngoài , dân thừa tiền đem đầu tư bất động sản vô tội vạ, đấy giá lên cao nhất thế giới . Quá phi lí.
Do qly, đầu tư yếu kém, dân mất niềm tin nên chả thế
❤️🇻🇳❤️Cao tốc Bắc Nam là dự án quan trọng hàng đầu giúp VN phát triển mạnh mẽ.Phải Thần tốc xây dựng với chất lượng cao nhất.
mong cao tốc bắc nam hoàn thành sớm. tiết kiệm đc bao nhiêu thời gian lưu thông
Nói thì dễ, làm mới khó. Ko có Đường Sắt bắc nam hiện đại thì VN còn lâu mới bức tốc nổi
Tốn tiền vé phết)))
Thay vì cao tốc BN bằng đừởng bộ thì rất tốn kém, cách hay nhất là xây dựng nhiều cẳng dùng đưởng thủy, như vậy thì quan chửc không sơ mủi gì được choblên dự ắn thuộc loại không khả thi.
@@AndyTN64 phương tiện tốt nhất là Đường Sắt điện khí hóa, vừa tải hàng, vừa tải người. Tốc độ dao động 200-250km là ok rồi. Chi phí xây dựng, vận hành Đường Sắt kiểu này cũng rẻ hơn Đường Sắt cao tốc nhiều. Tàu chạy điện còn thân thiện với môi trường
MB cao tốc đã tạm ổn, giờ là lúc đầu tư cao tốc cho MN, đặc biệt là DNB và MTay, chứ cả cái miền nam được vài cái giờ kẹt xe kinh khủng
Mong rằng đừng làm dụng chuyện này mà cứ án treo không cho dân phát triển nhà ở
Sốt đất còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố, hãy sáng suốt khi đầu tư
Ngoài bắc làm cao tốc cho bò đi. Trong nam thì chen chúc nhau đi cao tốc 40 -60km/h bó tay
đúng luôn
Cao tốc nào ngoài Bắc cho bò đi mày chỉ hộ tao cái, tao mang bò nhà tao ra đấy thả😏
Miền nào cần xây để phát triển kinh tế thì xây , vùng nào không cần thì tạm khỏi xây , đơn giản vậy thôi , chứ xây theo kiểu phong trào cho đẹp cho có với người ta thì chẳng đem lại lợi ích gì , lại tốn tiền thuế tiền ngân sách của dân.
Vậy mà có nhiều kẻ vẫn chui vào rừng và lên núi mở cao tốc. Chắc là để chơi đu dây cùng khỉ. Tầm nhìn xa từ nhà xuống ...h
@@dayenquynh2205 Bình Dương cần ko làm , đóng ngân sách cao ngất ngưỡng đúng là VN
Tin tốt cho đất nước
Chổ cần không làm chổ có mấy chiếc xe chạy thì làm chả hiểu
2022 vẫn đi con đường 1.5m làm 2003 đến nay sập xệ vậy mà lên ntm . dell hiểu kiểu gì t ở Vĩnh Châu sóc Trăng
dụ án nào cũng tốt cũng khả thì .nhung hãy cảnh giá vói lọi ích nhóm .đua hối lộ .và phát sinh đội vốn vô lý chất lượng công trình kém.khắc phục đuoc nhũng vấn đề đó thì quá tốt người dân cần như vậy .
Ông ơi lo truyện ruồi bu … làm phải có công và tiền cà phê thuốc lá chứ
cả miền nam ko bằng quảng ninh làm cao tốc ko lấy tiền ngân sách
vì họ làm bot thu phí
BĐS Đông Nam Bộ và miền Tây sẽ tăng giá.
Đúng rồi khu vực ruộng con làm giờ co đất mua 170 triệu/ 1000 vuông đây cô ạ
Ôi mới đi về miền tây hôm cuối tuần thấy ngang mấy cây cầu cổ chai và mấy kho gạo ở cái bè mà thấy vãi cả đái , phía Tây Bắc thì cho bò và Trâu đi dạo
quá hay
Sắt cao tốc Bắc Nam là quan trọng bậc nhất VN nếu muốn trở thành công xưởng thế giới. Thị trường Vân Nam và Quảng Tây cần có sắt cao tốc của VN để giao thương qua con đường tơ lụa Malaca hoặc Kara trong tương lai. Nếu đi đường hàng hải thì mất 10 ngày, nhưng nếu đi qua sắt cao tốc VN chỉ mất 10 giờ.
Sắt cao tốc khả thi chỉ là mặt biển gần bờ (cách bờ 1-2km) nối TpHCM qua biển Đồng Nai đi Thái Bình và lên Lạng Sơn, Lào Cai.
Kinh phí thì không cao hơn làm trong đất liền, chủ động làm không bị giải phóng mặt bằng hoặc hầm xuyên qua núi. Kỹ thuật xây cầu vượt biển VN có khả năng làm tốt. Vấn đề kinh phí và quyết tâm.
Cho hỏi cao tốc bến lức long thành chừng nào xong cho dân mừng
giờ mới chịu nói đến ,còn khi nào làm hãng hay
Cái gì cũng đầu tư ngoài bắc còn miền nam thì đường xá chật chội tai nạn liên miên lũ lục thì miền nam cú trợ nói ra là bắt nam xum họp một nhà đầu tư miền bắc miền nam đứng dòm ???
Do gần mặt trời mà , đói khổ kêu miền nam mà no đủ thì đầu tư miền bắc vì vậy con người miền nam rất rộng rãi
Miền bắc miền nam gì mấy cha....sao cứ mãi k chịu trưởng thành z
Phải ưu tiên đầu tư miền bắc để người dân ko đổ xô vào miền nam kiếm sống
Làm cái đường mà cũng phải nói đến”nhận định từ các chuyên gia” ???? 😅
Thời cao tốc ae miền Nam tới rồi 😆
bán gần hết đất rồi
Tiền thì chỉ biết lụm mà không biết đầu tư ngược lại, thì làm sao mà phát triển kinh tế, nghèo…
=))) Ngoài Bắc cũng đc mấy cao tốc đầu tư công đâu. Toàn Bot cả đấy. Trong Nam đường toàn ngân sách quốc gia. ở Bắc toàn doanh nghiệp làm đường đấy.
@@trungbeo9731 qtrong là tầm nhìn, MB đầu tư cao tốc nhưng sử dụng ít, còn MB thiếu cao tốc lại k làm, chắc mấy bác có dụng ý khác
@@trankhoa6519 :D chỗ nào cao tốc sử dụng ít vậy ????
Tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc đang triển khai cấp tập .
Cuối 2022 làm cái lễ khởi công r để đó nhé
Có thông tin gì tuyến dầu giây- bảo Lộc gửi xem ké với ạ
Khi nào làm thì chưa nói,thế lên dịch vụ lùa gà mới phát triển nhanh hơn tốc độ dự án :))
Miền tây chịu thiệt. Chỉ có 1 cao tốc mà vẫn chưa thông hết.
Bởi vì đó là miền Tây, bác ra bắc mà xem, bọn em cứ phải chạy hết số hết ga ...chán lắm bác ạ
đến bg mới chịu đầu tư đường xá vào miền tây !! làm từ trước thì đỡ khổ bik mấy...🤔
đường về quê này càng gần
Muốn năm 2045 là nước có thu nhập trung bình cao, vùng phát triển kinh tế trọng điểm của cả nước mà không quan tâm đầu tư thì lấy đâu lúc đó cùng cả nước đạt mục tiêu được
chỗ nào có cao tốc đều có tiềm năng. Chõ nào có bọn lùa gà đều phải cảnh giác.
😂
nên mở rộng QL1 từ Nguyễn Văn Linh về tới tiền Giang lên 10 làn xe là OK đẹp biết mấy rẻ tiền giải phóng mặt bằng rẻ
10 làn mỗi cái đèn đỏ phải 3 phút người đi bộ mới qua đường đc.về tới tiền giang tính chờ đèn đỏ ko thôi mất cả tiếng
UA-cam be gạo ben tre luon ung ho
còn cao tốc đaklak có k?
Cứ nói mà có thấy đâu
Ok thank vidieo
Sự thật là Miền Nam vẫn phát triển hơn Miền Bắc,mình là người Miền Bắc nên thấy rõ được điều này!
Miền Bắc chỉ được cái mã ngoài thôi chứ kinh tế lẹt đẹt kém phát triển và lạc hậu hơn nhiều so với Miền Nam
Bạn cứ xem mức thu cho ngân sách là rõ
Mb con người "khó" quá, và thời tiết xấu hơn trong nam rất nhiều, nên kinh tế khó phát triển hơn.
Còn riêng mảng cao tốc thì trước đây, cp đã ưu ái mb hơn nhiều, khi đã làm nhiều cao tốc phía bắc hơn, trong khi trong nam chỉ có 2 đoạn ct ngắn là tphcm Trung Lương, Tphcm Dầu Giây. Trong khi kinh tế phía nam đóng góp ngân sách nhiều hơn.
Ừ
Mấy tk thông minh toàn người miền bắc !!!
Ban cho biết táy nguyên thì sao
Tiền giải phóng mặt bằng, bằng một nữa kinh phí nghe thấy sợ
👏💕♥️
wow!!!
Sẽ xây toàn bộ ….
Không cần thiết làm metro, tàu điện...để tiền làm đường cho dân phát triển.
Nói câu là biết ngáo
@@minhtu7608 Ngáo sao?
@@ynghiacuocsong438 Ông kêu không nhất thiết làm metro là ngáo chứ gì nữa
@@minhtu7608 Làm để làm gì, để gánh nợ hả. Dân mấy vùng còn ko có đường, cầu để đi kìa. Phải ưu tiên mở mang đường sá mới cần thiết. Metro, tàu điện chỉ lỗ đến lỗ mà thôi.
Nghe mấy vị này nói sắp làm cái này, sẽ làm cái kia, Quý vị nhớ lấy thời gian dự kiến làm nhân với hệ số K (ẩn số) là biết thời gian chính xác. Giống đường Vành đai 3 TP.HCM từ năm 2011 báo chí đồng loạt đăng cũng sắp làm...
Sắp làm, sẽ làm, dự định làm...nghe mà buồn cho dân nam bộ!!!
@@kimcuongnguyenthi9254 cứ được ăn bánh vẽ đều đều vậy đó bạn. Anh Hai Nam Bộ còn phải làm lụng vất vả dài dài để nuôi nhiều đứa em bệnh tật, lười biếng và nghiện ngập nữa bạn ơi.
cứ chờ nhà nước thì đến bao giờ ở bắc toàn dư án bot do tư nhân họ đầu tư nên cao tốc mới nhiều đc mấy ông miền nam toàn khủng bố dụ án bot thì ai dám đầu tư
Giờ tìm hiểu lại đi. Làm một đống đường với cầu trong đó còn gì. Mà toàn ngân sach nhà nước. Ngoài bắc toàn tư nhân làm BOT chứ được mấy ct vốn nhà nước
@@huynhsaigon7810 sắp 30/4 rồi đấy cu
Cao tốc phía Bắc quốc lộ 6 đi Hòa Bình cũng kém và đoạn láng Hòa Lạc đi Hòa Bình cũng kém vừa bé vừa xuống cấp đường như thế phát triển kinh tế sao được
Miền bắc làm ít đòi nhiều cái giu cũnv muôun hơn miền nam.Đường miền nam nhìn chán
Đòi nhiều ??? Xem cao tốc phía Bắc vốn đâu ra nhé. Ngáo.
Cho mình hỏi bạn cafe bạn có biết tuyến tránh cái dầu của huyện Châu Phú tỉnh An Giang không
Chừng nào có tuyến tránh Cái Dầu Châu Phú AG?
Có chưa
Đầu tư vùng nào là OK nhất
Dự án phát triển kinh tế thì quá nhiều : nhưng tiền đâu lấy đâu ra ? Trong khi ngân sách trống rỗng ?
Có cao tốc bến lức Long thành đến giờ chưa làm xong ! Mấy cái này còn trên giấy
Đoạn Long An làm xong hơn năm rồi, còn ở tphcm và ĐN.
Vấn đề là hết mọe time của hiệp định vay vốn. Mấy ông chưa gp đc mbang đã xí xớn xin dự án. Đến lúc gp đc mặt bằng thì lại hết hạn giải ngân vốn vay. Muốn gia hạn thì nc ngoài nó méo chịu. Đòi chịu lãi...
Gói thầu A5 và A7 cao tốc Bến Lức - Long Thành thuộc địa phận Đồng Nai đã được thi công trở lại từ mùng 7 Tết. Hiện đang được gấp rút thi công để hoàn thành vào cuối năm 2023.
Cao tốc trung lương mỹ Thuận như đường làng thì làm để làm gì, để tiền đó nâng cấp ql1 trung Lương Mỹ Thuận mở rộng cầu đường
Để giảm tải cho quốc lộ 1 đấy. Quốc lộ 1 hai bên đường toàn nhà với nhà tiền núi mà mở rộng. Còn sửa chữa thì tắc vẫn tắc.
Chờ đi.... vụ này không lâu đâu...... khoảng 5-10 năm gì đó..... mà....
Biêt như vậy mà nhút nhít nhút nhút chưa đâu ra đâu cả
Long Thành Dầu Giây có đoạn đi được cod 40km/ giờ , cao tốc mà còn kẹt xe mà :)))
Ủa cao tốc làm quá trời sao xe hơi ko rẻ dùm tui cái
Thuế cao lắm sao rẻ được
@@MinhChauNguyen-be1xp Bởi Vậy làm cao tốc cho lắm vô xe hơi k rẻ sao mua để đi cao tốc
@@luongho3220 làm cao tốc cho xe khách và xe công chạy thôi xe hơi mơ mà rẻ
Cao tốc Tây Ninh sao không xây trên cao để tiết kiệm kinh phí giải phóng mặt bằng mà còn nhanh hơn làm rộng hơn?
xây trên cao hay dưới thấp đều phải đền đất lấy của dân mà bác
Trên cao là ~1000-1200 tỷ/km chưa tính gpmb. Dưới thấp 100-200 tỷ/km, gpmb 100-500 tỷ/km (500 tỷ là Vđ 3 TPHCM). Vậy nên chọn cái nào ?
đất chùa hả mà không gpmb bạn ? =)) xây trên cao giá đội lên gấp 3 lần chứ tiết kiệm đâu =))
Vãi cả đi trên cao.đốt tiền à.dưới thấp còn khới mấy ngàn tỉ,trên cao ít phải x3 x4 lần
Ngon lành
Đừng làm như cao tốc quảng ngãi Đà Nẵng nge đường gì mà ô gà ô voi ko
Đắk nông thì sao
Bao giờ hay trên giấy..hay nêu hoàn thành thì thò ra bao nhiêu cán bộ tham nhũng...
Nói thì dễ nhưng làm thì ko biết có được nhu vậy ko..chán quá đi
cai sau kia dau de co nay doc nghe mac oi qua
Đường vành đai 3 quan tr vậy còn chưa...nói gì đến cao t.
Chỉ có biên hòa vũng tàu là lời nhất
Hello
Ben luc - long thanh dầu giây chua xong may cha chén gio ít cái
Gói thầu A5 và A7 cao tốc Bến Lức - Long Thành thuộc địa phận Đồng Nai đã được thi công trở lại từ mùng 7 Tết. Hiện đang được gấp rút thi công để hoàn thành vào cuối năm 2023.
Cám ơn nhé anh hạnh phúc cho tai xe như em
Rồi tuyến Trà Vinh - Hồng Ngự đâu
Đợi tết congo nhé 🤣
Tuyến Cao Lãnh - An Hữu là đoạn giữa của cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh đó bạn. 2 đoạn Hồng Ngự - Cao Lãnh và An Hữu - Trà Vinh quy hoạch sau 2030 mới làm
Trên giấy đó
@@ngocthoandang5398 câu trả lời chuẩn nhất 👍
Đường cao tốc xe khách bắt khách như thế nào mọi người
Bắt trong bến xe.
@@theem2003 bạn nói như đùa,từ bắc vào Nam biết bao nhiêu bến xe ko,vào từng bến xe biết khi nào vào nam dc
@@theem2003 chẳng lẽ qua 1 tỉnh phải vào bến xe lần à,với lại đường cao tốc nó xa với bến xe tỉnh và thành phố
đất lại sắp tăng rồi
Tiền quá nhiều
Cao tốc sau này sẽ chạy với tốc đo rùa
CâoTôc để thu phí cao tôc..
23 hay đến 2033
Phải iêu tiên khu vực phía Bắc trước chứ ! Làm hết phía Bắc và Tây Bắc cái đã . Ai cũng biết điều đó
trà vinh nghèo bền vững
Cao tốc mà chỉ đi dk có 100k/h thì làm cao tốc làm gì. QL họ đã đi 120k/h rồi.
Làm cao tôc ...Thu phí cao tôc..Giá Phí đường bộ cao-tôc cao hơn phí đường bộ bình thường
Cao tốc gì mà toàn 80km/h ,100km/h mắc nản😅😅😅
Bạn có thể đầu tư để có tuyến cao tốc 120km/h mà. K ai cấm.
@@theem2003 noi ngu thế...tien đau tu cung la thuê cua dân chu chabg phai tien bố con thang nào...toi công dân toi y kien thi sao
@@carovua7128 Thuế dân ??? Giờ xây vài tuyến đạt chuẩn còn lại không có chịu không ??? Chưa kể nhiều tuyến được xây theo hình thức BT, BOT, tư nhân đầu tư. Đéo có con mẹ gì thuế ở đó cả.
Miền nam ko cần cao tốc cần mở công xưởng hơn để cân bằng kinh tế cả nước.
đường xá m tây lái gặp ổ gà như cơm bữa, đi có mấy cây mà mệt lã người. lưu thông thuận tiện thì có mở hảng xưởng xa xíu cũng ổn
Nói nhiều mà chẳng làm được bao nhiêu
Bảo lộc mãi đỉnh
Tao đéo biết đỉnh là đỉnh cái l gì nữa
BĐS lên nữa bán cho ai. Cò có đủ vốn. Đủ mạnh để ghim hàng chờ tăng giá ko. Đất nước này sẽ đi về đâu khi nhà nhà buôn đất.
Phía bắc là chính còn phía nam không được ưu tiên cho mấy
Bốc ohets.
Ae m nam gáy quá rằng sao cao tốc ít hơn m bắc. N nc cứ qui hoạch. Có tiền , ai có tiền thì chơi . Chưa có , ko có cứ vẽ ..Khi đền bù thì đừng có la làng.
.
nghe lời tụi này bán lúa giống
vi deo
Muốn bán đất hả
Cao tốc mà vận tốc 80km/h thì còn thua ql . Dẹp mẹ rồi mang tiếng cao tốc
Thế Quốc lộ 1 tắc đường thì có chạy được 80km/h không ??? Vãi tư duy.
@@theem2003 cái tư duy của bạn cũng ko tồi khi nghĩ đến tắt đường , làm xong có bảo đảm ko tắt đường ko ? Thế thì gọi cao tốc . Tư duy ghê đấy. Bạn có hiểu được 2 từ cao tốc ko ? Hay bạn ko thuộc ở tg này
@@LeNguyen-oz9ll Chắc chắn là không đảm bảo rồi. Thế giới này không có gì là đảm bảo cả. Nhưng chắn chắn nó sẽ chia tải cho Quốc lộ 1 phần nào, vì thế sẽ giảm tải ùn tắc. Còn bạn muốn chuẩn cao tốc á ??? 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp á ??? 120km/h á ??? Bạn có thể bỏ tiền vào đầu tư. Không ai cấm cả. Chứ ngồi đó mõm rồi đòi hỏi này nọ hãm lol lắm.