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新車当時はあまり眼中になかったですが、今見ると格好いいですよね。
昨年末にGH8買いました。GRBに乗りたいと思っていましたが、乗ってみると、GH8満足感ありました。
お、同士ですね( * ॑꒳ ॑*)GRBと比べちゃうとアレですが、正直オーバースペックですよね(笑)
初めまして、私もgh8に乗ってます!stiのペダルカバー、リップなど喉から手が出る程欲しい部品が付いてて羨ましい限りです😂クラッチはばくばく工房の純正加工レリーズシリンダーを付けると軽くなります!この車はラジエータ上側のカシメがぶっ飛ぶのでご注意下さい😅
え！( ˙▿˙ )…ラジエーター新品にしとこうかな(∵`)
@@papesyatyo この年代のインプレッサ、レガシィにはあるあるな故障です😓ラジエーター上部の樹脂部分が濃い緑っぽくなるとそろそろなのでお気をつけてください！
@@めんとす-u3e ( ˙▿˙ )見てきた…リーチだった(=_=)
パワステオイル漏れは、パイプがポンプに入るところのOリングを換えると直ることもありますよ。
調べてみたらスバル病と言われてますね(∵`)高圧でゴムが萎縮して漏れるようで🗿
18.5万キロのgh8に乗っています。2008年以前のモデル(前期)がSーGTです。それ以降(後期)がGTです。ej20は壊れやすいと言われますが、オイルや消耗品を定期的に交換すれば元気に走ってくれます。STIリップ、STIペダルなどなかなか中古に出回らない部品が付いているので大切に乗ってください🙇
おめでとうございます！やっぱかっこいいですね！大事してあげてください！
ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
前期がS-GTで後期が2.0GTですよ。この個体はサイドマーカーでなくウィンカーミラーになっているので後期ではないでしょうか？
oh 逆でしたね！３回目放送から直しますっ (情報Thx
gh2に乗ってるから250馬力うらやまですねえ
加速がかなり強烈ですよベタ踏みするのが怖いですGRBに比べてピークパワーを抑えめにしたせいか、タービンの効きは早いですが落ち目も早いです3000rpmからタービンが回りますが、6500rpm付近が落ち目な感じですGRBだと、4000rpm付近からタービンが回ってレッドゾーンまでパワーがあるのかもしれないですそして、クラッチがクソ重いです昭和の2トントラックみたいです
@@user-zh8ne5iy3i クラッチ重いってよく聴きます！自分のはベタ踏みして良い感じです笑笑2リッターのNAにも乗ってみたいです
@@user-impreza_gh2あの加速は、そんな余裕が消えるほどの「ヤバいやつ」ですよ
納車おめでとうございます🎉ちなみにEJ20Xのタービンはツインスクロール式で等長エキマニが入ってますよ。街乗りでちょっと走るくらいなら2.0GTで十分ですね。
ﾄｰﾁｮｰ( ˙▿˙ )‼️街乗りならエコモードで充分早い件(∵`)
ばくばく工房さんから出ている「ビックボアクラッチレリーズシリンダー」に変えてみて下さい。筋トレみたいに重くて、コンビニに行くのもおっくうになる激重クラッチが普通の重さ位のクラッチ踏力になり運転が楽になりますよ〜
あれからガッツリ仕事で出張乗りしてるんですが、大分なれました。が、やはり重過ぎ
ほんと燃費がですね〜w初めて動画拝見しましたが…面白かったですよ🤭Part2もw
おおーいい音一度は乗りたいインプレッサこの型はセダンタイプと比べるとお手頃でいいですよね
安い速い楽しいのハイコスパベストモデルって感じですね(∵`)
どんどんZとはかけ離れて少し寂しく感じます
それもわかりますね…これらの遍歴を得て最終的にZに戻ってくる事もアリでしょう！
もしかしたら、どこかで戻るかもよ(°▽°)
同じ型に乗ってますがクラッチ激重すぎて左足の裏あざになってます💦
内出血はやばいっすね(∵`)なぜ純正で軽くしてくれなかったのか…(´･_･`)
GH8に乗っています今年の2月に納車しましたNAに慣れた自分からしたら、狂暴的な加速ですね!!恐ろしいですそして踏めば、燃料計の減りも早いですクラッチが、クソ重いです一つ気になったのは、ハンドルの下のパーツにヒザに当たります
シートポジを後ろに修正して、ステアを手前に引き出すと解決しませんか？僕はいつもそんなセッティングで回避してます
@@papesyatyoそれも、やってみましたすると今度は、クラッチを踏むと足が伸び気味になるんです、、、胴長短足なもので💦
@@user-zh8ne5iy3i そいつァ、いかんな(=_=)よし、整形外科言って金属の骨入れてもらおう( ˙▿˙ )
@@papesyatyoクーペもセダンもそれをベースにしたハッチバックもそうですが、胴長短足の人にはもしかしたら向いていないのかもしれませんそれか、シートのせいもあるかもしれませんねバケットシートにするだけでも、また変わるかもしれません
新車当時はあまり
眼中になかったですが、今見ると格好いいですよね。
昨年末にGH8買いました。
GRBに乗りたいと思っていましたが、乗ってみると、GH8満足感ありました。
お、同士ですね( * ॑꒳ ॑*)
GRBと比べちゃうとアレですが、正直オーバースペックですよね(笑)
初めまして、私もgh8に乗ってます!
stiのペダルカバー、リップなど喉から手が出る程欲しい部品が付いてて羨ましい限りです😂
クラッチはばくばく工房の純正加工レリーズシリンダーを付けると軽くなります!
この車はラジエータ上側のカシメがぶっ飛ぶのでご注意下さい😅
え！( ˙▿˙ )
…ラジエーター新品にしとこうかな(∵`)
@@papesyatyo この年代のインプレッサ、レガシィにはあるあるな故障です😓
ラジエーター上部の樹脂部分が濃い緑っぽくなるとそろそろなのでお気をつけてください！
@@めんとす-u3e ( ˙▿˙ )見てきた
…リーチだった(=_=)
パワステオイル漏れは、パイプがポンプに入るところのOリングを換えると直ることもありますよ。
調べてみたらスバル病と言われてますね(∵`)
高圧でゴムが萎縮して漏れるようで🗿
18.5万キロのgh8に乗っています。
2008年以前のモデル(前期)がSーGTです。それ以降(後期)がGTです。
ej20は壊れやすいと言われますが、オイルや消耗品を定期的に交換すれば元気に走ってくれます。
STIリップ、STIペダルなどなかなか中古に出回らない部品が付いているので大切に乗ってください🙇
おめでとうございます！やっぱかっこいいですね！大事してあげてください！
ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
前期がS-GTで後期が2.0GTですよ。
この個体はサイドマーカーでなくウィンカーミラーになっているので後期ではないでしょうか？
oh 逆でしたね！３回目放送から直しますっ (情報Thx
gh2に乗ってるから250馬力うらやまですねえ
加速がかなり強烈ですよ
ベタ踏みするのが怖いです
GRBに比べてピークパワーを抑えめにしたせいか、タービンの効きは早いですが落ち目も早いです
3000rpmからタービンが回りますが、6500rpm付近が落ち目な感じです
GRBだと、4000rpm付近からタービンが回ってレッドゾーンまでパワーがあるのかもしれないです
そして、クラッチがクソ重いです
昭和の2トントラックみたいです
@@user-zh8ne5iy3i クラッチ重いってよく聴きます！
自分のはベタ踏みして良い感じです笑笑
2リッターのNAにも乗ってみたいです
@@user-impreza_gh2
あの加速は、そんな余裕が消えるほどの「ヤバいやつ」ですよ
納車おめでとうございます🎉
ちなみにEJ20Xのタービンはツインスクロール式で等長エキマニが入ってますよ。
街乗りでちょっと走るくらいなら2.0GTで十分ですね。
ﾄｰﾁｮｰ( ˙▿˙ )‼️
街乗りならエコモードで充分早い件(∵`)
ばくばく工房さんから出ている「ビックボアクラッチレリーズシリンダー」に変えてみて下さい。
筋トレみたいに重くて、コンビニに行くのもおっくうになる激重クラッチが普通の重さ位のクラッチ踏力になり運転が楽になりますよ〜
あれからガッツリ仕事で出張乗りしてるんですが、大分なれました。
が、やはり重過ぎ
ほんと燃費がですね〜w
初めて動画拝見しましたが…
面白かったですよ🤭
Part2もw
おおーいい音
一度は乗りたいインプレッサ
この型はセダンタイプと比べるとお手頃でいいですよね
安い速い楽しいのハイコスパベストモデルって感じですね(∵`)
どんどんZとはかけ離れて少し寂しく感じます
それもわかりますね…これらの遍歴を得て最終的にZに戻ってくる事もアリでしょう！
もしかしたら、どこかで戻るかもよ(°▽°)
同じ型に乗ってますがクラッチ激重すぎて左足の裏あざになってます💦
内出血はやばいっすね(∵`)
なぜ純正で軽くしてくれなかったのか…(´･_･`)
GH8に乗っています
今年の2月に納車しました
NAに慣れた自分からしたら、狂暴的な加速ですね!!
恐ろしいです
そして踏めば、燃料計の減りも早いです
クラッチが、クソ重いです
一つ気になったのは、ハンドルの下のパーツにヒザに当たります
シートポジを後ろに修正して、ステアを手前に引き出すと解決しませんか？
僕はいつもそんなセッティングで回避してます
@@papesyatyo
それも、やってみました
すると今度は、クラッチを踏むと足が伸び気味になるんです、、、
胴長短足なもので💦
@@user-zh8ne5iy3i そいつァ、いかんな(=_=)
よし、整形外科言って金属の骨入れてもらおう( ˙▿˙ )
@@papesyatyo
クーペもセダンもそれをベースにしたハッチバックもそうですが、胴長短足の人にはもしかしたら向いていないのかもしれません
それか、シートのせいもあるかもしれませんね
バケットシートにするだけでも、また変わるかもしれません