Ну да,😂 , тогда не было нормальных двигателей "на бензине" И работал на Камазе или Дрючке😂🙋, да еще и горючка халявная👏. Мужик, ты красавчик! Умеешь член с пальцем сравнивать. Сейчас! Можешь это сделать!? Вот в чем вопрос!?
Якщо бензин то тільки під газ, а якщо до газу упереджене відношення, то на мою думку краще дизель. Мені подобається газ так як дешевше обходиться км та і в обслуговувані краще
Обьясните для меня лично.. И когда выбирал, и когда покупал (все с удивлением смотрели на меня, как пожизненный дизелист категорически только за бенз авто в этом случае). Так вот... берем ТТХ и видим, что динамика разгона у бенза намного быстрее (в моем случае 16 клапанов - 10,5 секунд) Скоростной потолок выше и т.д. и т.п. Так в чем бензин слабый? Они что обманывают в данных? З.ы. когда гнали из Германии, я легко шел крейсером в 140 с расходом в 7,1 литров.на немецком бензе. Периодически разгонял без фанатизма до 160.. с потолком в 185 думаю более чем допустимо. Приверженцы же соляра, явно отставали, вздыхая, что терпимый рубеж в 120 .. а далее нужны крепкие нервы и желательно танковый шлемафон. Я вам, как пол жизни проездивший на дизельных фурах подскажу.. Вы ощущаете рывок дизеля по крутящему моменту как динамику, на чисто субьективных ощущениях, но данные в ТТХ от этого не поменяются. Например 40-ка тонная фура, а если еще на полной мягкой пневмоподвеске включая кабину, идущая под сотку на хорошей и широкой дороге... По впечатлению, да еще и свысока, как будто плетешься максимум 40 км !!!! Были приколы с экспедиторами грузов.. - А почему мы так МЕДЛЕННО едем? ))) - Ну наверно не совсем медленно, раз половину легковых обганяем..))))
@@ВеталВВ-ь8оякщо так,ти хвалиш бензин,скажино за шум к4м при 120.там оглохнуть можна,одним словом реве та стогне дід на бабі,а к9к.тихенько жужить и їде набагато крутіше
@@маматолік Странно... Но я заметил абсолютно противоположное.. тем более по шуму мотора. На 120 у меня, это три тыщи обертив всего навсего на к4! Отчего оглохнуть? Больше.. , Да, становиться немноо шумновато, но как по мне приемлимо. И почему то перегонявшие дизельные версии авто в таком же режиме, как то мнение высказывали противоположное вашему. И правду говоря, "европейка" отличается по шумке. Чуть получше чем то что поставлялось на внутренний рынок. Вплоть до того, что с удивлением обнаружили (владельцы таких же МСВ только купленных с нуля в Украине) шумкой закрыто под торпедо полностью снизу. )))
@@маматолік И еще... Я вам только могу пожелать удачи с дизелем, и не столкнуться с тем что прошел я! 98г. Харьковская обл. обманули с топливом на АЗС залили летнее - ЗАМЕРЗ! 2000г Сарны.. Топливо как слеза, не прокачивает насос никак! Мороз 24! Ночь мучений и выяснений причины! Выяснил, что после Польской Познани и оттепели и тумана в горах, попав в течение суток в мороз, в баке за счет теплой обратки сконденсировалась на стенках приличная ледяная шуба. При дозаправке все это смылось в топливо, и сеточки, патрубки, особенно на стыках, соединениях и штуцерах забивало ледяными "шариками". Помогало только отсоединение магистрали от насоса, и продувка давлением воздуха в бак! На 10.. 20.. или 50 км до следующего забития.. как повезет! От Сарн до Харькова в таком режиме "спокойных" мучений на морозе дорога заняла двое суток! Потом слив топлива, в котором кристаллы льда АБСОЛЮТНО не видны! т.к имеют такое же световое преломление! Подобная ситуация в 2005 году Полтава, 2006 г. Ровно. В Полтаве, при разборе замерзшими руками, упали в снег медные шайбы со штуцеров... ПОЛ ДНЯ поисков... Курва.. 99г. Тульская обл. ЗАМЕРЗ по причине топлива! Пассажир чуть не погиб! 99 г. замерз по топливу в Тольятти, попал в минус 35! Чудом дочмыхали до гостинницы. 2006 Полтавская обл, Яготин! г. САМЫЙ запомнившийся !!! Минус 32 до минус 35 в низинах!!!! Замерзли так, что чуть не погибли! Нас эвакуировали на мотель в Великой Круче. Где сидели два дня! В эту ночь на отрезке трассы Киев-Харьков погибли 6 человек!!! Один из них мой знакомый! Перед этим заправлялся в Житомире и с солярой повезло! Хлопцы выставили на улицу бутылку с ДТ в доказательство, что не застывает! А в Березани спрашивал на заправке.. - Хлопцы как топливо? Не шутите, скажите правду, это реально смертельно опасно тем более в ночь!!! Трясли сертификатами на топливо до минус 30.. клялись, божились, и заправили паскуды парафином! 2007 г. Просто бомба! Полтава, ТАТНАФТА на выезде, ОСЕНЬ и на улице дождь и ПЛЮС 12 !!! Мчу на аэропорт Борисполь успеть на самолет! При заправке как то заметил, что с пистолета течет МОЛОКО!! Та думаю не может быть.. показалось.. на улице же плюсовая температура!! И заправка брендовая - задорого!! Отьехал 20 км. и всьо...!! Все забито парафином! На самолет я не успел! При сливе топлива видом молоко и айсбергами парафина в канистры, АЗС просто отморозилось! Чек можно в задницу засунуть! Более того, когда летом в жару в гараже открыл эти канистры, там так и плавал кусками парафин как льдины!! И так далее.. далее.. и тому подобное..! Не говоря уже о немеряном количестве случаев, когда у людей ложилась полностью "дешевая" топливная, от заправки с водой (меня вода как то обошла стороной.. тьху..тьху) В результате "спокойной" езды на дизеле, немеряное количество обморожений, застуженых органов, и подорванное в общем здоровье! И ХАЙ МНЕ ОНО НЕ НАДО! оставьте себе такое счастье! ))))
Грамотно, глибоко. корисно. Все правильно. Але з огляду на великі сервісні інтервали між замінами мастила в Європі, то після придбання свіжопригнаного автомобіля з двигуном К9К, окрім обов'язкової заміни мастила фільтрів, ременів, роліків, варто було би заглянути до вкладишів, і по хорошому, їх замінити. З K7J, K7M на багато менше мороки і вони прощають дещо "недбале" ставлення до них.. Тобто, перевага бензиновому двигуну, в моєму випадку.
@@yura37126 Пожил в европе ( Германия) пробки даже между сёлами ( что дикость для нас). За города молчу. Поэтому сравнение абсолютно не корректно. Тут сервис редкий ибо пзлц дорого, масло нужно утилизировать и "борьба за экологию"- что враньё в чистом виде. Все, чтоб машина быстрее умерла
Хороший обзор. Единственный дополнительный момент, о котором хотелось бы услышать: Ваше мнение - состояние сажевиков при тех пробегах, с которыми эти дизели сюда приезжают.
Зазвичай авто заїжджають з пробігами близько 200-230 тис км, на такому пробігу не рідко вони бувають вже підзабиті, проте прочистка сажевого фільтру на професійному обладнанні близько 3500 грн, після очистки ще 100 тисяч без проблем вони ходять, також за потреби можна вирізати, це твердження підходить під більшість авто класу євро 5
Какое "евро 5" после кастрации? Ты о чем? После введения обязательного ТО, а его введут со следующего года, большая часть вашего хлама пойдет в утиль или опять будете платить гайцам и кричать про коррупцию😂😂😂
Мій дизельний Логан споживає 4.2 л на трасі і 5.5 л в місті. І це при нормальній їзді на обертах 2 ÷ 2.2 тис. Після 130 км/год вже 6.5 л . Трасу і на 160 км/год тримає чудово!
Де цікаво в Україні треба іхати 600 км до дизельного майстра? Наслухалися запоребрикових рекомендацій про переваги жигуля у сибіру... Нема в нас таких обставинщоб н еможна було заправити нормальну солярку або знайти нормальний сервіс
Та ты шо!!!? Нема? Точно? Ты свою пургу мамке расскажи😂😂😂 Вот из каких пёзд вы рождаетесь!? Откуда у тебя такие знания? Возьми и проедь на своем дрючке за окружную куева, хотябы около 500 км. А потом мы с тобой пооПщаемся.
Доброго дня ! Скажіть будь ласка чи варто заморачуватись на бензинових Рено Меган 3 в 5 ступеневих коробках міняти шестерні ,щоб 5 передача була хоть трохи довшою!? Тому що дуже коротка 5-та відлякує від цих машин,а так авто дуже подобається.
Смотря, где больше ездишь. По трассе - стоит заморочиться. По городу - после 70 ( по прямой) можно смело пятака втыкать и поддерживать скорость. Всё индивидуально.
Добрый день. Подскажите две машины Рено Логан и Дачия Логан бензин 1.6 2009 -2012 год выпуска.Какая машина качественнее и в чем разница? Для себя рассматриваю эти варианты.
Мав логан 1, в кузові дачія, з вигляду в рази краще і приємніше, 2008й рік, 1.4, 8кл. Біленький колір в комплектації Лауреат! А ще колеса поставив 16ті з резиною 205/55/16ть прохідність в рази!🎉🎉🎉 До рестайл
Дуже дивна позиція "треба шоб проїхав мільйон кілометрів" та "чим простіше тим надійніше і краще". Ця логіка є шкідливою і не б'ється з елементарною математикою. Ось наприклад, у логанів та сандеро раніше ставили той самий "простий та надійний" 1.6 K7M, а зараз "моторчик від швейної машинки" 0.9TCE. При цьому їдуть вони приблизно однаково, але малий при цьому жере в середньому на 100км десь на 2-2.5 літри менше. Небагато скажете? Але на 100 тис км це вже 2000-2500 літри палива. Середня вартість літру зараз складає 1,2$ за літр, тож у чистих грошах це 2400-3000 доларів економії всього лише за 100 тис пробігу. Отака от математика виходить.
Отлично посчитали! И вроде все правильно! Забыли только посчитать, что после тех 100 тыс или немногим более фееричной экономии, скончается по ресурсу сам предмет подсчета! ))))) А это по факту = кончине авто! ))))
@@Oleg_Semashko Потомушто.... Потому что к нашему всеобщему сожалению чудес на свете не бывает! И плата за снимаемую мощность, является отсутствие большого ресурса. Я уже молчу про крутящий момент, трассовый режим и т.д. Тем более "резвость" эта еще достигается передаточными числами в коробке, и соответственно влиянием на максимально возможную, и комфортную среднюю скорость. Тем более есть уже более чем отзывы от понабравших в такси и корпорации "экономистов" И отзывы эти унылая печалька! А происходит это от того, что люди некоторые не ходили в школу, а если и ходили, то не учили физику... Переместить массу с неким ускорением - это значит потратить определенную энергию. И никак не меньше! Если вы поставите дрыгатель в сто кубиков, это не значит, что расход станет 2 или три литра! Другими словами, если мощностные характеристики не дают вам "ехать" в расплату экономии, то это значит, что подобного расхода можно добиться от мощного двигателя, просто имея опыт экономичной езды! В некоторых случаях этот фактор играет с экономистами игру наоборот! Например впрягание дохлого Камаза в 20-ти тонную фуру с 10 литровым двигателем приводит к скорости 40 и расходу 50!!! Мой рабочий старичек МАН с 12 литрами и 370 л.с. Вкладывался в среднем в 36-37!! Но на горных серпантинах и предгорье поразил 16 литровый МАН с мощьность 500 !! Который вложился в 35!!! Я в этой же ситуации в 41!!! Современные тягачи только РАСТУТ по мощности без снижения обьема в 12, а то и наращивают до 14 л. обьемы двигателей! И при этом на сегодняшние годы почти все стандартно имеют 500 а то и более сил!! В купе с автоматическими коробками, которые вытеснили механику, и "мозгами" которая заменяет водителя с умением держать двигло авто всегда в экономном балансе,.. Знаете к чему это привело? К расходу в 26-27 Литров и в гору фуры топят сейчас что с горы практически!!!!! Надеюсь понятно обьяснил "на пальцах", а не вранье впаривателей маркетологов? З.Ы. Мой Логан МСВ 2011г. в исполнение ХАЙ-ФЛЕКС (допуск заправки спиртовыми смесями) с 111 л.с. 1.6 л 16 клапанов, вкладывается на немецком автобане при режиме 130-140 в 7.1 литра. Хотите верьте или нет! Куда уже меньше.!? В Украине за счет дермовости бенза грубо на литр больше. На ГБО 4 поколение, трасса режим до 120 8-8.4 л газа. 130-140 9-9.5 газа даже с кондером. Пекло, кондер, вся семья в авто и забит под крышу багажник - больше 10 никогда не было! Город - на бензе перевалить 10 литров это просто недостижимо! На газу в среднем 10л. Иногда даже 11л. Но стиль езды у меня очень редко когда спокойный, в основном рысачу и довольно резко и агрессивно . Вечно куда то опаздываю )))!
Добавлю... Но ЕСЛИ вы понимаете и осознаете, что авто ваше будет накатывать эти 100 тысяч дофигища лет что и "внукам хватит" от хаты до хаты пару раз в неделю ездить а может и нефть и бенз закончатся к тому моменту...., То ото конечно ВАШ бесспорно вариант мотора, даже БЕЗ вариантов и спора! Он собственно для таких потребителей и создан! О чем собственно и говорит человек в ролике! Абсолютно! Зачем нужен табун гнедых коней, способных пересечь континент, если раз в неделю за хлебушком.. и хромая кляча с этой задачей справиться!!! )))
@@ВеталВВ-ь8о много пространных рассуждений, но нет ответа на главный вопрос. Почему, по вашему безапелляционно у утверждению, этот двигатель должен умереть через 100 тыс. км? А почему не через 200? Или может 300?🤔
Логан по ходовій буде сильніший, по кліренсу вищий. По ціні приблизно на 3000$ дешевший. У Логані двері відкриваєш і погружчик тобі палету ставить. Можливо шумка буде у Лоджі краща, а так то для села або комерції, то тільки Логан.
Потому что это важный элемент в работе двигателя, сам термостат дешовый. Там проблема в корпусе, он трескается и течёт антифриз. Я его менял вместе с корпусом. И корпус взял железный. На герметик посадил и забыл
Не мели чепухи!!! Сначала убедись в "потресканном" корпусе и выясни причину. И поставил ты не железный, а силуминовый, который разваливается из за антифриза ☝️😂😂😂 Учи матчасть!
Зусiм паганая мова. Такое пачуццё што узялi беларускую мову i яе iспаганiлi польскай i венгерскай. Только русский или на крайняк белорусский а в видео какой то свинячий язык
А що робити, якщо к4м пiд е85? Його можна постiйно заправляти бензином, бо в Украiнi закриваються заводи бiопалива? ГБО треба ставити на такий к4м е85?
З дозволу автора додам, так як мав досвід експлуатації обох двигунів. Дизель важко переносить зиму. Машина з дизельним двигуном довго гріється, і в салоні аж через 30-40 хв після початку їзди, починає ставати тепло. На бензині достатньо 5-6 хв. Це важливо, в кого є малі діти. Дизпаливо потрібно зимове і якісне, в нас такого немає. Бували випадки, коли неякісне дизпаливо замерзало просто на ходу і двигун глохне. Це стосується всіх дизелів. Порівняно з бензиновим, дизель дуже дорогий в ремонті, дуже! 4 нових форсунки до дизеля ~ 1000$. Я теж колись вибирав між бензином і дизелем, і вибрав бензин і не ні разу не пожалів. Хоче вірте, а хочете ні у мене середній розхід, 6-7 літрів бензину. Дизель може буде на 0,5-1 л пального економніший. Вибір за вами. Всім щасливої дороги!
Люди думают что выбоать")),думают те кто не знает сколько стоит одна форсунка, или ремонт турбины,им придел 250.000,))А насчёт фильтра, то у кого стоит картридж топливный,тот знает какой он чёрный уже на 10.000км,а он заливает раз в 30.000!!!
Да что ты черт возьми такое несёшь?! "Придел"! Школота дикая - топай в школу! Придел, бля! Приезжай, я тебе покажу 30 штук дизельных Рено в автопарке с пробегами 350+++ тысяч километров, на которых по пауертрейн не менялось НИЧЕГО!
У меня логан мсв 7 мест, 1.6 8ми клапанный мотор. Вместо обычных мне 2500 оборотов на передачу я крутил 3300 приблизительно. Вообще без проблем на трассе. Нет конечно быстрого ускорения. Но все очень дёшево доехали и с комфортом. Не лексус конечно, но отличный вариант для экономия средств.
@@avtorazbor7929...а чи стикались ви з роботом Renault, конкретно з QuickShaft 5? Це не преселектив, а однодисковый! Дуже цікаво взнати за практичність і його роботу.
@@ОлександрШевчук-у9я я дурниць не пишу, і питання якраз добре вивчене. Розглядався мотор Рено, на даному авто тип дизельного двигуна К9К, ранні випуски даного двигуна оснащувались паливною Делфі, більш пізніші вже йшли Сіменс, Контіненталь. Мав авто з даними типами паливних і тих і тих. Сіменс краще за Делфі, але Делфі форсунки ремонтуються, Сіменс розпилювач замінити можна, а з пєзоелемнтом трішки проблема, їх немає. Хоча вже завозять з Китаю, як по якості, не скажу, в мене з форсунками проблем не виникало. Паливної Бош на цих двигунах немає. Якось так. Так що дурницю мабуть ви написали.
@@ОлегЄмець-ю7я Сіменс це паливна система двигуна у версії 110 к.с. А менш потужні версії двигунів спочатку йшли з паливною Делфі, пізніше її замінили на Бош (версії 90 к.с. останніх років випуску). У Автостронг є відео де у них лежали на столі 3 види паливних систем (делфі, сіменс, бош). Я спочатку також думав що у мене паливна сіменс (кенго 2, 2014 року, версія на 90 к.с.). Але паливна система, у тому числі форсунки та клапан тиску стоять бош, і візуально схожі до паливних систем які стоять на фольксвагенах, мерседесах, та тойотах. Якщо знайду посилання то Вам скину
Имею его на логане 2013.Простой, как жигулевский,надежный,кому то кажется слабым, не длядинамичных обгонов.Но я доволен, путешествую семьей по европе летом.Прошлым летом доехал из полтавы до греции и обратно.6.5 расход , масло не берет вообще.Обслуживаю сам, в т.ч и регулировку клапанов
кроме того что простой, 16 кл при 1 вале , их произведено миллионы за 20 лет. Я купил мсв 2 с таким , меня устраивает, бака, 53 литра , жватило соватся по месту полтора месяца
Он не лучше, а хуже, но год выпуска свежее. Вот и разница. Логан МСВ, на данный момент имеет самы большой багажник, при сложенных сидениях ( около 2.5 кубометров) До рестайлинга.
@@Семен-у4ф не имеешь инфы не умничай. Багажник и третий ряд гораздо больше чем у логана, со сложеным вторым рядом там вообще 2.6 куба. Посадка и упраавояемость на порядок выше. И вообще модельный ряд помоложе. ...
@@djhxzcavnknxx Є таке, але я б не сказав що на всіх. Потрібно заправлятись не до повного, а на певну кількість літрів. Наприклад на 20л. чи 30л. В мене коли газ закінчувався то я заправлявся на 30літрів.
Почекайте шановні, гбо теж треба обслуговувати, регулювання теплових зазорів, прогрів перед переходом, трохи під'їдання масла, троїння ітд, не багато там економії на газ бензин, а к9к теж міцний двигун і заморочок менше, зима -16 і вже газом тебе не всюди заправлять, так що не дуже і бенз газ економно
1.6 ХER и 1.8 ХER одни из лучших двигателей что остались в наше время. (посмотрите на ютубе разборку Автостронг) Проблемы там только с теплообменником и фазорегуляторами, а так по 500 -600 т.км хоядют и даже больше при должном уходе. Я долго выбирал Зафиру. Изучил всю информацию по ним. Искал целенаправленно 1.8. И мощнее и немного ресурснее при одинаковых условиях. Однако купил дачию лоджи 1.6 к7м. Подкупила простота и надежность + с газом.
@@avtorazbor7929 спасибі за відповідь, а зафір у Вас на майданчику є- ? Чи берете таке авто в Європі під клієнта ,інтересує зафіра з адекватною ціною і реальним пробігом , спасибі.
@@Lamar_E я ж не собак хочу там возити, а людей. Мені здається, часи перероблених бусіа на маршрутки вже минули. Та і який сенс. Легше продати одне авто і купити інше.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Мне 71 год. С 18 я работал на машинах, из них 15 лет на бензиновых ДВС . Остольное дизтопливо, я предпочитаю дизель.
Ясно
Ну да,😂 , тогда не было нормальных двигателей "на бензине"
И работал на Камазе или Дрючке😂🙋, да еще и горючка халявная👏.
Мужик, ты красавчик! Умеешь член с пальцем сравнивать.
Сейчас! Можешь это сделать!? Вот в чем вопрос!?
@@Семен-у4ф🎉🎉🎉😂😂😂
Що вибрати? Бензин, який не дешевий. Чи дизель, який зараз дорожче 95. Дуже важке запитання. Потрібно вибирати правильний уряд. Дякую за огляд.
уряд в нас не обирають
Бензин + ГБО = ідеальний варіант.
А ты посчитай стоимость ремонта дизеля и бензина🙋
Якщо бензин то тільки під газ, а якщо до газу упереджене відношення, то на мою думку краще дизель. Мені подобається газ так як дешевше обходиться км та і в обслуговувані краще
Что вы несёте? Даже если допустить, что бензин и дизель стоят одинаково, не забываем, последний намного экономичнее. Ау!
Имею на работе Dokker дизель и бензин. Дизелёк как ракета, а бензин слабый даже для пенсионера!!! Плюс бензинки , это газ!!!!
Обьясните для меня лично.. И когда выбирал, и когда покупал (все с удивлением смотрели на меня, как пожизненный дизелист категорически только за бенз авто в этом случае). Так вот... берем ТТХ и видим, что динамика разгона у бенза намного быстрее (в моем случае 16 клапанов - 10,5 секунд) Скоростной потолок выше и т.д. и т.п.
Так в чем бензин слабый? Они что обманывают в данных?
З.ы. когда гнали из Германии, я легко шел крейсером в 140 с расходом в 7,1 литров.на немецком бензе. Периодически разгонял без фанатизма до 160.. с потолком в 185 думаю более чем допустимо.
Приверженцы же соляра, явно отставали, вздыхая, что терпимый рубеж в 120 .. а далее нужны крепкие нервы и желательно танковый шлемафон.
Я вам, как пол жизни проездивший на дизельных фурах подскажу.. Вы ощущаете рывок дизеля по крутящему моменту как динамику, на чисто субьективных ощущениях, но данные в ТТХ от этого не поменяются.
Например 40-ка тонная фура, а если еще на полной мягкой пневмоподвеске включая кабину, идущая под сотку на хорошей и широкой дороге... По впечатлению, да еще и свысока, как будто плетешься максимум 40 км !!!!
Были приколы с экспедиторами грузов.. - А почему мы так МЕДЛЕННО едем? ))) - Ну наверно не совсем медленно, раз половину легковых обганяем..))))
@@ВеталВВ-ь8о...да что ты черт возьми такое несёшь?!(С)
@@ВеталВВ-ь8оякщо так,ти хвалиш бензин,скажино за шум к4м при 120.там оглохнуть можна,одним словом реве та стогне дід на бабі,а к9к.тихенько жужить и їде набагато крутіше
@@маматолік
Странно... Но я заметил абсолютно противоположное.. тем более по шуму мотора. На 120 у меня, это три тыщи обертив всего навсего на к4! Отчего оглохнуть?
Больше.. , Да, становиться немноо шумновато, но как по мне приемлимо. И почему то перегонявшие дизельные версии авто в таком же режиме, как то мнение высказывали противоположное вашему. И правду говоря, "европейка" отличается по шумке. Чуть получше чем то что поставлялось на внутренний рынок. Вплоть до того, что с удивлением обнаружили (владельцы таких же МСВ только купленных с нуля в Украине) шумкой закрыто под торпедо полностью снизу. )))
@@маматолік
И еще... Я вам только могу пожелать удачи с дизелем, и не столкнуться с тем что прошел я!
98г. Харьковская обл. обманули с топливом на АЗС залили летнее - ЗАМЕРЗ!
2000г Сарны.. Топливо как слеза, не прокачивает насос никак! Мороз 24! Ночь мучений и выяснений причины! Выяснил, что после Польской Познани и оттепели и тумана в горах, попав в течение суток в мороз, в баке за счет теплой обратки сконденсировалась на стенках приличная ледяная шуба. При дозаправке все это смылось в топливо, и сеточки, патрубки, особенно на стыках, соединениях и штуцерах забивало ледяными "шариками". Помогало только отсоединение магистрали от насоса, и продувка давлением воздуха в бак! На 10.. 20.. или 50 км до следующего забития.. как повезет! От Сарн до Харькова в таком режиме "спокойных" мучений на морозе дорога заняла двое суток! Потом слив топлива, в котором кристаллы льда АБСОЛЮТНО не видны! т.к имеют такое же световое преломление!
Подобная ситуация в 2005 году Полтава, 2006 г. Ровно.
В Полтаве, при разборе замерзшими руками, упали в снег медные шайбы со штуцеров... ПОЛ ДНЯ поисков... Курва..
99г. Тульская обл. ЗАМЕРЗ по причине топлива! Пассажир чуть не погиб!
99 г. замерз по топливу в Тольятти, попал в минус 35! Чудом дочмыхали до гостинницы.
2006 Полтавская обл, Яготин! г. САМЫЙ запомнившийся !!! Минус 32 до минус 35 в низинах!!!! Замерзли так, что чуть не погибли! Нас эвакуировали на мотель в Великой Круче. Где сидели два дня!
В эту ночь на отрезке трассы Киев-Харьков погибли 6 человек!!! Один из них мой знакомый! Перед этим заправлялся в Житомире и с солярой повезло! Хлопцы выставили на улицу бутылку с ДТ в доказательство, что не застывает! А в Березани спрашивал на заправке.. - Хлопцы как топливо? Не шутите, скажите правду, это реально смертельно опасно тем более в ночь!!! Трясли сертификатами на топливо до минус 30.. клялись, божились, и заправили паскуды парафином!
2007 г. Просто бомба! Полтава, ТАТНАФТА на выезде, ОСЕНЬ и на улице дождь и ПЛЮС 12 !!! Мчу на аэропорт Борисполь успеть на самолет! При заправке как то заметил, что с пистолета течет МОЛОКО!! Та думаю не может быть.. показалось.. на улице же плюсовая температура!! И заправка брендовая - задорого!!
Отьехал 20 км. и всьо...!! Все забито парафином! На самолет я не успел! При сливе топлива видом молоко и айсбергами парафина в канистры, АЗС просто отморозилось! Чек можно в задницу засунуть! Более того, когда летом в жару в гараже открыл эти канистры, там так и плавал кусками парафин как льдины!!
И так далее.. далее.. и тому подобное..! Не говоря уже о немеряном количестве случаев, когда у людей ложилась полностью "дешевая" топливная, от заправки с водой (меня вода как то обошла стороной.. тьху..тьху)
В результате "спокойной" езды на дизеле, немеряное количество обморожений, застуженых органов, и подорванное в общем здоровье!
И ХАЙ МНЕ ОНО НЕ НАДО! оставьте себе такое счастье! ))))
Грамотно, глибоко. корисно. Все правильно. Але з огляду на великі сервісні інтервали між замінами мастила в Європі, то після придбання свіжопригнаного автомобіля з двигуном К9К, окрім обов'язкової заміни мастила фільтрів, ременів, роліків, варто було би заглянути до вкладишів, і по хорошому, їх замінити. З K7J, K7M на багато менше мороки і вони прощають дещо "недбале" ставлення до них.. Тобто, перевага бензиновому двигуну, в моєму випадку.
Їхні 30к по мотогодинам, як наші при 10к
@@yura37126
Чому? В Європі немає великих міст з заторами? Чи усі європейці їздять виключно по автобанах?
Парнишка, не неси пургу!😂😂😂
@@yura37126 Пожил в европе ( Германия) пробки даже между сёлами ( что дикость для нас). За города молчу. Поэтому сравнение абсолютно не корректно. Тут сервис редкий ибо пзлц дорого, масло нужно утилизировать и "борьба за экологию"- что враньё в чистом виде. Все, чтоб машина быстрее умерла
Дуже класне і корисне відео дякую, не знав яку машину вибрати саме цю модель, а тепер зрозуміло, дуже дякую ВИ СУПЕР!
Хороший обзор. Единственный дополнительный момент, о котором хотелось бы услышать: Ваше мнение - состояние сажевиков при тех пробегах, с которыми эти дизели сюда приезжают.
Зазвичай авто заїжджають з пробігами близько 200-230 тис км, на такому пробігу не рідко вони бувають вже підзабиті, проте прочистка сажевого фільтру на професійному обладнанні близько 3500 грн, після очистки ще 100 тисяч без проблем вони ходять, також за потреби можна вирізати, це твердження підходить під більшість авто класу євро 5
Какое "евро 5" после кастрации? Ты о чем?
После введения обязательного ТО, а его введут со следующего года, большая часть вашего хлама пойдет в утиль или опять будете платить гайцам и кричать про коррупцию😂😂😂
Найкраще порівняння! Дві однакові машини ,дизель ,чи бензин! А то понабирають різних і путаються,як в кукурудзах😀 Зробіть ще такі огляди рено ,та ваг.
Всё супер, ясно, понятно, коротко и в тему. Но..... ЗАЧЕМ ПОВТОРЯТЬ ПО СТО РАЗ ОДНУ И ТУ ЖЕ ФРАЗУ?
Усі купляють дизель за еконномію, та вона примарна якщо берете б/у (нова, то інша розмова) через ремонт. Краще бензин із ГБО, коли устанолено до вас.
💯💯💯💯👆🤝🤝🤝
Дякую за гарне та інформативне відео. 👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯💯💯💯
Інформація корисна,викладена грамотно дякую
Мій дизельний Логан споживає 4.2 л на трасі і 5.5 л в місті. І це при нормальній їзді на обертах 2 ÷ 2.2 тис. Після 130 км/год вже 6.5 л . Трасу і на 160 км/год тримає чудово!
взял бы бензин с гбо!😀👌
Хороший огляд.
"Ці авто",. "лоджик".."ця машина"..
Не всі знають що це означає.
Краще б називали назву авто
Для тебя!
Рено!!!
Запомни, сынку!!!
Это РЕ НО!!!!!!!!
@@Семен-у4ф ти б ще через 2 роки написав…
@@Семен-у4ф Ти б ще через два роки роздуплився
Хороший , чёткий обзор !
Прекрасний огляд! Дякую.
Моё личное мнение.Для таких тяжёлых авто.Самые лучшие у Рено двухлитровые бензин или дизель.Но их ставят на Сценик,Меган.
2ух литровый бензин с 2009г идет на вариаторе(ненадежном) , а механики нет
@@ЕквМоби талісман з 2018 з 2л дизель
Каких тяжёлых? Доккеры мало весят
Що скажите про dacia sandero 2009 року, 1.6 mpi.
Ціна 5550 уе
Спасибо за грамотное видео !
Скажіть будь ласка, що краще з сімейства рено, кенго чи сценік. 2006-2009рр.?
Де цікаво в Україні треба іхати 600 км до дизельного майстра? Наслухалися запоребрикових рекомендацій про переваги жигуля у сибіру... Нема в нас таких обставинщоб н еможна було заправити нормальну солярку або знайти нормальний сервіс
Та ты шо!!!? Нема? Точно? Ты свою пургу мамке расскажи😂😂😂 Вот из каких пёзд вы рождаетесь!? Откуда у тебя такие знания? Возьми и проедь на своем дрючке за окружную куева, хотябы около 500 км. А потом мы с тобой пооПщаемся.
Шевроле кобальт бензин !?
Рено дизель к9к це супер на сьогодні
1.2 tce 4 рік нарікань нема!
Бензиновий двигун ,чавунний блок?дякую
Доброго дня ! Скажіть будь ласка чи варто заморачуватись на бензинових Рено Меган 3 в 5 ступеневих коробках міняти шестерні ,щоб 5 передача була хоть трохи довшою!? Тому що дуже коротка 5-та відлякує від цих машин,а так авто дуже подобається.
Глянь на канале Зеником. Там делали замеры до и после.
Смотря, где больше ездишь. По трассе - стоит заморочиться. По городу - после 70 ( по прямой) можно смело пятака втыкать и поддерживать скорость. Всё индивидуально.
Давай Лоджи дизель на трассе!
Що скажете про Кашкай 1,6дизель і Кашкай 1,6 бензин !?
Дизель.
Добрый день. Подскажите две машины Рено Логан и Дачия Логан бензин 1.6 2009 -2012 год выпуска.Какая машина качественнее и в чем разница? Для себя рассматриваю эти варианты.
Мав логан 1, в кузові дачія, з вигляду в рази краще і приємніше, 2008й рік, 1.4, 8кл. Біленький колір в комплектації Лауреат! А ще колеса поставив 16ті з резиною 205/55/16ть прохідність в рази!🎉🎉🎉 До рестайл
Дача, без вариантов.
@@Семен-у4ф Благодарю.
Дуже дивна позиція "треба шоб проїхав мільйон кілометрів" та "чим простіше тим надійніше і краще". Ця логіка є шкідливою і не б'ється з елементарною математикою.
Ось наприклад, у логанів та сандеро раніше ставили той самий "простий та надійний" 1.6 K7M, а зараз "моторчик від швейної машинки" 0.9TCE. При цьому їдуть вони приблизно однаково, але малий при цьому жере в середньому на 100км десь на 2-2.5 літри менше. Небагато скажете? Але на 100 тис км це вже 2000-2500 літри палива. Середня вартість літру зараз складає 1,2$ за літр, тож у чистих грошах це 2400-3000 доларів економії всього лише за 100 тис пробігу. Отака от математика виходить.
Отлично посчитали! И вроде все правильно!
Забыли только посчитать, что после тех 100 тыс или немногим более фееричной экономии, скончается по ресурсу сам предмет подсчета! ))))) А это по факту = кончине авто! ))))
@@ВеталВВ-ь8о почему он должен скончаться после 100 тысяч?🤔
@@Oleg_Semashko
Потомушто.... Потому что к нашему всеобщему сожалению чудес на свете не бывает! И плата за снимаемую мощность, является отсутствие большого ресурса. Я уже молчу про крутящий момент, трассовый режим и т.д. Тем более "резвость" эта еще достигается передаточными числами в коробке, и соответственно влиянием на максимально возможную, и комфортную среднюю скорость.
Тем более есть уже более чем отзывы от понабравших в такси и корпорации "экономистов" И отзывы эти унылая печалька!
А происходит это от того, что люди некоторые не ходили в школу, а если и ходили, то не учили физику... Переместить массу с неким ускорением - это значит потратить определенную энергию. И никак не меньше!
Если вы поставите дрыгатель в сто кубиков, это не значит, что расход станет 2 или три литра!
Другими словами, если мощностные характеристики не дают вам "ехать" в расплату экономии, то это значит, что подобного расхода можно добиться от мощного двигателя, просто имея опыт экономичной езды!
В некоторых случаях этот фактор играет с экономистами игру наоборот! Например впрягание дохлого Камаза в 20-ти тонную фуру с 10 литровым двигателем приводит к скорости 40 и расходу 50!!!
Мой рабочий старичек МАН с 12 литрами и 370 л.с. Вкладывался в среднем в 36-37!! Но на горных серпантинах и предгорье поразил 16 литровый МАН с мощьность 500 !! Который вложился в 35!!! Я в этой же ситуации в 41!!!
Современные тягачи только РАСТУТ по мощности без снижения обьема в 12, а то и наращивают до 14 л. обьемы двигателей! И при этом на сегодняшние годы почти все стандартно имеют 500 а то и более сил!!
В купе с автоматическими коробками, которые вытеснили механику, и "мозгами" которая заменяет водителя с умением держать двигло авто всегда в экономном балансе,.. Знаете к чему это привело? К расходу в 26-27 Литров и в гору фуры топят сейчас что с горы практически!!!!!
Надеюсь понятно обьяснил "на пальцах", а не вранье впаривателей маркетологов?
З.Ы. Мой Логан МСВ 2011г. в исполнение ХАЙ-ФЛЕКС (допуск заправки спиртовыми смесями) с 111 л.с. 1.6 л 16 клапанов, вкладывается на немецком автобане при режиме 130-140 в 7.1 литра. Хотите верьте или нет! Куда уже меньше.!?
В Украине за счет дермовости бенза грубо на литр больше. На ГБО 4 поколение, трасса режим до 120 8-8.4 л газа. 130-140 9-9.5 газа даже с кондером. Пекло, кондер, вся семья в авто и забит под крышу багажник - больше 10 никогда не было!
Город - на бензе перевалить 10 литров это просто недостижимо! На газу в среднем 10л. Иногда даже 11л.
Но стиль езды у меня очень редко когда спокойный, в основном рысачу и довольно резко и агрессивно . Вечно куда то опаздываю )))!
Добавлю... Но ЕСЛИ вы понимаете и осознаете, что авто ваше будет накатывать эти 100 тысяч дофигища лет что и "внукам хватит" от хаты до хаты пару раз в неделю ездить а может и нефть и бенз закончатся к тому моменту...., То ото конечно ВАШ бесспорно вариант мотора, даже БЕЗ вариантов и спора! Он собственно для таких потребителей и создан!
О чем собственно и говорит человек в ролике!
Абсолютно! Зачем нужен табун гнедых коней, способных пересечь континент, если раз в неделю за хлебушком.. и хромая кляча с этой задачей справиться!!! )))
@@ВеталВВ-ь8о много пространных рассуждений, но нет ответа на главный вопрос. Почему, по вашему безапелляционно у утверждению, этот двигатель должен умереть через 100 тыс. км? А почему не через 200? Или может 300?🤔
Дуже цікаве відео)) лайк
Логан по ходовій буде сильніший, по кліренсу вищий. По ціні приблизно на 3000$ дешевший. У Логані двері відкриваєш і погружчик тобі палету ставить. Можливо шумка буде у Лоджі краща, а так то для села або комерції, то тільки Логан.
Расскажите за Тигуан вижу сзади стоит
Розказую на пальцях.Тільки бензин, но нормальний двигун, не FSI.Тільки газ.Дизель в ремонті вас роздіне, а пробіги в Европі саме знаете які.
Доброго ранку а скільки буде коштувати лоджи 1.5дизиль
Яка машина має найкраще поєдняння..7 місць,бензин,надійний автомат?
Чому варто міняти термостат на бензині? (За умови, якщо він справний), ви зробили на цьому акцент
Потому что это важный элемент в работе двигателя, сам термостат дешовый. Там проблема в корпусе, он трескается и течёт антифриз. Я его менял вместе с корпусом. И корпус взял железный. На герметик посадил и забыл
Не мели чепухи!!! Сначала убедись в "потресканном" корпусе и выясни причину. И поставил ты не железный, а силуминовый, который разваливается из за антифриза ☝️😂😂😂
Учи матчасть!
Що скажеш про 1,2тсе
бензиновий це такий як ставлять на рено меган 3 ?
Як приємно дивитися і слухати відео українською! Так тримати, Степан! Лайк!!! 👍👍👍
Наслаждайся, но смотри не кончи...
Тебе важна мова или инфа? Неужели за мову, тч готов слушать брехню? Хотя, о чем это я?😂😂😂 Вам ссы в глаза - для вас это роса👍☝️🙋
Зусiм паганая мова. Такое пачуццё што узялi беларускую мову i яе iспаганiлi польскай i венгерскай. Только русский или на крайняк белорусский а в видео какой то свинячий язык
Лайк за україномовний контент. СЛАВА Україні!!! ГЕРОЯМ СЛАВА!
Двигай на фронт херой а не за компом сиди и тебе будет слава ...
Хороший автомобиль , дизель Дачия , я б купил !
у меня дизель как 2 литровый бензин по мощьности за глаза
Цікаво чи ще можна купити щось вгодне з бензиновим двигуном за 6000-6500 у.о. Чи зараз нормальне авто починається від вісім штук???
Мы свою Фабию 2008г.продаём.пробег 185.000.Мношо что сделали по ходовой.Самый мощный двиг.1.6 цепь на 105л.с.в нашей семье 4 года.Запорожье
от 8 ниже хлам
Это не авто! Фабия - это дрова!!!
все що бу це хлам
А у вас дачії чи рено універсал 7 мість дизель часом немає ?
АГА, для поїздки в європу обирайте дизель, а нічого що Європа вже починає забороняти дизелі))
🤝👏👏👏, они их вам скидывают, а потом грета турнберг будет вас упрекать в "глобальном потеплении"😂😂😂
Так а здесь стоит топливая бош
Дизель однозначно!
Молодец, тракторист👏😂
А що робити, якщо к4м пiд е85? Його можна постiйно заправляти бензином, бо в Украiнi закриваються заводи бiопалива?
ГБО треба ставити на такий к4м е85?
З дозволу автора додам, так як мав досвід експлуатації обох двигунів. Дизель важко переносить зиму. Машина з дизельним двигуном довго гріється, і в салоні аж через 30-40 хв після початку їзди, починає ставати тепло. На бензині достатньо 5-6 хв. Це важливо, в кого є малі діти. Дизпаливо потрібно зимове і якісне, в нас такого немає. Бували випадки, коли неякісне дизпаливо замерзало просто на ходу і двигун глохне. Це стосується всіх дизелів. Порівняно з бензиновим, дизель дуже дорогий в ремонті, дуже! 4 нових форсунки до дизеля ~ 1000$. Я теж колись вибирав між бензином і дизелем, і вибрав бензин і не ні разу не пожалів. Хоче вірте, а хочете ні у мене середній розхід, 6-7 літрів бензину. Дизель може буде на 0,5-1 л пального економніший. Вибір за вами.
Всім щасливої дороги!
Добрый день бензиновый лоджи пробег цена ,что по кузову,спасибо!
Ну шо, купил?
Здравствуйте, что скажете по Меган 2 дизели или 1.6 бензин? Спасибо
Смысл тот же.
З такими цінами на пальне ?
Люди думают что выбоать")),думают те кто не знает сколько стоит одна форсунка, или ремонт турбины,им придел 250.000,))А насчёт фильтра, то у кого стоит картридж топливный,тот знает какой он чёрный уже на 10.000км,а он заливает раз в 30.000!!!
Турбины в к9к выхаживают столько сколько мотор. Главное во время менят масло и фильтра.
У меня к9к 1.5 на сандеро 2009 и турба посвистует это норм или нужно загляну? когда включается но работает чётко, хорошее ускорение
Да что ты черт возьми такое несёшь?! "Придел"! Школота дикая - топай в школу! Придел, бля! Приезжай, я тебе покажу 30 штук дизельных Рено в автопарке с пробегами 350+++ тысяч километров, на которых по пауертрейн не менялось НИЧЕГО!
Подслс воздуха, пинда подшипникам, нет смазки из за хреновой горючки.
Вот три варианта. Выбирай🙋😂
Меняй на бензин, пока не поздно☝️
@@offline6360 Да,да ,да конечно))
Я бы бензин взял)
Обираю дизель!Наразі немає у продажу дизеля?
Уявляю картину - як в бензинову версію загрузити 7 чоловік і аеробокс зверху поставити, та ще й кондиціонер увімкнути, то просто п-дець...
До 100 км/ч нормально будет. Там передачи короткие. 500 кг везет почти почти не ощущаешь.
У меня логан мсв 7 мест, 1.6 8ми клапанный мотор. Вместо обычных мне 2500 оборотов на передачу я крутил 3300 приблизительно. Вообще без проблем на трассе. Нет конечно быстрого ускорения. Но все очень дёшево доехали и с комфортом. Не лексус конечно, но отличный вариант для экономия средств.
А почему мелочишься? Давай еще и прицеп с полуторотонным катером! И кентм на буксир со всей матней - в нагрузку😂
Не мелочись!!!
Блин, почему субтитры недоступны?
Пежо біпер дизель , думаю пробіг 300.000 ( на спідометрі 200000) по місту 6.2 л.
Возможно найти такой лоджик на автомате?
Не зустрічав
@@avtorazbor7929...а чи стикались ви з роботом Renault, конкретно з QuickShaft 5? Це не преселектив, а однодисковый! Дуже цікаво взнати за практичність і його роботу.
У дизеля паливна Бош, а не Делфі. Катриджі форсунок Бош не міняються
Немає на цих двигунах паливної Бош. Немає!!! Делфі або сіменс( контіненталь). Картридж на делфі міняється
@@ОлегЄмець-ю7я не пишіть дурниць. Добре вивчіть питання
@@ОлександрШевчук-у9я я дурниць не пишу, і питання якраз добре вивчене. Розглядався мотор Рено, на даному авто тип дизельного двигуна К9К, ранні випуски даного двигуна оснащувались паливною Делфі, більш пізніші вже йшли Сіменс, Контіненталь. Мав авто з даними типами паливних і тих і тих. Сіменс краще за Делфі, але Делфі форсунки ремонтуються, Сіменс розпилювач замінити можна, а з пєзоелемнтом трішки проблема, їх немає. Хоча вже завозять з Китаю, як по якості, не скажу, в мене з форсунками проблем не виникало. Паливної Бош на цих двигунах немає. Якось так. Так що дурницю мабуть ви написали.
@@ОлегЄмець-ю7я Сіменс це паливна система двигуна у версії 110 к.с. А менш потужні версії двигунів спочатку йшли з паливною Делфі, пізніше її замінили на Бош (версії 90 к.с. останніх років випуску). У Автостронг є відео де у них лежали на столі 3 види паливних систем (делфі, сіменс, бош). Я спочатку також думав що у мене паливна сіменс (кенго 2, 2014 року, версія на 90 к.с.). Але паливна система, у тому числі форсунки та клапан тиску стоять бош, і візуально схожі до паливних систем які стоять на фольксвагенах, мерседесах, та тойотах. Якщо знайду посилання то Вам скину
@@ОлегЄмець-ю7я ua-cam.com/video/ivnFjjsNRi8/v-deo.html (3:55)
Нормал))
Все вірно сказано. 👍🏻
А про розбір двигунів фольксваген каді максі у вас огляд є ???
Якщо є, скиньте постлання на нього ???
1,2 ( D4F 732) норм. двигатель?
Имею его на логане 2013.Простой, как жигулевский,надежный,кому то кажется слабым, не длядинамичных обгонов.Но я доволен, путешествую семьей по европе летом.Прошлым летом доехал из полтавы до греции и обратно.6.5 расход , масло не берет вообще.Обслуживаю сам, в т.ч и регулировку клапанов
кроме того что простой, 16 кл при 1 вале , их произведено миллионы за 20 лет. Я купил мсв 2 с таким , меня устраивает, бака, 53 литра , жватило соватся по месту полтора месяца
по ціні не сказав, наскільки бензиновий дешевше ....
только дизель 💪
🤮
Дизель может запретят скоро в Европе и может так получится поедешь, а не пустят
Ну как там, в Европе?
Сколько дизельный вариант стоит?
дизельный вариант на 1500 дол дороже
Что скажете за опель 1.7 дизель
Не бойся бери брал было 230 сейчас 375 пробег доволен
Спасибо
А чим він кращий за логан?
Он не лучше, а хуже, но год выпуска свежее. Вот и разница. Логан МСВ, на данный момент имеет самы большой багажник, при сложенных сидениях ( около 2.5 кубометров) До рестайлинга.
@@Семен-у4ф не имеешь инфы не умничай. Багажник и третий ряд гораздо больше чем у логана, со сложеным вторым рядом там вообще 2.6 куба. Посадка и упраавояемость на порядок выше. И вообще модельный ряд помоложе. ...
10 газу+бенз.0,5/100Км=210грн
6л.соляри/100км=190-200грн.
На разі різниця дуже мала особливо якщо брати б/у і 200+пробег дизель!
И надо еще готовить заначку на форсунки, топливную и тд. Дизель хорош если с салона. Ездишь тыс 150 и не паришся.
под грузом дизель так и ест а газ улетает
Газ форсунки 1000 грн за комплект, диз форсунки 2500 грн - каждая 😂😂😂😂😂☝️
дизель для тех кто в детстве не играл в need for speed ,
или грузы возить...
Форд 1.6 бензин вже проданий?
Є ще
Як по якості 1.6 бензин на форді?
Вже газ зномву на половину дешевше ніж дизель.
Тому на газу вигідніше, адже в ремонті та обслуговуванні бензин/газ значно дешевше.
Газ на заправках найобують практично всі .
@@djhxzcavnknxx Є таке, але я б не сказав що на всіх.
Потрібно заправлятись не до повного, а на певну кількість літрів. Наприклад на 20л. чи 30л.
В мене коли газ закінчувався то я заправлявся на 30літрів.
@@РомаРоман-ч9ч 😂😂 ахахахахахах
Я 4 года работал на газовой заправке.
Все наебывают
Даже с найобками дешевле - газ☝️😂😂😂
Почекайте шановні, гбо теж треба обслуговувати, регулювання теплових зазорів, прогрів перед переходом, трохи під'їдання масла, троїння ітд, не багато там економії на газ бензин, а к9к теж міцний двигун і заморочок менше, зима -16 і вже газом тебе не всюди заправлять, так що не дуже і бенз газ економно
Доброго дня,а що скажете за Опель зафіра 1,6?
1.6 ХER и 1.8 ХER одни из лучших двигателей что остались в наше время. (посмотрите на ютубе разборку Автостронг) Проблемы там только с теплообменником и фазорегуляторами, а так по 500 -600 т.км хоядют и даже больше при должном уходе. Я долго выбирал Зафиру. Изучил всю информацию по ним. Искал целенаправленно 1.8. И мощнее и немного ресурснее при одинаковых условиях. Однако купил дачию лоджи 1.6 к7м. Подкупила простота и надежность + с газом.
@@alexandershilo8421 главное не прозевать момент с теплообменником
Ж такі 1.2бенз .газ на них можна ставити?
612 мотор
Окей
Добрий обзор
Цікавий огляд
Где можно посмотреть автомобиль? Я бы хотел приобрести Лоджи..
В Германии. Нигде больше ты не возьмёшь с реальным пробегом
Самое интересное и обидное в этом топливо нет качества в Украине 🤑
Хочу взять Сандеро степвей .езда во сновном на работу. Есть дизель 1.5 есть бензин 1.6 и бензин 0.9 ....посоветуйте что лучше взять???
Огляд супер , скажіть будь ласка на Вашу думку який двигун Рено кращий к7м чи к4м, спасибі.
К4 м
@@avtorazbor7929 спасибі за відповідь, а зафір у Вас на майданчику є- ? Чи берете таке авто в Європі під клієнта ,інтересує зафіра з адекватною ціною і реальним пробігом , спасибі.
F4R (2.0) якщо бензин
Так теперь дизель ростет в цене!
Порівняємо дві людини , абсолютно одинакові- дві руки , дві ноги , голова, одна торгаш а друга моторист.
Порадьте адекватний дизельний сервіс! Київ - область
СТО ,, Ковш", Херсон.Запись на неделю- две вперёд.
Шарабайки краще про фольци розказуй 350 доларів грм помінять вы чо об призьбу ударились головой
Міняю свій лоджик на ваш. ) У мене 5 місць, хочу 7
А примудрити 3й ряд у ваш не пробували?
@@Lamar_E ніт. Є багато значних відмінностей типу кріплення для сідел, форточок, підлокотників
@@OlehRA а якщо чисто по сідлам. Там же тільки кронштейни кінуть в заготовлені місця
@@Lamar_E я ж не собак хочу там возити, а людей. Мені здається, часи перероблених бусіа на маршрутки вже минули.
Та і який сенс. Легше продати одне авто і купити інше.
Только ДИЗЕЛЬЬЬЬЬ
Якісний обзор,дякуємо.
1и 2 100000 до капиталки