Когда згорела лебетка в болоте я ждал появление трактора и первого дня протопки маршрута. Но не тутто было, Алексей не так прост как показалось на первый взгляд😁👍👍👍
Не будем думать, чтобы мудрыми могли быть только особенные люди. Мудрость нужна всем, и потому все мы можем быть мудрыми. Мудрость - в том, чтобы знать, В ЧЁМ ДЕЛО ЖИЗНИ И КАК ИСПОЛНЯТЬ ЕГО. А чтобы узнать его, нужно только одно: помнить, что МЫСЛЬ - ВЕЛИКОЕ ДЕЛО, И ПОТОМУ - ДУМАТЬ!
Очень годный контент получается. Филигранно Алексей, спасибо, нужно дальше такую тему развивать. Вот как сподручными средствами выбраться из сложной ситуации помойму только Вы и показывете.
Будем стараться не забывать снимать в таких ситуациях. Очень сложно об этом помнить когда это не постановочное и видео и на кону ночь в лесу или поход за трактором))
Спасибо, и почему голова мне раньше не подсказывала, что зад можно сильнее травить. Ведь разборт в основном на передней оси из за "боковых" ударов при вывернутых колесах, а зад то относительно ровно идет.
Всё кратко и по делу! Молодцы! Не задумывались о покупке стабилизатора для фототехники? И о звуке нужно подумать, т.к. ветер задувает иногда. Лайк, подписка!
Как только вы увидите в моих тревел-видео стабилизацию и работу с гарнитрурой - знайте, это постановка)) некогда этим всем морочиться, скажите спасибо что не на телефон снято))) Спасибо за лайк и подписку, мы растём, просто сравните с более старыми видео)
Смутил момент постоянного нажатия кнопки смотки\размотки лебедки (по чуть-чуть мотая). К сожалению, если углубиться в принцип работы соленоидов то можно понять, что каждый раз они нагреваются все сильнее. Иными словами, не успевают остыть. Ну и мы получаем еще и повышенный износ. Так что если начал разматывать\сматывать, то стоит это делать непрерывно какое-то время. А если требуется двигаться по чуть-чуть, то делать паузы. Может по-этому лебедка и отказала.
@@volok-offroad 7:46 когда бампер выправляли, понимаю что нужно аккуратно, но подобные действия бесследно не проходят. Кстати, после купания в первой части видео, мост так хорошо в воде постоял по времени, как хабы повели себя? Просто я в свое время отказался от их установки, так как все они пропускают воду в мост. Ну и замерзнуть могут как последствие, что вообще ПП не включишь (газовую горелку не предлfгать :D )
@@elsombro мост через хабы набирает воды, это безусловно. Потом машина обслуживается. Иначе не выходит. Для длительных экспедиций у меня есть заглушки, они и надёжнее, и герметичные. Но в режиме покатушек и езды на дальняк хабы удобнее
VOLOK TV Firestone winterforce. Эта Резина меня вывозила из снега и льда в таких условиях, что я даже не мог представить от туда выехать. НО(!) это только снег и лёд. Эта Резина идёт с возможностью её шиповки
@@volok-offroad чего? Перчатки и вэйдерсы вы с собой не берёте на выезды? Я думал любой выезд должен начинаться с этого?! А так можно и в тапочках махануть из дома
@@volok-offroad перчатки уместны при размотке лебёдки. А вообще это лично ваше право. Но выглидет не профессионально. Это лично моё мнение. К вашему каналу отношусь с уважением и не ищу сор и тп. Удачи вам и вашему каналу!
@@MsFazer777 так это и не ссора) я просто отвечаю на ваши вопросы, весьма ожидаемые и очевидные. Трос синтетический, к рукам он не враждебен. Любые перчатки от воды намокнут а мелкая моторика в них сковывается. Потому в воде лично мне проще и быстрее работать голыми руками
Когда згорела лебетка в болоте я ждал появление трактора и первого дня протопки маршрута. Но не тутто было, Алексей не так прост как показалось на первый взгляд😁👍👍👍
Замерз на диване, глядя, как голыми руками перебирал ледяную жижу!
Плед из верблюжьей шерсти - моя искренняя рекомендация)) с таким пледом можно и экспедицию Индига смотреть))
Очень интересно, молодцы! Хотелось бы по дольше видео в таком формате.
Не будем думать, чтобы мудрыми могли быть только особенные люди.
Мудрость нужна всем, и потому все мы можем быть мудрыми.
Мудрость - в том, чтобы знать, В ЧЁМ ДЕЛО ЖИЗНИ И КАК ИСПОЛНЯТЬ ЕГО.
А чтобы узнать его, нужно только одно: помнить, что МЫСЛЬ - ВЕЛИКОЕ ДЕЛО, И ПОТОМУ - ДУМАТЬ!
Ох, как мудро!)))
Когда вторая лебёдка на корме решает много вопросов и экономит время и силы.
Да, но лишает вас любопытного контента))
Все с чувством, с толком ,с растановкой👍
Спасибо!) стараемся)
Очень годный контент получается. Филигранно Алексей, спасибо, нужно дальше такую тему развивать. Вот как сподручными средствами выбраться из сложной ситуации помойму только Вы и показывете.
Годный
Будем стараться не забывать снимать в таких ситуациях. Очень сложно об этом помнить когда это не постановочное и видео и на кону ночь в лесу или поход за трактором))
Передняя лебедка для друзей а задняя для себя.
Молодцы,,брать от жизни всё!!!!
И отдавать контентом))
Расскажите пжл про методику раскачки Y-61 на автомате.
Это надо снять, на словах сложно. Работа двумя ногами, одна на газу, другая на тормозе
Неожиданно так в рандомном видео встретить свою серию номеров)
Здесь кого только и чего только не встретишь)))
Спасибо, и почему голова мне раньше не подсказывала, что зад можно сильнее травить. Ведь разборт в основном на передней оси из за "боковых" ударов при вывернутых колесах, а зад то относительно ровно идет.
Именно так. К тому же, важно знать развесовку своего автомобиля. У моего Патруля зад тяжелее морды, и именно потому перед выскочил, а зад закопался
От железного крюка на лебедке и железного шакла на корке давно отказался в пользу одного софта. Мне кажется так удобнее и безопаснее.
Согласен, просто машина строилась когда это ещё была экзотика
Что я пропустил((
Когда был снята нокиан (и почему) и заменена на гудричь
Всё кратко и по делу! Молодцы! Не задумывались о покупке стабилизатора для фототехники? И о звуке нужно подумать, т.к. ветер задувает иногда. Лайк, подписка!
Как только вы увидите в моих тревел-видео стабилизацию и работу с гарнитрурой - знайте, это постановка)) некогда этим всем морочиться, скажите спасибо что не на телефон снято))) Спасибо за лайк и подписку, мы растём, просто сравните с более старыми видео)
👍👍👍
You are a good driver. But don’t Offroad alone.
Смутил момент постоянного нажатия кнопки смотки\размотки лебедки (по чуть-чуть мотая). К сожалению, если углубиться в принцип работы соленоидов то можно понять, что каждый раз они нагреваются все сильнее. Иными словами, не успевают остыть. Ну и мы получаем еще и повышенный износ. Так что если начал разматывать\сматывать, то стоит это делать непрерывно какое-то время. А если требуется двигаться по чуть-чуть, то делать паузы. Может по-этому лебедка и отказала.
Согласен со всем вами сказанным, только не вижу этого в ролике, и не помню такого)) на какой минуте?
@@volok-offroad 7:46 когда бампер выправляли, понимаю что нужно аккуратно, но подобные действия бесследно не проходят.
Кстати, после купания в первой части видео, мост так хорошо в воде постоял по времени, как хабы повели себя? Просто я в свое время отказался от их установки, так как все они пропускают воду в мост. Ну и замерзнуть могут как последствие, что вообще ПП не включишь (газовую горелку не предлfгать :D )
@@elsombro уверяю вас, это последняя причина поломок лебедок в моих руках.
@@elsombro мост через хабы набирает воды, это безусловно. Потом машина обслуживается. Иначе не выходит. Для длительных экспедиций у меня есть заглушки, они и надёжнее, и герметичные. Но в режиме покатушек и езды на дальняк хабы удобнее
Алексей... вы же опытный путешественник во льдах и снегу... на грязевой резине ездить по льду это всё равно что на летней резине)
И та уже в убитом состоянии...
Согласен) но какие можете предложить варианты?))
VOLOK TV Firestone winterforce.
Эта Резина меня вывозила из снега и льда в таких условиях, что я даже не мог представить от туда выехать. НО(!) это только снег и лёд. Эта Резина идёт с возможностью её шиповки
VOLOK TV и конечно же для джипов вашего класса снижение давления шин на 0.5барра.
В ситуации на видео вы могли бы выбраться и без лебедки
Я не говорю что это идеальная! Я рекомендую на основании своего опыта. Есть видео на моём канале как меня такая Резина вывозила))
ничего не меняется... съехал с асфальта - сдуй сразу нормально шины и многих проблем сразу получится избежать
Не соглашусь. На 0,5 и ниже по 100-200-300 км в день, как выходит у меня, не поездишь
Однозначно заболел.....Раздетый, в воде, без перчаток, окна открыты... Бррр.
А еще может кажется, а может и нет, заметно похудел
Кто заболел?)) Больных средь нас нет)
@@MrBigben200 весам тоже так кажется)
Комнатные джиперы всегда спят в гостиницах и едят в ресторанах )))) Стареешь?)))
Уж не молодею точно)))
Если бы и передние, до 0.4, то выехали бы раньше. :)
Нагрузка на задние больше...
Да, это так, но... объяснил в видео почему не стал травиться ниже
А какой двигатель? ТД42?
Мотор qd32t
С экипой подкачали!
Всего не предусмотришь, а ездить хочется регулярно
@@volok-offroad чего? Перчатки и вэйдерсы вы с собой не берёте на выезды?
Я думал любой выезд должен начинаться с этого?!
А так можно и в тапочках махануть из дома
@@MsFazer777 А кто вам сказал что в машине нет вейдерсов и перчаток? И где они применимы в данном ролике?
@@volok-offroad перчатки уместны при размотке лебёдки.
А вообще это лично ваше право. Но выглидет не профессионально.
Это лично моё мнение.
К вашему каналу отношусь с уважением и не ищу сор и тп.
Удачи вам и вашему каналу!
@@MsFazer777 так это и не ссора) я просто отвечаю на ваши вопросы, весьма ожидаемые и очевидные.
Трос синтетический, к рукам он не враждебен. Любые перчатки от воды намокнут а мелкая моторика в них сковывается. Потому в воде лично мне проще и быстрее работать голыми руками
Резину менять не пробовал.
Зачем?
@@volok-offroad Обувь же иногда меняешь.
@@ussr9538 вы следите за мной?
Алексей ты вообще зачем туда один полез.😕😕😕
Я всегда на разведках езжу один, ну и лезу один)