Lo malo de es sistema es que se pega en abertura máxima y se pasa sus sustos y accidentes. Ya vi unos videos que me pasaron videos mis colegas de argentina 👍 ktm debe volver al sistema convencional por gualla. Ese sistema no funciona bien en motos offroad. Por el polvillo de carretera y demás elementos
@@fabianvivasmecanicocolega usted que le reclama a las empresas de motos ahí tiene una queja para ktm que paquen con moto nueva la garantía si se pega esa mariposa electrónica en las offroad de su linea ktm q montan ese sistema . Accionado por motor y no gualla. 😉 Duke y aventura 390. Un amigo de argentina sufrió accidente y la empresa ktm se hicieron los locos. 👍
¡ Buenas tardes Sr. Fabián, para el evento en Diciembre en Cúcuta, si se le puede colaborar con la logística, en lo que le pueda ayudar, sería de mi agrado; estaré atento. Por ejemplo para que asistan más interesados que yo pueda contactar, de los cuales hay varios discípulos que me gustaría que se capacitarán con su especial conocimiento 🤓🛠️🤩😎👍🙏 !
Con lo que invierten en ese curso de estrategias dirigido por Fabian,lo pagan en menos de nada,porque el les puede colaborar cuanto pueden cobrar y lo pagan rapido
Fabian buenas tardes, te escribo desde argentina, justamente ayer me empezo a fallar el acelerador y encontre tu video, hace una semana la saque del servicio oficial de ktm que la lleve porq se me terminaba la garantia de la moto y no me prendia, resulta que era un relay de la bomba de combustible. ahora de lo bien que estaba la moto no me acelera, me marca un rulito amarillo en el tablero, no acelera de entrada o si esta andando , se me plancha y queda tipo en stand by. Podra ser algun relay? o la bateria que no llega alimentar, porq ya tiene su uso la misma y la tuviese que haber cambiado hace tiempo, cosa que no hice y solamente la eh recargado, si me puedes dar un diagnostico en base a lo que te escribí te lo agradecería mucho. Saludos!
Hola buenas saludos desde argentina,una pregunta,mi duke 390 en pantalla la velocidad me sala asi como en tu pantalla solo 3 guines ( --- ) alguna idea q puede ser ?
Saludos colega ese sistema de aceleración lo debe retirar ktm y cubrir el cambio gratis por el convencional a gualla de todas sus motos offroad o pista que se lo instalaron ya que han habido accidentes por quedarse la mariposa abierta.. saludos para que le suba la queja a ktm antes que los demanden un comprador que se le presente está falla . Ya sea por ajentes ambiental que le produce esa falla que puede ser mortal si es un inexperto en manejar moto. 👍👍👍
¡ Buenas noches, que bieeen Sr. Fabián lo estoy esperando en Cúcuta, que buena noticia, un abrazo 🤓🛠️👍🙏 !
Diciembre si Dios quiere estaremos con el curso en Cúcuta
¡ GRACIAS, estaré atento para la fecha 🤓🛠️👍🙏 !@@fabianvivasmecanico
Lo malo de es sistema es que se pega en abertura máxima y se pasa sus sustos y accidentes. Ya vi unos videos que me pasaron videos mis colegas de argentina 👍 ktm debe volver al sistema convencional por gualla. Ese sistema no funciona bien en motos offroad. Por el polvillo de carretera y demás elementos
@@fabianvivasmecanicocolega usted que le reclama a las empresas de motos ahí tiene una queja para ktm que paquen con moto nueva la garantía si se pega esa mariposa electrónica en las offroad de su linea ktm q montan ese sistema . Accionado por motor y no gualla. 😉 Duke y aventura 390. Un amigo de argentina sufrió accidente y la empresa ktm se hicieron los locos. 👍
¡ Buenas tardes Sr. Fabián, para el evento en Diciembre en Cúcuta, si se le puede colaborar con la logística, en lo que le pueda ayudar, sería de mi agrado; estaré atento. Por ejemplo para que asistan más interesados que yo pueda contactar, de los cuales hay varios discípulos que me gustaría que se capacitarán con su especial conocimiento 🤓🛠️🤩😎👍🙏 !
Con lo que invierten en ese curso de estrategias dirigido por Fabian,lo pagan en menos de nada,porque el les puede colaborar cuanto pueden cobrar y lo pagan rapido
Fabian buenas tardes, te escribo desde argentina, justamente ayer me empezo a fallar el acelerador y encontre tu video, hace una semana la saque del servicio oficial de ktm que la lleve porq se me terminaba la garantia de la moto y no me prendia, resulta que era un relay de la bomba de combustible. ahora de lo bien que estaba la moto no me acelera, me marca un rulito amarillo en el tablero, no acelera de entrada o si esta andando , se me plancha y queda tipo en stand by. Podra ser algun relay? o la bateria que no llega alimentar, porq ya tiene su uso la misma y la tuviese que haber cambiado hace tiempo, cosa que no hice y solamente la eh recargado, si me puedes dar un diagnostico en base a lo que te escribí te lo agradecería mucho. Saludos!
Crack🎉
Hola buenas saludos desde argentina,una pregunta,mi duke 390 en pantalla la velocidad me sala asi como en tu pantalla solo 3 guines ( --- ) alguna idea q puede ser ?
Hola buen dia mi 390 dejo de funcionar el sensor de oxigeno le cambie uno nuevo pero en realenti no se mantiene prendida ¿cual seria la falla?
Soy de Argentina como consiguió los cursos info
Saludos colega ese sistema de aceleración lo debe retirar ktm y cubrir el cambio gratis por el convencional a gualla de todas sus motos offroad o pista que se lo instalaron ya que han habido accidentes por quedarse la mariposa abierta.. saludos para que le suba la queja a ktm antes que los demanden un comprador que se le presente está falla . Ya sea por ajentes ambiental que le produce esa falla que puede ser mortal si es un inexperto en manejar moto. 👍👍👍
No veo ningun video donde este fallando ese acelerador,ademas puede ver que trae 2 sensores hall y 2 alimentaciones,si falla una la otra ayuda o no??
La señal de los TPS's parece que fuera el CAN BUS
hola Fabián!! le escribí al WhatsApp, soy de Uruguay, quisiera saber si va ser online en plataforma? me interesa adquirir su curso. saludos
Si amigo va ser online con clases grabadas y acceso por un año a la plataforma