Kun annetaan kaapeleilla toisesta autosta virtaa niin virtaa antava auto pitää sammuttaa ennen kuin vastaanottava auto käynnistetään. Tällä estetään vaaratilanne joka voi syntyä kun kaksi laturia työntää yhtä aikaa virtaa. Joissain autoissa syntyvä virtapiikki voi aiheuttaa vaurioita.
Samaa mieltä: antava auto on syytä sammuttaa, kun toista yritetään käyntiin. Mitä videon antamaan oppiin on sanomista: Kun käynnistyskaapeleiden asetus neuvottiin noin hyvin, niin miksei poisottamista neuvottu ollenkaan? Vai eikö siinä järjestyksellä olekaan väliä??
@@ylivaihde Ei sillä ole mitään väliä mistä virtapiiri katkeaa, sillä virta on sama virtapiirin joka kohdassa. Tuo "antaa virtaa antavan auton käydä" on minusta aika outoa, sillä kaikki ylimääräinen räpsähtely on nykyautojen elektroniikalle riski. Minusta tuo tulee tehdä niin, että myös antava auto sammutetaan siksi aikaa kun kaapelit on kiinnitetty ja heti sen jälkeen antava auto käynnistetään. Pikkuisen lisää kierroksia, että antavan auton laturi lataa kunnolla. Muutaman minuutin latauksen jälkeen antava auto sammuksiin ja toinen auto käyntiin. Syy miksi antava auto pitää sammuttaa on, että sähköä ottavan auton starttimoottori on niin isotehoinen laite, että sen ottama virta vastaa antavan auton laturille totaalista oikosulkutilaa ja näin on suuri vaara, että juuri antavan auton laturi sanoo kukkuu.
Kun annetaan kaapeleilla toisesta autosta virtaa niin virtaa antava auto pitää sammuttaa ennen kuin vastaanottava auto käynnistetään. Tällä estetään vaaratilanne joka voi syntyä kun kaksi laturia työntää yhtä aikaa virtaa. Joissain autoissa syntyvä virtapiikki voi aiheuttaa vaurioita.
Samaa mieltä: antava auto on syytä sammuttaa, kun toista yritetään käyntiin.
Mitä videon antamaan oppiin on sanomista: Kun käynnistyskaapeleiden asetus neuvottiin noin hyvin, niin miksei poisottamista neuvottu ollenkaan? Vai eikö siinä järjestyksellä olekaan väliä??
@@vesaturpeinen1625 Miinus ensin virallinen sääntö. Tällä minimoidaan kipinöinnin mahdollisuus
@@ylivaihde Kiitos tiedosta!
Plussa miinukseen. ja miinus plussaan niin saadaan sarjakytkennällä parempi jännite sammuksis olles
@@ylivaihde Ei sillä ole mitään väliä mistä virtapiiri katkeaa, sillä virta on sama virtapiirin joka kohdassa. Tuo "antaa virtaa antavan auton käydä" on minusta aika outoa, sillä kaikki ylimääräinen räpsähtely on nykyautojen elektroniikalle riski. Minusta tuo tulee tehdä niin, että myös antava auto sammutetaan siksi aikaa kun kaapelit on kiinnitetty ja heti sen jälkeen antava auto käynnistetään. Pikkuisen lisää kierroksia, että antavan auton laturi lataa kunnolla. Muutaman minuutin latauksen jälkeen antava auto sammuksiin ja toinen auto käyntiin. Syy miksi antava auto pitää sammuttaa on, että sähköä ottavan auton starttimoottori on niin isotehoinen laite, että sen ottama virta vastaa antavan auton laturille totaalista oikosulkutilaa ja näin on suuri vaara, että juuri antavan auton laturi sanoo kukkuu.
Renault trafic battery