Приветствую, как себя показали белые втулки ? И ещё вопрос, вариатор на оборотах не звенит , когда мотор скидывает до холостых , начинается звон в вариаторе , лечится как нибудь?
Грузики лучше проверить на электронных весах, и при необходимости подогнать их по весу. Ну и сам вариатор собирать по заводским меткам, чтобы избежать биение.
С тяжелыми грузиками в пухляке совсем печально будет , так как мотор не будет выходить на обороты. Только если на первой ездить. Так же менял , потом вернулся на рысевские груза. Пусть и стартует с более высоких оборотов , зато есть динамика.
@@dd0345 Ставил и резал . Мне не понравилось. А так все ездят по разному и в разных условиях. Вернуть назад недолго , пробуйте. От РЫСИ , как первые в видео для меня лучший вариант.
Здравствуйте, 232 мм между шкивами, лучше сделать реечку из дерева толщиной 10 мм и длиной 232 мм и регулировать удобно будет, её вставить между шкивами и затянуть все гайки.
@@user-tw5is3we5q Большое спасибо, сторю вездеход, соеденяю лифан с кпп 2108,двс в верху,а кпп внизу, померил расстояние получилось 238,буду опускать двс
Тяжелые грузики, для того чтобы трогание с места было при меньших оборотах двигателя. Либо тяжелее грузики, либо слабже пружину, но нужна "золотая" середина, т.к. чем больше оборотов двигателя, тем больше сил двигателя используется. Нельзя брать большие грузики и слабую пружину.
Значит нужно выкрутить свечу, вставить туда конец каната и тем самым заблокировать поршень в верхней мертвой точке, затем аккуратно откручивать вариатор.
@@user-eh7hz5zk9e конкретно в первую очередь нужно обратить внимание на рабочие поверхности вариатора, там где ремень ходит. Снять и приложить линейку и просмотреть есть ли выработка (ступенька) и т.д. всё по порядку. Может заедание где есть.
Лайк удач.
Ребята, вы одно и тоже долдоните, уже несколько лет.
Пальцы на грузчики я делал сам из клапонов от жигулей они на 8диаметром по размеру отпилил на наждаке подогнал по длине и огонь сносу нет вообще
Приветствую, как себя показали белые втулки ?
И ещё вопрос, вариатор на оборотах не звенит , когда мотор скидывает до холостых , начинается звон в вариаторе , лечится как нибудь?
Грузики лучше проверить на электронных весах, и при необходимости подогнать их по весу. Ну и сам вариатор собирать по заводским меткам, чтобы избежать биение.
Здравствуйте, подскажите в чем причина, даю оборотов тарелки сводятся рывками
Подскажи как настроить вариатор что бы он начинал работать прине больших оборотах а то у меня сейчас пока до усиру не газанешь он не едет.
С тяжелыми грузиками в пухляке совсем печально будет , так как мотор не будет выходить на обороты. Только если на первой ездить. Так же менял , потом вернулся на рысевские груза. Пусть и стартует с более высоких оборотов , зато есть динамика.
Согласен, но это не самые тяжелые. Испытания будут в следующем видео ))
@@user-tw5is3we5q Я такие и ставил. Брал в русском снеге. Не едет с ними Тайга 500.
Т.е. не стоит ставить их и резать пружину?у меня такие вот стоят (обычные родные),тоже думал про экспериментировать
@@dd0345 Ставил и резал . Мне не понравилось. А так все ездят по разному и в разных условиях. Вернуть назад недолго , пробуйте. От РЫСИ , как первые в видео для меня лучший вариант.
@@VillageLife-tt1xd у меня такие и стоят
А эти пласмакси смазывать надо где-то видел в ютубе?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое межосевое расстояние, у меня ведомый тайга, ведущий сафари и ремень 34,5 * 14-1120, не могу найти данные
Здравствуйте, 232 мм между шкивами, лучше сделать реечку из дерева толщиной 10 мм и длиной 232 мм и регулировать удобно будет, её вставить между шкивами и затянуть все гайки.
@@user-tw5is3we5q Большое спасибо, сторю вездеход, соеденяю лифан с кпп 2108,двс в верху,а кпп внизу, померил расстояние получилось 238,буду опускать двс
Нашёл вариатор на етипро арктик сафари,не слышал про него?какой лучше поставить подскажеш?
Вариатор Арктик ставят сейчас на новые, говорят он лучше Сафари.
@@user-tw5is3we5q ну и ценник у них не маленький,а этотарктик-сафари,на етипро
, а для чего тяжелее грузики Какое изменение
Тяжелые грузики, для того чтобы трогание с места было при меньших оборотах двигателя. Либо тяжелее грузики, либо слабже пружину, но нужна "золотая" середина, т.к. чем больше оборотов двигателя, тем больше сил двигателя используется. Нельзя брать большие грузики и слабую пружину.
Там есть точки на вариаторах на каждой детали это балансировка
Не понял, какие точки?
@@user-tw5is3we5q прокрути в вариатор и увидишь там на каждой детали по точки стоят то что они должны при сборке совпадать друг с другом
А если нет венца как открутить вариатор ??
Значит нужно выкрутить свечу, вставить туда конец каната и тем самым заблокировать поршень в верхней мертвой точке, затем аккуратно откручивать вариатор.
Привет, подскажи пожалуйста в чем причина, даю оборотов вариатор работает рыбками,что может быть?
Нужно разбирать и смотреть.
@@user-tw5is3we5q да понятно что нужно разбираться и смотреть, есть конкретные причины?
@@user-eh7hz5zk9e конкретно в первую очередь нужно обратить внимание на рабочие поверхности вариатора, там где ремень ходит. Снять и приложить линейку и просмотреть есть ли выработка (ступенька) и т.д. всё по порядку. Может заедание где есть.
@@user-tw5is3we5q а если на щеках выработка где крестовина ходит может быть причиной?
@@user-tw5is3we5q вы схему подключения светодиодной балкон к снегоход не знаете?что там за реле?
Груза Рысь ! И все в стоке! И не надо ни чего придумывать. Обкатанный вариант.